如何检查二手车

如何检查二手车买车前，检查车色、排气量、出厂年份、车架号、发动机号是否与车主或车行提供的资料相符。确认后，我们接着要做的是以下四个步骤：一、车辆内外部检查环绕汽车一周，仔细查看油漆颜色、全车颜色是否一致，漆面应该协调、均匀、饱满、平整和光滑，车身表面有无划痕、掉漆、开裂、凹凸、起泡、锈蚀、针孔、麻点、皱皮和流痕等现象，不同颜色的边界应分色清晰。塑料件上是否有漆痕，这是修补留下的痕迹。车体防擦条及装饰线应平直，过渡圆滑，接口处缝隙一致。检查车门、机盖、后备厢门缝隙是否均匀、门缝胶条密封是否良好。车门把手开、关门是否灵活、安全、可靠。关车门时，只需稍用力，车门便应自动关闭到位，开启时应灵便，门轴不松垮，无异声。车窗启闭应轻便灵活、无异声、闭合严密，车窗玻璃透亮无波纹，检查前、后挡风玻璃有无损伤，前风挡玻璃无眩目。轮胎气压符合要求时，在车前观看车身、保险杠、挡泥板左右对称部位离地高度应一致。轮胎（包括备胎）的型号和花纹是否一致，磨损程度如何，是否需要换胎。检查前照灯（大、小灯）罩是否损坏，对称安装的灯的类型、规格、及照射高度应一致，变换远近灯光，亮度及照射位置应正确，应不偏离、无散光，各种灯的安装及光度应符合安全标准。手压汽车前、后、左、右四个角，松手后按压部位跳动不超过2次，表示减震器性能好。打开车门，检查车内座椅是否完整，座椅前、后是否可以调整。座椅是否整洁，地面是否清洁。察看后视镜中景物图像是否清晰。调节是否灵活。坐进驾驶室，接通电源开关，检查刮水器、喷水清洁器工作是否正常。打开灯系开头，检查前照灯（大、小灯）、制动灯、防雾灯等工作是否正常。按一按喇叭按钮开关，检查喇叭是否响。检查里程表有无计录数字，是否于卖方说的一样。检查仪表盘间隙之间是否有锹过的痕迹。二、发动机检查打开发动机罩，查看发动机及附件有无油污、灰尘，尤其是缸盖与缸体接合处、机油滤清器接口处、空调压缩机、转向助力泵、传动轴等结合缝隙处有无渗漏。抽出机油尺，看尺上的机油是否清洁透亮，机油量应处于两刻度之间。检查汽车有无（冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液）泄漏现象，检查冷却液、制动液液面是否处于最大（max）和最小（min）刻度之间。启动发动机，先观察各种仪表及报警装置工作是否正常，当水温和机油压力正常时，听发动机运转是否正常，是否有异响。冷车起动发动机时，应起动顺利，每次时间不超过5秒，点火一两次即可发动。起动后发动机转速应平稳，无抖动、无异响。改变发动机转速时，过度应圆滑，仪表盘相应的指针反应灵敏。加速时。发动机应无突爆声和断火、回火和放炮现象。稳定于某一转速时，发动机应无异常响声，仪表盘相应指针应平稳，无明显波动。在发动机以低、中、高速运转一段时间后，使发动机稳定于怠速（一般800—900r/min）运转一定时间，看发动机是否平稳，是否出现抖动和杂音。同时观察车后排气管出口排出的废气，应无烟（环境气温低时的蒸气除外）、无味（将手放在排气口附近片刻，然后观看手上有无油迹。闻一闻是否有气味）。发动机停车一段时间后，试热车起动，在正常工作温度下（摄氏60—80度）发动机应在5秒内一次起动成功。三、行驶检查汽车行驶前，将制动踏板踩到最大力，保持一分钟，踏板不能有缓慢下移现象。同时可以用这个时间看看前方视野是否广阔，感觉一下座椅是否舒适。踩离合器时（手拨），应接台平稳，分离彻底。不打滑、无抖动。变速器换挡应轻便灵活，挡位准确，不脱挡、不乱挡、无异响。以低、中、高速行驶时均运平稳，车内无噪音。