宁安城际跨江大桥施工组织设计斜拉桥钢桁梁

目录HYPERLINK主桥2HYPERLINK主梁2HYPERLINK主塔3HYPERLINK斜拉索3HYPERLINK非通航孔正桥桥3HYPERLINK跨大堤桥4HYPERLINK池州侧引桥44HYPERLINK主桥基础5HYPERLINK地形地貌7HYPERLINK气象7HYPERLINK水文7HYPERLINK地质7HYPERLINK航道及航运88HYPERLINK主要工程项目目9HYPERLINK主要工程数量量9HYPERLINK主要工程特点点9HYPERLINK工程施工的重重点、难点110HYPERLINK工期目标111HYPERLINK质量目标111HYPERLINK安全目标111HYPERLINK文明施工及环环境保护目标标11HYPERLINK职业健康安全全目标11HYPERLINK成本目标111HYPERLINK项目管理原则则11HYPERLINK项目管理方法法11HYPERLINK施工组织机构构及框图111HYPERLINK作业队伍部署署及任务划分分12HYPERLINK项目经理部各各部门职责、权权限12HYPERLINK施工场地布置置13HYPERLINK施工便道和进进场道路166HYPERLINK供电16HYPERLINK栈桥码头166HYPERLINK施工便道和进进场道路166HYPERLINK施工用电177HYPERLINK施工栈桥、码码头17HYPERLINK试验室机构、设设备及职责220HYPERLINK检测试验手段段及方案200HYPERLINK测量机构、设设备及职责221HYPERLINK测量总体方案案21HYPERLINK主桥下部结构构施工26HYPERLINK主桥上部结构构施工26HYPERLINK主桥墩身施工工方案51HYPERLINK主桥主塔施工工方案52HYPERLINK主桥钢桁梁施施工方案566HYPERLINK斜拉索施工方方案68HYPERLINK基础及下部结结构施工700HYPERLINK基础施工700HYPERLINK承台、墩身施施工70HYPERLINK非通航孔正桥桥64m简支箱箱梁施工711HYPERLINK跨大堤桥488.9+866+48.88m连续箱梁梁施工71HYPERLINK基础及下部结结构施工766HYPERLINK简支箱梁施工工76HYPERLINK挡碴墙及电缆缆槽施工766HYPERLINK综合接地施工工76HYPERLINK防水层铺装和和桥上排水系系统施工777HYPERLINK桥梁伸缩缝施施工77HYPERLINK建立工程质量量保证制度778HYPERLINK加强施工前的的质量控制工工作78HYPERLINK做好施工全过过程的质量控控制工作788HYPERLINK做好施工材料料的质量控制制78HYPERLINK加强施工过程程的试验与检检验78HYPERLINK保证施工中的的资料完整齐齐全78HYPERLINK加强冬季、雨雨季施工的质质量控制788HYPERLINK工期紧时的质质量保证措施施78HYPERLINK关键工程施工工工艺的质量量保证措施779HYPERLINK安全防范要点点80HYPERLINK建立安全生产产体系80HYPERLINK建立健全各项项安全制度880HYPERLINK加强安全教育育与培训800HYPERLINK认真执行安全全检查制度880HYPERLINK认真执行事故故报告制度880HYPERLINK突发性灾害应应急救援预案案80HYPERLINK危险性较大工工程的安全技技术方案的编编制审批800HYPERLINK主要项目的安安全技术措施施81HYPERLINK专业技术工人人的来源844HYPERLINK岗前培训844HYPERLINK春节期间劳动动力保证措施施84HYPERLINK夏季高温天气气劳动力保证证措施84HYPERLINK农忙季节劳动动力保证措施施85HYPERLINK建立健全专职职的环境保护护管理机构，强强化管理899HYPERLINK施工准备阶段段的保护措施施89HYPERLINK制定严格的奖奖惩制度，抓抓好落实工作作89HYPERLINK施工阶段环保保、水土保持持措施89HYPERLINK竣工后的环境境保护措施889HYPERLINK现场文明施工工措施90HYPERLINK文明施工资料料管理90HYPERLINK周围建筑物保保护措措施90HYPERLINK做好混凝土的的浇筑筑与养护工工作作91HYPERLINK做好设备的防防寒保保养91HYPERLINK\l"_Toc230171582"15.2雨季季施施工安排911HYPERLINK\l"_Toc230171583"15.3夜间间施施工安排911附图：附图1全桥桥桥式立面布置置置图附图2池州侧侧场地布置图图图附图3xx侧侧场地布布置图附图4xx长长江大桥桥工期计划划xx长江大桥施施工工组织设计计编制依据及原则则编制依据新建南京至xxx铁铁路铜陵段段至至池州段及及xxx长江大桥桥工程施工工总总价承包招招标标文件、招招标标图纸、答答疑疑书等。国家的法律、法法规规及地方有有关关施工安全全、工工地保安、人人人员健康、劳劳劳动保护、土土土地使用与与管管理、水上上水水下作业要要求求、环境保保护护与文明施施工工方面的具具体体规定和技技术术标准。