DB11-T812-2011快速公交(BRT)智能系统技术要求

备案号：31297-2011DB11北京市地方标准DB11/T812—2011快速公交(BRT)智能系统技术要求Busrapidtransitintelligentsystemtechnicalrequirement北京市质量技术监督局发布IDBT12—2011 DBT12—2011前言GBT则起草。公司提出。北京市交通委员会归口并负责组织实施。1DBT12—2011快速公交(BRT)智能系统技术要求2规范性引用文件的修改单)适用于本文件。GB/T2312信息交换用汉字编码字符集——基本集GB4094汽车操纵件、指示器及信号装置的标志GB级(IP代码)GB/T14394计算机软件可靠性和可维护性管理GBT19056-2003汽车行驶记录仪GBT2239信息安全技术信息系统安全等级保护基本要求GB50057建筑物防雷设计规范GB50174-2008电子信息系统机房设计规范GB50311综合布线系统工程设计规范GB50343建筑物电子信息系统防雷技术规范GB0348安全防范工程技术规范DB11/T159.1市政交通一卡通技术标准第1部分：卡片DB11/T159.2市政交通一卡通技术标准第2部分：终端DB1/T159.3市政交通一卡通技术标准第3部分：应用DBT384.6图像信息管理系统技术规范第6部分：图像存储与回放要求DB/T384.7图像信息管理系统技术规范第7部分：工程要求与验收DB/T384.10图像信息管理系统技术规范第10部分：图像采集点设置要求DB11/T648公共汽电车客运服务规范DBT657.3公共交通客运标志第3部分：公共汽电车3术语和定义2DB11/T812—2011请busprioritysignalrequest。vehicleintegratedintelligentterminal成电子设备。4缩略语BRT：快速公交(BusRapidTransit)CAN域网络(ControllerAreaNetwork)ratedCircuitID：标识号码(Identity)netProtocolLCD显示器(LiquidCrystalDisplay)LED极管(LightEmittingDiode)RAID冗余阵列(RedundantArrayofIndependentDisk)USB：通用串行总线(UniversalSerialBus)VLAN虚拟局域网(VirtualLocalAreaNetwork)5总体要求车站、停车场、客流的实时和有效监控。便捷的乘客信息服务。易于操作和维护。的运行。6系统框架BRT智能系统框架如图1所示。3DBT12—2011务功能要求营调度1行车计划1.2应能设定每个车次的属性，包括全程、区间、大站快车、空放等。应能设定每个车次的发车时间、到达各站的时间、行驶里程。应能给出班次班型，每个班次上下班等活动的时间。应能将已形成的行车计划作为模板使用，在模板的基础上进行调整，生成新的行车计划。.6应支持行车计划从电子表格导入和将行车计划导出到电子表格。应支持浏览、查询、检索、打印已经编制好的行车计划。.1.8应支持行车计划审批和发布的管理流程。.2配车排班.2.1应能根据行车计划和轮班规则生成配车排班计划。整。整4DB11/T812—20112.3应能将已形成的配车排班方案作为模板使用，在模板的基础上进行调整，生成新的配车排班.4应支持排班计划从电子表格导入和将排班计划导出到电子表格。应支持浏览、查询、检索、打印已经编制好的配车排班计划。.6应支持配车排班计划审批和发布的管理流程。.3调度监控.1应支持基于数字地图的实时监控，并应实现：——显示道路、线路、车辆、车站、场站等相关信息；等信息。3.2应支持基于线路示意图的实时监控，并应实现：显示四条线路；直接在线路示意图上选择车辆进行查询车辆行驶记录、发送调度指令等操作。手工签到、签退、考勤记录审核。3.4应支持向车载综合智能终端发送调度指令及其它信息，应支持信息群发，具备信息发送应答行调用。3.5实时调度应能实现：情况，并能对异常情况进行告警；；——支持跨线路调度使用车辆；——支持调度员和驾驶员的双向通话，将车载电话号码做成列表进行调用；支持行车记录的修改操作并自动记录操作人员的操作过程；——记录车辆故障和事故的发生时间、地点、原因等信息；的形式示警，并记录报警信息。