工程的实习报告汇总5篇

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作为一个土木的同学，我们能深刻体会到实践对我们的诱惑，由于它会快速的提高我们的专业本领，俗话说实践是高校生活的其次课堂，是学问常新和进展的源泉，是检验真理的试金石，也是高校生熬炼成长的有效途径。此刻处处都在修建房屋、无论是居住还是办公或是其他作用的结构，我们总能随处可见，但施工现场是不能任凭进入的，所以以前也都是远距离的观望，只能看到外部结构。总想进去看看里面的资料。我们都明白一个人的学问和本领仅有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和进展。高校生成长，就要勤于实践，将所学的理论学问与实践相结合一齐，在实践中连续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自我由学问、本领、才智等因素融合成的综合素养和本领，为自我事业的胜利打下良好的基础。所以生产实习是土木工程专业教学打算中必不行少的实践教学环节，它是所学理论学问与工程实践的统一。所以学校能给我们这个机会，我们都很珍惜，期望能经过这次实习提高我们的专业学问和素养，为我们以后的工作打下基础。

回顾这些天的经受，我们的确学到了很多实在的东西，也思索了很多问题。我们感受颇多，也受益良多。此次在施工现场实习，能亲眼看到各个班组的施工过程，能亲耳听到技术人员针对问题的商量，能亲身参与工程的例会，是我们最大的收获。这些都使自我对于工程管理的基本情景有了感性的熟悉，也为立即踏上工作岗位作了很好的热身。在现场的短期学习也提高了我的专业技能。

当今社会竞争激烈，作为即将毕业入行的新人，我们应当端正自我的看法，给自我作一个好的定位，不要自恃甚高也不应当妄自菲薄。对每项工作都要仔细踏实，制造出价值才有所收获。对人应当热忱，处理好周边的关系。所谓“先做人后做事”，在建筑行业这个大圈子里尤其需要为人处世的本领。并且我们还要学会虚心向他人学习，不懂就问，看法要恳切，让别人情愿将自身的积累传授于你。这样一点一滴地积累才能是自我不断进展。

无论从事什么样的工作都需要仔细细心的工作看法，土木工程专业更明显，俗话说：差之毫厘、谬之千里。由于一点点小的失误都可能会削减工程的寿命，甚至会酿成大祸，这种情景也越来越多，工程刚建好就消失各种各样的问题，这些都会给户主带来很大的困扰，甚至会对他们的生命带来威逼。并且也会给公司带来巨大的损失。所以我们要谨慎做事，到处留心。

这短短的实习，让我大开眼界，也深刻体会到自我的缺乏，同时也学会了许多有用的东西，也让我对自我今后要从事的行业有所思索。理论和实际的差距仅有自我亲身经受才能明白，原先的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习的决心和信念。短短十天，仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。这次实习让我深刻体会到读书当然是增长学问开阔眼界的途径，可是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自我定个位，也是一种绝好的提高自身综合素养的选择。作为一名现代的高校生，我们肩负着建设四化的历史性任务，不能只顾埋头书堆，纸上谈兵，用自我所学到的学问来造福社会才是我们的最终归宿。所以，我们因该在学习至于多参与一些这样的实践，从而跟好的提升自我。

工程的实习报告篇2

在高校里我学习的土木工程专业，毕业后我很有可能就是一名工程师了，这在目前是一项很不错的职业。在将来，信任工程师也不会冷落下去，究竟社会在进展，那么多的建筑需要拆毁重建，没有工程师的指导是不行的。

设计院结构如今基本都用软件，比方PKPM，用我们院结构工程师的话来说：用了软件，就算没学过结构的如今也能搞结构了，如今软件越来越傻瓜，简洁易用。但是说是这样说，当然还是要靠理论学问的，而且需要阅历，有阅历的专家一眼就能看出你算的是偏大了还是偏小了，而且在设计过程中能避开许多不必要的问题。总体来说结构专业在设计院上手是最慢的一个专业，由于责任，难度。往往进了设计院不会立即让你画图〔建筑专业和设备专业一来就能画些简洁的图纸，但结构不行〕，往往先让你做做预算之类的。总体来说，理论学问特别重要，你要是想干设计，那就要定好位，首先自己就是专业技术人士了，那么你所拥有的别人没有的特长，就是你的专业技术和学问。活到老学到老吧，不然就会被社会所淘汰。

但是工程师不是那么简单当的，工程师必需要有坚实的学术支持和理论涵养，最重要的是要有阅历，在建设建筑物的同时不会有任何的失误才行。所以我要多实习，这样我在以后的工作中才不至于没有任何的阅历。

20xx年5月9号到17号，我们全体土木工程专业的同学进行了为期一周的熟悉实习，实习范围包括我们学校的第三教学楼、其次试验楼、第四教学楼以及基础施工工地，住宅小区，南充图书馆新馆施工工地，上中坝大桥等。熟悉实习过程使我开阔了视野，同时也把握了一些专业基本学问。

经过为期一个星期的熟悉实习，我了解了许多与专业有关的学问，还包括毕业设计的制作。实习时还学到不少建筑基本常识，比方主教学楼道向都很明确，一般都是东西朝向，这样可削减太阳直射的时间；公共建筑都有很开阔的门厅和处于明显位置的楼梯等。知道了这些学问，对于我们以后的专业学习有很大关心。

