地铁车站防水及质量控制中铁

长沙市轨道交通5号线一期工程明挖车站防水施工交底及质量控制

中国中铁股份有限公司长沙市轨道交通5号线一期工程一标四工区二O一七年三月目录第一章引言第二章防水设计情况第三章防水施工方案第四章质量控制要点第五章防水施工常见问题第六章总结第一章引言随着我国城市交通建设的飞速发展，地铁地下工程应用领域不断扩大，在地铁方便城市市民出行的同时，也对地铁的施工安全性提出了更高的要求。由于地铁工程大多处于地下水位以下，地铁防水是地铁建造质量的重要环节。防水的好坏关系到地铁的使用性、耐久性、安全性。第二章防水设计情况1、设计原则明挖车站防水设计应遵循“以防为主，刚柔结合，多道设防，因地制宜，综合治理”的原则，地下结构应以混凝土结构自防水为主，以接缝防水为重点，并辅以防水层加强防水，并应满足结构使用要求。强调结构自防水首先应保证混凝土、钢筋混凝土结构的自防水能力。为此应采取有效技术措施，保证防水混凝土达到规范规定的密实性、抗渗性、抗裂性、防腐性和耐久性。加强变形缝、施工缝、穿墙管、预埋件、预留孔洞、各型接头、各种结构断面接口、桩头等细部结构的防水措施。2、防水等级与设计标准根据现行《地下工程防水技术规范》第3.2.1及3.2.2条规定、《地铁设计规范》GB50157-2013第12.1.5条规定，地铁车站及区间隧道防水等级及防水标准如下：（1）地下车站、行人通道和机电设备集中区段的防水等级应为一级，不得渗水，结构表面无湿渍。（2）明(盖)挖区间隧道及连接通道等附属的隧道结构防水等级应为二级，顶部不得滴漏，其它部位不得漏水，结构表面可有少量湿渍，总湿渍面积不大于总防水面积的2/1000，任意100m2/防水面积上的湿渍不超过3处，单个湿渍的最大面积不应大于0.2m2/。（3）隧道工程中漏水的平均渗漏量不大于0.05L/m2/·d，任意100m2/防水面积渗漏量不大于0.15L/m2/·d。明挖车站防水设计体系表防水体系结构自防水混凝土抗渗等级工程埋深H＜20m时，抗渗等级为P8。裂缝控制防水混凝土裂缝宽度不得大于0.2mm，并不得贯通，其他部位不得大于0.3mm。耐腐蚀要求有侵蚀性区段，混凝土的抗侵蚀要求根据介质的性质按有关规定标准执行接缝防水诱导缝、施工缝、变形缝、穿墙管、后浇带及各接头的接缝不得漏水。附加防水层能粘在主体结构上，并能抵抗30m的水压。辅助排水措施排水要求的部位需接通排水系统，不得造成积水。第三章防水施工方案

本工程采用以结构自防水为主，外防水（附加防水）为辅的综合性防水方案。本工程程采用用以结构自自防水水为主主，外外防水水（附附加防防水））为辅辅的综合合性防防水方方案。1、结构自自身防防水1）地下下结构构防水水混凝凝土在在满足足抗渗渗等级级要求求的同同时，，还应应满足足抗压压、抗抗裂、、抗冻冻和抗抗侵蚀蚀性等等耐久久性要要求。。应尽尽可能能应用用高性性能防防水混混凝土土，强强调混混凝土土的抗抗裂性性能。。2）混凝凝土需需加入入适量量的优优质粉粉煤灰灰及聚聚羧酸酸高性性能减减水剂剂等抗抗裂（（密实实型））外加加剂（（除后后浇带带、后后补孔孔外不不得使使用膨膨胀类类防水水外加加剂）），具具体掺掺量根根据试试验确确定。。3）为提提高混混凝土土的自自密性性、改改善混混凝土土性能能，必必要时时可在在一定定部位位的构构件中中添加加复合合外加加剂材材料，，如（（钢、、聚合合物））纤维维等。。4）防水水混凝凝土应应选用用低水水化热热水泥泥，水水泥等等级不不小于于42.5MPa，水泥泥用量量不得得少于于260Kg/m3，水胶胶比不不得大大于0.45，有侵侵蚀性性介质质时水水胶比比不应应大于于0.40。