桥梁工程培训

1K412000城市桥梁工程1K412010城市桥梁工程结构与材料1K412020城市桥梁下部结构施工1K412030城市桥梁工程上部结构施工1K412040管涵和箱涵施工

1K412010城市桥梁工程与材料1K412011掌握城市桥梁结构组成与类型一、桥梁基本组成与常用术语(一)桥梁的定义道路路线遇到江河湖泊、山谷深沟以及其他线路等障碍时，为了保持道路的连续性而专门建造的人工构筑物。(二)桥梁的基本组成1.桥跨结构：在线路中断时跨越障碍的主要承载结构，也叫上部结构。2．桥墩和桥台(通称墩台)：支承桥跨结构并将恒载和车辆等活载传至地基的构筑物，也叫下部结构。设置在桥两端的称为桥台，它除了上述作用外，还与路堤相衔接，抵御路堤土压力，防止路堤填土的滑坡和塌落。3．支座：在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。它不仅要传递很大的荷载，并且还要保证桥跨结构能产生一定的变位。4．锥形护坡：在路堤与桥台衔接处设置的圬工构筑物，它保证迎水部分路堤边坡的稳定。（三）相关常用术语

1.净跨径：相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距。对于拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。

2.总跨径：多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径。

3.计算跨径：对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离；对于拱式桥，是指两相邻拱脚截面形心点之间的水平距离，即拱轴线两端点之间的水平距离。

4.拱轴线：拱圈各截面形心点的连线。

5.桥梁全长：是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离，简称桥长。6.桥梁高度：指桥面与低水位之间的高差，或指桥面与桥下线路路面之间的距离，简称桥高。

7.桥下净空高度：设计洪水位、计算通航水位或桥下线路路面至桥跨结构最下缘之间的距离。

8.建筑高度：桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的距离。

9.容许建筑高度：公路或铁路定线中所确定的桥面或轨顶标高，对通航净空顶部标高之差。

10.净矢高：从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离。

11.计算矢高：从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离。

12.矢跨比：计算矢高与计算跨径之比，也称拱矢度，它是反映拱桥受力特性的一个重要指标。13.涵洞：凡是多孔跨径的全长不到8m和单孔跨径不到5m的泄水结构物，均称为涵洞。用来宣泄路堤下水流的构造物。通常在建造涵洞处路堤不中断。凡是多孔跨径的全长不到8m和单孔跨径不到5m的泄水结构物，均称为涵洞。二、桥梁的主要类型(一)按受力特点分按结构体系划分，有梁式、拱式、悬吊式3种基本体系以及它们之间的各种组合。1．梁式桥梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构。由于外力(恒载和活载)的作用方向与承重结构的轴线接近垂直，故与同样跨径的其他结构体系相比，梁内产生的弯矩最大。

2.拱式桥

拱式桥的主要承重结构是拱圈或拱肋。这种结构在竖向荷载作用下，桥墩或桥台将承受水平推力。拱桥的承重结构以受压为主，通常用抗压能力强的圬工材料（砖、石、混凝土）和钢筋混凝土等来建造。

