供应商管理实施细则精编WORD版

IBMsystemofficeroom【A0816H-A0912AAAHH-GX8Q8-GNTHHJ8】IBMsystemofficeroom【A0816H-A0912AAAHH-GX8Q8-GNTHHJ8】供应商管理实施细则精编WORD版东风车桥有限公司供应商管理实施细则〈修订版〉采购供应部

供应商管理实施细则

供应商管理实施细则主题内容与适用范围本细则规定供应商管理中的具体实施过程和手续。本细则结合东风有限公司所倡导QCD+S（Quality+Cost+Delivery+Service）管理的要求，对供应商进行QCDS管理和KPI指标考核。本细则适用于东风车桥有限公司车桥协作配套产品合格供应商目录中的所有供应商。术语整改通知、亮牌：对供应商进行产品质量、供货、服务等进行控制的办法。供货管理：供货管理的内容包括： 交货量——少于计划数：短交； 超过计划数：超交。 交货期——提前交货； 逾期交货。供应商未能按供货计划要求的交货期、交货量进行供货，较为重大的情况由各驻厂采购室提出由采购战略室对供应商执行相应处罚；其他情况各驻厂采购室按本细则执行，并将此信息传递到采购总部备案。暂停供货：发生较大的供货和质量问题，对涉嫌的责任单位，采购供应部在可以在没有收到责任认定前，为了防止问题的扩大化，采购供应部自行决定停止涉嫌供应商供货改为其他供应商供应，并出示暂停供货通知。追溯索赔：因供应商原因用户要求车桥公司赔偿的，车桥公司有权通过采购供应部向供应商追溯索赔。份额调整：采购供应部结合供应商的综合评价和产品价格，核准供应份额在每月计划中体现。如果供应商在供货管理和质量方面出现较大问题和频繁出现小问题，采购供应部将降低该供应商的份额。如果供应商的供货和质量方面有较好表现，采购供应部将适当提高供应商供货份额。资格调整：采购供应部结合供应商实力和业绩对供应商进行等级划分，拥有高等级的资格的供应商在供货验证、付款方式、供货份额上拥有较多的优势，同时也有机会成为产品免检供应商。如果供应商在供货管理和质量方面出现较大问题或频繁出现小问题，采购供应部将降低该供应商的等级从而丧失资格优势直至开除供应商资格。质量信息：质量信息本细则中特指为供应商提供的协作配套产品（采购件）的质量信息。包括进货验证信息、库存中采购件质量信息、生产中采购件质量信息、售后服务中的采购件质量信息。采购纳入不良品率：供应商的零部件从交付到公司，车桥公司在进货验证、加工、装配等环节发现并退回供应商的不良品件数，与交付的制定范围零部件的总件数的比率。计算公式：采购纳入不良品率=不良品件数÷本月入库件数×1,000,000ppm采购供应部依据生产质量部当年的KPI指标，结合供应商实际的交货能力，落实到不同的类别产品的，制定不同类别的协配件采购纳入不良品率的指标。资金索赔率：供应商的资金索赔率是指处理年度的索赔费用同在我公司销售额中所占的比率。结合公司年度KPI指标制定供应商的资金赔偿率指标。批量质量问题：一次性在造成各种总成12辆份以上不合格的总成和零部件。态度/沟通：采购部信息反馈数与发出信息总数的比率；改进项目措施实际完成数与到期应完成数比率。超交：如果验证合格的数量大于供货计划数量的计为超交。短交：如果实际供货数量或因为质量验证不通过同意让步接受的部分数量低于供货计划数量的情况，记为短交。时间遵守率：指的是车桥公司要求的供应商交付零部件时间，即准时交付零部件的次数/计划交付次数×100%。结合公司年度KPI指标制定供应商的时间遵守率指标。批量遵守率：指的是车桥公司要求的供应商交付零部件批量，即准时交付零部件的批量/计划交付批量×100%。结合公司年度KPI指标制定供应商的批量遵守率指标。特定产品计划遵守率：指的是车桥公司要求的供应商按特定产品计划进度要求，完成的时间和数量满足率和试装通过率。实际完成期量/计划完成期量×100%。结合公司年度KPI指标制定供应商的批量遵守率指标。