5）防水水混凝凝土的的入泵泵塌落落度控控制在在120～160mm，塌落落度每每小时时损失失值不不应大大于20mm，塌落落度总总损失失值不不应大大于40mm。冬季季混凝凝土的的出机机温度度不宜宜低于于10℃℃，入模模温度度不宜宜低于于5℃；夏季季入模模温度度不宜宜高于于气温温且不不宜超超过30℃℃，混凝凝土的的表面面温度度与大大气温温度的的差值值大于于20℃℃时，混混凝土土表面面必须须覆盖盖保温温。混混凝土土的表表面温温度与与中心心温度度的差差值不不得大大于20℃℃。6）围护结结构必必须做做到只只有偶偶见湿湿渍或或无湿湿渍，，方可可施作作防水水层及及内衬衬。7）防水混混凝土土浇筑筑后7d之内不不得受受流动动水直直接冲冲刷，，且养养护时时间不不得少少于14天。2、接缝防防水接缝防防水包包括施施工缝缝、后后浇带带、抗抗拔桩桩、穿穿墙管管等，，这些些部位位属易易发生生渗漏漏水的的部位位，应应采取取多道道设防防的防防水设设计方方案。。A、施工缝缝B、变形形缝、、后浇浇带C、穿墙墙管3、辅助附附加外外防水水层1）顶板板：无种植植要求求时采采用2.5mm厚的单单组份份聚氨氨酯防防水涂涂料，，并设设置PE薄膜或或350#隔离油油毡，，采用用70mm厚细石石混凝凝土作作保护护层;如顶部部有种种植要要求，，采用用2.5mm厚的单单组份份聚氨氨酯防防水涂涂料加加1.5mm厚PVC抗刺穿穿层（（内增增强型型）代代替隔隔离层层,采用100mm厚细石石混凝凝土作作保护护层。。2）侧墙墙复合式式的地地下结结构形形式，，侧墙墙采用用预铺铺防水水卷材材－HDPE自粘胶胶膜防防水卷卷材（（≥1.5mm厚），，并做做临时时保护护。3）底板板：预铺防防水卷卷材－－HDPE自粘胶胶膜防防水卷卷材（（≥1.5mm厚），，采用用50mm的细石石混凝凝土并并做保保护层层。第四章章质质量控控制要要点一、底底板防防水1.1基面处处理首先，，车站站基坑坑内水水位须须保持持在开开挖完完成面面500mm以下以以保证证基坑坑内无无积水水（尤尤其注注意废废水池池和集集水坑坑等下下沉部部位）），在在保证证作业业面干干燥的的基础础上也也可以以对雨雨水天天气基基坑内内水位位实现现缓冲冲段。。其次次，底底板垫垫层应应严格格控制制好标标高（（包括括车站站设计计坡度度要求求），，可以以采用用短钢钢筋或或PVC管在满满足地地基承承载力力要求求的土土体上上均匀匀分布布一定定数量量的标标高定定位桩桩，以以保证证混凝凝土完完成面面平整整度和和结构构尺寸寸。而而且，，须将将露出出垫层层上表表面的的钢筋筋头等等尖锐锐物割割除并并用砂砂浆抹抹平，，确保保底板板防水水层基基面干干净无无零碎碎垃圾圾杂物物且干干燥无无积水水。1.2阴阳角角倒角角在防水水层基基面阴阴阳角角处需需进行行倒角角，按按设计计要求求做成成一定定尺寸寸的圆弧或或钝角角，之后后再施施工防防水加加强层层和防防水层层。但但是由由于阴阴阳角角边界界线在在实际际施工工中通通常为为曲线线而并并非直直线，，且防防水卷卷材（（尤其其是在在施工工防水水卷材材加强强层时时）并并不能能很好好的适适应，，易产产生空空鼓。。所以以，在在满足足设计计尺寸寸要求求的基基础上上，还还需要要将阴阴阳角角边界界线调调直，，消除除基面面高低低变化化带来来的粘粘结不牢固固，空空鼓、、起泡泡和翘翘边等等不良良情况况。1.3防防水卷卷材铺铺设底板垫垫层平平面部部位的的防水水卷材材直接接用空空铺法法（铺铺贴防防水卷卷材时时，卷卷材与与基层层在周周边一一定宽宽度内内粘结结，其其余部部分不不粘结结的施施工方方法））进行行施工工。