我公司拥有的科科学学技术成果果、工工法成果、机机机具设备装装备备情况、施施工工技术与管管理理水平以及及在在宜万、天天兴兴洲、大胜胜关关等过江铁铁路路工程积累累的的施工经验验。依据GB/T1190001-200000质量标准体体系、GB/T2240011--1996环境管理体体系和GB/T2280011--2001职业健康安安全标准建建立立的质量、环环环境和职业业健健康管理体体系系和《程序序文文件》。中华人民共和国国及及铁道部有有关关部门颁发发的的主要现行行法法规、规范范、标标准及办法法，主主要有：《铁路桥涵设计计基基本规范》(TB100002.11--20055))《铁路工程抗震震设设计规范》(GB501111-220006)《铁路桥涵地基基和和基础设计计规规范》(TB100002.55--20055))《铁路桥涵钢筋筋混混凝土和预预应应力混凝土土结结构设计规规范范》(TB100002.33--20055))《铁路混凝土工工程程施工技术术指指南》(TZ2100-200055)《客运专线铁路路桥桥涵工程施施工工技术指南南》(TZ2133-200055)《铁路工程基桩桩无无损检测规规程程》(TB102218-9999)《客运专线铁路路桥桥涵施工质质量量验收暂行行标标准》(铁建设[20055]160号)《铁路混凝土工工程程施工质量量验验收补充标标准准》(铁建设[20055]160号)《铁路混凝土强强度度检验评定定标标准》(TB104425-9944)《铁路工程结构构混混凝土强度度检检测规程》(TB104426-220004)《铁路工程施工工安安全技术规规程程》(TB104401.11--20033))《铁路混凝土结结构构耐久性设设计计暂行规定定》(铁建设[2005]157号)《新建时速20000～250公里客运专专线铁路设设计计暂行规定定》(铁建设函[20055]140号)《新建铁路桥上上无无缝线路设设计计暂行规定定》(铁建设函[20033]205号)《客运专线高性性能能混凝土暂暂行行技术条件件》(铁科技函[20055]101号)《中华人民共和和国国安全生产产法法》(2002))《水土保持法》((1991))《环境保护法》((1989))《水污染防治法法》(1996))《固体废物污染染环环境防治法法》(1997))《铁路桥涵施工工规规范》(TB102003-2002)《铁路桥涵工程程施工工质量验收收标标准》(TBl04415-2003))《新建铁路工程程测测量规范》(TB10101-99))《污水综合排放放标标准》(GB89778-966))编制原则在编制施工组织织设设计过程中中，根根据招标文文件件的规定，做做做到统一标标准准、规范编编制制。施工组织设计编编制制做到总体体部部署和分项项工工程相结合合、重重点工程和和一一般工程相相结结合、高新新技技术与既有有技技术相结合合，使使施组具有有重重点突出、内内内容全面、思思思路清晰的的特特点。坚持按项目法管管理理的原则。通通通过与监理单单位和设计计单单位协作，综综综合运用人人员员、机械、物物物资、资金金和和信息，实实现现质量和造造价价在保证安安全全和工期前前提提下的最佳佳组组合。在每每道道工序施工工中中，加大自自检检自查力度度，严严格执行监监理理工程师的的指指令，尊重重并并服从监理理的的意见，严严格格管理。遵循“重视环境境、保护环环境”的原则，做做到不扰民民，重重视生态环环境境，不污染染环环境。在施施工工期间及竣竣工工通车后保保证证不发生水水土土流失，保保证证不破坏环环境境。贯彻执执行行国家和当当地地政府的方方针针政策，遵遵守守法律法规规，尊尊重和保护护工工程施工所所在在地的民俗俗风风情。坚持用工制度的的动动态管理。根根根据工作的的需需要，合理理配配置劳动力力资资源。按照投标文件对对安安全、质量量目目标的承诺诺进进行严格的的管管理和有效效的的实施。安全第一、质量量至至上原则。精精精心组织施施工工，合理安安排排工期。坚坚持持技术先进进、方方案优化、重重重合同守信信誉誉、施工组组织织科学合理理、按按期优质安安全全高效、不不留留后患。遵循与设计、规规范范和验标保保持持一致的原原则则。施工单位位在编写施工工工艺时，严严严格按设计计要要求，认真真执执行现行本工工程专用条款款及施工技技术术规范和验验收收标准，确确保保工程质量量优优良。坚持实事求是的的原原则。在制制定定本施工组组织织设计时，根根根据我方施施工工经验和管管理理水平，坚坚持持科学组织织，合合理安排，均均均衡生产，确确确保优质、高高高效地完成成本本工程工程建建设。本着先进性与适适用用性相结合合的的原则，采采用用成熟可靠靠的的技术，加加强强工序控制制，确确保优质、安安安全、快速速、高高效建成该该工工程；并以以先先进可靠的的施施工方法和和工工艺控制投投资资，降低成成本本。坚持“高标准、高高质量、科科研先行”的原则，以“高、精、尖”为要求，施工工单位选择配配置施工设备备、施工技技术术、施工工工艺艺，关键特特殊殊工序遵循循先先试验、后后实实施，做到到安安全可靠。工程概况项目简介及工程程地地理位置xx长江铁路大大桥桥是南京至至xxx城际铁路路和阜阳至至景景德镇铁路路的的重要组成成部部分，位于于xxx前江口汇汇合口处下下游游官山咀附附近近，距上游游已已建成通车车的的xx长江公路路大桥约211km；线路路在池州侧侧晏晏塘镇靠近近长长江的刘村村附附近右拐过过江江，过江后后从从xx的长风镇镇穿过。