单层厂房钢结构设计

郭小农2013年同济大学建筑工程系第05章单层厂房钢结构设计提纲1.单层厂房钢结构的结构体系2.单层厂房钢结构的结构布置3.单层厂房钢结构的荷载和荷载组合4.单层厂房钢结构的结构分析5.单层厂房钢结构的钢柱设计6.单层厂房钢结构的屋盖设计7.单层厂房钢结构的支撑设计8.单层厂房钢结构的吊车梁设计9.单层厂房钢结构的节点设计第1节单层厂房钢结构的结构体系1.1结构体系概述轻型车间：<20吨级起重吊车中型车间：（20~100）吨级起重吊车重型车间：（100~350）吨级起重吊车特重型车间：>350吨级起重吊车通常根据吊车荷载划分轻型和重型车间：某轻型车间照片1.1结构体系概述某中型车间照片1.1结构体系概述某重型车间照片1.1结构体系概述1.2结构组成横向框架：柱子、屋架（桁架）或横梁纵向框架：柱子、托架或连系梁、吊车梁、柱间支撑屋盖结构：檩条、天窗架、屋架、托架及屋盖支撑吊车梁及制动系统：吊车梁、制动梁或制动桁架支撑系统：屋盖支撑、柱间支撑、山墙面墙架支撑墙架系统：墙梁、墙架支撑、抗风柱、抗风桁架或抗风梁1.2结构组成屋盖分为有檩屋盖和无檩屋盖1.2结构组成吊车荷载的传传递过程1.3传力体系风荷载的传递递过程1.3传力体系其他荷载的传传递过程1.3传力体系第2节单层厂房钢结结构的结构布置2.1工艺布置结构布置要满满足工艺要求求；车间的平面尺尺寸（长度、、跨度）应满满足工艺要求求；车间的高度尺尺寸应满足工工艺要求；结构设计师应应在早期介入入工艺设计，，以优化结构构布置，取得得良好的经济济效益；2.1工艺布置【实例01】结构设计师参参与前期工艺艺设计的实例例。海口共享钢结结构生产车间间；年产能力5w吨；地点：海口；；生产类型：轻轻钢、重钢、、超重钢、网网架桁架、风风塔电塔；原工艺布置方方案5.2结构布置改进工艺布置置喷涂车间单独独设置，满足足防火要求；；越重的工段放放在越中间；；减小轻钢工段段和网架工段段的跨度；2.1工艺布置改进工艺布置置吊车不等高布布置，减小结结构高度改进工艺布置置合理布置结构构缝，划分不不同的结构体体系钢构分期建设设；2.1工艺布置2.2柱网布置在满足工艺条条件的情况下下，柱列尽量量等距布置，，提高结构整整体性与刚度度，减少高度度突变，简化化屋盖和支撑撑系统布置，，以求最大限限度标准化。。柱网布置应符符合模数制。。横向柱距：：模数3m、6m；纵向柱距：：模数6m。柱距大，柱及及基础所用的的材料就越少少，但屋盖结结构和吊车梁梁的重量将随随之增加。柱较高，吊车起重重量小时，放大柱柱距经济效果较好好。为满足工艺要求，，有些柱列需抽柱，此时可设置托架；2.2柱网布置2.3结构设缝温度缝、沉降缝、、抗震缝减小温度应力：横横向温度缝、纵向向温度缝结构情况纵向温度区段横向温度区段柱顶为刚接柱顶为铰接采暖房屋和非采暖地区的房屋220m120m150m热车间和采暖地区的非采暖房屋180m100m125m露天结构120m----温度缝构造：双柱，间距1~2m纵横温度缝相交处处，通常不设置纵纵向温度缝，而是是通过计算温度应应力来保证结构安安全。2.3结构设缝满足沉降变形要求求：对不同地基条条件，不同负荷条条件，不同建造历历史的区段用沉降降缝分开。【思考01】某钢结构车间，分分二期建设，地基基为软土地基，沉沉降较大。由于设设置沉降缝麻烦，，有何办法避免沉沉降带来的影响？？2.3结构设缝【思考02】某重型车间，由于于地基处理不当，，造成了地基的不不均匀沉降。