船舶建造工艺课件13-船体装配

第四章船体装配船体装配是将加工合格的船体零件组合成部件(组件)、分段、大型分段(总段)，直至整个船体的工艺过程船体装配分为船体结构预装焊和船台装焊两大部分船体结构预装焊又分为部件(组件)装焊、分段装焊和总组装装焊三道工序船体结构的预装焊工艺，可将船体装配焊接作业从船台移至车间内场，在施工良好的平台或胎架上作业

2023/3/9第一节船体结构预装配常用工艺装备

船体结构预装配的主要设备有

起重机、焊机、气割设备空气压缩设备、管道、平台和胎架一、平台的种类和用途平台一般是由水泥基础和型钢、钢板等组成具有一定水平度的工作台分为固定式和传送带式两大类2023/3/9固定式平台主要用于装焊船体部件、组件、平面分段和带有平面的立体分段等可做为设置胎架的基础固定式平台应具有牢固的基础、足够的结构刚性和表面平整度传送带式平台设有相应的传送装置，可用于部、组件和平面分段的装焊，运送工件组建生产流水线的重要工艺设备2023/3/91.

固定式平台蜂窝平台由钢筋混凝土基础、型钢框架和开有蜂窝式圆孔的铸铁平板(或钢板)组成主要用于主、辅基座等精度要求较高的部组件的装焊和部件外板的热弯成形加工或变形矫正2023/3/9钢板蜂窝平台2023/3/9钢板平台又称实心平台，其结构如图2023/3/9钢板平台的结构主要用于绘制船体全宽肋骨型线图，并装焊肋骨框架等部件工作面由钢板铺设而成，便于划线，装焊操作条件也较好用于制作钢板平台的钢板厚度10mm，钢板下面设置的槽钢槽钢宜选用22～24号，平台高度约300mm2023/3/9型钢平台又称空心平台，与钢板平台的区别仅在于其表面不设钢板型钢平台既可以用于拼板和装焊平面分段，也可作为胎架的基础其高度一般与钢板平面相同若需在平台下面作业，则平台高度应大于800mm2023/3/9型钢平台图示2023/3/9水泥平台

将扁钢或型钢按500~1000mm的间距平行埋在钢筋混凝土中构成的平台要求钢材表面与平台表面平齐用途广泛，更适合做胎架的基础主要缺点是受高温后易爆裂，预埋的钢材易锈蚀2023/3/92.传送带式平台链式传送带平台

2023/3/9链式传送带平台在槽形钢筋混凝土基础上，按1500~2000mm的间距敷设角钢或槽钢构件在角钢或槽钢上安装链条导向轨道，再在轨道上配置链条，即构成链式传送带平台主要用做流水线上改变运送方向的横向传送带2023/3/9辊式传送带平台用直径为100~50mm的钢管制作成辊筒将其按1000~5000mm间距平行地组装在有缺口的钢板平台中有的平台在辊筒支承梁下面设置升降用油缸，使辊筒能上下调节主要用于平面分段机械化生产线上的拼板工位2023/3/9辊式传送带平台图示2023/3/9台车式平台

在分段支承台之间敷设两条轨道并在其上配置有油缸升降机构的台车所构成主要用于分段的运输2023/3/9圆盘式传送带平台

将直径150~200mm的圆盘按间距1000~500mm交错地配置在钢板平台或水泥平台上构成主要用于平面分段机械化生产线中分段的传送2023/3/9二、胎架的种类和用途胎架是制造船体曲面分段和曲形立体分段的形状胎模和工作台工作台的曲面形状应与分段曲面吻合，以保证分段型线和尺度，为分段装焊创造好的工作条件胎架主要作用是支承分段、保证分段曲面形状和控制其装焊变形胎架应具有足够的结构刚性和强度，2023/3/9胎架的种类胎架的种类很多，按其适用范围分为专用胎架和通用胎架两大类制作胎架需消耗许多材料和工时在单件和小批量造船生产中，对生产成本和造船周期的影响极大尽量使用通用胎架，以降低生产成本2023/3/91.专用胎架专供某种分段使用，如底部、舷侧、甲板分段和首、尾柱分段等(1)单板式胎架由整块胎板组成，为使胎板与分段外板的接触面积小而又紧贴，并使分段在焊接时有自由收缩的可能，胎板的型线通常制成锯齿状单板式胎架刚性好，有利于控制变形,但耗材多通常用于军品或技术要求高的批量生产2023/3/9单板式胎架图示2023/3/9(2)桁架式胎架由桁架和型线胎板组成，节省材料，但刚性较弱常用于一般船舶尤其适用于单船或小批量建造2023/3/92.通用胎架(1)框架式活络胎板胎架由角度框架和活络小胎板组成一般有30o、40o、50o和60

o四种不同的固定角度框架角度框架的斜向角钢上开有螺孔，用于固定小活络胎板通过更换角度框架和调节小胎板高度位置。可获得不同的工作曲面2023/3/9框架式活络胎板胎架图示2023/3/9(2)套管式胎架(通用式)这种胎架的支柱是由内外两根不同直径的钢管套接而成在内外钢管上各按不同间距钻有数排銷孔使用时按胎架型值调节支柱高度，并用銷轴插入銷孔加以固定2023/3/9套管式胎架的整体图示由于支柱的调节范围有限，故适合于建造各类平直和小曲形分段

