盖梁抱箍法无支架施工工法-【实用文档】doc

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京港澳高速公路漯河至驻马店改建工程TJ—2标段盖梁抱箍法无支架施工工法【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载盖梁施工工法中国葛洲坝中国葛洲坝集团股份漯驻高速改扩建工程TJ—2合同段项目经理部二Ο一三年十一月盖梁抱箍法无支架施工工法1前言漯驻改扩建工程为双侧加宽改扩建工程,桥梁采用两侧各加宽7。25m的方法进行设计施工。按照图纸设计，根据施工经验编制本工法。盖梁包箍法无支架施工可操作性强,有很高的安全保证体系,外观轻巧又便于检查验收，可以较好控制施工安全,支模可以省很多工时，对地基条件要求不高，节省支撑钢管，大大降低了成本。抱箍法无支架盖梁施工很少影响道路、河道的交通和通航，有利于快速施工和文明施工,具有很好的推广应用价值，本文主要介绍盖梁抱箍法无支架施工工艺.2工法特点2。1可以克服满堂支架对地基承载力要求较高的缺点。2.2可以克服牛腿（穿丝杆）预留孔倾斜或影响墩柱美观的弊端。2.3抱箍和盖梁底模板可以在地面上安装，用手拉葫芦或滑轮组顺着墩柱提升就位。拆除底模时，抱箍下落到一定高度后可做为盖梁底部缺陷修补的脚手架，而且可以节约机械安装拆除盖梁底模的大量费用。3使用范围所有的圆柱墩盖梁都可采用抱箍法施工盖梁。4工艺原理抱箍承重原理：在盖梁施工时，用半圆形钢带抱紧墩柱，在钢带两端焊接牛腿，将盖梁底模的承重横梁架在牛腿上，利用上下钢带抱紧墩柱所产生的摩擦力来承担盖梁自重、模板自重、施工荷载等。5工艺流程及操作要点5。1凿除柱顶浮浆将柱顶砼浮浆全部凿除,直到裸露新鲜坚实的混凝土,并冲刷干净，以保证墩柱与盖梁砼联接牢固。5。2安装承重包箍5。2。1箍身的结构形式抱箍安装在墩柱上时必须与墩柱密贴。由于墩柱截面不可能绝对圆，各墩柱的不圆度是不同的，即使同一墩柱的不同截面其不圆度也千差万别.因此,为适应各种不圆度的墩身，抱箍的箍身宜采用不设环向加劲的柔性箍身，即用不设加劲板的钢板作箍身.这样，在施加预拉力时，由于箍身是柔性的,容易与墩柱密贴.在施工当中，为保证密贴的效果更加明显,一般在抱箍与柱子之间垫以土工布。5.2。2连接板上螺栓的排列抱箍上的连接螺栓,其预拉力必须能够保证抱箍与墩柱间的摩擦力能可靠地传递荷载。因此，要有足够数量的螺栓来保证预拉力.如果单从连接板和箍身的受力来考虑，连接板上的螺栓在竖向上最好布置成一排。但这样一来，箍身高度势必较大。尤其是盖梁荷载很大时，需要的螺栓较多，抱箍的高度将很大，将加大抱箍的投入,且过高的抱箍也会给施工带来不便。因此，只要采用厚度足够的连接板并为其设置必要的加劲板,一般均将连接板上的螺栓在竖向上布置成两排.这样做在技术上是可行的，实践证明也是成功的。5.3盖梁模板制作盖梁模板采用大于6mm厚钢板加工成钢模，成品交付时，应按加工图检验验收，并抽样进行试拼装。模板应满足下列要求：1)具有足够的强度和稳定性，能满足施工中产生的各项荷载。2）具有足够的刚度，在施工中不变形，保证结构的设计形状，尺寸和模板间各部件之间相互位置的准确性.3)模板的接缝严密,相邻模板交接面间隙不超过2mm，不漏浆,施工操作方便，保证安全。4)模板内表面平整光滑顺直，安装模板时先将模板清理干净,涂刷脱模剂。5)模板使用前，一定要对内表面进行认真的处理，以满足盖梁外观美观的要求。6）便于安装和拆除。5。4测量放样盖梁施工前,在柱顶用全站仪按三角交会法放出柱的中心点，以确定立柱中心的偏位,同时，用垂球量测倾斜度，若误差均满足规范要求,则可将该两立柱的中心连线作为立模时底板沿横向的中心线，否则,应进行处理。5.5立模立模前，首先要搭好支架，细部方案详见附图“盖梁无支架施工方案图”，并将支架与底板抄实。5.5.1立模顺序为:底模→侧模→端模。立模前要涂刷好模板油（隔离剂）。5.5.2待钢筋安装完毕后,合两侧模板和两端模板，认真检查各部位的连结是否牢固可靠。安装好的模板各个指标严格按照《公路桥涵施工技术规范》中相关要求进行检查.要检查竖直度,相临模板的表面高差，长、宽、高等，确保达到施工规范和设计图纸的要求。保证结构的设计形状、尺寸、模板间各部件之间相互位置的准确性。5。6钢筋制作、安装盖梁钢筋骨架考虑采用车间加工,现场绑扎(焊接）的方法.5。6.1盖梁的钢筋在使用前各种强度指标必须检查合格，对有锈蚀的钢筋要彻底除锈除尘。5。6。2盖梁钢筋在钢筋场整体绑扎成型，制作前要把不同规格、不同型号的钢筋分类安置，做好标识，按照图纸要求进行绑扎，确保钢筋尺寸数量的准确性.5.6.3钢筋焊接要严格按照规范操作,主筋焊接的位置应当避免在跨中距弯距最大的不利位置。5.6。4加工成型的钢筋用吊车缓慢吊起安放在铺装好的盖梁底板上。垫块的间距在纵横方向上均不得大于1。2m。5.6。5安装完毕的钢筋经监理工程师检查认可后才能安装盖梁侧模.5.6.6注意预埋件的埋设，支座垫石、防震挡块等构件的位置的准确性。5.7砼浇筑5.7.1砼的加工5.7。1.1砼由拌和站供应。拌制混凝土配料时，各种衡器应保持准确。对骨料的含水率应经常进行检测,雨天施工应增加测定次数,据以调整骨料拌和水的用量.放入拌和机内的第一盘混凝土材料应含有适量的水泥、砂和水,以覆盖拌和筒的内壁而不降低拌和物所须的含浆量。每一工作班正式称量前，应对计量设备进行重点校核.计量器具应定期检测，经大修、中修或者迁移到新的地点后，也应该进行检定。5。7.1。2砼拌和完毕后，应按下列要求检测砼拌和物的各项性能：①砼拌和物的坍落度,应在拌和站和浇筑地点分别取样检测，每一工作班应不少于两次。评定时应以浇筑地点的测值为准。在检测坍落度时,还应观察砼拌和物的粘聚性和保水性。②根据需要还应检测砼拌和物的其他质量指标并应符合规定。5.7。2砼运输选择砼搅拌车进行运输.从出料到浇筑的运输时间不易超过30分钟。5。7。3砼浇筑浇筑采用分层浇筑法，即按盖梁的全部横断面斜向分段，水平分层，连续浇筑。浇筑方式应先由立柱顶位置放灰，然后向中间、两边缓慢摊开。5.7。4砼振捣砼的振捣使用插入振动棒（最上面用平板振动器)，用插入式振动器分层振捣时,每层厚度控制在30cm-40cm之间,振动器插入混凝土和拨出时速度要慢，以免产生空洞，振动器要垂直插入混凝土内,并要插入前一层混凝土，以保证新混凝土与先浇混凝土结合良好，插入深度一般为50-100mm.振捣要逐层进行,不能漏振，也不能过振，以砼停止下沉,不冒气泡、泛浆、表面平坦为止，且要最后收浆.盖梁底模板、支架应在达到混凝土设计等级的75%时方可拆除，拆模前应取得监理工程师的同意，严防因拆模不当引起混凝土表面或棱角的损坏.5。8砼养生混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快予以草袋或麻袋覆盖和洒水养护。覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。混凝土面有模板覆盖时,应在养护期间使模板保持湿润。混凝土的洒水养护时间一般为7d，可根据空气的湿度、温度等情况，酌情延长或缩短.每天洒水次数可以保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。(冬季养生见冬季施工及安排）.5.9盖梁施工易出现的问题5.9.1漏浆，关键在于模板的设计，安装问题当属第二位；5.9.2拆模后，发现表面可见粗骨料，这主要是砼的坍落度、和易性及搅拌时间问题；5.9.3倒角处蜂窝麻面，这主要是振捣中疏忽了细节;5。9。4表面出现细微裂缝，建议充分考虑好大体积砼施工措施，收工前再次收浆,并加强养生。6材料与设备6。1原材料原材料的质量必须符合现行有关标准的规定，进行逐批检验，对钢材料及水泥按批量及厂家检验其出厂合格证和进场试（复)验报告单。对砂及水泥观察,并做出记录，要求合格率100%.河砂：本工程采用中沙。碎石:碎石采用粒径直0.5～2。0cm。