超额运费：供应商必须建立稳定的生产、物流系统，按规定合理经济的运输方法，发交产品到东风车桥公司。如果供应商因为特殊情况发生超额运费，即使用不同的运输方式满足交量交期的要求的，采购供应部认定发生超额运费，认定供方物流发交系统出现不稳定情况，或紧急反映计划没有有效落实执行，采购战略室要求供应商做出纠正措施。环境/职业健康安全：东风有限公司和东风车桥承诺遵守GB/T24001-1996（idtISO14001:1996）《环境管理体系——规范及使用指南》、GB/T28001-2001《职业健康安全管理体系——规范》的规定，对采购运作中必须要求供应商做到。供应商必须认识到环境和职业健康安全的重要性，努力将生产活动所产生的环境影响和风险减少到最小限度。供应商管理基本原则供应链管理原则供应商作为东风车桥上游供应资源，应该与东风供应链系统密切合作，并接受东风车桥公司对于上游供应链的管理。供应商应保证协配件产品质量，遵守准时交货的要求，保证对东风车桥和下游各级用户的及时服务，并根据自身具体的成本情况每年度降低一定比例的供货价格对下游用户实施让利。KPI指标分解与实施原则采购供应部对供应商相关的QCDS能力指标进行调查，结合车桥公司年度KPI指标的计划，分解成为供应商的KPI（关键绩效指标）指标，按这个绩效指标对供应商进行书面要求，得到供应商的认可会签后，本年度按这个KPI绩效指标执行。完成预定绩效指标给与积分奖励，未完成将予以考核。为用户服务、生产现场服务的原则供应商处理在生产现场和用户处的质量问题要积极配合，处理完后在按流程鉴定责任。自主管理的原则本着强化供应商自主管理的意识，以零部件交、要货双方为赔偿机制的主体，明确双方的权、责、义务。区别对待的原则等级供应商区别对待的原则；对供货单位因不可抗拒的外因造成的发交延误具体对待。验证原则供应商必须向东风车桥提供合格零件，供应商必须保证零件在设计、生产、储运等过程中的检验、检测设备的配置和使用。东风车桥公司只负责对所供零件进行验证，确定零件的符合性，并且执行“0收1退”的零缺陷标准接收，即：验证认定零部件同图纸、试制协议等技术文件要求的符合性。一级追溯原则采购供应部根据各种事实依据，向导致供货有问题或质量有问题的供应商直接（一级）提出索赔要求或执行相应处罚，由供应商自行决定向上游供应链追溯相关责任。可申诉原则供应商接到采购供应部提出的索赔要求或执行相应考核处罚的通知时，可以出示相关证据向采购供应部申诉。供应商管理细则供货管理供应商在同东风车桥有限公司签了《车桥协作配套产品采购通则》后，成为东风车桥的合格供应商，遵守《采购通则》中的相关条款，根据其中的第三章中“协配产品供货要求”中的规定供货。供应商严格按车桥公司供货计划中明确的时间、数量、交货地点向车桥公司供应合同产品。供货时间规定为采购员或检验员确定产品到达指定地点的时间；实际数量为供货计划中规定的数量。如果实际供货数量或因为质量验证不通过同意让步接受的部分数量低于供货计划数量的情况，记为短交。如果验证合格的数量大于供货计划数量的计为超交。驻厂采购室根据年度KPI指标中的交货时间遵守率、交货批量遵守率等指标，对供应商交货情况进行记录，每周向采购总部传递信息，以便备案对供应商进行管理。各厂采购室对供应商在一个月内出现短交现象两次或者单次短交数量比较大即低于实际要货数量的，驻厂采购室根据索赔考核规定中具体条款执行，并将此信息及时传递到采购战略室备案。采购运营室收集供货管理信息对连续两个月中出现短交现象，提交采购战略室，采购战略室发整改通知要求整改、视情况考察供应商实际供应能力，并做供应商资格调整，进行亮牌直至开除供应商资格。各厂采购室对供应商在一个月内出现两次超交数量超过实际要货计划的20%或其他影响到库存空间的情况，驻厂采购室执行索赔考核规定中具体条款，并将此信息及时传递到采购战略室备案。采购战略室对供货管理信息中的供应商两个月连续出现超交现象或拒收滞留交货地占居车桥公司存放地一周以上的情况。采购战略室对供应商进行予以考核，或处罚性降低供货比例或暂停供货。