公路施工质量管理对策

【标准施工方案】公路施工质量管理对策(标准施工方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）

公路施工质量管理对策【标准施工方案】公路施工质量管理对策(标准施工方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）公路施工质量管理对策摘要：公路建设施工过程中的严格质量管理，有助于提高工程施工整体质量，有助于提高施工的整体素质.工程质量是企业素质的综合反映,是项目管理水平的重要标志，质量是企业的生命线。本文探讨了公路施工质量管理对策。关键词：公路；施工;质量管理；对策中图分类号:X734文献标识码：A文章编号：公路工程施工质量管理涉及面广，是一个较为繁杂的过程。施工质量管理工作必须贯穿于施工阶段的全过程的各个方面。工程项目施工阶段是工程实体最终形成的阶段，也是工程项目质量和工程使用价值最终形成的阶段,施工中质量控制是工程项目全过程质量控制的关键环节，工程质量很大程度取决于施工质量,因此，要提高工程项目的质量，就必须狠抓施工中的质量管理。一、建立健全质量保证体系,加强合同管理1、建立质量保证体系.为全面系统地把质量工作落到实处,当务之急是建立切实可行的质量保证体系。同时，施工企业依据质量保证模式，建立自己的质量保证系统，编写质量手册,制定质量方针，使之更具有指令性、系统性、协调性、可操作性、可检查性.2、加强合同管理.监理方一旦进入工程质量监理,首先审查施工单位的施工现场质量管理是否有相应的施工技术标准、健全的质量管理体系、施工质量检验制度和综合施工质量水平评定考核制度，并督促施工单位落实到位。仔细审查施工组织设计和施工方案，检查和审查工程材料、设备的质量,杜绝质量事故的隐患。针对工程的特点和合同中签订的质量等级、建设方的要求、施工单位的资质等情况,确定监理方的监控目标和标准,确保监控的内容和各自的职责、权利,订出监控的工作制度、工作程序，做到施工质量监理工作正规化.二、加强学习教育,提高全员的质量意识我们要提高全员质量意识,首先是在开始施工前就对其进行质量教育，学习国家对建设工程质量管理方面的强制性法规,明确质量管理的意义;其次是进行技术交底，对施工人员进行施工工艺、施工方法、施工规范等方面培训教育,并根据该工程设计标准及其各工程分项在施工过程中易出现质量隐患的方面进行重点教育，让工人明白不严格按施工工艺进行施工出现质量隐患给工程、给国家、社会带来的损失;最后通过播放已前出现质量事故工程的施工记录片、宣读记录出现质量事故的杂志报刊等方式进行教育,让工人明白出现质量事故的原因,以提高施工人员、施工工人的质量意识。三、.抓好施工前的工程质量管理1、严格自检施工前,项目经理部组织参建的主要施工负责人、技术人员，要认真了解合同的构成及双方的义务、责任,以提高大家的合同意识.要熟悉掌握设计图纸、合同规范与技术标准，并结合施工程序，研究监理程序。施工负责人对施工中何时报验、如何报验要了如指掌。施工前,要编制各分项工程施工作业指导书，做好技术交底工作，由处主任工程师向工长及施工人员、机械人员进行技术交底，使所有参加施工人员做到底码清楚。2、选择优质的施工队伍施工队伍人员的思想素质、工作能力,直接影响到工程质量的好坏。选择优秀的施工队伍,是工程质量达标的保证。施工前，要对施工队伍进行严格的调查，考察他们以往业绩，了解队伍中各成员的思想素质及技术水平,要选择思想素质好,专业知识良好和施工经验丰富的施工队伍.3、严格检查工程所需求的原材料质量对不符合要求的原材料不允许进场,不允许使用。其主要控制手段是检验产品和考察生产单位，抽查获得第一手资料。如对承包人采购的原材料，要求承包人提供进场原材料的试验报告和合格证书,并进行分批次的抽检试验。大宗原材料，监理部门除要派专员抽验实物外，还要对生产单位（或料场)的生产设备、工艺、厂家资质、质保体系、原材料来源、试验条件等进行现场调查了解,不要拘泥于厂家资料.四、施工过程中的管理1、认真做好工程施工测量，是现场质量控制的主要项目在工程开工之前，项目经理部要组织技术人员对导线点、中桩和高程进行反复测量，使之达到闭合要求,保证中线和高程误差在规定允许的范围之内。在施工过程中,要重点对公路路基中线及各个桥涵构造物的平面位置、高程、预制构件的几何尺寸等进行严格控制，使各项测量成果均控制在规范允许的范围之内。2、加强对原材料的质量控制，认真做好工地试验工作项目经理部要成立工地试验室，并配备业务精通、工作认真负责的专职试验人员，认真开展工地试验工作，为工程质量控制提供可靠的依据。加强对原材料的质量控制,严把原材料质量关，杜绝不合格的原材料进场。要求钢筋、水泥、钢绞线、防排水材料等外购原材料进场时要有出厂合格证，同时由业主指定的试验室进行试验，合格后方可进行原材料的定购。在施工过程中，根据“技术规范”要求的频率对进场原材料进行检测试验，以杜绝不合格材料进入工地。加强对混凝土、砂浆等半成品材料的质量控制，在不同标号及水泥砂石料不同时工地试验室要分别做出配合比，在施工现场挂牌作业，严格按试验室确定的配合比进行施工，并根据“技术规范”的要求取样,进行试块的制作及试验，确保试验数据真实、准确、可靠，以确保其工程质量符合技术规范的要求。加强施工现场的试验检测工作,在各项工程施工过程中，认真进行试验检测工作，对达不到质量标准的施工项目，及时分析原因,调整施工工艺及时进行补救处理，确保工程质量控制由试验检测数据说话，避免凭经验办事等盲目的质量控制。3、认真履行质量合同，加强各个单项工程的现场质量控制在工程施工中，加强各个单项工程的现场质量控制，确保工程质量目标的实现。