悬索桥上部结构施工技术交底

悬索桥上部结构施工2018年5月悬索桥上部结构施工悬索桥简介主塔施工布置锚碇施工布置鞍座安装导索安装猫道设计安装主缆拖拉系统设计安装主缆架设索夹吊索安装加劲梁安装主缆缠丝防护测量控制自锚式悬索桥施工悬索桥上部结构施工悬索桥简介主塔施工布置锚碇施工布置鞍座安装导索安装猫道设计安装主缆拖拉系统设计安装主缆架设索夹吊索安装加劲梁安装主缆缠丝防护测量控制自锚式悬索桥施工悬索桥简介索塔锚碇缆索吊杆桥面系索塔吊杆缆索锚碇桥面系悬索桥简介索塔主塔混凝土塔钢塔索塔香港青马桥混凝土塔日本明石桥钢塔悬索桥简介锚碇自锚式锚碇桃花峪自锚式悬索桥悬索桥简介锚碇重力锚前锚式后锚式锚碇汕头海湾桥前锚式锚碇阳逻桥后锚式锚碇悬索桥简介缆索主缆铁链索钢丝绳钢绞线平行钢丝束缆索泸定大渡河铁索桥都江堰安澜铁索桥丹麦小贝尔特悬索桥主缆汕头海湾大桥主缆，现在主缆都是AS法、PPWS法悬索桥简介吊杆吊索钢丝绳平行钢丝束吊杆汕头海湾桥、西陵桥和西候门桥钢丝绳吊索阳逻桥、润扬大桥平行钢丝束吊索悬索桥简介桥面系加劲梁混凝土梁桥面系汕头海湾桥混凝土加劲箱梁悬索桥简介桥面系加加劲梁钢梁钢箱梁钢桁梁桥面系西陵桥钢加劲箱梁梁四渡河大桥钢桁加劲劲梁汕头海湾大桥桥汕头海湾悬索索桥桥长2500m，桥宽28.1m，桥高50m，可通五万吨巨轮，通航净高46m；其主桥为154+452+154m的三跨双铰预应应力混凝土加加劲梁标准式式悬索桥；主缆直径550mm，每根主缆有110根束股，采用91丝Φ5.1镀锌高强平行钢丝束。吊索采用Φ45钢丝绳。加劲劲梁为双向预应力力混凝土薄壁壁箱梁，宽26.25m，节段长5.7m，高2.2m，节段重170t。猫道和主缆采用小循环环牵引系统。是我国第一座大大型预应力混混凝土悬索桥,是桥梁的里程碑，也是同类型桥梁的世界第一。1992年3月28日开工，1995年12月28日建成通车。西陵长江大桥桥西陵桥是长江上第一座悬索桥，单跨900m钢箱梁悬索桥，大桥全长1118.66m，全宽21m，双向4车道。常水位通航净净空30m。主缆直径550mm，每根主缆有有110根束股，采用用91丝Φ5.1镀锌高强平行钢丝丝束，两根主缆总重4805t。吊索采用Φ45钢丝绳，共有280根。猫道和主缆牵引采用小循环系统。加劲梁采用钢箱加劲梁，其功能为前期通行大坝坝施工特种车辆。该桥于1993年12月开工，1996年8月竣工通车。。刚建成时其其跨度在同类类型桥梁中居居国内第一、、世界第七。。阳逻长江大桥桥阳逻桥主跨为为1280m单跨双塔钢箱梁梁悬索桥，南塔高163.5m，北塔高160.5m，采用钢剪刀撑撑。主缆布置为为250+1280+440m，主缆中跨理论论垂度为121.905m，垂跨比约为为1:10.5。主缆直径837mm，每根主缆有154根束股，北边跨增加加8根束，采用127丝Φ5.35长约2100m镀锌高强平行钢丝束，重达48t。吊索采用97丝Φ5平行钢丝束。。南北锚采用用地连墙和明明挖基础。加劲梁采用用全焊扁平封闭流线形钢钢箱梁，宽38.5m，高3m。主跨、两侧边边跨的猫道和和主缆“三三合为一”的的全贯通式系系统。该桥于2003年11月26日开工，2007年12月26日建成通车。建成后国内第第三，世界第八。中国主跨500m以上悬索桥序号桥名跨径(m)结构型式竣工年地理位置1虎门二桥坭洲水道桥688+1680双塔双跨钢箱梁广东2舟山西堠门大桥578+1650+485单跨双铰箱梁2009浙江3润扬长江公路大桥1490单跨双铰箱梁江苏省4南京长江四桥1418双塔三跨钢箱梁江苏省5江阴长江公路大桥1385单跨双铰箱梁1999江苏省6青马大桥1377单跨双铰钢桁梁1997香港7武汉阳逻长江公路大桥1280单跨钢箱梁2007湖北8虎门二桥大沙水道桥1200单跨钢箱梁广东9吉首矮寨大桥1176单跨钢桁架梁湖南10广州黄埔珠江大桥1108单跨钢箱梁2008广东11镇胜高速关岭坝陵河大桥1088单跨钢桁架梁2007贵州12泰州长江公路大桥1080+1080三塔双跨钢箱梁江苏省13马鞍山长江公路大桥左汊桥1080+1080三塔双跨钢箱梁安徽14宜昌长江公路大桥246.255+960+246.255单跨双铰箱梁2001湖北省15西陵长江大桥225+900+255单跨双铰箱梁1996湖北省16沪蓉西巴东四渡河大桥900单跨钢桁架梁桥面距谷底560m湖北17虎门大桥302+888+348.5单跨双铰箱梁1997广东省18张花高速澧水特大桥200+856+190单跨钢桁架叠合梁悬索桥湖南19武汉鹦鹉洲长江大桥225+850+850+225三塔四跨钢箱梁悬索桥湖北20陕西葫芦河大桥160+700+200钢箱梁2008陕西21厦门海沧大桥230+648+230三跨连续钢箱梁1999福建省22镇胜高速关岭北盘江公路大桥636单跨双铰钢桁加劲梁悬索桥贵州23重庆鱼嘴长江大桥180+616+205