汽车加速应快捷有力，以初速度20Km/h加速到40km/h所需的时间越短证明车的动力性越优秀。行驶中路遇凹凸不平或碾过石子时，轮胎产生跳动后应有自动回位的效能。以20km/h至30km/h的速度直行时。手暂时离开方向盘，看看汽车是否存在跑偏、侧滑等现象。行驶中转向机构应操纵灵活，当车轮转到极限位置时，不应与其他部位有干涉现象。做””形行驶，看看转弯的灵活性。速度为30km/h时摘档，滑行距离应在160米以上。制动应灵敏、迅速、有力、是否有侧滑现象。制动距离符合出厂规定。试用车上的暖气或空调及其他设施，正常运作。检查灯光及各种信号标志是否齐全、有效、准确、可靠。四、停驶后的检查打开发动机罩，再次检查有无漏油、漏水、漏电、漏气现象。观察汽车底部的前后避震器、刹车泵、变速器、传动轴等处有无漏油现象。在有一定坡度的地面上，检查刹车装置（手刹）是否有效、可靠。小心、快速地点触刹车盘、鼓，看看是否烫手。试用中控锁或门锁、防盗器等设施是否有效、可靠。通过以上步骤，基本可以看出出汽车的动力性、经济性、可靠性等方面的性能，从安全方面着想，尽量选择有安全气囊、ABS防抱死装置的汽车。此为个人意见，不是技术标准，仅供买车方做参考用。选车的重要指标，你都考虑到了吗？一、外观方面检查目的：检查应在光线较好的地方进行。看是否有露天放置、日晒雨淋的痕迹。看零件是否被偷梁换柱。是否为改造翻新的旧车。车漆车身表面是否有划痕、凹陷。查看车漆是否厚薄均匀。如发现某一部分漆色或厚薄与周围不相吻合，或显现出细微的圈状刮痕，多是受过损伤后经重新喷涂美容所致。发动机室、车底边缘是否有贴补痕迹缝隙检查前盖、车门及周围框的间隙是否均匀，有无过大过小处。前车盖两边缝隙是否对称。车门开车门时检查钥匙和琐的配合情况，有中控装置的检查是否到位和反映灵敏。试试车门开启是否灵活，开门锁时不应太吃力，门轴不应有杂音。关门是否能一步到位，好的车关门时听到的声音较沉闷，差的用力小了关不严，需用大力撞击方能关严，而且声响尖利，不悦耳。反复推拉车门和翻盖后备箱有无生涩之感，观察关闭后的车门是否关闭完全，并注意阅读灯的显示状况车辆配件认真检查车辆配件，诸如电瓶、雨刷、轮胎、机油等耗材，看看是否老化。底盘、轮拱、避震器、悬挂查看底盘、轮拱、避震器、悬挂等工作情况，可用手大力按动车头和车尾，松开后，看其弹动次数，在2〜3次之间为好。发动机室、车底边缘查看发动机室、车底边缘是否有贴补痕迹，以防买到事故翻修车。检查底盘时，可把车开上地沟，以便于查看。远观整车外观在离车稍远的位置观察整车的外观状况，细致地进行浏览。例如车身的左右高度是否对称。玻璃风挡玻璃是否完好，是否有裂纹。玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记。轮胎轮胎是否完好无磨损等。轮胎有无亏气和破损现象。轮胎等是否老化。装饰条装饰条是否有松动或粘贴不牢。接缝各扳金件接缝间缝隙是否均匀、有无错位现象。反光镜两侧反光镜转动是否有一定阻力（不包括电动和内侧控制的）；备胎要看好备胎的型号，慎重购买窄备胎车辆。其他备用工具是否齐全。底盘趴下身看辆车下方地面有没有机油点，底盘上没有油污。二、乘员空间：车门玻璃车门玻璃应升降自如，上升能到顶，下降能到底，侧滑窗开关应轻松自如，推拉顺当，密封良好。门扣再需检查每个门扣是否正常工作仪表板仪表板上各种仪表应齐全有效，不反光，不被任何物体遮挡，象形图案能准确理解，易于识别。插入钥匙拧开电门，观察各个指示灯是否正常工作，ABS、气囊是否有自检显示，并了解里程表已行驶里程方向盘用力晃动方向盘，上下不应有间隙，左右自由行程不应过大，表面手感要好。