2023/3/9三、胎架基面与胎架型值确定1.胎架基面的确定胎架基面是用来决定胎架工作面曲面型值的基准面根据它与肋骨剖面的相对关系，通常分为以下几种类型2023/3/9(1)正切胎架胎架基面平行或垂直于基线面，并且垂直于肋骨剖面2023/3/9正切胎架的应用正切胎架制作容易，主要用于

甲板分段中间底部分段平行中体部位底舷侧分段等纵向曲度变化较小的分段制造2023/3/9(2)正斜切胎架胎架基面不平行于基线面，或垂直于基线面，并且不垂直于肋骨剖面2023/3/9正斜切胎架的应用制作较麻烦，胎架上分段底横向构件划线和安装均要考虑胎架基面底倾角主要用于纵向型线变化大的首、尾底部分段制造达到节约材料、降低工作高度的目的2023/3/9(3)斜切胎架胎架基面不平行也不垂直于基线面，但垂直于肋骨剖面制作较容易适用于纵向曲度变化小的舷侧分段2023/3/9(4)斜斜切胎架胎架基面不垂直也不平行基线面，并且不垂直于肋骨剖面2023/3/9斜斜切胎架的应用制作和使用特点类同于正斜切胎架主要用于曲度变化较大的舷侧分段由于切取基面的自由度大，在降低分段制造高度的同时，可使胎架的四角基本处于相同高度范围内增加施工安全性有利于扩大自动焊的使用范围2023/3/92.胎架型值的确定首先在肋骨型线图上作出胎架基面的投影线或胎架基面与各肋骨剖面的交线2023/3/9求胎架支柱点型值根据胎架支柱间距,在胎架基面投影线上求出支柱点2023/3/9胎架型值的确定过支柱点沿胎架基面投影线的垂直方向，量取到对应肋骨线的距离减去板厚，即得到胎架的高度型值对于正斜、斜斜切基面应该首先过基面投影线上的支柱点作出纵向剖面线过基面纵向投影线上的支柱点量取至船体型线的垂直距离2023/3/9正斜、斜斜切胎架2023/3/9四、胎架结构形式的确定与制作1.胎架结构形式的确定胎架受力情况复杂承受船体分段重量在施工中受到各种变动因素的影响如压载重物、分段焊接变形2023/3/9胎架结构形式应满足胎架具有足够的刚性(以免在分段制造过程中发生变形，影响分段制造精度)胎架具有足够高度和孔道，工作面应较平坦(改善施工条件，提高分段制造的生产效率)尽量使其具有通用性或能改装重复使用的可能性降低材料和工时消耗

2023/3/9胎架结构形式的选取胎架结构型式的选择主要是选择胎架基础和胎板型式胎架由基础、胎架底座、胎板、纵向牵条、边缘角钢等组成为保证分段装配，还设有胎架中心线划线架等胎架基础应有足够的承重能力，型钢、水泥平台2023/3/9胎板形式选取胎板选择必须考虑其受力情况，在其上制造的分段的结构特点、批量和对胎架的使用要求胎板有以下几种型式

单板式桁架式框架与小块模板组合的框架式支点角钢式2023/3/9各种胎板特点单板式胎板，刚性好，利于保证分段制造精度，常用来制造舰艇和技术要求较高的产品，钢板耗费量大桁架式和框架式胎板，可以节省钢材，降低胎架制造成本支点角钢式胎板(架)结构简单、制造容易，成本低廉，刚性较差，容易变形，只用于单船建造时制造型线交缓和的分段2023/3/9归纳起来胎架结构形式选取的一般原则军品或精度要求高、批量大的民品宜选用刚性好的单板式胎架一般产品、单船建造的分段可选用桁架式胎架型线曲率小的分段可用支点式胎架尽量扩大通用胎架的使用范围