桥跨布置及结构构xx铁路长江大大桥桥全长29996.8m，其中主桥桥采用跨度度为为102.299+188..5+58800+2177..5+15599.5+11117.3m的钢桁梁斜斜拉桥；非非通通航孔正桥桥采采用6孔跨径64m预应力混凝凝土简支箱箱梁梁；池州侧侧引引桥采用166孔梁长32..6m预应力混凝凝土简支箱箱梁梁；跨大堤堤桥桥采用49.15+886+488..5m预应力混凝凝土连续箱箱梁梁；xx侧引桥采采用15孔梁长32..6m预应力混凝凝土简支梁梁及及2孔梁长24..6m预应力力混凝土简简支支梁，其中中宁宁安线采用用箱箱梁，阜景景线线采用T梁，本阶段段引桥T梁暂不架设设。图STYLEREF1\s2SEQFig.\*ARABIC\s11全桥桥立面布置图图（单单位：m）图STYLEREF1\s2SEQFig.\*ARABIC\s12全桥桥效果图桥梁上部结构主桥主桥采用1022..29+11888.5++5580+22117.5++1159.55++117..33m两塔钢桁斜斜拉桥方案案，全全长1365.009m。主梁为三三片主桁钢钢桁桁梁，桁间间距距2×14m，节间间长14.55m，桁高15mm。主塔为钢钢筋混凝土土结结构，塔顶顶高高程+204..000m，塔底高程程-6.000m，斜拉索为为空间三索索面面，立面上上每每塔两侧共18对索，全桥216根斜拉索。所所所有桥墩上上均均设竖向和和横横向约束，4#塔与主梁之之间设纵向向水水平约束，3#塔与梁间使使用带限位位功功能的粘滞滞阻阻尼器。图STYLEREF1\s2SEQFig.\*ARABIC\s13主桥立立面布置图（单单位：m）主梁主梁为”N”字字型型桁式，横横向向采用三片片桁桁结构，主主桁桁的横向中中心心距各为144m，桁高15mm，节间距144.5m。钢梁主要结构的的钢钢材材质采采用用Q420qE和Q370qqE，其中上上弦杆的上上水水平板及下下弦弦节点板还还应应达到Z向性能Z35级或与此相相当的性能能要要求。联结结系系采用Q3445qD，附附属结构采采用用Q235BB。主桁上下弦杆均均为为箱型截面面，上上弦杆内高高11000mmmm，内宽12000mm，板板厚20～48mm。下弦杆内内高14000mm，宽12000mm，板厚20～56mm。下弦杆顶顶板向桁内内侧侧加宽7000mm与整体体桥面板焊焊接接。腹杆主主要要采用H型截面。H型杆件宽12200mm，高720和760mmm，板厚20～48mm。根据不同同的受力区区段段选用不同同的的杆件截面面，在在辅助墩附附近近的压重区区梁梁段，腹杆杆采采用箱型截截面面杆件。主桁采用焊接杆杆件件，整体节节点点。在节点点外外以高强度度螺螺栓拼接的的结结构形式，上上上下弦杆四四面面等强对接接拼拼装。H型腹杆采用用插入式连连接接。箱型腹腹杆杆采用四面面与与主桁节点点对对拼的连接接形形式。主桁桁拼拼接采用M30高强螺栓。斜拉索与主梁的的锚锚点，是在在对对应于上弦弦节节点板的水水平平板之上焊焊接接拉板，在在两两拉板之间间焊焊接钢锚箱箱的的拉板结构构形形式。斜索索的的拉力通过过厚厚32～52mm的锚箱主体体板件两端端将将拉力传递递给给主桁节点点。钢桥面板采用纵纵横横肋加强的的正正交异性板板结结构，设双双向向2%的排水坡。在在在16mm厚的的钢板下纵纵向向焊接板厚厚88mmU型肋加劲，肋肋肋高260mmm，间距6000mm。纵桥桥向每隔2..90m，设设一道倒T形横肋，横横肋与弦杆杆等等高，翼板板宽宽580mmm，厚32mmm，腹板厚166mm，下弦弦节点处设设倒倒T形横梁，横横梁高2.22m，横肋、横横梁的顶面面均均与桥面板板焊焊接，端部部翼翼、腹板与与下下弦杆或下下弦弦节点焊连连，桥桥面板横向向与与下弦杆的的伸伸出肢焊连连。道碴槽板厚155ccm，挡墙厚厚20cm，挡挡墙高出轨轨面面20cm。道道碴槽板与与钢钢桥面板采采用用抗剪栓钉钉联联结，栓钉钉在在工厂内与与桥桥面板焊连连，当当钢梁架设设完完成后，再再绑绑扎钢筋，现现现浇混凝土土道道碴槽，道道碴碴槽板底不不设设断缝，挡挡墙墙纵向设断断缝缝及排水孔孔。道道碴槽板顶顶设设防水耐磨磨层层。两桁间的钢桥面面板板宽11.44m，长14.5m，节间桥面面板的重量量约约58.6t。桥面板分分块制造和和安安装，分块块尺尺寸有7.3m111.4m和7.2m111.4m两种，两边边的桥面板板接接头与主桁桁的的下弦杆焊焊连连。下弦杆杆各各宽2m，长14.55m。各块件件在工厂制制造造时均为焊焊接接连接。工工地地安装时，除除除桥面板为为熔熔透焊接外外，其其余的纵横横向向连接均采采用用M24高强螺栓。在上弦杆平面，设设立上平面纵纵向联结系。在在节点处设置置横向□形截面撑杆杆，撑杆高5500mm，宽宽548mmm，由16mmm厚翼板及144mm腹板组组成。每节间间设双交叉式式工形截面斜斜杆，高5000mm，宽宽440mmm，板厚与撑撑杆相同。在每节间的竖杆杆平平面设置横横向向联结系，由由由上下横撑撑杆杆、交叉式式斜斜杆等共同同组组成，形成成横横桥向的框框架架结构。横横联联的各杆件件均均为工形截截面面杆。