在对建筑的介绍中老师首先告知我们什么是容积率；什么是建筑密度；什么是绿地率接着是框架结构，也就是指由柱子、纵向梁、横向梁、楼板等构成的骨架作为承重结构，墙体是围护结构。学校的其次试验楼门厅跨度较大，采纳钢筋混凝土作成的折线型结构梁，不仅使造型更加美观，而且也更加稳固，起到了很好的效果。其次试验楼采纳玻璃幕墙，可使看起来更加美观，又减轻了自重，但是却造成了光污染，产生城市热导效应。房屋的外围都有宽一米左右的散水，其主要目的是将雨水排往建筑物外侧，防止雨水侵入建筑基础内，造成地基的不匀称沉降，同时肯定宽度要求的散水也可以把雨水引离建筑。

桥梁施工时，先进行基础施工，在架设桥墩时，要先围堰，当基础为桩基时，预制桩可用捶击或震惊下沉，此外也可通过自上而下地钻孔并灌混凝土浆与钢筋一起作为基础桥墩，当水比较深时可采纳沉箱施工的方法。嘉陵江上的上中坝大桥是一座斜拉桥，采纳单塔双锁面，锁型为扇形，有624根斜拉锁。斜拉桥由主梁、塔柱和斜锁三种基本构件组成，用高强度的钢材制成的斜锁将主梁多点吊起，将主梁承受的恒载和车辆荷载传至塔柱，再由塔柱传给地基。大桥桥面两头比中间略底，为双向四车道，另外还有人行观光道。塔柱呈h型，在塔柱内侧有上行楼梯，供修理使用。

我们在看录像时看到房屋施工应切实做好建筑施工现场的环境爱护工作，主要实行以下措施1。建筑垃圾及粉尘掌握的技术措施对施工现场场地进行硬化和绿化，并常常洒水和浇水，以削减粉尘污染，装卸有粉尘的材料时，要洒水潮湿或在仓库内进行，建筑物外脚手架全封闭，防止粉尘外漏，严禁向建筑物外抛掷垃圾，全部垃圾装袋运出，现场主出入口外设有洗车台位。

运输车辆必需冲洗洁净后方能离场上路行驶，对装运建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程渣土的车辆，派专人负责清扫及冲洗，保证行驶途中不污梁道路和环境，严格执行工程所在地有关运输车辆管理的规定，2。噪音掌握的技术措施施工中采纳低噪音的工艺和施工方法，建立定期噪音监测制度，发觉噪音超标，马上查找缘由，准时进行整改，建筑施工作业的噪音可能超过建筑施工现场的噪音限值时。

应在开工前向建设行政主管部门和环保部门申报，核准后再施工，调整作业时间，混凝土搅拌及浇筑等噪音较大的工序禁止夜晚作业，3。施工现场四周的环境爱护施工过程中主动对现场四周的环境进行爱护，在整个工程的施工过程中特殊是土方工程施工阶段对进消失场的车辆进行冲洗，严防污染路面，施工时假如现场消失古树、文物等阻碍施工状况时，应马上停止施工并实行隔离措施，报有关单位治理完后再恢复施工。

在进行地基施工时，可采纳土钉墙施工，土钉一般是通过钻孔、插筋、注浆来设置，但也有通过直接打人较粗的钢筋和型钢、钢管形成土钉，土钉沿通长与四周土体接触，依靠接触界面上的粘结摩阻力，与其四周土体形成复合土体，土钉在土体发生变形的条件下被动受力，并主要通过其受剪工作对土体进行加固，土钉一般与平面形成肯定的角度。

故称之为斜向加固体，土钉墙施工时，坡度不应大于10。1，土钉适用于地下水位以上或经降水后的人工填土、粘性土、弱胶结砂土的基坑支护和边坡加固，另外依据需要，也可采纳护坡桩施工，锚杆施工冒梁施工等，在采纳护坡桩施工时，每进深一米，都要加模板并填充混凝土，防止坡面下滑和地下水渗漏，且挖五米以上时，还应考虑照明和通风的问题，地基施工时，还应留意桩间土的支护，以防止雨水渗透造成地基的不匀称沉降。

钢筋混凝土楼盖按其施工方法可分为现浇式、装配式和装配整体式三种

1、现浇钢筋混凝土梁板结构，整体刚性好，抗震性强防水性能好，适用于布置上有特别要求的楼面，有振动要求的楼面，公共建筑的门厅部分，平面布置不规章的局部楼面，防水要求高的楼面，高层建筑和抗震结构的楼面等。现浇梁板结构按楼板受力和支承条件的不同，又分为单向板肋式楼盖，双向板肋式楼盖，双重井式楼盖和无梁楼盖等。

2、装配式钢筋混凝土楼盖，楼板采纳预制构件，便于工业化生产，在多层民用建筑和多层工业厂房中得到广泛应用，此种楼面因其整体性、抗震性及防水性能较差，而且不便于开设孔洞。故对高层建筑及有防水要求和开孔洞的楼盖不宜采纳，若在多层抗震设防的房屋使用，要按抗震规范实行加强措施。