3.刚架桥

刚架桥其受力状态介于梁桥和拱桥之间。但刚架桥施工比较困难，用普通钢筋混凝土修建，梁柱刚结处易产生裂缝。

4.悬索桥

悬索桥以悬索为主要承重结构，能修建大跨度桥。特点：自重轻，刚度差，在车辆动荷载和风荷载作用下有较大的变形和振动。悬索桥是大跨桥梁的主要形式。5.组合体系桥

组合体系桥由几个不同体系的结构组合而成，斜拉桥也是组合体系桥的一种。（二）其他他分类2、按全长和和跨径分类类：特大（（500m）、大（100-500m）、中（30-100m）、小桥（（8-30m）。4、按跨越障障碍的性质质来分，有有跨河桥、、跨线桥(立体交叉桥桥)、高架桥和和栈桥。5、按上部结结构的行车车道位置。。分为上承承、中承和和下承。1K412012掌握不同形形式挡土墙墙的结构特特点一、常见挡挡土墙的结结构形式及及特点挡土墙是指指支承路基填土或山坡坡土体、防防止填土或或土体变形形失稳的构构造物。有现浇混凝凝土挡土墙墙，装配式式钢筋混凝凝土挡土墙墙、砌体结结构挡土墙墙和加筋土土挡土墙。。重力式挡土土墙依靠墙墙体的自重重抵抗墙后后土体的侧侧向推力（（土压力）），以维持持土体稳定定，是目前前城镇道路路常用的一一种挡土墙墙形式。衡衡重重式挡土墙墙的墙背在在上下墙间间设衡重台台，利用衡衡重台上的的填土重量量使全墙重重心后移增增加墙体的的稳重。二、挡土墙墙结构受力力挡土墙结构构承受土压压力有：静静止土压力力、主动土土压力和被被动土压力力。静静止土压压力：若刚刚性的挡土土墙保持原原位静止不不动。主主动土土压力：若若刚性挡土土墙在填土土压力作用用下，背离离填土一侧侧移动。被被动动土压力：：若刚性挡挡土墙在外外力作用下下，向填土土一侧移动动。三三种土压压力中，主主动土压力力最小；静静止土压力力其次；被被动土压力力最大，位位移也最大大。1K412013掌握钢筋混混凝土施工工技术本条文以城城市桥梁为为主简要介介绍钢筋混混凝土结构构施工要点点，包括钢钢筋施工、、混凝土施施工、模板板支架与拱拱架。一、钢筋施施工钢筋施工包包括钢筋加加工、钢筋筋连接、钢钢筋骨架和和钢筋网的的组成与安安装等内容容。（（一）一一般规定1.钢筋混凝土土结构所用用钢筋的品品种、规格格、性能等等均应符合合设计要求求和现行国国家标准的的规定。2.钢筋应按不不同钢种、、等级、牌牌号、规格格及生产厂厂家分批验验收，确认认合格后方方可使用。。4.钢筋的级别别、种类和和直径应按按设计要求求采用。当当需要代换换时，应由由原设计单单位作变更更设计。5.预制构件的的吊环必须须采用未经经冷拉的HPB230热轧光圆钢钢筋制作，，不得以其其他钢筋替替代。6.在浇筑混凝凝土之前应应对钢筋进进行隐蔽工工程验收，，确认符合合设计要求求。4.2钢筋工程一、钢筋的的种类与验验收1.钢筋的种类类钢筋热轧钢筋化学成分生产工艺冷加工钢筋筋余热处理钢钢筋（RRB）热轧带勒钢钢筋（HRB）热轧光圆钢钢筋（HPB）冷拔螺旋钢钢筋冷轧扭钢筋筋冷轧带勒钢钢筋碳素钢钢筋筋普通底合金金钢钢筋（二）钢筋筋加工1.钢筋弯制前前应先调直直。钢筋宜宜优先选用用机械方法法调直。当当采用冷拉拉法进行调调直时，HPB235钢筋冷拉率率不得大于于2%；HRB335、HRB400钢筋冷拉率率不得大于于1%。2.钢筋下料前前，应核对对钢筋品种种、规格、、等级及加加工数量，，并应根据据设计要求求和钢筋长长度配料。。下料后应应按种类和和使用部位位分别挂牌牌标明。4.箍筋末端弯弯钩形式应应符合设计计要求或规规范规定。。箍筋弯钩钩的平直部部分的长度度，一般结结构不宜小小于箍筋直直径的5倍，有抗震震要求的结结构不得小小于箍筋直直径的10倍。5．钢筋宜在在常温状态态下弯制，，不宜加热热。钢筋宜宜从中部开开始逐步向向两端弯制制，弯钩应应一次弯成成。(三)钢筋连接1．热轧钢筋筋接头热轧钢筋接接头应符合合设计要求求。当设计计无规定时时，应符合合下列规定定：(1)钢筋接头宜宜采用焊接接接头或机机械连接接接头。(2)焊接接头应应优先选择择闪光对焊焊。(3)机械连接接接头适用于于HRB335和HRB400带肋钢筋的的连接。(4)当普通混凝凝土中钢筋筋直径等于于或小于22mm时，在无焊焊接条件时时，可采用用绑扎连接接，但受拉拉构件中的的主钢筋不不得采用绑绑扎连接。。(5)钢筋骨架和和钢筋网片片的交叉点点焊接宜采采用电阻点点焊。(6)钢筋与钢板板的T形连接，宜宜采用埋弧弧压力焊或或电弧焊。。2．钢筋接头头设置钢筋接头设设置应符合合下列规定定：(1)在同一根钢钢筋上宜少少设接头。。(2)钢筋接头应应设在受力力较小区段段，不宜位位于构件的的最大弯矩矩处。