新建向塘至莆田铁某标段投标施工组织设计

第一章总体施工组织布置及规划1.1工程总总体情况描述述工程概况.1项目概述新建xx至xxx铁路自xx枢纽新xx站引出，经经江西xx、xx、xx，xx、xx、xx、xx、xx至xx分岔，分别别引入xx铁路xx站和xx铁路xx站，正线全全长约603.6公里，其中中：xx省境内219.3公里，xx省境内384.3公里。包括xx、xx枢纽和xx地区配套工工程，以及新新三明站xx铁路与xx铁路南平方方向的联络线线工程。建设设工期五年。.2工程主要技技术标准⑴铁路等级：II级；⑵正线数目：：双线；⑶限制坡度：6‰；⑷枢纽内旅客客列车最高设设计行车速度度：120kkm/h，局部80km//h；⑸最小曲线半半径：120kkm/h速度段一般1200m，困难800m；80kmm/h速度段一般700m，困难550m；⑹牵引种类：：电力牵引；；⑺机车类型：：客机采用动动车组；货机机采用六轴电电力机车；⑻牵引质量：3500t；⑼到发线有效效长：货车850m（部分750m），客车650m；⑽闭塞类型：：自动闭塞；；⑾满足开行双双层集装箱的的限界要求。.3本标段工程程概况xx站是新建铁铁路xx线与xx线连接沟通通的大型既有有客站，结合合xx线、xx线引入xx枢纽及路网网生产力布局局调整情况，项项目设计对xx站及其相关关段所进行改改扩建。工程范围为：外外福线K180++600～K184++535（既有xx隧道入口），既既有正线长度度3.9355km；新建联络络线（下行正正线）LXDDK0+0000～LXDK33+735（新建xx隧道进口），长长度3.7922km；xx站（含站场场、高架候车车室、无站台台柱雨棚改造造等）及客车车整备所、动动车存车场、客客运车辆段、供供电段和客运运段洗衣厂等等相关工程。工工程投资10.30008亿元（其中xx铁路承担1.18008亿元），计划建设设工期36个月。另外，由xx省省和铁道部共共同出资新建建的xx车站北侧站站房及其相关关工程、由xx市出资的与xx站改扩建相相关的市政工工程，与本工工程同步建设设。（1）xx站改改扩建工程本本次招标范围围：a.外福线K1180+6000至K184++535（既有xx隧道入口）改改扩建站前、站站后工程；b.新建联络线线LXDK00+000至LXDK33+735（新建xx隧道进口）站站前、站后工工程；c.xx站（含含站场、高架架候车室、无无站台柱雨棚棚改造等）及及客车整备所所、动车存车车场、客运车车辆段、供电电段和客运段段洗衣厂等相相关工程；d.道路改移、三三电迁改和管管路迁改工程程。本次招标不含北北侧站房及与与其相关的集集中空调系统统、消防系统统和信息工程程，以及工程程配备的移动动车辆、便携携式工器具等等设备、公安安警务楼450m22(含其配套的的附属工程、配配备的警务器器材设备)、动车组真真空卸污设备备机组设备间间（109mm2）和铁磷专专用线还建工工程；不含高高架候车室中中与北侧站房房相关连的火火灾自动报警警系统、机电电设备监控系系统和暖通设设备安装等工工程。（2）xx站初初步设计为4个单元：北北站房、车站站、段所、高高架候车室，其其中：北站房房不属于本次次招标范围。根根据招标文件件要求，本次次招标为第二二、三、四单单元内工程内内容。a.车站LXDDK2+1550-LXXDK3+7735（含全部正正线）及相关关工程（含通通信、信号、电电力、给排水水等工程）。b.段所及相关关工程包括既有客整所所改建工程、既既有车辆段改改建工程、新新建动车存车车场工程、供供电段改建等等工程。c.高架侯车室室（含电照、给给排水等配套套）。（3）工程内容容：本次招标标的主要工程程内容包括设设计里程范围围内的路基、桥桥涵、轨道、通通信、信号、电电力、接触网网、牵引变电电、房屋、给给排水、车辆辆、动车、站站场等工程。.4本标段主要要工程数量本标段主要工程程数量详见表表1-1-1。.4本标段工程程主要控制性性工程本标段工程主要要控制性工程程为xx车站的高架架候车室、无无站台柱雨棚棚。1.1.2沿线线交通运输简简况本工程地处xxx市区，沿线线交通运输较较为便利。但但受铁路线路路和城市道路路交通管制的的影响，本工工程仍需修建建临时施工便便道。经现场场勘查，拟从从xx隧道出口往xx站站场、福福飞北路往动动车组存车场场分别修建临临时施工便道道。表1-1-1主主要工程数量量工程名名称单位量拆迁征地改移道路km1.046给排水管线拆迁迁km20.93三电迁改项11路基路基土石方路基土石方(其其中借方)万立方米12填渗水土万立方米0.721.02路桥过渡段万立方米0.34AB组填料万立方米9.101.04弃方外运万立方米2.521.99路基附属干砌石立方米2404352浆砌石圬工方106602924混凝土圬工方31952013土工合成材料平方基声屏障平方米1890线路防护栅栏单侧公里6.95水泥搅拌桩米631466165558塑料排水板米189690片石混凝土圬工方2522锚杆挡土墙米120加筋土挡土墙圬工方270桥涵大桥延长米/座199.2/11中桥延长米/座54/254/1小桥延长米/座24/2涵洞横延米/座378/11470/3轨道正线新铺轨铺轨公里7.858拆除线路公里2.98工程名名称单位量轨道站线新铺轨铺轨公里8.3387.505新铺岔组3839拆除线路公里8.2235.676重铺线路公里2.8523.862拆除道岔/重铺铺道岔组24/030/4通信地区及站场光、电电缆公里10.718.58信号闭塞设备铺轨公里16.196列车运行控制系系统站1联锁装置联锁道岔8548信号检测测试所所处11信息运输调度指挥站11电力供电线路公里12.14426.96低压变电所、站站座11箱式变电站座11动力配线千瓦19511889站场照明处11站房接地系统处1地面电源处2电力远动处15电力牵引变电接触导线条公里27.69.82供电线条公里17.3回流线条公里3.73保护线（架空地地线）条公里5.831.52牵引变电所处1电力调度所处1房屋生产及办公房屋屋平方米27826175房屋基础及地基基处理钻孔桩桩米32011248改建房屋平方米1200高架候车室延长长平方米12309.66既有高架改造平方米1500工程名名称单位量给排水铺轨公里16.1967.505车辆客车段处1客车整备所处2动车动车组运作所处1站场站场建筑铺轨公里16.1967.5051.1.3当地地建筑材料分分布情况经调查，本工程程建筑材料来来源分别为：：土石方：xx隧隧道及其出口口路堑、闽侯侯县铁岭取土土场。砂：闽侯县白沙沙镇采砂场。片石（块石）及及碎石：闽侯侯县铁岭石料料场。1.1.4沿线线水、电、燃燃料等可资利利用的情况水：本工程施工工用水拟分别别在xx站、动车存存车场和客车车整备所安装装水表，引接接自来水，并并沿站场布设设给水干管。电：本标段临时时电力就近搭搭接当地电网网。燃料：施工用燃燃料可就近购购买。1.2总体施施工组织布置置及规划施工组织机构.1施工组织织机构为了加强建设项项目管理、全全面履行合同同、控制建设设投资，确保保工程建设工工期、质量、安安全、保护生生态环境，全全面实现建设设目标，针对对本工程项目目的意义和特特点，按照项项目法由中铁铁二十四局集集团有限公司司、xx铁建建筑有有限公司及中中铁电气化局局集团第三工工程有限公司司联合组建向向蒲铁路xx站改扩建工工程项目经理理部，承担本本项目的施工工任务。项目经理部主要要工程技术和和管理人员由由本投标人选选派，抽调具具有丰富的国国内铁路干线线施工经验、专专业技术能力力强、综合素素质高；曾参参与过国内大大型铁路站场场改扩建工程程等施工任务务的工程技术术和管理人员员。拟为承包本工程程设立的项目目实施组织机机构图见附表表6-1。.2管理职责责管理职责见表11-2-1。表1-2-1管管理职责表序管理职责一项目经理部代表本投标人对对本工程实施施组织、指挥挥、协调与监监控，处理一一切与本工程程相关的事务务，对建设单单位全面负责责。