3、装配整体式钢筋混凝土楼盖其整体性较装配式好，又较现浇式节约支模，但这种楼盖要进行混凝土二次浇灌，有时还需增加焊接工作量，故对施工进度和造价有不利影响，因此仅适用于荷载较大的多层工业厂房、高层民用建筑及有抗震设防要求的一些建筑。

对于房屋主体建设，应遵循肯定的施工挨次弹划平面线检查柱、墙上的预留连结筋遗留的必需补齐砌筑安装或现浇门窗过梁顶部砌体，排砖撂底一般外墙第一皮砖撂底时，横墙应排丁砖，前后纵墙应排顺砖，依据已弹出的'窗门洞墨线，核对门窗间隔间墙、附墙柱的长度尺寸是否符合排砖模，如若不合模数时，则要考虑好砍砖及排放的打算，砍的砖或丁砖应排在窗口中间、附墙柱旁或其他不明显的部位，选砖选择棱角整齐、无弯曲裂纹、规格基本全都的砖，盘角砌墙前应先盘角，每次盘角砌筑的砖墙角度不要超过五皮，并应准时进行吊靠，如发觉偏差准时修整，盘角时要认真对比皮数杆的砖层和标高，掌握好灰缝大小，使水平灰缝匀称全都，每次盘角砌筑后应检查，平整和垂直完全符合要求后才可以挂结砌墙，挂线砌筑一砖厚及以下者，采纳单面挂线。

砌筑一砖半厚及以上者，必需双层挂线，假如长墙几个个同时砌筑共用一根通线，中间应设几个支线点，小线要拉紧平直，每皮砖都要穿线看平，使水平缝匀称全都，平直通顺砌砖砌砖宜采纳挤浆法，或者采纳三一砌砖法，三一砌砖法的操作要领是一铲灰、一块砖、一挤揉，并顺手将挤出的砂浆刮去，操作时砖块要平、跟线，砌筑操作过程中，以分段掌握游丁走缝和乱缝，常常进行自检，如发觉有偏差，应随时订正，严禁事后采纳撞砖订正，应随砌随浆溢出砖墙面的灰迹刮除，木砖预埋木砖应经防腐处理，预埋时小头在外。

大头在内数量按洞口高度确定，洞口高度在1。2m以内者，每边放2块高度在2~3m者每边放4块，预埋木砖的部位一般在洞口上下四歧砖处开头，中间匀称分布，门窗洞口考虑预留后安装门窗框，要留意门窗洞口宽度及标高符合设计要求，另外门窗过梁当洞口l0<800时，用钢筋砖过梁，当l0≥800时用预制钢筋砼过梁，在砖墙上的支承长度不小于240，当支承长度缺乏时，应按过梁与柱、墙直接连接处理，当门窗洞边无砖墩搁置过梁时，采纳在相应洞顶位置的砼墙、柱上予埋铁件或插筋，以便和过梁中的钢筋焊接。

对于混凝土浇注，大体积混凝土的浇筑方式为全面分层分段分层斜面分层，等混凝土终凝后，在10小时内对混凝土面进行复盖或淋水养护，保持混凝土外表处于润湿状态，保养时间不少于7天，撤除模板的时间要在与结构同条件养护的混凝土试块到达规定强度时，或根据牢靠的参数资料，确定混凝土已超出标准强度。

但是混凝土浇注时也要留意由于它的外表系数比较小，水泥水化热释放比较集中，内部温升比较快，混凝土内外温差较大时，会使混凝土产生温度裂缝，影响结构平安和正常使用，所以必需从根本上分析它，来保证施工的质量，产生裂缝的主要缘由有水泥水化热外界气温改变混凝土的收缩。

早期预防温度裂缝的方法有优先采纳水化热低的水泥，如矿渣硅酸盐水泥，削减水泥用量，掺入适量的粉灰煤或在浇注时投入适量的毛石，放慢浇注速度和削减浇注厚度，采纳人工降温措施，浇注后应准时掩盖。

在今后的学习中，我有了更好的目标了，我在这次实习中知道了我所学学问中的许多缺乏，这事都是珍贵的阅历，我会在学习的时候重点考虑，一一的将我的缺乏之处渐渐改正，直至作对为止。

不过仅仅是这一次实习是不够的，我还是要有更多的实习来发觉我的缺乏之处，我的缺乏之处确定还有许多的，只是我临时没有发觉。只有在实习实践中在可以将自己的缺点无限放大，我的缺点才会显现出来，然后我重点改正。

我信任我会实现我做一个工程师的幻想的，虽然在成长道路上还有许多荆棘之路，不过我信任，只要自己不断的努力，我就会是走向成熟，走向胜利。在高校里我学习的土木工程专业，毕业后我很有可能就是一名工程师了，这在目前是一项很不错的职业。旧寨哎在将来，信任工程师也不会冷落下去，究竟社会在进展，那么多的建筑需要拆毁重建，没有工程师的指导是不行的。

工程的实习报告篇3

为了检验自己在高校时间里所学的专业学问,,更好的为学校到社会做个很好的过度,20xx年2月17日我怀着兴奋的心情来到了我的实习岗位,中煤邯郸中原建设监理询问有限公司,开头了我的实习工作。到目前为止已经有半个月的时间了，在这段时间里，凭借着前辈们的教育和我自己的努力自己的专业学问，实践力量有了很大的提高。