路基土石方工程，要重点做好路基压实度的控制；桥涵构造物工程在做好强度、几何尺寸等主要技术指标控制的同时，还要做好外观质量的控制；路面工程做好基层及面层的强度、稳定性、平整度等主要技术指标的控制.4、运用全面质量管理方法，加强工程质量控制在工程施工过程中，运用全面质量管理的知识，采用因果分析图、鱼刺图等方法，对工程质量影响因素进行认真细致的分析，确定质量控制的措施和目标，使工程质量控制有的放矢，达到事前预防、事中严格控制，扭转事后检测达不到标准的被动局面,提高工程质量控制的水平和效率。五、事后验收每做完一个工序、做完每一个分项工程、分部工程、单位工程都要及时的进行质量验收,及时反应出该工序或该分项、分部单位工程是不是符合设计和规范要求，不合格的及时进行处理，涉及结构安全的产品、半成品要进行取样检测，这样才能确保最终的工程符合设计要求。总之，公路工程施工质量控制涉及面广，是一个较为繁杂的过程。施工质量控制工作必须贯穿于施工阶段的全过程的各个方面。当然，这也还有待于企业管理水平、诚信度的完善和提高，有赖于企业技术人员业务能力、执业水准及诚信度的提高，它将是一项任重道远的工作。参考文献：[1]靳建林，孙文博。公路施工中的工程质量管理［J］.交通世界（建养.机械）。2021（04)［2］牛国强.公路施工管理存在问题及相关对策[J].黑龙江科技信息。2021（10)［3]汪曙光。公路工程施工质量管理问题探析［J］.科技致富向导。2021（10)［4］胡志好。高速公路路基压实质量控制分析［J].安徽地质。2006(01)［5］刘永革.公路施工招投标存在的问题及改进措施［J].科技信息.2021（26)［6]李成铭,赵金.浅析公路工程施工管理过程中存在的问题和对策[J］.黑龙江交通科技.2021(08)[7]何林。浅谈公路工程施工质量管理［J］。青海交通科技.2021（01）----——---—-—最新【精品】范文公路桥梁施工质量控制与管理公路桥梁施工质量控制与管理摘要：随着现代化交通建设的快速发展，公路桥梁的施工质量对我国公路交通的安全运行的影响也越来越重要,对公路桥梁的建设也提出了更高的要求。因此，公路桥梁工程建设中的施工质量的问题是非常重要的。本文探讨了公路桥梁施工中的质量控制,以供参考借鉴.关键词：公路桥梁；施工;质量控制中图分类号：X734文献标识码:A文章编号:引言：近几年来，我国的经济、社会、科学、技术得到全面的发展，公路桥梁建设也不断进步。路桥施工是一个比较复杂的施工过程，桥梁施工的综合性比较大，工程建设相对复杂，对其质量要求更加严格，桥梁质量的好坏关系到人们出行的安全。因此，施工过程中,质量和安全问题成为最受关注的焦点，然而科学的施工的管理是整个施工工程有序进行的前提。路桥工程的质量好坏，主要是从勘察、设计、计划以及施工等这些方面来进行判断，通过各种环节的完成情况进行综合的反影,而不仅仅是工程结束之后的质量检测来检查得出结果。公路桥梁质量关系到项目部门的所有工作人员,要确保工程的质量就要确保参加公路桥梁工程建设的工作人员具备良好的素质，过硬的施工技能，不断提高和改进工作质量，进而达到满意的工程项目质量。本文主要从以下几个方面来论述公路桥梁施工质量控制的方法.1必须具备过硬的施工技术对于公路桥梁施工如此大型的施工来说，过硬的施工技术是不可缺的一项因素，并且应用先进的施工技术和管理可以大大缩减施工工期,节省大量的人力、物力和财力,为生产高质量的公路桥梁提供最可靠的保障，因此，在整个公路桥梁施工当中，过硬的施工技术占据重要的地位。一般公路桥梁工程的施工工序都会很多，施工工艺的不尽相同，各有特点，这就要求施工现场的工作人员根据的实际情况，做好每一道工序的技术准备。一个优秀的施工人员既要有丰富的施工技术，还可以依据现场资源情况以及自然气候条件的变化去优化每一道施工工序，实现资源的优化配置。所以在工程施工之前，必须进行技术交底和技术培训，以此达到事半功倍的效果。有一些企业不愿意花费时间、资金去培养高素质的技术人才，在施工人员现场施工时一成不变，严重影响公路桥梁工程施工的进度和施工质量。另外，由于施工比较复杂,施工人员的技术管理也是一项重要的因素，对工程的成败有着重要的影响。因此，必须加强团队人员的有效施工技术管理,营造良好的工作氛围,强化团队合作关系,建立相对完善的施工团队管理体制，实现高质量、高水且安全的施工目的。2材料设备的采购要严格材料及施工设备是保证公路桥梁工程施工质量的一项重要的施工要素，如果材料及施工设备没控制好,极易出现严重的质量问题，且一旦出现质量问题就没有办法进行弥补.例如路面施工时选用的沥青摊铺机不行，铺的路面平整度、厚度、横坡度等不符合要求，沥青路面成型了就无法改了，只能返工。目前，施工材料以及设备的选择受到多方面的影响，例如工程成本、材料的价格、施工的使用难易程度等。近几年来,我国的路桥工程发展越来越快，相应的路桥施工材料也得到快速发展，目前市场上的材料设备种类繁多，质量也参差不齐，一些假货、次货也混杂在里面，以假乱真、以次充好的现象十分常见（如橡胶支座，有相当多的劣质产品)，因此进行材料设备的筛选时，必须提高眼力,严格筛选，同时采购人员不能偷工减料、以次充好，否则会导致工程的质量差或者要返工造成不能按期完工。其次，材料设备采购之后，要进行分门别类，分类堆放与发放（如排水管，环钢度sn8和sn10的外表都是一样，很易混乱)。另外，对一些精度高的设备要进行日常的维护与管理，保持设备的完好性，提高设备的使用效率以及寿命。3施工过程必须规范质量是每一个企业的生存的基础，没有质量就没有成功的可能。公路桥梁施工也是如此，路桥施工成功的关键因素是施工过程的质量控制达到规范的要求，并且操作符合相应的操作规程。施工过程是公路桥梁建筑工程中最关键的一个环节，也是施工工期最长的环节，施工之前的所有准备都是为这一环节服务。