水泥：采用普通硅酸盐水泥.钢筋:采用符合国家标准的钢筋。拌和用水:采用饮用水。6.2施工机械搅拌站（HNT90/H)轮胎吊车（25t/50t）砼运输车(8m3）发电机（200GF)电焊机（BX1—500）(BX1-500A）(BX1-500-1）数控双机头钢筋弯曲机(TGB2-32）钢筋切断机（GQ40）钢筋调直机(GT12）插入式振动器（50型)盖梁模板含抱箍。质量保证措施为严格控制好每一道工序的施工质量,严格执行“三检制”，即“自检、内检、外检”,并做好相应记录，对于各工序的检查，由主管技术人员全面检查(自检），合格后填写质检申请单，报请专职质检员，由质检员进行复核，合格后报项目监理工程师外检。7.1原材料质量控制原材料的质量必须符合现行有关标准的规定,进行逐批检验,对钢材料及水泥按批量及厂家检验其出厂合格证和进场试（复)验报告单。对砂及水泥观察，并做出记录，要求合格率100％。7.1.1河沙。本工程采用中沙，要求采用细度模数为2.3—3。0质地坚硬，颗粒洁净的河沙，河沙中含泥不超过3%，云母含量不超过2％,轻物质含量及硫化物不大于1%。有机质含量用比色法试验，颜色不应深于标准色，河沙每批检验，各项指标合格后方可使用。7。1.27.1。3水泥。采用普通硅酸盐水泥,水泥应符合国家现行标准，水泥进场后，应按其品种、标号、证明文件及出厂时间等情况分批检查验收,在使用前进行复检，合格后方可使用。7。1.4钢筋。钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，筋的力学性能必须符合国家标准，钢筋应具有出厂质量证明书，使用前应进行抽验,合格后方可使用，钢筋必须符合设计要求，表面洁净,不得有锈皮、油渍、油漆等污垢。7。1。5拌和用水。要求施工中拌和砼用水达到饮水标准。7.2施工过程质量控制措施7。2.1施工放样测量必须用校正后的仪器和尺子，严格按图纸或监理认可的位置和尺寸进行精确放样。7.2。2执行交接班制度，每道工序都要有专人负责，并做好施工记录，工序结束后，先会同下道工序负责人进行自检,自检合格后，报请监理工程师检验认可，监理工程师同意后，方可进行下道工序的施工。7。2。3模板工程质量控制模板及支撑不得有松动、跑模等现象，模板拼缝严密,不得漏浆，模内必须清洁，模板表面平整度不大于5mm，模板标高允许偏差为±10mm，模板轴线偏位±10mm，模板相邻两板表面高低差为2mm。7。2。4钢筋质量控制钢筋加工：表面不得有裂纹、断裂等现象，受力钢筋成型长度偏差控制在±10mm，弯起钢筋各部分尺寸允许偏差为±20mm.绑扎成型时，扎丝必须扎紧，不得有滑动、折断、移动等现象，成型后钢筋骨架必须牢固，在安装及浇筑砼时，不得松动与变形，钢筋骨架长允许偏差为±10mm,钢筋骨架高或宽允许偏差为±5mm，钢筋接头单面焊接长度不少于10d，双面焊接不少于5d。7.2。5钢筋砼质量控制钢筋砼不应有蜂窝、露筋和裂缝，钢筋砼外观应光滑平整、颜色一致，砼强度必须符合规定；钢筋砼承台尺寸应在允许偏差范围内，钢筋砼盖梁允许偏差:长宽尺寸：±20mm；顶面高程±10mm；轴线偏位:10mm。7。2。6砼外观质量控制措施a.模板全部采用钢模板，尽量减少接缝，模板接缝处使用橡胶皮堵塞。b。砼配合比严格按施工配合比进行拌制，各用料数量用电子称进行计量。在砼拌制过程中，随时用坍落筒抽检坍落度。c。在砼施工过程中，应全面进行振捣密实,防止漏振、过振现象发生，振捣棒应离开模板，不允许紧贴模板振捣，造成模板变形,影响砼的外观质量。d。钢筋保护层的垫块要沿钢筋笼四周均匀设置。e。砼浇筑完成后应加强收面工作与养护工作，以防产生收缩裂缝。控制拆模时间，禁止在凝固早期拆模，破坏砼表面。8盖梁施工安全保证措施8。1就地浇筑盖梁施工8。1.1抱箍承重能力必须经过验算，有2——4倍的安全系数。8。1.2施工前必须搭好脚手架及作业平台，并在平台外侧设栏杆。8。1.3吊斗升降应设专人指挥.落斗前,下部的作业人员必须躲开，不得身倚栏杆推动吊斗。严禁吊斗碰撞模板及脚手架。8.1.4施工人员在较高的盖梁上面施工必须戴安全帽和安全带。8。1。5施工场地要有安全员巡视，发现隐患及时采取措施，避免安全事故的发生。8。2混凝土拌和站8.2。1搅拌站1)搅拌站应按设计要求，安装在具有足够承载力、坚固、稳定的基座上。操作处应设作业平台及防护栏杆；2）搅拌站的电气设备和线路，应绝缘良好.机械设备外露的转动部分,应设防护装置；3）搅拌站的机械设备安装完毕后，要检查：离合器、制动器、升降器是否灵活可靠；轨道滑轮是否良好；钢丝绳有无断裂或损坏等，并经试转，全部机械达到正常后,方可作业.8.2.2混凝土拌和和灌注1)机械上料时，在铲斗（或拉铲）移动范围内不得站人。铲斗下方严禁有人停留和通过。2）向搅拌机内倾倒水泥，宜采用封闭式加料斗.为减少进出料口的粉尘飞扬应加设防护板.3）作业结束时,应将料斗放下,落入斗坑或平台上。4）灌筑预制梁混凝土时，应搭设作业平台和斜道,不得在模板上作业.5)吊斗灌筑混凝土时，起吊、运送、卸料应由专人指挥。6）电动震捣器的使用应符合下列规定：Ⅰ操作人员要要佩戴安全防护用品。配电盘（箱）的接线宜使用电缆线。Ⅱ在大体积混凝土中作业时,电源开关应放置在干燥处；多台震捣器同时作业时，应设集中开关箱，并由专人负责看管.Ⅲ风动震捣器的连接软管不得有破损或漏气,使用时要逐渐开大通气阀门。8。3主要工序作业8.3.1模板支立及拆除1）支立模板要按工序操作。当一块或几块模板单独竖立和竖立较大模板时，应设立临时支撑，上下必须顶牢.操作时要搭设脚手架和工作平台。整体模板合拢后，应及时用拉杆斜撑固定牢靠,模板支撑不得钉在脚手架上。2)用机械吊运模板时,应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行。模板下放，距地面1m时，作业人员方可靠近操作。3）高处作业应将所需工具装在工具袋内.传递工具不得抛掷或将工具放在平台和木料上，更不得插在腰带上.4）在用斧锤作业时,应照顾四周和上下的安全,防止误伤他人。斧头刃口处配刃口皮套。5)拆除模板时，应按顺序分段拆除，不得留有松动或悬挂的模板，严禁硬砸或用机械大面积拉倒。拆下带钉木料，应随即将钉子拔掉。6）拆除模板不得双层作业。3m以上模板在拆除时，应用绳索拉住或用起吊设备拉紧，缓慢送下。8。3。2支架1）支架所用的桩木、万能杆件应详细检查。不得使用腐朽、劈裂、大节疤的圆木及锈蚀、扭曲严重的万能杆件和钢管等.2)地基承载能力应符合设计标准，否则应采取加固措施，使其达到设计要求。3）根据施工季节，支架工程应采取防冲刷或防冻涨等安全措施。4）支立排架要按设计要求施工,应有足够的承载能力和稳定性。并要与支保桩联结牢固，防止不均匀沉落、失稳和变形。5）支立排架时，应设专人统一指挥.支立排架以整排竖立为宜.排架竖立后，用临时支撑撑牢后再竖立第二排.两排架间的水平和剪刀撑用螺丝拧紧,形成整体。6）用吊机竖立排架时，应用溜绳控制排架起吊时的摆动.7）支立排架时，不得与便桥或脚手架相联，防止支架失稳。8.3。3钢筋1)钢筋施工场地应满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定，作业前应对机械设备进行检查。2)钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板，作业时非作业人员不得进入现场。3）钢筋切断机作业前，应先进行试运转，检查刃口是否松动，运转正常后，方能进行切断作业。切长料时应有专人把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢.不得因钢筋直径小而集束切割.4）采用人工锤击切断钢筋时，钢筋直径不宜超过20mm,使锤人员和把扶钢筋、剪切工具人员身位要错开，并防止断下的短头钢筋弹出伤人。8.3.4电焊焊接1）电焊机应安设在干燥、通风良好的地点，周围严禁存放易燃、易爆物品。2)电焊机应设置单独的开关箱，作业时应穿戴防护用品，施焊完毕，拉闸上锁。