全国高速铁路隧道工程施工质量验收标准宣贯二

2011年6月

高速铁路隧道工程

施工质量验收标准讲座

一、编制依据二、编制概况三、编制原则及特点四、本标准的适用范围及主要内容五、验标使用中应注意的问题和执行要点

内容提要

一、编制依据铁道部《关于印发2009年铁路工程建设标准计划的通知（铁建设函[2009]34号）》本标准是在《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔2005〕160号）基础上编制的，是强制性标准，建设各方必须严格执行。二、编制概况

2009年8月完成编制大纲，10月完成征求意见稿，11月召开征求意见稿审查会。2010年3月召开送审稿审查会，12月由铁道部正式发布实施。三、编制原则及特点

（一）编制原则调整地位、验评分离、充实内容、严格程序、强化检测、明确职责。1.调整地位调整地位就是调整验标在铁道行业标准中的地位，验收标准与设计规范共同构成铁路隧道主体规范。2.验评分离验评分离就是验收和质量评定分离，标准只规定合格标准，不再规定优良标准。3.充实内容

1）增加了施工现场质量管理的要求2）增加了施工要求3）增加了观感质量评定的内容4）增加了质量控制资料检查的要求5）增加了单位工程实体质量和主要功能核查要求4.严格程序1）严格材料、半成品、成品进场现场验收程序2）严格每道工序质量控制程序3）严格工序间的交接验收程序4）严格检验批、分项、分部、单位工程验收程序5）严格验收时限要求6）明确对不合格工程处理程序强化检测第一、强化对工程中采用的工程材料、构配件、设备的检测，实施事前控制。第二、强化施工过程的试验和检测，实施全过程质量跟踪控制。第三、强化对工程实体的抽查检测，实施事后控制。6.明确职责1）施工单位在质量控制中的职责2）监理单位在质量控制中的职责3）勘察设计单位职责4）建设单位的职责

（二）本标准特点点①认真总结了我国国高速铁路隧道施施工的经验和教训训，以钻爆法为主主，同时涵盖盾构构、TBM法验收内容。②反映建设项目标标准化管理内涵，，为管理制度、人人员配备、现场管管理、过程控制标标准化提供了配套套性标准规定。③突出防止质量通通病，围绕施工工工艺流程，有针对对性地调整检验项项目、质量指标、、检验方法、检验验数量，使质检工工作更趋科学、合合理、有效。④强化建设各方的的质量职责，充分分调动施工单位的的主动性，增强设设计单位在结构安安全上的检验，促促使监理单位和施施工单位工作重心心由内业向外业转转变，并对施工质质量追溯到最小验验收单元和个人。。⑤体现全方位全过过程质量控制理念念，在源头控制、、过程控制、细节节控制方面明确了了建设各方的工作作内容。⑥强调现代化施工工管理手段应用，，从积极推广机械械化、工厂化、专专业化、信息化施施工角度明确了指指导性原则要求。。四、本标准的适用用范围及主要内容容1、适用范围本标准适用于新建建时速250～350公里高速铁路隧道道工程施工质量的的验收。时速250公里以下客运专线线、城际铁路隧道道工程施工质量验验收可参照执行。。本标准应与现行《铁路混凝土工程施施工质量验收标准准》（TB10424）配合使用。高速铁路隧道工程程施工中所采用的的承包合同文件和和工程技术文件等等对施工质量的要要求不得低于本标标准规定。当设计计要求的质量指标标高于本标准规定定时，应按设计要要求办理。本标准未涉及的新新技术、新工艺、、新设备、新材料料，其施工质量的的验收应符合相关关标准的规定。2、章节主要内容共有15个章节，其主要内内容包括：总则、、术语、基本规定定、加固处理、洞口及缓冲结构工工程、洞身开挖、支护护、衬砌、辅助坑坑道及附属洞室、、明洞工程、防水水和排水、附属设设施、盾构、TBM掘进机、隧道单位工程观观感质量评定等。。另有9个附录。第1章“总则”中突出出了建设各方质量量职责、现场标准准化、六位一体、、环境保护等方面面的原则性要求。。第2章“术语”只列入入验收方面的通用用性术语，取消了了专业性术语，避避免重复和矛盾。。第3章“基本规定”规定了施工质量验验收的单元划分、、验收的组织和程程序。主要变化情情况如下：1.增加了地基处理、、盾构、TBM掘进机三个分部工工程，将洞口工程程与缓冲结构两个个分部工程合并；；2.增加了超前地质预预报、监控量测、、综合接地、沉降降观测与评估、救救援站等分项工程程，取消了浆砌片片石、消防等分项项工程，同时还对对部分分项工程进进行了调整、合并并；3.扩大了检验批的工工程数量，减少了填表数量量；4.细化了施工要求，，部分分项工程增增加了施工一般要要求，提高了可操操作性；5.突出了施工质量的的可追溯性，检验验批验收记录表中中增加了施工作业业人员质量责任登登记和勘察设计单单位现场确认情况况（需要时）两栏栏，分项工程中增增加勘察设计单位位现场确认情况（（需要时）一栏；；6.强调了防水工作的的重要性，分部工工程验收时，老验验标规定设计单位位只参加参加衬砌砌分部验收，新标标准规定防水分部部验收，设计单位位也要参加。由于经验积累有限限，部分新增和调调整项目的检验还还有待进一步完善善。第4章“加固处理”分为地表加固处理理、井点降水、旋旋喷桩、灰土挤密密桩、洞内预注浆浆5个分项工程。本分分部工程是新增的的，其中洞口地表表加固处理，井点点降水、旋喷桩、、灰土挤密桩4个分项是参考《高速铁路路基工程程施工质量验收标标准》制定的，，以每20m作为一个个检验批批；洞内内预注浆浆分项是是从老验验标支护护分部中中移过来来的，以以每个循循环作为为一个检检验批。。第5章“洞口口及缓冲冲结构工工程”按洞口工工程施工工工艺流流程划分分章节，，把缓冲冲结构工工程一章章与洞口口工程合合并，增增加了斜斜切洞门门的斜切切坡度和和外观质质量的检检验要求求，删减减了浆砌砌片石分分项。将将模板、、钢筋、、混凝土土三个分分项工程程的检验验批由每每个灌筑筑段改为为每个洞洞口。调调整后每每座隧道道的一个个洞口，，无论是是否有缓缓冲结构构，只需需填5张表格，，大大减减少了填填表数量量。