因此，在施工过程中，必须严格控制好每一道工序施工，认真对待材料设备以及技术等方面所带来的影响因素。如普通的路桥建筑一般都会采用钢纤维混泥土材料，在施工当中要特别注意砼具体用量、搅拌的顺序以及搅拌的时间、浇筑技术、成型等工艺。同时，如果有些施工部位达不到所设计的强度与硬度，必须采取相应措施,不能视而不见,不了了之，给以后的质量和安全埋下隐患.另外，如果施工工序已经结束,则要对生产成品或半成品进行相应的保护措施，由于路桥施工的周期比较长，若对已经完成的分项工程不进行成品或半成品保护，可能导致这一工程部位受到破坏。4必须进行全面的施工监测工作施工监测始终贯穿于整个施工过程，而不是在施工前进行简简单单的测量工作。在施工之前,施工方必须组织人员对施工图纸进行多次详细的图纸会审，以确保施工测量的准确性和完整性。认真核对和复查图纸设计有无漏洞，避免图纸细小错误导致施工时出错。如桥梁的盖梁高程错误或标的位置不对，施工前未从桥面高程反算核对，施工时测量就可能出错；又如纵坡较大的预制小箱梁桥，在预制小箱梁时不考虑纵坡的影,就可能导致在桥台处安装不下预制小箱梁。在施工之前的材料设备采购过程中,质量检测也必须严格进行.检测人员对采购人员所选购的材料设备的型号、规格、产地以及成份等进行详细的复查,防止材料的订购不符合要求，影响施工的进度与质量。施工过程，监测是十分重要的环节,路桥施工是多方面工作协调作业，材料设备的投入量很大，建设工期也很长,工艺十分复杂，所以企业需要安排更多人手来监测施工质量，对施工中一个细微的环节都不能忽视,特别是在施工现浇箱梁等施工时，必须以细致，严谨的态度以及科学的监测方法来监测每一个有可能埋下质量和安全隐患的部分,及时发现问题,及时处理,尽量减少损失。每道施工结束之后，必须进行一次全面的监测，对一些细小问题进行修正，以提高整个工程的质量。5加强施工过程中的安全管理公路桥梁工程施工的安全管理主要有两个方面:第一,指的是公路桥梁工程本身的质量安全，工程的质量是否达到设计的要求，勘察、设计和施工是否符合相应工程建筑的执行标准，是否满足规定的年限内安全使用。第二,指的是工程施工过程当中，施工人员在现场施工的生命和财产安全，施工设备和与工程有关的第三者安全。安全施工是施工质量得以保障的重要组成部分，所以施工现场的安全工作也十分重要，施工安全可以通过完善各项安全管理制度，加强安全监督管理，落实安全责任制,强化施工人员的安全意识，定期进行安全培训，进行不定期的安全巡查，在巡查过程中发现安全隐患马上进行整改，有效地防止事故的发生.因此，必须加强公路桥梁工程施工的安全管理，把握问题的核心，以科学的方法应对以上问题，为路桥工程施工提供最稳固的保障。6结束语公路桥梁施工十分繁杂且细致,由于路桥施工线路比较长,交叉作业又多，设备的投入量比较大，施工的难度也大。因此，必须加强公路桥梁工程施工的质量控制，认真完成每一道施工工序，确保每一分项工程符合相关的要求，确保整个公路桥梁工程的质量达到合格。参考文献:［1]张云广，公路桥梁施工的质量控制分析[J]，黑龙江科技信息，2021．[2]韦远思，浅论桥梁施工质量的控制［J]，科技资讯,2021．——--————--——最新【精品】范文公路施工项目成本的影响因素及管理对策收稿日期：2021-09-02作者简介：韩波(1963—)，男，工程师；李江涛（1977-),男，工程师韩波1李江涛2(1．云南省公路开发投资有限责任公司保山管理处，云南保山;2．云南省交通规划设计研究院三处，云南昆明)摘要：从招投标、施工方案、质量、安全、变更、索赔等角度出发，分析了影响公路施工项目成本的因素,并针对公路施工项目成本管理存在的管理意识薄弱、体制不健全、方法落后等问题提出了解决对策，以提高成本管理效率.关键词：成本，施工，管理,体制中图分类号：TU723．3文献标识码：A1公路施工项目成本的影响因素公路施工项目包括路基工程、路面工程、桥梁工程、涵洞工程、挡防工程、交通安全工程、绿化工程等内容，因而公路施工项目成本受很多因素的影响，其中某个环节的变化都可能对成本管理带来影响。笔者从以下几个方面对影响公路施工项目成本的主要因素进行分析。1．1招投标目前,招投标已经成为我国市场经济竞争的重要方式之一，在公路施工项目中同样广泛存在。在项目招投标过程中，施工企业为了中标,往往不考虑自身的经济、技术、管理水平等实际,不惜通过压低报价等方式竞标.低报价自然导致工程造价的降低，但对施工企业来说不仅会影响企业利润，而且会给项目工程质量带来严重威胁。1．2施工方案和施工进度中标后，公路施工单位要根据项目的实际情况制定可行的施工方案，施工方案要求内容全面、涵盖公路施工的每一个环节.所以，施工方案中只要某个部分的内容不合理或者计算不准确,都会对整个项目的成本产生影响。施工方案在具体实施过程中,也可能因环境等因素的影响需要及时调整，如果调整不及时和不到位，也可能影响到项目成本.任何一个公路施工项目都有建设工期的要求,施工企业能否在规定或计划的时间内实现进度目标，直接关系着整个项目的经济效益。施工进度加快或提前，可能会造成直接费用的增加,但间接费用会减少;而工期的延长，不仅影响到公路项目的交付使用，而且会造成其他成本费用的增加,进而增加施工项目总成本.1．3施工质量和施工安全短期来看，施工质量的提升可能会造成项目成本的增加，然而从长远看，施工质量的提升和成本的降低是统一的。因为如果公路工程项目质量不过关，将可能导致质量事故，施工企业就没有效益可言；工程质量不合格造成返工、修补甚至索赔等，将在更大程度上增加项目成本。安全管理贯穿于公路施工项目的整个过程，安全管理对施工项目各项活动如进度、质量、成本以及效益等都有很大的影响。施工过程中的人员安全事故，会增加项目中的资源消耗，无形中增加成本，最终影响到施工项目的效益目标。