二项目经理项目经理由本投投标人委派，受受本投标人委委托，在有关关本工程的实实施、完成与与缺陷修复等等方面以本投投标人的名义义执行与此有有关的事务。对对本工程安全全保证、质量量保证、工期期保证、环境境保护、水土土保持、劳动动卫生等工作作负责。认真贯彻落实中中央提出的有有关科学发展展观和铁路跨跨越式发展的的总体要求，以以人为本、协协调发展，做做好本工程的的建设。三项目副经理协助管理施工生生产。在施工工中严把安全全质量生产关关，抓好施工工中安全质量量工作，把安安全质量责任任落实到位；；抓好施工生生产计划的落落实，处理施施工中出现的的具体问题；；并负责处理理现场的一些些日常工作。四项目总工程师对本工程质量、施施工技术、计计量测试等负负直接技术责责任，带领并并指导所有技技术人员开展展扎实有效的的技术管理工工作；提出并并贯彻改进工工程质量的技技术措施。负责组织图纸会会审，组织重重大技术方案案的审查，组组织对施工组组织设计的审审查及批准，负负责质量计划划的编制，检检测标准方案案的制定。负责新技术、新新工艺、新设设备、新材料料及先进科技技成果的推广广和应用。具具体负责组织织对本工程项项目施工方案案、施工组织织设计及质量量计划进行编编制及批准后后的实施。对对施工中可能能出现的质量量通病及其纠纠正、预防措措施进行审核核。组织科研攻关项项目，解决工工程施工中的的关键施工技技术和重大技技术难题。对本工程的环境境保护、劳动动保护和安全全生产的技术术工作负责，结结合本工程的的作业环境和和施工特点，科科学周密地制制定并下达安安全生产的技技术方案、劳劳动保护措施施和环境保护护的具体措施施，并认真贯贯彻落实。五工程技术部负责本工程的施施工技术工作作；编制实施施性施工组织织设计和施工工方案；对测测量控制室进进行指导并检检查工作。负负责对设计图图纸进行核对对、技术交底底、过程监控控，解决施工工技术疑难问问题；负责编编制竣工资料料和进行技术术总结，组织织实施工程竣竣工后保修和和后期服务；；组织推广应应用“四新”技术，开发发新成果。按照合同规定，与与业主协作配配合，协调做做好与其他承承包单位、前前后专业工序序之间的联系系与配合。六安全质量部依据质量方针和和质量目标，制制定质量管理理规划，负责责质量综合管管理，行使质质量监察职能能，指导工程程项目的QCC小组活动，对对试验技术工工作进行指导导。依据安全目标制制定本标段的的安全管理规规划，负责安安全综合管理理，编制和呈呈报安全计划划、安全技术术方案等具体体的安全措施施，并认真贯贯彻落实。组织定期安全检检查和安全抽抽查，发现事事故隐患，及及时监督整改改。负责安全全检查督促，对对危险源提出出预防措施，制制定救险预案案。定期组织织对所有参建建员工进行安安全教育。七中心试验室负责本项目的检检验、试验、交交验，按检验验评定标准对对施工过程实实施监督并对对检验结果负负责。指导工地试验室室做好现场各各种原材料试试件和混凝土土试件的样品品采集。审批批各种混和料料的施工配合合比等试验数数据。负责现场各种原原材料试件和和混凝土试件件的测试、检检验及质量记记录。根据现现场试验资料料，提出各种种混和料的施施工配合比等等试验数据，并并在施工过程程中提出修正正意见报批准准执行。配合各科研项目目完成试验工工作，作好资资料整理及分分析。八物资设备部负责本工程全部部施工设备的的管理工作，制制定施工机械械、设备管理理制度。根据业主的物资资供应方案，积积极配合做好好“统一采购、集集中配送”的物资采购购工作，按时时上报主要物物资申请计划划，按招标结结果和配送中中心的分配数数量与中标厂厂商签订供货货合同，在现现场进行物资资的验收、现现场物资信息息的反馈。确确保施工生产产需要。九生态环保部负责本工程环境境保护和水土土保持及征地地拆迁工作。建建立健全环境境保护责任体体系。依据国国家、xx省及当地环环保部门的有有关规定，针针对本工程环环境特点，制制定具体详细细的环保、水水保规划与措措施，并贯彻彻落实，确保保施工不对当当地环境造成成任何损害。完完成本工程的的征地拆迁、临临时用地，并并配合业主完完成永久征地地拆迁工作，确确保本工程的的顺利进行和和如期完成。负责本标段施工工过程中的文文物保护工作作。十计划合同部负责项目部合同同的谈判管理理，依照合同同法负责与各各施工队进行行劳务合同、内内部承包合同同的制定、签签定和管理。负责本工程进度度目标的分析析和论证、编编制进度计划划、定期跟踪踪进度计划的的执行情况、采采取纠偏措施施，并根据施施工进度计划划和工期要求求，适时提出出计划修正意意见报项目经经理批准执行行。负责验工工计价工作，开开展责任成本本核算工作。负负责按时向业业主报送有关关报表和资料料。对本工程程各工序进行行定额测定及及分析，适时时算出各工序序定额并分析析各项目定额额单价。十一财务部负责本工程项目目的财务管理理、承包合同同、成本控制制、成本核算算工作。参与与合同评审，组组织开展成本本预算、计划划、核算、分分析、控制、考考核工作。按照财务法负责责本工程的资资金管理，确确保项目建设设资金的专款款专用。十二综合管理部负责处理项目经经理部一切日日常工作，负负责党政、文文秘、接待及及对外关系协协调等工作。下下设治安室配配合当地公安安部门做好本本工程的安全全保卫工作；；卫生所负责责工地的消毒毒、员工医疗疗、事故救治治及流行病的的预防。施工任务划分为确保工期，将将本标段工程程分为3个施工工区区。按照专业业化施工组织织原则，每个个工区分别组组织若干个专专业作业队。各作业对施工任任务划分见表表1-2-22。表1-2-2施施工任务划分分表施工工区专业作业队主要施工任务站前工区路基作业队本标段的地基处处理、路基土土石方、路基基附属及站场场建筑工程桥涵作业队本标段的桥涵工工程轨道作业队本标段的轨道工工程拌合站作业队本标段路桥工程程的混凝土及及级配碎石拌拌合、运输作作业四电工区三电迁改作业队队负责本标段所有有“三电”迁改工程通信作业队负责本标段所有有通信工程施施工安装、调调试、试验及及开通信号作业队负责本标段所有有信号工程施施工安装、调调试、试验及及开通电力作业队负责本标段所有有电力工程施施工安装、调调试、试验及及开通电力牵引供电作作业队本标段的电力牵牵引供电工程程施工安装、调调试、试验及及开通房屋工区房屋土建作业队队本标段房屋项目目的土建工程程施工房屋安装作业队队本标段房屋项目目的安装工程程施工给排水作业队本标段给排水项项目的施工钢结构作业队本标段房屋项目目的钢结构工工程施工装饰装修作业队队本标段装饰装修修工程的施工工施工总平面布置置.1临时设施施总体布置原原则临时设施本着“相对独立、便便于管理、注注重环保、方方便施工”的原则进行行布置。施工便道贯通整整个施工工地地，满足重型型车辆与工程程机械通行要要求，晴雨畅畅通。生产生活设施满满足施工高峰峰期需求。供供电、供水设设施和生产生生活房屋满足足施工高峰期期需求，一次次建成，符合合环保要求，适适应当地气候候条件。取弃碴场设在指指定位置，做做好拦碴墙和和排水设施，防防止水土流失失。.2施工临时时设施布置及及规划.2.1施工工便道、便桥桥便道的修建按照照既满足施工工需要，又节节省投资的原原则，充分利利用既有城市市道路，尽量量绕避市区，减减少干扰，方方便施工运输输。桥梁、路路基、站场等等根据施工组组织需要设置置临时便道。共共需新修汽车车运输便道3.2km、汽车运运输便桥（钢钢便桥）30米/2座、φ1.0m砼排水涵33米/3道。便道宽7.0米，采用混混凝土路面结结构，C25混凝土面层18cm，中粗砂基基层5cm，碎石垫层20cm。施工便道道、便桥设置置见表1-2-3。表1-2-3施施工便道、便便桥设置表序设置里程便道设置地点描描述汽运便道(km)汽运便桥(m/座)排水涵（m/道）1LXDK0+5520+LXXDK2+0020福飞北路至动车车存车场东咽咽喉1.820/124/22LXDK2+4400+LXXDK3+7735xx隧道进口至至站西路1.310/19/13LXDK3+6660桂山路立交桥施施工过渡便道道0.24LXDK2+3390站西路立交桥施施工过渡便道道0.2合计3.230/233/3.2.2取土土、弃碴场设设置本工程取土场设设在闽侯县铁铁岭取土场，弃弃土场设在xx金山弃碴场场。