首先来介绍一下我所在的工程监理项目部的工程。该工程位于天津市南开区红旗南路。工程名称：天津地铁3号线与6号线换乘站红旗南路站。初到工地，人地生疏，监理阅历的缺乏，在工作中遇到了一些困难，面对困难我并未退缩，主动向各位前辈虚心学习，并抓紧时间熟识施工图纸及有关资料整理工作，在最短的时间内了解工地状况，很快的进入了监理的角色。做好施工现场的监理旁站记录和施工现场的有关记录，并准时的汇总到监理日志中，当然，在监理过程中也曾多次遇到自已不能解决的问题。如：施工单位人员在施工时未严格按设计及规范的要求进行施工，当我发觉后进行阻挡，但施工人员不听劝阻，依旧我行我素，此时，我知道凭靠我个人的力气加之有限的水平是不能完全阻挡其不正确的施工，随即通知有阅历的同事到场帮助解决，这样即保证了施工质量，也树立了监理在工程质量掌握中的作用。

首先师傅让我看了许多监理资料员的管理手册、监理规范、监理实施细则、监理打算，使我对监理工作有了初步的熟悉和了解。

其次我又学习了监理工作的根据：

⑴工程施工图纸、技术说明及设计交底、会审纪要;

⑵监理合同及经建设方同意的《监理规划》;

⑶监理合同、总承包合同及分包合同(包括业主与各方签订的各种协议);

⑷政府有关政策、法令、监理法规等;

⑸其它有关文件国家法律、法规、建设单位与施工单位签定的施工合同或协议。

后来师傅又帮我讲解了监理的主要工作内容：“三控、两管、一协调”，在现场掌握工程的质量、进度、投资;进行合同、信息管理;主动协调参建各方的关系。为了保证工程又快又好的完成，监理人员还会实行必要的措施：

对于关键部位、重要工序进行现场旁站监理，检查符合有关规定后，才允许进行下一道工序的施工;对于施工中重要建筑材料，在进入现场时必需检查产品出厂合格证书，或者进行见证取样，送到有相关资质的检测单位进行检验。做好监理日志，具体记录每一天工程所发生的事情，以防工程消失质量问题，从而能够有依可查。认真阅读施工图，仔细参与图纸会审、审查图纸会审纪要，尽量将施工图中的疑点、难点解决在施工之前。4、对进场的机械设备检查其完好性，是否能平安运转，符合要求后准时办理了设备报验。当卷扬机、吊笼等设备运行了一段时间后，准时提示施工方对设备的零件进行检查、调换、上油，保证了平安施工。对进场的主要材料，批阅其质保资料，检查其外观质量，符合要求后按规定见证取样、送样复试，复试合格后予以报验，保证了合格材料用于工程上。仔细做好轴线、桩位、承台底标高、各结构层标高的复核工作，保证了建筑物的定位、开间、进深、层高的精确性。仔细做好模板的技术工作，认真检查模板的支撑和拼缝质量，保证了砼构件几何尺寸的精确，外表平整、垂直度符合要求及平安施工。

工程的实习报告篇4

一、前言

1、测量实习时间：8月29日~9月2日

2、测量地点：长江高校东校区第十区

3、测量实习目的：利用《土木工程测量》的基本理论、基本学问和基本方法，完成实际中的测设和测定工作。通过测量实习，除了验证课堂理论外，还可进一步了解基本测绘工作的实践过程，系统地把握测量作业的操作、记录、计算、地形图测绘等基本技能，并进一步培育同学动手力量、团队合作力量及发觉问题、解决问题的力量，为以后应用测绘学问解决工程建设中有关问题打下基础。