但是是应该强强调的是是，施工工过程中中的每个个作业环环节，施施工单位位、监理理单位的的检查内内容、检检查数量量必须严严格按标标准规定定执行，，不能随随意减少少。第6章“洞身身开挖””增加了超超前地质质预报分分项工程程，补充充了隧底底开挖中中对地基基处理保保护的检检验要求求。将洞洞身开挖挖和隧底底开挖的的检验批批数量由由每个循循环或3~5m改为≤24m，也就是是两个衬衬砌循环环的长度度。再次强强调，检验批数数量放大大，只代代表填表表数量的的减少，，并不意意味着检检查工作作的减少少和弱化化，施工过程程中的每每个开挖挖作业循循环，施施工单位位、监理理单位必必须严格格按照标标准规定定的数量量和方法法进行检检查和记记录，检检查工作作不能随随意减少少。本标标准涉及及的其他他分项工工程也都都必须按按此原则则执行。。第7章“支护护””分为监控控量测、、喷射混混凝土、、锚杆、、钢筋网网、钢架架、管棚棚、超前前小导管管、初期期支护结结构等8个分项工工程，第第一次把把监控量量测和初初期支护护结构做做为分项项工程纳纳入验收收标准，，将超前前预注浆浆分项调调整到加加固处理理分部工工程中。。细化了了锚杆、、钢架等等原材料料检验要要求，明明确了喷喷射混凝凝土的24h早期强度度检验标标准，增增加了采采用声波波应力法法检查砂砂浆锚杆杆注浆饱饱满度的的要求。。将喷射射混凝土土、锚杆杆、钢筋筋网、钢钢架的检检验批数数量由3~5m，超前小小导管的的检验批批数量由由每环，，都统一一改为≤24m。第8章“衬砌砌”，分为模板板、钢筋筋、混凝凝土、回回填注浆浆、综合合接地、、沉降观观测与评评估6个分项工工程。““综合合接地””和“沉沉降观测测与评估估”两个个分项工工程是新新增的，，将原标标准中的的底板、、仰拱、、仰拱填填充三个个分项工工程并入入混凝土土分项工工程。具具体项目目中调整整了衬砌砌模板移移动、拆拆除的要要求，增增加了钢钢筋机械械连接、、钢筋保保护层垫垫块的质质量要求求，对衬衬砌混凝凝土外观观提出了了更高的的要求。。检验批批的工数数量作了了调整，，模板、、钢筋、、混凝土土、回填填注浆分分项由每每1个安装或或浇筑段段改为每每2个安装段段或衬砌砌循环，，综合接接地每2个衬砌循循环做为为一个检检验批，，沉降观观测与评评估一个个单位工工程进行行一次。。第9章“辅助助坑道及及附属洞洞室”，，分为开挖挖、喷射射混凝土土、锚杆杆、钢筋筋网、钢钢架、管管棚、超超前小导导管、模模板、钢钢筋、混混凝土、、坑道口口及封闭闭等11个分项工工程，分分项工程程未作调调整，但但调整了了检验批批的工程程数量，，开挖分分项由每每个开挖挖段改为为≤50m，喷射混凝凝土、锚锚杆、钢钢筋网由由每3~5m改为≤24m，钢架每榀榀改为≤24m，超前小导导管由每每环改为为≤24m，模板、、钢筋、、混凝土土分项由由每安装装段改为为每2个安装段段或浇筑筑段，管管棚和坑坑道口及及封闭分分项的工工程数量量未作调调整。第10章“明洞洞工程””，分为明洞洞开挖、、模板、、钢筋、、混凝土土、回填填等5个分项工工程，将将原验收收标准中中的涂料料防水层层防水、、卷材防防水层防防水两个个分项工工程移至至本标准准防水和和排水分分部中。。开挖分分项的检检验批工工程数量量由每个个开挖循循环改为为每处且且≤50m，模板、钢钢筋、混混凝土分分项的检检验批工工程数量量由每1个安装或或浇筑段段改为每每2个浇筑段段，回回填分项项的检验验批工程程数量由由每个施施工段改改为≤24m。第11章“防水水和排水水”，分为洞口口防排水水、洞内内排水沟沟（槽））、检查查井、结结构下纵纵向保温温排水盲盲沟、施施工缝防防水、变变形缝防防水、涂涂料防水水层防水水、卷材材防水层层防水、、防水板板防水、、径向注注浆、盲盲管等11个分项。。将原标标准的洞洞内排水水沟和中中心水沟沟合并为为一个分分项，将将围岩注注浆改为为径向注注浆，将将明洞工工程中““卷材防防水层防防水、涂涂料防水水层防水水”纳入入本章中中。调整整了检验验批的工工程数量量，洞内内排水沟沟（槽））由120m改为200m，施工缝缝防水由由每处改改为每两两个浇筑筑段，盲盲管由每每个衬砌砌段改为为每两个个浇筑段段，防水水板、卷卷材防水水层防水水、涂料料防水层层防水由由每个覆覆盖段改改为2个浇筑段段。第12章“附属属设施””，分为运营营通风土土建工程程、救援援通道与与救援站站，紧急急出口，，电缆槽槽、洞内内附属构构筑物等等5个分项工工程，将将救援通通道分项项改为救救援通道道与救援援站，取取消了消消防分项项（消防防验收不不是隧道道专业的的工作内内容）。。区分了了正洞两两侧救援援通道和和辅助坑坑道作救救援通道道的检验验要求，，明确了了盖板应应工厂化化生产的的检验要要求。调调整了检检验批数数量，运运营通风风土建工工程由每每处改为为每2处，救援援通道与与救援站站、电缆缆槽由每每100m改为每200m。第13章“盾构构”在传统矿矿山法基基础上增增加始发发洞开挖挖、管片片两个分分部工程程，始发发洞开挖挖分部的的验收内内容同传传统矿山山法，可可参照洞洞身开挖挖一章执执行；管管片分部部包含模模具、钢钢筋、管管片、管管片安装装、同步步注浆、、二次注注浆6个分项，，钢筋分分项验收收参照衬衬砌分部部执行，，模具、、管片、、管片安安装、同同步注浆浆、二次次注浆本本章作了了补充规规定；在在防水和和排水分分部中增增加管片片防水一一个分项项工程，，该分项项的验收收内容也也在本章章作出规规定。盾盾构特有有分项工工程的检检验批工工程数量量值得商商榷。第14章“TBM掘进机””在传统矿矿山法基基础上增增加预备备洞和始始发洞开开挖、管管片两个个分部工工程，始始发洞开开挖分部部的验收收内容同同传统矿矿山法，，可参照照洞身开开挖一章章执行；；管片分分部包含含模具、、钢筋、、管片/仰拱块、、管片安安装、豆豆砾石填填充、填填充注浆浆6个分项，，钢筋分分项验收收参照衬衬砌分部部执行，，模具、、管片/仰拱块、、管片安安装按本本标准盾盾构章执执行，豆豆砾石填填充、填填充注浆浆在本章章作了补补充规定定；在防防水和排排水分部部中增加加管片防防水一个个分项工工程，该该分项的的验收内内容也按按本标准准盾构章章执行。。