地墙接驳器安装工艺的改进

Word版本，下载可自由编辑地墙接驳器安装工艺的改进下面是我给大家带来关于地墙接驳器安装工艺的相关内容，以供参考。

地铁车站围护结构的地下延续墙和车站主体结构通常采纳接驳器衔接。利用对目前接驳器施工的质量现状的调查和分析,提出了一种改进接驳器施工质量的办法--定位卡及封盖板,现场实验的效果表明,改进工艺后克服了接驳器定位偏差和丝牙破坏、锈蚀等弊病。

0引言

上海地铁车站的围护结构大都采纳地下延续墙。地下延续墙和车站主体结构普遍采纳接驳器的衔接形式,形成“两墙合一”的整体结构。因此,接驳器的衔接质量就成了“两墙合一”整体受力结构的关键。

接驳器衔接主要存在两个方面问题:

①钢筋笼上装安定位问题:地墙钢筋笼上接驳器的定位控制偏差较大,且尚无规范标准控制。

②结构主筋衔接质量问题:基坑开挖后,接驳器和主体结构钢筋衔接的质量,普遍存在接驳器锈蚀、丝牙破坏、和方位角偏差大等质量问题,造成部分接驳器无法和主体结构的钢筋衔接,影响“两墙合一”的整体结构。为了确保地墙接驳器安装定位质量和主体结构的钢筋衔接质量。经过案例调查、缘由分析、制定对策和现场实践,经改进创新,采纳了接驳器的定位控制装置和接驳器的庇护装置。

1接驳器安装质量的现状

由工程实地调查接驳器质量问题现状如表1。底板接驳器浮现的偏斜、凹凸不齐、丝牙破坏、丝牙锈蚀等问题较严峻。接驳器和结构主筋的衔接普遍存在无法衔接、拧不到位、衔接困难等情况,经常需要另行植筋再衔接。

鉴于以上问题,目前设计通常采纳增强接驳器一定预留量方法来补救,但实际施工的状况与设计期望差距较大。因此,讨论解决地墙接驳器的定位和安装质量问题非常重要。

2缘由分析

造成目前接驳器安装质量问题的主要缘由如下:

①组织管理方面缘由:分包单位地墙施工不关怀主体结构的质量,不对下道工序负责;

②钢筋笼加工的时光支配紧;

③目前尚无规范标准控制接驳器定位标准;

④作业人员技能缘由;

⑤技术管理方面缘由:钢筋笼本身的平整质量,接驳器和分布筋是点接触定位难控制,焊接产生的变形;

⑥基坑开挖后地墙凿毛时凿破接驳器的丝牙;

⑦钢筋笼吊装入槽过程中和导墙摩碰造成接驳器掉盖。

3改进办法

3.1接驳器安装定位装置

从现状调查到缘由分析,我们认为确保接驳器定位控制满足要求的前提应当是:接驳器在钢筋笼上焊接固定前,就必需将接驳器先定位控制好,而后焊接固定。所以,解决的计划是增强接驳器“定位卡”装置。

3.2地墙接驳器安装定信沿线方向封盖

目前地墙钢筋笼上接驳器的封盖是一个一封盖,从鱼刺图缘由分析可知“,定位卡”装置不能彻低解决吊钢笼造成接驳器封盖的碰掉地墙凿毛时凿破接驳器的丝牙问题。如能在接驳器的沿线方向增强一个条形的大封盖,就能解决接驳器和主体结构主筋衔接的质量。

4施工措施

挑选轨道交通7号线4标中山北路车站实验。时光2023年9月～2023年2月。从地墙施工到主体结构施工段。

4.1地墙钢筋笼接驳器“定位卡”的挑选。

接驳器“定位卡”的设计可有多种形式,暂采纳∠40×3角钢代替。先在钢筋笼控制接驳器标高处,水平点焊角钢,替代传统的拉线办法。接驳器的凹凸控制以角钢的边线为标准。接驳器搭靠在角钢的一个平面上,定位后焊接固定。这样作业容易、施工便利。

隐蔽验收状况:

①接驳器在钢筋笼开挖面上的凹凸控制实量偏差不大于2mm,目测整齐。

②接驳器和“定位卡”角钢平面是“线”接触。控制接驳器的方位角度,优于接驳器和钢筋“点”接触的传统办法。

对接驳器和地墙非垂直的接驳器定位安装,采纳“卡角器”定位即可完成。

4.2接驳器沿线条形封盖板的设计和实施

设计条形的封盖板似“L”状。因为上道工序采纳了定位卡控制,定位在钢筋笼上接驳器的凹凸控制偏差不2mm,接驳器的单独封盖拧到位置后,将条形封盖板沿接驳器的连线方向插入,控制缘由⑥、⑦的影响,凿地墙庇护层时,理论上接驳器段的庇护层也会成条片状掉下。

实施措施:采纳铝彩钢板做成条形替代,沿接驳器衔接方向封盖,细铁丝拧紧。

5接驳器的安装及衔接要求

5.1接驳器安装挨次及要求

(1)钢筋笼的主筋按设计要求间隔匀称布置;

(2)确定接驳器的标高位置,固定角钢;

(3)接驳器按设计要求等间距布置,以角钢的边缘线控制接驳的凹凸,以角钢的平面控制接驳器的方位偏斜;

(4)布置钢筋笼开挖面的加密钢筋;

(5)布置分布钢筋,并按设计要求和主筋焊接;

(6)接驳器的沿线方向插上封盖板,如需要在封盖板上加上2个庇护层钢板垫块。(防止钢筋笼入槽碰坏接驳器的封盖板)。

5.2接驳器和结构主筋的衔接要求

(1)地墙开挖凿毛,接驳器庇护层混凝土凿除时,保留封盖板;

(2)在施工结构需要打开封盖板衔接主筋时。要特殊注重:防止封盖板打开时光长,造成接驳器丝牙的锈蚀。

6实践效果

经上海地铁7号线4标中山北路站基坑工程实践,开挖后检验状况如下:

6.1钢筋笼上接驳器定位效果

接驳器在钢筋笼平面上的凹凸控制状况和入槽前基本全都,整体效果平、齐、直,偏差控制抱负。

6.2接驳器沿线封盖效果

(1)基坑开挖后凿毛地墙,在沿接驳器的连线方向,混凝土庇护层基本上是成条片状被凿掉。

(2)凿开地墙的庇护层,没有浮现接驳器丝牙被凿坏和锈蚀等状况。

(3)凿开后的接驳器面平线直。凿墙和拧钢筋的工效又快又好,接驳器安装衔接的质量有了质的提升。

(4)接驳器衔接钢筋100%拧的快,丝牙又拧到位。

7结论

(1)接驳器安装和封盖的改进大大提升了地墙接驳器和主体结构主筋的衔接质量。

(2