土方路基填方施工作业指导书完整

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土方路基填方施工作业指导书土方路基填方施工作业指导书完整(完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）施工单位：青岛公路建设集团有限公司第1页共10页主送单位路基二队工程名称路基填方日期20一、施工准备1、技术准备进行技术、安全交底，通过路基填方试验段确定压实设备的类型、最佳组合方式，碾压遍数及碾压速度、工序,每层填料的松铺厚度、材料的含水量等。2、人员、机械准备土方施工设备表序号机械设备名称单位数量备注1自行式平地机台1性能良好2静压压路机台2性能良好3振动压路机台2性能良好4推土机及装载机台4性能良好5洒水车台1性能良好6自卸汽车辆10性能良好7重锤台1性能良好8强夯台1性能良好9挖掘机台1性能良好10冲击式压路机1性能良好技术负责人:交底人：签收者：土方路基填方施工作业指导书施工单位:青岛公路建设集团有限公司第2页共10页主送单位路基二队工程名称路基填方日期20人员表管理人员2人测量工3人技术人员3人劳力20人操作手22人合计50人二、土方路基填方的施工方案：(一）、填方小于6米1、基底处理施工前按设计要求进行路基边坡测量放线，对路基用地范围内的树木进行砍伐，之后以推土机推除原地面10～30cm厚耕植土,基底平整后，以压路机碾压基底至规范规定要求。地基处理的同时，做好临时排水,并与永久性排水相结合，避免积水和冲刷边坡。排除的雨水，不得流入农田,亦不得引起水沟淤积和路基冲刷。路基基底处理完成后，及时组织工程技术人员复测路基横断面,绘制实测横断面，报经监理、业主审批后，作为填方路基的计量依据。2、路基填筑地基处理合格以后，放出线路中桩及左右两侧的边线桩,并记录基底底面高程。经测量监理工程师抽检合格以后，进行填筑施工。技术负责人：交底人:签收者：土方路基填方施工作业指导书施工单位:青岛公路建设集团有限公司第3页共10页主送单位路基一队工程名称路基填方日期200路基填筑采用水平分层填筑法施工,即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑,如原地面不平,应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后,再上一层。填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm。在线路中桩位置及填筑边界每隔20m插杆，按事前试验段确定的松铺厚度用红油漆标出每层的松铺高度。为保证路基边坡压实效果，左右两侧的填筑宽度应比设计宽度大30cm，待整段路基填筑成型后，以挖掘机刷坡。填筑前先洒水，填料采用自卸汽车运至填方区，打方格控制卸料.(以自卸汽车运土的体积及相应的摊铺厚度确定打格大小）采用推土机摊铺平整。推土机粗平以后，平地机进场精平，人工从控制桩分纵横斜三个方向拉线，指导平地机施工,保证松铺厚度及表面平整度，并按设计要求做出路拱。3、路基碾压碾压遵循“先慢后快，先静后振”的原则，先碾压两边，再碾压中间。先用振动压路机稳压1遍,再进行振动碾压，振动碾压时,振幅控制在1。5-2。0mm范围内，振动频率在25—30HZ之间,由弱至强。压路机的行驶速度在2K技术负责人：交底人:签收者：土方路基填方施工作业指导书施工单位：青岛公路建设集团有限公司第4页共10页主送单位路基一队工程名称路基填方日期200序为一低两高，先轻后重。最后再用静压收面.4、施工工艺流程路堤填筑碾压顺序示意图路堤填筑碾压顺序示意图（二）、填方大于6米1、基底处理施工前按设计要求进行路基边坡测量放线，对路基用地范围内的树木进行砍伐,之后以推土机推除原地面10~30cm厚耕植土，基底平整后,以压路机碾压基底至规范规定要求。技术负责人：交底人：签收者：土方路基填方施工作业指导书施工单位：青岛公路建设集团有限公司第5页共10页主送单位路基一队工程名称路基填方日期200地基处理的同时，做好临时排水，并与永久性排水相结合，避免积水和冲刷边坡。2、填料选择⑴、土质影响。塑性指数较大的粘土不稳定，一般不宜用作填料，如非用不可时,必须在接近最佳含水量的情况下碾压,且要设置好路基和取土场排水设施，但含水量超过最佳含水量的两个百分点以上时，必须进行晾晒等技术措施处理。粉质土和细亚砂土这些低粘土比较容易压实，但压实不足时,会由于过分饱水而大大失去稳定性,并且在不利水文、气候条件下易发生冻胀。最合适的是砂性土，容易压实，有足够的稳定性，遇水不致过分泡软.