按设计对取土场场、弃碴场进进行防护,避免弃碴流流失对环境的的影响，碴面面设计成排水水坡排水，植植草防护，在在弃碴场顶外外围设截水天天沟，碴脚根根据地形做挡挡碴墙，防止止水土流失。.2.3施工工、生活用水水根据现场勘查，本本工程施工用用水拟分别在在xx站、动车存存车场和客车车整备所安装装水表，引接接自来水，并并沿站场布设设给水干管。共共需修建供水水干管路2.7km。施工供水设置见见表1-2--4。.2.4施工工、生活用电电本标段临时电力力就近搭接地地方电网。由由各变压器单单独架线接入入，形成相对对独立的供电电系统。同时时，各作业队队配备不同型型号的柴油发发电机组。本标段变压器设设置见表1--2-5。表1-2-4施施工供水设置置情况表工程名称引入地点及布设设情况DN150水管管(km)水池(个/M3)xx站施工区xx站，全场贯贯通1.4动车存车场施工工区存车场，全场贯贯通，拌和站站设蓄水池0.71/20客车整备所施工工区客技站，全场贯贯通0.6合计2.71/20表1-2-5变变压器设置一一览表编号变压器及发电机机型号、台数临时电力线(km)设置位置主要供应范围1#配电站400kvA，1台0.4LXDK0+6600福飞路立交桥2#配电站400kvA，1台0.2LXDK1+5500晋安河中桥3#配电站400kvA，1台0.3LXDK1+6600混凝土拌合站4#配电站315kvA，1台0.2LXDK1+7700级配碎石拌合站站5#配电站315kvA，1台0.3LXDK2+4400站西路立交桥6#配电站400kvA，1台0.3LXDK2+6600xx站区7#配电站400kvA，1台0.3LXDK3+0000xx站区8#配电站315kvA，1台0.3LXDK3+7700桂山路1#、22#立交桥合计各种型号8台2.3.2.5施工工通讯项目经理部领导导及各部、室室均安装程控控电话，电脑脑上网用于信信息、数据传传输，各施工工队各安装一一部程控电话话，主要施工工负责人、安安全人员配备备移动电话以以便及时取得得联系。施工工现场调度指指挥人员、测测量班配备对对讲机进行现现场联络，对对讲机频率报报请当地公安安局批准后使使用。.2.6生活活、办公用房房项目经理部拟xxx站北的西园园租用当地的的楼房，按项项目经理部机机构设置和功功能划分进行行装修改造，独独立管理。各工区及其作业业队根据各自自工区担负的的施工任务就就近设置。各作业队营地根根据工点布置置，并结合地地形构造进行行场平、新建建活动板房。按按照国家疾病病预防与控制制工作的总体体布署和要求求，生活、办办公用房与村村镇隔离自建建。.2.7混凝凝土拌合站结合本标段工程程特点，计划划设置在LXXDK1+6600左侧的车辆辆段厂区内11座混凝土拌拌合站，拌合合站配置2台拌合设备备。路基、桥桥涵等较大数数量混凝土由由就近拌合站站供应，其余余零星混凝土土由搅拌机自自拌。.2.8级配碎碎石拌合站根据本工程需要要，计划设置置在LXDKK1+7000左侧的车辆辆段厂区内11座级配碎石石拌合站。.2.9消防设设施根据消防要求，在在办公区、生生活区、仓库库等地按规定定配备足够数数量的手持灭灭火器、防火火砂等消防器器材。.2.10污水水处理设施本标段施工产生生的固体废料料由汽车运至至指定地点。在在各生活区设设废水处理池池，在隧道洞洞口设污水处处理池，工程程施工产生的的废、污水及及生活污水经经过净化处理理达到《污水水综合排放标标准》规定后后排放。严禁禁将含有污染染物质或可见见悬浮物质的的水随意排放放。.3主要临时时工程数量主要临时工程数数量见表1--2-7。表1-2-6主主要临时工程程数量表序号临时设施施项目名称单位数量1汽车运输便道（宽7米，C25混凝土面层18cm，中粗砂基层5cm，碎石垫层20cm）km3.22临时运输便桥（桥桥面宽7米，钢便桥桥）m/座30/23临时便道排水涵涵（φ1.0m圆管涵）m/道33/34给水干管路（DDN150）km2.75水池座/m31/206临时电力线路（10kv）km2.37变、配电站座88混凝土拌合站((HZS60))座19级配碎石拌合站站座1.4施工总平平面布置本标段施工总平平面布置图见见附表6-66。1.3施工总总体统筹规划划及施工组织织措施施工总体安排.1施工阶段段划分按照《招标文件件》的工期节节点要求，本本项目分2个施工阶段段。第一阶段为xxx线引入阶段段，计划竣工工日期为2009年6月23日，本阶段段的主要施工工内容有:新建下行联联络线、xx站7-14道线路、xx站4-7站台、4-7站台的高架架候车室与无无站台柱雨棚棚、动车存车车场、客车整整备所、车辆辆段、客运段段洗衣厂、整整备棚、变电电站，以及与与上述项目有有关的三电迁迁改、路基、桥桥涵、轨道、通通信、信号、电电力及电力牵牵引供电、房房屋、给排水水工程等。第二阶段为xxx线引入后的的其他剩余工工程，《招标标文件》计划划竣工工期为为2011年6月28日，本方案案的计划竣工工日期为2011年5月31日。本阶段段的主要施工工内容有：xx站1-6道线路、xx站范围内的的既有外福线线改造、xx站1-3站台的无站站台柱雨棚，以以及与上述项项目有关的三三电迁改、路路基、桥涵、轨轨道、通信、信信号、电力及及电力牵引供供电、房屋、给给排水工程等等。.2施工队伍伍组建针对本标段施工工工期紧、技技术含量高、工工程专业多的的特点，本标标段工程以专专业特点共分分3个施工工区区组织施工。站站前工区负责责路基、桥涵涵、轨道及站站场建筑工程程施工，四电电工区负责三三电迁改、通通信、信号、电电力及电力牵牵引供电工程程的施工，房房屋工区负责责房屋、给排排水、钢结构构工程的施工工，各工区按按照专业特点点分别组建相相应的专业作作业队。.3总体方案案描述本工程以xx站站为核心，东东端引入xx线和福马线线，西端引入入xx线和外福线线。通过改造造xx站西端咽喉喉连接新建的的动车存车场场，改造客整整所东咽喉与与新建的动车车存车场接通通。同时，因因为下行联络络线和xx站西咽喉的的原因而需要要对既有车辆辆段的进路进进行改造。.3.1xx站站改扩建xx站的改扩建建是本标段最最重要的、也也是最难的工工程。它首先先因为xx线引入工期期的限制而凸凸显其重要地地位。它不仅仅牵涉到了地地道、路基、轨轨道、房屋及及四电等各个个专业，还牵牵涉到了车务务、车辆、供供电等设备使使用单位，而而且在施工期期间还要确保保车站运营和和过往旅客的的安全、有序序。因此，在在施工期间需需要严格执行行工期的网络络控制，并切切实做好地下下管线保护、行行车安全、旅旅客安全及与与各单位的配配合协调工作作。（1）施工组织织为确保工期，xxx站改扩建工工程施工按照照“管线迁改→地道、路基基、接触网立立柱及无柱雨雨棚范围外的的轨道工程→高架候车室室与无站台柱柱雨棚工程→无柱雨棚范范围内的轨道道、信号与接接触网工程→站场封锁过过渡、xx线引入”五大流水作作业步骤安排排施工，各步步骤之间的各各专业则根据据平面位置组组织平行作业业、根据工序序特点组织小小流水作业。既有供电段的线线路在xx线引入xx站封锁大过过渡前一天进进行拆除，同同时进行7-14道合龙口。（2）对运输组组织的影响在施工中坚持以以尽可能小地地影响既有行行车组织为原原则编制施工工过渡方案，分分步停用站场场设备，并及及时通过过渡渡启用新设备备。尽管如此，xxx站的既有（6）道在开工工伊始就要停停用，以便进进行地道和无无柱雨棚的基基础施工，以以及高架候车车室、无柱雨雨棚的施工。该该道的停用，对对车站运输组组织造成了一一定的影响，需需要车务部门门的支持与配配合。（3）进出站旅旅客疏导xx线引入前，维维持既有进出出站方案。在xx线引入并并启用7-14道后，进站站旅客需要从从既有高架候候车室进站、转转（3）站台、通通过新建的15米宽地道上上到4-7站台；出站站旅客通过新新建的15米宽地道转转由既有地道道出站。