截面面高高480mmm，宽400mm。主塔3#、4#主塔塔结结构尺寸相相同同。塔柱采采用用钢筋混凝凝土土结构，桥桥面面以上为倒“Y”形，桥面以以下塔柱内内收收为钻石形形。塔顶高程+20044.0m，塔塔根(承台顶）高高程-6.00m，承台以以上塔高2110m。塔柱柱纵向尺寸寸由由塔顶9m按线性增加加到塔底18m，上塔柱标标准段横桥桥向向尺寸为9m，中塔柱和和下塔柱横横向向尺寸为7～10m。下塔柱高43..55m，采用空心心矩形截面面，顺顺桥向边长16.2～18m，壁厚1.5m，横桥向边边长7～10m，壁厚1.5m。下塔柱底底部设基座座，下下塔柱与中中塔塔柱交界处处设设横梁。横梁为预应力混混凝凝土结构，采采采用双室空空心心矩形结构构，高高8.0m，宽14.0m，顶底底板厚0.88m，腹板厚1..0m，支座座处设有横横隔隔板。横梁以上至塔柱柱合合并段为中中塔塔柱，高877.5m，采用空心心矩形截面面，顺顺桥向边长12.2～16.2m，壁厚1.22m，横桥向向边长7m，壁厚1.2m。两个塔柱合成整整体体的部分为为上上塔柱，也也是是斜拉索的的锚锚固区，高高772m。为单单箱三室截截面面，顺桥向向边边长9～12.2m，壁厚1.5m，横桥向边边长9m，壁厚0.88m。塔柱内壁壁设外凸的的锯锯齿块作为为斜斜拉索的锚锚点点。斜拉索斜拉索采用三索索面面扇形布置置，梁梁上间距为为114.5m，锚锚点设在上上弦弦杆上。塔塔上上竖向索距距22.5m，横横向索距3..2m。斜拉拉索采用Φ7mm平行钢钢丝索，钢钢丝丝的标准强强度度为Rby＝1670MMpa。分349Φ7、313Φ7、301Φ7、283Φ7、253Φ7、241Φ7六种规格。斜斜斜拉索采用用双双层PE护套，内外外两层PE无粘接，PE套外侧设螺螺旋线，外外层层PE护套的颜色色根据景观观要要求确定。锚锚锚具采用冷冷铸铸锚。斜拉索一端锚固固在在主塔箱体体内内，一端锚锚固固在主梁的的锚锚箱上。在在主主塔塔柱内内张张拉。斜拉索在主梁侧侧锚锚点附近设设外外置式阻尼尼器器以抑制风风雨雨振。非通航孔正桥W01～W055墩为非通航航孔正桥桥桥墩墩，两幅桥桥采采用共用基基础础桥墩分离离方方案。W01～W055墩墩身为变截截面面矩形空心心墩墩，墩顶宽宽88.2m，厚厚5m，由墩顶顶按35：1的坡度渐变变到墩底，墩墩墩身壁厚0..8m。承台采用矩形承承台台，长度为为332m，宽度度为13m，厚度度为4.5mm。基础采用10根Ф2.5m钻孔桩基础础，为高桩桩承承台桩基础础，按按摩擦桩设设计计，桩长由63～72.5m，平均均桩长68..4m，持力力层为微风风化化泥质粉砂砂岩岩。基桩采采用用行列式布布置置，顺桥向2排，间距9mm，横桥向5排，间距7m。非通航孔正桥采采用用64m等高箱箱简支梁，单箱箱双室斜腹腹板板截面，混混凝凝土采用C50混凝土。桥桥梁中心线线处处梁高5.00m，箱梁顶顶板宽12..2m，双向向设2％的横坡，底底底板宽5.1128m，主主梁两侧各各悬悬臂与边腹腹板板外侧以半半径径210cmm导圆相接，腹腹腹板斜度为1：3.5。跨中截面顶板厚厚度度为35cmm，底板厚度度为30cmm，边腹板厚厚度为35ccm，中腹板板厚度为355cm。支点点部位渐变变为为顶板厚700cm，底板板厚130ccm，边腹板板厚度为700cm，中腹腹板厚度为为770cm。端端横梁处底底板板宽度增加加为为7.0422m，端横隔隔梁厚度1..2m，横隔隔梁上设有有进进人孔。箱箱梁梁腹板设有10cm通风风孔，两侧侧对对称布置。箱箱箱梁采用支支架架现浇法施施工工。为了满满足足箱梁张拉拉预预应力空间间的的需要，梁梁端端至梁缝距距离离为65cmm。箱梁纵向预应力力钢钢束采用19-φs15.22mmm和15-φs15.22mmm钢绞线，fpk==18600MMPa,EEp=11..95×11005MPa，锚下张拉拉控制应力力为为σcon=11302MMPPa。主梁所有有预应力束束均均为沿主梁梁通通长布置，腹腹腹板束及底底板板束均采用用两两端张拉。腹腹腹板束采用19-φs15.22mmm钢绞线，每每道腹板设设置置六根预应应力力束，腹板板束束弯起角度度为为6.0°；底板束采采用15-φs15.22mmm钢绞线，沿沿底板厚度度中中心布置2排，每排8束。图STYLEREF1\s2SEQFig.\*ARABIC\s14非非通航孔正桥桥立面面布置图（单位位：m）跨大堤桥基础采用10根根ФФ2.5m钻孔桩基础础，按摩擦擦桩桩设计，W06#墩桩长60mm，W07、W08#墩桩长70mm，W09#墩桩长55mm，持力层为为微风化泥泥质质粉砂岩。基基基桩采用行行列列式布置，顺顺顺桥向2排，间距8m，横桥向5排，间距6..75m。承台采用矩形，长长度为31mm，宽度为122m，厚度为为4.5m。墩身均采用矩形形空空心墩，墩墩身身宽8m，厚5m，墩身壁壁厚0.8mm。跨大堤桥为499..15+866+48..55m变高度预应应力混凝土土连连续箱梁，主主主梁采用单单箱箱双室斜腹腹板板截面，中中支支点中心梁梁高高7.50mm，端支点及及跨中中心心梁梁高5.0mm，梁底曲线线为圆曲线线。箱箱梁顶板宽宽112.2m，双双向设2%的横坡，跨跨中合龙段段底底板宽5.1128m。