模具、、管片/仰拱块、、管片安安装、豆豆砾石填填充、填填充注浆浆、管片片防水分分项工程程的检验验批工程程数量值值得商榷榷，欢迎迎多提宝宝贵意见见，我们们可以适适时向提提出修订订建议第15章“隧道单位位工程综合质质量评定”，仍然包含单单位工程的质质量控制资料料核查、实体体质量和主要要功能核查、、观感质量评评定三个方面面。1.质量控制资料料要求齐全完完整，能全面面反映质量状状况，增加了了超前地质预预报资料核查查要求。2.实体质量和主主要功能核查查要求设计院院参加并签字字，核查内容容变化较大，，主要有：增增加衬砌厚度度、回填密实实度检查数量量，要求拱顶顶、左右拱腰腰、左右边墙墙各设一条，，隧底两条，，全断面共7条测线，全面面检查衬砌质质量（老标准准规定100m测一个断面））；衬砌表面面裂缝要求采采用刻度放大大镜检查；瓦瓦斯隧道要进进行全隧瓦斯斯检测。同时时适当放松了了钢筋保护层层厚度要求，，实测点90%达标即可。3.观感质量评定定实质内容没没有变化，只只是调整了项项目名称。五、验标使用用中应注意的的问题和执行行要点1章、总则则明确了本标准准的编制目的的是为加强高高速铁路隧道道工程施工质质量管理，统统一高速铁路路隧道工程施施工质量的验验收标准，保保证隧道工程程质量。本标标准不涉及工程决决策阶段的质质量、勘察设设计阶段的质质量和运营维维修阶段的质质量等。本标准是政府府部门、质量量监督机构、、建设单位、、监理单位、、勘察设计单单位和施工单单位对工程施施工阶段的质质量进行监督督、检查、管管理和控制的的主要依据。。着重强调了以以下几方面的的内容：1）落实质量责责任终身追究究制度，明确确了建设、设设计、施工、、监理各方管管理层、技术术层、操作层层的职责，用严明的责任任追究制保质质量；2）强化标准化化管理，要求求做好管理制制度标准化、、人员配备标标准化、现场场管理标准化化、过程控制制标准化，用完善的标准准化管理保质质量；3）突出现代化化施工手段，，要求推进机机械化、工厂厂化、专业化化、信息化等等施工手段，，用现代化的施施工手段保质质量。2章、术语语在施工验收环环节，监理的的工作主要分分为见证、平行和旁站三种方式。旁旁站是指监理理人员对关键键部位或关键键工序的施工工质量实施的的全过程现场场跟班监督活活动。8.4.16条规定：隧道道超挖回填必必须符合设计计要求。超挖挖部分应采用用同级混凝土土回填。边墙墙基底应无虚虚碴杂物及淤淤泥，边墙基基础的扩大部部分及仰拱的的拱座应结合合边墙同时灌灌筑。检验方方法中明确规规定监理单位位旁站，隧道道验标只有这这一个旁站项项目。3章、基本本规定3.1一般规定1.修改了现场质质量管理检查查记录表。新新增安全专项项方案、监控控量测实施细细则、超前地地质预报实施施细则及审批批手续，管理理层、技术层层、作业层人人员质量责任任登记表，教教育培训制度度和考核上岗岗制度，现场场标准化作业业管理制度和和实施细则等等内容。开开工前要求总总监理工程师师进行检查，，并作出结论论，作为开工工的依据之一一。2.强调了施工质质量控制原则则要求：一是原材料、、构配件和设设备质量的进进场，施工单单位、监理大大单位应按规规定进行检验验并形成记录录；二是每道工序序完成后，施施工单位应进进行检查并形形成记录；三是同专业工工序之间应进进行交接检验验，不同专业业间的交接检检验应经监理理工程师认可可，所有交接接检验应形成成记录。3.2验收单元的划划分单位工程、分分部工程、分分项工程概念念和定义未作作调整，分部部工程、分项项工程的划分分做了适当调调整，检验批批的规模适当当扩大。主控项目和一一般项目的定定义也没有变变化。主控项目是保保证工程安全全和使用功能能的重要检验验项目，是对对安全、卫生生、环境保护护和公众利益益起决定性影影响的项目，，是确定检验验批主要性能能的检验项目目。一般项目是指指主控项目以以外的项目，，可以有一定定比例的超差差。隧道验标标规定80%及以上为合格格，最大超差差不得超过1.5倍的允许偏差差。主控项目包括括：①重要材料、构构件及配件、、成品及半成成品、设备性性能及附件的的材质、技术术性能等；②结构的强度度、刚度和稳稳定性等检验验数据、工程程性能的检测测等；③一些重要的允允许偏差项目目，其偏差必必须控制在限限值之内的项项目。3.3验收内容检验批质量验验收内容包括括实物检查和资料检查两部分，在检检验批质量验验收记录表中中要登记填写写施工作业人人员姓名，实实现可追溯性性。分项工程质量量验收是对其其所含检验批批质量的统计计汇总。分部工程质量量验收包括以以下三个方面面的内容：第一是分部工工程所含分项项工程的质量量均应验收合合格。第二是质量量控制资料料应完整。。第三是隧道衬砌内内轮廓、衬砌厚度和和强度、衬砌背后回回填及防水水等涉及结构构安全和使使用功能的的检验和抽抽样检测结结果符合设设计要求及及有关标准准规定。单位工程质质量的验收收是建设活活动各方对对施工质量量控制的最最后一关。。包括分部部工程质量量验收、质质量控制资资料核查、、实体质量量和使用功功能核查、、观感质量量评定4个方面内容容。明确了不合合格工程处处理程序：：①对于推倒重重做、更换换构配件或或设备的检检验批，应应该重新进进行验收。。当重新抽抽样检查后后，检验项项目符合本本标准规定定的，应判判定该检验验批合格。。②个别试块块试件的强强度不能满满足要求的的情况，包包括试块试试件失去代代表性、试试块试件缺缺少、试验验报告有缺缺陷或对试试验报告有有怀疑等。。这种情况况下，应由由有资质的的法定检测测单位对实实体质量进进行检验测测试，如果果测试结果果证明该检检验批的质质量能够达达到原设计计的要求，，则该检验验批予以合合格验收。。③经有资质的的检测单位位鉴定达不不到设计要要求，但满满足规范规规定的最低低要求，经经设计检算算，安全有有保证时，，可予以验验收，但不不宜纳入标标准规定。。④当较大范范围出现质质量不合格格时，如经经加固补强强，会改变变外形尺寸寸，影响一一些使用功功能，这类类项目国标标规定可按按技术处理理方案和协协商文件进进行验收。。考虑到铁铁路工程涉涉及行车安安全，不允允许出现这这样的问题题，一旦出出现应返工工重做，以以此提高铁铁路工程质质量。