遇雨雪天，应停止露天作业。3)在潮湿地点工作，电焊机应放在木板上，操作人员应站在绝缘胶板或木板上操作.4）严禁在带压力的容器和管道上施焊。焊接带电设备时，必须先切断电源。5）贮存过易燃、易爆、有毒物品的容器或管道,焊接前必须清洗干净,将所有孔口打开，保持空气流通。6)在密闭的金属容器内施焊时，必须开设进、出风口.容器内照明电压不得超过36V。焊工身体应用绝缘材料与容器壳体隔离开。施焊过程中每隔半小时至一小时外出休息10～15min,并应有安全人员在现场监护。7)把线、地线不得与钢丝绳、各种管道、金属构件等接触，不得用这些物件代替接地线.8）更换场地，移动电焊机时，必须切断电源，检查现场，清除焊渣.9）在高空焊接时,必须系好安全带.8。3。5起重吊装8。3。5.1起重作业应遵守下列规定:①吊装作业应指派专人统一指挥，参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求，其他人员应有明确分工；②吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊;③各种起重机具不得超负荷使用；④钢丝绳的安全系数,不应小于下表的要求;用途安全系数用途安全系数缆风绳3.5吊挂和捆绑用6支承动臂用4千斤绳8～10卷扬机用5缆索承重绳3.75⑤地锚要牢固，缆风绳不得绑扎在电杆或其他不稳定的物件上；⑥作业中遇有停电或其他特殊情况,应将重物落至地面，不得悬在空中。8.3.5.2起重机具:轮胎式起重机①作业地面应坚实平整，支脚必须支垫牢靠,回转半径内不得有障碍物。两台或多台起重机吊运同一重物时，钢丝绳应保持垂直，各台起重机升降应同步,每台起重机不得超过各自的额定起重能力。②吊起重物时，应先将重物吊离地面10cm左右，停机检查制动器灵敏性和可靠性以及重物绑扎的牢固程度，确认情况正常后，方可继续工作。作业中不得悬吊重物行走。③起升或降下重物时,速度要均匀、平稳，保持机身的稳定，防止重心倾斜。严禁起吊的重物自由下落。④配备必要的灭火器,驾驶室内不得存放易燃品。天雨作业，制动带淋雨打滑时,应停止作业。⑤在输电线路下作业时，其重臂、吊具、辅具、钢丝绳等与输电线的距离不得小于下表规定。输电线路电压最小距离（m）输电线路电压最小距离(m)输电线路电压最小距离（m）1kv以下1。51—35kv3≥60kv0。01（v-50）+3⑥工作完毕,应将机车停放在坚固的地面上，吊钩收起,各部制动器刹牢,操纵杆放到空档位置。8.3.6高处作业1）高处作业的含义和级别划分应符合现行的国家标准《高处作业分级》（GB3608-83）的规定。2）悬空高处作业必须设有可靠的安全防护措施。悬空高处作业包括:在开放型结构上施工,如在高处搭设脚手架等；在无防护的边缘上作业;在受限制的高处或不稳定的高处作业；在没有立足点或没有牢靠立足点的地方作业等。3)从事高处作业人员要定期或随时体检，发现有不宜登高的病症,不得从事高处作业.严禁酒后登高作业。4）高处作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋。所需的材料要事先准备齐全,工具应放在工具袋内。5）高处作业所用的梯子不得缺档或垫高,同一架梯子不得二人同时上下，在通道处（或平台）使用梯子应设置围栏。6)高处作业与地面联系，应有专人负责，或配有通讯设备。7）运送人员和物件的各种升降电梯、吊笼，应有可靠的安全装置，严禁乘坐运送物件的吊栏人员。9环境保护措施在整个施工期间和施工范围内应认真执行国家有关水土保持、环境保护的法律法规，明确自身的责任和义务，对环境保护做到全面规划、综合治理、变害为利。9。1施工废水处理在施工场地内修建排污渠道，将废水排到自挖的蒸发池内，蒸发后的废渣运至监理工程师指定的地点或当地认可的地点。9。2防止水土流失制订有效的预防措施，防止从施工中开挖或冲刷产生的材料在任何河流、水道、灌溉或排水系统中产生淤积；施工中的临时排水系统合理安排，尽量避免水土流失及水文状态的改变。9。3生态保护施工造成植被破坏的面积要严格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不得再发生其他形式的人为破坏.9.4空气污染的预防①在整个施工期间，对施工场地及施工便道应经常洒水，使尘土飞扬减到最低程度。②在运输容易起尘的细料和松散材料时，应在运输期间加以覆盖或适当洒水喷湿。9。5生产、生活垃圾处理工地施工和生活垃圾弃置在半密封的池中，定期焚烧处理。焚烧后产生的废渣和不能焚烧的垃圾废料要运至业主或监理工程师指定的地点.工地设置能冲洗的厕所，派专人清理打扫，定期对厕所周围喷药消毒，防止蚊蝇滋生和病毒传播。9.6噪声控制施工期间要制定防止扰民的具体措施，重点有：①严格控制人为噪声。②在人口稠密区进行强噪声作业时，须严格控制作业时间，确系特殊情况必须昼夜施工时,尽量采取降低嗓音措施，协调并出安民告示，求得群众谅解.③加强机械维修保养,从声源上降低噪声。④在传播途径上控制噪声，车辆经过居民区时注意减速慢行、禁止鸣笛。10资源节约盖梁抱箍法无支架施工可操作性强，同时对地基要求不高，可节省支撑钢管，大大降低了成本。11效益分析11.1无需地基加固处理采用满堂支架施工，盖梁下的原地面要进行处理.采用抱箍法施工，原地基只需适当处理以供脚手架搭设即可，地基不需要加固处理.11.2无需搭设承重支架满堂支架要耗用大量钢管材料搭设承重支架。包箍法是抱箍加“工”字钢就无需搭设承载钢管支架。11.3周转时间快、支模方便满堂架要从地基加固处理开始，再一层层往上搭设，花费大量的时间和人力.抱箍施工只需两个“工"字钢和几个抱箍拆除，施工简便，周转快，并且搬移相比之下也方便许多。12工程实例该标段共有桥梁14座，盖梁80个，采用C30混凝土，全部采用盖梁抱箍法无支架施工，模板安装和拆除非常方便,确保施工工期,对墩柱的外观质量的创优起到了明显效果。PAGEPAGE24麒麟科技创新园沧麒东路道路建设工程上坝河桥桥墩盖梁施工方案施工单位：江苏江都建设集团编制日期：2021年5月盖梁抱箍法施工方案一、工程概况上坝河桥全长75米（起迄里程为K1+237。5～K1+312。5)。共有2个桥墩，均为桩柱式（墩柱为直径1.3m的钢筋砼结构），墩柱上方为盖梁。桥墩共分为3幅,中幅桥墩盖梁为长23.5m，宽1.7m，高1。5m的钢筋砼结构；南、北幅桥墩盖梁为长8。3m，宽1.7m，高1.5m的钢筋砼结构，如图1—1。由于1、2号桥墩位于河中，盖梁施工无法搭设支架，因此墩柱盖梁施工拟采用抱箍法施工。全桥盖梁砼浇筑量大,约252.3m3。二、主要施工方法(1）施工准备:桥墩在立柱施工完成后，根据盖梁设计标高返算出抱箍钢带下缘在墩柱的确切位置，并做好标记,以便抱箍准确就位。为方便盖梁底模的安装，在浇注混凝土时，墩柱顶混凝土标高按比设计标高高5cm控制.（2）墩柱顶凿毛

待墩柱混凝土达到设计强度的75%以上后,对墩柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层,凿毛至新鲜混凝土,并用空压机吹干净。标高控制在比设计标高高3cm左右，以便于安装盖梁底模。（3）测量放样