1．4变更与索赔工程量增加要求合同变更时，会导致项目施工机械设备的失调以及人员和工程量的增加,造成公路工程项目的额外经济支出增多，从而扩大了工程成本。而工程量的减少导致合同变更，又会导致原有的人员和机械等出现窝工、闲置的现象,櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅导致资源浪条文3．0．16对于雨篷面积的计算与旧规范不同有柱雨篷应按其结构板水平投影面积的1/2计算建筑面积;无柱雨篷的结构外边线至外墙结构外边线的宽度在2．10m及以上的，应按雨篷结构板的水平投影面积的1/2计算建筑面积。有柱子的雨篷不受2．1m限制均计算1/2的面积。13架空层的定义对架空层给出了明确的定义,即仅有结构支撑而无外围护结构的开敞空间层.这样对原规范定的建筑物深基础或坡地建筑吊脚架空部位不回填土石方形成的建筑空间不再按架空层对待，新规范的定义使得以前故意加深基础埋深而形成的地下空间加以利用而又逃避面积计算给予限制。14架空走廊的面积计算规范对于架空走廊也有了明确的定义,条文3．0．9建筑物间的架空走廊，有顶盖和围护结构的，应按其围护结构外围水平面积计算全面积；无围护结构、有围护设施的，应按其结构底板水平投影面积计算1/2面积。参考文献:［1]GB/T50353-2021，建筑工程建筑面积计算规范［S］．TheunderstandinganddiscussiontonewversionBuildingProjectConstructionAreaCalculationStandardZHANGＲu—bing(ShanxiTransportationandScienceHighwaySurveyandDesignInstitute,Taiyuan，China)Abstract:TakingthenewversionBuildingProjectConstructionAreaCalculationStandardastheresearchobject，accordingtothedifferentun-derstandingstorelevantprovisionsinimplementationprocess，describedindetailtofirstfloorbuildingareacalculation,localfloorareacalcula—tion，heatpreservationlayerareacalculationandotherrelevantprovisionsinnewstandard，forreference．Keywords:constructionengineering，constructionarea,calculation·622·第40卷第32期2014年11月山西建筑SHANXIAＲCHITECTUＲEVol．40No．32Nov．2021DOI:10.13719/14-1279/tu。2021.32。142费，最终也会影响项目成本控制.公路工程施工中受环境变化、市场波动等因素的影响可能会导致工程量增加、工程进度变更，最后导致施工成本的上升。如果施工企业不重视索赔工作,其项目成本的损失将难以挽回.1．5企业管理水平施工企业是否具备优秀的管理人才队伍、先进的管理理念和科学的管理方法，对施工企业能否实现预期收益起着至关重要的作用。企业管理水平的高低直接制约着施工企业的成本管理水平，因为管理者的素质或企业的管理制度与方法，都会对施工企业的成本造成一定影响。此外，物价的变动也会对施工项目成本产生影响。因为价格是市场中最活跃的因素，公路施工企业的人力、物力和财力投入，都与材料采购价格、人工支出变化等有直接关联。2公路施工项目成本管理存在的问题我国公路施工项目管理中，项目成本管理存在的问题主要体现在以下几方面。2．1成本管理意识薄弱公路施工企业在获取项目之前，重点考虑的是如何中标、如何争取项目;中标之后，公路施工企业更多的是关注如何按进度完成工期、如何确保公路工程项目通过质量验收,因而对项目成本管理的重视程度还不够。一些施工企业忽视了成本管理对增强企业市场竞争力的重要作用,而且在施工过程中存在盲目施工、忽视工程预算等问题，因而企业管理人员尤其是项目管理人员的成本管理意识、竞争意识不强。2．2成本管理体制不健全由于公路施工企业对成本管理重视不够,因此在项目成本管理中存在制度不全,责、权、利未落实等问题。公路施工项目各部门和岗位缺乏明确的成本管理责任，因而项目成本管理中相互推诿的现象难以避免;对成本管理的奖惩机制不全,使得项目参与人员没有成本管理的积极性；项目管理人员更多关注的是产值、进度、质量或者安全等指标，而对材料采购、人工成本和机械使用等方面的节约关注不够.所以，缺乏有效的责权利相结合的成本管理体制是许多公路施工企业共存的问题.2．3项目成本管理整体规划缺失许多公路施工企业非常重视对施工过程的控制，但却对项目开工前和竣工后的成本管理不够重视,缺乏成本管理的整体规划。由于缺乏整体规划，所以项目在准备、竣工验收和回访保修等阶段的成本管理制度不全、控制措施不力，人力、物力和费用的支出难以控制。公路施工项目总成本是各个分项目工程成本的总和，需要各个施工班组的相互协调;只有对各个分项目工程的成本管理进行统一规划，才能确保施工项目总成本得到有效控制。2．4成本管理方法落后目前,很多公路施工企业没有系统、科学的成本管理方法,仍然沿用传统的方法和手段。传统的成本管理方法主要侧重事后的成本核算，对事中控制和事后成本考核不够重视；缺乏有效的成本预测方法和科学的决策，对现代成本管理方法例如ABC分析法、价值工程等运用不够。