3.4验收的组织织没有变化。。检验批由由监理工程程师组织施施工单位专专职质量检检查员等进进行验收，，监理单位位应对全部部主控项目目进行检查查，对一般般项目的检检查内容和和数量可根据具体体情况确定定。一般项目目可填写概况况性结论。。分项工程由由监理工程程师组织施施工单位分分项工程技技术负责人人等进行验验收。涉及环保的的分项工程程，降水、、地表注浆浆加固、洞洞内注浆、、弃渣场防防护验收时，勘察设设计单位现现场负责人人应参加。。分部工程由由监理工程程师组织施施工单位项项目负责人人和技术、、质量负责责人等进行行验收；隧隧道衬砌、、防水分部工程进进行验收时时，勘察设设计单位项项目负责人人应参加。。单位工程完完工后，施施工单位应应首先依据据质量标准准、设计文文件等组织织有关人员员进行自检检并对检查查结果进行行评定。单位工程由由建设单位位项目负责责人组织施施工、设计计、监理单单位负责人人进行单位位工程验收收。工程施工质质量验收的的程序和组组织应把握握以下要点点：①施工单位自自检合格是是验收工作作的基础。。②监理单位应应对所有主主控项目进进行检查，，对一般项项目可根据据施工单位位质量控制制情况确定定检查项目目。③参加验收的的各方人员员应具备相相应的资格格，主要是是能够负质质量责任，，当发生质质量问题时时具有可追追溯性。④勘察设计单单位只参加加单位工程程和与勘察察、设计文文件有直接接关系的分分部、分项项工程和检检验批的验验收。本标准4.3.13条对旋喷桩桩处理地基基中承载力力的检测，，明确要求求设计单位位参加。4章、加固处理加固处理一一章中除地地表注浆加加固和洞内内预注浆两两项分项工工程外，其其它分项工工程均适用用于隧道工工程的洞内内和洞外施施工验收。。未列入本本章中的辅辅助施工措措施，在隧隧道工程中中应用较少少，如地下下连续（桩桩）墙、钻钻孔桩、粉粉喷桩等，，实际工程程中应符合合设计要求求或参照相相关标准进进行验收。。见新文件4.1地表注浆加固分分项一般规定中提出出了注浆工艺试试验、注浆冒、、漏处理要求、、注浆孔后处理理、资料整理、、环保要求、检查项目包括检检查注浆孔的数数量、位置、孔孔深等。地表注浆孔的质质量控制重点是是过程中每个孔孔的注浆量和注注浆压力是否达达到设计要求，，最终通过钻孔孔检验注浆效果果。4.2井点降水分项一般规定中提出出了防沉降措施施、降水系统试试运转、设置水水位观测井、井井点降水停止前前，应验算涌水水量和隧道结构构的抗浮稳定性性、拆除多层井井点要求、环保保要求。井点降水分项的的质量控制重点点是井点降水的的出水量符合设设计，地下水位位线应低于隧道道开挖最低面以以下0.5m。并对施工过程程井点降水的布布置提出了要求求。4.3旋喷桩分项一般规定中提出出了工艺性试验验、地质核查、、机械化、环保保要求等。旋喷桩的处理的的质量控制重点点是高压旋喷桩桩的单桩或复合合地基承载力应应满足设计要求求。4.4灰土挤密桩一般规定指出了了工艺性试验、、成孔和孔内回回填夯实的要求求。灰土挤密桩的质质量控制重点是是原材料检验、、孔内填料的回回填夯实和单桩桩或复合地基承承载力。4.5洞内预注浆一般规定指出了了止浆岩盘的设设置、核查地质质变化、注浆压压力控制的要求求。处理极其松散、、破碎、软弱地地层，或在大量量涌水的软弱地地段以及断层破破碎带的隧道，，通常采用超前前预注浆加固地地层，使围岩强强度和自稳能力力得到提高。高速铁路隧道断断面较大，洞内内预注浆可采用用周边注浆，也也可采用全断面面注浆。采用这这种方法时注浆浆段较长，为15～30m，注浆压力较高高，为1.5～4Mpa，浆液扩散范围围大，为1～2m。但需要大型注注浆设备，注浆浆周期较长。注浆结束前，为为了检验注浆效效果，防止开挖挖时发生坍塌涌涌水事故，必须须进行效果检验验。通常是在分分析资料的基础础上采取钻孔集集水进行检查。。有条件时，还还可采用物探法法等进行检查。。注浆压力是浆液液在裂隙中扩散、充填、压压实、脱水的动力。注浆压压力太低，浆液液不能充填裂隙隙，扩散范围受受到限制而影响响注浆质量；注注浆压力太高，，会引起裂隙扩扩大、岩层移动动和抬升，浆液液易扩散到注浆浆范围之外。特特别在浅埋隧道道还会引起地表隆起，破坏地面设施施。因此对注浆浆压力的检查应应予以重视。此外还要重点检检查注浆的范围、注浆孔的数量和布置等项目。。5章、洞口及缓冲冲结构工程高速铁路列车速速度很快，列车车进入隧道诱发发的空气动力学学效应对行车、、旅客乘坐舒适适度、车辆结构构强度和环境等等方面的不利影影响。为了缓解解这种不利影响响，当洞口位于于城市或有密集集建筑物时，可可结合洞门型式式适当设置缓冲冲结构。缓冲结结构防排水的验验收根据设计采采取的具体形式式参照第11章“防水与排水水”分部工程进进行验收。高速铁路隧道施施工不涉及砌体体工程，水沟已已采用混凝土结结构。5.1一般规定提出了9条施工质量保证证措施、施工要要求、验收标准准等方面的内容容；有以下几方方面的重点要求求：一是环境保护的的要求。标准明明确提出隧道洞洞口的周边环境境应符合国家及及行业有关环境境保护政策、法法规规定，做好好水土保持。二是洞口施工的的安全提出了要要求，提出隧道道洞口的边坡、、仰坡开挖不得得用采用洞室爆爆破，开挖后应应及时进行防护护施工，山坡危危石应清除干净净,不留后患。边坡、仰坡开挖挖不得用采用洞洞室爆破，是因因为洞室爆破对对围岩的振动很很大，极易造成成边坡、仰坡的的坍塌，甚至造造成山体坠石或或滑坡。三是强调了洞口口排水工程的施施工要求，对排排水设施的施作作方法和施作时时间都提出了具具体的要求。四是强调进洞的的原则和方式，，提出了隧道洞洞门及洞口段衬衬砌应早施工以以保证洞口边、、仰坡稳定。软软弱围岩隧道洞洞门开挖要求应应按设计完成超超前支护后，放放可开始正洞的的施工，及时形形成封闭结构，，严禁采用长台台阶施工。5.2开挖分项工程此处开挖分项涉涉及两个方面内内容：一是边、、仰坡开开挖；二是洞洞门各结构物基基础开挖。检查查隧道洞门各结结构物（端墙、、翼墙、挡土墙墙）基底的地基基承载力是结构构安全的重要环环节，基底开挖挖至设计标高后后必须进行验收收和地基承载力力检测，判定其其是否符合设计计要求方可进行行下道工序施工工。