厂房房采用了简支吊车车梁，并设置了柱柱间支撑。试分析析不均匀沉降对吊吊车梁、柱间支撑撑、钢柱的影响？？有何处理办法？？2.3结构设缝柱脚抬高2.3结构设缝柱脚通常刚接屋架与钢柱大多采采用铰接，也可刚刚接【思考03】下列各种情况中，，屋架和钢柱是铰铰接还是刚接？2.4横向框架布置吊车顶面到屋架下下弦的净距：考虑屋架下挠、节节点板外伸吊车梁轴线到上柱柱轴线的距离：2.5框架尺寸吊车外缘和上柱内内皮之间的净距：：起重量≤50吨起重量≥75吨有安全过道时开人孔时2.5框架尺寸横向框架的跨度：：2.5框架尺寸横向框架的高度：：轨顶标高2.5框架尺寸第3节单层厂房钢结构的的荷载和荷载组合3.1主要荷载恒荷载；屋面活荷载；积灰荷载；雪荷载；吊车荷载；风荷载；《荷载规范》地震作用；3.2吊车荷载吊车工作制度：A1~A3，轻级工作制A4,A5，中级工作制A6,A7，重级工作制A8，特重级工作制吊车荷载：吊车竖向荷载吊车横向水平刹车车力吊车纵向水平刹车车力吊车概念图3.2吊车荷载吊车竖向荷载标准准值对于标准吊车：最最大轮压由厂家提提供对于非标吊车：按按下式计算最大轮压最小轮压3.2吊车荷载吊车横向水平刹车车力横向水平荷载标准准值软钩吊车时时时硬钩吊车3.2吊车荷载吊车纵向水平刹车车力纵向水平荷载标准准值竖向荷载的动力系系数计算吊车梁及其连接的强度，应考虑竖竖向荷载的动力系系数悬挂吊车、A1~A5软钩吊车：1.05其他吊车：1.10【思考04】计算主刚架是否需需要考虑动力系数数？计算牛腿是否否需要考虑动力系系数？计算吊车梁梁整体稳定性是否否需要考虑动力系系数？3.2吊车荷载多台吊车的折减系系数计算横向框架时，多台吊车的水水平和竖向荷载应应乘以折减系数参与组合的吊车台数吊车工作制轻级和中级重级和超重级2340.90.850.80.950.900.853.2吊车荷载5.3荷载和荷载组合多台吊车的组合原原则当考虑多台吊车的的竖向荷载的组合时：对一层吊车的单跨跨厂房的每个横向向框架，参与组合合的吊车台数不多多于两台；对一层吊车的多跨跨厂房的每个横向向框架，不多于四四台。当考虑多台吊车的的水平荷载的组合时：对单跨或多跨厂房房的每个横向框架架，参与组合的吊吊车台数不应多于于两台；对于多层吊车的单单跨或多跨厂房的的每个横向框架，，参与组合的吊车车台数及荷载的折折减系数应按实际际情况考虑。【思考05】试举出图示厂房的的几种吊车工况。。3.2吊车荷载3.3荷载组合永久荷载效应控制制的组合可变荷载效应控制制的组合地震作用组合第4节单层厂房钢结构的的结构分析4.1分析模型简化为平面模型4.1分析模型屋架也可简化为横横梁第5节单层厂房钢结构的的钢柱设计5.1钢柱类型等截面柱：常用工字形截面；吊车梁支撑在柱牛牛腿上；适用于吊车起重量量≯20T且柱距≯12m的车间。台阶式柱：单单阶、双双阶、三阶单阶边柱单阶中柱双阶边柱双阶中柱柱5.1钢柱类型型分离式柱柱：吊车支柱柱和屋盖盖支柱分分离用水平联联系板连连接各自承受受竖向荷荷载常用于扩扩建、改改建5.1钢柱类型型上段柱：：常用H型钢和焊焊接工字字钢，tw=6~12mm，tf=10~20mm下段柱：：可为实腹腹柱或格格构柱边列柱：：吊车肢荷荷载较大大，常设设计成不不对称的的。屋盖盖肢常用用钢板或或槽形截截面，吊吊车肢常常为工字字钢。内内外两肢肢的宽度度应相同同以便处处理连接接构造。。中列柱：：两肢均支支承吊车车梁，一一般都用用工字形形截面。。