CCJJ城镇道路工程施工与质量验收规范讲稿二

城镇道路工程施工与质量验收规范

教师xx关于举办

《城镇道路工程施工与质量验收规范》宣贯会的通知

各有关单位： 《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1—2008)(以下简称《规范》)已于2008年4月2日由中华人民共和国住房和城乡建设部第1l号公告颁布，2008年9月1目起实施。理解和掌握新《规范》，是每一个从事城镇道路工程施工和管理人员的必修课。为了帮助各有关单位的管理干部和技术人员更好地理解和掌握《规范》的基本内容，市建设局决定由“常州市市政工程协会”和“常州市建设工程质量监督站”联合举办《规范》宣贯会，并定于2008年12月12日（周五）举行，会期一天。请已报名的单位，届时认真组织好本单位的报名人员，参加听课。未报名的单位和人员，如需要亦可报名参加。常州市市政工程协会、常州市建设工程质量监督站2008年11月24日中华人民共和国住房和城乡建设部

公告

第11号关于发布行业标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》的公告现批准《城镇道路工程施工与质量验收规范》为行业标准，编号为CJJ1-2008，自2008年9月1日起实施。其中，第3.0.7、3.0.9、6.3.3、6.3.10、8.1.2、8.2.20、10.7.6、11.1.9、17.3.8条为强制性条文，必须严格执行。原行业标准《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90同时废止。本规范由我部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版发行。中华人民共和国住房和城乡建设部2008年4月2日1、总则1.0.1为加强城镇道路施工技术管理，规范施工要求，统一施工质量检验及验收标准，提高工程质量，制定本规范。

中华人民共和国行业标准《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90(下简称"原标准")颁布并执行已18年了，目前新技术、新工艺、新设备、新材料在施工中得到广泛的应用。2003年建设部以《关于印发〈2002-2003年度工程建设城建、建工行业标准制订、修订计划〉的通知》(建标[2003]104号〉正式下达了修订计划，将原标准列入修订范围。修订后的标准题目为《城镇道路工程施工与质量验收规范》，下称本规范。其内容有较大扩充，不仅增加了施工技术要求内容，而且将城镇道路建设中新发展的项目一一广场、人行地道、隔离墩、隔离栅、声屏障等纳入本规范中。对加强施工技术、质量安全生产管理有重要意义。1.0.4城镇道路工程施工与质量验收除应执行本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。

阐明了本规范在施工应用中与其他标准、规范的关系与衔接原则。2、术语及代号本章给出的术语及代号，是本规范有关章节中所引用的。在编写本章术语时，参考了《道路工程术语标准》GBJ124、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300等国家标准和行业标准的相关术语。本规范的术语是从本规范的角度赋予其涵义的，但涵义不一定是术语的定义。同时还分别给出了相应的推荐性英文。3、基本规定3.0.1施工单位应具备相应的城镇道路工程施工资质。

本条是对企业施工人员不断提高技术素质的基础要求。3.0.2施工单位应建立健全施工技术、质量、安全生产管理体系，制定各项施工管理制度，并贯彻执行。