在盖梁施工前，对墩柱进行施工测量，作为安装盖梁底模的依据。墩柱施工测量与控制的内容包括：墩柱中心位置测量、立柱顶高程测量。墩柱中心测量采用全站仪进行测量;高程测量是根据施工中设立的临时水准点，用水准仪直接进行，也可以三维坐标控制测量.（4）模板支架、底模的制作与安装盖梁模板支架采用25a工字钢纵梁，每侧1根工字钢,中幅桥墩工字钢长31m，南、北幅桥墩工字钢长13m，横向用20cm×20cm枕木间距0.4m铺设作横梁，在横梁上方纵向铺设10×10方木,在贴近立柱处安放第一根和最后一根，脚手架铺脚手板作操作平台。盖梁中预留15mm拱度。盖梁模板采用木模。在立柱顶凿毛处理、测量验收合格后，开始安装模板支架.在模板支架安装时，严格按由下而上的顺序进行，即先安放抱箍，再吊装纵梁，为纵梁侧倾，用拉杆在间距1.5m将2根工字钢固定在一起,待纵梁稳定后方可布置横梁枕木.以上工序经检查确认无误后,即可安装盖梁底模。模板支架与底模安装布置详见《盖梁施工模板加固图》。（5）钢筋的制作、运输与安装在盖梁底模安装、底模高程验收合格后,开始安装盖梁钢筋。钢筋在钢筋班加工制作，钢筋的制作与安装严格按照施工图纸和施工规范来进行；为方便施工,加快进度，确保施工安全，盖梁钢筋尽可能在地面拼装,然后用吊机进行吊装；在吊车施工不便处,可直接在底模上拼装钢筋。注意支座垫石与挡块钢筋的预埋.（6）安装侧模在盖梁钢筋安装验收合格后，严格按施工要求安装盖梁侧模。（7）混凝土的浇筑及养护1、混凝土的浇筑模板安装完毕以后，请监理现场检验模板的平面位置、顶部标高、节点联系及稳定性.经检验合格后,即开始浇注混凝土。盖梁混凝采用泵车进行混凝土的浇注。混凝土要连续灌注,水平分层、一次成型,每层厚度不超过50厘米,上下两层间隔时间不得超过1.5h，在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土.采用插入式振动器振动，振动时宜快插慢拔,振动棒移动距离不超过该棒作用半径的1.5倍；与模板保持5～10cm的距离；避免振动棒碰撞模板、钢筋;插入下层混凝土5~10cm；每一处振动时，应边振动边徐徐提出振动棒.混凝土的振动时间，应保证混凝土获得足够的密实度，当混凝土不再下沉、混凝土不出气泡、混凝土表面开始泛浆时,表示该层振捣适度。为了保证盖梁表面的光洁度、防止气泡孔的出现,严格控制混凝土的坍落度。2、混凝土的养护在盖梁混凝土浇注完毕后，立即派专人将表面用塑料薄膜覆盖，浇水养护。（8）模板与支架的拆除当盖梁混凝土抗压强度达到3.0Mpa时，并保证不致因拆模而受损坏时，可拆除盖梁侧模板。拆模时,可用锤轻轻敲击板体，使之与混凝土脱离，再用吊车拆卸，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行，并吊运至指定位置堆放.待混凝土强度达到设计强度的100%时，才能拆除模板支架。支架拆除时，严格按由上而下的顺序进行。计算依据（1）交通部行业标准，公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ025—86）（2）路桥施工计算手册人民交通出版社（3)上坝河桥施工图设计文件。（4）我单位的桥梁施工经验。三、盖梁抱箍法施工模板设计1、侧模与端模支撑侧模为竹觉板，模板厚度为1cm，在侧模中、下部间距75cm设2道φ16的栓杆作拉杆,上下拉杆间间距60cm，在竖带外设φ48的钢管斜撑，支撑在满堂架上.端模与侧模设计相同。2、底模支撑底模为竹胶板，模板厚度为1cm，在底模下部采用间距40cm20×20方木作横梁，横梁长2。7m。盖梁悬出端底模下设三角支架支撑，三角架放在横梁上.横梁底下设纵梁。横梁上设钢垫块以调整盖梁底2％的横向坡度与安装误差.3、纵梁在横梁底部采用2根I25a型工字钢作为纵梁.纵梁与纵梁之间采用螺栓连接；纵梁下为抱箍。4、抱箍采用两块半圆弧型钢板（板厚t=20mm)制成，M30的高强螺栓连接，抱箍高0.45m。抱箍紧箍在墩柱上产生摩擦力提供上部结构的支承反力，是主要的支承受力结构。为了提高墩柱与抱箍间的摩擦力，同时对墩柱砼面保护，在墩柱与抱箍之间设一层2～3mm厚的橡胶垫，纵梁与抱箍之间采用U型螺栓连接。5、防护栏杆与与工作平台（1)栏杆采用φ48的钢管搭设，在盖梁顶面高度以上搭设1.2m高的钢管立柱,竖向间隔0。5m设一道钢管水平杆，钢管之间采用扣件连接。（2）工作平台设在脚手架上，盖梁支撑系统分离。盖梁抱箍法施工图(见附图）图一、盖梁抱箍设计图图二、盖梁抱箍法施工支撑详图6、盖梁抱箍材料数量汇总表盖梁抱箍按九套用量考虑.配件名称单位数量重量(kg)备注包箍套93513.47ø30L=200丝杆支14445＃钢双垫片M30螺帽个432高强度螺帽四、抱箍计算(一）抱箍承载力计算1、荷载计算每个盖梁按墩柱设两个抱箍体支承上部荷载,由上面的计算可知：上部荷载总重G=615+20.6+15+5+14.4+45=715kN2、抱箍螺栓抗剪计算：螺栓所受剪力：V=1/2×K×G÷58（螺栓数量）=8。01KNτ=V÷S（螺栓截面积）=8.01/452=17.7Mpa〈[τ］=130Mpa(满足要求）3、螺栓抗拉计算螺栓所受拉力:T=1/2×K×G/μ/螺栓数量=26。71KNμ=0。3摩擦系数δ=T/S=26.71/452=59。1Mpa〈[δ］=170Mpa(满足要求)根据钢结构设计规范：==0.7〈1（满足规范要求）（二）抱箍体的应力计算：1、抱箍壁为受拉产生拉应力抱箍壁采用面板δ16mm的钢板，抱箍高度为1。2m。则抱箍壁的纵向截面积：S1=0。016×1.2=0.0192（m2）δ=1/2×K×G/μ/S1=1/2×1.3×715÷0。3÷0。0192=80.7Mpa<［δ](满足要求）2、抱箍体剪应力τ=1/2×K×G/S1=1/2×1。3×715÷0。0192=24.2Mpa<［τ］(满足要求）根据钢结构设计规范:==0.81<1（满足规范要求）五、施工注意事项1、高空作业时,上下施工人员必须配合紧凑，上面的施工人员严禁不系安全带操作,同时防止脚下踏空;下面的施工人员必须戴安全帽，时刻注意高空落物,确保高空作业的安全。2、模板支架、底模安装时严格按施工图纸进行，严禁随便变更施工尺寸；纵梁与立柱之间的联系一定要牢固稳定.3、抱箍安装必须在墩柱砼强度达到设计强度的75%以上才能进行,为增加抱箍钢带与墩柱之间的摩擦力，保护墩柱砼外观,在抱箍与墩柱间加垫2mm厚橡胶皮。3、支座垫石与挡块钢筋预埋时要控制好安装高度与平面位置，严禁出现偏位与超高现象的出现。4、浇注混凝土之前在模板内侧涂刷脱模剂，脱模剂宜采用同一品种，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料;确保模板与钢筋之间有足够的保护层。5、浇筑混凝土期间,应设有专人检查模板、钢筋和对拉螺杆等的稳固情况，当发现有松动、变形、位移时,应及时处理。6、在浇注混凝土过程中，施工人员应注意正确使用插入式振捣棒，防止振捣棒与模板、钢筋、对拉螺杆碰撞所引起的松动、变形、位移.7、施工过程中应严格按照工艺操作规则进行,对施工的机械设备在运转中应勤加检查，及时维修，保证运转正常。8、施工前应对机具设备、材料、混凝土配合比及施工布置等进行检查，以保证混凝土拌和质量良好，浇筑过程中不发生故障。六、质量保证体系根据本工程的特点和施工进度、质量目标的要求,我部将严格按照施工技术规范，狠抓工程质量,确保各项目标的实现。本工程的质量目标是：确保本工程质量一次验收合格率达到100％、优良率达到95%以上。（1）建立健全质量管理体系、质量保证体系、检验体系,按照工程质量管理目标，各工序施工严格遵照质量保证体系、质量监督体系和检验体系进行运行。（2）明确质量责任制由一名项目副经理对本工程的施工质量进行管理,并实行层层分解、落实到人,确保本工程优质、安全，按工期完成。（3)设立专职质量管理机构和制度，由项目质检工程师专门负责本工程的质量管理工作，监督质量制度的实施,贯彻工序自检抽查程序，对总工程师负责.七、质量保证措施1、各种施工原材料和机具设备的验收、试验与检验按现行规范及有关规定进行.2、加强对施工用的各种原材料的检验、验收制度，各种原材料必须有合格证书。钢筋、水泥等进场前必须由现场试验人员或技术人员进行验收，不合格材料严禁用于本工程.施工用水在使用前进行水质分析，合格后才能使用。3、严格把好模板质量关，模板全部采用新制作的定型钢模板,并在施工前进行试拼、调整和打磨,确保模板几何尺寸正确，拼缝严密，不漏浆。4、钢筋绑扎符合设计要求，半成品经过检查合格后方可绑扎成型，加固牢靠并经监理工程师检查签证后方可浇筑砼。5、现场试验室根据各部位砼性能要求,进行砼配合比试验，确保砼质量，并随工程进度现场抽取足够的砼试件，为拆模和下道工序施工提供数据。