5.2截面形式式格构柱身身的常见见构造5.2截面形式式分离式柱柱的常见见截面形形式5.2截面形式式框架平面面外的计计算长度度：柱间间支撑间间距框架平面面内的计计算长度度：查表表（1）确定边边界条件件：柱顶顶自由，，柱顶不不可转动动（2）计算上上柱和下下柱的线线刚度比比K1（3）计算参参数η1（4）查表，，求下段段柱计算算长度系系数μ（5）求上段段柱计算算长度系系数μ1=μ/η15.3台阶柱的的计算长长度（6）查折减减系数（（附表E-6-5）【思考05】图示的二二阶柱，，上下柱柱截面相相等，哪哪种情况况更容易易失稳？？情况A情况B5.3台阶柱的的计算长长度【思考05】图示二阶阶柱的平平面框架架，上柱柱：截面面为H600x250x8x12，高度为为H1=5m，轴力设设计值为为300kN。下柱：：截面为为H1000x400x16x30，高度为为H2=12m，轴力设设计值为为3000kN；分别求求下柱和和上柱的的计算长长度。情况A情况B5.3台阶柱的的计算长长度强度验算算；平面内整整体稳定定验算；；平面外整整体稳定定验算；；单肢稳定定验算；；局部稳定定验算；；刚度验算算；5.4台阶柱的的截面验验算详见《钢结构基基本原理理》单层厂房房钢结构构的屋盖设计计教材第160页，第5.5节第6节屋架选型型原则满足使用用要求；；外形和排排水要求求相适应应；满足经济济要求：：外形和弯弯矩图相相近；腹杆布置置尽量使使短杆受受压，长长杆受拉拉；斜杆布置置角度合合理，一一般30~60度；满足安装装要求；；节点构造造简单合合理；数数量少；；外形便于于运输和和安装；；6.1屋架选型型【思考06】图示的矩矩形桁架架，其斜斜杆布置置采用如如下两种种方式，，哪种方方式更加加合理？？6.1屋架选型型斜杆受拉斜杆受压【思考07】请合理布布置图示示桁架的的斜腹杆杆。6.1屋架选型型【思考08】找出图中中屋架的的错误，，分析该该错误对对弦杆受受力的影影响。有有何改进进措施？？按外形分分类三角形屋屋架；梯形屋架架；矩形屋架架；曲线型屋屋架；6.2屋架分类类【思考09】这4种屋架的的受力性性能那种种最为优优越？按腹杆形形式分类类芬克式腹杆人字式腹杆豪式腹杆人字式腹杆再分式腹杆人字式腹杆交叉式腹杆三角形梯形平行弦6.2屋架分类类各种腹杆杆的特点点芬克式腹腹杆：受受力合理理、运输输方便；；单斜杆腹腹杆：经经济合理理，长杆杆受拉，，短杆受受压；人字式腹腹杆：减减小上弦弦弯矩，，节点构构造简单单；交叉式腹腹杆：斜斜拉杆可可全部按按拉杆设设计；再分式腹腹杆：减减小上弦弦长度；；【思考10】某厂房位位于海口口，屋面面采用轻轻质彩钢钢板，屋屋架采用用了平行行弦简支支屋架，，斜腹杆杆采用交交叉式和和单斜杆杆式哪个个更合理理？6.2屋架分类类屋架形式式的变化化三角形屋屋架下弦弦下沉；；屋架重重心降低低，增加加稳定性性；刚度度增加；；平行弦屋屋架，下下弦多折折线；6.2屋架分类类跨度：按使用要要求和工工艺要求求确定；；屋架的高高度：三角形屋屋架L/6~L/4梯形屋架架L/10~L/6端部高度度：铰接接1.6~2.2m，刚接1.8~2.4m上弦节点点划分：：和屋面板板以及檩檩条有关关，一般般1.5~3m6.3屋架的尺尺寸基本假定定：理想想桁架；；(1)屋架的节节点为铰铰接；(2)杆件轴线线平直且且在同一一平面内内相交于于节点中中心；(3)荷载都作作用在节节点上，，且都在在屋架平平面内。。6.4屋架的计计算【思考11】实际上上屋架架的杆杆件是是通过过节点点板焊焊接在在一起起的，，节点点具有有一定定的刚刚度，，简化化为铰铰接，，是否否偏于于安全全？