检验数量方方法标准有规定定，但也可采用用更新更快的检检测手段进行检检测。对边、仰坡爆破破开挖、地质核核查、坡面稳定定检查提出了新新的要求。5.3模板分项模板工程尽管不不是工程本体，，但现浇混凝土土的结构尺寸、、外观质量以及及浇筑混凝土过过程中的施工安安全往往与模板板的强度、刚度度和稳定性有直直接的关系。在在质量验收过程程中，要重点把把握三点，一是是模板设计对加加工模板所使用用的材料要明确确规定，对模板板的安装顺序要要有要求；二是是安装完成后，，检查模板的几几何尺寸是否满满足混凝土结构构所需的结构尺尺寸。三是模板板安装必须稳固固牢靠，接缝严严密。斜切式洞门帽檐檐模板与正洞斜斜切面是变化曲曲线，整体模板板很难制作和安安装，宜用小模模板和木模制作作；安装基底不不平顺，尤其要要加固牢靠。5.4钢筋分项工程验收的重点：一是钢筋原材料料质量的进场检检验和检测。二是钢筋保护层层的厚度要符合合设计要求。5.5混凝土分项工程程混凝土分项工程程验收的重点：：一是严格控制制原材料的质量量。二是混凝土土强度等级必须须符合设计要求求，混凝土强度度等级（标准试试件）的验收主主要通过检查施施工单位在现场场取样进行的混混凝土抗压强度度试验报告，同条件养护试件件的验收主要通过过见证检验。三三是混凝土配合合比设计应符合合设计要求。四四是混凝土结构构厚度应符合设设计要求。普通混凝土标准准养护试件的试试验龄期为56d，此试验结果是是作为混凝土强强度验收评定的的依据，而不是是施工控制的依依据；不同的结构部位位取样不得少于于一次；洞门结结构及缓冲结构构应采用同条件件养护试件检测测结构实体强度度1次。寒冷和严寒寒地区混凝土施施工时应增加其其与结构同条件件养护的施工试试件不少于2组，此种试件应应在解冻后方可可试压。5.6洞口防护分项工工程洞口防护分项的的验收主要指两两方面的内容，，一是洞口坡面面本体的验收，，主要指坡面的的防护形式应符符合设计要求，，二是各种防护护设施必须满足足要求。6章、洞身开开挖6.1一般规定从施工原则、施施工工艺、验收收标准方面提出出了11条工程质量验收收条款，在工程程质量验收时，，应重点抓住以以下四个方面：：一是确保工程程施工质量的关关键要素之一就就是施工方案的的可实施性和科科学性。二是在在隧道开挖前必必须进行超前地地质预报，开挖挖后应对隧道围围岩进行观察和和量测。三是严严格控制隧道开开挖质量。四是是开挖过程中，，严格控制开挖挖进尺和初期支支护距掌子面循循环距离。分项工程验收时时，应重点检查查有无钻爆方案案，以及方案是是否得到了有效效的实施。在在隧道开挖过程程中，必须进行行控制爆破，尤尤其是在Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩地段、浅浅埋，下穿建筑筑物及邻近既有有线隧道等特殊殊地段爆破时，，应检测振速，，进行沉降观测测，并采取措施施控制爆破及围围岩和邻近建筑筑物的扰动程度度，或采用非爆爆破方法。6.2超前地质预报分分项一般规定提出了了建设单位、勘勘察设计单位、、监理单位、施施工单位在超前前地质预报中的的责任和要求，，尤其是勘察设设计单位应对隧隧道进行超前地地质预报设计，，分析和研究施施工预报成果。。超前地质预报检检验执行应注意意以下几点：1、洞身开挖前（（首次）必须进进行超前地质预预报；2、开挖后应进行行地质素描；3、超前地质预报报必须采用适合合的方法、正确确的位置和及时时的判断。6.3洞身开挖分项工工程本分项工程验收收的重点在开挖轮廓以及中线和高程程的控制。对欠挖可按三个个层次处理，首首先强调隧道不不应欠挖，其次次是当围岩完整整、石质坚硬时时，允许岩石个个别突出部分（（每1m2不大于0.1m2）侵入衬砌不应应大于5cm。最后严格明确确拱脚和墙脚以以上1m内断面严禁欠挖挖。开挖断面的检查查验收主要通过过施工单位采用用测量仪器对隧隧道开挖断面进进行测量并描绘绘实际的隧道开开挖轮廓，通过过隧道设计轮廓廓线与实际开挖挖轮廓线相比较较按比例计算出出相应部位的超超欠挖值。钻眼质量应从严严要求。钻眼前前在工作面标出出设计的炮眼位位置，以保证正正确实施。但此此项工作比较费费事，往往未能能认真贯彻，其其原因是施工现现场缺乏简便合合适的测量设施施，应引起高度度重视。应严格格按设计要求装装药，做好此项项工作，才能有有效达到设计爆爆破效果。对开挖进尺提出出更高的要求，，明确了软弱围围岩隧道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级采用台阶法开开挖进尺。对爆破效果标准准规定光面爆破破或预裂爆破的的炮眼痕迹保存存率，硬岩不应应小于80%，中硬岩不应小小于60%，并在开挖轮廓廓面上均匀分布布。松散软岩很很难保留炮眼痕痕迹，可不作炮炮眼痕迹保存率率的要求，只要要开挖轮廓成形形较好，也可作作为合格。6.4隧底开挖分项工工程隧底开挖验收重重点把关两点：：一是边墙基础及及隧底的开挖高高程要符合设计计要求，尤其是是边墙基础深度度宁超勿欠，避避免边墙基础嵌嵌入深度不够影影响隧道结构的的整体受力情况况。二是要求浇筑边边墙基础及隧底底混凝土时，必必须清理干净无无积水浮渣，保保证结构与围岩岩紧密结合。特殊情况：①隧底加固处理理时，人工处理理桩顶30cm，防止破坏桩体体；②软弱围岩隧道道仰拱每循环开开挖进尺不得大大于3m。6.5弃碴场防护分项项工程隧道工程施工期期较长，弃碴量量大，对生态环环境的影响很大大。施工单位应应在施工前制订订有效的环保方方案，施工期内内最大限度地减减少对环境的影影响，施工结束束后给予必要的的恢复，切实做做好环境保护和和水土保持工作作，保证国民经经济的可持续发发展。设计有要要求的更应该全全面按设计文件件办理。隧道弃弃碴场应结合当当地自然环境、、水土保持、人人文景观、运输输条件、弃碴利利用等因素综合合考虑，弃碴场场应作好挡墙护护坡、排水系统统、绿化覆盖等等配套设施。验验收主要从挡护护工程的位置、、结构形式、使使用的材料以及及排水设施等方方面进行。