单跨钢箱梁2008重庆市24重庆鹅公岩长江大桥210+600+210三跨连续钢箱梁2000重庆市25重庆万州长江二桥289＋580＋289单跨双铰钢桁架加劲梁2004重庆市26重庆忠县长江大桥560单跨双铰钢管桁梁重庆市27达孜大桥500单跨双铰砼板梁1984西藏总体施工顺序悬索桥总体施工顺序为：施工准备工作作→安装起起重门架→安装鞍座下格格栅→吊吊装主鞍、散索鞍→导导索过江→→安装猫道→安装装主缆牵引系系统→架架设主缆→→调整主缆缆线型及锚跨跨拉力→挤紧→安装索夹夹→转换换猫道→安安装吊索→→吊装钢箱箱梁并分段调调整索鞍位置置→钢箱箱梁焊接→→桥面系施施工→缆缆索系统缠丝丝防护→安安装主缆缆缆套、鞍盖及检修道→拆拆除猫道。悬索桥安装流流程安装鞍座导索过江安装牵引索安装猫道索安装猫道安装主缆拖拉系统统拽拉架设主缆安装索夹吊索架设加劲梁悬索桥上部结结构施工悬索桥简介主塔施工布置置锚碇施工布置置鞍座安装导索安装猫道设计安装装主缆拖拉系统统设计安装主缆架设索夹吊索安装装加劲梁安装主缆缠丝防护护测量控制自锚式悬索桥桥施工主塔施工布置置塔吊电梯塔顶门门架塔顶平平台猫道锚锚固支支承承台面设施施门架平台电梯塔吊主塔施施工布布置塔吊构件垂垂直提提升三大件件安装装技术参参数起重量量力距塔吊位位置扶墙设设计安装拆拆除塔吊主塔施施工布布置电梯电梯布布置垂直？？倾斜？？平面位位置技术参参数扶墙通道电梯主塔施施工布布置塔顶门门架配有起起重系系统吊装鞍鞍座散散件支承主主缆牵牵引索索吊装主主缆束束门架主塔施施工布布置塔顶平平台安装拆拆除猫猫道安装三三大件件平台主塔施施工布布置猫道锚锚固支支承锚固式式支承式式支承锚固主塔施施工布布置承台面设施卷扬机机设置置安装导导索安装猫猫道牵引三三大件件承台悬索桥桥上部部结构构施工工悬索桥桥简介介主塔施施工布布置锚碇施施工布布置鞍座安安装导索安安装猫道设设计安安装主缆拖拖拉系系统设设计安安装主缆架架设索夹吊吊索安安装加劲梁梁安装装主缆缠缠丝防防护测量控控制自锚式式悬索索桥施施工锚碇施工布置散索鞍鞍门架架主缆锚锚固系系统安安装锚头牵牵引张张拉系系统索盘运运输存存放场场布置置锚顶锚锚后主主缆牵牵引布布置锚顶锚锚后主主缆放放索场场布置锚碇施工布置散索鞍鞍门架架配有起起重系系统安装散散索鞍鞍扣拉牵牵引系系统横移主主缆锚碇施工布置主缆锚锚固系系统安安装锚杆安安装锚索体体系安安装前锚式式调束束张拉拉后锚式调调束张张拉锚碇施工布置锚头牵牵引张张拉系系统前锚式式调束束张拉拉后锚式调调束张张拉锚碇施工布置索盘运输输存放放场布置因主缆缆束股股长，，盘具具大，，重量量大，，1个索盘盘重量量在30t～60t之间，，运输输倒运运都很很困难难。索盘水水运到到码头头，由由平板板车倒倒运到到存放放场。。汕头海海湾桥桥有220束，分分5批进场场，索索盘返返厂倒倒用。。锚碇施工布置锚顶锚后后主缆缆牵引引布置25t双筒卷卷扬机机锚碇施工布置锚顶锚后后主缆缆放索索场布置制动式式放索索架简易放放索架架锚碇施工布置锚顶锚后后主缆缆放索索场布置悬索桥桥上部部结构构施工工悬索桥桥简介介主塔施施工布布置锚碇施施工布布置鞍座安安装导索安安装猫道设设计安安装主缆拖拖拉系系统设设计安安装主缆架架设索夹吊吊索安安装加劲梁梁安装装主缆缠缠丝防防护测量控控制自锚式式悬索索桥施施工鞍座安安装主鞍座座安装装散索鞍鞍安装装鞍座安安装主鞍座座安装装吊装鞍鞍座四四件主索鞍鞍（包包括鞍鞍体、、底座座、主主索鞍鞍附件件、格格栅及及反力力架、、鞍罩罩、塔塔顶上上斜梯梯及平平台、、检修修道支支架等等）吊装塔顶格格栅及及反力力架，精确确定位位后，，浇筑筑格栅混凝土土。按照鞍座底底板、前后后鞍体顺序序依次次吊装装。底板面面按设设计涂涂减摩剂剂，确保保能顶顶推。。鞍体分段起起吊，在塔塔顶用用高强强度螺螺栓连连成整体；；主索鞍安安装就就位时时，将将主索索鞍安安装在在预偏偏位置置上临临时固固定，，其后后随主主缆加加载过过程按设计计和监监控要要求逐逐步顶顶推调调整和和固定定。主索鞍安安装就位并并在上上部结结构安安装完完成后后，割割除反反力架架及格格栅悬悬出部部分，，补浇浇索塔塔缺口口混凝凝土，安装装鞍罩罩。鞍座安安装散索鞍鞍安装装散索鞍鞍（括括鞍体体、底底座、、散索索鞍附附件、、检修修道斜斜梯等等）拼焊底板板格栅栅支架架，安安装底底板隔隔栅，，精确确定位位后浇浇筑底底板格格栅混凝土土。安装散索鞍鞍底座座，与与底板板上预预埋螺螺杆栓栓接就位。。在支墩墩顶安装装临时时支架架；吊装散散索鞍鞍体，将将散索鞍鞍调整整至空空缆位位置临临时固固定，，其后后随主主缆加加载过过程按按图纸纸要求求逐步步调整整、固定。。鞍座安安装汕头海海湾大大桥索索鞍安安装索鞍（括鞍鞍体、、底座座、散散索鞍鞍附件件、检检修道道斜梯梯等）用塔顶顶桁式式吊机机安装装底板板和前前后二二半鞍鞍体。。底板板用定定位架架精确确安装装固定定，浇浇筑混混凝土土，鞍鞍体与与底板板采用用扣件件连接接。