在此此期间，新建建的15米宽需要分分进出2道使用。（4）安全监控控xx站改扩建工工程由于存在在行车、旅客客、高空作业业、接触网电电路、轨道电电路、施工用用电、机械吊吊装等安全需需要监控。在在施工中由项项目部的安全全质量部负责责全面的安全全管理，并派派专人负责监监督落实、分分片包干，同同时采取全员员安全培训、对对作业区进行行封闭围护施施工、专业人人员持证上岗岗等措施确保保各项安全目目标。（5）文明施工工与环境保护护xx是省会城市市，xx站是xx市的窗口，做做好文明施工工、搞好环境境保护是施工工单位的必要要职责和应尽尽义务。在施施工中严格执执行有关文件件，对施工便便道进行混凝凝土硬化、对对临时厕所设设置化粪池和和冲水系统、对对泥浆采用沉沉淀池并专车车外运至指定定的弃土场、对对施工作业区区采用彩钢板板围护、夜间间停止高噪音音的工程施工工，等等措施施。（6）设备管理理单位的支持持与配合为使本工程施工工计划能够顺顺利实施，必必须取得设备备管理单位的的支持与配合合。施工中，本本投标人将积积极主动做好好各项工作，本本着服从大局局、相互理解解的思想，做做到事前有计计划、事中有有配合、事后后有回访，确确保各设备管管理单位对施施工的支持与与配合。.3.2段所改改扩建动车存车场有一一部分处于客客运段洗衣厂厂（下称洗衣衣厂）位置，该该场施工的顺顺序为：洗衣衣厂还建→洗衣厂搬迁→老洗衣厂拆拆除→动车存车场场的路基与轨轨道等工程。同同时，该存车车场受专用线线影响，其轨轨道需要等到到xx线引入xx站封锁大过过渡前一天进进行拆除专用用线后再合龙龙口。车辆段的线路过过渡分2步，xx线引入xx站封锁大过过渡前一天进进行（3）-（10）道过渡，xx线引入xx站封锁大过过渡当天进行行（1）-（2）道过渡。客车整备所的整整备棚可以早早些时间安排排施工，但咽咽喉改造则等等到xx线引入xx站封锁大过过渡之后陆续续安排施工。.3.3各专业业施工方案的的说明（1）路基工程程本标段路基工程程有2种技术标准准，枢纽联络络线上下行正正线采用时速速120km标准，所有有站线采用站站线标准。软土路堤的地基基处理采用水水泥搅拌桩复复核地基和塑塑料排水板排排水固结法。路基工程有土石石方46.7万方，其中中需要从xx线xx隧道及其进进口路堑调土土27.7万方，还要要从闽侯铁岭岭取土场借土土11.9万方。（2）桥涵工程程福飞路立交桥为为钻孔桩基础础、连续刚够够梁。为确保保福飞路的道道路安全畅通通，基础施工工期间，对施施工区域进行行封闭围护，并并加强交通疏疏导。梁部施施工按照道路路范围内外分分别采用膺架架施工和满堂堂支架施工2种施工方案案。晋安河中桥晋安安河采用钻孔孔桩防护，并并选择枯水期期施工，做好好施工过渡。站西路、桂山路路立交桥等按按照轨道过渡渡的2个阶段要求求相应地分为为2期施工。施施工期间，为为保证道路的的安全畅通，采采用临时便道道过渡，并对对施工区域进进行封闭围护护。本标段有2座涵涵洞的部分需需要采用顶进进施工，分别别为LXDK11+505..00顶进15米（总涵长115米）、LXDK11+966..70顶进40米（总涵长190米），均为1-6.00x4.0mm框架涵。顶顶进施工期间间，采用便梁梁进行线路加加固与防护。为为节省费用，该2座涵洞利用新建的框架涵身作为顶进后背。（3）轨道工程程轨道工程根据xxx线引入的要要求，分2个阶段8个步骤施工工过渡。每个个步骤中，可可以根据施工工条件进行进进一步分解为为若干个小步步骤。轨道工程采用人人工铺设，无无缝线路采用用现场焊接。xx站西端咽喉喉，由于其巨巨大的过渡工工程量和有限限的封锁时间间，增加了该该咽喉的过渡渡难度，在施施工中采取预预铺轨排、预预铺道岔进行行封锁拨入的的方法，精确确做好龙口测测量与配轨工工作，每个龙龙口集中足够够的劳力，统统一指挥与协协调，确保施施工封锁顺利利完成。（4）房屋与站站场建筑工程程房屋与站场建筑筑工程中，高高架候车室和和无柱雨棚既既是本标段的的重点，也是是本标段的难难点。施工中中聘请专家顾顾问给予指导导，做好专业业作业人员的的选择，详细细施工技术交交底，加强现现场技术指导导，密切专业业间的协作，确确保质量并如如期完成。（5）四电工程程四电工程根据站站前工程和房房屋工程的施施工进度及时时、高效的安安排各项作业业。（6）专业配合合与协调本工程涉及众多多专业，各专专业必须服从从大局、严格格自控、密切切配合、通力力协作，在项项目部的统一一部署下开展展工作。项目目部的工程部部认真分析各各专业之间的的关系，画出出详细的网络络计划，深入入现场随时掌掌握工程动态态，并根据动动态及时调整整计划，制定定相应措施。各各作业队对紧紧前工程进行行监督、对紧紧后工程要有有计划，对自自己实施的工工程则按照网网络计划严格格控制，确保保工程施工顺顺利实施。.3.4地下管管线的保护本标段工程地下下管线众多，基基础工程、涵涵洞工程、地地道工程等的的施工对地下下管线的保护护提出了很高高的要求。在在施工过程中中，首先采用用各种仪器进进行管线探测测。其次，对对涵洞、地道道工程采取人人工开槽确认认，对路基工工程沿线路方方向每隔50米横向人工工开槽确认，而而后再进行机机械施工。.3.5人员安安排施工技术、管理理人员安排：：50%以上具具有十年以上上的施工经验验，70%以上具具有五年以上上的施工经验验，30%以上具具有高级职称称，全部参加加过铁路知识识培训，全面面满足招标文文件对本标段段人员强制性性标准。并结结合本标段实实物工程量和和工点分布情情况，对重点点、难点工程程项目，加强强施工管理、技技术人员配置置，确保技术术力量的投入入。施工队伍安排：：从本投标人人内部抽调专专业施工队伍伍，作业人员员全部具有三三年以上铁路路施工经验，并并对其进行过过铁路工程知知识培训。.3.6机械设设备安排本标段工程轨道道、钢结构比比例大、施工工难度高。为为按期完成施施工任务，本本标段施工在在机械设备安安排上，除全全面满足招标标文件对本标标段设备强制制性标准外，还还根据施工进进度计划和专专业施工要求求，加强机械械设备的投入入，确保工程程的进度与质质量。.3.7物资供供应安排本标段结构物多多，圬工量大大，为确保施施工过程中，物物资材料供应应及时，且质质量、数量满满足工程需要要，甲供物资资（包括钢材材、水泥、设设备等）由建建设单位（或或业主）统一一招标采购、集集中中转配送送；其他物资资由项目经理理部牵头，统统一招标采购购、建立临时时材料厂集中中中转配送。1.3.2施工工准备阶段组组织措施建立精干高效的的现场指挥机机构。集中曾曾经参加过类类似施工等方方面的主要技技术力量和设设备，安排曾曾参加过国内内大型铁路项项目施工的专专业化队伍施施工，并抽调调整体素质高高、施工能力力强、有突出出业绩的专业业队伍担负重重点工程的施施工任务。接到中标通知书书后，我们将将按照投标书书中安排的人人员迅速组建建项目经理部部，并分批进进驻现场考察察临时工程、办办理征地拆迁迁等事宜。同同时，对计划划上场的施工工管理、技术术人员、施工工队伍、施工工机械设备进进行科学调配配，做好上场场准备。根据施工组织迅迅速组织人员员和机械设备备上场，全面面展开征地拆拆迁工作，在在接到进场通通知后，项目目经理部人员员全部到位，组组织部分施工工人员和机械械设备先期抵抵达。同时，根根据施工进度度安排，组织织施工人员、机机械设备、物物资材料进场场。严格按照图纸所所示，清理工工地范围内妨妨碍施工的各各种构筑物、障障碍物，为临临时工程和主主体工程施工工创造条件。在在规定的施工工准备工期内内完成施工便便道、施工便便桥、供风、供供水、供电、通通讯、生产生生活用房、交交接桩橛和线线路复测及控控制测量、设设计资料复核核、混凝土配配比试验选择择及进场材料料试验等工作作，做好各项项施工准备，迅迅速展开施工工。施工队伍和机械械设备进场施施工做到“三快”：进场快、安安家快、开工工快，迅速掀掀起施工生产产高潮，确保保总工期目标标的实现。通过各种宣传方方式，积极宣宣传建设本铁铁路的深远意意义，使当地地民众家喻户户晓，从而赢赢得社会的理理解、关注与与支持。