弦杆L/h>10、腹杆杆L/h>15时，应应考虑虑节点点刚性性引起起的次次弯矩矩；次次弯矩矩很大大时，，按钢钢框架架设计计。【思考12】】上弦荷荷载有有时候候可能能作用用在节节间，，计算算模型型应如如何处处理？？上弦有有节间间荷载载时，，先换换算成成节点点荷载载。上上弦按按压弯弯杆件件设计计；6.4屋架的的计算算【思考13】】如图所所示的的节点点，上上弦杆杆件采采用了了变截截面。。为了了保证证上弦弦平齐齐，两两根弦弦杆的的形心心无法法对中中，因因此产产生了了节点点偏心心，在在计算算模型型中应应如何何处理理？6.4屋架的的计算算荷载组组合(1)永久荷荷载+全跨可可变荷荷载；；(2)永久荷荷载+半跨可可变荷荷载；；(3)屋架、、支撑撑和天天窗架架自重重+半跨屋屋面板板重+半跨屋屋面活活荷载载（大型型预制制板时时考虑虑，如如安装装中屋屋架两两侧对对称均均匀铺铺设屋屋面板板，可可不考考虑））梯形屋屋架的的上、、下弦弦杆和和支座座腹杆杆常由由第一一组合合控制制；跨中附附近腹腹杆在在第二二、三三组合合下可可能内内力为为最大大而且且可能能变号号。采用轻轻质屋屋面时时，在在风荷荷载为为吸力力时，，原来来受拉拉的杆杆件可可能变变为受受压。。6.4屋架的的计算算屋架平平面内内的计计算长长度6.5杆件的的计算算长度度弦杆、、支座座斜杆杆、支支座竖竖杆：：l0x=l其他腹腹杆：：l0x=0.8l平面外外计算算长度度1）上、、下弦弦杆计计算长长度取取侧向向支撑撑点之之间的的间距距；有檩屋屋盖上上弦：：檩条和和支撑撑相连连，取取檩条条间距距；檩条和和支撑撑不相相连，，取支支撑间间距；；大型屋屋面板板上弦弦：焊点质质量好好时，，可取取2块屋面面板宽宽，但但不大大于3m；焊点质质量不不好时时，取取支撑撑间距距；下弦：：取支撑撑间距距；6.5杆件的的计算算长度度平面外外计算算长度度上弦平平面下弦平平面6.5杆件的的计算算长度度平面外外计算算长度度2）腹杆杆计算算长度度取端端节点点之间间距；；3）当屋屋架侧侧向支支承距距离为为平面面内节节点间间距离离2倍且内内力不不等时时：6.5杆件的的计算算长度度平面外外计算算长度度4）对单角角钢和和双角角钢的十字字形截面面件，，6.5杆件的计算算长度平面外计算算长度5）对交叉斜杆杆b)两杆受压，一杆断，用节点板连：；c)另一杆受拉，不中断：；d)另一杆受拉，中断用节点板连：；注：两杆截面相同，，压为正，拉为负。a)两杆受压，两不断：；6.5杆件的计算算长度【思考14】比较下图4种情况中，，受压斜杆杆的平面外外计算长度度。平面外计算算长度【思考14a】比较下图2种情况中，，受压斜杆杆的平面外外计算长度度。6.5杆件的计算算长度容许长细比比压杆桁架和天窗架中的杆件：[λ]=150；内力不超过承载能力50%的腹杆：[λ]=200；跨度≥60m的桁架的弦杆和端压杆：[λ]=100；拉杆直接承载动动力荷载或或重级工作作制吊车厂厂房中的桁桁架杆件：：[λ]=250；其他情况下下的桁架杆杆件：[λ]=350；跨度≥60m的桁架杆件件：[λ]=300；《钢结构设计计规范》第5.3节6.5杆件的计算算长度6.6杆件的截面面形式等边角钢不等边角钢短肢相并不等边角钢长肢相并十字型剖分T型选取原则：：使对双主主轴方向长长细比相当当。杆件的截面面形式6.6杆件的截面面形式6.6杆件的截面面形式①上弦：ⅰ）无节间荷载时，两不等边角钢短肢相并；ⅱ）有节间荷载时，两不等边角钢长肢相并；②下弦：两不等肢角钢短边相并，或两等肢角钢相并；③支座斜杆及竖杆：两不等肢角钢长肢相并；④其它腹杆：两等肢角钢相并；⑤