活动面面为数数控车车床车车制，，并涂涂四氟氟粉脂脂和减减磨剂剂润滑滑。主索鞍鞍体与与散索鞍调调整至至空缆缆位置置临时时固定定，其其后随随主缆缆加载载过程程按设计计要求求逐步调调整、再固固定。。鞍座安安装阳逻桥桥索鞍鞍安装装索鞍鞍体为为铸焊焊结合合的混混合结结构，，鞍槽槽用铸铸钢铸铸造，，内设设索股股竖向向隔板板，鞍鞍体下下设不不锈钢钢板-聚四氟氟乙烯烯板滑动副副。底座由由钢板板焊成成，塔塔顶设设底座座格栅栅及反反力架架。边边跨背背索锚锚固于于鞍顶顶锚架架上。塔顶底座格格栅及及反力力架轮轮廓尺尺寸10.41×3.82××2.9m，重约33t。北索鞍尺寸8.233×3.82×3.542m，重量162t，南主索鞍尺寸7.423×3.82×2.82m，重量132t，鞍体分成两半吊吊装，用高强度螺螺栓拼接，鞍体起重量53t。散索鞍尺寸4.48×3.74×5.543m，鞍体重量122.5t，重量83t；底板尺寸5.84×2.1×0.2m，重量5t；底座尺寸5.2×1.5××0.5m，重量23t。主索鞍安装检查散索鞍安装检查索鞍驻厂监造和验收。索槽内部应清洁，不不得沾上会减少缆缆索和索鞍之间摩摩擦的油类或油漆漆等材料。索鞍应锁定牢固。索鞍涂装完好，表面清清洁，无损坏。鞍座填锌块等符合图纸纸要求。项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1底板轴线纵、横向偏位(mm)5全站仪或经纬仪2底板中心高程(mm)5全站仪或经纬仪3底板扭转角(mm)2全站仪或经纬仪4散索鞍竖向顷斜角偏差（’）1全站仪或经纬仪5散索鞍安装基线容许扭转角(mm)符合设计要求全站仪或经纬仪6防护总干膜厚度(μm)鞍体、罩外表面符合设计要求测厚仪，10点/面鞍体、罩内表面项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1主索鞍轴线最终偏位(mm)顺桥向符合设计要求全站仪或经纬仪横桥向102格栅顶面高程偏差（mm）+20，-0全站仪或经纬仪3格栅平面度（四角高差）（mm）2全站仪或经纬仪4防护总干膜厚度(μm)鞍体、罩外表面符合设计要求测厚仪，10点/面鞍体、罩内表面测厚仪，10点/面悬索桥上部结构施施工悬索桥简介主塔施工布置锚碇施工布置鞍座安装导索安装猫道设计安装主缆拖拉系统设计计安装主缆架设索夹吊索安装加劲梁安装主缆缠丝防护测量控制自锚式悬索桥施工工导索安装导索安装方法：浮筒支承拖船拖拉直升飞机吊拉火箭射击拖拉飞艇吊拉主缆安装是由小到到大编织而成，一般在两锚之间架架设导索和牵引索索，上、下游主缆各架架设1根导索和牵引系统统。导索是悬索桥第一一根索，它的粗细细由拽拉安装第二二根牵起索的支承承重量确定，按高高低支承的悬索计计算。导索安装导索安装方法：浮筒支承国外采用在水面拽拉过江浮筒导索导索安装导索安装方法：拖船拖拉导索常用过江汕头海湾大桥西陵长江大桥长江上大桥需要封航控制导索张力，不不落入水里。浮吊导索导索安装导索安装方法：汕头海湾大桥导索索采用Ф22钢丝绳，用30t浮吊拽拉过江。封航4小时；采用平衡重调节导导索张力，导索不不落入水里。由北塔拽拉到南塔塔，并与自南塔顶顶放下的引绳对接接，提升架空。30t浮吊Ф22钢丝绳S塔N塔导索安装导索安装方法：阳逻大桥导索采用用Ф22钢丝绳，用拖轮拽拽拉过江。封航4小时；采用平衡重调节导导索张力，导索不不落入水里。由北塔拽拉到南塔塔，并与自南塔顶顶放下的引绳对接接，提升架空。导索安装导索安装方法：直升飞机吊拉西候门大桥航道繁忙导索采用质轻高强度度细纤维绳。多导几次绳索，才才能拽拉牵引索。导索安装导索安装方法：火箭射击拖拉四渡河大桥澧水特大桥山区大峡谷采用小钢丝绳后接锦纶绳绳，过江后倒换粗粗绳，再倒换细钢钢丝绳，一直换到36mm直径的钢丝绳。导索安装导索安装方法：摇控飞艇吊拉坝陵河大桥矮寨大桥山区峡谷有风不能起飞采用质轻高强细纤纤维绳先导索直径仅1mm，承受的拉力达450kg。要倒几次绳索，才能能拽拉牵引索。导索安装导索安装方法：沉索过江润扬大桥南汊桥牵牵引索顺利过江过江牵引索跨过高达215m的南塔顶，由牵引船从南岸沿沿江底铺设到北岸岸，再跨过北塔顶，，然后两岸锚碇后后方的卷扬机同时拽拉，将横躺在江底45m深的钢索呈马鞍形绷出水面，至距江面65m的高空中。25t智能化卷扬机，电脑控制卷扬机机，可以自动测重测长，几个小时之后，长2900m、近18t重的牵引索将通过它它绞紧、收缩。悬索桥上部结构施施工悬索桥简介主塔施工布置锚碇施工布置鞍座安装导索安装猫道设计安装主缆拖拉系统设计计安装主缆架设索夹吊索安装加劲梁安装主缆缠丝防护测量控制自锚式悬索桥施工工猫道设计安装设计原则承重索锚固支承构造细节横向天桥抗风索安装承重索安装猫道网猫道吊挂及拆除猫道设计安装猫道是在主缆之下、平行于于主缆的线形临时时施工便道，是主缆系统乃至悬悬索桥整个上部结结构的施工平台。