自觉觉遵守与维护护当地政府的的有关条例、规规定，规范行行为、遵章守守纪。同有关关行政单位、公公益企事业单单位保持较密密切的联系，维维护当地群众众的利益，确确保工程顺利利完成。1.3.3施工工阶段组织措措施精心编制实施性性施工组织设设计。科学组组织施工，强强化计划管理理，明确阶段段工期，运用用网络计划技技术，实施动动态管理，及及时调整各分分项工程进度度计划和生产产要素，实现现均衡高产，保保证计划完成成，确保各阶阶段工期目标标的实现。优化施工方案，合合理布置队伍伍，科学配置置机械设备，提提高设备利用用率和机械化化作业程度，为为工程施工赢赢得时间，确确保工期。建立工程管理信信息系统，全全面收集工程程测量、工程程地质、施工工调度、施工工进度、生产产要素、工序序质量控制和和施工安全等等方面的信息息，综合分析析、判定施工工运行状态，针针对存在问题题，采取有效效措施，实现现施工过程有有序、可控。抓质量、保安全全、促进度，确确保不出现任任何安全质量量事故，质量量严要求，确确保工程顺利利进展。强化管理，加强强考核，加大大奖惩力度，落落实各项责任任制。积极推行“四新新”成果的应用用，采用先进进设备，以科科学的管理和和技术手段加加快施工进度度。强化机械设备维维修保养，定定期检修，备备足易损部件件和零配件，提提高设备的完完好率和利用用率。定期和及时对施施工便道进行行维修养护，提提高车辆运行行速度，加快快进度，为正正常的施工争争取时间。严密组织施工，合合理安排施工工顺序，实行行分段平行流流水作业，加加强工序衔接接以获取时间间的最佳利用用，保持均衡衡生产。对施施工进度实行行动态管理，根根据工程实际际情况及当地地气候情况及及时调整施工工方案，根据据各项工程的的进度情况及及时调整生产产要素，保证证全线均衡施施工，稳产高高产，以日进进度保月进度度，月进度保保年进度，年年进度保总工工期目标的实实现。对于附属工程做做到与主体工工程同等重视视，在施工安安排上做到路路基成型一段段，防护、排排水工程紧跟跟一段，均衡衡同步跟进。线下工程提前完完成，做好铺铺架前各项准准备工作，保保证铺架不挡挡道，并顺利利通过施工管管段。配备发电机并在在大的工点建建立自发电站站，满足外部部电源停电时时施工用电需需求，保证重重点工程施工工的连续性。合理安排对施工工时间有特别别要求的项目目在适当的时时间进行施工工，通过调整整生产要素，增增强施工能力力，保证按时时完成。工程所需各种物物资和设备按按计划提前一一段时间组织织进场，并有有储备量。定期召开施工调调度例会，强强化施工调度度指挥与协调调工作，超前前布局谋策，强强化监控落实实，及时解决决问题，避免免搁置延误。重重点项目或工工序采取垂直直管理，减少少中间环节，提提高决策速度度和工作效率率。1.3.4竣工工验收阶段组组织措施验收阶段组织包包括：行政、技技术、施工、保保障各阶层在在内的竣工验验收领导小组组，学习验标标，准备资料料、完善现场场，确保验交交一次成功。主主要做好以下下几点：主体工程施工阶阶段结束后，进进入竣工验收收阶段。严格格按照设计标标准、验收规规范进行竣工工项目的验收收，项目经理理部为验收工工作做好一切切准备，除满满足验收工作作所必需的人人员、设备外外，其余施工工人员和设备备分批有序撤撤场。对附属工程的有有关预留、预预埋项目按设设计要求一次次施作到位。搞好铺架的配合合工作，及时时准确地提供供后续施工需需要的各种资资料和数据。按规定清除线路路、线路两侧侧及线路上空空的障碍物((如影响铺架架作业的电力力线、通信线线、照明线等等)。按规范要求对桥桥涵缺口土石石方填筑质量量进行检查，并并在铺架前一一个月内对路路基尤其是桥桥头高填方路路基、涵管两两侧进行密实实度检查，并并向轨道作业业队提供情况况，将不安全全因素消灭在在铺架之前。及时组织线路巡巡道和临时平平交道管理，加加强线路巡视视，对危及行行车安全的地地段采取有效效的措施进行行防护。并按按规定设置警警示标志，并并及时轨道作作业队。临时或永久性沟沟渠考虑与现现场给排水相相结合，协调调统一，避免免后续施工时时拆建或改移移。保持后续工程场场地清洁，废废弃工程材料料及其它垃圾圾弃至永久性性碴场。维护护既有施工进进场便道。技术人员整理、编编织竣工验收收资料，做到到竣工资料和和实物工程量量同步验收。对对验收中发现现的问题，及及时整改并达达到验收标准准。加强内业资料的的管理与完善善，内业资料料主要包含工工程日志、自自检资料、监监控量测资料料、检验及隐隐蔽工程检查查资料等，要要求各种资料料真实、可靠靠、齐全，签签字手续齐全全。工程竣工后，按按要求对已完完工程负责缺缺陷则任期内内的维修保护护。1.4管理创创新为了确保工程质质量万无一失失，在本标段段施工组织管管理上，将突突破传统的项项目管理，进进行管理创新新：突出技术术质量管理，改改变施工队伍伍组织方式；；建立创新的的质量管理体体系，建立健健全更加明晰晰的目标责任任制，协调落落实各项职责责。成立技术中心外聘专家和从集集团公司内部部抽调专业技技术人员组成成技术中心。重重点负责设计计图纸审查、重重大技术方案案编制与审查查、质量计划划编制与审查查。制定企业内部技技术质量内控控标准和施工工作业指导书书，开展人员员培训。把新新技术开发与与推广工作、科科研工作切实实放到第一线线，直接为施施工生产服务务。成立征地拆迁领领导小组计划上场后征对对本工程的征征地拆迁成立立以项目经理理为组长的领领导小组，完完成本工程的的征地拆迁、临临时用地，并并配合业主完完成永久征地地拆迁工作。成立管理信息中中心计划采用一套先先进的项目信信息化管理系系统，建立对对人员、设备备、物资、进进度、质量评评价、设计图图纸、合同、成成本、验工、办办公管理等几几个子系统。对每一个部位采采用哪个厂家家什么批次材材料、检验人人员、施工人人员等多信息息进行管理，实实现可追溯性性；对每个项目计划划进度、实际际进度、资源源配置实行网网络化管理；；对各类技术资料料、往来信息息实现档案化化管理。做到实时、实地地、实况监控控，实现远程程办公，根据据需要，最基基本信息可以以直接通过网网络传输给建建设、监理等等单位及有关关领导。强化内部质量监监督机制在项目经理部按按程序化建立立内部质量监监督机制，同同时由集团公公司内部中老老年工程技术术人员组成质质量督导组，充充分授权，不不受项目经理理部领导，直直接对工程质质量进行全面面监督检查；；对施工作业业实行工程技技术人员244小时旁站制制度。改变队伍组织方方式抽调精干的主力力军参与本标标段铁路建设设；全部组织自己的的专业化队伍伍及高素质的的技术工人，采采用部分长期期技术合同工工，不搞分包包、转包；将安排有专业技技术职称的人人员担任作业业队的领导。成立检测试验中中心建立完善的检测测检验系统，制制定详细的检检测计划，明明确检测项目目、检测方法法、检测标准准、检测仪器器。配齐仪器设备、配配足人员，全全过程监控，能能定量评价的的绝不定性评评价，一切用用数据说话，使使质量的评价价方法更加细细化、更加数数据化。建立维护管理制制度工程竣工后规定定的时间内对对工程实施监监测，监测工工作做到有组组织人员、有有设备、有资资金，并对监监测信息进行行收集、整理理、分析、归归档；加强对各部位的的监测维护，一一旦发现存在在缺陷，对缺缺陷产生的原原因进行分析析并及时修复复。第二章施工进度度安排2.1标段总总工期、阶段段工期标段总工期《招标文件》要要求的总工期期：36个月，计划划开工日期2008年7月8日，计划竣竣工日期2011年6月28日。本方案安排的总总工期：35个月，计划划开工日期2008年7月8日，计划竣竣工日期2011年5月31日。阶段工期按照本方案的工工期安排，本本标段计划开开工日期为2008年7月8日，本标段段计划竣工日日期为2011年5月31日。其中，xx线引入部分分的计划竣工工日期为2009年6月23日。