供应商必须建立稳定的采购、生产、物流的产品实现交付的过程并持续改进，关注额外运费的产生。供应商根据车桥公司的要求在车桥公司生产厂的周边建立合适的中转库，储备必要库存。保证常用的产品在订单（和计划）发出后2小时内，运抵所需的工厂。供货质量管理对供应商供货质量和质量体系的要求。东风车桥目前执行ISO/TS16949：2002标准，供应商必须达到ISO9001：2000体系要求，并努力到达汽车行业的质量体系要求。并根据东风车桥公司的要求及时提交零件的PPAP表单和相关的技术性文件。供应商必须建立一套能稳定运作的质量管理体系，在产品实现过程中按照正式生产的控制计划配置包括：工作场地、设备、工装、量具、辅具等资源，工作人员必须接受必要相应培训，并保证东风车桥的质量要求。相关的质量相关的问题必须在不超过10个的工作日可以得到解决和答复。供应商提供产品时必须按照预先规定的工位器具或包装方式交付。并保证包装和工位器具在正常储运的过程中，防锈、防污、防止磕碰伤。供应商为车桥公司提供的产品必须是合格零件（包括：规定的包装方式）。车桥公司外检验证产品的符合性，执行零缺陷的接受准则。供应商产品质量出现较大问题，采购供应部部长可以召集供应商主要负责人（包括公司一把手、CEO、管理者代表、顾客代表等）到采购供应部说明情况，了解具体整改措施和落实执行情况。召集不到、迟延或没有作明确答复的依据本细则的相关条款作相应处理。东风车桥用户处的采购件质量信息。市场营销部和生产质量部接到用户（包括：东风公司）抱怨、索赔和投诉信息后，可以直接通知供应商的主要业务员，供应商的业务员接到信息后及时处理，或通知相关部门和人员分析处理，结论后反馈市场营销部，如果接到市场营销部等部门对信息处理情况不满的消息，采购供应部将分析该信息作为考核供应商的依据。生产质量部负责东风车桥的质量指导和仲裁工作，对供应商重大的质量问题和发生在东风公司专业厂的问题，有权单独仲裁和处理供应商问题。进货验证中的质量信息采购件进货验证验收信息、加工和装配信息、供应商交付产品后的服务评价信息，由各驻厂采购科根据外检班和各厂质检科的相关信息，并及时通知供应商处理相关问题，供应商处理结果以及态度，按周反馈到采购战略室。日常发生的异常情况和处理信息及时通知采购战略室，紧急情况立即报告，由采购战略室发出《供应商问题整改通知书》或执行考核。进货验证执行零缺陷指标，统计供应商的交货质量业绩并关注供应商的运输工具和额外运费。加工和装配过程反馈信息指产品在加工和装配过程反映出来的不合格信息；按月统计对于单个供应商采购后工程不良品率，结合年度供应商接受KPI指标的，统计每月完成月度KPI指标的情况。各驻厂采购科针对采购件出现质量不合格后供应商服务的态度、及时性、服务效果和质量改进效果的综合评价，及时通知采购战略室给以奖励和考核。供应商质量业绩评价采购供应部统计汇总供应商在交付以及工厂中采购件的质量信息，提供数据和信息给生产质量部，对供应商产品质量业绩进行初步综合评价的结论。生产质量部在初步综合评价等级的基础上，结合市场营销部反馈的“用户使用产品质量信息”，做出综合评价。当由于采购件质量问题导致用户投诉或用户重复抱怨或用户索赔金额较大的，在产品质量综合评价时直接降为D等；当由于采购件质量问题导致用户抱怨但次数较少且得到妥善处理、导致索赔但金额不大且供应商主动处理的，在产品质量综合评价时酌情降等。最终评价等级依据结果好坏分为A、B、C、D四等。采购供应部根据生产质量部产品质量综合评价结果，并结合供货情况对供应商实施考评。供应商因质量原因出现在生产质量部中《质量月报》业绩排名后十名中或一次批量性的质量问题，采购战略室将同生产质量部对供应商进行质量保证能力认证，同时降低供应商等级，从而降低供货份额幅度在30%-50%。供应商产品质量综合评价结果为：D等的供应商，采购供应部发出整改通知要求其进行整改，视情况暂停其供货，限期整顿，其间降低供货份额，如果没有整改效果的，执行“亮牌”，直至开除供应商资格。