一些公路施工企业的成本核算系统不健全、信息化建设工作滞后，因而存在大量的手工操作，在成本管理中对信息、资料等的收集和处理不及时,对成本管理中存在的问题处置不恰当，影响了企业效益的提高。3公路施工项目成本管理的对策3．1更新成本管理理念首先,公路施工企业应树立战略成本管理意识.把项目成本管理提升到战略高度来重视，通过成本管理工作的战略化,向项目成本管理要效益，提升企业的市场竞争力。其次，树立效益驱动的成本观念.公路施工企业要努力通过提供高效的施工产品来获取更多利润，以良好的经济效益来推动企业的持续发展.为此,企业要把项目成本管理与项目的效益和利润挂钩，以企业效益最大化为目标,在成本管理中重视各种改良建议和意见，尽可能节约成本。3．2建立合理可行的成本管理体制首先，项目成本管理工作要想顺利的实施，要有一个高效的成本管理组织机构，有了机构的保障，才能让项目成本管理工作按照既定的路线发展实施。这个组织机构应合理设置相关岗位、配置合适的人员，例如决策层中的项目经理、项目副经理、项目总工,中层管理者中的项目施工生产的管理者、技术人员、财务人员等，劳务作业层中的现场操作人员等。其次，健全项目成本管理制度。通过制度的建立健全和有效实施，改变项目成本管理过程中存在责、权、利未落实的现象.例如，施工部门要制定施工管理制度，规范施工过程中的施工方法;技术部门要制定技术创新管理办法，鼓励技术人员研究创新;合同部要建立合同管理办法，对合同分级管理,建立索赔管理办法;质检部要制定工程质量管理制度，严把质量关;物资管理部门要制定物资管理办法，严格出入库管理；机械管理部门要建立机械采购管理办法，采购优质低价机械，及时保养，保证机械的工作状态;安全生产部要制定施工安全管理办法，坚决执行持证上岗、安全操作、文明施工.3．3重视成本管理的整体规划和控制公路施工企业要重视对不同施工阶段的成本计划的编制，全面落实施工准备阶段、施工阶段和竣工验收阶段的成本管理措施；同时成本计划要统一各部门各班组的意见,充分考虑不同分项目工程的施工实际情况。各部门或单位接到施工企业下达的正式成本计划后，应将其费用按其性质分解落实到归口管理部门或个人,由其负责控制;抓好成本费用的日常控制，制定相应的管理办法，如低值易耗品管理办法等。3．4选择科学合理的成本管理方法公路施工项目成本管理方法要科学合理，符合项目的具体情况.施工项目成本管理的方法很多，例如经验成本管理法、目标成本管理法、价值分析成本管理法以及预算目标成本管理法等，具体选择何种方法，施工企业应根据自身情况确定。此外，在成本管理的过程中，关键还要掌握所选择成本控制法的重点，按要求分步进行。例如,目标成本管理法中，首先要确立目标成本，然后分解目标成本，接着严格控制目标成本、及时进行成本核算，之后要准确进行成本分析，最后还要及时兑现成本考核。只有掌握了成本管理方法的关键，才能发挥成本管理的作用.此外，为了提高成本管理效率,公路施工企业应运用成熟软件，实现流程自动化。参考文献:［1]刘瑞康．高速公路施工项目成本管理探讨［J］．山西建筑，2021，40(23）：264-265．［2］孙少来．公路施工项目成本控制浅析［J］．经营管理者，2021(6）:27-28．［3］张晓颖．目标成本管理理念下路桥施工项目成本管理创新探析［J]．中国市场,2021（4):91—92．·632·第40卷第32期2014年11月韩波等：公路施工项目成本的影响因素及管理对策文章编号：1009—6825(2021)32-0264-02测绘工程专业测量平差课程教学方法探讨收稿日期:2021-09—09作者简介:胡菊英（1968—)，女，硕士，副教授；朱良文（1967-)，男，高级工程师;杨国林（1978-），男，讲师;魏冠军（1976-)，男，副教授胡菊英1朱良文2杨国林1魏冠军1(1．兰州交通大学测绘与地理信息学院，甘肃兰州；2．甘肃省核工业地质局，甘肃兰州）摘要:针对测量平差课程在测绘工程专业中的重要性及该课程概念抽象、理论性强、公式繁多、函数模型长、计算复杂的特点，结合测量平差课程教学实践经验，对测绘工程专业本科生测量平差课程的教学方法提出了几点建议，以提升教学效果。关键词:测绘工程，测量平差,教学方法中图分类号：G642．0文献标识码:A测量平差课程是测绘工程专业的一门核心专业基础课，该课程的教学效果直接影响着工程测量、控制测量、航空摄影测量、变形观测、GPS原理与应用等后续专业课程的学习。该课程的研究对象为带有误差的外业观测成果，研究用合理的方法求得观测值的最或是值以消除外业观测值间的矛盾，并评定观测结果的精度。而现阶段进行测量作业的仪器，有传统的光学仪器、比较先进的光电仪器,更有利用卫星信号进行定位的全球定位系统GPS等，测量原理和方法有着天壤之别,测量误差既有系统误差又有偶然误差,测量数据处理的理论与方法也就比较多样。尤其是初接触测量数据处理的学生,在学习测量平差课程时,常感觉到平差原理复杂、公式多而长、计算量大、平差方法不易掌握，笔者结合多年的测量平差课程教学实践，对测绘工程专业中测量平差课程的教学方法提出几点自己的看法，与各位测绘同仁进行探讨,也希望对初学者有所帮助。1制定合理的教学计划测量平差课程是测绘工程专业本科的专业基础核心课程，但由于测绘工程专业本科学生四年要掌握的基础知识、专业基础及专业知识比较多，在进行测绘工程专业招生的各高校课程设置中,测量平差课程的课时设置一般并不多，我校为64学时。而测量平差课程教学大纲要求学生了解测量误差的基本概念、基本理论、主要平差方法,掌握常用的平差方法及各平差方法的适用情况,并能用该课程所学到的理论与方法对常见的控制网观测成果进行平差计算,求得观测值及未知量的平差值与精度计算，教学内容比较多。因此，在授课之前制定一份合理的教学计划,明确该课程的教学内容，安排好教学大纲要求内容的课时分布,是非常重要的。