⑵、避免不同性质土任意混填。正确的填筑方法为:不同用土水平分层，以保证强度均匀,透水性差的土，一般宜填于下层,表面成双向横坡，有利于排除积水,防止水害。同一层次不同用土时，搭接处成斜面，以保证在该层厚度范围内，强度较均匀，防止产生明显变形,同时，对不同类土质应分别做击实试验，以确定最佳含水量和最大干密度，不能几种土质混用一个标准，以免造成压实度不够或超百现象，影响路基的强度和稳定性.

3、碾压要求⑴、合理选择压实机具。高填土路基工作量大，压实标准高，用重型压实机械容易达到要求的压实度,而用小型压实机械就比较困难了。

⑵、严格分层填筑、分层压实。高填土路基,每层填土要有适宜的松铺厚度，以防碾压机械和燃料的消耗量，增加填土的压实费技术负责人：交底人：签收者：土方路基填方施工作业指导书施工单位：青岛公路建设集团有限公司第6页共10页主送单位路基二队工程名称路基填方日期20用。松铺厚度按土质类别、压实机具功能、碾压遍数经试验确定。为确保路基本身不发生沉降，路基施工时，选用低液限粘土或低液限粉土，且每层压实厚度应控制在15－25cm范围内。在正式碾压前，对填土层的松铺厚度和平整度进行检查，以提高压实的均匀性，每层压实宽度每侧宽于设计宽度宜30－50cm，最后削坡，以保证路基边缘也有足够的压实度，保证路基的填筑质量。

⑶、保证土的最佳含水量。土在最佳含水量时进行压实,具有最大的密实度，且水稳性好，在小于或大于最佳含水量时压实，虽能达到较大强度，但遇水后强度急剧下降，水稳性较差，因此,高填土路基压实必须随时控制与检查土的含水量。当土的含水量过大时，应风干到最佳含水量再碾压，含水量过小时，需均匀加水后再碾压.

⑷、注意压实顺序和碾压遍数。压实顺序的原则是先轻后重，先慢后快,先两侧后中间，每一点均匀反复碾压,相邻两次的轮迹应重叠轮宽的1/2,保持压实均匀，不漏压。整个土层压完一遍后，再重复进行第二遍、第三遍,达到规定要求。