6、施工测量执行三级（即施工队测量组、现场主管工程师、项目经理部测量室和监理）逐级复核制度。八、安全保证措施1、钢筋除锈时，除锈人员穿戴好防护用品；电动除锈机除锈时,设接零装置及漏电保护器，以防漏电,圆盘钢丝刷及传动部分要设置防护罩.2、钢筋调直时，施工场地内禁止非工作人员入内,两端设安全挡板或挡护墙，调直设备事先检查各部件是否安全可靠.3、起吊钢筋，做到稳起稳落，在安装就位并安装稳妥后脱钩；高空绑扎、吊装严格遵守高处作业安全技术要求。4、混凝土浇注,检查料斗的吊具、料斗及串筒的挂钩和吊环均确保稳固可靠。5、桥墩模板施工是高空作业，施工前对施工人员进行必要的安全教育，严格执行高空作业安全制度和规定。施工时设置各种防护设施,墩上操作工人必须戴号安全带，保证人员人身安全.6、施工前，施工场地设危险区，非工作人员禁止入内。墩上墩下有关人员均戴安全帽，无关人员严禁到墩上去，严禁从高空向下抛掷杂物.7、电力及照明线路经常检查，防止发生漏电事故；遇大风、雷雨等恶劣天气而停工时，要切断电源，保护好各种设备.8、模板安装前搭设好牢靠的脚手架、工作平台及上下扶梯。工作人员系好安全带,穿拉杆要里应外合.施工使用的各种脚手架及工作平台的栏杆均采用封闭式；施工平台上荷载放置均匀、对称,并不得超过其设计极限.9、模板安装完成后必须进行预压,确保支架稳定后再进行钢筋绑扎和砼浇筑施工.九、文明施工及环境保护保证措施1、文明施工的保证措施(1）建立文明施工管理体系,完善管理制度项目经理部成立安全文明施工领导小组,指定一名副经理主抓文明施工、环境保护工作，结合现场实际情况制定文明施工管理细则，上报业主及监理工程师同意后实施。（2）在本合同段的适当位置树立文明施工牌,接受群众监督。牌上内容注明：建设单位名称及联系人、设计单位名称及联系人、监理单位及其现场高监姓名、施工范围、施工工期、施工单位名称、项目经理、技术负责人、质量负责人、安全与文明施工负责人、监督等内容。（3）项目经理部办公室必须上墙的图表有：《施工总体平面布置图》、《施工组织管理网络图》、《质量保证体系图》、《安全文明施工管理体系图》、《施工形象进度表》、《施工进度计划横道图》、《工程量完成情况直方图》、《晴雨表》等七图一表.（4）工地现场要挂好各种安全与文明施工标志牌，并悬挂横幅标语。所有参工人员必须配戴胸卡上岗。(5)施工区和生活区分开，各场地功用统一规划。工地现场的材料和机具要堆放有序,杂物和多余的土方应及时外运。生活区应保持整洁。（6）建立文明施工管理责任制，将文明施工和环境保护与各作业班组和管理人员工资分配挂钩.（7）制定施工现场管理、施工秩序管理、施工安全管理、环境保护管理细则,并认真落实.（8)项目经理部每10日一次文明施工检查，针对检查中发现的问题限期整改。（9）实施分项、分部、单位工程检验评定制度，上道工序不合格,下道工序不准开工.针对工程中的关键工序及特殊工序,有针对性地制定切实可行的措施，在施工中作为管理重点加以重视.（10）认真实施隐蔽工程检查签证制度，未经检查签证同意的工程不得隐蔽。2、施工场地管理(1)按施工总平面布置图实施定位管理，分管段、分片区进行场地规划,运输道路、材料场库、机械停放场、搅拌场、和生活区要按照总平面图合理布局，统一规划，布置整齐并在施工区域设醒目标牌,同时根据工程进展情况适时地对施工现场进行调整。（2）在大门围墙处，设置施工标示牌,标明工程名称及主要工程量、建设单位、施工单位、驻地监理单位、设计单位、项目经理、工地施工及监理负责人。（3)合理布置施工现场给、排水系统。保证给水设施不渗漏，供水安全。排水系统顺畅，沟池成网，排水纵坡不小于1‰,排水沟用砖砌筑，水泥砂浆抹面，截面满足排水要求.（4）临时用电按施工组织设计布置，不乱接乱扯，供电设施良好，光照充足。(5）建筑材料堆码按有关《文明施工管理办法》要求，按平面布置图分类堆放，并用标识牌标识清楚，严禁混堆乱放。（6）所有施工人员及管理人员一律配带标识身份或工种的证牌。3、环境保护（一)噪音、污染控制（1）合理分布动力机械的工作场所，尽量避免同处运行较多的动力机械设备.（2）对于行驶的机动车辆，现场只许按低音喇叭，场外行驶严禁鸣笛。（二)减少粉尘措施(1）作业场地及运输车辆应及时清扫、冲洗，保证场地及车辆的清洁。（2）运输道路要定时洒水防尘，严禁在场地内燃烧各种垃圾及废弃物。（三)施工期间爱护环境，保护绿化，保护好已成建筑物、路面，不损坏、不污染，完工时彻底清场，恢复原有道路、设施，并将工地及周围环境清理整洁,做到工完、料清、场地洁净，达到一次顺利交付。附表:主要材料试验、测量、质检仪器配备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注一、集料、石料1砂筛Ф300套12碎石筛Ф300套13容量筒1—个54台秤10kg台25针片状规准仪个16碎石压碎值测定仪个17震击式标准振摆仪2ZBX—台1二、水泥砼试验1万能试验机SYE—2000台12砼、砂浆搅拌机HT—台13振动台SZJ台14砼坍落度筒套15砂浆稠度仪SZ145台16砼试模150×150×150mm组167砂浆试模70.7×70.7×70。7mm组128砼抗折试模150×150×550mm组109无侧限抗压试模150×200mm1310钻芯机DK-7N台111恒温恒湿全自动设备HWB—60套1三、水泥试验设备1水泥筛80um个12标准稠度与凝结时间测定仪SIN—1套13胶浆搅拌机JJ-5台14净浆搅拌机ST-160B台15雷氏沸煮箱FZ-31A个16胶浆振动台90TDY4台17水泥标养箱SN—2个18电动抗折机KZJ-500台19试模及雷氏夹套1主要机械设备一览表序号机械设备各名称规格型号数量拟定进场时间备注1磅秤1台2021。3.1250型强搅拌机JBY50C1台2021。3。13装载机LG50C1台2021.3。14发电机150KW1台2021.3。15钢筋弯曲机GW40-12台2021。3。16钢筋切断机QC40-12台7交流电焊机BX6-4003台2021。3。18螺纹攻丝机1台2021。3。19扣件15000个2021。3。110钢管48㎜×3.8㎜25000m2021.3。111生活车1辆12塔吊631台13其它辅助机具若干2021。3.114砼输送设备2套2021.3。115全站仪拓普康2021台2021.3。116水准仪DSZ21台2021.3。1施工现场平面布置图桥梁施工队主要成员一览表序号职务人数职责范围1队长1负责项目部全面工作2副队长2质量安全、进度、现场文明3技术负责人1质量、施工技术、内业技术、进度4质量员1质量、现场文明5安全员1安全、现场文明6材料员1材料、周转机具7测量员1施工测量8试验员1材料及试件取样、送检11钢筋工长2负责钢筋制作劳动力、安全质量、现场文明、进度12架工工长1全场脚手架的搭拆工作13砼施工工长1负责砼施工劳动力、安全质量、现场文明、进度14模板工长1负责模板劳动力，安全质量、现场文明、进度15机械作业工长1负责工地施工机械调度、安全现场文明、进度16电焊作业工长1负责工地电焊、气割劳动力、安全质量、现场文明、进度17吊装班工长1全场吊装工作抱箍支撑平面图-——-—欢迎下载资料，下面是附带送个人简历资料用不了的话可以自己编辑删除,谢谢！下面黄颜色背景资料下载后可以编辑删除XXX个人简历个人资料姓名:xxxx婚姻状况：未婚照片出生：1987-06-24政治面貌:团员性别：男民族:汉学位:本科移动:专业:英语电子邮件:地址：教育背景2006。9—2021.6吉林工程技术师范学院-—外国语言文学系主修课程本科阶段主修大学英语精读，大学英语泛读,英语口语,英语听力，英语写作，英语口译,翻译学,词汇学，语法学，英美概况,英国文学，美国文学，语言学，日语,中外名胜。特长及兴趣爱好除了有专业的英语方面知识外，我在校生活部工作一年，在系宣传部和秘书处各工作一年.为全面发展,大三上学期,我加入系文学社，参于了我系《心韵》杂志的创刊和编辑工作。在这些活动中锻炼了我的领导和团队协作能力，学会了更好的与人相处,这些在我以后的工作中一定会有很大的帮助。计算机能力能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等软件.获国家计算机二级等级资格证书。外语水平通过英语专业四级考试,能熟练进行听说读写译.奖励情况:2007—2021优秀学生会干部2021／07师生合唱比赛一等奖普通话水平测试等级证书英语专业四级证书自我评价XXX个人简历个人资料