(3)在任一焊接接或绑扎接接头长度区区段内，同同一根钢筋筋不得有两两个接头，，在该区段段内的受力力钢筋，其其接头的截截面面积占占总截面积积得百分率率应符合规规范规定。。(4)接头末端至至钢筋弯起起点的距离离不得小于于钢筋直径径的10倍。(5)施工中钢筋筋受力分不不清受拉、、受压的，，按受拉办办理。(6)钢筋接头部部位横向净净距不得小小于钢筋直直径，且不不得小于25mm。(四)钢筋骨架和和钢筋网的的组成与安安装为确保分部部钢筋骨架架具有足够够的刚度和和稳定性，，可在钢筋筋的部分交交叉点处施施焊或用辅辅助钢筋加加固。1．钢筋骨架架制作和组组装钢筋骨架制制作和组装装应符合下下列规定：：(1)钢筋骨架的的焊接应在在坚固的工工作台上进进行。(2)组装时应按按设计图纸纸放大样，，放样时应应考虑骨架架预拱度。。(3)组装时应采采取控制焊焊接局部变变形措施。。(4)骨架接长焊焊接时，不不同直径钢钢筋的中心心线应在同同一平面上上。2．钢筋网片片电阻点焊焊规定钢筋网片采采用电阻点点焊应符合合下列规定定：(1)当焊接网片片的受力钢钢筋为HPB235钢筋时，如如焊接网片片只有一个个方向受力力，受力主主筋与两端端的两根横横向钢筋的的全部交叉叉点必须焊焊接；如焊焊接网片为为两个方向向受力，则则四周边缘缘的两根钢钢筋的全部部交叉点必必须焊接，，其余交叉叉点可间隔隔焊接或绑绑、焊相间间。(2)当焊接网片片的受力钢钢筋为冷拔拔低碳钢丝丝，而另一一方向的钢钢筋间距小小于100mm时，除受力力主筋与两两端的两根根横向钢筋筋的全部交交叉点必须须焊接外，，中间部分分的焊点距距离可增大大至250mm。3．钢筋现场场绑扎规定定现场绑扎钢钢筋应符合合下列规定定：(1)钢筋的交叉点应应采用绑丝绑牢牢，必要时可辅辅以点焊。(2)钢筋网的外围两两行钢筋交叉点点应全部扎牢，，中间部分交叉叉点可间隔交错错扎牢，但双向向受力的钢筋网网，钢筋交叉点点必须全部扎牢牢。(3)梁和柱的箍筋，，除设计有特殊殊要求外，应与与受力钢筋垂直直设置；箍筋弯弯钩叠合处，应应位于梁和柱角角的受力钢筋处处，并错开设置置(同一截面上有两两个以上箍筋的的大截面梁和柱柱除外)；(4)矩形柱角部竖向向钢筋的弯钩平平面与模板面的的夹角应为450；多边形柱角部部竖向钢筋弯钩钩平面应朝向断断面中心；圆形形柱所有竖向钢钢筋弯钩平面应应朝向圆心。小小型截面柱当采采用插入式振捣捣器时，弯钩平平面与模板面的的夹角不得小于于150。(5)绑扎接头搭接长长度范围内的箍箍筋间距：当钢钢筋受拉时应小小于5d，且不得大于100mm；当钢筋受压时时应小于10d，且不得大于200mm。(6)钢筋骨架的多层层钢筋之间，应应用短钢筋支垫垫，确保位置准准确。4．钢筋的混凝土土保护层厚度钢筋的混凝土保保护层厚度，必必须符合设计要要求。设计无规规定时应符合下下列规定：(1)普通钢筋和预应应力直线形钢筋筋的最小混凝土土保护层厚度不不得小于钢筋公公称直径，后张张法构件预应力力直线形钢筋不不得小于其管道道直径的1／2。(2)当受拉区主筋的的混凝土保护层层厚度大于50mm时，应在保护层层内设置直径不不小于6mm、间距不大于100mm的钢筋网。(3)钢筋机械连接件件的最小保护层层厚度不得小于于20mm。(4)应在钢筋与模板板之间设置垫块块，确保钢筋的的混凝土保护层层厚度，垫块应应与钢筋绑扎牢牢固、错开布置置。二、混凝土施工工混凝土的施工包包括原材料的计计量，混凝土的的搅拌、运输、、浇筑和混凝土土养护等内容。。(一)原材料计量各种计量器具应应按计量法的规规定定期检定，，保持计量准确确。在混凝土生生产过程中，应应注意控制原材材料的计量偏差差。对骨料的含含水率的检测，，每一工作班不不应少于一次。。雨期施工应增增加测定次数，，根据骨料实际际含水量调整骨骨料和水的用量量。（二）混凝土搅搅拌、运输和浇浇筑1.混凝土搅拌混混凝土拌合合物搅拌时间是是混凝土拌合时时的重要控制参参数，使用机械械搅拌时，自全全部材料装入搅搅拌机开始搅拌拌起，至开始卸卸料时止，延续续搅拌的最短时时间应符合表1K412013-1的规定。混混凝士拌合物物的坍落度应在在搅拌地点和浇浇筑地点分别随随机取样检测。。每一工作班或或每一单元结构构物不应少于两两次。评定时应应以浇筑地点的的测值为准。如如混凝土拌合物物从搅拌机出料料起至浇筑人模模的时间不超过过15min时，其坍落度可可仅在搅拌地点点检测。在检测测坍落度时，还还应观察混凝土土拌合物的黏聚聚性和保水性。。2.混凝土运输（（3）混凝土拌合物物运输在过程中中，应保持均匀匀性，不产生分分层、离析等现现象，如出现分分层、离析现象象，则应对混凝凝土拌合物进行行二次快速搅拌拌。