本条在文字上表述的是对施工单位在施工中技术、质量、安全等方面管理性要求，鉴于技术质量管理与生产技术安全是实现施工技术措施与保证工程质量的重要基础条件，故在此予以特别强调。3.0.3施工工前，施工单位位应组织有关施施工技术管理人人员深入现场调调查，了解掌握握现场情况，做做好充分的施工工准备工作。3.0.4工程程开工前，施工工单位应根据合合同文件、设计计文件和有关的的法规、标准、、规范、规程，，并根据建设单单位提供的施工工界域内地下管管线等构筑物资资料、工程水文文地质资料等踏踏勘施工现场，，依据工程特点点编制施工组织织设计，并按其其管理程序进行行审批。3.0.5施工工单位应按合同同规定的、经过过审批的有效设设计文件进行施施工。严禁按未未经批准的设计计变更、工程洽洽商进行施工。。本条强调应按合合同规定并经过过审批的有效设设计文件组织施施工。3.0.6施工工中应对施工测测量进行复核，，确保准确。3.0.7施工工申必须建立安安全技术交底制制度，并对作业业人员进行相关关的安全技术教教育与培训。作作业前主管施工工技术人员必须须向作业人员进进行详尽的安全全技术交底，并并形成文件。本条是施工技术术安全、质量管管理方面的主要要要求。是落实实操作人员实现现技术要求、生生产优质产品、、保证安全生产产的重要施工管管理措施。安全全技术教育与培培训是企业对作作业层人员教育育的基本内容，，在施工前进行行有针对性的技技术安全教育，，对安全生产具具有重要的现实实意义。作业前前由主管技术人人员向作业人员员进行详尽的安安全技术交底是是落实安全生产产的重要措施，，同时明确了责责任。故列为强强制性条文。3.0.8遇冬冬、雨期等特殊殊气候施工时，，应结合工程实实际情况，制定定专项施工方案案，并经审批程程序批准后实施施。3.0.9施工工中，前一分项项工程未经验收收合格严禁进行行后一分项工程程施工。3.0.10与与道路同期施工工，敷设于城镇镇道路下的新管管线等构筑物，，应按先深后浅浅的原则与道路路配合施工。施施工中应保护好好既有及新建地地上杆线、地下下管线等构筑物物。3.0.11道道路范围(含人人行步道、隔离离带)内的各种种检查井井座应应设于混凝土或或钢筋混凝土井井圈上。井盖宜宜能锁固。检查查井的井盖、井井座应与道路交交通等级匹配。。城镇道路的特点点之一是道路范范围内是各种基基础管线设施的的走廊。上述管管线的检查井给给城市道路的使使用与管理带来来很多要求。为为保证道路使用用安全，本条提提出了对检查井井圈、井盖的最最基本的要求。。检查井盖、井井座应与道路交交通等级匹配，，在施工中应特特别注意。3.0.13道道路工程应划分分为单位工程、、分部工程、分分项工程和检验验批，作为工程程施工质量检验验和验收的基础础。本条规定了施工工过程质量控制制的原则要求，，即按检验批、、分项、分部(子分部)、单单位工程进行工工程控制，并作作为工程验收的的基础。对工程程规模大、内容容复杂的单位道道路工程，可以以划分为若干子子单位工程，对对内容复杂的分分部工程可以划划分为若干子分分部工程。3.0.14单单位工程完成后后，施工单位应应进行自检，并并在自检合格的的基础上，将竣竣工资料、自检检结果报监理工工程师，申请预预验收。监理工工程师应在预验验合格后报建设设单位申请正式式验收。建设单单位应依相关规规定及时组织相相关单位进行工工程竣工验收，，并应在规定时时间内报建设行行政主管部门备备案。本条规定了工程程验收的相关程程序。4、施工准备4.0.2开工工前，建设单位位应向施工单位位提供施工现场场及其毗邻区域域内各种地下管管线等构筑物的的现况详实资料料和地勘、气象象、水文观测资资料，相关设施施管理单位应向向施工、监理单单位的有关技术术管理人员进行行详细的交底；；应研究确定施施工区域内地上上、地下管线等等构筑物的拆移移或保护、加固固方案，并应形形成文件后实施施。本条概述了在城城镇道路工程施施工中遇到各类类管线、构筑物物的保护、加固固与挪移时的处处理原则，应事事先与管理部门门做好处理方案案，并妥善组织织实施，这对保保证工程进度、、施工安全，减减少施工对社会会影响十分重要要。4.0.3开工工前，建设单位位应组织设计、、勘测单位向施施工单位移交现现场测量控制桩桩、水准点，并并形成文件。