2讲好绪论激发学生的学习兴趣人常说,学一行，爱一行。要学好一门课程,首先就要喜欢这门课程，对于测量平差这门测绘工程专业本科的核心课程，更是如此。在首次上课之前,大部分学生对要学习的课程还不是很了解,因此,绪论的讲授就显得非常重要。通过绪论课，要让学生了解测量平差课程的性质、该课程在测绘工程专业课程设置中的位置、测量平差的研究对象、主要任务及课程的主要内容，让学生对这门课程有一个基本的认识，激发学生的学习兴趣.在此基础上,介绍测量平差课程的特点、学习的一些技巧和注意事项，以便学生能够尽快找到适合自己的学习方法,为学好测量平差课程做好铺垫.3注重测量平差课程的“三基”教学“三基”即该课程的基本概念、基本理论和基本方法。“三基"教学是测量平差课程教学的重点，要让学生学好测量平差课程，首先就要使其掌握该课程的基本概念、基本理论和基本方法,在此基础上，才可以进一步深入学习，可以说脱离了“三基”的平差课程学习如同空中楼阁,是不可能学好该课程的。3．1重视基本概念测量平差课中的基本概念比较抽象，如观测误差、最或是值、改正数、必要观测、多余观测、精度、中误差等。掌握这些基本概念是学习基本理论和基本方法的前提，而不掌握基本概念，要学习基本理论和基本方法简直是不可能的。其实，这些基本概念本身并没有什么高深的理论和方法，也没有多大难度,只是对初学者来说比较生僻而已，学习起来还是比较容易的.在教学中，一定要重视基本概念，课堂上要讲清楚各概念的定义、表示方法、有关定义式及实际应用举例等，以便学生能够理解并准确地掌握基本概念，而不致混淆。3．2加强基本理论教学测量平差课程的大多数理论都是贯穿于平差方法之中的，要特别强调的基本理论主要有平差原则、协方差传播定律、协因数传播定律等，这些基本理论都是要求学生熟练掌握的。对于平差原则理论，讲清楚常用的平差原则、櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅适用情况及各原则的具体含公路水泥混凝土路面施工技术及质量管理措施摘要:本文根据已有的公路水泥混凝土路面施工经验，例举了当今广泛应用的几种施工技术，并提出了提高水泥混凝土路面质量的管理措施。关键词:水泥混凝土路面施工技术质量管理中图分类号：U41文献标识码：A文章编号:1672—3791(2021）07（b)-0183-011水泥混凝土公路的特点由水泥混凝土材质铺设的路面近些年已经成为了城市公路和普通道路建筑的首选材料,水泥混凝土材料之所以受到公路建设者的青睐，主要由于水泥混凝土材料具有一些独特的优势和特点。首先，水泥混凝土材料建筑而成的公路具有较高的强度，与其他材料相比更抗压、耐损耗、质地稳定、抗折性强等，这对于运输任务较重的公路来说更加适合。其次,水泥混凝土材料本身物理和化学性质较稳定，受到自然条件的影响较小,尤其对于气候湿度和温度没有更高要求，能够适应严酷的气候条件，并且抗各类腐蚀的能力也较强。第三,水泥混凝土材料铺设的路面具有更好的整体性,能够将道路承载的重量均匀分布,且更易修整.第四，具有更好的耐用性,水泥混凝土路面由于本身材料性质稳定,不易变质和腐蚀，一般更耐用,寿命可长达30年以上,即使是在气候条件较为恶劣的地区。最后，相比其他材料，水泥混凝土材料的造价也更低,修复养护花费小,且外观条件好，反光能力好,适用于晚间运输量大的公路地区。2公路水泥混凝土路面施工技术2。1公路水泥混凝土路面的铺设技术我国现阶段主要的路面铺设方式主要有轨道式和滑膜式两种摊铺施工技术,其中轨道式铺设是最主要的摊铺方式。采用轨道式摊铺机施工应配置生产率在60m3的搅拌机同时使用，才能满足摊铺机的工作需要。在材料的选择上要注意控制水泥混凝土材料的坍落度，将其控制在7.5cm～20cm间最为合适。同时,在施工过程中,因为有时桥面的钢筋捆绑质量不足,会导致发生振捣棒绊住钢筋网的问题,这就需要配合人工振捣，但在铺筑路基时使用机械自带振捣设备就可以，而无需人工辅助振捣。还要注意控制水泥混凝土材料的铺设厚度，根据已有的施工经验，铺设的厚度要高出已成型路面的5cm左右为最佳,而且早在施工后注意防止接头处的开裂问题,对于施工机器也要进行定期的保养维护。滑膜式摊铺施工技术是一种新兴的施工工艺,自动化和机械化水平更高,操作简单，可控性强,适用范围广。在施工时，先用螺旋式的摊铺设备将堆积的水泥混凝土材料平均铺开，用刮平器初步进行刮平，使用振捣设备将路面捣平成型，最后使用振动板将路面做最终平整和震实，使表面更加光滑。综上所述，滑模式摊铺施工与轨道式相比所需机械少,程序简单,施工的整体性强，可控性更好。2.2水泥混凝土路面表面的平整及防滑措施水泥混凝土材料铺设后，需要在材料凝结定型前使用机械或人工力量将其进行抹平修整。但一般情况下,使用人工力量将路面抹平工作强度和难度较大,还会引起各种问题，如将水泥浆和沙土等带到混你混凝土材料表面，使表面强度和伸缩性弱于下层。而使用机器进行抹平可分两个步骤进行,首先用机械上的圆盘进行初步抛光,再使用细抹叶片进行更加精细的抹光。路面的抹光并不是完全的光滑平整,而需要制造出粗糙抗滑的路面来保证公路上的行车安全，可以选用鬃刷或金属丝的刷子在抹平的路面上轻刷,形成月1cm～2cm的坑槽，这样既不影响路面的质量和外观,也增加了该路段行车的安全系数。2。3路面细小缝隙的填补及后期的路面养护工作水泥混凝土路面公路在铺设和平整工作完成以后，可能会留下一些细小的缝隙，因此，需要一些后期的填补修整工作。填补时,要首先将这些缝隙清理干净,避免内部的沙石杂物影响修整效果,然后在缝隙中添些冷底子油，再用填充料填实，使表面平整。公路的水泥混凝土路面最终铺设完成,还要注重投入使用前的养护工作,养护时间一般为两周左右。主要方法是湿治养生法，即在水泥混凝土路面铺设成型约3h后，用沾湿的草垫或麻袋铺在水泥混凝土路面及路面侧边,厚度约为20mm左右。