首首先，，保证证搭接接宽度度满足足设计计要求求，一一般搭搭接宽宽度要要求不不小于于10cm。其其次，，搭接接时搭搭接缝缝范围围内的的隔离离膜必必须撕撕除，，过程程中必必须严严格检检查隔隔离膜膜是否否完全全清除除且卷卷材之之间是是否粘粘贴密密合，，压实实排除除接缝缝处空空气。。再者者，卷卷材需需错开开搭接接位置置，以以避免免T字字粘贴贴和十十字粘粘贴，，减少少可能能缺陷陷点。。二、侧侧墙防防水2.1基面处处理侧墙防防水基基面需需保证证其整整体刚刚度、、平整整度、、含水水率，，以及及表面面完善善程度度（无无起砂砂、起起皮及及裂缝缝）等等。所所以，，地连连墙需需破除除侵限限部分分及鼓鼓包后后，再再人工工将粘粘附土土体清清除达达到可可以抹抹灰的的程度度。同同时，，尽量量避免免使用用高压压水枪枪等冲冲洗墙墙面可可能带带来的的地基基土体体含水水量过过高，，出现现弹簧簧土或或积水水。其其次，，基面面找平平时所所用水水泥砂砂浆一一定要要控制制好胶胶砂比比，若若是胶胶砂比比过小小（即即含砂砂量过过大）），则则会导导致墙墙面抹抹灰后后出现现起砂砂，防防水卷卷材难难以贴贴合基基面。。再者者，若若地连连墙有有局部部渗漏漏水现现象存存在而而阻碍碍防水水卷材材贴合合墙面面时，，则必必须给给予合合理的的堵漏漏止水水或排排管导导水处处理，，否则则渗漏漏水还还会进进一步步导致致底板板垫层层基面面积水水，而而使得得侧墙墙和底底板防防水卷卷材均均无法法按照照设计计要求求铺设设合格格。2.2防防水卷卷材施施工要点一一为要要使其其紧密贴贴合基基面，，避免免空鼓鼓。侧墙墙部位位采用用双面面自粘粘型防防水卷卷材，，在基基面满满足平平整干干燥的的基础础上可可以利利用其其自身身粘贴贴性能能辅以以适度度的粘粘性增增强措措施使使其与与基面面紧密密贴合合。若若是未未能与与基面面贴合合，则则会导导致卷卷材受受自身身重力力和良良好的的延展展性的的双重重作用用下垂垂，在在卷材材下部部形成成空鼓鼓，且且相邻邻两块块卷材材下垂垂程度度不同同还会会在搭搭接处产生生破坏坏粘结结的力力而产产生开开口。。这既既影响响本块块卷材材施工工质量量又后后续卷卷材施施工。。要点二二为卷材上上部加加强固固定，，防止止脱落落。侧墙墙钢筋筋和模模板施施工期期间若若发生生卷材材脱落落情况况，则则会由由于缺缺乏工工作面面而难难以处处理。。应在在保证证防水水卷材材上部部采用用机械械固定定法（（卷材材用机机械方方式连连接卷卷材和和基层层）施施工防防水卷卷材的的面积积。但但由于于机械械固定定法要要求防防水卷卷材固固定于于垫层层表面面的固固定点点距卷卷材边边缘2cm，钉钉距不不大于于50cm，钉钉长不不得小小于3cm，且且配合合垫片片将防防水层层牢固固地固固定在在基层层表面面，垫垫片直直径不不得小小于2cm。所所以，，一方方面采采用机机械固固定法法施工工后，，由于于施工工时难难以百百分百百达到到设计计要求求，防防水卷卷材上上会存存在大大量的的隐患患孔洞洞。另另一方方面，，此种种施工工方法法相较较于其其他施施工方方法更更为工工序较较多，，施工工效率率较低低，不不利于于快节节奏的的流水水施工工作业业。所所以，，侧墙墙大面面防水水卷材材施工工不建建议使使用机机械固固定法法。要点三三为卷材必必须留留足预预留部部分。预留留部分分高出出混凝凝土完完成面面不得得小于于20cm，且且在条条件允允许的的情况况下应应高出出预留留钢筋筋接头头不小小于20cm，，以便便保证证后期期防水水卷材材施工工质量量。