施施工单位应结合合实际情况，制制定施工测量方方案，建立测量量控制网、线、、点。本条是对城市道道路施工中建立立施工控制测量量的前提要求及及建立施工控制制测量的基本要要求。城镇道路路工程施工涉及及诸多方面，测测量工作的精确确性，对保证工工程质量，保护护既有构筑物、、地下设施具有有重要意义，应应当将在施工过过程中作好测量量工作贯彻始终终。4.0.4施工工单位应根据建建设单位提供的的资料，组织有有关人员对施工工现场进行全面面深入的调查；；应熟悉现场地地形、地貌、环环境条件；应掌掌握水、电、劳劳动力、设备等等资源供应条件件；并应核实施施工影响范围内内的管线、构筑筑物、河湖、绿绿化、杆线、文文物古迹等情况况。4.0.5开工工前，施工技术术人员应对施工工图进行认真审审查，发现问题题应及时与设计计人联系，进行行变更，并形成成文件。本条的内涵中包包括施工测量放放线后，应核对对新建构筑物间间和新建与已建建构筑物及地下下管线的关系，，遇有矛盾时应应报请设计单位位、监理工程师师确认，并进行行设计变更。4.0.6开工工前施工单位应应编制施工组织织设计。施工组组织设计应根据据合同、标书、、设计文件和有有关施工的法规规、标准、规范范、规程及现场场实际条件编制制。内容应包括括：施工部署、、施工方案、保保证质量和安全全的保障体系与与技术措施、必必要的专项施工工设计，以及环环境保护、交通通疏导措施等。。本条是对施工组组织设计的基本本内容要求。施工单位在施工工中应根据工程程规模、特点、、合同要求，依依据施工组织设设计组织施工，，遇有突变情况况应及时对施工工组织设计进行行具体的补充完完善，并及时与与监理工程师沟沟通，且应履行行相应审批程序序。5、测量量5.1.1施工工测量开始前应应完成下列准备备工作：1建设单位组织织设计、勘测单单位向施工单位位办理桩点交接接手续。给出施施工图控制网、、点等级、起算算数据，并形成成文件。施工单单位应进行现场场踏勘、复核。。2施工单位应组组织学习设计文文件及相应的技技术标准，根据据工程需要编制制施工测量方案案。3测量仪器、设设备、工具等使使用前应进行符符合性检查，确确认符合要求。。严禁使用未经经计量检定、校校准及超过检定定有效期或检定定不合格的仪器器、设备、工具具。施工测测量承承担对对施工工图提提供控控制的的复核核任务务，复复核的的依据据等级级和精精度由由建设设单位位确定定，建建设单单位应应提供供相应应的依依据成成果资资料。。施工工测量量承担担对复复核数数据的的统计计责任任，并并将复复测数数据统统计后后形成成测量量复测测报告告。本条是是指施工单单位对对施工工图提提供成成果的的复核核中，，对于于平面面控制制的复复核可可采用用以下下方法法：(1)重测测检查查的方方法，，重测测施工工图提提供成成果点点，计计算测测角中中误差差、方方位角角闭合合差(或三三角形形最大大闭合合差)、导导线相相对闭闭合差差等，，是否否满足足对应应等级级的技技术指指标要要求，，如果果满足足，再再复核核施工工图提提供的的坐标标。(2)先根根据成成果点点的坐坐标反反算各各转角角和各各边长长；实实地观观测出出各转转角的的平均均值(可一一个测测回)及导导线各各边长长平均均值(可连连续观观测3-4次)，二二者进进行对对比。。5.1.2施工工单位位开工工前应应对施施工图图规定定的基基准点点、基基准线线和高高程测测量控控制资资料进进行内内业及及外业业复核核。复复核过过程中中，当当发现现不符符或与与相邻邻施工工路段段或桥桥梁的的衔接接有问问题时时，应应向建建设单单位提提出，，进行行查询询，并并取得得准确确结果果。5.1.3开工工前施施工单单位应应在合合同规规定的的期限限内向向建设设单位位提交交测量量复核核书面面报告告。经经监理理工程程师签签认批批准后后，方方可作作为施施工控控制桩桩放线线测量量、建建立施施工控控制网网、线线、点点的依依据。。