施工人员在猫道上完成诸如索股牵引引、调股、整形入入鞍、挤紧、索夹及吊索安装、、箱梁吊装及工地地连接、主缆缠丝丝、防护涂装等重重要任务。上下游各一条，断面面通常呈U型，狭长且有一些些摇晃，故称“猫猫道”，英文为Catway。它是悬索桥施工工中极其重要的临临时设施，大桥竣竣工后将被拆除。。猫道设计安装设计原则根据荷载和边界条条件计算出猫道承承重索的有应力长长度和伸长量，得得到索的无应力长长度，根据在相同同温度条件下索的的无应力长度不变变的原理，计算出出空缆及施工状态态下索的线形及受受力情况。各工况下猫道承重索的安全系数应不不小于3.0。猫道必须有足够的强强度和抗风稳定性性，架设前必须做做抗风试验。猫道构造包括承重索、猫道索锚固系统、、扶手索、门架支承索、防风索、猫道面层、栏栏杆、防振系统及及横向天桥、照明明系统等。分离式式猫道需在绳端设设置长度调整装置置；连续式猫道除除在绳端设调节装装置外，还需在塔塔顶设转索鞍及变变位刚架、下拉装装置等结构。猫道设计安装设计原则设计猫道中心线与与主缆中心线在竖竖向保持一致，在主缆成型后，将猫道挂到主缆缆上，松开承重索两两端锚固，适应主主缆大变位，保持持平衡。猫道不能对塔、锚锚碇和主缆产生附附加力的影响。猫道设计应遵循构造造简洁、施工方便便、安全可靠、经经济合理的原则。。猫道面的线形应应平行于主缆空载载线形，并保持一一定的间距；尽量量减轻自重、减少少受风面积；具有有操作安全可靠，，并能满足索股牵牵引、主缆挤紧等机械作业所需的的工作面和净空以以及强度和刚度的的要求；猫道的架设还应考考虑通航要求。同时要求安装和拆卸方方便快捷，选材经经济且有利于防火。猫道设计安装悬索计算公式悬链线方程曲线长度方程：伸长量方程：水平力：垂直力：索力：猫道设计安装承重索锚固支承单跨简支锚固：两端锚固于塔顶下下方和锚碇前方。。多跨连续：支承主塔，锚碇前下方锚固。猫道设计安装构造细节猫道系统由承重索（包括索端锚头及长度调节装置）、面层层、栏杆和扶手、、横向天桥、抗风风系统等组成。承重索是猫道的主要受力构件，采用捻制不旋转的钢丝绳来制作。根据施工要求和国国外的设计施工经经验，一般按猫道道成形后承重索的的中心线低于主缆缆架设中心线1.5m左右设置。该距离离的选用，除应充充分考虑主缆架设设时施工人员的操操作方便外，更重重要的是必须考虑虑索股的牵引、主主缆的箍紧及涂装装时使用特殊机械械（挤紧机、缠丝机）的操作作空间要求。猫道设计安装构造细节猫道面层的布置不仅仅应具有便于安全全作业的结构构造造，还应在选材时时考虑满足猫道整整体具有足够的刚刚度。猫道宽度是取4.0m。面网采用二层，，底层为5mm的粗眼钢丝网，顶顶层面网采用2mm细眼钢丝网，防止止物件坠落，2m～4m设一道型钢与猫道道承重索固定，之之间设3根方木加强面网刚刚度。目前采用钢板网，，刚度大。猫道设计安装构造细节猫道每隔4m设置栏杆立柱，在在全长范围每侧栏栏杆上用钢丝绳设设一根扶手索和一一至二根防护索，，扶手索主要作为为工人行走的扶手手，防护索主要用用于固定侧面防护护网，以策安全。。侧面防护网采用用高1～1.2m的粗眼钢丝网。猫道设计安装横向天桥猫道的总体刚度和和稳定性与承重索索的跨度和猫道的质量有关。。猫道横向天桥可以满足上下下游之间的猫道联联系，方便施工人人员和设备及材料料的转移，并提高高猫道自身的整体体稳定性，增强其其抗风能力。为降低恒载质量，横横向天桥采用钢管或方钢的桁架架结构，并应进行行结构强度验算。。横向天桥的面层层及栏杆防护可与与猫道面层布置相相同。横向天桥以150m一道为宜。猫道设计安装抗风索猫道的抗风系统：主缆施工属高空作业，而且是在处于强风地带的大江大海上，所以风的影响变得得尤为突出。猫道为了具有抗风稳定定性、足够的刚度，需要在猫道下方设抗风缆缆系统。由于通航原因不能设置抗风缆的的，可增加横向天天桥的密度来增强猫道的稳定性和刚刚度。明石桥、润扬桥、、阳逻桥、泰州桥桥没有设抗风索。。猫道虽是施工过程的的临时结构，但在在使用过程中也有有可能遭受强风和和台风的袭击。为了保证猫道使用过程程中的安全性，验验证所设猫道的抗抗风能力，应做风洞试验和抗风风稳定性分析和计计算。汕头海湾大桥中跨跨一侧设了2根边跨1根Ф25钢丝绳抗风索。猫道设计安装汕头海湾桥猫道猫道底板承重索：6φ45（6×37S-IWR）猫道扶手索：2φ33（6×37S-IWR）PPWS牵引索：2φ33（6×37S-FC）猫道门架支承索：2φ33（6×37S-IWR）猫道设计安装阳逻猫道猫道底板承重索：8φ54（6×37S-IWR）猫道扶手索：2φ32（6×37S-IWR）PPWS牵引索：2φ36（6×37S-FC）猫道门架支承索：2φ48（6×37S-IWR）猫道荷载项目规格单位重量(kg/m)单件重(kg)每米重（kg/m）承重绳8Φ5412.2