主主梁两侧各各悬悬臂与边腹腹板板外侧以半半径径210cmm导圆相接，腹腹腹板斜度为1：3.5。跨中截面顶板厚厚度度为40cmm，底板厚度度为35cmm，腹板厚度度为35cmm；中支点截截面顶板厚厚度度为80cmm，底板厚170cm，腹腹板厚80ccm。边支点点横隔梁厚厚度度1.2m，中中支点横隔隔梁梁厚度2.00m，横隔梁梁处底板宽宽度度增加到7..042mm横横隔梁上均均设设有进人孔孔。箱箱梁腹板设设有有Φ10cm通风风孔，两侧侧对对称布置。主梁采用C500混混凝土。箱梁纵向预应力力钢钢束采用12-φs15.2mmm、15-φs15.2mmm和19-φs15.2mmm钢绞线，fpk==18600MMPa,EEp=11..95×11005MPa，锚下张拉拉控制应力力为为σcon=11302MMPPa和1340MMPa。所有预应应力钢绞线线均均采用高密密度度聚乙烯塑塑料料波纹管成成孔孔。箱梁纵向预应力力钢钢束分为顶顶板板悬臂束、腹腹腹板弯起束束、边边跨合拢束束和和中跨合拢拢束束。顶板悬悬臂臂束采用15-φs15.22mmm钢绞线，腹腹板弯起束束采采用12-φs15.22mmm钢绞线，顶顶板悬臂束束及及腹板弯起起束束随着施工工节节段的浇筑分批张拉拉；边、中中跨跨顶板合拢拢束束采用12-φs15.22mmm钢绞线，边边跨底板合合龙龙束采用15-φs15.22mmm钢绞线，中中跨底板合合龙龙束采用19-φs15.22mmm钢绞线，边边、中跨合合拢拢束则待合合拢拢段施工完完后后分批锚固固在在锯齿块上上。图STYLEREF1\s2SEQFig.\*ARABIC\s15跨跨大堤桥立面面布置置图（单位：m）池州侧引桥池州岸下部结构构包包括东岸引引桥桥墩E01～E16。池州岸引桥上部部结结构为16孔32.7mm标准梁，长长度为5233.91m。图STYLEREF1\s2SEQFig.\*ARABIC\s16池池州侧引桥立立面布布置图（单位位：m）引桥E01～EE03、E05～E07、E12～E16共11个桥墩位于于干地范围围，地地面标高为+14.3355～+21.4455m，E04、E08、E09、E10、E11共5个桥墩位于于水塘内，地地地面标高为+4.7221～11.44411m。xx侧引桥xx岸引桥长55440.2m，采用15孔跨径32..7m预应力力混凝土简简支支箱梁及2孔跨径24..7m预应力力混凝土简简支支箱梁。图STYLEREF1\s2SEQFig.\*ARABIC\s17xx侧侧引桥立面布布置图（单位位：m）桥梁下部结构主桥基础表STYLEREF1\s2SEQTable\*ARABIC\s11承承台参数表墩号地面标高（m）承台顶标高（mm）承台高度（m）承台底标高（mm）承台施工方法1#21.25121.33.018.3陆地法施工2#13.44513.53.010.5陆地法施工3#-26.5244-68.0-14.0双壁钢围堰4#-8.751-68.0-14.0双壁钢套箱围堰堰5#-3.860-5.146.0-11.14双壁钢套箱围堰堰6#-1.6600.025.5-5.48钢板桩围堰7#0.692.515.5-2.99钢板桩围堰1#、2#墩1#、2#墩墩墩身为矩形，宽宽28m，厚4.5mm。墩帽宽333m，厚5m。1#、2#墩位于陆地地上，墩身采采用空心墩，壁壁厚80cmm，空心墩内内部设置700cm厚的竖竖向隔板。承承台采用矩形形，长度为229.5m，宽宽度为6.55m，厚度为为3m。基础采采用行列式布布置的14根Ф1.5m钻孔孔桩基础，桩桩基按摩擦桩桩设计，持力力层为微风化化泥质粉砂岩岩，1#墩桩长为288m，2#墩桩长39mm。图STYLEREF1\s2SEQFig.\*ARABIC\s1811#墩、2##墩承台平面面布置图（单单单位：cm）3#墩3#主塔基础采采用377根Ф3.0m/Ф3.4m变径径钻孔桩基基础础，按摩擦擦桩桩设计，持持力力层为微风风化化泥质粉砂砂岩岩，桩长1008m。基桩采用梅梅花形布置置，桩桩间距7.6m。承台采用用圆形承台台，直直径51m，厚度度为8m，封底混混凝土7m。承台顶顶高程为-66.0m。4#墩4#主塔基础采采用377根Ф3.0m/Ф3.4m变径径钻孔桩基基础础，按摩擦擦桩桩设计，持持力力层为微风风化化泥质粉砂砂岩岩，桩长1110m。基桩采用梅梅花形布置置，桩桩间距7.6m。承台采用用圆形承台台，直直径51m，厚度度为8m，封底混混凝土7m。承台顶顶高程为-66.0m。图STYLEREF1\s2SEQFig.\*ARABIC\s1933#、4#墩墩承台布置置图图（括号中数数据用于4#墩）（单位：cm）5#墩5#墩采用实心心墩，墩墩身宽28mm，厚4.5mm。墩帽宽333m，厚5m。承台采采用矩形，长长长度为38..7m，宽度度为17.77m，厚度为为6m。基础采采用行列式式布布置，5#墩采用15根Ф2.5m钻孔孔桩基础，桩桩桩基为高桩桩承承台基础，按按按摩擦桩设设计计，持力层层为为微风化泥泥质质粉砂岩，5#墩桩长为511m。图STYLEREF1\s2SEQFig.\*ARABIC\s1105#墩承承台平面布布置置图（单位位：：cm）6#、7#墩6、7#墩采用用实心墩，墩墩墩身宽28mm，厚4.5mm。