供应商产品质量综合评价结果为：C等的供应商，采购供应部发出整改通知，提出改进要求，如果没有改进效果的，执行“亮牌”，直至开除供应商资格。供应商产品质量综合评价结果为：B等、A等的供应商，采购供应部视供货管理情况，适当增加5%-10%的供货份额，同时适当提升供应商等级。供应商标识管理标识要求供应商为我公司提供的所有协作配套产品原则上必须带有可追溯性的标识，标识必须在采购战略室备案。小零件或特殊情况不能做标识的必须通知采购战略室备案。采购战略室向车桥公司各职能部门提供标识档案。大零部件标识包括：1、生产的公司标志；2、我公司图纸规定的零件号；3、零件炉号或生产批号；4、属于加工的需使用钢号在固定位置打上最后工序的编号；5、有条件的公司可以使用条码并建立零件信息查询。小零部件标识包括：1、有条件可以参照大零件的规定；2、无法作的可以使用不同的颜色，例如：镀彩锌等手段；3、部分特殊零件在采购战略室的要求下统一规定简易符号；4、向采购战略室提供厂家专有暗记备案。注：尽量使用公司标志或注册商标作为零件标识，供方使用的追溯号最好不单独作为零件标识。属于违规套牌供应的，或委托第三方生产带有其标识的供应商将处罚停止该零件的供应，并要求暂定供货进行问题整改，采购供应部将有权停止付款。供应商有毛坯生产能力的必须在毛坯非加工面的明显的固定位置做好零件标识，没有毛坯生产能力的必须向采购战略室提供毛坯厂家的资料（包括标识），经我公司认定后，方可用于生产为我公司配套的零部件，毛坯厂家的必须按照我公司的要求做好零件标识。供应商不能生产外采的但装配需要的部件，供应商的外采厂家不得超过三家并且必须有明显标示，要求按我公司的规定对标识备案。此文件作为我公司评审供应商的重要依据。供应商加工的零件原则上必须在非加工面的明显的固定位置做好加工的标识，加工标识建议按照以下原则：1、公司简称的拼音缩写（两位以上）+年月日（六位）+J+流水号（任意位）或者2、公司简称的拼音缩写（两位以上）+J使用钢字打印或其他不会短期磨损的标记，交采购战略室备案。标识作为外检以及索赔的重要依据，在使用过程中将纳入日常考核。各采购室外检班根据标识备案记录对协作配套零部件进行验证，未登记备案的标识不得通过外检。供应商在正式供货后必须按照车桥公司要求的时间，对所供零件做好标记。市场营销部判定二次追赔主要凭据。未提供标识或者标识不宜辨识，导致车桥公司、车桥公司客户处和各地服务站认定产品归属和责任出现问题，后果自负；对于标识不清的同类产品的供应商可以像采购战略室检举。供应商积分管理积分制度公司采购供应部采购战略室负责对积分进行管理；执行依据为相关评分和考核结果。所有合格供应商每月可以得到100分的积分。采购战略室按照附表中的项目对供应商每月积分进行扣除。月度供应商业绩积分：共15分，分为三部分。第一部分供应商等级积分5分，采购战略室对供应商规模实力评定供应商设定AAA、AA、A、B、C、五个等级，分别赋予5-1分；第二部分供应商行业质量风险积分5分，供应商所处的行业不同导致的质量保证情况不同，采购战略室对供应商进行划分按主要供应品种数量和金额进行确定，每季度进行检查核对。对行业质量风险进行划分为5类：铸件毛坯生产质量风险积分为5分；锻件类毛坯生产、铸件加工质量风险积分为4分；零合件质量风险积分3分；锻件类加工、标件类质量风险积分为2分；冲压件质量风险积分1分；成品类（气室、调整臂、摩擦材料、轴承等）风险积分0分；第三部分供应商供货发生积分5分，采购战略室统计月度发生额未发生，不计分；连续三月不发生，调整供应商等级积分为零，并停止积分排名；月度发生额100万以下计1分，300万以下计2分，400万以下计3分，500万以下计4分，500万以上计5分；

附表：供应商评分标准（QCD+S）(Quality+Cost+Delivery+Service)序号项目最高扣分扣分标准1Q质量体系评价5通过ISO16949、QS9000、VDA6.1等汽车行业标准的5分；