97.6猫道横梁槽10＠4m10.04210.5猫道横梁∠75x75x66.91

3.71木踏板50x50x15001.5

6底面网（粗眼）Φ5(50x100)5.13

20.5底面网（细眼）Φ2（25x25）1.97

7.88扶手立柱∠75x75x66.9120.75.18上扶手绳2Φ364.81

9.62下扶手绳4Φ21.51.64

6.56侧面网Φ5（50x100）4.62

9.24猫道门架间距60m

130013横向通道(中)

375022.65横向通道(边)

375015.96电力、照明系统

5主缆定位架

802索股滚筒间距8m

5012.5索股127Φ5.3522.41

44

荷载内

容均布载(kg/m)集中载(kg)恒载均布载承重绳、猫道面层、横梁、连接件、扶手绳、滚筒、电缆通讯照明等重力213.39

集中载横向走道重力及其负重

3750活载均布载猫道上施工人员(1人/15m)5

拽拉索股的重力22.4

单边猫道荷载数值表猫道安装牵引力计计算主牵引卷扬机的最最大牵引力可按公公式计算：Tmax=（T1+T2）faT1=TZfb；式中：索的单位长长度重量q(以kgf/m为单位）f—定滑轮的总阻力力系数，对于滚动动轴承f=1.02；a—拽拉器至主牵引引卷扬机之间的定定滑轮数，取a=2；b—拽拉器至副牵引引卷扬机之间的定定滑轮数，取b=2；qm—猫道承重索单位位长度质量（kgf/m）；L—中跨水平跨距（（m）；fmmax—过渡时猫道承重重索的允许垂度（（m）；qZ—牵引索单位长度度质量（kgf/m）；fzmax—牵引索中跨跨中中允许垂度（m）；TZ—牵引卷扬机放绳绳时对牵引索的张张力（kgf），由卷卷扬机的的液压马马达的背背压提供供。猫道设计计安装牵引索安安装单索S型钩挂双索V型托架猫道设计计安装猫道设计计安装安装承重重索准备工作作→架设设导索→→架设支支承索及及拽拉牵牵引索→→架设猫猫道承重重索及线线形调整整→安装装猫道面面层及横横向通道道→安装装门架支支承索、、扶手索索→安装装栏杆网网、猫道道门架及及抗风缆缆→安装装照明系系统，形形成猫道。钢丝绳做承重索索时，须须进行预预张拉以以消除非非弹性变变形。预预张拉荷荷载不小小于各索索破断荷荷载的50%，持荷时时间不小小于60min，预张拉拉2次。架设时原则上上应对称称施工，，边跨与与中跨、上下游游平衡作业，减减少对塔塔的变位位影响，，控制裸裸塔塔顶顶变位及及扭转在在设计容容许范围围内。猫道索由牵牵引索拽拽拉过江江，为防防止垂度度太大，，影响通通航，其其后用滑滑钩吊挂挂于牵引引索上，，其后端端也要打打梢反拉拉，防止止掉入江江里。猫道设计计安装安装猫道道网猫道面层层在塔顶顶两侧铺铺设后，，分别向向跨中和和锚碇方方向下滑滑铺设，，上下游游两幅猫猫道要对对称平衡衡施工，，铺设过过程应防防止面层层下滑失失控现象象。面网长30m，卷盘吊到塔塔顶沿承重索索拖拉铺放，，整体性好。。现在都用钢板板网，有利于于吊索安装，，不用开洞；；但整体性欠欠佳，安装拆拆除有安全风风险。猫道设计安装装猫道吊挂及拆拆除猫道吊挂猫道拆除悬索桥上部结结构施工悬索桥简介主塔施工布置置锚碇施工布置置鞍座安装导索安装猫道设计安装装主缆拖拉系统统设计安装主缆架设索夹吊索安装装加劲梁安装主缆缠丝防护护测量控制自锚式悬索桥桥施工主缆拖拉系统设设计安装主缆架设方案案有：AS法AS法纺丝轮AS法锚固鞍主缆拖拉系统设设计安装主缆架设方案案有：PPWS法127－Ф5.3522.4kg/m91－Ф5.114.6kg/m主缆拖拉系统设设计安装拽拉系统设计计PPWS法拽拉系统设设计牵引索门架支支承主缆束支承托托轮牵引力计算拽拉器连接卷扬机安装双筒卷扬机循循环系统主缆拖拉系统设设计安装拽拉系统牵引系统有循环式和往复复式两种循环式牵引系系统：将牵引索的两端端插接起来，，形成环状无无极索，通过过一台驱动装装置、张紧设设备、调整装装置和必要的的支承滚筒循循环运动。小循环：上、下游主缆设置分开，各自独立的的循环牵索系统，；大循环：只设一套供上、下游主缆缆架设使用。往复式牵引系系统：该牵索索系统的牵引引索两端分别别卷入主副卷卷扬机，一端端用于卷绳进进行牵引，另另一端用于放放绳，两台驱驱动装置联动动，使牵引索索作往复运动，由于索都长长达千米以上上，两端需要要大容量盘绳绳器配合使用用。有主缆单侧牵牵引，也有两两侧牵引方式式，双牵方式式猫道平衡，，不易歪的好好处。主缆拖拉系统设设计安装拽拉系统牵引系统主要由驱动装置、、牵引索（拽拽拉索）、拽拽拉器、锚碇碇门架滑轮组组、塔顶门架架滑轮组、猫猫道门架滑轮轮组、猫道滚滚筒及塔顶滚滚筒等组成。预制主缆索股与安安装于牵引索索上的拽拉器器相连，通过过驱动装置收收放使牵引索索带动拽拉器器穿过猫道门门架导轮组、、塔顶门架导导轮组、锚碇碇门架导轮组组作往复运动动，将索股逐逐根沿猫道滚滚筒拉铺到猫猫道上。主缆拖拉系统设设计安装PPWS法拽拉系统设设计汕头海湾大桥桥小循环拽拉拉系统主缆拖拉系统设设计安装牵引索门架支支承门架是限制并并支承牵引索沿猫道一一定范围运行行。门架高6m，间距60m。牵引索Ф36门架支承索Ф48主缆束支承托托轮尼龙轮架，高高90cm，间距8m。主鞍座侧面设设托轮。主缆拖拉系统设设计安装主缆拖拉系统设设计安装主缆索股主牵引卷扬机机牵引力计算最大牵引力包括：PWS索股单跨和托托轮最大张力力和运行摩阻阻力牵引索自身的的张力和运行行摩阻力主缆拖拉系统设设计安装拽拉器连接主缆拖拉系统设设计安装卷扬机安装有马鞍滚筒式式，也有前后滚滚筒的，后配备大容绳器。牵引力大，需需地锚，采用用大锚栓或预预埋件锚固。。25t双筒卷扬机2500m盘绳器悬索桥上部结结构施工悬索桥简介主塔施工布置置锚碇施工布置置鞍座安装导索安装猫道设计安装装主缆拖拉系统统设计安装主缆架设索夹吊索安装装加劲梁安装主缆缠丝防护护测量控制自锚式悬索桥桥施工主缆架设拽拉器牵引控制点对位鞍座段整形吊装对位入鞍扣紧锁定锚头牵引张拉拉锚固基准束调束控控制平行束调束控控制人工整园主缆挤紧打包包主缆架设平行钢丝束的主缆，则主要有有空中编缆AS法和索股PPWS法两种架设方方法。PPWS索股的结构：预制平行钢丝索股股一般采用Φ5mm高强镀锌钢丝丝平行集束成成六角形断面面，为91或127丝，用定型包扎带带间断绑扎，，并在两端嵌嵌固热铸锚具。主缆安装分索股股架设、挤紧和主缆防护三个个阶段。主缆架设PPWS索股技术参数主缆架设拽拉器牵引拽拉器主缆架设鞍座段整形由门架起重机机将正六边形索股吊起，在无应力状态下下整理、整形形，并按图纸纸规定顺序放放入主索鞍及及散索鞍内对对应的鞍槽。