与竖向支撑相连的竖腹杆，用“＋”字截面；6.6杆件的截面面形式垫板：至少少两块厚度：与节节点板厚度度相同宽度：50~80mm长度：比角角钢肢宽出出20~30mm间距：受压压杆件≯40iy，受拉杆件件≯80iy。6.6杆件的截面面形式6.7截面验算拉杆：强度度验算；轴压构件：：强度验算；；整体稳定验验算；考虑弯扭失失稳的影响响；偏压构件：：强度验算；；平面内整体体稳定；平面外整体体稳定；详见《钢结构基本本原理》6.8构造要求（1）焊接屋架架角钢肢背背到轴线的的距离取5mm倍数，角钢钢重心尽可可能靠近轴轴线；（2）螺栓连接接屋架应使使角钢螺栓栓准线与屋屋架几何轴轴线重合；；（3）弦杆变截截面时，肢肢背平齐，，两角钢重重心线之中中线与轴线线之距离小小于较大肢肢宽的5％时，不计计偏心弯矩矩，否则计计入偏心弯弯矩。（4）焊接连接接的节点板板上焊腹杆杆时，杆端端离弦杆距距离不小于于20mm，螺栓连接接的节点板板上焊腹杆杆时，杆端端离弦杆距距离为5～10mm；（5）集中荷载载处可用局局部加强；；6.8构造要求（6）杆件端部部切割宜垂垂直于轴线线；也可斜斜切；（7）节点板的的形状应尽尽量简单，，不应有凹凹角，避免免应力集中中。6.8构造要求（8）节点板的的尺寸应尽尽量使连接接焊缝中心心受力；（9）节点板厚厚度不小于于6mm；2mm一级。支座座节点板比比其它节点点板厚2mm；（10）节点板厚厚度根据弦弦杆最大内内力选用，，表5-3。6.8构造要求6.9典型节点上弦节点：：塞焊缝承受受集中荷载载P；弦杆肢尖焊焊缝承受弦弦杆内力差差；腹杆焊缝承承受腹杆轴轴力；【思考15】焊缝的受力力简化是否否偏安全？？下弦节点：弦杆焊缝承承受弦杆内内力差；腹腹杆焊缝缝承受腹杆杆轴力；6.9典型节点弦杆拼接节点：a）拼接角钢弯折、、切边、刨角，承承受最大弦杆力N，截面削弱由节点点板补偿；b）塞焊缝抵抗上部部集中力P；c）弦杆肢尖焊缝承承受0.15N及其产生的偏心弯弯矩；d）为运输便利而采采用分单元制造时时，现场焊接部分分要加安装螺栓，，未与节点板连接接之焊件在运输中中要临时固定。6.9典型节点弦杆拼接节点：6.9典型节点铰接支座节点a）底板面积由混凝凝土抗压决定；b）底板厚度按两边边简支板计算；屋屋架跨度18m以上取20mm；否则取16mm；c）支座加劲肋按十十字型截面轴压构构件计算；d）支座加劲肋焊缝缝计算，如右图。。V=R/4，M=Ve；e）下弦角钢水平肢肢距柱顶不小于130mm，也不小于肢宽；；f）锚栓孔一般取为为螺栓的2～2.5倍，安装后用厚垫垫片焊牢；g）加劲肋，支座节节点板与底板的焊焊缝承受全部支座座反力R；【思考16】支座加劲肋焊缝的的受力简化是否偏偏安全？6.9典型节点刚接支座节点a）下弦节点设置支支托，支托传递剪剪力；b）下弦节点螺栓群群验算；c）上弦节点设置盖盖板；d）上弦节点螺栓群群计算；【思考17】如何计算下弦处的的螺栓群和上弦处处的螺栓群？【思考18】屋架和混凝土柱多多为铰接，和钢柱柱多为刚接。请问问和混凝土柱是否否可以刚接？6.9典型节点第7节单层厂房钢结构的的支撑设计7.1支撑的作用保证屋架的平面外外稳定性；传递山墙的纵向风风荷载；传递吊车的纵向刹刹车荷载；保证横向刚架的空空间协同工作；保证托架的平面外外刚度；为墙架柱提供支点点；防止装过程中屋架架侧倾；保证在斜向力或者者扭转力作用下结结构的刚度；7.1支撑的作用7.2屋盖支撑布置上弦横向水平支撑撑；a)无论何种屋盖，包包括天窗架都要设设；b)布置在两端第一或或第二柱间；c)横向间距不超过60米。