4、测量实习任务：测绘150m*150m、1:500地形图一幅

5、天气状况：基本为多云晴朗天气

6、每天工作支配：

8月29日：测量实习动员会议、测量预备工作〔测量道具的领取、测量场地的选定、

测量任务、时间及人员的支配〕

8月30日：掌握点的设定、测量、数据整理

8月31日-9月2日：碎部点的设定、测量、数据整理及绘图

7、出勤状况：每天每人基本到齐

二、实习内容

1、测量预备工作：

〔1〕测量实习动员会议

〔2〕测量道具的借领

〔3〕踏勘测区，选地势相对平坦，便于测量的地块

〔4〕测量任务支配：

8月29日：测量预备工作

8月30日~9月1日：测量工作，包括掌握点、碎部点的测量；数据整理工作；9月2日：后期数据整理；实习报告，测量实习成果数据表

〔5〕测量时间支配：

上午6:30—11：30，下午3:00—6:30

〔6〕人员支配：

测量时间段，全体组员须到位

2、掌握点测设：

〔1〕踏勘选点：在所选测区进行踏勘，依据测区范围和测图要求确定布网方案进行选点，

使各级掌握点的密度能掩盖整个测区，并便于碎部测量。点位确定后，

用黄油漆在地上作下标记。

〔2〕测量方法：

a.水平角观测：利用经纬仪测回法观测一测回

b.边长测量：利用经纬仪和皮尺进行测量

c.高程测量：利用水准仪进行测量

〔3〕精度要求：

在水平角的测量过程中，盘左、盘右两个半测回的水平角之差小于40″

在高程测量中，fh<=fh容

〔4〕实测结果：

数据整理，计算出各掌握点间的水平角，长度及高程数据，并得出各掌握点在所选

测区上建立起的平面掌握网中的坐标。

3、碎部测设：

〔1〕踏勘选点：将掌握点四周能反映地物平面样子的特征点，如房角、道路交叉口以及

地物的中心等，在一些凹凸较多的房屋，也只是在其主要的转折角

设点，用卷尺来进行细部测量，画出几何关系轮廓，碎部点确定后用黄

油漆进行标记。

〔2〕测量方法：

a.采纳经纬仪进行测量，通过角度交会法进行计算及点位确定。

b.采纳钢尺进行细部测量，以便画出几何轮廓

〔3〕精确要求：

道路、围墙、管线等曲折在图上小于0.5毫米时可忽视不计将其拉直。

〔4〕实测结果：

数据整理，计算出各碎部点间的水平角，长度，并得出各碎部点在所选测区上建

立起的平面掌握网中的坐标。

三、实习体会

测量学实习应当是我们经受过最辛苦，但却最卖力的一次实习。在这次的实习中，我们付出许多，当然也收获了许多。

首先，我们重拾了这学期学过但部分已经遗忘的测量学学问。通过这次实习，我真正的体会到了理论联系实际的重要性。

测量学首先是一项精确的工作，它是讨论地球的样子和大小以及地面点位的科学，从本质讲，测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位置以及随着时间的改变。通过这次实习，熬炼了许多测绘的基本力量。首先是娴熟了仪器的各种使用方法，把握了仪器的检验和校正方法。其次，在对数据的检查的矫正过程中，明白了各种测量误差的来源，了解了如何避开测量结果错误，最大限度的削减测量误差的方法。第三，除了熟识了仪器的使用和明白了误差的来源和削减措施，还把握了一套科学的测量方法，在测量中要遵循肯定的测量原则，如“从整体到局部”、“先掌握后碎步”、“由高级到低级”的工作原则，并做到“步步有检核”。这样做不但可以防止误差的积累，即使发觉错误，更可以提高测量的效率。

第一天由于对仪器的操作都已经生疏，我们花了许多时间才正式开头测量。在接下来的将近几天的实习时间里，我们也间续遇到了一些问题。像是转站之后的角度回测问题，由于数据记录错误导致下个基站无法吻合的问题，由于仪器不精准导致误差过大的问题，以及由于障碍物遮挡无法瞄准镜子等一系列问题。我们主要是通过组内商量或询问其他组等方式解决了这些问题。虽然刚开头我们的进度比较慢，但由于我们分工明确，充分利用可利用的时间，再加之每天“加班加点”的“工作”。最终还是比较高效率地完成了本次实习的测量任务。本以为数据都有的状况下，做这些花不了多久就能把图完成的。但是事实却远出乎我意料，工作量也远比我想象的要大的多。如：对于数据处理坎坷重重，许多数据误差偏大，也有的数据前后对不上，没方法，只能再返工重测一遍。但是全组人员都还是很仔细的连续艰苦的测量工作，在太阳下扛着重重的仪器做着单调的测量。但是值得我们欣慰的是，在全组成员的努力下我们还是能圆满的完本钱次测量的实习。

通过此次测量实习，我学到了许多实实在在的东西，比方对于测量仪器的操作，学会了基本的绘图技巧，很大程度上提高了动手和动脑的力量，同时也拓展了与同学的交际、合作

的力量。此外，在此次测量实习中，让我再次熟悉到团队精神的重要性，只有大家互相很好的合作才有可能完成最终的成果。任何一个人的一点点马虎大意都可能直接影响整体的工作进度，甚至使之前的工作都前功尽弃。一次测量实习要完好的做完，单靠一个人的力气和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。我认为此次的测量实习培育了我们小组的分工协作力量，增进了同学之间的感情。而这些，就是在测量之外的收获。总的来说，这次实习让我体会到外业的艰辛和内业的耐烦还有工作的细心。它熬炼了我的各方面力量，而这些力量，我信任将使我终生受益。

工程的实习报告篇5

２０xx年１１月我们土木专业进行了为期两周的金工实习，由于是第一次参与实习我们兴奋不已，但也难免有些茫然。由于对实习与金属加工的无知我们有点不知所措，但是通过为期一周的实习之后我发觉收获真是太大了，视野更加开阔，对生产实践有了一个更全面更深刻地熟悉，在自己力量提高的同时更增加了我在以后面对激烈的社会竞争时的自信念。如今回想这一周的蓝领之行，我尝到了：酸——严格的上下班和工作制度；累——手持锉刀不停地锉呀锉；辣——各个工种师傅的精彩表演以及我们的亲自动手；的甜——亲自制作精致的心和子弹以及以后学会的基本技能。