（6）严禁在运输过过程中向混凝土土拌合物中加水水。

（7）采用泵送混凝凝土时，应保证证混凝土泵连续续工作，泵送间间歇时间不宜超超过15min。3.混凝土浇筑（1）浇筑前的检查查混凝土浇筑前，，要检查模板、、支架的承载力力、刚度、稳定定性，检查钢筋筋及预埋件的位位置、规格，并并做好记录，符符合设计要求后后方可浇筑。在在原混凝土面上上浇筑新混凝土土时，相接面应应凿毛，并清洗洗干净，表面湿湿润但不得有积积水。（2）混凝土浇筑①混凝土一次浇浇筑量要保证混混凝土的连续浇浇筑。②混凝土运输、、浇筑及间歇的的全部时间不应应超过混凝土的的初凝时间。③采用振捣器振振捣混凝土时，，每一振点的振振捣延续时间，，应以使混凝土土表面呈现浮浆浆和不再沉落为为准。（三）混凝土养养护1.一般混凝土浇筑筑完成后，应在在收浆后尽快予予以覆盖和洒水水养护。对干硬硬性混凝土、炎炎热天气浇筑的的混凝土、大面面积裸露的混凝凝土，有条件的的可在浇筑完成成后立即加设棚棚罩，待收浆后后再予以覆盖和和养护。2.洒水养护的时间间，采用硅酸盐盐水泥、普通硅硅酸盐水泥或矿矿渣硅酸盐水泥泥的混凝土，不不得少于7d。掺用缓凝型外外加剂或有抗渗渗等要求以及高高强度混凝土，，不少于14d。3.当气温低于5℃时，应采取保温温措施，不得对对混凝土洒水养养护。三、模板、支架架和拱架(一)模板、支架和拱拱架的设计与验验算1．模板、支架和和拱架应结构简简单、制造与装装拆方便，应具具有足够的承载载能力、刚度和和稳定性。3、载荷组合模板构件名称荷载组合