下弦横向水平支撑撑；a)屋架跨度大于18m时；b)屋架跨度小于18m，但设有悬挂吊车车时；c)有吨位较大的桥式式吊车或其它振动动设备时；d)山墙抗风柱支承于于屋架下弦时；e)下弦横向水平支撑撑和上弦横向水平平支撑布置于同一一柱间；7.2屋盖支撑布置7.2屋盖支撑布置7.2屋盖支撑布置下弦纵向水平支撑撑；上弦纵向水平支撑撑；a)一般不用设置；b)仅在轻屋面时，且且厂房内吊车吨位位较大时，为改善善轻屋面的整体性性和空间刚度而设设置。a)有重级工作制或大大吨位吊车或锻锤锤等振动设备时设设；b)屋架下弦有纵向或或横向吊车轨道时时设；c)有托架时设；d)屋架跨度较大，房房屋高度较高时设设；e)设在下弦端节间，，与下弦横向水平平支撑构成封闭支支撑系统。【思考18】传递吊车横向荷载载，上弦和下弦的的纵向支撑哪个作作用更大？7.2屋盖支撑布置7.2屋盖支撑布置5.7支撑设计垂直支撑；系杆；a)系杆分为刚性系杆杆和柔性系杆；b)横向支撑范围内的的系杆均为刚性系系杆；a)设在有上弦横向支支撑的柱间；b)对梯形屋架，至少少设三道，跨度大大于30米或有天窗时增设设；c)对三角形屋架，跨跨度≤24m时中间设一道，超超过24m设三道。c)檩条可兼做刚性系系杆；大型屋面板板可代替刚性系杆杆；7.2屋盖支撑布置梯形屋架：L≤30m梯形屋架：L>30m三角形屋架：L>18m7.2屋盖支撑布置【思考19】图中哪些系杆可以以采用柔性系杆？？7.2屋盖支撑布置7.3屋盖支撑设计上弦横向支撑、下下弦横向支撑和下下弦纵向支撑的腹腹杆大多采用十字字交叉体系竖向支撑十字交叉腹杆：按按拉杆设计，可用用单角钢；跨度较较小，起重量不大大时可用圆钢(d≥16mm)，花篮螺丝拉紧上、下弦杆应采用用双角钢组成T型截面压杆容许长细比200，拉杆容许长细比比400；角钢支撑与屋架常常用M20粗制螺栓连接，每每端至少两个螺栓栓。7.3屋盖支撑设计7.3屋盖支撑设计7.3屋盖支撑设计7.4柱间支撑布置下柱间支撑：吊车车梁以下部分。承承受纵向分力、吊吊车纵向制动力、、纵向水平地震作作用应布置在温度区段段中部，使厂房结结构能较自由地从从支撑架向两端伸伸缩，以减少纵向向构件及支撑架中中的温度应力。温度区段≤90m时，在区段中央央设一道柱间支撑撑；温度区段>90m时，在长度度的1/3处各设设一道柱间支撑。。短而高的厂房，可可布置在厂房的两两端。轻型围护材料厂房房采用柔性支撑时时，可布置在厂房房两端。7.4柱间支撑布置上柱间支撑：吊车车梁以上部分。承承担屋架上、下弦弦横向支撑传来的的纵向风力，及纵纵向地震作用。应布置在温度区段段的两端及有下层层支撑的开间。上段柱刚度较小，，温度应力较小。。温度区段两端上上层支撑可采用单单斜杆式，其余可可采用交叉腹杆体体系。7.4柱间支撑布置刚性系杆刚性系杆下层柱间支撑上层柱间支撑垂直支撑每列柱都要设柱间间支撑。多跨厂房的中列柱柱的柱间支撑要与与边列柱的柱间支支撑布置在同一柱柱间。每列柱顶均要布置置刚性系杆。7.4柱间支撑布置7.5柱间支撑形式交叉腹杆体系。最为经济且刚度较较大。门框式支撑。以吊车梁为门框式式支撑的横梁。支支撑除承受纵向水水平风力和吊车纵纵向制动力外，还还承受巨大吊车竖竖向荷载。