主缆架设吊装对位入鞍扣紧锁定索股横移，索股牵引至对岸岸锚固区后，，利用门架起重装置将索股移到主主索鞍和散索索鞍的预定位位置上，控制点对位位后按设计要要求抄紧锁定定。主缆架设控制点对位主缆架设锚头牵引张拉锚固把索股两端锚头用卷扬机、牵牵引器或导链链引至锚碇的锚固固连接器处，，用精轧螺杆杆将两者相连连，索股不能能扭转，用穿穿心式液压千千斤顶调整锚锚跨各索股张张力至事先计计算的数值。主缆架设安装上下游主缆时时通常以第一一根索股为基基准索股，必必须认真操作作。应在测量量计算跨径、、垂度、温度度变化等影响响的基础上进进行调整。垂垂度的调整须须在夜间风速速较小、温度度相对稳定时时进行。正确确放置后，停停留一段时间间，连续观察察测量不少于于3昼夜，如全部部结果都未超超过允许偏差差的范围，第第一根索股的的垂度即调整整完成。为了保证索股股的架设质量量，可增设2～3条基准索股。。基准索股的的位置应设在在不被一般索索股压到的主主缆边缘处。基准束调束控控制主缆架设基准束调束控控制基准索股中跨的设设计垂度允许许偏差应符合合图纸的规定定。一般索股股对于基准索索股垂度的相相对差应在0、+5mm以内；上下游游主缆的基准准索股，其垂垂度的相对差差应在10mm以内。在基准索股安装装后再继续安安装的所有索索股的调整，，都应根据与与基准索股对对比的相对高高度差来进行行。每根新索索股的垂度在在调整前应比比图纸规定的的垂度予以预预抬高，中跨跨跨中预抬高高300～400mm，边跨跨中预预抬高100～200mm，以免垂压、、缠交其下面面的索股。操操作时，应先先测量新索股股与基准索股股之间的高度度差，然后在在夜间风速较较小、无雨、、雾、温度相相对稳定的时时间内将其垂垂度调整到允允许偏差0，+5mm以内。主缆架设基准束调束控控制索股的垂度逐逐一进行调整整并签认。基准索股由于于其后索股的的安装架设，，垂度将发生生变化，必须须根据索股安安装架设的进进展情况，对对基准索股的的垂度进行多多次的检查测测量。如基准索股由由于受到其后后安装的索股股架设而影响响精确度时，，经检测判断断已不能起到到基准索股的的作用，则应应另选新的一一根索股进行行计算跨径、、垂度、温度度影响的测量量，并进行调调整，使符合合作为基准索索股的要求，，然后将此新新的索股作为为相对垂度调调整的基准索索股。索股调试完毕毕后，适时逐逐一安装索鞍鞍镀锌隔板。。隔板安装前前应作试拼装装。主缆架设基准束调束控控制因主缆长达千千米以上，对对温度非常敏敏感，长度和和垂度变化大大，因此必须须测量索股温温度，垂度测量时根根据设计和监监控加以修正正。调整扭转主缆架设平行束调束控控制束股入鞍后，，鞍内、跨中中各控制点对对准对中；束束平行，似挨非挨，若即若离，上束不压下束束，用手轻推推可动。在悬挂状态下下，束断面为六角形形，丝丝平行行，不扭转不不鼓丝。按顺序调整中跨跨、边跨垂度度后，最后千千斤顶顶推锚锚头增减垫片片调整锚跨。。调整时，中中、边跨以垂垂度为准，锚锚跨以张拉力力为准。主缆架设悬索可动六角断面可见见架设时应注意意观测塔项扭扭转和位移。。索股架设时，，应避开恶劣劣天气的影响响，以策安全全。索股牵引过程，，应对其施加加反拉力。牵牵引最初几根根时，宜压低低牵引速度，，注意检查牵牵引系统运转转情况，对关关键部位进行行调整后方可可转入正常架架设工作。为使索股从索索盘上连续牵牵引，必须给给牵引时的索索股以足够拉拉力，同时放放索支架应安安有必须的制制动装置。牵引速度不宜宜过快，索股股牵引架设过过程中，应尽尽量匀速牵引引，平缓段速速率宜控制在在15～20m/min以内；在鞍座座等曲线变化化处，运行速速度应降至5m/min。索股牵引拽拉过过程应有专人人逐段跟踪检检查，防止钢钢丝索股扭转转、钢丝磨损损、包扎带断断裂、鼓丝、弯曲及松散变形等情况发生，遇缠带崩断应及及时补缠。索股到位后如发发现个别鼓丝丝现象必须移移至锚跨之外外，并尽量均均摊在一跨之之内。牵引索股不得得损伤钢丝镀镀锌层。主缆架设索股牵引到对岸岸，在卸下锚锚头前须将索索股临时固定定，防止滑移移。索股后端端宜施加反拉拉力。索股两端的锚头头引入锚固系系统前，须将将索股理顺，，对鼓丝段进进行疏理，不不得将其留在在锚跨内。在猫道上，每每隔一段距离离宜设置一主主缆成型夹，，以保证索股股牵引通过成成型夹时，能能按六角形排排列成型。各层索股的长度度均有差异，，索股安装必必须按照主缆缆断面排列号号顺序进行。。为保持结构构的对称性，，上、下游侧的的索股应同步步牵引拽拉，，相差不宜超超过2束。主缆架设主缆架设人工整园主缆挤紧分预挤紧和正式挤紧两个步骤完成成。挤紧前，应对主缆缆全长范围围的索股进进行检查，，察看其排排列有无变变化差异，，如果有则则应及时将将索股的排排列关系调调整理顺。。预挤紧时，应在气温温较稳定的的时间内进进行，从塔塔顶分别向向跨中和锚锚碇方向，，边拆除外外层索股缠缠带边预紧紧，将主缆缆加压成圆圆形并打上上钢带。初整圆后即即用钢带捆捆扎，捆扎扎间距5m一道。用镀镀锌钢带捆捆扎成型，，使主缆表表面基本园园顺。用软钢尺测量量经初紧缆缆的主缆周周长，初紧紧缆目标空空隙率宜为为26～28%。采用镀锌钢丝绳、导导链、木锤锤、木夹等等工具。主缆架设主缆挤紧预挤紧完成后，即用挤紧机进行挤紧挤圆工作，每根主缆一一台机，从从一端到另另一端，相距约1m挤紧一次，，挤紧时应应及时打上上两道镀锌锌钢带、两两道捆紧间间距10cm，其位置应应尽可能靠靠近施紧处，使其保持挤紧后的形状和尺尺寸。挤紧后的圆形主缆缆其空隙率率须满足图图纸要求，，应沿桥长长方向进行行检查。缆缆索的空隙隙率按挤紧完后主缆的直直径进行测测量计算，，主缆的横横向与竖向向直径差宜宜在缆径的的2％以下。每每台挤紧机每一工作班班时间内应应检查主缆缆横向和竖竖向直径2～3次。缆索的直径径经测量并并计算出空空隙率。主缆平均直径=主缆周长/π空隙率索夹夹处18%，20%主缆架设主缆挤紧汕头海湾大桥挤挤紧：挤紧力6台1000kN，比压9.9MPa。挤紧后直径径560mm，竖横直径径相差20mm，空隙率18%，20%主缆架设检查项目外观鉴定架设后索股钢丝丝顺直，无无鼓丝、重重迭现象；；索股顺直直，不交叉叉不扭转。缠绕镀锌钢丝保保护完好，，符合图纸纸要求。项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1索股标高(mm)基准中跨跨中±L/20000全站仪测量，每跨中点边跨跨中±L/10000上下游高差10一般与基准索股比0，+5专用卡尺量测，每跨中点2索股力与设计的偏差(%)符合设计要求抽查5%~10%，锚端放传感器测量3主缆空隙率(%)±