奇怪   的我们，带着奇怪   的心情，各自迫不及待的地向工程训练中心飞奔。同学们个个朝气蓬勃、精神焕发，在阳光的辉映下，显得非常生龙活虎，激情飞扬，还时而散发出一股青春的气息。不知不觉中，我们来到了目的地——河南理工高校工程训练中心。理工大不愧是连云港最好的工科院校之一，这样的工程训练中心足以与重点高校相媲美了。按学校支配的日程，各个实习班先集合在一起由实习的老师先给我们讲解实习中的平安事项。然后各就各位，到各自的实习车间，第一次瞧见这么多的机器这么大的车间我唏嘘不已，由于是第一次来指导老师严肃的向我们强调了平安的重要性，所以没有一个同学乱动机器。而我们一组就更不会乱动了，我们第一项是铸工。这对于我们既熟识又生疏，由于我们在家就见过人家用铝铸造铝锅了，但是我们还没有谁动过手。首先我们在展板上学习了铸工的实习内容和平安操作规程。

我们这个工种的实习教学内容一、铸造生产工艺过程、特点和应用；

二、型砂蕊矿应具备的主要性能及组成；三、型砂的结构，分清零件、模样和组件间的差异；四、型砂的作用、结构及制造方法；五、铸件分型面的选择，手工两箱造型的特点及应用，三箱、刮板、机器造型等造型方法的特点及应用；六、熔炼设备、浇铸工艺以及浇铸系统的作用和组成；七、铸造缺陷及其产生缘由，特种铸造的特点及应用。

然后是平安操作规程

一、进入工作场地必需穿戴工作服，禁止传塑料底和胶底鞋；

二、工作前检查自用设备和工具，砂型必需排列整齐，并留出通道；三、造型是要保证分型面平整，吻合。烘模造型有缝处要用泥补牢，防止漏铁水；四、禁止用嘴吹型砂，是用吹风器时，要选择无人方向吹，以免沙尘吹入眼中；五、搬运砂箱和砂型时要按挨次进行，以免倒塌伤人。调运重物或砂箱时要牢靠，听从统一指挥。操作时，随时留意过顶行车铃声，避让调运重物；六、浇铸铁水时应穿戴防护用具，除直接操外，其他人必需离开肯定距离。两人抬铁水包时要稳，步伐要全都；七、浇铸前必需烘干铁水包，挡渣棒要预热，贴水面上只能掩盖干草灰不能用草包等易燃物；八、浇铸速度极流量要把握适当，浇筑是人不能站在铁水正面，并严禁从冒气口正面观看铁水；九、发生任何事故时，要保持冷静，听从统一指挥。

学习完这些我们就可以跟师傅学习铸工了。看电视上的人做陶艺做的不错，千万不要往铸工上联系。铸工就是挖砂。我虽然小时玩泥巴的高手，在观察砂铳子知后，还是很奇怪   。想不到挖沙也能挖是那么高级。我们非专业的同学是做一个最简洁的模具。根据这些要求我们按照指导老师的示范分别造了各种模型，在造模型时，先依据所需部件的大小选择所需的箱数，用手工来造型，先把模型放入箱底，再用细筛子把型砂筛入箱中，把型砂夯实后再放上另一箱，在该箱中设有铁水通道和气孔，最终开箱去模依据模型划出通道，清理洁净砂屑，合箱即可进行浇铸。在整个过程中我们充分体验了铸造工艺的妙处，由于不知道这里的砂加了种种添加剂后的详细性质，所以生怕弄的太松，掉出来。结果是什么？结果是弄的跟砖头似的，就差在铸造实习中再放电炉中烧一下了，让人感觉好像回到了童年时代，我们又玩起了“沙窝窝”。然而，如今的“沙窝窝”既象童年时代一样好玩，又是技术的学习。通过学习我知道了铸造工艺的冗杂性，而且在生产中铸造又是很重要的，它一方面造出了所需工件的雏形，另一方面它有很好地把废旧资源从利用，这部一点无论是从生产效益上还是从环保上来说都是有着深远的意义的。在这项实践中我学到了简洁零件的手工造型、型蕊的制作，以及简洁零件的浇注，和对冲天炉结构的熟悉。对铸工我只有一句话：铸工是金属加工的基础，没有铸工什么都弄不好。

下午我们告辞了已经熟识的铸工工。到了一个个〔应当是有3个〕新的工种。这次一下午学习三个工种，当然了一样还要先学习今日下午的学习内容和平安事项。

在这个车间里我们首先看到的是几种机床，有一般车床、数控机床、铣床、刨床、磨床等，在指导老师的再一次留意平安的嘱咐后我们开头了车工、铣工、刨工、磨工等几种工种的实习，是习内容?一、车库型号含义、车库组成及传动系统；?二、车刀的组成及其结构特点，车刀的材料及性能，常用附件的作用；?三、盘套类、轴类零件车削方法；?四、锥面、螺纹和各类槽的切削方法；?五、铣床、刨库、磨库的结构特点及加工范围；