在其后的两周左右时间内，每天对路面进行均匀的洒水保湿。也可使用喷洒过氯乙烯溶液,在公路表面形成一个保护膜的方法对路面进行养护，但应注意过氯乙烯是有毒的化学制剂,在使用时应注意施工工人的防护措施以及过氯乙烯溶液制剂的保管.3公路水泥混凝土路面施工质量管理3。1公路水泥混凝土建筑材料的选择水泥是混凝土材料的基础，水泥的质量直接影响着水泥混凝土材料的整体质量，因此在选择水泥材料时应选用质量有保证的规模较大的厂家生产的有质量保证的水泥。因为公路施工一般无固定的季节和气候环境，因而在施工过程中常会出现水泥供应量不足的现象，因此对于水泥的使用要进行严格的监管。施工中所用的水泥一般需要在常温条件下使用,避免出现“假凝”的问题，以防止公路路面出现横向和纵向的裂纹。水泥在日常的储存中,要注意存放的时间,由于水泥本身的稳定性较差，所以应在存放月一周以上在应用于施工当中，但在存放过程中要严格防止水泥受潮,影响水泥质量。其他添加剂和材料的选择也对水泥混凝土材料的质量有一定程度的影响.水泥混凝土中外加剂的质量也要经过严格的选择,应选用含碱量较低，且有较好减水效果，易于拌纸，强度高的外加剂，外加剂在投入使用之前要进行必要的实验,以检验其质量。3。2严控水泥混凝土材料施工的质量首先,在水泥混凝土材料铺设前要做好工程模板，模板工程要有一定的强度和刚性，且要有稳定的安全性和牢固性,衔接要密实、不漏浆。但在现在的公路建设中，常用的模板厚度不到3mm，周转少,养护不到位，因而容易造成模板的损坏和变形，最终影响水泥混凝土路面的质量和外观。理论上应使用5mm左右的模板，并保证表面的一定光洁度,采用适合的脱模剂,以免产生粘膜问题或产生麻面。其次,还应保证材料的混合比例,合理进行振捣，并采用合适的施工工艺。为保证施工质量,在混合建筑材料时应该根据不同建筑部位的需要,配合不同的材料混合比例，配以合理的振捣.正确的振捣方式为:使用间距约振捣棒半径1。5倍的振捣机器，下插入约8cm进行振捣，振捣效果以混凝土表面不出气泡、不出浆、表面不下降为标准。最后,还要按照不同部位的要求，选择不同的施工方法,并结合该施工地的气候环境特点，及时作出适当的调整。参考文献[1］高俊彩。如何进行水泥混凝土的施工质量控制[J］.建筑工程,2021（25):257。[2]袁庆.浅谈公路水泥混凝土施工技术［J].青春岁月，2021（11):259.[3］韩荣金.水泥混凝土施工技术的实施与展望[J］.工程技术,2021:171。公路施工质量管理与施工技术改建问题探究公路施工质量管理与施工技术改建问题探究摘要：质量管理工作一直以来备受我们国家的关注，我国现在投资了大量的经费在我国的交通工程上，公路对于社会经济发展的重要性是大家所共同认可的.然而现如今许多交通工程出现了质量问题，例如“重庆綦江彩虹桥"“云南昆禄公路”“浙江防海大堤"“九江长江大堤”……这些事故的发生不得不让我们震惊，同时也反思质量管理问题是否到位？技术是否还需要改建？本文重点研究了公路的施工质量管理以及施工技术改建问题，希望对相关人士能够有所启示与帮助。关键词：施工质量管理;施工技术改建；加宽路面；质量小组中图分类号：TU201.2文献标识码：A文章编号：公路施工质量管理公路工程是非常复杂的，它有着线形长、地形条件复杂、涵盖范围广等特点。由于公路的等级不同，所考察的技术标准也是不同的.公路的修建所涉及的质量问题是多方面的，在施工的任何一个环节都不能马虎，一旦有一点马虎,便非常容易引起整个公路系统质量的改变,最后造成非常严重的质量事故。因此，我们在公路的施工过程中,一定要做好质量管理工作，不能在重要环节出现问题。下面就如何做好质量管理工作提出几点建议:招标过程严格把握招标是兴建公路的一个重要环节，找信誉好靠得住的公司来承担公路施工工作，是质量管理工作的一个重要内容。招标过程实施严格的招标制，防止暗箱操作，对投标的并且符合条件的承包商做以调查，了解公司整个运作流程,完成项目的质量等等.在完全了解承包商情况的前提下，找到质量最高，并且相对价格最经济的公司合作，一定要杜绝搞权钱交易行为.（2）建立质量管理小组质量管理小组在公路施工中是非常重要的一个环节，小组需要对施工的整个过程进行监督和跟踪工作。小组必须包括的成员有该项目的经理、总工，现场施工的负责人、各小组组长以及质量实验员等。项目总工需要负起责任,定期召集小组成员们对于施工进度进行核查，对于非常关键的部位尤为注意，需要总工对于该部位进行质量和安全交底工作。每一道施工工序都需要严格按照相关程序进行，不能出任何差错。承包商的管理力度一定要加大，而不能由农民工们进行自行管理，承包商要对质量问题全权负责，杜绝任何安全隐患。质量小组的工作并不只是在施工过程中，同时也应该存在在质量事故发生之后。当公路出现质量问题发生事故时,质量小组需要担起责任，对事故的发生进行调查和分析，并且提出处理方案.质量事故有很多种：例如公路倾斜、变形、强度不够，严重些也可能发生公路坍塌、破坏等等。质量小组在调查时需要客观、全面，调查结果中要给出解决方案以及应急措施.关于事故处理，要求做到安全可靠、不存在其他安全隐患并且经济合理,从长远角度思考问题.现场的质量监督工作不能忽视最及时的解决施工质量问题的方法就是从现场发现问题并解决问题。由于公路施工过程是非常复杂的,它的质量问题也是非常复杂而多变的，因此做好现场质量监督工作是非常重要的过程。如果施工过程没有按照预先的程序进行,例如没有做好地基的处理工作，或是计算上出现差错，则很容易出现质量问题。公路施工技术改建问题公路的建设首先需要考虑利用旧路的资源，这样既可以节约成本，同时也可以避免不必要的用地。在这一基本情况下，再加上各地的基本路网陆续需要维修以及拓宽，因此公路的改建技术便显得尤为重要了。