姓名: 婚姻状况：未婚出生: 政治面貌：团员性别： 民族：汉学位： 移动：专业： 电子邮件：地址：教育背景2006.9-2021。6 吉林工程技术师范学院——-—-外国语言文学系主修课程大学英语精读，大学英语泛读，英语口语，英语听力,英语写作，英语口译，翻译学,词汇学，语法学,英美概况,英国文学，美国文学,语言学,日语，中外名胜。能力及特长这要写你明你有什么样的能力及经验，最重要就是告诉用人单位，你会做什么？计算机能力能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等软件。获国家计算机二级等级资格证书.外语水平通过英语专业四级考试，能熟练进行听说读写译。奖励情况2007—2021优秀学生会干部2021／07师生合唱比赛一等奖普通话水平测试等级证书英语专业四级证书实习经验（或实践经验或兼职经验)这里写上你的实习经验或实践经验或兼职经验等信息吧，标题自己起一个贴切的.自我评价本人性格开朗、稳重、有活力，待人热情、真诚。工作认真负责，积极主动，能吃苦耐劳。有较强的组织能力、实际动手能力和团体协作精神,能迅速的适应各种环境，并融入其中。我不是最优秀的，但我是最用功的;我不是太显眼，但我很踏实；希望我的努力可以让您满意。这里不要照抄哦，不会写自我评价的朋友，你可以访问这里有很多自我评价范文可以参考。(按住键盘的CTRL键，再用鼠标点链接就可以直接打开网站，不用复制到浏览器的。)本人性格热情开朗、待人真诚，善于沟通,应变能力较强.懂得珍惜拥有的一切。B内张型鼓式制动器C湿式多片制动器D浮钳盘式制动器289.零配件市场上的主要价格形式（ABC)A厂家指导价B市场零售价C配件厂价格290.油漆出险桔皮皱，即表面不光滑,可能的原因（D）A涂装间通风国强B稀释剂干燥速度过快C稀释剂干燥速度过快慢D一次喷涂过厚291.汽车的动力性能包括（ACD）A最高车速B平均车速C加速时间D能爬上的最大坡度292.《车险定损核价运作规范》规定事故车辆修复费用包括（ABCD)A事故损失部分维修工时B事故损失部分需更换的配件费C残值D税费293。车辆全损或推定全损案件，在确定损失前,应该了解（ABD)汽车信息A了解车辆购置时间、价格B取得车辆的购置发票或其他证明C了解车辆的购置渠道D了解车辆的所有人294。机动车电器故障引起火灾的主要原因有（BC）A电瓶故障B线路故障C电器元件故障D日光聚集295。《车险定损核价运作规范》规定对残值处理的原则（AB）BA所有残值归被保险人所有,保险人在维修费中扣除B事故车辆更换的配件由保险人收回后不计入残值之内C所有配件必须折旧卖给被保险人D所有配件必须折旧卖给维修厂或废品收购站296.从火灾原因调查的角度，汽车火灾的原因分（ABCD）A机械故障类（如发动机过热)B电器类（线路老化短路)C人为类（纵火）D交通事故类（碰撞、倾覆、货物引起）297.对汽车整车进行测量非常重要的平面（D）？A基本面B中心面C零平面D下平面298。机械配件的基本维修原则（ABCD）A超过配合尺寸，通过加工也无法得到装配技术要求B变形通过矫正无法保证使用性能和安全技术要求C断裂无法焊接或焊接后无法保证使用性能和安全技术要求D转向等涉及到安全的所有发生变形的配件299.被保险人可依据哪些有效证明作为领取赔款的凭证（A）ACA居民身份证B有效驾驶本C户口薄300.。驾驶员未取得驾驶资格包括哪些情况（ABCD)ABCA无驾驶证B驾驶车辆与准驾车型不符C公安交关部门规定的其他属于非有效驾驶的情况D驾驶证丢失301。车险网上理赔系统录入的要求有哪些（ABCDE）A查勘时间照片最佳大小为60-80kB扫描仪设置方档最佳大小100—150kC索赔申请书应当由当事驾驶员在第一时间亲笔填写D车损照片的拍摄必须符合《车险定损核价运作规范》的相关规定E驾驶证,行驶证应尽量在查勘环节第一时间采取原件拍摄判断题1。185/65R14，其中R代表Radial：表达轮胎纹络为放射状的又称“子午线”（√)2。检查安全气囊系统故障时，必须先拆下蓄电池负极，再使用仪器读出故障代码。(×）3.路面附着性能越好，汽车抗热衰退性能越好.（）4。废气再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量(×)5。机动车辆保险条款（2005版）中,保险车辆发生事故，应当由第三者负责赔偿但确实无法找到第三者的,赔偿处理时实行30％绝对免赔率（×）6。受害人无固定收入的，按照其最近二年的平均收入计算；(×）7。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验（√)8.本公司与被保险人就赔款金额协商确定并赔偿结案后，受害人又就同一事故向被保险人提出赔偿请求的，本公司可二次追加赔付(×）9.维修车辆竣工结帐后,驾驶员驾驶车辆从修理厂开出时与一辆车辆相撞，因碰撞地点还在修理厂内，我司不负赔偿责任。（×）10.机动车辆保险条款（2005版)基本险有四个独立险种（×）11．用于支付公安交管部门逃逸案件处理费用的特殊案件可视金额参照本机构核赔权限进行审核（)12。四冲程发动机的做工冲程中，曲轴带动活塞从上支点向下至点运动，此时进气门关闭（√)13.当汽车在一般条件下行使时，应选用双速主减速器中的高速档，而在行使条件较差时，则采用低速档（√）14.评价汽车制动性的指标制动效能、制动效能的恒定值、制动时的方向稳定性（×）15。热塑性材料件损伤以修复为主，热固性塑性件损伤需更换(√）16。投保人对投保标的具有保险利益,不具有保险利益的,保险合同无效（√）17.《道路交通安全法实施条例》有关高速公路应当标明车道行使速度，最高120公里\小时，最低70公里\小时（×）18.暴风指风速28。5米/以上的大风（√19。刚性万向节是靠零件的铰链式联结来传递动力的,而挠性万向节则是靠弹性零件来传递动力的(√）20。查勘案件查勘完毕后，只能点击发送按钮发送案件，不能通过点击申请核价或申请核损按钮直接到达目的平台（×）21.双片离合器中间压盘的前后，都需设有限位装置（√）22.各种车身的修复，都不要使用测量工具测量车身尺度（×）23附加险条款与基本险条款相抵触之处，以附加险为准,未尽之处，以基本险为准(√）24.保险车辆因路面不平导致两个以上车辆轮胎磨损严重后破裂，轮胎的损失我司不负责赔偿（√）25.李某于2006年4月1日向我司投保一辆奥迪A6汽车,于同年1026。汽车转弯时，转弯半径越大车速越小，附着系数越小，中心位置越高,其操作稳定性越好。（×）27.应当有交强险赔偿的损失和费用,如交强险未赔付，商业三者险也可赔付（×）28。一张照片已能反映出多个部件、部位受损真实情况的不需要单个或重复拍摄，重大配件或价格较贵的配件同样如此，不必单独牌照（×）29.书面委托代理的授权委托书应当载明代理人的姓名或者名称、代理事项、权限和期间，并由委托人签字或盖章。（√）30。气缸盖衬垫俗称汽缸床（√）31。轿车一般采用边梁式车架（×）32.汽车实际价指投保车辆在保险合同签订地的市场价格(×)33。四冲程发动机的作功冲程中曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，此时,进排气门关闭（√）34.公民下落不明满三年的,利害关系人可以向人民法院申请宣告他为失踪（×）35.在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应立即停车,保户现场，因抢救应标明位置（√）36。保险车辆发生多次事故，累计赔付金额时,保单合同自动终止（×）37。