六、纵磨法和横磨法，顺铣和逆铣的区分；

磨工平安技术操作规程

一、开车前要用手扳动砂轮，看是否有阻力，再点车运转，并留意各润滑部位是否有油，待砂轮空转几分钟后再行磨削。

二、工作前必需戴好防护用品，干磨零件时必需戴口罩和眼镜。

三、开头工作时应慢吃刀，以免冷的砂轮温升太快而产生裂纹。

四、被加工工件必需装夹坚固，吃刀不得过猛，装夹沉重工夹具时，先要垫好木板及其它防护装置，以免伤及机床及自身。

五、更换新砂轮时必需经过检查，砂轮规格必需符合机床转速要求，砂轮要无裂纹且响声悦耳，并作好砂轮的静平衡试验，否则严禁使用。

六、新砂轮试转时，人必需站在砂轮旋转方向的侧面，不得面对旋向。严禁手拿工件在砂轮正面和侧面磨削。

七、对砂轮要妥当保管，即使有微小划伤，也要弄清缘由去除隐患后方可使用。

八、安装砂轮必需垫好垫片，砂轮没关系固太紧，紧至砂轮不会滑动时为宜，且必需安装防护罩。

九、顶磨时，夹箍肯定要夹紧；检查顶尖是否合乎要求，采纳合金顶尖要常常检查是否有裂痕；加工前顶尖孔肯定要加黄油。

十、测量工件和装加工件时必需停车。

十一、磨平面时应检查磁盘吸力是否适当，工件要吸牢，砂轮进给方向的对面是否安装防护罩。

十二、砂轮快速进给时，必需位置适当，防止砂轮和工件相碰，快速移动时，砂轮必需退回。

十三、磨削中用冷却液时，停砂轮前，应先关闭水龙头，等砂轮略转一会后再关砂轮，以防冷却液流在砂轮中造成不平衡发生事故。

十四、工作时要精力集中，坚守岗位；离开机床时要关灯断电；电器发生故障要准时切断电源，不要乱动，以免发生事故。

十五、工作完毕后，要将各手柄打到空档位置，工作台放在中间，拉下电闸。

至于另外两个工种的平安操作规程，学到了的时候师傅还要讲我们就先只学了磨工。学完了上面这些内容我们就开头跟师傅学习了。

首先磨工，磨工名副其实的就是用机床上的一个高速旋转的特别砂轮把工件磨平磨光。据师傅讲磨床是铣刨、磨和车床中最危急的一种机床了，这一说简直让我们毛骨悚然。不过又经过师傅细细讲过之后就不那么可怕了，但是由于我们是非专业的同学所以我们在这个较危急的工种就只有看的份了，不过我们还是可以了解许多东西的，我们也很满意了。

然后我们就来到了铣床车间，虽然是不同车床但也都差不多。以前以为所谓铣工，就是在有水的介质中进行精加工。到那一看，满不是那回事！铣床就是一个大机床，假如小一些就跟木匠用的电钻差不多。只是这个机床可以钻钢铁，而且可加工平面。为了平安师傅还是要再一次讲平安操作。首先进入工作场地必需穿戴工作服,操作时不准戴手套,女同学必需戴平安帽。然后是操必需熟识本机床的性能、结构与操作方法；开车时要留意油窗是否上油，机床有无异样声音，操纵手柄是否敏捷牢靠，并清洁润滑部位加入润滑油；机床各导轨面严禁放置工具、零物等，以免损坏机床；工件与刀具必需装夹坚固，装夹大型工件及刀盘时，必需用木板垫好滑动面，以防止损坏机床；必需根据切削规范进行加工，不得吃刀过猛，以防断齿或扭轴等事故发生；刀杆反转时，尾端套管必需装键，以免螺帽松动坏刀伤人；铣切时，严禁用手模刀刃和切削部位，或用棉纱擦拭工件；铣刀若无机动冷却需人工加冷却液时，必需从刀的前方加入，毛刷要离开刀具，切勿在后方加入，以免铣刀伤人；严禁超负荷使用机床，严禁使用高压行灯，以免损坏机器和发生触电事故；变速时，必需停车，以免打坏齿轮；操必需坚守岗位，集中精力，严格按图纸工艺加工，有事离开机器要停车灭。又给我们讲了铣床加工的范围和操作方法，然后就开车做示范。这次还是没让动手，很是圆满。

最终是刨工，就更是简洁了，由于锻造车间弄的噪音很大而且刨床相对简洁，师傅只讲了一点。我们还是了解了刨工平安技术操作规程，详细一、开车前首先检查电源开关是否在停止位置，并留意刨床各油孔是否有油。二、机器运转中不行用手模刀具及工件。三、工作进行中勿把头俯在刀架行程内。四、不要在刀具运行中进行测量、对样板、紧螺丝以及调换刀具与装卸工件。五、刨床开动前要前后照看，行程内不得有障碍物。六、刀具装好后，刀尖要离工件略高一些，以免开车时刀具遇到工件发生事故。七、工作台侧面、行程挡板，必需上紧，不得松动。八、机床变速时必需停车进行。九、机床走刀时不准离开工作岗位。十、工作完毕后应将机床各润滑面清擦上油，并清扫卫生。没方法呀，谁让我们是非专业的同学呢。我们还是特别兴奋的完成了这天的实习。

其次天，我们实习车工，当然了还是要先学习平安操作规程，这是平安的需要。车床是这四种车床中最危急的了。

车工平安技术操作规程?一、上班时必需穿好工作服，女同志必需戴好工作帽。?二、开车前，先把各手柄、闸把打到空挡位置，用手扳动车头，查看是否有阻碍之处，然后进?行低速运转试车，并清洁各润滑部位，加入润滑油。