分项工程工期.1xx线引入入部分施工准备：20008.7..8---22008.77.31路基工程：20008.8..1---22009.55.31福飞路立交桥：：2008..8.1----20099.4.300中小桥及涵洞（除除桂山路2#立交桥）：2008..8.1----20099.3.311xx站地道（44-7站台）：站东路、站西路路（新建线路路下方部分）：：轨道工程（除xxx站1-6道、既有外外福线改造）：2009.1.1---2009.6.20新客运段洗衣厂厂还建并拆除除旧洗衣厂：：2008..7.8----20088.11.330客整所整备棚：：2008..12.1----20009.6.220xx站4-7站站台无柱雨棚棚：xx站4-7站站台高架候车车室7.7m标高以下建建筑：其他房屋：20009给排水工程：22009三电迁改：20008.8..1通信工程：信号工程：电力及电力牵引引供电：竣工交验：20009.6..21----2009..6.23.2其他综合路基工程：20009.6..24----2010..5.31除桂山路2#立立交桥：---20009.122.31xx站地道（11-4站台）：---20009.122.31站东路、站西路路（既有线路路下方部分）：---2009.12.31轨道工程（xxx站1-6道、既有外外福线改造）：---xx站1-3站站台无柱雨棚棚：---20009.122.31xx站4-7站站台高架候车车室7.7m标高以上建建筑：---20009.122.31给排水工程：22009.66.24----20100.7.311三电迁改：通信工程：20010.1..1---22011.11.31信号工程：20010.1..1---22010.55.31电力电力牵引供电：：竣工交验：20011.5..1---22011.55.312.2工程进进度网络计划划图、横道图图、关键线路路工程进度网络络计划图、横横道图工程进度横道图图见附表6-4-11，工程进度网网络图见附表表6-4-2。关键线路xx线引入阶段段的工程进度度关键线路为为：施工准备备→客运段洗衣衣厂返建/路基工程/三电迁改→路基/轨道/整备棚/无柱雨棚/高架候车室/通信/信号/电力及电力力牵引供电→竣工交验。其他综合工程进进度的关键线线路为：无柱柱雨棚/高架候车室→其他房屋→竣工交验。2.3施工进进度计划安排排依据及原则则施工进度安排排依据招标文件对本标标段的工期要要求。本标段工程特点点、工程量大大小、工程环环境及不良地地质条件对施施工进度的影影响程度。本标段施工便道道条件、现场场作业条件、材材料供应；总总体施工方案案、技术措施施及施工组织织规划。拟投入的人力、机机械设备数量量及状况等资资源配置情况况；当前技术术水平条件下下的劳、材、机机的消耗定额额水平。本投标人的施工工能力以及同同类工程的施施工经验，拟拟采用的技术术创新手段和和计划达到的的技术经济效效果。施工进度安排排原则.1充分考虑虑各种不利因因素，积极规规避施工风险险充分考虑各种不不利因素，尤尤其是台风、不不良地质条件件、软土地基基等对工程进进度的影响，根根据不同条件件确定不同的的进度指标。施施设安全可靠靠的支护，确确保隧道施工工安全，规避避施工风险，使使施工生产顺顺利进行。.2加强资源配配置、加快施施工进度加大资源投入，加加强技术力量量、优化设备备配置，提高高施工生产效效率，加快工工程施工进度度；同时针对对实际情况作作好施工机械械设备储备，防防止因为部分分机械设备故故障而影响施施工生产。.3施工作业业安排与施工工进度相协调调组织均衡施工，并并抓住有利季季节适当开展展突击施工，减减少雨季和冬冬期影响，采采取平行、流流水、平衡的的作业方法,积极谋划，超超前运作。认真分析各项施施工作业程序序及项目分解解，针对不同同的特点安排排施工进度，使使施工作业安安排与施工进进度计划相协协调。第三章主要工程程项目的施工工方案、施工工方法3.1引用的的设计、规范范和施工技术术规定在合同履行过程程中，执行中中华人民共和和国强制性标标准及现行的的行业标准、规规范。在合同履行过程程中，工程实实施所引用的的标准或规范范如有修改或或新颁，除国国家及铁道部部强制性标准准必须执行外外，其他新颁颁标准或规范范是否采用应应由发包人决决定，承包人人应在监理工工程师的监督督下按发包人人的决定执行行。在合同履行过程程中，还将执执行《招标工工程》明确采采用的铁路技技术标准、规规范目录（包包括但不限于于）中的技术术标准、规范范。3.2路基工工程施工方案案、施工方法法及技术措施施路基工程工程程概况.1路基主要技技术标准及相相关要求表3-2-1xxx枢纽相关工工程的速度标标准及轨道类类型线路范围速度标准铁路等级轨道类型枢纽联络线上下下行正线时速120kmmⅠ级重型（无缝缝线路）60kg所有站线线站线标准Ⅱ级次重型50kg.2基床结构（1）正线路基基：路基面形形状为三角形形，设由路基基面中心向两两侧的4%的横向排水水坡，曲线路路基加宽时，仍仍应保持路基基面三角形形形状。路基基基床结构见下下表，基床以以下采用C组及C组以上填料料填筑。表3-2-2路路基基床结构基床表层厚0..6m硬质岩石路堑不换填路堤及土质路堑堑A组填料基床底层厚1..9m路堤采用A、B组填填料或改良土土（2）站线：站站线路基填料料和压实度按按Ⅱ级铁路路基基标准设计，基基床表层为A组填料，厚0.3米，基床底底层为C组及C组以上填料料，厚0.9米。横向排排水坡2%。.3路基宽度①正线路基：路路堤半宽4.2m，路堑半宽5.1m，接触网柱柱子内侧边缘缘距线路中心心3.1m，电缆槽布布置在接触网网柱外侧，联联络线左侧设设电缆槽。②站线路基宽度度：车场最外外侧线路不小小于3m，有列检作作业的车场最最外侧线路不不应小于4m；最外侧梯梯线和平面调调车牵出线经经常有调车人人员上下作业业的一侧不应应小于3.5m；站内单线线（站内联络络线、机走线线等）的路基基宽度不应小小于5.6m。.4路基工点类类型除SGDK000+650..00～SGDK001+0000.00段局部为深深路堑外其余余均为软土路路基。各工点点情况详见表表3-2-3。表3-2-3路基工点表表序起点里程终点里程长度(m)位置工点名称1LXDK00++000LXDK01++5001500两侧软土路基2CGDK0-2200CGDK0+4400600两侧软土路基(xxx站存车场)3ZK0+2000ZK0+4000200两侧软土路基(xxx站存车场)4GⅡDK00++800GⅡDK01++700900xx站软土路基(存车车场、存车场场贯通客整所所)5GⅡDK01++700GⅡDK02++200500xx站软土路基6GⅡDK02++200GⅡDK02++650450xx站软土路基7GⅡDK02++650GⅡDK03++345695xx站软土路基8SGDK00++650SGDK01++000350两侧软土及深路堑（xx东咽喉）路基工程施工工方案.1施工队伍及及任务安排为便于协调与管管理，本标段段路基工程由由路基作业队队负责施工，作作业队按照具具体项目和专专业特点组建建桩基、土石石方、支挡防防护、道路改改移等作业班班组。安排施施工人员160人，混凝土工程由混混凝土作业队队负责拌和、运运输及泵送，路路基作业队负负责支模、浇浇筑及养生。.2主要机械械设备配备根据工程项目，路路基作业队配配备路基土石石方、水泥搅搅拌桩、塑料料排水板、锚锚杆挡墙、加加筋土挡土墙墙等工程施工工设备。.3施工作业业安排路基工程按项目目分为地基处处理、路堤及及过渡段填筑筑、路堑开挖挖、路基边坡坡整修与防护护、路基排水水设施及路基基相关工程。施工组织上，充充分利用路基基施工的最佳佳季节，组织织施工力量，统统筹安排土石石方调配，合合理安排施工工顺序、工序序进度和关键键工序的作业业循环，做到到爆、挖、装装、运、卸、压压等工序紧密密衔接连续作作业，尽量避避免施工干扰扰。做到既保保证质量，工工期又经济合合理。进场后首先进行行纵向便道、改改移道路、改改移水沟、拦拦截地表水进进入路基范围围设施的施工工，同时优先先安排地基处处理施工，为为路基土石方方的填筑创造造条件。路基分段施工，尽尽可能多开工工作面。