计算强度用验算刚度用粱、板和拱的底模及支承板、拱架、支架等①+②+③+④+⑦①+②+⑦缘石、人行道、栏杆、柱、梁板、拱等的侧模板④+⑤⑤基础、墩台等厚大建筑物的侧模板⑤+⑥⑤表中；①模板、、拱架和支架自自重；②新浇筑筑混凝土、钢筋筋混凝土或圬工工、砌体的自重重力；③施工人人员及施工材料料机具等行走运运输或堆放的荷荷载；④振捣混混凝土时的荷载载；⑤新浇筑混混凝土对侧面模模板的压力；⑥⑥倾倒混凝土时时产生的荷载；；⑦其他可能产产生的荷载，如如风雪荷载、冬冬季保温设施荷荷载等。4.验算模板、支架架和拱架的抗倾倾覆稳定时，各各施工阶段的稳稳定系数均不得得小于1.3。5.验算模板、支架架和拱架的刚度度时，其变形值值不得超过下列列规定：（（1）结构表面外露露的模板挠度为为模板构件跨度度的1/400（2）结构表面隐蔽蔽的模板挠度为为模板构件跨度度的1／250（3）拱架和支架受受载后挠曲的杆杆件，其弹性挠挠度为相应结构构跨度的1/400（4）钢模板的面板板变形值为1.5mm（5）钢模板的钢楞楞、柱箍变形值值为1/500及B/500（1-计算跨度，B-柱宽度）。6.模板、支架和拱拱架的设计中应应设施工预拱度度。施工预拱度度应考虑下列因因素：（（1）设计计文件件规定定的结结构预预拱度度；（（2）支架架和拱拱架承承受全全部施施工荷荷载引引起的的弹性性变形形；（（3）受载载后由由于杆杆件接接头处处的挤挤压和和卸落落设备备压缩缩而产产生的的非弹弹性变变形；；（（4）支架架、拱拱架基基础受受载后后的沉沉降。。7.设计预预应力力混凝凝土结结构模模板时时，应应考虑虑施加加预应应力后后构件件的弹弹性压压缩、、上拱拱及支支座螺螺栓或或预埋埋件的的位移移等。。8.支架立立柱在在排架架平面面内应应设水水平横横撑。。立柱柱高度度在5m以内时时，水水平撑撑不得得少于于两道道，立立柱高高于5m时，水水平撑撑间距距不得得大于于2m，并应应在两两横撑撑之间间加双双向剪剪刀撑撑。在在排架架平面面外应应设斜斜撑，，斜撑撑与水水平交交角宜宜为45。。(二)模板、、支架架和拱拱架的的制作作与安安装1．模板板与混混凝土土接触触面应应平整整、接接缝严严密。。土、、砖等等胎模模制作作的场场地应应平整整、坚坚实，，胎模模表面面应平平整、、光滑滑；拱拱桥施施工，，在条条件适适宜处处可使使用土土牛拱拱胎，，但雨雨期不不宜采采用土土牛拱拱胎。。2．支架架立柱柱必须须落在在有足足够承承载力力的地地基上上，立立柱底底端必必须放放置垫垫板或或混凝凝土垫垫块。。支架架地基基严禁禁被水水浸泡泡，冬冬期施施工必必须采采取防防止冻冻胀的的措施施。3．支架架通行行孔的的两边边应加加护桩桩，夜夜间应应设警警示灯灯。施施工中中易受受漂流流物冲冲撞的的河中中支架架应设设牢固固的防防护设设施。。4．安设设支架架、拱拱架过过程中中，应应随安安装随随架设设临时时支撑撑。采采用多多层支支架时时，支支架的的横垫垫板应应水平平，立立柱应应铅直直，上上下层层立柱柱应在在同一一中心心线上上。5．支架架或拱拱架不不得与与施工工脚手手架、、便桥桥相连连。6．支架架、拱拱架安安装完完毕，，经检检验合合格后后方可可安装装模板板；安安装模模板应应与钢钢筋工工序配配合进进行，，妨碍碍绑扎扎钢筋筋的模模板，，应待待钢筋筋工序序结束束后再再安装装；9．浇筑筑混凝凝土和和砌筑筑前，，应对对模板板、支支架和和拱架架进行行检查查和验验收，，合格格后方方可施施工。。10.模板工工程及及支撑撑体系系满足足下列列条件件的，，还应应进行行危险险性较较大分分部分分项工工程安安全专专项施施工方方案专专家论论证。。（（1）模板板工程程：包包括滑滑模、、爬模模、飞飞模工工程。。（（2）混凝凝土模模板支支撑工工程：：搭设设高度度8m及以上上、搭搭设跨跨度18m及以上上；施施工总总荷载载15kN／m2及以上上；集集中线线荷载载20kN／m及以上上。（（3）承重重支撑撑体系系：用用于钢钢结构构安装装等满满堂支支撑体体系，，承受受单点点集中中荷载载700kg以上。。新型模模板体体系——滑模施施工滑模是是一种种特殊殊的模模板体体系，，它主主要应应用于于混凝凝土高高烟囱囱、高高塔、、筒仓仓、冷冷却塔塔等构构筑物物施工工。解决垂垂直运运输的的简易易扒杆杆滑模用用的混混凝土土坍落落度不不宜大大，一一般入入模坍坍落度度在70～80mm左右，，因此此，多多采用用自搅搅拌混混凝土土，并并用吊吊斗运运输。。当采采用泵泵送混混凝土土时应应做严严格的的试配配，保保证在在规定定的时时间内内达到到最低低的出出模强强度。。提升架架滑模千千斤顶顶支承杆杆（钢钢管））滑模支支承杆杆可以以是Ø25圆钢杆杆，也也可以以是Ø48钢管。。从滑模模的操操作平平台上上将混混凝土土铲入入模板板，边边振捣捣，边边提升升滑动动模板板。滑模的的模板板高度度一般般为900～1200mm，分层层浇筑筑混凝凝土。。当模模板下下口的的混凝凝土达达到出出模强强度时时可以以滑升升模板板。新型模模板体体系——爬模施施工爬模是是竖向向混凝凝土结结构施施工的的一种种高效效支模模方式式。其其优点点为不不占用用塔吊吊等垂垂直运运输机机械，，利用用爬模模自带带的提提升系系统，，交替替固定定和提提升，，完成成模板板的翻翻转使使用和和混凝凝土墙墙体的的分段段浇筑筑。图图为南南京电电视塔塔施工工的爬爬模，，内外外套架架交替替固定定于塔塔身，，外套套架带带模板板爬升升。外套架内套架顶升外套套架的千千斤顶新型模板板体系——爬模施工工在超高层层建筑主主体结构构施工中中，其混混凝土核核芯筒体体结构也也通常可可采用爬爬模施工工。