本公司与被保险人就赔偿金额协商确定并赔偿结案后，受害人又就同一事故向被保险人提出赔偿请求,本公司可以追加赔付（×）38。车辆停放过程中突然遭受洪水侵袭，紧会造成电器部分及线路损坏，可给予一定的清洁费用（×）39.本车上的财产损失属于标的商业三者险的理赔范围（×）40。承保年度单均赔款＝（统计期间该承保年度所有保单项下已决赔款＋未决赔款)/统计期间该承保年度承保数量盖梁抱箍法施工设计计算书一、设计检算说明1、计算原则（1）在满足结构受力情况下考虑挠度变形控制。（2)综合考虑结构的安全性.（3）采取比较符合实际的力学模型。（4)尽量采用已有的构件和已经使用过的支撑方法。2、贝雷架无相关数据，根据计算得出，无资料可附。3、对部分结构的不均布，不对称性采用较大的均布荷载。4、本计算未扣除墩柱承担的盖梁砼重量。以做安全储备。5、抱箍加工完成实施前,必须先进行压力试验，变形满足要求后方可使用.二、侧模支撑计算1、荷载计算（按最大盖梁)砼浇筑时的侧压力：Pm=Kγh式中：K———外加剂影响系数，取1.2；γ--—砼容重，取26kN/m3;h—-—有效压头高度.砼浇筑速度v按0。3m/h，入模温度按20℃考虑。则:v/T=0。3/20=0。015<0.035h=0.22+24.9v/T=0。22+24.9×0。015=0.6mPm=Kγh=1。2×26×0。6=19kPa砼振捣对模板产生的侧压力按4kPa考虑。则：Pm=19+4=23kPa盖梁长度每延米上产生的侧压力按最不利情况考虑(即砼浇筑至盖梁顶时）：P=Pm×（H—h）+Pm×h/2=23×2+23×0.6/2=53.9kN2、拉杆拉力验算拉杆（φ20圆钢)间距1.2m，1。2m范围砼浇筑时的侧压力由上、下两根拉杆承受.则有：σ=（T1+T2)/A=1。2P/2πr2=1。2×53.9/（2π×0。012)=102993kPa=103MPa<[σ]=160MPa(可）3、竖带抗弯与挠度计算设竖带两端的拉杆为竖带支点,竖带为简支梁，梁长l0=2。2m，砼侧压力按均布荷载q0考虑.竖带[14b的弹性模量E=2。1×105MPa；惯性矩Ix=609。4cm4；抗弯模量Wx=87.1cm3q0=23×1。2=27。6kN/m最大弯矩:Mmax=q0l02/8=27.6×2。72/8=25kN·mσ=Mmax/2Wx=25/（2×87。1×10—6）=143513≈144MPa〈[σw］=160MPa（可）挠度：fmax=5q0l04/384×2×EIx=5×27。6×2。74/(384×2×2。1×108×609。4×10-8）=0.0075m≈［f］=l0/400=2。0/400=0.005m4、关于竖带挠度的说明在进行盖梁模板设计时已考虑砼浇时侧向压力的影响，侧模支撑对盖梁砼施工起稳定与加强作用。为了确保在浇筑砼时变形控制在允许范围，同时考虑一定的安全储备，在竖带外设钢管斜撑。钢管斜撑两端支撑在模板中上部与横梁上。因此,竖带的计算挠度虽略大于允许值，但实际上由于上述原因和措施，竖带的实际挠度能满足要求.三、横梁计算采用间距0.4m工16型钢作横梁,横梁长4.6m。在墩柱部位横梁设计为特制钢支架，该支架由工16型钢制作，每个墩柱1个，每个支架由两个小支架栓接而成。故共布设横梁124个，特制钢支架6个（每个钢支架用工16型钢18m）。盖梁悬出端底模下设特制三角支架，每个重约8kN。1、荷载计算（1)盖梁砼自重：G1=216.7m3×26kN/m3=5634。2kN(2）模板自重：G2=520kN(根据模板设计资料）(3）侧模支撑自重：G3=96×0。168×2.9+10=57kN（4）三角支架自重：G4=8×2=16kN（4）施工荷载与其它荷载:G5=20kN横梁上的总荷载：GH=G1+G2+G3+G4+G5=5634。2+520+57+16+20=6237。2kNqH=4431/26。4=126.8kN/m横梁采用0。4m的工字钢，则作用在单根横梁上的荷载GH’=126。8×0。4=50.7kN作用在横梁上的均布荷载为:qH'=GH’/lH=50。7/2.2=23kN/m（式中：lH为横梁受荷段长度，为2.4m)2、横梁抗弯与挠度验算横梁的弹性模量E=2.1×105MPa;惯性矩I=1127cm4;抗弯模量Wx=140。9cm3最大弯矩：Mmax=qH'lH2/8=28×2。42/8=20kN·mσ=Mmax/Wx=20/（140。9×10-6）=141945≈142MPa〈［σw]=160MPa(可）最大挠度：fmax=5qH’lH4/384×EI=5×28×2。44/(384×2.1×108×1127×10-8)=0.0051m〈[f]=l0/400=2。2/400=0.006m（可）四、纵梁计算纵梁采用单层四排，上、下加强型贝雷片(标准贝雷片规格:3000cm×1500cm，加强弦杆高度10cm)连接形成纵梁，长30m。1、荷载计算(1）横梁自重：G6=4.6×0.205×56+3×18×0。205=64kN(2）贝雷梁自重:G7=(2。7+0。8×2+1+2×3×0.205）×40=237kN纵梁上的总荷载：GZ=G1+G2+G3+G4+G5+G6+G7=5634.2+520+57+16+20+64+237=6538kN纵梁所承受的荷载假定为均布荷载q：q=GZ/L=6538/49。26=133kN/m2、结构力学计算结构体系为一次超静定结构，采用位移法计算。（1)计算支座反力RC：第一步：解除C点约束,计算悬臂端均布荷载与中间段均布荷载情况下的弯矩与挠度第二步:计算C点支座反力RC作用下的弯矩与挠度第三步：由C点位移为零的条件计算支座反力RC由假定支座条件知:∑fc=0（2）计算支座反力RA、RB由静力平衡方程解得（3）弯矩图根据叠加原理,绘制均布荷载弯矩图:（4）纵梁端最大位移=—648q/EI（↓)4、纵梁结构强度验算（1）根据以上力学计算得知，最大弯矩出现在A、B支座，代入q后MB=8.82q=8.82×133=1173kN·m(2）贝雷片的允许弯矩计算查《公路施工手册桥涵》第923页,单排单层贝雷桁片的允许弯矩［M0]为975kN·m。则四排单层的允许弯矩［M]=4×975×0.9=3510kN·m(上下加强型的贝雷梁的允许变矩应大于此计算值)故：MB=1173kN·m＜[M］=3510kN·m满足强度要求5、纵梁挠度验算（1）贝雷片刚度参数弹性模量:E=2。1×105MPa惯性矩：I=Ah×h/2=（25。48×2×4)×150×150/2=2293200cm4（因无相关资料可查，进行推算得出）（2）最大挠度发生在盖梁最大横向跨中部位fmax=648q/EI=648×133/(2。1×108×2293200×10-8)=0.018m[f]=L/2/400=20.82/2/400=0.026m由于fmax〈[f］，计算挠度能满足要求.五、抱箍计算(一)抱箍承载力计算1、荷载计算每个盖梁按墩柱设三个抱箍体支承上部荷载，由上面的计算可知：支座反力RA=RB=[2（l+a)—8.31]q/2=[2(9+4.5)-8。31]×133/2=1672kNRC=8.31q=8.31×133=1105kN以最大值为抱箍体需承受的竖向压力N进行计算，该值即为抱箍体需产生的摩擦力。2、抱箍受力计算(1）螺栓数目计算抱箍体需承受的竖向压力N=1242kN抱箍所受的竖向压力由M24的高强螺栓的抗剪力产生，查《路桥施工计算手册》第426页：M24螺栓的允许承载力:[NL］=Pμn/K式中：P-—-高强螺栓的预拉力，取225kN;μ-——摩擦系数,取0.3；n传力接触面数目,取1；K-—-安全系数，取1.7.则:［NL]=225×0。3×1/1。7=39。7kN螺栓数目m计算：m=N’/[NL］=1242/39。7=31.3≈32个,取计算截面上的螺栓数目m=32个。则每条高强螺栓提供的抗剪力：P′=N/44=1242/32=38.8KN≈［NL]=38。7kN故能承担所要求的荷载.（2)螺栓轴向受拉计算砼与钢之间设一层橡胶，按橡胶与钢之间的摩擦系数取μ=0。