本条是是指施工单单位应应在规规定期期限内内向建建设单单位提提交测测量复复测报报告，，该报报告未未获监监理工工程师师书面面批准准前，，施工工单位位不得得施工工使用用。获获监理理工程程师批批准后后，施施工单单位方方可进进行施施测，，建立立施工工控制制网、、线、、点。。施工工单位位建立立的施施工控控制网网、线线、点点，应应报监监理工工程师师确认认。在工程程范围围内，，施工工控制制测量量应分分别提提供至至少两两个高高程与与平面面的控控制点点。5.1.4施工工测量量用的的控制制桩应应进行行保护护并校校测本条是是指施工控控制网网、线线、点点的各各控制制点应应予栓栓桩，，且应应加强强维护护、校校测，，校测测应据据现场场条件件，不不定时时地经经常校校测，，以实实现并并满足足道路路质量量标准准要求求。5.2.3国国家有有关标标准规规定的的各种种精度度的三三角点点，一一级、、二级级、三三级导导线点点以及及相应应精度度的GPS点点，根根据施施工需需要均均宜作作为施施工测测量的的首级级控制制。施施工图图提供供的首首级控控制点点(交交桩点点)点点位中中误差差(相相对起起算点点)不不得大大于5cm。首首级控控制点点应满满足施施工复复核和和施工工控制制需要要，首首级控控制点点应为为2个个以上上，间间距不不宜大大于700m。。控制制点宜宜为控控制道道路施施工图图的相相交道道路交交点、、中线线上点点、折折点及及附近近点、、控制制施工工点等等。道路工工程施施工控控制点点可分分为三三级，，施工工图交交桩点点(施施工首首级控控制)、施施工控控制点点、放放样测测量点点。国国家有有关技技术标标准规规定的的各种种精度度的三三角点点、导导线点点以及及相应应精度度的GPS点点，是是市政政道路路工程程施工工图测测设的的控制制依据据，经经过复复测并并被批批准使使用的的施工工图控控制点点，可可作为为施工工控制制布桩桩、放放线测测量和和平面面线形形控制制的依依据；；经过过监理理工程程师批批准的的施工工控制制布桩桩放线线测量量控制制点，，应作作为施施工高高程的的作业业测量量和验验收测测量的的控制制依据据。交桩时时，施施工单单位应应了解解建设设单位位提供供施工工图测测量控控制点点的精精度等等级。。5.2.4施工工测量量应作作好起起点、、终点点、转转折点点、道道路相相交点点及其其他重重要设设施的的位置置、方方向的的控制制及校校核。。5.2.5三角角测量量应符符合下下列规规定：：1城镇镇道路路工程程施工工首级级控制制(交交桩点点)、、复核核的小小三角角测量量的主主要技技术指指标，，应符符合表表5.2.5-1的的规定定。2城城镇道道路工工程施施工控控制网网的三三角测测量的的主要要技术术指示示不得得低于于表5.2.5-2的规规定精精度。。3〕三三角测测量的的网(锁)布设设应符符合下下列要要求：：1)各各等级级的首首级控控制网网，宜宜布设设成近近似等等边三三角形形的网网(锁锁)，，且其其三角角形的的最大大内角角不应应大于于100。。，最最小内内角不不宜小小于30。。，个个别角角受条条件限限制时时可为为25。。。2)加加密的的控制制网，，可采采用插插网、、线形形锁或或插点点等形形式。。各等等级的的插点点宜采采用坚坚强图图形布布设。。插点点的内内交会会方向向数不不应少少于4个或或外交交会方方向数数不应应少于于3个个。3)三三角网网的布布设，，可采采用线线形锁锁。线线形锁锁的布布设，，宜近近于直直伸形形状。。狭窄窄地区区布设设线形形锁控控制时时，按按传距距角计计算的的图形形强度度的总总和值值，应应以对对数6位取取值，，并不不应小小于60。。5.2.6导线线测量量应符符合下下列规规定：：1城镇镇道路路工程程施工工首级级控制制(交交桩点点)测测量、、复核核的主主要技技术指指标，，应符符合表表5.2.6-1的的规定定。2城城镇道道路工工程施施工控控制网网的导导线测测量、、复核核的主主要技技术指指示，，应符符合表表5.2.6-2的的规定定。