⑸技术负责人：交底人:签收者:土方路基填方施工作业指导书施工单位：青岛公路建设集团有限公司第7页共10页主送单位路基二队工程名称路基填方日期20在实际碾压中，要随时检查判断密实程度，注意观测压实后的轮迹。如果痕迹还较明显或下沉量较大，则应继续碾压，遇有土层表面松散，推挤开裂或有回弹现象，应挖除换土处理，放慢碾压速度，对于松散严重的，还应洒水润湿或减轻碾压重量.对于回弹现象，要翻挖掘土层，晒干或换土再重新碾压。在现场测定压实度时，取样位置应是随机的，避免按取样人意图选择检验位置.每一压实层压实度经检验合格后，方可填筑上一层.4、半填半挖路段一定要注意填挖结合部的处理,如果处理不好，就会造成路基纵横向开裂,严重的会导致半幅路基沉降，造成严重的质量事故。⑴、填挖结合部的处理，应严格按施工技术规范作土石台阶，并且应保证土台阶的宽度(宽度设置为2m）,台阶靠中线一侧应高于靠山坡一侧,形成反扣。另外，开挖土台阶时,一定要把原来松散的土体清除干净挖到坚实的基岩上。半填半挖路段的填料宜选择透水性、吸水性好的碎石、碎石土、砂砾石等，减少雨水对路基填料的影响，减轻路基自重，从而确保路基的稳定。并且台阶上填料宜选用粒径较大的填料已增大台阶处摩擦力，增大路基稳定性，降低路基滑坡发生的几率。技术负责人：交底人：签收者：土方路基填方施工作业指导书施工单位:青岛公路建设集团有限公司第8页共10页主送单位路基二队工程名称路基填方日期205、高填方路基为了增加路基的密实度程度，减少工后沉降,对于填土高度大于10m的填方段采用冲击碾压技术进行分层增强补压。三、注意事项全面熟悉设计文件和施工规范,进行现场恢复路线中桩,核对横断面核实工程数量。根据恢复的路线中桩，设计图表定出路线宽度，用白灰洒出路基边坡边线、排水沟线、征地线.路基表土应彻底清除，清理深度根据腐殖土的厚度确定，全部清到生土层，清出的表土应集体堆放，不允许把清出的表土覆盖原地面。对于原地面坡度陡于1：5，需开挖台阶的路段,应开挖成宽度不小于2m的台阶，先填筑第一个台阶，使形成宽度不小于4m的工作平台后再进行强夯。桥涵台背10m范围内不得进行强夯，10m以内采用夯击能1000KN。m进行强夯，20m以外按正常路段强夯，拱顶填高大于8m时可用夯击能1000KN。m进行强夯.技术负责人:交底人：签收者:土方路基填方施工作业指导书施工单位：青岛公路建设集团有限公司第9页共10页主送单位路基二队工程名称路基填方日期20墓穴、挖坑及树坑要挖出台阶,沙砾填筑，分层夯锤或夯板夯实。7。填方施工中路基各层纵横坡度应满足排水要求,确保施工过程中及时排走雨水。8。雨季期间安排计划，应根据施工现场情况设置临时排水措对因雨易翻浆地段优先安排施工。对地下水丰富及地形低洼处等不良地段优先安排施工.四、安全文明1、修筑全线贯通的施工便道，便于自身施工的同时,为相邻标段施工提供方便,并配备适量洒水车，施工现场及场内便道每天坚持洒水，创造一个良好的施工环境。2、现场配备安全旗、安全标语、安全警示牌、事故警示板等标志,规范施工。3、施工中注意保护周边环境，不损害老百姓的一草一木，确保当地群众的正常生活。4、土方拉运会车时应轻车让重车。通过窄路、十字路口等地段及转弯时,注意来往工人和车辆。重车运行,前后两车间距必须大于5米；下坡时间距不小于10米，并严禁车上乘人。拉土便道应有技术负责人：交底人:签收者：土方路基填方施工作业指导书施工单位：青岛公路建设集团有限公司第10页共10页主送单位路基二队工程名称路基填方日期20专人维修，悬崖陡壁处设防护栏杆。5、车辆宜在平道上装土，如在坡道上装土时，必须在下坡方向车轮下加楔，以防车辆溜滑.6、车辆卸土时，在下方作业的民工应避开，防止车辆倾覆，严禁车辆在行走中卸土.7、在装载机、平地机摊土施工时，严禁民工在机械的作业区域内行走、滞留.8、压路机在确认前后、左右无障碍物和人员时才能启动;压路机靠近路基边缘碾压时，应根据路基高度留有必要的安全距离，碾压时必须由内相外碾压.两台压路机同时作业时，其前后间距不得小于3米.9、机械在边坡作业时，应与边缘保持必要的安全距离，使轮胎压在坚实的地面上。10、土石方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖超挖。严禁掏洞取土.技术负责人:交底人:签收者：路基施工安全作业指导书1、前言安全生产是施工生产的重要组成部分，搞好施工安全必须贯彻“预防为主"的方针.为了杜绝路基施工中发生安全事故，确保安全生产，特制定本作业指导书，以便更加细致、严格地指导及规范我们的安全行为.2、制度和职责2.1安全生产责任制度项目领导对本项目施工安全进行全面管理，负领导责任。项目队领导及技术负责人负直接责任.项目工程部、项目队技术室应重点落实以下职责：贯彻执行国家、部、集团、公司有关施工技术安全生产方针、政策、标准、规范和技术措施.结合现场实际制定严密的施工安全技术措施。对工人、劳务进行施工安全技术培训和考核.