通过ISO9001：2000等通用标准的3分；

通过东风车桥公司或东风公司审核、有贯标证书已到期2分；

未通过质量体系贯标或未经本公司审核0分；2交货质量检查15采购纳入不良品率每上升300ppm，或每次发生，扣1分。超过类别设定的ppm，每上升300ppm扣3分。批量发生，扣5分。每办一次让步接收扣5分。拒收一次扣10分。3生产中发现问题（或影响生产）15影响生产正常进行的每次扣3分；影响生产被迫调整生产计划的每次扣5分；影响生产导致本公司生产停产每次扣10分；直至扣完。4售后发生质量问题51次问题扣1分；扣完为止；本月重复出现每次扣2-3分；A、B类件出现每次2-3分；A、B类件出现严重问题或零件数量较多每次5分。5公司质量稽查5A类质量问题每次扣5分；B类质量问题每次扣3分；C类质量问题每次扣1分；6质量整改/重复发生问题5未整改一次扣2分；整改无效果，每重复发生一次扣5分。7C价格/成本5供应商所供产品平均价格水平以及价格历史。计算方式：1、单个产品多路线供应商价格按最低为基准，每高出5%扣1分，直至扣完5分；单个产品单路线价格按低于去年5%的价格为基准，每高出5%扣1分，直至扣完5分。2、计算所有产品最后的平均分。8D批量遵守率5每降低1%，或采购科报告《不足件信息单》每批次，扣1分。扣完为止。9时间遵守率5每降低1%，扣1分，每发生一次额外运费，扣1分。扣完为止。10中转库建立5在十堰或襄樊有中转库两处不扣，一处扣分2分，没有扣5分。（工厂所在地和加入指定的物流中心视作有中转库）11S消息反映准时率5采购战略室发出的《供应商整改通知书》等相关信息，信息一次未反馈扣3分，反馈不及时扣1分，扣完为止。12售后服务情况5公司各部门对供应商服务进行投诉一次1分，扣完为止。13业绩积分供应商等级5设置AAA、AA、A、B、C五级，分别给5-1分。14行业质量风险5设定不同行业质量风险。15供货发生5根据发生额设立各级标准。供应商根据车桥公司的要求及时办理结算手续，如果结算不及时未登记发生额导致无供货业绩积分后果自负。采购战略室按照每月供应商积分对供应商原供货比例（包括招标、议价供货比例）进行调整。累计3个月平均分数高于90分的供应商，采购战略室提高供应商等级积分，并视供应情况增加5%-10%份额。单月积分低于70分的供应商采购战略室视供应情况降低5%-10%的供货份额，或由采购战略室向供应商发出《预考核通知单》，进行考核1000元；低于60分的供应商，采购战略室视供应情况要求其整改或者暂停供货，或考核3000元。年末汇总统计每月积分，进行排名后十名列为问题供应商，限期整改或整合开除。前二十名有资格参加年度优秀供应商评选。公司对优秀供应商在产能能够保证的前提下，提高采购比例；战略伙伴在优秀供应商中选择开发，根据战略合作伙伴的相关条款给以相应优惠待遇。管理与考核管理与考核文件供应商问题整改通知书采购供应部通过业绩信息系统传递获得信息，并根据具体情况，决定需要对问题进行整改或修正的发出《供应商问题整改通知书》。供应商必须按照通知书要求，使用我公司提供的8D报告或自己的8D报告格式（适用于做过QS9000、TS16949等标准的企业），逐条整改纠正，并提供照片或记录证实纠正措施的效果及实施情况。供应商态度/沟通文件采购供应部根据需要向供方相关主要负责人发出该文件，需要供方负责人处理或反映该文件。如果提出需要整改纠正的使用8D报告的提交，其他同上。预考核通知书采购供应部向责任供应商出具“预考核通知书”。“预考通知书”明确以下内容：考核单位：指责任供应商；考核金额：对用户赔偿的费用，可附理赔的凭证；考核原因：考核具体情况或附原始索赔申请单材料复印件和其他需赔偿的材料复印件；总考核费用：为全部停工单元的工时损失和动能损失金额之和，其中包括因停产而导致的相关服务人员（如仓储、运输、检验、动能运行等）的停工损失即考核费用，再加上处罚考核费用；采购供应部将《预考核通知书》及其附件分别传至计划财务部一份、采购供应部自留复印件。