墩帽宽333m，厚5m。承台采采用矩形，长长长度为34..7m，宽度度为17.77m，厚度为为5.5m。基基础采用行行列列式布置，采采采用12根Ф2.5m钻孔孔桩基础，桩桩桩基为高桩桩承承台基础，按按按摩擦桩设设计计，持力层层为为微风化泥泥质质粉砂岩，6#墩桩长为755m，7#墩桩长为700m。图STYLEREF1\s2SEQFig.\*ARABIC\s1116#、77#墩承台平面面布置图（单单单位：cm）非通航孔正桥桥桥墩墩及基础W01～W055##墩为非通航航孔正桥桥桥墩墩，两幅桥桥采采用共用基基础础桥墩分离离方方案。W01～W055##墩身为变截截面矩形空空心心墩，墩顶顶宽宽8.2m，厚厚5m，由墩顶顶按35：1的坡度渐变变到墩底，墩墩墩身壁厚0..8m。承台采用矩形承承台台，长度为为332m，宽度度为13m，厚度度为4.5mm。基础采用10根Ф2.5m钻孔桩基础础，为高桩桩承承台桩基础础，按按摩擦桩设设计计，桩长由63～72.5m，平均均桩长68..4m，持力力层为微风风化化泥质粉砂砂岩岩。基桩采采用用行列式布布置置，顺桥向2排，间距9mm，横桥向5排，间距7m。跨大堤桥桥墩及及基基础基础采用10根根ФФ2.5m钻孔桩基础础，按摩擦擦桩桩设计，W06#墩桩长60mm，W07#、W08#墩桩长70mm，W09#墩桩长55mm，持力层为为微风化泥泥质质粉砂岩。基基基桩采用行行列列式布置，顺顺顺桥向2排，间距8m，横桥向5排，间距6..75m。承台采用矩形，长长度为31mm，宽度为122m，厚度为为4.5m。墩身均采用矩形形空空心墩，墩墩身身宽8m，厚5m，墩身壁壁厚0.8mm。引桥桥墩及基础础引桥桥墩墩号为为EE01～E16和W10～W26#，墩身采用C30混凝土。基基础采用钻钻孔孔灌注基础础，低低桩承台基基础础，桩基为为摩摩擦桩基础础，持持力层为微微风风化泥质粉粉砂砂岩，基桩桩采采用水下C30混凝土土，承台采采用用C30混凝土。引桥桥墩分为用用基基础合建与与基基础分建两两种种型式。基础合建部分E01～E088、W10～W20、W26#桥墩采用基基础合建型型式式，采用18根1.0m钻孔孔摩擦桩基基础础，梅花形形布布置，纵向向分分三排，两两侧侧各7根桩，中间4根桩，横向向桩间距为为33.5m或3.6m，纵纵向桩间距距为为3.5m。最最小桩长211m，最大桩桩长58m，桩尖尖均进入微微风风化泥质粉粉砂砂岩层。承承台台平面尺寸寸为为23.2×9.0m，厚厚度为2.55m。根据墩高的不同同，墩身分为两两种类型。(1)E07、EE08、W10～W20#桥墩墩身采采用矩形圆圆弧弧倒角的空空心心墩，墩身身截截面尺寸为8.0×4.0m，壁壁厚0.8mm。为满足T梁支座及垫垫石布置的的需需要，阜景景线线墩顶横向向加加宽至8.88m。(2)E01～～EE06、W26#桥墩墩身采采用矩形圆圆弧弧倒角的空空心心墩，墩身身截截面尺寸为8.0×3.5m，壁壁厚0.8mm。为满足T梁支座及垫垫石布置的的需需要，阜景景线线墩顶横向向加加宽至8.88m。基础分建部分E09(E099’’)～E16(E16’)、W21(W21’)～W25(W25’)#桥墩采用用基础分建建型型式，根据据墩墩高及基础础的的不同分为为下下面所述的的三三种类型。(1)E09((E009’)～E12(E012’)#桥墩均采用11根1.0m钻孔孔摩擦桩基基础础，梅花形形布布置,纵向分3排，两侧各4根桩，中间3根桩，横向向桩间距为为22.7m，纵纵向桩间距距为为3.5m，最最小桩长233m，最大桩桩长26m，桩尖尖均进入微微风风化泥质粉粉砂砂岩层。承承台台平面尺寸寸为为10.1×9.0m，厚厚度为2.55m。墩身采采用矩形圆圆弧弧倒角的空空心心墩，墩身身截截面尺寸为8.0×4.0m，壁壁厚0.8mm。为满足T梁支座及垫垫石布置的的需需要，阜景景线线墩顶横向向加加宽至8.88m。(2)E13((E113’)～E16(E16’)#桥墩均采用11根1.0m钻孔孔摩擦桩基基础础，梅花形形布布置,纵向分3排，两侧各4根桩，中间3根桩，横向向桩间距为为22.7m，纵纵向桩间距距为为3.2m，最最小桩长233m，最大桩桩长25m，桩尖尖均进入微微风风化泥质粉粉砂砂岩层。承承台台平面尺寸寸为为10.1×8.4m，厚厚度为2.55m。墩身采采用矩形圆圆弧弧倒角的空空心心墩，墩身身截截面尺寸为8.0×3.5m，壁壁厚0.8mm。为满足T梁支座及垫垫石布置的的需需要，阜景景线线墩顶横向向加加宽至8.88m。(3)W21((W221’)～W25(W25’)#桥墩均采用10根1.2m钻孔孔摩擦桩基基础础，梅花形形布布置,纵向分3排，两侧各4根桩，中间2根桩，横向向桩间距为为33.2m，纵纵向桩间距距为为3.2m，最最小桩长466m，最大桩桩长48m，桩尖尖均进入微微风风化泥质粉粉砂砂岩层。承承台台平面尺寸寸为为11.8×8.6m，厚厚度为2.55m。墩身采采用矩形圆圆弧弧倒角的空空心心墩，墩身身截截面尺寸为8.0×3.5m，壁壁厚0.8mm。为满足T梁支座及垫垫石布置的的需需要，阜景景线线墩顶横向向加加宽至8.88m。自然地理特征地形地貌工程区段地形开开阔阔平坦。