三、开车后应马上观看油窗是否上油，发觉不流淌，应马上停车排解故障。

四、车床导轨面、刀架上不准存放工件、工具、刀具等物件，脚不能放在丝杠、床面及油盘上。

五、变换转速与进刀量时必需停车，以防碰坏齿轮。

六、使用卡盘、花盘时凡有保险卡者，必需上保险卡，以免因吃刀过大将卡、花盘背的过紧而不好拆卸或反转时甩下卡、花盘，而发生损伤事故。

七、装卸卡具和较大工件时，必需在床面上垫上木板，以防止卡具和工件掉落而损坏床面。

八、自动走刀时，必需将刀架推至与底座一样齐，以防止刀刃未到尺寸而底座遇到卡盘上。

九、高速切削时，肯定要使用活顶针，顶针伸出不行过长，最多不得超出尾座套筒的三分之一，严禁使用死顶针。

十、加工长、大工件时，吃刀不要过猛，刹车不能过急。

十一、加工瘦长棒料时，后端伸出不能过长，车速不能太高，以免开车后把料甩弯而伤人。

十二、加工偏心工件时必需加平衡块，且刹车不能过猛。

十三、车削时，必需加紧工件与车刀，并紧固好刀架。

十四、车床运转时，不准用棉纱擦拭工件，不准用卡尺测量工件，不准用手直接去清理切屑。

十五、避开切屑掉在丝杠、光杠上并随时留意去除床面切屑，长的切屑要准时清理，以免伤人。

十六、不准使用无柄锉刀，使用锉刀时右手在前，左手在后；不准隔机床传递工具、工件和其他物品。

十七、车床地面上放置的脚踏板，必需坚实、平稳，并随时清理其上的切屑，以防滑倒，发生事故；车床开动时不准坐凳子，防止打瞌睡放生事故。

十八、严禁超负荷使用机床，以免机床零件损坏。

十九、电器发生故障，要准时找电工排解，不得私自处理和接通电源，以免处理不当烧坏电机、电器或触电。

二十、修理、保养机床必需切断电源。

二十一、工作完毕后，要将操作手柄打到空档位置，尾座、中拖板、溜板箱移到后位，再拉下电闸。

二十二、将机床上的切屑、灰尘等脏物去除洁净再加注润滑油于润滑面上。

学习完了就可以听师傅讲了，听完师傅讲我对车工以及车床有了更深刻的熟悉。车工主要加工曲面，几乎各种曲面都可以加工。师傅还向我们演示加工了一个带螺纹的封闭作用的工件。这才明白以前见的螺丝是怎么来的了。师傅就是师傅不大一会一个精致的工件就出来了。下午我们开头自己动手按自己的想象加工一样东西。开头只开了一台机床，我根本就插不上手于是我就又让师傅开了一台机床。这次我简直兴奋极了，我开头按自己的想象加工有个特殊的子弹头。花了半下午的时间最终加工好了，那真有一份说不出的胜利的感觉。

第三天是钳工，这次该我们用力气了。据说这就是地狱啊，简直就是累杀小子呀，不过还要去呀。虽然钳工大的机车很少用基本上是手工，但到了车间还是要学习平安操作规程。

一、工作前要检查各种工具是否完好与灵敏，否则应马上修理。

二、工作中使用的扳子，大小要合适，不得反向和套铁管子使用。

三、使用锉刀、刮刀时，必需安装木把且要安装坚固。

四、对面錾工作物时，中间需安装铁丝网。

五、紧螺丝时，要两脚站稳，不行用力过猛。

六、钻下或锉下的铁屑不得用嘴吹，需用毛刷清理。

七、使用台钻钻孔时，不得戴手套。

八、钻小的工件时，要用钳子或其他工具夹住，不准用手拿着。

九、使用摇臂钻时要检查自动走刀及操作手柄是否在空档位置。

十、使用手电钻或手提砂轮时，必需穿绝缘鞋或戴绝缘手套，并要使用地线。

十一、修理任何机器或设备前，必需停车关闭总电源并将传动皮带卸下来。

十二、修理好的机床在开车前必需检查各传动部分有无故障，将防护物品安装好，再开车试验。

十三、电器发生故障时，应找电工修理，不得乱动。

十四、放置窄面的工件时不得立着或摞的太高，以免倒下伤人。

学习完了我们就可以听师傅讲了，师傅先带我们了解了一些机床，然后又讲了钳工的主要设备，让我们熟悉到了钳台、虎钳、划线平台、钻床以及各种量具、划线工具。熟悉完这些后，老师开头介绍锯了及锯子的使用方法，以及划线、钻孔等。等师傅讲完就每人发一块铁片自己动手加工自己想加工的东西。这时候整个车间噪声四起，弄的我直想捂耳朵。不过如今已经忘了钳工是最累人的工种了。我们各个都精神饱满的投入到战斗中去，各自加工着自己要加工的东西。有人为了摆脱俗气加工着很特殊的玩意儿，我开头也加工了自己想的特殊样子的东西，但后来又改成了最俗气的心了。经过一上午的加工最终成型了而且还相当不错。下午我们还是实习钳工我就对上午加工的心进行抛光，最终一个从俗气中走出来的心加工胜利了。我好兴奋哦。在加工中我知道了钳工是