7章、支护护7.1一般规规定本章中中“支支护””包括括了二二个涵涵义，，即临时时支护护和初初期支支护。虽然然二者者在设设计理理念中中是不不同的的概念念，但但对于于施工工而言言，其其施工工方法法是相相同的的。所所以在在进行行质量量验收收时，，统一一称为为支护护。喷锚支支护包包括：：锚杆杆支护护、喷喷射混混凝土土支护护、喷喷射混混凝土土锚杆杆联合合支护护、喷喷射混混凝土土钢筋筋网联联合支支护、、喷射射混凝凝土与与锚杆杆及钢钢筋网网联合合支护护、喷喷钢纤纤维混混凝土土支护护、喷喷钢纤纤维混混凝土土锚杆杆联合合支护护，以以及上上述几几种类类型加加设钢钢架而而成的的联合合支护护。超前支支护包包括：：超前前锚杆杆支护护、超超前管管棚支支护、、超前前小导导管支支护。。支护施施工重重点应应注意意几个个问题题：一一是强强调支支护施施作要要及时时施作作，及及早封封闭。。二是是规定定了在在初期期支护护喷射射混凝凝土强强度达达到设设计强强度的的70%及以下下时进进行下下一部部分的的开挖挖。三三是对对作业业面的的粉尘尘浓度度做了了规定定。监控量量测测测点的的布设设和数数据读读取等等大部部分工工作在在支护护和二二衬施施工之之间完完成，，考虑虑到按按工序序划分分分项项工程程的统统一性性，放放入支支护一一章。。7.2监控量量测分分项监控量量测应应由设设计单单位设设计、、施工工单位位编制制实施施大纲纲和实实施、、监理理单位位和建建设单单位审审批。。应注意意以下下几点点。①断面面间距距必须须按要要求布布设；；沉降降或收收敛超超限时时，停停止掘掘进，，采取取措施施。②影响响既有有建筑筑物的的城市市铁路路隧道道应实实施第第三方方监测测。③隧道道浅埋埋、下下穿建建筑物物地段段，地地表必必须设设置监监测网网。④加强强施工工过程程中的的既有有观察察，保保证数数据的的准确确性，，对数数据异异常，，应及及时采采取补补救措措施。。正在固固定防防水板板监控量量测验验收重重点把把握以以下几几个方方面：：①①地表表和洞洞内监监测点点的关关系。。②②洞内内监测测点布布设的的平面面位置置和断断面里里程。。③③保证证量测测频次次和数数据真真实。。④④及时时整理理分析析。并并对对其它它如埋埋设时时间、、埋设设要求求、量量测器器具等等也提提出验验收标标准。。7.3喷射混混凝土土分项项标准规规定应应采用用湿喷喷方式式，宜宜用强强制式式拌和和机拌拌和（（分部部施工工的特特点决决定））。喷喷射射混凝凝土施施工应应分段段分层层作业业。一一次喷喷射混混凝土土的厚厚度要要适当当，过过薄则则粗骨骨料不不易粘粘结牢牢固，，增加加回弹弹量。。过厚厚则不不易保保证喷喷射混混凝土土的致致密和和强度度。喷喷射射混凝凝土在在施工工中应应解决决四个个重点点：一一是强强度，，有足足够的的强度度，特特别是是初期期强度度；二二是厚厚度，，要确确保喷喷射厚厚度，，同时时使喷喷射表表面平平滑；；三是是附着着，与与围岩岩牢固固的附附着成成一体体；四四是密密实，，附着着层密密实、、均质质、耐耐久。。因此此现场场验收收也应应从保保证上上述要要求入入手。。一是严严格控控制原原材料料的质质量，，从施施工过过程的的源头头来保保证工工程质质量。。粗骨骨料最最大粒粒径不不超过过16mm。二二是喷喷射混混凝土土强度度等级级必须须符合合设计计要求求，C25混凝土土24h早期强强度不不小于于10Mpa。每级级连续续围岩岩进行行一次次工艺艺性试试验。。三三是加加强喷喷射混混凝土土厚度度的检检测，，但同同时简简化为为单一一指标标。要要求检检查点点数的的90%及以上上大于于设计计厚度度。四四是在在低温温下进进行喷喷射混混凝土土作业业。五五是是喷射射混凝凝土应应与围围岩、、钢架架、钢钢筋网网结合合紧密密，背背后无无空洞洞、无无杂物物。要要求每每10m检查一一个断断面，，每个个断面面从拱拱顶中中线起起每3m检查一一个点点，可可采用用凿空空和雷雷达监监测仪仪两种种方法法。六六是是加强强对喷喷射混混凝土土的养养护。。7.4锚杆分分项工工程锚杆是是隧道道施工工过程程中维维护围围岩稳稳定，，保证证施工工安全全的重重要手手段，，在施施工中中存在在着随随意改改变锚锚杆类类型、、锚杆杆长度度不足足、不不设置置垫板板、砂砂浆充充填不不密实实、布布置不不合理理等现现象。。因此此在验验收中中应注注意的的问题题：①锚杆的类型、、规格和质量必须须符合设计要求。。②锚杆安装数量量应符合设计要求求。③系统锚杆应设设置垫板，注意锚锚杆钻孔方向与孔孔口岩面垂直才能能使垫板密贴岩面面。④对锚杆砂浆的的检验，砂浆的配配合比直接影响着着砂浆的强度、注注浆密度和施工的的顺利进行。⑤砂浆锚杆的注注浆饱满度决定着着锚杆质量和围岩岩的质量。7.5钢筋网分项工程钢筋网重点检查：：一是原材料质量。。二是钢筋网铺挂时时间要求，规定宜宜在喷射一层混凝凝土后进行，当采采用普通凿岩爆破破方法开挖隧道时时，岩面起伏差较较大，在这种情况况下，先喷上一层层混凝土，再铺设设钢筋网，既可保保证岩层稳定性较较差时作业安全，，又可较少围岩表表面起伏差，保证证钢筋的保护层厚厚度。采用双层钢钢筋网时，第二层层钢筋网应在第一一层钢筋网被混凝凝土覆盖及混凝土土终凝后进行铺设设，有利于减少喷喷射作业过程中的的回弹率，增加钢钢筋与壁面之间喷喷射混凝土的密实实性。取消了对第一层钢钢筋网混凝土保护护层的要求。三是钢筋网应与隧隧道断面形状相适适应并与锚杆或其其他固定装置联结结牢固。四是钢筋网搭接长长度检查，规定为为１～２个网孔，，允许偏差为±50mm。承包单位每循环环检验一次，随机机抽样5片。7.6钢架（格栅钢架、、型钢钢架）分项项工程验收首先对制作刚刚架的钢筋和型钢钢进行检验，确保保原材料满足设计计要求。二是刚架架安装时不得侵入入二次衬砌断面，，置于牢固的基础础之上是为了防止止钢架整体下沉或或两边不均匀下沉沉。三是钢架外缘缘每隔2m应用保护层垫块（（保护层垫块符合合设计要求）与围围岩或初喷层顶紧紧，钢架与围岩间间的间隙应采用喷喷射混凝土喷填密密实，决不允许采采用碎石或其他异异物去充填超挖的的空间。而后在其其表面用喷射混凝凝土隐蔽。