5DB11/T812—20114驾乘人员签到、签退4.1应能实现：—为调度监控提供签到、签退信息；——发车签点、到站签点；询发车排班计划、完成的车次及里程、运营违规记录；——打印当前待发车次路单。应支持驾乘人员利用车载综合智能终端进行签到、签退操作。.5发车提示5.2广播音量应能按设定时间自动调整和手工调整。应利用车载综合智能终端接收调度命令，以文字和语音的方式提示驾乘人员。运营基础信息管理6.1应能管理和维护人员的姓名、性别、身份证号、工号、岗位类型、驾驶证类型、所属单位等车辆编号、所属单位、是否空调车等信息。信息。、名称、类型、经度、纬度等信息。称、类型、经度、纬度、面积、车位数目等信息。车辆维修保养、燃料消耗等信息。查询统计分析7.1查询统计应能实现：——根据设定条件查询统计行车计划和行车记录；——运营生产指标统计；——车辆维修保养数据查询和统计；——车辆燃料消耗数据查询和统计。7.2综合分析应能实现：——运营生产实际完成和计划的对比分析；——运营生产指标的趋势分析；——运营效率和服务水平的分析。运营调度业务数据的保存期限应不少于两年。乘客信息服务1站台信息服务DBT657.3的相关要求。6DB11/T812—2011预设信息。地发布的即时信息。1.5在线路的始发站站台应向候车乘客提供本班车号及发车时间、下一班车号及发车时间、当前运营已结束的信息。应支持多线路服务信息发布，线路数量可进行扩展。2车厢信息服务DBT置。宜能显示当前车辆的运行位置和行驶方向。通过操作按钮选择服务用语的播报。时播放。、首末站名称、本车次的属性和行驶方向等信息。交优先信号申请设定的范围内发出优先信号申请,将路口公交优先信号控制所需的信息发送至交通信号7.4电子检票2采用车站检票方式时：应根据车站客流量和出入口设置情况确定电子检票终端配置的数量；——应能将检票数据传输到调度中心；客流分析的数据。运营安全与服务管理运营安全管理和处理情况的信息。1.3应能对运营安全违规情况进行查询和统计分析。应能对行车事故的相关信息进行记录、查询和统计分析。运营服务管理7DBT12—2011站、越站等违规信息。和处理情况的信息。2.3应能对运营服务检查情况进行查询和统计分析。应能对服务纠纷和乘客意见进行记录、查询和统计分析。监控基本要求。停车场、车站图像监控应实时监控停车场的车辆进出场、到发、停放和安全状态。2.2应实时监控车站的车辆停靠、乘客上下车及候车秩序、售检票状态、安全服务情况。2.3应能将停车场、车站的监控图像信息传输至相关的车站、调度中心，图像信息保存期限不少车厢图像监控.1应监视车门开关、乘客上下车和倒车的状况。应监视车厢内安全状况。3.3宜在车上保存车门开关、乘客上下车、倒车和车厢内安全状况的图像信息，保存期限不少于传输的功能。电子设备要求1车载电子设备1.1基本要求.1.1应能采集车辆及车载电子设备状态等信息，并以无线通信方式向调度中心传输。务。8.1.1.6在-20℃~75℃温度下，相对湿度不大于90%的环境下应能正常工作。h。1.1.9其它车载电子设备应能响应车载综合智能终端的查询。1.2车载综合智能终端.2.1宜由主机、人机界面、稳压电源三个主要部分组成。.2.2应具有网络登录、数据传输、设备故障、电源等状态指示灯。自检，完成自检后，将自检信息上传到调度中心。8DB11/T812—20118.1.2.5车辆定位要求应满足：；误差误差间通道数周期1.2.6通信要求应满足：；——能接收并处理调度中心发来的信息；——具有通信断线重连功能；——支持对固件程序进行本地和无线方式更新；——支持本地和无线方式设置参数；——所有需要上传的数据，在通信掉线重连或者断电重启后，能自动进行补传；——支持驾乘人员与调度员免提语音通信；——支持短信指令内容的语音播报。1.2.7控制要求应满足：备的接口；名称数量用于发动机点火信号、里程传感器信号、车门开关、报警开关信号等的输入输出反馈信息；9DB11/T812—2011——查询其它车载电子设备的状态；8.1.2.8人机交互要求应满足：签退的要求。8.1.2.9稳压电源要求应满足：——稳压电源工作电压应在8V~36V范围内；.1.2.10宜能进行语音报站，实现：；，驾驶员能终止当前报站；；——支持汉语和英语报站；报站时，能控制其它设备静音；B.1.3语音报站器作报站。.1.3.3应能接收来自车载综合智能终端的报站指令进行播报。车载综合智能终端失效后，可通过手1.3.4宜能接收车载综合智能终端的控制指令进行信息更新。MB息。语报站。.1.4车载服务信息显示屏载综合智能终端或语音报站器的指令显示对应的服务信息。