2023/3/92.胎架制作以支点式简易胎架为例，说明胎架制造的主要程序(1)在平台上划线如肋骨位置线、胎架中心线、辅助线、接缝线等(2)竖立支杆一般每隔一挡肋骨，在肋骨线和辅助线、中心线的交点上竖立支杆2023/3/9支点式简易胎架制作(3)作水平面用水平软管或激光经纬仪找出水平面，并在支杆上作出标记(4)量型值在各支杆上，以水平线为基准向上量取该处型值，割去余量并焊上支撑材2023/3/9第二节船体结构预装焊工艺

船体结构预装焊包括部件装焊、分段装焊、大型分段或总段组装等工作内容加工后的船体构件绝大部分要经过此工艺过程，再送往船台装焊成船体船体结构预装焊工艺程序的合理与否，将直接影响船体建造质量的好坏、装配作业的难易、船体变形的大小以及建造周期的长短等可以说，预装焊工艺水平的高低直接反映了船厂的生产能力和生产效率的高低2023/3/9一、部件装配焊接工艺

包括拼板、T型材装焊、肋骨框架装焊、主、辅机基座装焊和首、尾柱装焊等1.T型材装焊工艺T型材由腹板和面板组成直梁采用倒装方式曲梁采用侧装方式2023/3/92.肋骨框架装焊工艺小船总段建造—横梁、肋骨、肋板和肘板形成环形框架作为建造整个船体的依据钢板平台上全宽肋骨型线图两种组装方式:对接和搭接2023/3/9二、分段装焊工艺四项内容①选择分段装配基准面和工装②决定装焊顺序③焊接顺序④提出施工技术要求2023/3/91.分段的类型分段是由零、部件组装而成的船体局部结构，种类很多按外形特征大致可分为几类

(1)平面分段(2)曲面分段(3)半立体分段(4)立体分段(5)总段2023/3/92.分段装焊工艺的基本内容1)选择分段装配基准面和工艺装备2)决定合理的装焊顺序3)决定合理的焊接程序4)提出施工技术要求以上四项内容中，分段装焊顺序的合理与否，直接影响分段制造的质量、装焊作业的难易程度、辅助材料的消耗量以及分段制造的周期等2023/3/9分段装焊顺序同一分段可有不同的制造方法和装焊顺序不同的分段更可有各自不同的制造方法和装焊顺序决定适合于某一分段的最佳制造方法和装焊顺序是此工艺阶段的重要工作内容2023/3/93.分段建造的方法1)按装配基面分类有三种方法正造法——分段建造时的位置与其在实船上的位置一致反造法——分段建造时的位置与其在实船上的位置相反侧(卧)造法——分段建造时的位置与其在实船上的位置成一定的角度或垂直2023/3/9分段建造方法的比较

建造方法优点缺点适用范围正造法施工条件好型线易保证胎架复杂划线工作量大单底分段，机舱分段批量生产反造法胎架简单可减少一次翻身施工条件稍差，型线易产生误差双底分段，以甲板为基面的分段，单船生产侧(卧)造法改善施工条件胎架数量多舷侧分段、舱壁分段等2023/3/92)构件安装顺序分类

分离法在分段装配基准面上，先安装布置较密的主向构件并进行焊接，再安装交叉构件并进行焊接一种装配与焊接交替进行的装焊方法，有利于扩大自动焊、半自动焊的范围装配、焊接工作分离，使装配工作不连续2023/3/9放射法

分段装配基准面的板列上按照从中央向四周的放射状方向，依次交替地装配纵、横构件和焊接这种方法引起的分段变形小，适用于曲率变化大、钢板稍薄的分段制造2023/3/9插入法在分段装配基准面的板列上先安装间断的纵向构件，再安装插入的横向构件，最后将连续的纵向桁材插入横向构件中，然后再进行焊接这种方法可使构件吊装的时间集中，不需吊车随时配合，但插入安装难度较大适合于钢板较厚且制造场地起重设备负荷较大的中型船舶的分段制造2023/3/9框架法先将所有的纵、横构件组装成箱形框架并焊好，再与板列组装在一起形成分段这种方法可变立焊为仰焊，便于框架焊接采用机械化工作面得以扩展，有利于缩短分段制造周期；有利于减少焊接变形适用于大型平直分段制造2023/3/94.典型分段装焊工艺

双层底分段装焊过程(正造法)工序1胎架准备工作外板的装配与焊接

注意：外板的装配应对准胎架上标出的接缝线标记；可采用自动焊接

2023/3/9双层底分段装焊过程(正造法)-2

工序2在外板上划出纵横骨架安装线

安装中底桁2023/3/9双层底分段装焊过程(正造法)-3工序3纵横骨架的装配焊接骨架之间和骨架与外板间的接缝注意：先装中间肋板，再装其前后的旁底桁；左右同时向两端进行安装，最后装内底边板和舭肘板焊前加压排——减小结构变形

2023/3/9双层底分段装焊过程(正