架设钢架的关键是是要保证钢架的稳稳定性，为确保钢钢架的支护效果，，围岩、钢架、喷喷射混凝土应形成成一个共同的承载载体系。所以要求求钢架应被喷射混混凝土包裹，同时时钢架还应与围岩岩密贴顶紧。钢架应工厂化制造造，制作完成后应应进行试拼，格栅栅拱架采用八字结结格栅拱架。7.7管棚分项工程管棚施工的精度要要求较高，因此除除检查原材料质量量外，重点检查管管棚搭接长度、钻钻孔的孔位、外插插角、孔深施工允允许偏差和管棚注注浆浆液强度和配配合比以及注浆压压力，注浆压力主主要检查施工记录录的注浆量和注浆浆压力，监理工程程师见证检查。7.8超前小导管分项工工程超前小导管除检查查原材料质量外，，重点检查超前小小导管与支承结构的连接、超前小导管搭接接长度、钻孔的孔孔位、外插角、孔孔深施工允许偏差差、注浆浆液强度度和配合比以及注注浆压力，监理工工程师见证检查。。7.9初期支护分项工程程初期支护提出了对对开挖支护系统的的检验要求。重点点检查特殊条件下下隧道掌子面距初初期支护距离、开开挖仰拱与仰拱初初期支护的时间。。其它检验内容包括括：①严格管理施工用用水；②控制拱墙（脚））位移。方法主要以观察为为主，但是要全部部检查。8章、衬砌8.1一般规定重点强调了一下几几个方面的问题：：①对衬砌混凝土使用用的原材料的选用用提出了原则要求求。②要求衬砌混凝土土应集中拌合，采采用自动计量装置置，对混凝土的搅搅拌和运输设备提提出了要求。③强调了二次衬砌施施做时间要求，Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩二衬距掌子子面距离，并规定定二次衬砌拱顶应应预留回填注浆孔孔，注浆在混凝土土强度达到设计强强度后进行。④规定了混凝土冬期期、夏季施工要求求。8.2模板分项工程重点验收内容：施施工单位的设计的的模板结构尺寸是是否满足隧道净空空要求，模板设计计应考虑施工误差差、贯通测量调差差和预留沉落等因因素；模板安装和和拼接质量；拆模模后的保湿养护和和各种预留孔洞（（预埋件）位置的的准确性。8.3钢筋分项工程：钢筋的工艺力学性性能是直接影响建建筑物质量和安全全性的重要指标，，要求施工单位对对其工艺力学性能能应分批进行检验验，同时要求监理理单位按规定频次次抽样进行见证取取样检测或平行检检验，确认合格后后方可使用。而对钢筋的表面外外观检查只作为一一般检查项目。但但应注意：当发现现钢筋表面有裂纹纹、弯折损伤、颗颗粒状或片状老锈锈等缺陷时必须进进行处理，并不得得作为受力钢筋。。钢筋加工是一道复复杂而又细致的工工序，钢筋的加工工质量直接影响衬衬砌的质量和安全全性，为保证钢筋筋的锚固长度和防防止在加工过程中中钢筋发生脆断和和裂纹现象，标准准对钢筋加工时未端的的弯钩形状、弯曲曲直径、钩端应留留的直线段长度和和箍筋的加工等分别提出了要求求，并列为主控项项目。钢筋的连接有多种种方式，采用哪一一种方式，必须符符合设计要求，以以保证钢筋应力传传递及结构受力要要求。钢筋接头质质量的好坏将直接接影响结构的质量量和安全，标准对对钢筋接头的技术术要求、外观质量量和允许偏差均做做出了明确规定。。隧道衬砌受力钢筋筋接头宜设置在受受力较小处，受拉拉钢筋宜采用套筒筒机械连接方式，，隧道衬砌拱部及及边墙钢筋接头不得采用焊接，规定了机械连接接的外观质量、套套筒、螺母、丝头头加工、拧紧力矩矩的检验应符合《铁路混凝土工程钢钢筋机械连接技术术暂行规定》（铁建设[2010]41号文））鉴于钢筋混凝土保护层层对结构的承载力力和耐久性有显著著影响，因此对钢钢筋保护层厚度允允许偏差从严作了了规定。同时标准准对保护层垫块的的数量和位置、还还有强度和耐久性性也作出了规定，，要求施工单位应应全部检查。8.4混凝土分项工程：除前面提到的原材材料要求外，重点点注意下列问题：：1）对混凝土的粗骨骨料和细骨料的碱碱含量进行检查。。2）混凝土配合比要要根据混凝土施工工技术条件和设计计要求进行设计、、并经试拌调整后后确定的理论配合合比，整过设计过过程应符合国家现现行《普通混凝土配合比比设计规程》（JGJ55）的有关规定。杜杜绝使用经验配合合比和只经设计不不经试拌调整的配配合比。3）检验隧道衬砌混混凝土强度等级的的标准养护试件的的试验龄期调整为为56d，除了采用标准条条件养护试件检验验外，还应采用同同条件养护试件检检测实体强度。4）高速铁路隧道衬衬砌混凝土的防水水等级最小为P8，因此对衬砌混凝凝土还要进行抗渗渗性能的检验，要要求衬砌每500m做一组抗渗试件进进行检验。5）隧道衬砌的厚度度的检验要求进行行三次，一次是架架立模板前，测量量断面尺寸，架立立后，测量开挖轮轮廓与模板之间的的净距，再是衬砌砌完成后用无损检检测法进行检测。。6）强调了隧道超挖挖回填要求。规定定超挖部分应采用用同级混凝土进行行回填。超挖回填填时监理单位应旁旁站。7）混凝土养护好坏坏将影响混凝土的的力学性能和长期期性能，标准对不不同类型的混凝土土在不同条件下的的养护天数作出了了明确的规定，应应严格执行。8）混凝土施工过程程中的验收内容还还有施工配合比提提出前的砂、石含含水率测定，原材材料计量器具定期期检定、使用前零零点校核及计量偏偏差，拌合物坍落落度、水胶比和含含气量的检测等。。9）要求混凝土衬砌砌施工缝留置和连连接应符合设计要要求。仰拱施工缝缝应做防水处理。。10）对混凝土外观提提出了定量的要求求，每浇筑段蜂窝不大大于5mm，长度不大于10mm，最多不超过5处。11）仰拱与填充不得得同时施作。仰拱拱是受力结构，设设计是按圆弧结构构考虑的，如果仰仰拱与仰拱填充同同时施工，就会改改变拱脚处结构外外形，造成拱脚应应力集中，不利于于结构受力。标准准规定底板、仰拱拱、仰拱填充混凝凝土应分段连续浇浇筑，一次成型，，不留纵向施工缝缝。12）规定了二次衬砌砌的步距要求。8.5隧道衬砌背后注浆浆隧道衬砌背后注浆浆的有关要求是参参照地下工程防水水规范制定的，检检查的项目主要有有注浆材料、配合合比、衬砌背后注注浆回填密实性以以及注浆压力、注注浆量、注浆孔布布置、注浆范围、、注浆时间要求。。回填注浆主要是起起填充作用的，因因此必须保证回填填密实，施工单位位与衬砌一并采用用无损检测法检测测。