符号和全部大小写英文字母。DB11/T812—20111.5车载电子检票设备合DB11/T159.2规定的终端。8.1.6电子路牌2应能接收和响应车载综合智能终端或语音报站器的指令。.6.3宜采用LED形式的路牌，可采用磁翻板形式的路牌。英文首末站信息。.1.7车辆运行位置显示牌8.1.7.1车厢内设置的车辆运行位置显示牌应为2~4块，应能标示本线路的全部站名。示车辆当前运行位置和车辆运行方向，指示灯宜采用LED器件。3应能接收和响应车载综合智能终端或语音报站器的指令。1.8车厢图像监控设备.1.8.1应在车门处安装观察乘客上下车情况的摄像机，在车辆后部安装观察车后情况的摄像机，在应符合DB11/T384.10的相关规定。时，器应自动切换到倒车画面。8.3连接摄像机的视频电缆应符合车辆运行环境，应防止电磁干扰，护套应防火。BT.1.8.6车厢内宜配置本地图像存储设备，存储不少于七天的图像信息，配置进行图像信息采集的接将图像信息传输到调度中心。1.9车载公交优先信号申请设备2车站电子设备2.1基本要求.2.1.1车站电子设备的工作环境应防尘、防水、防静电，网络设备、设备控制计算机、视频编码器1.2应为车站电子设备提供独立的配电回路，并达到以下要求：DB11/T812—20118.2.2电子线路牌.2.2.2每条线路应设置1~2个电子线路牌。.2.3车站服务信息显示屏.2.3.1宜在候车亭上以悬挂方式安装1~2个显示屏。2.4车站图像监控设备——具有以太网络接口；——采用PAL制式视频；——支持音频编码；TBT2.4.6宜在车站设备控制计算机上安装视频监控客户端软件进行视频图像浏览。.2.5车站网络设备能。2.5.3当采用光纤线路连接车站和调度中心时，宜采用具有三层交换功能的网络交换机。.2.5.4当采用租用数字链路连接车站和调度中心时，宜采用网络路由器和交换机进行连接。.2.5.5当采用无线链路连接车站和调度中心时，宜采用无线网络路由器和交换机进行连接。bs.2.6车辆识别设备.2.7电子检票设备DB11/T812—2011——采用机架式工业控制计算机；.7.5应能将检票数据按照设定的时间间隔传输到调度中心，应保证数据完整和一致。.2.8车站设备控制计算机软件的计算机应满足以下要求：——采用机架式工业控制计算机；——具备网络接口；停车场电子设备3.1基本要求.3.1.1停车场电子设备的工作环境应防尘、防水、防静电。网络设备、设备控制计算机、视频编码备在温度-20℃~75℃、相对湿度不大于90%的环境下应能正常工作。.1.2应为停车场电子设备提供独立的配电回路，并达到以下要求：息点应采用双口模块。.3.1.4应采用节能设计。发车显示屏、发车广播设备在每日运营结束后宜自动关闭电源，在运营开动启动电源。IP.3.2发车显示屏和广播设备.3.2.1应在停车场出口处设置发车显示屏。宜采用LED室外高亮显示屏，显示应清晰，能根据环境线路发车时，应能显示多条线路的发车信息。应满足待发车驾驶员能清晰看到的要求。.3.2.4发车显示屏的安装应牢固，应采取密封措施以及防雨、防尘、防雷的措施。5发车显示屏与设备控制计算机之间宜采用以太网络连接。报发车提示信息。.3.3停车场图像监控设备DB11/T812—2011.3.1图像监控设备由摄像机和视频编码器组成。3.3.3应配置与摄像机数量相适应的视频编码器，并应满足以下要求：——具有网络接口；——采用PAL制式视频；——支持音频编码；TBT3.7应配置客户端图像监控计算机，安装视频监控客户端软件进行视频图像浏览。.4停车场网络设备.3.4.1应采用网络交换机或路由器连接调度中心和停车场电子设备，网络设备的连接接口、带宽和能。.3.4.3当采用光纤线路连接停车场和调度中心时，宜采用具有三层交换功能的网络交换机。4.4当采用租用数字链路连接停车场和调度中心时，宜采用网络路由器和交换机进行连接。bs.3.5停车场车辆识别设备3.5.13.5.2.6停车场设备控制计算机的计算机应满足以下要求：——采用机架式工业控制计算机；——具备网络接口；3.7驾乘人员签到、签退和信息查询设备签到、签退和信息查询设备。3.8驾驶员发车提示屏DB11/T812—2011调度中心电子设备4.1基本要求1.2应为调度中心机房配备独立的配电回路，并达到以下要求：——应设置专用配电箱或配电盘，配电箱或配电盘的输出回路应至少预留两路；息点应采用双口模块。4.2调度中心网络设备备，8.