三、顶板防水3.1基面处理浇筑顶板混凝凝土时，严格格控制其表面面平整度并进进行二次收光光抹面处理，，使顶板表面面平整度、干干净、干糙程程度等达到铺铺设要求。将将基面钢筋及及凸出的管件件等尖锐物，，从砼表面处处割除，并在在割除部位涂涂抹防水砂浆浆。基面若有有明水，进行行引排等措施施，确保基面面干净，干燥燥，表面无油油物、掉砂、、起皮和漏水水等现象。若若基面存在湿湿润现象，则则会在基面和和防水层之间间形成隔离水水膜，使防水水层失效。3.2双组分聚氨酯酯涂膜防水层层施工涂膜防水层的的施工顺序应应遵循“先远后近、先先高后低、先先局部后大面面、先立面后后平面”的原则，按照照分区分片后后退法进行涂涂刷或喷涂。。简而言之，，基层处理完完毕并经过验验收合格后，，先在阴阳角角和施工缝等等特殊部位涂涂刷防水涂膜膜加强层，并并按设计要求求辅以玻璃丝丝布等加强措措施。加强层实干后后，开始涂刷刷涂料防水层层，防水层采采用多道（一一般3~5道道）涂刷，用用塑料或橡胶胶刮板均匀涂涂一层涂料涂涂刮要均匀一一致，开始涂涂刮考虑施工工退路和涂刮刮顺序，且上上下两道涂层层涂刷方向应应互相垂直。。当涂膜表面面完全固化（（不粘手）后后，才可进行行下道涂膜施工工。而平面或或坡面施工后后，在防水层层未固化前不不宜上人踩踏踏，固化后亦亦应避免防水水施工人员以以外人员进入入防水施工作作业区，对涂涂膜防水层进进行妥善保护护防止尖锐物物品划伤已完完成防水层。。3.3后续续防水施工聚氨酯涂膜防防水层施工完完毕并经过验验收合格后，，应首先在侧侧墙防水卷材材翻入顶板部部分与聚氨酯酯涂膜防水层层之间刷涂密密封胶收口，，之后再及时时在防水层上上覆盖一层纸纸胎油毡隔离离层，搭接处处采用沥青玛玛蹄脂收口。。然后，考虑虑后期道路恢恢复绿化带位位置并作适当当边界外扩，，再在纸胎油油毡隔离层上上部设置一层层耐根系穿刺刺层。最后，，及时施工一一层细石混凝凝土保护层，，防止雨水天天气对已施工工防水层带来来的不利影响响。四、施工缝4.1基面处理基层表面应坚坚实、干净，，无浮灰、浮浮浆、油污、、反碱、起皮皮、疏松部位位。施工缝在在初凝后，应应用钢丝刷将将其表面浮浆浆和杂物清除除。考虑到侧侧墙施工缝处处理受到侧墙墙钢筋影响施施工作业，也也可待施工缝缝处混凝土终终凝后，使用用电锤或风镐镐凿出新鲜的的石子面，再再利用高压水水枪或风管清清除砼渣和碎碎屑等，将施施工缝清理干干净。4.2水泥基渗透结结晶防水材料料水泥基渗透结结晶防水材料料可根据不同同部位的施工工缝（水平或或垂直）可采采用干撒法、、涂刷法或喷喷涂法施工。。基层表面应应无积水，涂涂刷前，基层层表面应保持持湿润（湿润润基面：用水水反复淋湿基基面，但要掌掌握好时间间间距，不要使使池底积水过过多）。涂刷刷水泥基渗透透结晶型防水水涂料。水泥泥基渗透结晶晶型防水涂料料粉剂与水按按一定比例倒倒入容器中混混合搅拌，搅搅拌均匀后方方可使用。施施工时应使用用硬毛刷子沾沾料涂刷，涂涂刷时用力将将材料均匀涂涂刷到潮湿的的混凝土基面面上。4.2注浆浆管要点一为固定定在施工缝表表面。注浆管管应采用专用用固定件固定定在施工缝表表面，使注浆浆管与施工缝缝基层表面密密贴，中间不不得有悬空部部位，固定间间距宜为200～300mm。同时时，对环向施施工缝在钢板板止水带或缓缓膨型遇水膨膨胀止水胶外外侧预埋注浆浆管。要点二为引出出至主体结构构内。在模板板施工时应在在模板上钻孔孔将注浆管引引出至主体结结构内部，以以便后期注浆浆修复。并且且注浆管的转转弯部位应平平缓，不得出出现折角。在在注浆管附近近绑扎或焊接接钢筋作业时时，应采用临