2按45°间隔用卡尺量径后计算其平均值4主缆直径不圆度(%)2卡尺量铅直面和水平面直径后计算质量缺陷猫道面网滑滑落主缆鼓丝索股扭转悬索桥上部部结构施工工悬索桥简介介主塔施工布布置锚碇施工布布置鞍座安装导索安装猫道设计安安装主缆拖拉系系统设计安安装主缆架设索夹吊索安安装加劲梁安装装主缆缠丝防防护测量控制自锚式悬索索桥施工索夹吊索安安装索夹测量放放线缆索吊机索夹安装吊索安装吊索调整索夹吊索安安装索夹测量放放线在塔顶安装装全站仪或或经纬仪+测距仪，后后视另一塔塔顶。测站站至某一索索夹实际放放样距离Si’K0—测站里程程桩号；Ki—某一索夹夹设计里程程桩号；L0—设计跨径径；L—实测跨径；；n—总索夹数数索夹吊索安安装缆索吊机由门架承重重索改装按索夹重量量设计牵引到位。。索夹吊索安安装索夹安装高强度螺栓栓只能张拉拉，不能扭扭拧。螺栓须多次次张拉。索夹安装前前，应作索索夹的螺栓栓紧固试验验和索夹抗抗滑试验，，观察索夹夹安装和螺螺栓轴力张拉时可能出现的的问题和螺螺栓轴力随随时间的变变化规律，，以及测定定索夹与主主缆间的摩摩擦系数。。完成挤紧作业后，应应在夜间风风速小而且且温度稳定定时，沿缆缆长方向根根据图纸定定出索夹的的设置位置置，并作出出明显标志志。索夹安装分分别从跨中中和锚碇处处开始向塔塔顶方向逐逐个进行，，遇挤紧扁钢带应予予以拆除。。安装索夹时，应应检查索夹夹的位置编编号是否与与主索上的的位置次序序编号相符符，避免安安装位置编编号不符，，出现索夹夹与主缆斜斜度不符而夹不紧或或螺栓、钢钢销穿不上上。索夹顶轴线线与主缆天天顶线一致致，并应使使索夹两半半合缝间隙隙均匀。拆除索夹位位置的缠带带，安装索索夹。对准准上、下对对应的两半半索夹，然然后将紧固固螺栓插入入索夹，用用千斤顶同同时对螺栓张拉轴力。索夹吊索安安装由于主缆承承载后有伸伸长，直径径也有变化化，因此螺栓的观测、螺螺栓轴力张拉次数不应少于4次。第一次次索夹高强强螺栓轴力张拉为索夹安装时时，第二次次为钢箱梁梁吊装一半半时，第三三次为钢箱箱梁吊装完完毕，第四四次为桥面面铺装及永永久设施施施工完毕。由于相邻两两次轴力的的张拉间隔时间过过长，在间间隔时间内内，要随时时监控检查查，发现轴轴力下降值值过大，应应及时张拉拉螺栓，使使轴力达到到图纸规定定值，确保保施工安全全。索夹吊索安安装索夹吊索安安装吊索安装钢丝绳索平行钢丝束束猫道开洞钢丝绳吊索索钢丝索吊索索吊索安装：索夹紧固、抗滑滑试验、吊吊装、定位位、紧固、、防护及减振架等钢丝绳吊索索应每根进进行预拉，，预拉力为为设计索力力100%，以消除非非弹性变形形。在索夹上安装装吊索，吊吊索中心与与索夹顺桥桥向立面之之间的偏差差应与图纸纸要求相吻吻合。安装装过程，不不得损伤吊吊索。索夹和吊索安装装后，为避避免吊索发发生扭转和和吊索锚头头相互撞击击，应设置置吊索间隔隔的限位装装置，同时时安装防水水帽。索夹吊索安安装索夹和吊索索安装检查查项目外观鉴定索夹安装后密封封良好，索索夹螺栓端端头长度均均匀，螺牙牙保护完好好。吊索顺直，，无扭转、、损伤现象象。项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1索夹位置偏差(mm)纵向10全站仪横向3全站仪2上、下游吊点高差(mm)20水准仪或全站仪3螺栓拧紧轴力偏差（%）±3查施工记录，抽查5%~10%4索夹涂敷系统干膜厚度(μm)≥300测厚仪，抽查5%5锚头涂敷系统总干膜厚度(μm)≥200测厚仪，抽查5%悬索桥上部部结构施工工悬索桥简介介主塔施工布布置锚碇施工布布置鞍座安装导索安装猫道设计安安装主缆拖拉系系统设计安安装主缆架设索夹吊索安安装加劲梁安装装主缆缠丝防防护测量控制自锚式悬索索桥施工加劲梁架设设架设方案缆载吊机安安装猫道吊挂缆载吊机牵牵引、走行行、对位及及锁定载梁驳船水水中抛锚定位区域封封航垂直提升，，连接吊索索主鞍座向中中跨分次顶顶推塔岸段架梁梁方案加劲梁支座座安装加劲梁工地地焊接加劲梁架设设架设方案自主塔向跨跨中和锚碇碇方向架设设汕头海湾大大桥钢桁梁悬索桥特点：吊挂挂过程主缆缆变位大，，梁面台阶阶大自跨中向主主塔方向架架设单跨钢箱加加劲梁西陵大桥阳逻大桥特点：梁面面台阶小。。加劲梁架设设缆载吊机安安装在塔顶侧主主缆上用塔塔吊分件吊吊装，并支支撑于塔顶顶平台上，，走行牵引引卷扬机可可布置于塔塔顶，大容容量起重卷卷扬机则布布置于承台台上，起重重绳在塔顶顶门架上设设转向。缆索吊机在在驳船上拼拼装，垂直直自爬到猫猫道下方，，翻转两端端并支承于于主缆上。。加劲梁架设设猫道吊挂加劲梁架设设缆载吊机牵牵引、走行行、对位及及锁定因主缆坡度度大，在主主缆上由卷卷扬机牵引引走行，在在索夹上对对位锁定。。卡夹索夹止止滑滑车组牵引引加劲梁架设设缆载吊机起起重系统两点起吊四点起吊起重绳串连连起升机构钢钢丝绳穿绕绕示意三点起吊加劲梁架设设载梁驳船水水中抛锚定位，区域域封航封航工作区区封航工作区区加劲梁架设设垂直提升架架梁箱梁段安装前，，首先应将将缆载吊机机、塔顶绞绞车、卷扬扬机等设备备及一切准准备工作就就绪，按规规定进行试试吊，方可可开始安装装箱梁。