模板板的翻转转使用和和提升利利用临时时钢平台台系统，，钢平台台的提升升采用多多台涡轮轮和蜗杆杆组合的的提升机机（也称称升板机机）。型钢提升升架涡轮提升升机蜗杆提升升杆钢作业平平台新型模板板体系——飞模施工工台模也称称飞模，，是施工工高层平平板结构构混凝土土楼板的的一种高高效模板板体系。。一般在在地面组组装成台台模单元元，用塔塔吊等机机械将台台模单元元分别吊吊运安装装到位。。拆模时时，分单单元整体体降落台台模，从从楼层外外边缘移移运飞出出，转运运至上一一楼层安安装位置置。台模单元元组装图为南京京邮电学学院教学学楼的混混凝土楼楼板施工工采用了了台模体体系。图为南京京玄武湖湖隧道的的主体结结构施工工采用碗碗扣架做做模板支支架，立立杆顶端端可调托托上搁置置木枋做做纵横楞楞木，胶胶合板做做面板。。江苏润扬扬大桥的的南锚碇碇采用DOKA模板体系系作为外外侧模。。（三）模模板、支支架和拱拱架的拆拆除1.模板、支支架和拱拱架拆除除应符合合下列规规定：（（1）非承重重侧模应应在混凝凝土强度度能保证证结构棱棱角不损损坏时方方可拆除除，混凝凝土强度度宜为2.5MPa及以上。。2.浆砌石、、混凝土土砌块拱拱桥拱架架的卸落落应遵守守下列规规定：（（1）浆砌石石、混凝凝土砌块块拱桥应应在砂浆浆强度达达到设计计要求强强度后卸卸落拱架架，设计计未规定定时，砂砂浆强度度应达到到设计标标准值的的80%以上。（（2）跨径小小于10m的拱桥宜宜在拱上上结构全全部完成成后卸落落拱架；；中等跨跨径实腹腹式拱桥桥宜在护护拱完成成后卸落落拱架；；大跨径径空腹式式拱桥宜宜在腹拱拱横墙完完成（未未砌腹拱拱圈）后后卸落拱拱架。3.模板、、支架架和拱拱架拆拆除应应遵循循先支支后拆拆、后后支先先拆的的原则则。支支架和和拱架架应按按几个个循环环卸落落，卸卸落量量宜由由小渐渐大。。每一一循环环中，，在横横向应应同时时卸落落、在在纵向向应对对称均均衡卸卸落。。.4.预应力力混凝凝土结结构的的侧模模应在在预应应力张张拉前前拆除除；底底模应应在结结构建建立预预应力力后拆拆除。。南京市市电视视台演演播中中心2000.10.25支架倒塌事事故现现场（1死1重伤轻轻伤数数十人人）模板工工程的的安全全至关关重要要，做做必要要的模模板工工程设设计计计算是是保证证模板板基本本承载载力的的基础础。2005年5月南京河河西中中央公公园地地下室室施工工发生生了模模板支支架整整体坍坍塌事事故，，死1人。1K412014掌握预预应力力混凝凝土施施工技技术本条文文以桥桥梁工工程为为主介介绍有有粘结结预应应力混混凝土土施工工技术术。一、预预应力力混凝凝土配配制与与浇筑筑（一））配制制1.预应力力混凝凝土应应优先先采用用硅酸酸盐水水泥、、普通通硅酸酸盐水水泥，，不宜宜使用用矿渣渣硅酸酸盐水水泥，，不得得使用用火山山灰质质硅酸酸盐水水泥及及粉煤煤灰硅硅酸盐盐水泥泥。粗粗骨料料应采采用碎碎石，，其粒粒径宜宜为5～25mm。2.混凝土土中的的水泥泥用量量不宜宜大于于550kg/m3。3.混凝土土中严严禁使使用含含氯化化物的的外加加剂及及引气气剂或或引气气型减减水剂剂。4.从各种种材料料引入入混凝凝土中中的氯氯离子子总含含量（（折合合氯化化物含含量））不宜宜超过过水泥泥用量量的0.06%。超过过0.06%时，宜宜采取取掺加加阻锈锈剂、、增加加保护护层厚厚度、、提高高混凝凝土密密实度度等防防锈。。(二)浇筑1．浇筑筑混凝凝土时时，对对预应应力筋筋锚固固区及及钢筋筋密集集部位位，应应加强强振捣捣。2．对先先张构构件应应避免免振动动器碰碰撞预预应力力筋，，对后后张构构件应应避免免振动动器碰碰撞预预应力力筋的的管道道。京沪铁铁路箱箱梁运运用了了预应应力二、预预应力力张拉拉施工工(一)基本规规定2．预应应力筋筋采用用应力力控制制方法法张拉拉时，，应以以伸长长值进进行校校核。。实际际伸长长值与与理论论伸长长值之之差应应控制制在6％以内内。否否则应应暂停停张拉拉，待待查明明原因因并采采取措措施后后，方方可继继续张张拉。。3.预应力力张拉拉时，，应先先调整整到初初应力力（σ0），该该初应应力宜宜为张张拉控控制应应力（（σCON）的10%～15%，伸长长值应应从初初应力力时开开始量量测。。4．预应应力筋筋的锚锚固应应在张张拉控控制应应力处处于稳稳定状状态下下进行行，锚锚固阶阶段张张拉端端预应应力筋筋的内内缩量量，不不得大大于设设计或或规范范规定定。（二））先张张法预预应力力施工工1.张拉台台座应应具有有足够够的强强度和和刚度度，其其抗倾倾覆安安全系系数不不得小小于1.5，抗滑滑移安安全系系数不不得小小于1.3。张拉拉横梁梁应有有足够够的刚刚度，，受力力后的的最大大挠度度不得得大于于2mm。锚板板受力力中心心应与与预应应力筋筋合力力中心心一致致。2.严禁使使用电电弧焊焊对梁梁体钢钢筋及及模板板进行行切割割或焊焊接。。3.同时张张拉多多根预预应力力筋时时，各各根预预应力力筋的的初始始应力力应一一致。。4.张拉程程序应应符合合设计计要求求，设设计未未规定定时，，其张张拉程程序应应符合合表1K412014-1的规定定。张张拉拉钢筋筋时，，为保保证施施工安安全，，应在在超张张拉放放张至至0.9σCON时安装装模板板、普普通钢钢筋及及预埋埋件等等。预应力筋种类项目控制值钢筋断筋不允许钢丝、钢绞线同一构件内断丝数不得超过总数的1%5.