座椅座椅表面应清洁完好，无破损、划伤。前排座椅可前后自由移动，并有多个位置可固定。前后移动和靠背倒立是否困难；安全带拉伸是否正常脚踏坐好后，手放在方向盘上离合器左脚踏离合器踏板，应感觉轻松自如，并有一小段自由行程；刹车右脚踩下制动踏板不放，其应保持一定高度，若其缓慢下移，则表示制动系统有泄漏现象；油门油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象，腿、脚放在油门踏板上时，应自然舒适，这样才能保证长途驾驶不疲劳。腿、脚放在油门踏板上时，脚腕应自然舒适，这样才能保证长途驾驶不疲劳。车厢内清洁观察车厢内清洁程度，尤其是顶棚和车门内饰板内饰板车门、车内的软化内饰板应装卡到位，手推下去不应松脱。三、机械室打开发动机盖液体罐及液体先检查水箱补充液、清洗液、动力转向液、润滑油、制动液面是否正常，不正常应怀疑有泄漏。液罐外表要干净，无水痕、油渍，液面在最高与最低刻度之间可算正常，在3／5、4／5左右，基本可算正常。机油拉出机油尺看机油颜色，看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。电瓶电瓶的固定桩头与电线的连线应可靠、良好，用手扳无松动现象。接头有否腐蚀，小窗是否绿色。（4）线头连接要看各个线头连接情况，是否有晃动等等四、动态情况远听发动机声音这个只能凭感觉了。操作方法是，打着两辆车，你站在中间位置，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰（是明显大于别的车），可以转个身再听，以免你两耳听力不同出错觉。冷车细听发动机声音尽量在一安静的环境中,不要急于同时起动几台车,要让别人发动!!看发动机起动是否快捷，运转是否轻快、连续、平稳。用个螺丝刀一端顶在发动机上，另一端顶在耳朵上听声音，比较冷启动后的瞬间,和冷车运转过程当中发动机的运转平稳度,和噪音。立刻仔细倾听声音,大小和异常,同时观察其运转是否流畅,何谓流畅就是像发动机热了以后运转的样子.倾听发动机启动声音，每种车启动时的声音有一定特性，但是不能出现比较剧烈刺耳的声音。看是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音。有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声音。加油门感受发动机响应是否连续，连续加速后胎速应稳定。冷车的噪音的确比热车大,仔细听随着发动机的升温,噪音应逐渐见小,如有特别明显异响,是否也随之减小,我们当然选择安静的,冷车和热车噪音变化最小的发动机.然后加减油门,缓慢的,突然的,通过冷车状态下改变发动机的负荷,观察和倾听..再启动另一台,进行对比,回忆刚才的情景.（4）震动和噪声着车后不要急于观察车的震动和噪声，让车原地热车5分钟左右，在等候过程中，检查各种灯光、喇叭、雨刷、喷水器、玻璃升降、空调、音箱、点烟器等是否正常工作，车门是否隔音；踩下离合器感觉力度是否合适，原地推拉档位是否入位准确清晰，有无生涩之感；观察贷速显示的转速情况，有无不稳定现象；感觉车内的车内以及方向盘、档把的振动，以及发动机的噪音情况，以轻微抖动为限；轻轰油门一是感觉油门力量和复位情况，同时注意转速表是否变化准确灵敏和并注意转速线性的变化；（5）动态渗漏等温度上来后在着车状态打开机器盖，再次观察有无渗漏油液的情况；（6）热车细听发动机声音倾听发动机贷速声音是否均匀，有无异响；（7）电扇如果时间够多等一会儿，观察一定温度时电子扇是否正常启动（8）堵口实验然后要他用块什么破布堵住排气口，假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车！