挖井基础专项施工方案

挖井基础专项施工方案京沈客专辽宁段TJ-9标挖井基础专项施工方案新建京沈客专TJ-9标三工区挖井基础专项施工方案1.编制依据（1）京沈客专辽宁段TJ-9标三工区桥梁施工图；（2）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10572-2021；（3）《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设[2021]241号；（4）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2021；（5）《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2021]241号；（6）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；（7）现有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、科技成果和多年积累的工程施工经验；（8）国家有关方针政策、法律法规以及国家和铁道部有关规范、规程和工程验收标准等；2.适用范围新建北京至沈阳铁路客运专线辽宁段TJ-9标三工区下窝堡特大桥挖井基础施工。3.工程概况3.1工程简介下窝堡特大桥起止里程为DK569+889.21～DK571+398.68，全长1509.47m，京台～17号墩和41号～沈台为挖井基础，共24个。3.2工程地质桥址区位于低缓丘陵间分布的平地，地形较为平坦，起伏不大；表覆第四系全新统冲洪基层，下伏侏罗上统安山岩、泥质砂岩、凝灰岩、凝灰角砾岩。3.3水文地质桥址区内地下水为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水，主要由大气降水和地下水径流补给，地下水埋深0.5～9.9米（高程为95.52～104.70m），水位季节性变幅1.0～6.0m。3.4气象本桥所经区域属东北地区的南部温带，大陆性季风气候，少雨区。夏季多西南风，气温较高；冬季多西北风，寒冷干燥。1京沈客专辽宁段TJ-9标挖井基础专项施工方案3.5地震动参数本段地震动峰值加速度(地震基本烈度)为0.05g。3.6交通运输情况线路经过地区沿线附近既有公路、省道等，加之与线路相交或并行的其他村级公路，为工程材料运输提供了便利条件。4.施工组织安排4.1建设总体目标以系统理论为指导，以项目标准化管理为平台，以安全生产为生命，以工程质量为根本，以控制工程为重点，以科学技术为保障，以经济合理为基准，统筹协调，有序组织，均衡生产，优质高效。4.1.1质量目标确保本工程质量标准达到国家施工验收规范和铁路总公司颁布验收标准，单位工程一次合格率100%。确保达到铁路总公司优质工程，争创国家优质工程。4.1.2安全生产目标(1)杜绝较大及以上施工安全事故；(2)杜绝质量较大及以上事故；(3)杜绝较大及以上道路交通责任事故；(4)杜绝较大及以上火灾事故；(5)控制和减少一般责任事故。4.1.3环境保护目标环境、水源污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，节能、节材和水保措施落实到位，努力建成一流的资源节约型，环境友好型铁路。4.2劳动力配置本工点挖井基础由架子九队施工,架子队分1个作业班组，每班组人员配备情况见下表。劳动力配置配置表序号12工种负责人技术员2人数1人1人备注负责现场总协调负责现场质量监督、指导京沈客专辽宁段TJ-9标挖井基础专项施工方案345678910质检员实验员专职安全员机械工普工爆破工司机电工1人1人1人5人10人1人3人1人施工质量监督、报检负责现场混凝土性能检查负责现场安全监督、防护负责卷扬机负责土方开挖负责放炮配合挖机负责弃土运输负责施工用电4.3机械设备及工器具、材料、试验(1)机械设备及工器具架子九队作业班组配备机械设备及工器具见下表主要设备机具配置表序号1234567机械设备名称挖掘机空压机风镐混凝土运输车潜水泵手风钻卷扬机单位台台台台台台台数量1163235备注PC2206m3/minG20五十铃100SQJ8Y183.5T(2)材料挖井基础护壁采用C20混凝土，井身采用C40、C45混凝土浇筑而成。原材料要求如下，钢筋采用HRB400、HPB300钢筋。水泥：采用P.042.5普通硅酸盐水泥。碎石：粒径5～25mm，含泥量不大于1%。砂：含泥量小于2.5%。粉煤灰：等级要求Ⅱ级及以上。泵送剂：泵送剂用于改善半合料泵送性能，需控制参入量，具体参入量需根据施工配合比确定。(3)试验3京沈客专辽宁段TJ-9标挖井基础专项施工方案挖井基础混凝土配比参照采用设计给定配比，具体施工配合比需根据环境类别及作用等级通过室内配比试验确定。混凝土坍落度以16～20cm为宜。5.施工方法及工艺流程5.1作业准备(1)施工前熟悉施工图及工程地质、水文资料，完成相关图纸的会审工作。(2)熟悉各相关的设计文件。并组织施工人员学习和掌握所承担的CFG桩施工的目的、原理、施工工艺、技术要求、质量标准及检测方法等。(3)按照要求完成三级技术交底，即项目总工程师对项目部各部室及技术人员、技术主管对作业队技术负责人、作业队技术负责人对班组长及全体作业人员的交底。(4)施工前根据相关专业设计文件对路基范围内的管线进行调查核实和迁改，对没有迁改而施工中又可能对其造成影响的管线，须注意加强施工防护，有隔震要求的临近建筑物要采取保护措施。施工场地具备“三通一平”条件。(5)基坑开挖前，技术人员测量中心线及测设地面标高，放出基础开挖线，并用木桩和白灰作标示。5.2技术要求(1)测定基坑放样的中线、边线。(2)确定护壁的厚度、支撑方式、开挖方法、防排水措施及弃土。(3)进行施工工艺及安全技术交底(4)基坑顶有动载时，基坑顶边缘距离动载预留大于1m的护道。(5)基坑开挖前先做好锁扣施工，锁口的宽度为0.5m，高度为0.3m，锁口坡度2%。；开挖过程中，每开挖1m及时设置护壁。锁口的宽度为0.5m，高度为0.3m，锁口坡度2%。(6)开挖顺序和防护措施应符合设计和施工技术方案的要求。(7)挖孔达到设计深度后，必须核实地质情况。孔底应平整，无松渣、淤泥、沉淀或扰动过的底层。(8)孔径、孔深不得小于设计值，孔型符合设计要求(9)混凝土原材料、配合比设计和施工的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验标准》的规定；(10)混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有漏筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷.4京沈客专辽宁段TJ-9标挖井基础专项施工方案5.3施工工艺流程每个施工单元（具体桥墩挖井基础）为一个完整的作业区，施工工序为：施工准备→锁口施工→开挖及支护→井内排水→地基检查及处理→基础钢筋及预埋墩身钢筋采用现场直接绑扎成型→混凝土施工。施工工艺流程图见图1技术准备确定井位、现场准备井位开挖、出砟、排水单节成井护壁模板浇灌护壁混凝土至设计标高绑扎钢筋混凝土灌注记录灌注混凝土制作混凝土试块模板准备制作混凝土试块机具准备图1挖井基础施工工艺流程图5.4基坑开挖本工点主要为土质基础，土质基础挖井应采用分节开挖，每节高度控制在1米，挖一节支护一节。当遇不良土质、滑动面及流砂时，缩短每循环的开挖深度，增加护壁配筋率，情况严重时采用钢套筒法处理。开挖时，用挖掘机挖去中心的土石，靠近基坑四周的软岩（或土）采用风镐（或铁锹）开挖。开挖施工应尽量安排在旱季，护壁及时跟进。开挖时应连续下挖，减少中途停顿的时间。下挖过程中应掌握土层情况，做好下挖记录，选用最有利的下挖方法挖井井内除土应先从中间开始，对称、均匀地逐步