张拉过过程中中，预预应力力筋的的断丝丝、断断筋数数量不不得超超过表表1K412014-2的规定定。6.放张预预应力力筋时时混凝凝土强强度必必须符符合设设计要要求，，设计计未规规定时时，不不得低低于强强度设设计值值的75%。放张张顺序序应符符合设设计要要求，，设计计未规规定时时，应应分阶阶段、、对称称、交交错地地放张张。高强钢丝先张法台座(三)后张法预应力力施工1．预应力管道道安装应符合合下列要求：：(1)管道应采用定定位钢筋牢固固地定位于设设计位置。(2)金属管道接头头应采用套管管连接，连接接套管宜采用用大一个直径径型号的同类类管道，且应应与金属管道道封裹严密。。(3)管道应留压浆浆孔与溢浆孔孔；曲线孔道道的波峰部位位应留排气孔孔，在最低部部位宜留排水水孔。(4)管道安装就位位后应立即通通孔检查，发发现堵塞应及及时疏通。管管道经检查合合格后应及时时将其端面封封堵，防止杂杂物进入；(5)管道安装后，，需在其附近近进行焊接作作业时，必须须对管道采取取保护措施。。2．预应力筋安安装应符合下下列要求：(1)先穿束后浇混混凝土时，浇浇筑混凝土之之前，必须检检查管道并确确认完好；浇浇筑混凝土时时应定时抽动动、转动预应应力筋。(2)先浇混凝土后后穿束时，浇浇筑后应立即即疏通管道，，确保其畅通通。(3)混凝土采用蒸蒸汽养护时，，养护期内不不得装入预应应力筋。(4)穿束后至孔道道灌浆完成应应控制在下列列时间以内，，否则应对预预应力筋采取取防锈措施：：空气湿度大于于70％或盐分过大大时，7d；空气湿度40％～70％时，15d；空气湿度小于于40％时，20d。(5)在预应力筋附附近进行电焊焊时，应对预预应力筋采取取保护措施。3．预应力筋张张拉应符合下下列要求：(1)混凝土强度应应符合设计要要求，设计未未要求时，不不得低于强度度设计值的75％。(2)预应力筋张拉拉端的设置应应符合设计要要求。当设计计未要求时，，应符合下列列规定：曲线预应力筋筋或长度大于于等于25m的直线预应力力筋，宜在两两端张拉；长长度小于25m的直线预应力力筋，可在一一端张拉。当同一截面中中有多束一端端张拉的预应应力筋时，张张拉端宜均匀匀交错的设置置在结构的两两端。(3)张拉前应根据据设计要求对对孔道的摩阻阻损失进行实实测，以便确确定张拉控制制应力值，并并确定预应力力筋的理论伸伸长值。(4)预应力筋的张张拉顺序应符符合设计要求求。当设计无无要求时，可可采取分批、、分阶段对称称张拉。宜先先中间，后上上、下或两侧侧。(5)预应力筋张拉拉程序应符合合表1K412014-3的规定。(6)张拉过程中预预应力筋断丝丝、滑丝、断断筋的数量不不得超过表1K412014-4的规定4．张拉控制应应力达到稳定定后方可锚固固。锚具应用用封端混凝土土保护，当需需较长时间外外露时，应采采取防锈蚀措措施。锚固完完毕经检验合合格后，方可可切割端头多多余的预应力力筋。预应力筋种类项目控制值钢丝、钢绞线每束钢丝、钢绞线断丝、滑丝数1根或1丝每个断面断丝之和不得超过该断面总数的1%钢筋断筋或滑移不允许（四）孔道压压浆1．预应力筋张张拉后，应及及时进行孔道道压浆，多跨跨连续有连接接器的预应力力筋孔道，应应张拉完一段段灌注一段。。孔道压浆宜宜采用水泥浆浆。水泥浆的的强度应符合合设计要求，，设计无要求求时不得低于于30MPa。2．压浆后应从从检查孔抽查查压浆的密实实情况，如有有不实，应及及时处理。压压浆作业，每每一工作班应应留取不少于于3组砂浆试块，，标养28d，以其抗压强强度作为水泥泥浆质量的评评定依据。3．压浆过程中中及压浆后48h内，结构混凝凝土的温度不不得低于5℃，否则应采取取保温措施。。当白天气温温高于350C时，压浆宜在在夜间进行。。4．埋设在结构构内的锚具，，压浆后应及及时浇筑封锚锚混凝土。封封锚混凝土的的强度等级应应符合设计要要求，不宜低低于结构混凝凝土强度等级级的80％，且不低于于30MPa。5．孔道内的水水泥浆强度达达到设计规定定后方可吊移移预制构件；；设计未要求求时，应不低低于水泥浆设设计强度的75％。预应力孔道正式灌灌浆前，必须切除除锚具外侧多余的的钢绞线，用水泥泥砂浆或细石混凝凝土封锚。灌浆泵搅浆机封锚1K412015熟悉预应力材料的的技术要求本条文简要介绍有有后张有粘结预应应力和无粘结预应应力的材料、锚具具和连接器的技术术要求。一、后张预应力材材料常用后张预应力材材料主要有预应力力筋和管道。（（一）后张预预应力筋1.后张预应力筋主要要有钢丝、钢绞线线和精轧螺纹钢筋筋等。2.每批钢丝、钢绞线线、钢筋应由同一一牌号、同一规格格、同一生产工艺艺的产品组成。4.预应力筋进场时，，应对其质量证明明文件、包装、标标志和规格进行检检验，并应符合下下列规定：（（1）钢丝检验每批重重量不得大于60t；从每批钢丝中先先抽查5%，且不少于5盘，进行形状、尺尺寸和表面质量检检查，检查不合格格，则将该批钢丝丝全数检查。从检检查合格的钢丝中中抽查5%且，不少于3盘，在每盘钢丝的的两端取样进行抗抗拉强度、弯曲和和伸长率试验。试试验结果有一项不不合格，则从同批批次未试验过的钢钢丝盘中取双倍数数量的试样重做试试验。如仍有一项项不合格，则该批批预应力钢筋为不不合格。（2）钢绞线检验每批批重量不得大于60t；从每批钢绞线中中任取3盘，并从每盘所选选的钢绞线端部正正常部位截取一根根试样，进行表面面质量、直径偏差差和力学性能试验验。试验结果有一一项不合格，则从从该批未试验过的的钢绞线中取双倍倍数量的试样重做做试验。如仍有一一项不合格，则该该批钢绞线为不合合格。