（必须全部检检验）进行钻孔取取芯、压水（空气气）等检测时，每每个断面从拱顶至至两侧边墙不应少少于５点，监理单单位见证检测。回填注浆应在衬砌砌混凝土强度达到到设计强度后进行。注浆孔的预留和封封闭处理应符合设设计要求。8.6综合接地分项工程程综合接地工程虽然然属于四电工程，，又属于专业交叉叉衔接工程，一般般应与隧道同步施施作、与二衬模板板加工、混凝土施施工息息相关，一一旦施作不到位，，可能要破坏二衬衬混凝土的外观质质量，更严重的部部分二衬混凝土需需要返工重作。验验收项目主要对接接地体和贯通地线线的材料、埋设、、连接方面进行检检查。8.7沉降观测与评估分分项工程沉降观测与评估是是对隧道铺设无砟砟轨道前最后一道道质量屏障。要求求建设单位，施工工单位，监理单位位、咨询单位共同同参与，主要的验验收项目有垂直位位移监测网的技术术要求、沉降观测测布置，观测频次次、观测资料。目前高速铁路存在在施工工期紧，观观测时间划分不细细的情况，本标准准提出了隧道观测测期结合隧道围岩岩情况进行分类，，软弱围岩观测3个月，一般围岩观观测1个月。9章、辅助坑道道及附属洞室辅助坑道其实也是是一座隧道，可以以分开挖、支护、、衬砌、防排水等等分部工程，考虑虑到辅助坑道终究究不是主体结构，，所以没有细分分分部工程，笼统的的分了11个分项工程，验收收的项目同正洞，，有些项目的具体体的质量标准比照照正洞要求适当放放宽。如开挖轮廓尺寸要求、表面平整度要求等。坑道口单单独列出作为分项项工程，是因为施施工中出现过一些些问题。辅助坑道是隧道正正洞施工的一个重重要环节，坑道口口的截水、排水和和防冲刷设施均应应尽早地完成以保保证坑道和正洞施施工工期的要求。。由于坑道与正洞洞交接处断面加大大形状不规则且受力条件复杂，故应加强支护以策安全。10章、明洞工程程独立施工的明洞就就是一座单位工程程，洞口接长明洞洞为隧道的一个分分部工程，分了开开挖、模板、钢筋筋、混凝土、回填填等五个分项工程程。明洞施工主要应注注意的问题：一是应根据当地的的地形、地质条件件及结构类型，合合理选择施工方案案。主要的施工方方法有先墙后拱法法、先拱后墙壁法法、先做外侧边墙墙法等，先墙后拱拱法施工适用于埋埋置深度较浅，边边坡开挖后能暂时时稳定的地段。先先拱后墙壁法施工工适用于岩层破碎碎、路堑边坡较高高，全部明挖可能能造成山体坍塌，，但拱脚岩层承载载力较好且能保证证拱圈稳定的地段段。先做外侧边墙墙法施工适用于半半路堑、原地面坡坡度陡峻的地段。。二是土石方开挖要要采取控制爆破措措施，不能采用大大爆破施工。大爆爆破施工施既影响响边仰坡的稳定，，又破坏洞口周围围环境，不符合环环保、水保要求。。三是洞内开挖土石石方的弃置不应影影响既有建筑物的的安全，尽量减少少对环境的影响。。四是要确保明洞基基础设置在稳定的的地基上，当边墙墙地基松软时，应应采取增加承载力力的措施。五是明洞衬砌完成成后要及时施作防防水层和回填，拱拱背回填应与边坡坡、仰坡搭接良好好，封闭严密。明洞开挖分项工程程施工质量检查验验收应注意：一是明洞开挖断面面的中线、高程应应符合设计要求；；二是明洞边墙基础础地质情况和地基基承载力应满足设设计要求。三是明洞边墙基础础、基底内应无积积水、虚渣及杂物物。明洞基础开挖挖至设计高程后必必须进行隐蔽工程程验收，形成记录录。模板分项工程最关关键应注意拆模时时间，规定拱圈混混凝土强度应达到到混凝土设计强度度的70%，且完成两侧拱脚脚以下回填时方可可拆除明洞拱架。。每次拆模前应检检查一组同条件养养护试件抗压强度度。明洞回填分项工程程重点应检查以下下几个方面：一是墙背回填情况况，当从墙顶起坡坡开挖时，墙背超超挖回填应采用与与边墙强度等级相相同的混凝土一次次灌筑；当自墙底底起坡开挖，或在在已成路堑增建明明洞或偏压及单压压式明洞靠山侧墙墙背回填应符合设设计要求。二是洞顶回填密实实度情况，可采用用静力触探方法检检查。三是检查墙后排水水设施施工情况，，要求与墙背回填填同时进行，并保保证能使渗水顺畅畅排出。四是检查拱背回填填情况，要求明洞洞拆除后及时回填填，至拱顶上0.7m，回填土的压实系系数不应低于0.8。应对称分层夯实实，每层厚度不大大于0.3m，两侧回填的土面面高差不大于0.5m。11章、防水和排排水11.1一般规定强调了九个问题：：一是明确规定隧道道衬砌和设备洞室室的衬砌防水等级级应达到现行国家家标准《地下工程防水技术术规范》（GB50108）规定的一级防水水标准：不允许渗渗水，结构表面无无湿渍。二是强调洞内外防防水系统的合理连连接。三是强调了防水材材料质量要求。四是强调水库、池池沼、溪流、井泉泉附近的隧道衬砌砌防渗处理要求。。五是强调了衬砌背背后设置排水盲管管（沟）或暗沟的的施工要求。六是强调了隧道自自防水能力要求。。七是强调了衬砌背背后采用防水板防防水时基面处理要要求。八是寒冷地区的防防寒要求。九是明挖隧道洞顶顶、明暗交接、坡坡面防水的要求。。重点应注意检查防防水板材料性能、、铺设时基面平整整性、盲管（沟））与水沟连接畅通通问题。11.2各分项工程洞口防排水分项工工程重点检查隧道道、明洞、辅助坑坑道等洞内排水系系统与洞外排水系系统的连接和洞顶顶地表水处理情况况。洞内排水沟（槽））分项工程重点检检查暗沟、泄水槽槽及其中配置的集集水钻孔、排水孔孔（槽）和水沟组组成的排水系统排排水效果，进水孔孔、泄水孔、泄水水槽是否堵塞，洞洞内排水是否顺畅畅，有无淤积阻塞塞现象，两测水沟沟与中心排水管连连接坡度。检查井的重点检查查设置的数量、位位置和结构形式是是否满足设计要求求，检查井的井壁壁的混凝土质量和和井壁厚度以及井井盖的质量也是检检查的重点。结构下纵向保温排排水盲沟的预制质质量、拼装质量是是检查的重点，检检查时应对其高程程和平面位置进行行测量检查，检查查中心水沟的纵向向坡度的坡度是否否符合设计要求，，水沟内排水是否否顺畅，油污淤积积阻塞现象。施工缝和变形缝分分为两个分项工程程，但其主要验收收内容基本相同：：一是对原材料的验验收，应对原材料料的各种性能指标标进行现场试验；；二是对施工缝和变变形缝的细部做法法进行检查验收，，包