长长江江西侧为冲冲湖湖积平原，地地地面高程一一般般为9～12m，有蛇曲、牛牛牛扼湖沉积积及及湖沼相软软土土沉积，主主要要为耕地及及鱼鱼塘。江东东主主要为垄岗岗及及坳谷区，地地地面高程一一般般为20～40m，沿江阶地地宽约200～300m，高高程为12～14m。桥址区长江河道道宽宽约1.7km，河道微弯，江江江水流向为为北北向，主河河槽槽偏东岸，水水水下河床断断面面呈不对称称“V”字形，江底底狭窄，东东陡陡西缓。西西岸岸有边滩，多多多年来断面面总总体变化不不大大。气象桥位属亚热带湿湿润润季风气候候，主主要特点是是：：季风明显显，四四季分明，气气气候温和湿湿润润，雨量适适中中，光照充充足足，无霜期期长长，严寒期期短短。xx地处沿江江，春季南北北气流频繁交交汇，春雨雨连连绵，气温温不不易升高。而而而秋季经常常在在冷高压控控制制下，多晴晴朗朗天气，气气温温下降较慢慢。桥位处夏季多东东南南风，冬季季多多为西北风风，年年平均风速速33.1m//s，历年最大大风速27..8m/ss，平均风风速4～10m/s。1月、2月和112月平均温度度在2..2℃～4.9℃之间，冻结结深度为200cm。年平均均气温16..5°C，多多年极端最最高高气温40..9°C（2003..8.2），多年极极端最低气气温温-12.55°C（1969..2.5），年平均降雨量113363mm，多多年平均24小时降雨量量为100～105mm，实测最最大24小时雨量为为235.2mmm。多年平平均降雪天天数数12.8天，多年平平均降雨天天数数139.1天，日照百百分率46%。年平均无霜霜期在240天左右。水文桥址河段左岸防防洪洪大堤为安安广广江堤，江江堤堤在桥轴线线处处的桩号为D25+4450，堤顶高程程约为18..7m，顶宽6～8m，外坡1:3，内坡距堤堤顶下3m设有平台台，平台宽4.0～5.0m，平台台上边坡1:3，下边坡1:4～1:5，属2级堤防；右右岸为官山山咀咀高地。大堤近期防御洪洪水水标准为50～80年一遇，远远期防御洪洪水水标准为100年一遇。目目前桥址附附近近的堤防均均已已达防洪标标准准。桥址上游xx河河段段xx市设有xx水位站，在在下游大通通河河段南岸的的梅梅埂设有大大通通水文站，一一一般每年5～10月为汛期，11月～次年4月为枯水期期。自xx至大通区区间无大支支流流入汇，故故大大通站径流流特特征基本上上可可以代替桥桥址址所在河段段径径流特征。据据据大通水文文站站站19511～2002年资资料统计，其其其径流特征征如如下：多年年平均径流流量量：91455亿m3多年平均流量：：2287000mm3/s历年实测最大洪洪峰峰流量：922600m3/s（1954.08.0l）历年实测最小流流量量：46200m3/s（1979.01.31）多年平均枯水流流量量：165000m3/s汛期平均流量：：4400000m3/s（6～10月）长江下游来水量量主主要集中在在汛汛期，汛期期来来水量占全全年年的71.6%。桥区水域的水位位资资料可参考考桥桥位上游xxx水位站。xxx水位站位于于xx振风塔上上游约4000m处，距桥址址大约23..3km。据该站站1924～1999年多年资料料统计，其其潮潮位特征如如下下：历年实测最高水水位位：16.880m（1954..08.1，黄海，下下同）历年实测最低水水位位：1.622m（1929..01.2200）本桥设计洪水位位为为+17.66445m，常水水位为+9.54455m，最高通通航水位为+16.55005m，最低低通航水位位为为+1.84455m。10年一遇洪水水位15.888m。表STYLEREF1\s2SEQTable\*ARABIC\s12平均均水位参照表表（单单位：m）月份123456水位3.984.155.417.49.6610.81月份789101112水位12.7811.7811.189.837.565.13表STYLEREF1\s2SEQTable\*ARABIC\s13桥桥位处频率水水位统统计表（m）频率1%2%10%20%水位17.6017.1315.8815.20地质桥址区位于xxx盆盆地内，盆盆地地基岩由上上白白垩统宣南南组组砂砾岩、泥泥泥质粉砂岩岩、砂砂岩组成。xxxx地区在大大地构造上上属属扬子准地地台台的下扬子子台台褶皱带的的冲冲积平原，而而而本桥址区区大大部分覆盖盖第第四系全新新统统冲积层，包包包括粉质粘粘土土、淤泥质质粉粉质粘土、粉粉粉细砂等，东东东岸垄岗区区覆覆盖第四系系更更新统粘性性土土，基岩为为白白垩系宣南南组组泥质粉砂砂岩岩夹砾岩、泥岩等。图STYLEREF1\s2SEQFig.\*ARABIC\s112工程程地质纵断断面图表STYLEREF1\s2SEQTable\*ARABIC\s14工工程岩土设计计参数数建议值层号岩土土名称称状态基本承载力[σσ00](KPa)钻孔桩桩周土极限摩阻力fi(KPa))建议极限抗压强度Ra(Mpa))②1粉砂松散②2粉质粘土软塑16040②3淤泥质粉质粘土土流塑9020②4粉砂松散～稍密9022③1粉质粘土流塑～软塑12035③2细砂中密21040③3细砂密实30060③4卵石土稍密500150④1粉质粘土硬塑35075④1-1粉质粘土软塑24040⑤1W2弱风化泥质粉砂砂岩岩300100⑤1W1微风化泥质粉砂砂岩岩4001603.5⑤2w微胶结砾岩10002503.0⑤3疏松砂岩300800.4⑤4W1微风化泥岩3001000.3池州岸引桥段地地质质该段位于池州岸岸垄垄岗与坳谷谷区区，地表主主要要覆盖下蜀蜀组组硬塑～坚坚硬硬状粉质粘粘土土④1，厚11.0～16.9m，池塘塘内覆盖0.5～0.8m厚淤泥泥，下伏白白垩垩系泥质粉粉砂砂岩，局部部夹夹微胶结砾砾岩岩及疏松砂砂岩岩，岩面平平缓缓，高程在2.8～9.4m之间。