梁段垂直提提升的速度度采用卷扬扬机系统比比液压提升升要快。起吊过程必必须保持梁梁段处于水水平状态。。若采用钢绞绞线四点液液压提升，，则以电脑脑控制四点点同步；采采用卷扬机机四点提升升的，则一一端的起重重绳须串连连，形成三三点起吊，，确保一个个平面。加劲梁架设设垂直提升架架设箱梁安装次次序应按图图纸规定，南北向两侧对称称吊装。加劲梁架设设连接吊索箱梁起吊就位后后，将吊索索与梁段销销接牢靠，，并将临时时连接件连连接好后方方可将主钩钩放松。用两台缆载吊吊机吊装箱梁节段可采取取如下步骤骤:(1)将装箱梁节段的驳船船在指定的的准确位置置抛锚定位位；(2)用左右两侧侧缆载吊机机从驳船上上同时起吊箱梁节段，起吊过程必须控制四点起起吊的同步，保持梁段处于水水平状态。两个相邻梁段段之间，用用主梁顶板板临时连接接件连接起起来，并安安装吊索；；(3)移动缆载吊吊机至下一一起吊位置置定位；(4)重复上述缆缆载吊机起起吊安装箱箱梁节段工工作直至运运装箱梁的的驳船无法法靠拢定位位起吊钢箱箱梁段为止止。(5)随着箱梁节节段吊装的的进行，两两相邻节段段梁底板间间下缘张口口逐渐减小小至计算值值时，即行行连接梁段段底板临时时连接件，，进行主梁梁现场整体体焊接工作作。加劲梁架设设加劲梁架设设主鞍座向中中跨分次顶顶推架梁过程中中，塔顶出出现不平衡衡水平力，，产生倾斜斜位移，需需要逐步顶顶推纠偏。。必需按图纸规定定，分阶段段逐步向中跨顶推主索鞍至预预定位置。。顶推主索索鞍的时机机和顶推量量，根据索索塔顶变位位情况而定定，由施工工监控人员员（组）掌掌握提出。汕头海湾大桥采采用2台600t水平千斤顶5次顶推1.2m；阳逻大桥采用4台500t水平千斤顶多次顶推推0.786m；汕头海湾大桥顶推阳逻大桥顶推2台600t水平千斤顶4台500t水平千斤顶加劲梁架设塔岸段架梁方案案如果箱梁吊装到到靠近塔身时，，无法从运装箱箱梁的驳船上直直接吊装，可根根据两岸地形条条件及水位情况况，采用荡运或或搭设临时支架架平台辅以轨道道平移的方法安安装。荡运过程程中，必须始终终保持梁段处于于水平状态。这这几个梁段就位位临时连接后，，必须在合拢段段吊装完成方可可进行连接缝焊焊接。西候门大桥岸段架架梁汕头海湾大桥塔塔岸段架梁加劲梁架设加劲梁合龙安装合拢段位置的选选择确定，应按按图纸的要求。。吊装合拢段前前，需要将靠近近塔身的几个梁梁段连接进行调调整，测量合拢拢段应有的长度度并对合拢段长长度进行修正。。梁两端合龙梁跨中合龙加劲梁架设加劲梁支座安装加劲梁临时连接接支座安装竖向支座横向风支座纵向限位支座纵向阻尼器临时连接箱梁吊装过程中中，要掌握了解解线型变化以及及各主要构件关关键部位的变化化和应力情况，，将实测与理论论值相对照，如如偏差值异常，，应立即找出原原因，及时进行行处理。监测应在气温较稳定定的时间内进行行。加劲梁架设加劲梁工地焊接接钢箱梁安装时的工工地焊接工作及及焊接后全桥的的最终涂装由钢钢箱梁制造厂商需要在我们密切配合下负责完成成。需要提供电源、、焊接平台和住住宿。加劲梁架设钢桁加劲梁方案案梁面吊机架设坝陵河桥钢桁梁梁架设钢桁梁桁片架设设加劲梁架设钢桁加劲梁方案案塔顶缆载吊机节节段架设北盘江桥钢桁梁梁节段架设采用缆载吊机，，在两个主塔中中跨侧拼装钢桁桁梁，起吊到中中部，实现由跨中往两端拼拼装大桥的钢桁桁加劲梁。加劲梁架设钢桁加劲梁方案案轨索滑移节段梁梁架设矮寨桥钢桁梁节节段架设采用轨索移梁法，利利用大桥永久吊吊索在其下端安安装临时吊鞍，，然后在临时吊吊鞍上安装水平平轨索，再将水水平轨索张紧作作为加劲梁的运运梁轨道，实现现由跨中往两端端拼装大桥的钢钢桁加劲梁。主缆上也安装临临时索夹和滑车车组，用于吊挂挂钢桁梁。钢箱梁安装检查查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1吊点偏位(mm)20用全站仪检查2同一梁段二侧对称吊点处桥面高差(mm)20水准仪3箱梁相邻接头匹配高差(mm)2钢板尺、逐段4焊缝探伤一次合格率（%）超声波≥75I、II类焊缝100%射线≥95每条焊缝两端及中部各按一张片位主缆加劲梁辅肋结结构安装主缆走道栏杆扶扶手索安装加劲梁底检查车车安装加劲梁两侧栏杆杆安装加劲梁工地涂装伸缩缝安装梁面防水铺装鞍座、散索鞍防护罩安装装散索鞍和锚室排排水及除湿。鞍罩悬索桥上部结构构施工悬索桥简介主塔施工布置锚碇施工布置鞍座安装导索安装猫道设计安装主缆拖拉系统设设计安装主缆架设索夹吊索安装加劲梁安装主缆缠丝防护测量控制自锚式悬索桥施施工主缆缠丝及防腐腐缠丝防腐方案活动工作平台安安装安装缠丝机缠丝机牵引、走行行及支承逐段涂腻子涂密封膏开机缠丝丝头处理涂表面涂料主缆缠丝及防腐腐缠丝防腐方案缠丝须在二期恒恒载完成后进行行；猫道拆不拆除？汕汕头海湾大桥拆拆了猫道后进行行的，其它桥没没有拆。自主塔分别向向跨中和锚碇碇方向进行缠缠丝。特点：主缆内内不聚水。自跨中和锚碇