改造设计中，需要考虑很多方面的内容,需要对我国常见的路面以及国内外先进的技术做以归纳和探究，找到最适合每个路面的改建方案.对于旧沥青路面的改建方案沥青路在城市中是非常常见的路面.对于这类路面的改造，需要先对路面的弯沉角度进行测试,将测试的结果以及关于路面的其他状况进行统一的研究并作出评价，根据弯沉角度作出弯沉值，进而求出旧路路面的当量土基回弹模量,最后求出需要加铺的补强层厚度。测试结束后，对于路面保留较好的地方可以不予以处理；对于路面一般的情况，需要对损坏以及弯沉测试结果不理想的地方做以处理工作；对于路面损害严重的路面，需要根据实际情况提出解决方案，如若表面和基层的裂缝非常严重，则需要对其进行开挖处理，进行矩形方块修补处理,并在上面铺设玻璃纤维格栅。若路面出现非常明显、大面积的沉陷问题，需要及时查明原因，并进行彻底的翻挖处理。对于旧混凝土路面的改建方案如果旧路的路面是混凝土的话，我们需要先对混凝土的板块进行弯沉测试，根据测试情况加上公路的其他情况对该旧路路面做一个简要的评价，关于路面的处理程序与沥青路面处理程序基本上是一致的。关于旧混凝土路面的改建工作,一般选择用沥青面最为结构层，而将旧的路面最为加铺层,这种结构更加稳定和坚实，在这种路面上行驶车辆也会更加舒服。在改建施工过程中一定要注意旧混凝土板出现反射裂缝情况，可以考虑在旧裂缝和接缝之间铺土工布以及土工格栅。对于旧路加宽路的改建方案路面的拓宽改建现象现如今出现的非常频繁。首先我们需要对于原来公路的周围地形地貌、地质表明以及地基等各种情况做以调查，通过合理的改建方案，保证旧路加宽工程能够顺利的实施以及有安全的保障。在改建时使用的材料，最好选择与原来的路面材料一样的并且合格的材料作为填料，并且在新旧路交界的坡面上做挖除清理工作，并且按照设计挖出台阶，但千万不能使用挖除物作为新的填料.加宽部分的路面如若采用的是非透水性的材料,则需要在地基表面铺设沙砾或碎石作为垫层.如若需要拓宽的路段与桥梁、通道、涵洞等相邻，软土地基需要采用复合地基形式,最好不要使用排水固结方法来处理软土地基。总结总而言之，国家投入了如此巨额的资金给我国搞公路建设，搞好公路质量问题是每一个公路建设工作者应尽的义务和责任，提前做好发生质量事故的预先准备，最大程度上降低国家的损失。在发生质量事故时，我们要吸取经验教训，总结事故发生原因，以及尽快找出最好的解决方案，防止事故的再次发生。公路建设者们需要将施工的质量管理以及施工的技术改建问题作为一项重要内容对待，使我国的公路更加安全可靠.参考文献：[1］李青冬；；浅析公路工程施工管理［J];中国新技术新产品；2021年12期［2］李男;；公路工程监理工作问题探讨［J］；才智;2021年18期[3］张静;；浅谈公路工程项目质量控制与管理［A];全国城市公路学会第十四届学术年会论文集［C];2005年-——-—-————-—最新【精品】范文公路施工质量管理见习总结时光荏苒，转眼间来到公司已经一年了，这一年里在同事和领导的帮助下,我学到了许多课本上没有的知识，领悟到了一些做人的道理，使我不论在知识结构上,还是在为人处事、待人接物上都有了质的提高。见习期间我在四分公司从事试验检测工作，见习就要结束了，现就见习期间的一些情况总结如下:一、见习期间的履职情况概述⑴见习期间能摆正自己的心态，遇到困难不浮躁、不气馁、不刚愎自用、自以为是。始终保持一种积极、主动、严谨的工作态度。由于自己所学的专业是铁道工程，在学校接触到的一些规范、标准也是相应的铁路行业标准,虽然说一些试验项目、测量与施工步骤相差无几,但具体的精度要求、作业流程还是有很大差异的，这就要求自己观念上得很快转变,在短时间内熟悉掌握公路的行业标准。于是，就在工作闲暇时间借阅了一些相关资料，仔细的研读，遇到不懂的地方就主动向师傅、同事请教，需要自己亲自动手操作的就主动到试验室边看别人怎么操作边自己动手实践，“功夫不负有心人",很快我就掌握了一些公路常用试验的步骤和技巧，能够独立的完成一些试验工作,当然这些与师傅和项目领导、同事的热心帮助和诚恳教导是分不开的。工程试验检测是公路施工质量管理的重要组成部分，对于保证和提高工程质量、加快施工进度、降低工程造价都有极为重要的作用，关系着整个工程的达标百分率。这项工作最关键的就是要实事求是、仔细认真、一丝不苟，丝毫马虎就有可能给公司带来巨大的损失，这就要求平时得养成严谨的工作作风。在学校的时候，由于自己的支配时间比较宽裕，思想多少有点散漫，做事有点拖拖拉拉,敷衍了事。为了从根本上扭转这种心态，必须得从一点一滴的小事做起，在自己的思想上下硬功夫，认真对待领导、师傅以及同事的批评教导，总结经验教训,工作中努力做到从不出现相同的错误，从而提高自己的专业水平。⑵见习期间能够认真学习公司的规章制度，按照公司的岗位分工要求,积极主动地履行岗位职责，完成岗位任务。能够严格遵守公司的劳动纪律，坚持原则，忠于职守。对待工作从不拈轻怕重、挑肥拣瘦。记得刚到内蒙哈蹬项目没多久,项目已接近尾声，处在施工的高峰期，由于工程量超出预算的原因,各个标段的材料极度紧张，可能是时间紧、任务重的缘故，给我们标段供料的厂方经常出现纰漏，集料的级配总是出现不合格的现象，还经常出现花白料，严重影响了工程的进度，同时也给施工质量埋下了隐患。项目部领导经过讨论,一致认为有必要派一个人进驻料厂，对集料的生产一线进行监督、控制，从源头上彻底消除不合格粒料的产生。虽然任务的技术含量也不是很高，只是需要按规定的检测频率定期的对料厂的成品进行筛分试验,保证颗粒级配符和规范要求，同时严格监督料厂工作人员以防止以次充好情况的发生，但是责任非常重大,必须百分之百的保证运输到沥青混凝土搅拌站的粒料合格，不能有丝毫闪失。再有就是料厂地处边远山区，条件自然就没