路基基分段原则为为：一般以相相邻桥台、涵涵洞等构筑物物为界，当相相邻构筑物间间距离过长时时，再划分作作业区施工，一一般作业区长长度在200米以上。每一作业区内地地基处理结束束后，即进行行桩基无损检检测和荷载试试验，并进行行路堤地基条条件评估，埋埋设沉降观测测设备。路基填筑在作业业区内桥台、涵涵洞等构筑物物混凝土达到到设计强度、地地基处理完成成、路堤地基基条件评估合合格，埋设完完沉降观测设设备后开始分分层施工。路堑施工尽量避避开雨季，开开挖前先安排排天沟、截水水沟的施工。开开挖前制定开开挖方案，深深路堑要分层层开挖分层支支护。过渡段的施工与与路基本体同同步进行，刚刚性过渡段的的施工在填料料填筑完毕后后，进行沉降降观测，确认认能满足工后后沉降后再进进行混凝土的的浇筑。天沟、截水沟、路路堤坡脚排水水沟等排水设设施超前施工工，尽早配套套完善，尤其其是天沟要先先做，尽早排排除施工场区区的地表水，方方便施工。在在设有脚墙或或排除地下水水设施地段，先先作好脚墙、排排水设施。路堑边坡防护、挡挡土墙、接触触网、声屏障障基础与路基基土石方同步步施工，同步步完成；路堤堤边坡防护待待路堤成型稳稳定后及时安安排施工；电电缆槽待基床床表层和接触触网、声屏障障基础施工完完成后，及时时切割施工。.4路基土石石方调配方案案本标段路基填方方量大于挖方方量，调配上上主要是借土土填方。土石石方数量调配配汇总见表3-2-4。表3-2-4土石方数量量调配汇总表表单元取土数量（方）取土地点弃土数量（方）弃土地点二单元15693自xx隧道及其其出口路堑25162往弃土场106538自取土场31255自车站地道18052道碴利用46043本段利用三单元119867自xx隧道出口口路堑19899往弃土场12432自取土场9345道碴利用.5软土及松软软土地基处理理本标段路基软弱弱地基广泛分分布于水田、沟沟槽、河滩、鱼鱼塘、洼地等等处，施工时时，采用以挖挖除换填卵（砾砾）石垫层、水水泥搅拌桩、塑塑料排水板等等措施.5.1挖除除换填、铺垫垫层挖除换填根据土土质情况和换换土深度，将将设计范围内内淤泥软弱土土层全部或分分段清除，整整平底部，再再比照路堤相相应部位、规规定的填料、压压实标准和填填筑工艺进行行回填。换填填区域采用机机械开挖时应应留有30～50cm厚原状土人人工清理层。施工前应做压实实工艺性试验验、确定主要要工艺参数，报报监理单位确确认；垫层用用砂、砂夹卵卵石进场时应应进行验收，并并对其杂质含含量、粒径级级配进行检验验。垫层基底平整、碾碾压，无植物物根系、浮土土，平整度、排排水坡符合设设计要求；砂砂垫层采用砂砂或砂夹卵石石，最大粒径径不得大于50mm，其含泥量量不得大于5％，并不得得含有草根、树树根、垃圾等等杂物。垫层铺设时应分分层碾压，应应适当洒水压压实，压实标标准达到中密密。砂垫层铺铺设宽度及厚厚度应符合设设计要求。.5.2水泥泥搅拌桩施工前选择具有有代表性地段段进行成桩工工艺性试桩，复复核地质资料料以及设备配配置、施工工工艺是否适宜宜，确定搅拌拌桩施工工艺艺参数。待工工艺试验搅拌拌桩经检验满满足设计和质质量要求后，进进行大面积施施工。搅拌桩桩施工完成达达到设计强度度后，清理表表面，填筑底底层碎石垫层层并碾压密实实、平整后，铺铺设土工格栅栅，上面再人人工填筑上层层碎石垫层。.5.3塑料排排水板软土层厚度较大大时，一般采采用排水固结结法处理。排排水固结法竖竖向排水体系系采用SPB-11B塑料排水板板，要求纵向向通水量不小小于25cm3/s，排水板深深度按照设计计控制在20m以内。当路路基稳定不满满足要求时，可可考虑设土工工格栅等加强强稳定的措施施。土工格栅栅最多铺设二二层，单层抗抗拉强度为80～100kNN/m。在路堤底底部铺设0.4m厚砂砾石垫垫层或卵砾石石。.6地基补勘勘在原设计地质勘勘测基础上，全全面分析地基基条件，对其其中地质条件件资料不全或或较特殊的地地段，采取加加密勘测和扩扩大勘测范围围，全面掌握握地基的物理理力学指标及及其变化，为为地基工后沉沉降分析提供供依据。.7软土路堤沉沉降变形监测测本线海相软土分分布广、成因因类型及地层层结构复杂、工工程力学性质质差，为确保保路基稳定并并有效控制工工后沉降，建建立沉降变形形动态监测系系统。（1）视加固地地段的地形地地貌，一侧或或两侧坡脚外外2m、10m（根据填土土高度或滑弧弧影响范围确确定）各设一一排地表水平平位移桩(边桩)，排水固结结法间距30m,复合地基纵纵向间距50m。沉降板布布置：排水固固结法一般地地段间距50m，复合地基基地段间距100m。每个工点点应不少于2个监测断面面，路堤填筑筑过程中必须须进行观测。排排水固结法每每昼不得大于于20mm，边桩水平平位移不超过过10mm，复合地基基路基中心沉沉降每昼不得得大于10mm，边桩水平平位移不超过过5mm。（2）根据观察察结果控制填填土速率，如如变形量超过过规定时，应应停止填土，必必要时应卸载载，待稳定后后方可继续填填筑。（3）测量精度度一般应达到到二级水准测测量标准；测测量频度：在在路堤填筑期期间，应每天天监测一次，各各种原因暂时时停工期间，前2天每天监测一次，以后每3天测试一次。填筑施工完成后，前15天内每3天监测一次，第15～30天每星期监测一次，第30～90天每15天监测一次，以后每个月监测一次至验交运营。设永久性观测桩软土路堤工点，运营后二年内每个月监测一次。如观察变形出现异常时，应专门研究评估本段路堤的稳定性，并迅速采取加固措施、确保行车安全。（4）在施工过过程中对观测测铁箱、观测测管、等沉降降仪器设备采采取保护措施施，设置明显显标志，防止止施工机械等等碰坏、压坏坏。.8路基填筑筑本标段路基土填填料主要来路路堑挖方，采采用机械化施施工。选取有代表性的的路堤200m作试验段，以以确定碾压机机械、填料松松铺厚度、拌拌和遍数、碾碾压遍数等参参数并对其进进行调整，确确定最佳施工工工艺参数，指指导施工。土石方数量集中中地段，按大大型机械施工工考虑；对少少量土质满足足要求、运距距较短的困难难施工地段，采采取小型机械械施工为主人人力施工为辅辅的作业方式式。在土石方方施工过程中中做好设备的的选型配套及及各环节的配配合工作，组组织好土石方方运输，使挖挖装、运输、摊摊铺、碾压各各工序的作业业连续、紧凑凑和互不干扰扰。路基填筑在作业业区内桥台、涵涵洞等构筑物物混凝土达到到设计强度、地地基处理完成成、路堤地基基条件评估合合格，埋设完完沉降观测设设备后开始分分层施工。一般路基填筑以以“三阶段、四四区段、八流流程”的施工工艺艺流程;改良土采用用厂拌法施工工，以“三个阶段十十流程”的施工工艺艺流程，按全全断面纵向水水平分层填筑筑的施工方法法组织施工。各各区段或流程程内只允许进进行该段和流流程的作业，不不允许几种作作业交叉进行行。填层厚度通过设设置填层厚度度控制杆控制制，每层填筑筑碾压完成后后，用水平仪仪抄平，调整整下一层的填填层厚度。每层填筑须按规规定的方法和和频度进行检检测，达到要要求后，方可可进行下一层层的填筑施工工。平整采用堆土机机配合平地机机进行整平，碾碾压采用大型型振动和静压压压路机相配配合，对沉降降观测元件附附近和过渡段段近构筑物附附近处，采用用小型冲击夯夯进行碾压。.9路堑开挖路堑施工先做好好堑顶截、排排水，并随时时注意检查，截截、排水设施施绘出详图，放放线施工；堑堑顶为土质或或含有软弱夹夹层岩石时，天天沟及时铺砌砌或采取其它它防渗措施，保保证边坡稳定定。根据不同的施工工段，按土石石方调配方案案，合理选择择施工机械，对对土方量少、短短距离移挖作作填的地段，选选用推土机、铲铲运机施工；；对土方量集集中、大的挖挖方地段选用用挖掘机配自自卸汽车运输输施工，以充充分发挥机械械的施工效率率，做到“快开挖、早早防护”，确保路堑堑工程质量；；分散或陡坡坡地段采用人人工开挖方法法。深路堑段施工分分级开挖，分分级防护。在在开挖路堑弃弃土地段前，提提出弃土的施施工方案，报报有关单位批批准后实施(该方案包括括弃土的方式式、调运方案案、弃土的位位置、弃土形形式、坡脚加加固处理方案案、排水系统统的布置及计计划安排等)。