④1层粉质粘土土压缩性性较低，承承载载力较高，工工工程性能较较好好；下伏泥泥质质粉砂岩等等，岩岩面埋深浅浅，属属软质岩，工工工程性能较较好好。④1粉质粘土及及微风化基基岩岩均是较好好的的基础持力力层层。主桥段地质主桥1#墩位于于池池州岸垄岗岗区区，地表覆覆盖盖④1硬塑状粉质质粘土，厚厚约约11m；2#墩位于长江江阶地区，地地地表覆盖④1硬塑状粉质质粘土及人人工工填土，层层厚厚5.5m；3#墩位于主河河槽中，勘勘测测期间水深29～31m，表部覆盖0.5～0.85m卵石石土；4#墩位于河床床中，勘测测期期间水深122m，表部覆覆盖厚约188m粉细砂；；5#墩与6#墩位于西侧侧河床中，勘勘勘测期间水水深深5.5～7.5m，表部部覆盖厚约约225m粉细砂砂；下伏基基岩岩均为泥质质粉粉砂岩夹砾砾岩岩。1、2#墩处④④1层粉质粘土土压缩性性较低，承承载载力较高，工工工程性能较较好好，但2#墩处④1层粉质粘土土层厚较薄薄；；下伏泥质质粉粉砂岩等，岩岩岩面埋深浅浅，属属软质岩，工工工程性能较较好好。微风化化基基岩是较好好的的基础持力力层层。3、4、5、66#墩处于长江江河床中中，上覆第第四四系地层呈呈松松散～中密密状状，承载力力低低，不能作作为为大桥的基基础础持力层，下下下伏泥质粉粉砂砂岩等，岩岩面面埋深适中中，工工程性能较较好好。微风化化基基岩是主桥桥较较好的基础础持持力层。滩地非通航孔正正桥桥及跨大堤堤桥桥段地质该段覆盖层厚3322.5～43.6m，以②2流塑状～软软塑状粉质质粘粘土、②3流塑状淤泥泥质粉质粘粘土土、②4稍密状粉砂砂、③1流塑状～软软塑状粉质质粘粘土、③2中密状细砂砂、③3密实状细砂砂组成，近近水水边地表覆覆盖盖②1松散状粉细细砂，土层层性性质变化大大，工工程性能差差异异变化较明明显显，承载力力普普遍低，不不能能满足大桥桥的的沉降及承承载载力要求。下下下伏基岩为为泥泥质粉砂岩岩夹夹砾岩，岩岩石石埋深适中中，岩岩面平缓，高高高程在-27.4～-30.88m之间，是是大桥基础础较较好的持力力层层。xx岸引桥段地地质质该段覆盖层厚4400.0～43.2m，地表表覆盖层自自上上而下依次次为为②2流塑状～软软塑状粉质质粘粘土、②3流塑状淤泥泥质粉质粘粘土土、②4稍密状粉砂砂、③1流塑状～软软塑状粉质质粘粘土、③2中密状细砂砂、③3密实状细砂砂，局部存存在在少量人工工填填土，基岩岩为为白垩系泥泥质质粉砂岩，局局局部夹微胶胶结结砾岩、疏疏松松砂岩及泥泥岩岩，岩面较较平平缓，岩面面高高程在-30.0～-31.66m之间。覆覆盖层中粉粉、细细砂及淤泥泥质质粉质粘土土工工程性能较较差差，承载力力低低，不宜作作为为基础持力力层层；下伏基基岩岩为泥质粉粉砂砂岩夹疏松松砂砂岩、砾岩岩、泥泥岩等，岩岩面面埋深适中中，工工程性能较较好好。微风化化基基岩均是较较好好的基础持持力力层。航道及航运桥位河段水流平平顺顺，-5m等深线线宽800mm左右，通航航水域较为为宽宽阔，穿越越桥桥区的航道道较较为顺直，桥桥桥位上游3倍船长范围围内桥轴线线法法向与表流流迹迹线的交角角较较小，有利利于于船舶安全全过过桥。桥位周边地区有有大大型砂、石石料料场和水泥泥、减减水剂厂，生生生产能力可可以以满足工程程需需要。运距距为为20km左右右。钢筋、钢钢钢梁等主要要钢钢材由各地地材材料厂家或或供供应商提供供。桥位处交通条件件较较为便利。xxxx侧有公路路直通长江江大大堤到桥位位处处；池州侧侧有有便道能到到距距桥位约2kkm处，适当当改造现有有便便道即可直直达达桥位，也也可可在池州侧侧设设临时码头头将将材料水运运至至桥位。主要技术标准铁路等级：两线线客客运专线，两两两线Ⅰ级干线正线数目：四线线速度目标值：宁宁安安线200km//h以上；阜阜景线1600km/h，预预留200kkm/h条件件最大坡度：宁安安线线12‰；阜景线6‰最小曲线半径：：宁宁安线35000m牵引种类：电力力机车类型：宁安安线线电力动车组组；阜景线SS9桥梁设计荷载：：中中活载，宁宁安安线按ZK活载检算。建筑限界：按《新新建时速200～250公里客运专专线铁路设计计暂行规定》执行洪水频率：：设设计洪水频频率率1/100，对应水位位17.6445；检算洪洪水频率1/300，对应水位位为18.3325m通航尺度：设计计最最高通航水水位位为16.5505m（5%），设计最最低通航水水位位为1.8445m（99%）。主要工程项目及及数数量主要工程项目表STYLEREF1\s2SEQTable\*ARABIC\s15全桥主主要工程项目目目表序号主要工程项目钻孔桩(根)承台(个)墩身(个)预应力连续梁24.7m简支支箱箱梁32.7m简支支箱箱梁64m简支箱梁梁1主桥14177————2非通航孔正桥5055———6孔3跨大堤桥40443孔——