（3）精轧螺纹钢筋检检验每批重量不得得大于60t；对其表面质量应应逐根进行外观检检查，外观检查合合格后每批中任选选2根钢筋截取试件进进行拉伸试验。试试验结果有一项不不合格，则取双倍倍数量的试样重做做试验。如仍有一一项不合格，则该该批钢筋为不合格格。(4)预应力筋必须保持持清洁。在存放、、搬运、施工操作作过程中应避免机机械损伤和有害的的锈蚀。如长时间间存放，必须安排排定期的外观检查查。5、存放的仓库应干干燥、防潮、通风风良好、无腐蚀气气体和介质。存放放在室外时不得直直接堆放在地面上上，必须垫高、覆覆盖、防腐蚀、防防雨露，时间不宜宜超过6个月。6，预应力筋的制作作(2)预应力筋宜使用砂砂轮锯或切断机切切断，不得采用电电弧切割。(3)预应力筋采用镦头头锚固时，高强钢钢丝宜采用液压冷冷镦；冷拔低碳钢钢丝可采用冷冲镦镦粗；钢筋宜采用用电热镦粗，但Ⅳ级钢筋镦粗后应进进行电热处理。冷冷拉钢筋端头的镦镦粗及热处理工作作，应在钢筋冷拉拉之前进行，否则则应对镦头逐个进进行张拉检查，检检查时的控制应力力应不小于钢筋冷冷拉时的控制应力力。(4)预应力筋由多根钢钢丝或钢绞线组成成时，在同束预应应力钢筋内，应采采用强度相等的预预应力钢材。编束束时，应逐根梳理理直顺不扭转，绑绑扎牢固(用火烧丝绑扎，每每隔lm一道)，不得互相缠绕。。编束后的钢丝和和钢绞线应按编号号分类存放。7．预应力筋安装时时应注意：．(1)预应力筋可在混凝凝土浇筑之前穿束束，也可在浇筑之之后穿束。预应力力筋为钢绞线时，，可将一根钢束中中的全部钢绞线编编束之后整体穿人人管道，也可以逐逐根将钢绞线穿入入管道。穿束前应应确认锚垫板位置置准确、孔道畅通通、无积水。采用用蒸养的结构，养养护完成前不应安安装预应力筋。(2)预应力筋安装后直直至孔道压浆时，，预应力筋在孔道道内处于暴露状态态，因此应注意采采取防锈或防腐措措施，防止预应力力筋发生锈蚀或腐腐蚀。在安装预应应力筋的构件附近近进行电焊时，要要对预应力筋和金金属件进行保护，，防止溅上焊渣或或造成损坏。(二)管道1．后张有粘结预应应力混凝土结构中中，预应力筋的孔孔道一般由浇筑在在混凝土中的刚性性或半刚性管道构构成。一般工程可可由钢管抽芯、胶胶管抽芯或金属伸伸缩套管抽芯预留留孔道。浇筑在混混凝土中的管道应应具有足够强度和和刚度，不允许有有漏浆现象，且能能按要求传递粘结结力。2．刚性或半刚性管管道应是金属的。。刚性管应内壁光光滑，可弯曲成适适当的形状而不出出现卷曲或被压扁扁。半刚性管应是是波纹状的金属螺螺旋管。3．金属螺旋管的检检验(1)金属螺旋管道进场场时，应检查出厂厂合格证和质量保保证书，核对其类类别、型号、规格格及数量，对外外观、尺寸、集中中荷载下的径向刚刚度、荷载作用后后的抗渗及抗弯曲曲渗漏等进行检验验。检验方法应按按有关规范、标准准进行。(2)金属螺旋管按批进进行检验。每批由由同一生产厂家，，同一批钢带所制制作的金属螺旋管管组成，累计半年年产量或50000m生产量为一批。不不足上述条件的则则取产量最多的规规格作为一批。4．管道的其他要求求(1)在桥梁的某些特殊殊部位，设计无要要求时，可采用符符合要求的平滑钢钢管或高密度聚乙乙烯管，其管壁厚厚不得小于2mm。(2)管道的内横截面积积至少应是预应力力筋净截面积的2．0～2．5倍。不足这一面积积时，应通过试验验验证其可否进行行正常压浆作业。。超长钢束的管道道也应通过试验确确定其面积比。(3)采用胶管抽芯法制制孔时，胶管内应应插入芯棒或充以以压力水，以增加加刚度。采用钢管管抽芯法时，钢管管表面应光滑，焊焊缝应平顺，抽拔拔时不应损伤结构构混凝土。抽芯后后应用通孔器或压压气、压水等方法法，检查孔道是否否有堵塞、残留物物或与邻孔串通现现象，一旦发现应应及时处理。(4)预留孔道的尺寸与与位置应正确，孔孔道应平顺，孔道道端部的预埋钢锚锚垫板应垂直于孔孔道中心线。(5)预留孔道用的管道道应采用定位钢筋筋固定安装，使其其能牢固的置于模模板内的设计位置置，并在浇筑混凝凝土时