方案改变变时，报批准准单位复查。石方路堑开挖采采用光面爆破破技术，土石石方运输以铲铲运机及挖掘掘机配自卸汽汽车为主，实实行爆、挖、装装、运、卸、摊摊、压一条龙龙的机械化流流水作业。.10过渡段段过渡段是路基工工程与其它工工程的衔接过过渡部位，作作为与过渡段段衔接的桥台台、涵洞等结结构物均提前前安排施工。当当桥台、涵洞洞施工完成并并到达强度，地地基处理完成成后，立即进进行过渡段的的填筑，以便便加长过渡段段静置自稳的的时间，进一一步减小工后后沉降量。为了保证过渡段段填筑质量，原原则上过渡段段与相邻路堤堤应按水平分分层同时填筑筑。但确有困困难不能同时时施工的，为为保证路基施施工进度，采采取在桥台后后预留一定长长度的路堤填填筑段并做出出台阶，待过过渡段施工条条件成熟后与与过渡段一起起施工。锥体和台后填土土前，准确放放样，在坡顶顶预留沉落量量，并每侧适适当加宽，整整修边坡时再再把多余的土土刷去。填土土密实度应严严格按规范要要求执行。填填料必须用规规范规定的渗渗水填料填筑筑，进场时应应经检验合格格后方可使用用。涵洞填筑前，应应在其两侧及及顶部铺设20cm厚粘性土保保护层。填筑筑时应从涵洞洞两侧同时分分层、对称、水水平填筑夯实实。距桥台、涵涵洞回填采用用手扶大振动动碾，虚铺厚厚度为25～30cm。用机械填填筑时，不得得从单侧偏推推、偏填。涵涵洞顶上填方方厚度必须大大于1米，机械才才得越过。.11路基附附属工程（1）路基排水水合理有效的路基基排水系统是是防治路基病病害，保证路路基稳定的重重要措施。天天沟、侧沟等等排水设施超超前施工，尽尽早配套完善善，尤其是天天沟要先做，尽尽早排除施工工场区的地表表水，方便施施工。（2）路基加固固及防护路基防护工程主主要采用混凝凝土、砌体挡挡土墙、抗滑滑桩、锚杆框框架护坡以及及绿色防护（喷喷播植草、喷喷混植生）等等挡护。路基加固防护工工程集中力量量优先安排路路堤、路肩挡挡土墙施工，确确保路堤、路路肩挡土墙不不影响路堤填填筑施工。挡挡护施工应紧紧随土石方开开挖进行，做做到挖成一段段，防护一段段，尽量减少少边坡暴露时时间，防止堑堑坡坍塌。浆浆砌工程采用用挤浆法分层层、分段砌筑筑路堑防护工程紧紧跟开挖施工工，路基成型型一段，防护护一段；支挡挡结构随路基基施工及时安安排，。进度度上服从于路路基施工需要要，尽量安排排在旱季施工工；路堤的边边坡防护待路路基沉降稳定定后进行。考考虑到植物防防护对季节气气候的要求及及成活率，液液压喷播植草草等绿色防护护安排在春季季施工。（3）路基相关关工程接触网支柱基础础、声屏障基基础都属于路路基附属工程程的一部分，在在路基施工过过程中，这些些结构同时进进行施工。并并且保证结构构物周围填土土压实标准，不不能扰动原路路基结构。电电缆槽的施工工采用预制后后进行安装，采采用专用机械械切割基床安安装。当路堤高度填至至基础底面标标高时，在接接触网、声屏屏障基础位置置上，放置圆圆形钢模板(模板高50cm，直径大于于基础直径0.1m为宜)，填满碎石石和砂混合料料，碎石粒径径最大不能超超过6cm，高度略低低于松铺厚度度，在钢模板板周围人工填填好路堤要求求填料后，将将钢模板抽出出。按正常路路堤填筑施工工过程压实。贯通综合接地线线采用轮胎式式小型开槽机机械挖沟、人人工敷缆；回回填时加强防防护，尤其是是对分支电缆缆的保护，并并保证不损坏坏、危及路基基的稳固与安安全。贯通综综合接地线接接续处采用压压接接续方法法；分支地线线与铜缆和贯贯通地线接续续采用压接方方式，用液压压钳冷挤压后后用热缩套管管保护。路基工程施工方方法.1挖除换填填施工方法（1）施工工艺艺换填施工工艺流流程见图3-2-1。（2）施工方法法①对施工场地进进行清理平整整，开挖临时时水沟将积水水排出路基范范围之外，并并不得污染农农田和周围环环境。②根据换填设计计核对现场实实际情况，确确定换填范围围，并通过测测量定出换填填长度及宽度度。③根据不同的换换填地段，合合理配置施工工机械。④地面的清表及及清淤要彻底底，并保证地地面平整，按按要求碾压密密实。⑤斜坡地段按设设计挖出台阶阶。定出处理范围施工准备整平碾压挖除淤泥或表层土定出处理范围施工准备整平碾压挖除淤泥或表层土测量地面高程砂砾石运入施工现场砂砾石分层整平碾压压实检验换填顶面高程测量按设计做好顶面横坡基底检验图3-2-1换换填砂砾石施施工工艺流程程图（3）质量控制制与要求①换填所用的砂砂砾石种类及及其质量应符符合设计要求求。②地表采用人工工配合推土机机清除植被，保保证清表后无无树根、杂草草、淤泥等。③换填深度范围围内的软土层层按设计要求求挖除干净，采采用挖掘机挖挖除，预留330-50ccm的保护层层人工处理。开开挖后换填基基坑检验其深深度和范围满满足设计要求求。④地面整平压实实后，做地基基承载力检验验，保证地基基承载力满足足设计要求。⑤分层填筑、摊摊铺整平换填填料，分层压压实质量根据据换填所处路路基位置分别别符合基床以以下路基、基基床底层、基基床表层的压压实标准。.2土工格栅、喷喷播植草施工准备：据原原地面高程及及路肩设计标标高计算出铺铺设层数及每每层土工格栅栅的铺设高程程。测量放样：根据据线路中心放放出土工格栅栅外缘线。层面检测：铺设设土工格栅前前检查层面平平整度，确定定符合要求后后方可铺设土土工格栅。土工格栅铺设：：土工格栅按按放样位置从从一头起，沿沿线路纵向拉拉紧铺设接头头处搭接不小小于0.3mm，并记录搭搭接里程，以以确保铺设上上层土工格栅栅时接缝错开开3.0m。土工格栅的固定定：土工格栅栅按设计位置置展平后，用用自制扒钉从从一端向另一一端依次固定定。填土：设立标杆杆尺，以控制制填铺厚度，沿沿土工格栅内内侧边缘纵向向均匀倾倒。推推土机粗平后后，平地机终终平，不平处处人工找平。碾压：碾压方式式、工艺同路路基填筑施工工。检测：采用环刀刀法或灌沙法法检测压实系系数K，用K30检测地地基系数。土工网垫宜在适适宜植物生长长的季节铺设设，铺设前应应整平坡面并并适量洒水湿湿坡，铺设时时应与坡面密密贴，上下边边可按L型埋入土中中，埋深不宜宜小于0.44m，回转长长度不宜小于于0.2m。喷播草籽后，及及时覆盖表土土并适当拍压压，应做好洒洒水养生工作作，养生期不不少于30dd。土工格栅施工工工艺流程见图图3-2-2。播植草施施工工艺流程程见图3-22-3。图3-2-2土土工格栅施工工工艺流程图图施工准备施工准备层面检测土工格栅铺设土工格栅的固定填土碾压检测测量放样施工准备施工准备层面检测土工格栅铺设土工格栅的固定填土碾压检测测量放样图3-2-3喷喷播植草施工工工艺流程图图施施工准备坡面平整铺设土工网垫覆土喷播植草浇水养护.3基床底层及及以下路堤填填筑.3.1施工工准备⑴地质资料核查查在填筑前对路基基基底的地质质情况进行必必要的补勘，以以核查地质资资料，确保不不因地质原因因而造成路基基产生较大的的变形。具体体实施如下：：①补勘方法：根根据线路路基基的不同地质质情况，选用用N10轻型动力触触探、N63.5重型动力触触探、标贯、静静力触探四种种原位测试方方法的一种进进行现场勘测测，并结合室室内土工试验验进行判断。②补勘密度：沿沿路基中线先先用N10轻型动力触触探每50m一点，进行行补充勘探。对对发现有问题题的地段再加加大补勘密度度，并采其它它补勘方法进进行验证。③对于填筑高度度小于2.5m的路堤，其其基床范围内内承载力不能能满足[σ]≥0.18MMPa或Ps≥1.5MPPa时，或填筑筑高度大于2.5m的路堤，其其基底承载力力小于设计承承载力时，会会同设计、监监理进行现场场勘察并进行行地基加固处处理。⑵路基填筑压压实工艺试验验为保证达到高标标准的压实质质量和满足工工程进度要求求，选用的压压实机械应为为重型振动压压路机，摊铺铺机械为平地地机和大功率率推土机。根据现场实际，在在路基范围内内选择1～2段宽度为路路基宽度与超超填宽度之和和、长200～300m的试验场地地。按不同种种类的填料选选用不同压实实机械进行填填筑压实工艺艺试验，找出出机型、厚度度、碾