3当导导线平平均边边长较较短时时，应应控制制导线线的边边数，，但不不应超超过表表5.2.6-1中中相应应等级级导线线平均均长度度和平平均边边长算算得的的边数数；当当导线线长度度小于于表5.2.6-1中规规定的的长度度的1/3时，，导线线全长长的绝绝对闭闭合差差不应应大于于13cm。4导线宣布设成直直伸形状，相邻边边长不宜相差过大大。当附合导线长长度超过规定时，，应布设成结点网网形。结点与结点点、结点与高级点点之间的导线长度度，不应大于规定定长度的70%。。5.2.7边角测测量应符合下列规规定：1各等级边角组组合网的设计应与与三角网的规格取取得一致，也应重重视图形结构，各各边边长宜近似相相等，各三角形内内角宜为30。~100。；个别别角受条件限制时时不应小于25。。。2城镇道路的各等等级边角组合网中中边长测量的主要要技术指标应符合合表5.2.7的的规定。5.2.8水平角角观测应符合下列列规定：1水平角观测所用用的仪器在使用前前，应进行检验确确认完好，各项技技术性能、指标应应符合相关的技术术要求。2水平角观测应采采用方向观测法。。当方向数不多于于3个时，可不归归零。方向观测法法的技术指标应符符合表5.2.8的规定。3水平角观测结束束后，应计算三角角形闭合差、导线线闭合差及测角中中误差。水平角观测所用的的光学经纬仪、电电子经纬仪和全站站仪，使用前，应应进行下列项目的的检验，并应符合合规定的技术要求求：1、照准部旋转轴轴正确，各位置长长气泡读数误差，，DJ2型仪器不不得超过一格；2、光学仪器的测测微器行差、仪器器的隙动差，DJ2型仪器不得大大于2"；3、水平轴不垂直直于垂直轴之差，，DJ2型仪器不不得超过15"；；4、仪器垂直微动动螺旋使用时，视视准轴在水平方向向上不得产生偏移移；5、仪器底部在照照准部旋转时，应应无明显位移；6、光学对点器的的对中误差，不得得大于1mm。电磁波测距仪使用用前应对仪器及辅辅助工具进行检定定。新购置或修理理后的光电测距仪仪，应送技术监督督部门或授权的专专业检定部门检定定。与仪表配套使使用的温度计、气气压计，亦应送检检，以保证其示值值准确及一致的检检定周期。操作仪器时，应符符合下列要求：1、应在仪器送电电达到规定时间后后观测。2、测距应在目标标棱镜成像清晰和和气象条件稳定时时进行，雨、雪和和大风天气不宜作作业，严禁将仪器器照准头对向太阳阳。3、当在测线延长长方向上有反射物物体时，应在棱镜镜后方采用测伞遮遮挡；4、宜按仪器性能能在规定的测程范范围内使用规定的的棱镜个数，作业业中使用的棱镜应应与仪器检定时的的棱镜一致。5、测距时，对讲讲机应暂时停止通通话。6、仪器安置后，，测站、镜站不得得离人。7、测距过程中，，当视线被遮挡出出现偏差时，应重重新启动测量。8、采用全站仪进进行平面、距离测测量，应满足相应应精度的经纬仪和和电磁波测距仪的的操作要求和技术术指标。为此：1)测量人员首次次使用，应熟悉使使用说明，操作熟熟练后，方可上岗岗。2)迁站(包括近近距离)应取下仪仪器装箱。3)仪器装箱时应应先关电源。电池池充电时间不能超超过充电器规定时时间。仪器存放在在清洁、干燥的环环境，电池存放温温度以0-40℃℃为宜。4)测量操作应先先精确测定视准误误差，进行竖盘指指标差的消除，当当倾角超出3"时时应重新进行整平平。5.3.1高程控控制应在当地城市市建立的高程系统统下进行。当小测测区采用独立高程程系统时，应经上上级行政主管和规规划部门批准。高程控制测量应采采用直接水准测量量。城镇道路工程程应按二、三等级级水准测量方法建建立首级工程控制制。高程控制测量量应起闭于设计施施工图给定的城镇镇水准点。本条是指根据城市道路的工工程质量需要，验验收标准选取其水水准点闭合差士12√Lmm为三三等水准的指标，，但我国许多城市市，作为施工图依依据的规划给定的的水准点多为四等等甚至五等水准，，其精度不能满足足城市道路质量需需要，为此，施工工图测量时，应选选取给定的某水准准点作为相对"基基点"，在施工工工程范围内，按本本规范第5.3.2条要求进行测测量。道路工程按按士12√Lmm控制，路内管线线按士4√Lmm控制。