计划财务部负责《预考核通知书》的强制执行供货管理问题的索赔与考核供应商如果预计会出现短交情况，提前五天书面形式通知东风车桥公司，采购供应部根据实际情况进行调序。对因不可抗力而发生供货延迟，供应商及时通知东风车桥公司。采购战略室对要求调序供应商登记供应商业绩，每月出现两次调序或在连续两月出现调序情况，采购战略室降低其份额或者暂停其供货，并降低其等级直至开除供应商资格。供应商如果预计下月份没有能力按计划如数提供产品，或者供应商拒绝接受、执行计划，必须向东风车桥采购供应部提出由该供方总经理签字认可的书面申请。采购供应部根据需要停止该供应商的所有零件的供应，可以暂定支付货款，并考核供应商每次每种零件5000元。时间遵守率、数量遵守率每月按100%执行，每降低2%考核责任供应商1000元。因为供应商原因造成东风公司和其他主要客户总装停线，东风公司和主要客户考核东风车桥的费用，由供应商承担的费用100%后加罚20%。因为供应商原因造成车桥公司生产停线，车桥公司处罚考核的，由供应商承担的费用100%后加罚10%。因为供应商延误交货时间，导致桥装以外的生产线停工及加连班的责任单位，停线按每分钟考核50元，加连班每小时考核500-2000元。计划员协调供应商要求到货的，得到供应商确认。但当天未到货的，采购供应部考核供应商每次1000元，或没有准时到货的按每小时100元考核供应商，或经外检入库数少于原计划数量的每少10%考核供应商100元。出现较大的零件混装错发零件等问题，按每件50元考核。获直接考核责任单位1000元，索赔费用另计。供应商在提供零件时必须按照规定要求提供足够数量的工位器具或包装物的，没有按要求随零件发送，每次考核供应商1000元。特殊情况下停产索赔金额的确定因天气或其他不可抗拒的自然灾害导致供货零部件发交受阻，供应商经过努力仍未能避免车桥公司生产停线，提供充分证据的情况下，免予提出停产索赔和考核。因不可预见的停电停水停气等原因造成供货零部件欠产，供应商经过努力仍未能避免车桥公司生产停线，提供充分证据的情况下，按总索赔金额的50%提出停产索赔与考核。供货质量问题的索赔与考核东风车桥公司根据每年KPI指标分解质量指标给主要供应商，得到供应商确认后执行。主要指标：交检的不良品率每上升300ppm，考核供应商300元；现场发现的不良品率（采购后工程不良品率）每上升100ppm，考核供应商300元；采购件索赔率每上升0.1%，考核供应商1000元。供应商按计划供货，因供应商产品质量引起的索赔与考核按以下标准执行。索赔时，采购供应部向供应商出具“预考核通知书”；若因供应商产品质量问题造成的公司停线，并且采购供应部采购战略室以重大质量问题和重大供货问题处理，暂停该供应商的供货，传递《问题整改通知书》给供应商并责令其整改，整改无效果，进行亮牌管理，直到取消供应商资格。零件从进厂验证到装配出厂之前出现质量问题的索赔进料验证过程出现质量问题的索赔（包括零件在生产质量部在质量缉查过程中出现质量问题的索赔）：（Ⅰ）交付的检验报告、材质报告、检验棒等用于验证的于实物不相符或不按要求提交的，每次考核1000元；（Ⅱ）零件验证不合格出现退货情况，每批次要收取检验费用：检验费用＝委托检验费＋化验费＋物理试验费＋人工检验费。其中委托检验费是指我公司无能力验证的项目需要在其他检验机构（单位）所造成的费用，此费用按实际情况收取；化验费按200元标准收取；物理试验费按200元收取；人工检验费是指我公司外协检查员检验过程中发生的费用，此项费用根据检验的复杂程度按50-150元的标准收取。（Ⅲ）零件验证后出现让步接收的情况：让步零件：产品要降价15－30%；每月单个供应商让步次数不得超过2次。超过2次，每次考核1000元。零件在加工过程中出现的质量问题的索赔：（Ⅰ）加工过程中出现需要批量退货的情况：索赔费用＝检验费用＋无效保存费＋退货装车费用其中检验费用按上面条款执行;无效保存费包括零件