根据施工任务特点，在施工准备、中期、后期各队各主要工序的实施中对职工、劳务进行技术交底和安全技术讲课。2。2安全技术交底制度常规性安全技术交底项目队技术室对所有职工、劳务进行安全技术措施在内的全面技术交底。经常性安全技术交底当施工方法改变或推行新技术、新工艺、新材料时由技术主管向参加施工的全体人员按工序进行有关操作方法、安全措施的技术交底.所有技术交底必须以书面形式出现，双方参加人员必须签字认可，并存挡.2.3检查制度项目经理部每月检查一次；项目队每半月检查一次；班组每周检查一次。检查内容如下：普通检查：在项目内开展以“查事故隐患、查作业纪律、查规章制度、查标准作业、查干部思想"的五查为主要内容。专业检查：在项目内开展以查某一项专业工作为内容的安全检查。如用电等。季节性检查：在项目内开展以查防洪、雨季施工,查防寒、冬季施工为内容的检查。经常性检查:是项目队、班组检查具体施工作业安全为主要内容的日常检查。2。4严格交接班制度轮班制作业的工地应建立执行交接班制度。交接班必须做到：对工地各点要走到、对不安全因素要指到、对预防事故措施要讲到.同时严格执行班前、班中、班后的检查制度。内容如下：班前检查：作业场所是否安全，各种设备是否良好，生产人员是否精力充沛。班中检查:作业场所安全设施是否发生变化，生产人员是否执行安全技术操作规则。班后检查：分析工地还有哪些不安全因素,提出解决方法,对不遵守纪律又违章作业人员进行批评并提出处理意见，分析原因。3、安全细则3。1道路行车安全3。1。1取得国家公安交通部门签发的机动车驾驶证，且有资格驾驶的人员，经经理部、项目队、劳务协作队伍指定后方可驾车。严禁无证驾车.3.1.2青藏公路行使车辆速度不超过60km，工地上速度不超过40km。严禁疲劳驾驶。3。1.3任何车辆在便道、青藏公路交叉路口应坚持“一停、二看、三行"的原则.有必要的项目队应增设现场值班人员，指挥工程车辆的行使.3.1。4车辆行使前，驾驶人员应认真检查车辆安全性能，确保无安全隐患后出车.3。1。5施工现场、道路交叉路口应树立安全标志牌.3。2机械作业安全3。2.1非机械操作人员不得进行机械作业.3.2.2机械作业前，操作手应认真检查机械的安全性能,确保无安全隐患后出车作业.3。2.3任何机械操作手在作业区作业前应认真观察周围环境，确保作业区内无安全隐患后作业.3.2。4机械夜间作业，操作手应保持充沛的精力。机械灯光必须齐全、明亮。并认真巡视、熟悉作业区环境.3.3路堤施工安全3。3.1所有作业机械、车辆均应本桌“不抢一秒，宁停三分”的原则在作业区内有序作业。3。3.2所有机械、车辆均应服从现场施工员、安全员的指令进行作业。不得盲目作业、擅自作业。3。3.3取土场、卸土场的运土车辆应严格按顺序进行取卸土作业，不得抢道、抢卸。3。3。4现场施工员、安全员在施工前应清理现场闲散人员。3.4路堑施工安全3.4.1施工前，现场施工人员应根据路堑的原地面坡度及地质情况制定合理的便道线路.并根据施工组织设计合理地开展开挖、装车作业.3.4.2本项目路堑地段与青藏公路较近。施工时应采取必要的防护措施避免发生散落物击伤行人、行车现象.3。4。3路堑开挖后，堑顶设防护栏,防止堑顶落物伤人、伤车事件发生。3.4。4路堑开挖后,现场施工员、安全员应随时观察坡面,发现松散泥块、岩块及时清理.3。4.5机械作业前,由于作业区小，现场施工员、安全员、机械操作手应根据地形制定合理的作业线路、方法等.3.4。6现场施工员、安全员应清理现场闲散人员。3.4.7需要爆破作业时，应遵守以下基本细则：3.4。7。1根据地质、岩层、附近情况等因素计算合理的装药量、设计布置好炮眼、深度等。3.4。7.2由专人进行现场监督作业。3。4。7。3派专人在青藏公路上进行指挥.3。4。7.4进行爆破器材加工和爆破作业人员禁止穿化纤衣物。大雾天、黄昏、夜间禁止爆破.3.4.7。5严格执行爆破器材管理规定。3。4.7.6按规定进行起爆、爆破后安全检查、盲炮处理.4、编制说明4。1严格按国家、部、集团、公司制定的安全规程作业。4。2本作业指导书适用于路基施工安全。4。3在施工中应根据实际情况补充本指导书不足内容。4.4严格执行经理部发《安全管理办法》及《奖惩条例》。中铁五局青藏指挥部七项目部路基工程施工安全作业指导书中铁五局集团七公司青藏经理部一、编制依据及原则1、新建合肥至武汉铁路站前工程Ⅲ标合同段DK163+000~DK169+130段路基工程实施性施工组织设计。2、《铁路路基施工规范》(TB13—2002）。3、《铁路路基工程施工质量验收评定标准》（TB10414—2003）.4、我单位施工类似工程项目的能力和技术装备水平。5、精心组织，合理安排,严格质量，规范施工，优质、高效、低耗的完成施工生产任务。二、适用范围本作业指导书适用于新建合武铁路站前工程Ⅲ标DK163+000～DK169+130段路基工程施工.三、施工方法及施工工艺1、过渡段的填前准备①清除基底不宜作填料的