门式支撑类型(a)很费钢材，且构件件截面组合和构造造也存许多困难。。(b)比(a)好，但支撑计算长长度很大。(c)另设横梁的门框式式支撑，刚度大，，构造易处理，较较经济。7.5柱间支撑形式上层柱间支撑的形形式【思考20】各种支撑中，哪个个刚度最大？哪个个受力最不合理？？7.5柱间支撑形式下层柱间支撑的形形式【思考21】各种支撑中，哪哪个刚度最大？？哪个受力最不不合理？7.5柱间支撑形式7.6柱间支撑设计支撑截面上柱间支撑：角角钢、双角钢；；按拉杆设计下柱间支撑：端开间的下柱间间支撑按拉杆设设计；其他按刚刚性杆设计拉杆：张紧的圆圆钢，或刚度较较小的构件刚性杆：双角钢钢、槽钢、工字字钢、H型钢、钢管等柱间支撑在柱截截面上的位置等截面柱上下柱柱间支撑、台阶阶式柱上层支撑撑应布置在柱轴轴线上；有人孔孔时，移向两侧侧布置台阶式边列柱的的下层支撑,如外缘有大型板板材或墙梁等连连牢，可只沿柱柱内缘布置,否则内外翼缘两两侧均需布置中列柱两侧均需需布置下层支撑撑。柱两侧布置的支支撑之间需用缀缀条连系起来。。7.6柱间支撑设计上柱支撑连接构构造7.6柱间支撑设计下柱支撑连接构构造7.6柱间支撑设计第8节单层厂房钢结构构的吊车梁设计8.1吊车梁类型按支承情况：简简支式、连续式式简支梁——费钢，对支座变变形不敏感连续梁——省钢，对支座沉沉降敏感按结构体系：实实腹式、下撑式式、桁架式实腹式——型钢或焊接组合合截面，最常用用下撑式——省钢，费工，高高度大，抗疲劳劳性能差桁架式——刚度大，用于跨跨度较大，起重重量较小的吊车车8.1吊车梁类型8.2组成吊车梁制动梁加劲肋【思考22】制动梁的作用？？制动梁的组成成？吊车梁制动桁架水平支撑竖向支撑辅助桁架8.2组成8.3吊车梁荷载吊车竖向荷载──竖向轮压动力系数，对轻、中级作制的软钩吊车取1.05；对重级工作制的软钩吊车、硬钩吊车和其他种吊车取1.1；──分项系数1.4；──考虑吊车轨道、自重的放大系数；1.03~1.07；──最大轮压标准值；【思考21】计算横向刚架时时是否需要考虑虑动力系数？吊车横向水平荷荷载──横向水平荷载动力系数，对轻、中级作制吊车取1.00；其余见表5-8；【未找到规范依据】──分项系数1.4；──吊车的横向水平制动力标准值；考虑正反向；详见前文8.3吊车梁荷载吊车纵向水平荷荷载制动梁或制动桁桁架平台板上的的竖向荷载：吊车梁走道活荷荷载可取2.0kN/m2，或按实际。积灰荷载：平炉炉车间0.5kN/m2；转炉车间1.0kN/m2当吊车梁与辅助助桁架还承受屋屋盖或墙架的荷荷载时，应按实实际计算；8.3吊车梁荷载8.4荷载组合参与组合的吊车台数吊车工作制轻级和中级重级和超重级2340.90.850.80.950.900.85计算横向框架时，多台吊车的的水平和竖向荷荷载应乘以折减减系数【思考22】多台吊车组合的的困惑；计算项目计算力吊车台数组合轻、中级制吊车重级制吊车吊车梁及制动结构的强度和稳定按实际情况，但不多于两台轮压处腹板局部压应力、腹板局部稳定计算腹板局部稳定时不多于两台吊车梁和制动结构的疲劳强度无需计算一台最大重级工作制吊车8.4荷载组合计算项目计算力吊车台数组合轻、中级制吊车重级制吊车吊车梁的竖向挠度按实际情况，但不多于两台制动结构的水平挠度无需验算一台最大重级工作制吊车梁上翼缘、制动结构与柱的连接按实际情况，但不多于两台有柱间支撑处吊车梁下翼缘与柱的连接按实际情况，但不多于两台8.4荷载组合8.5内力计算不同部件承受不不同的力：ⅰ）竖向荷载全部