否则就是什么地方漏气。五、试驾试驾过程中应从点火、起步到加减档、加速、转弯、脚制动和手制动及全车灯光使用情况等各方面进行查验，了解车辆运行是否顺畅、安静、舒适等（1）由于大部分地方受场地多限，不能完全检查性能检查离合器的行程高度和力度是否合适。以慢刹和急刹方式检验刹车工作是否可靠，有无跑偏现象。检查方向盘助力转动是否均匀有效和准确。对于手刹，如果没条件可以拉紧后以半离合方式或溜车检查。（2）缓加油门，轻抬离合，车辆起步应平稳。新车换档可能不十分平顺，但不应犯卡、挂不上或摘不下，或齿轮有响动。低速时轻踩刹车，以试验刹车力度，刹车的反应应良好。还可试一下空档滑行情况，例如，以20km/h的车速行驶，平路可滑50〜80米。如果一摘档车子就迅速停下来，就表明行驶运动部件安装调试与润滑不当，如轴承过紧、刹车刮蹭或润滑油凝固等。（3）试车时遇上下立交桥可感觉一下加速和动力情况；通过加、减档位，轻打方向盘，感觉转向系统是否满意；正常行驶时方向应不跑偏，能自动维持直线行驶，转弯后可以基本自行回正(90%)；车辆调头，左右转向打到极限时车轮应无异响。(4)先听转速情况，是否轻快、平稳，有没有什么杂音，轻踩油门，看加速是否稳定；然后起步走吧，换档时不应该有挂不进或退不下来的时候，时速加到30km/h,把档挂到空档上面，让车子自己滑行，如果车子很快就停了下来，就有问题了，多半是刹车刮蹭或者轴承太紧。加速，看方向盘有没有跑偏，再加速，看转向轮有没有摆动，车子会不会很飘，方向盘有没有抖动；刹车，看高速行驶时刹车的效果如何。如果你不行，找个内行的朋友帮你看看吧(5)有可能的话可试验一下高速驾驶情况，感觉高速行驶的稳定性、抓地感，看是否有车轮摆动、方向发飘的现象。无其他车辆时，也可试试蛇行，可感觉车辆的操控性能；还可以按不同车速测试紧急刹车的感觉，如分别以40km/h、60km/h、80km/h的车速急刹车，检查制动时方向的稳定性。预约试车时，尽可能带上一些有丰富汽车经验和常识的朋友一起试车；如果没有这类朋友，唯有先放出风声让卖方知道你将带上一些专家试车，万一对方的旧车有问题，可能会知难而退。试车尽可能在大清早，并于停车场直接取车，因为旧车的毛病往往较容易在隔了一夜后完全冷却时被发现，而且日间试车，能清晰看见车身的损伤。试车时应该打开车窗，留心有没有一些不正常的噪音，最好选择途经一些较高的护墙，以听听车底发出的回声。看不要相信里程表为了卖更高的价钱，把8万公里数的车调到3万公里是卖家们常用的伎俩。其实汽车里程只是判断车况的一个标准，而真实的车况通过检查发动机等部分都能了解到，里程表显示的数字并不是汽车价格的决定因素。因此大家也就不要太把公里数放在心上了。看重新上漆要看到看车身漆膜有无脱落，面部漆有无新印记，在排气管、镶条和窗子四周有无多余的喷漆，如有则证明该车系翻新，可能车身有划痕、损坏，可以做为判断其新旧程度的标准之一。看重点观察焊接点确保车门、头、尾与车身之间的接缝平滑。如果主要的接缝处缝隙大小不一，线条弯曲，装饰条脱落或缺失，证明该车是事故车，经过整修或大修。有些翻修车水平较高，普通人看不出是否是原厂焊接或翻新的，这时应请懂行情的人来帮忙看看。看车厢也要看仔细在座椅、地毯及其他车厢部分有没有不正常的铁锈或锈蚀。锈蚀严重的有可能车子是水泡过的。有些车商为了掩盖车厢内的