运输组织学课程设计

课程设计(一)基本情况．某汽车运输企业拥有标记吨位为吨载货汽车辆，并配备有(二)设计条件与依据．驾驶员每天出车时间—小时．甲每装一汽车列车青砖需要时间分钟，除甲分天，车辆均满载月份停驶车号和日期—————；大修作业时间定额车日。．完成货运任务表(表一)中的计算数值；．按车辆代号编制全月单车运行作业计划(表四)；．按驾驶员代号编制全月驾驶员劳动组织安排表(表五)；时间×；平均车日行程×；里程利用率×；吨位利用率；拖运率；运量；算货运任务表——————距 化肥(支农)化肥(支农)土产(支农)药材(支农)(吨)(吨公里)数(次)碳农具(支农)机械(支农)———续表四月份货运任务表(吨公里)(吨)数(列)(公里)。量计算表发发货点运量(吨)收货点运量(吨)甲甲甲甲甲合计合计步骤二确定空车调运最优方案程统计表甲甲甲甲量量发甲甲()用表上作业法计算(闭合回路法检验)作出空车路线最优解如下表甲甲量货点发货点甲甲收收货量()由得到的空车调运最优方案得重空车流表如下：虚线表示空车流量、重空车流量收发平衡()重空车流量情况表示在车辆营运线路示意图中如下：注：图中实线为空车调运方向及流量、方框内数值表示空车调运周转量(其中正值表示空车收回周转量，负值表示空车发出周转量)()由重空车流表得基本循环线路吨→吨()合并后的行驶线路为：线路第一条线不变，运量为吨；线路第二条线循环两次，运量为吨；线路第一条线和第三条线合并，运量为吨；线路第一条线和第四条线合并，运量为吨；线路第五条线不变，运量为吨；线路第六条线不变，运量是吨；线路第七条线不变，运量是吨；线路第八条线和第九条线合并，运量为吨；()各行车路线基本数据的计算过程÷÷**÷÷*÷小时*÷小时*÷小时**÷小时÷÷小时()在计算完成各线路基本数据完成的基础上，考虑线路运行时间、运量车辆分配表(次)(吨)(吨\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\()根据线路车辆分配表中的每日的车辆安排编制单车运行作业计划见()根据“五车七人”的要求，尽量满足“一车一人”“一车一线”，每，所以步骤六车辆效率指标的计算(×)×．车辆工作率工作车日×)÷(×)××(×)÷(×)÷D营(×(×D营工作车日35.51．周转量．托运率=挂车完成周转量×吨÷(×)÷吨公里步骤七各运行线路的基本数据行程空载车日行程路路△程(公里)(小时)(公里)率()(辆)养学生综合运用所学知识发现提出分析和解决实际问题锻炼实践能力的重要环节是对学生实际工作能力的具体训练和考察过程这次我们是基然后通过表上作业法确定空车调运最优方案，接着基本循环线路的每日车辆数是由线路中任两个起讫点的最少车数决定，然后依次调整平衡。最后得到各运行线路的基本数据。这么一步一步的下来，里面夹杂着小组里面四个人的努力，当然也有参考前人的一些思路。并且课设过程中，也对团队精神的进行了考察，让我们在合作起来更加默契，在成功后一起体会喜悦的心情。果然是团结就是力量，只有互相之间默契融洽的配合才能换来此次设计也让我们明白了思路即出路，有什么不懂不明白的地方要