3计算抱箍产生的压力Pb=N/μ=1242kN/0。3=4140kN由高强螺栓承担。则：N'=Pb=4140kN抱箍的压力由32条M24的高强螺栓的拉力产生。即每条螺栓拉力为N1=Pb/44=4140kN/42=130kN〈［S]=225kNσ=N”/A=N′(1-0.4m1/m）/A式中：N′———轴心力m1—-—所有螺栓数目,取：66个A-—-高强螺栓截面积，A=4。52cm2σ=N"/A=Pb（1-0.4m1/m)/A=5573×（1-0。4×66/42）/66×4.52×10—4=117692kPa=118MPa＜［σ］=140MPa故高强螺栓满足强度要求。(3）求螺栓需要的力矩M1)由螺帽压力产生的反力矩M1=u1N1×L1u1=0.15钢与钢之间的摩擦系数L1=0。015力臂M1=0.15×133×0。015=0。299KN.m2）M2为螺栓爬升角产生的反力矩，升角为10°M2=μ1×N′cos10°×L2+N′sin10°×L2［式中L2=0.011（L2为力臂）]=0.15×133×cos10°×0.011+133×sin10°×0。011=0。470(KN·m)M=M1+M2=0。299+0.470=0.769(KN·m)=76.9(kg·m）所以要求螺栓的扭紧力矩M≥77（kg·m)（二)抱箍体的应力计算：1、抱箍壁为受拉产生拉应力拉力P1=21N1=21×133=2793（KN）抱箍壁采用面板δ16mm的钢板，抱箍高度为1.734m.则抱箍壁的纵向截面积：S1=0.016×1。734=0.027744（m2)σ=P1/S1=2793/0。027744=100。67（MPa)＜［σ］=140MPa满足设计要求。2、抱箍体剪应力τ=（1/2RA）/（2S1）=（1/2×1672）/（2×0.027744）=15MPa<［τ］=85MPa根据第四强度理论σW=(σ2+3τ2）1/2=（100。672+3×152)1/2=104MPa<[σW]=145MPa满足强度要求。省级工法申报资料工法名称钢管柱贝雷梁支架施工大跨径盖梁施工工法申报单位成都华川公路建设集团申报时间2021年10月省级工法申报资料目录1、四川省工法申请表2、工法内容材料3、企业工法批准文件复印件4、工法应用证明原件5、经济效益证明原件6、工法施工工艺操作过程中关键点的照片1。省级工法申报书四川省工法申报表（2021年度）工法名称钢管柱贝雷梁支架施工大跨径盖梁施工工法申报单位成都华川公路建设集团推荐单位申报时间2021年10月工法名称钢管柱贝雷梁支架施工大跨径盖梁施工工法主要完成单位1、成都华川公路建设集团2、3、通讯地址成都市青羊区敬业路青羊总部工业基地K区23栋华川集团610071联系人张晓举主要完成人姓名职务职称工作单位王先军总工工程师成都华川公路建设集团杨桃技术主管工程师成都华川公路建设集团傅郁健技术主管工程师成都华川公路建设集团工法应用的名称及时间1、成都市二环快速路跨双桥子立交P匝道桥应用时间：2021年6月-2021年5月成都市华川公路建设集团工法关键技术名称、组织审定的单位和时间“钢管柱贝雷梁支架施工大跨径盖梁”等关键技术于2021年9月通过成都华川公路建设集团技术中心审定工法关键技术获科技成果奖励的情况该工法于2021年9月被正式颁布为成都华川公路建设集团企业工法,编号：2021—04原工法名称、完成单位、省级工法批准文号及工法编号(重新申报项目填写此栏）工法内容简述:针对成都市二环快速路跨双桥子立交P匝道桥的施工实际情况，通过实地勘察和创新思维，形成了钢管柱贝雷梁支架施工大跨径盖梁施工方案,并成功进行了应用，总结完善后形成了本工法。该工法主要具有以下特点：1、采用钢管柱贝雷梁支架施工，可同时对多个高墩柱施工,施工安全高效，确保了工程质量,缩短了盖梁施工工期。2、采用钢管柱贝雷梁支架施工，其占地面积小,不需要很大作业面，减少了对土地资源的占用，有利于缓解城市交通拥堵。3、采用本工法施工，钢管柱贝雷梁支架制作成本较低，同时提高了工作效率,并节约了大量人工、机械台班，降低了施工成本。利用本工法施工，确保了施工质量、安全和工期，降低了施工成本，经济和社会效益显著。关键技术及保密点（有专利权的，请注明专利号)：结合施工场地现场情况、盖梁荷载，进行支架方案设计，选择支架的立柱材料、贝雷梁的拼装形式.技术水平和技术难度（包括与国内外同类技术水平比较）:1、国内研究现状本施工方法运用钢管柱贝雷梁支架法对大跨径盖梁进行施工，具有便于安装，施工高效，降低施工成本，节约工期的特点。利用钢管柱贝雷梁支架法施工大跨径盖梁的施工技术，在国内对本工法所涉及到工序的施工工艺和质量控制措施等方面缺少系统的研究资料。2、本工法的创新之处利用钢管柱贝雷梁支架法对大跨径盖梁，研究并形成了在钢管柱贝雷梁支架设计、制作、安装、拆除等各工序的施工工艺和质量控制措施。工法成熟、可靠性说明(当工法工程应用小于3项时填写）：该工法在根据钢管柱贝雷梁支架施工现浇箱梁的施工经验上,针对大跨径盖梁的结构特点，创新地使用了钢管柱贝雷梁支架施工大跨径盖梁方案，并进行了完善和总结,尤其在支架设计、制作、安装、拆除等关键工序进行深入剖析，具有极强的指导性。工程应用情况及推广应用前景：该工法在成都市二环快速路跨双桥子立交P匝道桥的工程应用中，得到了充分实施,采用此技术后施工质量、工程进度、施工成本等方面均能得到有效控制.该工法具有施工安全、高效快捷、投资少等优点，且方法有着成熟的施工工艺,形成了理论及施工技术。本工法适用于该工法适用于公路高架桥大跨径盖梁施工，也可参照适用于其他桥梁类似结构的大跨径盖梁施工,因此该项技术具有广阔的推广应用前景。经济效益或者社会效益（包括节能和环保效益)：经济效益：以成都市二环快速路跨双桥子立交P匝道桥为例,采用钢管柱贝雷梁支架法施工P1-P5大跨径盖梁.该工法快捷高效，确保了工程施工质量，节约12天工期,降低了施工成本。其经济效益如下：节约人工费用：109800元其他费用节约：15000元以上费用合计减少支出124800元。社会效益：以成都市二环快速路跨双桥子立交P匝道桥为例,针对墩身净空低、工期紧,且采用常规方法施工难度大、成本高、交通易拥堵等问题，经过我公司工程技术人员研究分析后,决定采用钢管柱贝雷梁支架法施工P1—P5大跨径盖梁。该工法完全满足该桥盖梁施工要求，成功解决了相关难题,圆满地完成了施工任务。该工法加快了施工进度，保证了施工安全，节约了施工成本，缓解了交通拥堵问题，受到业主及监理等相关部门的好评，取得了良好的社会效益,具有良好的推广应用前景.工法主要完成单位意见：该工法利用钢管柱贝雷梁支架施工大跨径盖梁，钢管柱贝雷梁支架便于安装，施工高效,降低施工成本，节约施工工期。实际应用中，在成都市二环快速路跨双桥子立交P匝道桥施工中，节约工期12天,节约施工成本124800元。该工法施工过程中,受到业主、监理等单位好评，树立了良好的企业形象，取得了较好的经济和社会效益。该工法具有推广应用价值，同意申报省级工法。第一完成单位签章第二完成单位签章2021年10月20日年月日推荐单位意见：1、如工法应用过程实例少于3项，对该工法关键技术可靠、成熟性提出意见:2、推荐意见:(签章）年月日2.工法内容材料钢管柱贝雷梁支架施工大跨径盖梁施工工法成都华川公路建设集团王先军杨桃傅郁健1.前言在进行现浇盖梁施工时，一般的施工方法是对地基进行加固处理，然后搭设满堂支架施工。但对于地形限制、跨度较大的盖梁而言，采用满堂支架施工不仅地基处理难度较大,安全性降低，而且材料、人员投入也较大。钢管柱贝雷梁支架是现浇箱梁施工中常用的一种支架型式，尤其在重荷载、高墩柱、跨度大的情况时，则是较为经济安全的一种支架型式，其工艺成熟并形成工法.但在盖梁施工中，钢管柱贝雷梁支架法应用较少，并缺少相关的施工工艺及质量控制措施。在成都市二环快速路跨双桥子立交P匝道桥施工中，针对该桥墩身净空低、盖梁跨度大的特点，采用钢管柱贝雷梁支架法施工,成功地解决了采用常规方法施工难度大、成本高、交通易拥堵等问题，提前完成了