5.3.2水准测测量的主要技术指指标，应符合表5.3.2的规定定。——P145.3.5光电测测距三角高程测量量可代替四等水准准测量。具体测量量方法可按照国家家现行标准的有关关规定进行。按照传统方法，三三角高程测量达不不到三等水准的要要求。道路施工测测量使用全站仪进进行高程测量应有有一定的限制条件件，其使用条件的的计算结果见表1——P211。。一般上午午10点点到下午午4点，，大气折折光比较较稳定，，由对向向观测求求得的高高差平均均值，可可以在很很大程度度上消除除大气折折光的不不利影响响，对成成果的精精度最为为有利。。然而在在中午前前后进行行观测，，望远镜镜内成象象有时会会呈现上上下跳动动现象。。如果较较为严重重，则会会影响到到照准精精度，应应避开。。阴天、、有微风风的天气气则可全全天进行行观测。。路基以以上道路路各结构构层的中中线、高高程传递递要求，，在高程程传递中中，路基基、基层层的施工工桩标高高误差应应控制在在士4.5mm之内，，按士12√Lmm计计算，视视线长为为0.075km；与与外观有有关构筑筑物的施施工桩标标高误差差应控制制在±3.6mm之内内，按士士12√√Lmm计算，，视线长长为0.05km。5.4.7施工工中应及及时完成成中线桩桩的恢复复与校测测。本条是指指道路中心心线桩，，在每层层结构施施工时均均被掩埋埋，在下下一结构构层施工工时应及及时恢复复。1、道路路中线的的恢复宜宜采用解解析法，，当采用用正倒镜镜分中法法延长直直线时，，正倒镜镜点位的的横向偏偏差，每每100m不应应大于5mm。。曲线部部分除解解析法外外，还可可采用极极坐标法法、偏角角法、中中心角放放射法或或支距法法等。2、道路路工程施施工中线线控制测测量应给给出：中中线的起起(终)点、折折点、交交点、平平曲线的的直圆、、圆直点点、缓和和曲线的的直缓、、缓直点点和曲中中点，竖竖曲线的的中点等等特征点点，整百百米桩、、施工分分界点等等。3、道路路工程分分段施工工时，中中线测量量应进入入相邻施施工合同同段50-100m；；对分界界点的相相邻施工工单位共共同进行行校核确确认。4、为便便于恢复复施工中中线，宜宜采用栓栓桩法、、边线桩桩法进行行控制。。栓桩点点应选取取不妨碍碍施工及及拆迁的的地点，，可选用用交会法法、顺切切线延长长量距法法栓桩，，该控制制点应作作为施工工点的一一部分，，报经建建设单位位确认和和验收。。5、自路路基以上上，每完完成一分分项工程程后，均均应对中中线、边边线桩进进行测设设。保持持中心桩桩点、折折线点及及其控制制的各点点的准确确传递。。测设时时应以附附近控制制点为准准，并用用相邻控控制点或或其他准准确参照照物进行行校核。。5.4.8城镇镇道路高高程控制制应符合合下列规规定：1高程测测量视线线长宜控控制在50~80m；；2水准测测量应采采用DS3与及及以上等等级的水水准仪施施测；3水准测测量闭合合差为士士12√√Lmm(L为相邻邻控制点点间距，，单位为为km)。本条是指指采用两已已知水准准点间的的附合测测量，应应进行两两次。已已知水准准点应经经过验收收，一个个测点应应经过两两次不同同仪器高高的测量量，目的的是保证证工程的的衔接质质量。5.4.9城镇镇道路控控制测量量应符合合下列规规定：1、施工工控制导导线闭合合差应符符合本规规范第5.2.6条的的有关规规定。2、采用用DJ2级仪器器时，角角度应至至少测一一测回；；采用DJ6级级仪器器时，角角度应至至少测两两测回。。3、距离离应采用用普通钢钢尺往返返测一测测回，用用电磁波波测距仪仪可单程程测定。。4、当采采用全站站仪观测测时，应应符合本本规范第第5.2.9条条和第5.3.4条的的有关规规定。采采用全站站仪测设设坐标定定点，应应使用不不同方法法进行坐坐标计算算并进行行已知点点的复核核，并均均应有工工作、复复核记录录，实施施测量前前应经监监理签认认。5、放放样测测量直直线丈丈量测测距的的偏差差应符符合本本规范范表5.2.9-3的规规定。。6、施施工放放样点点允许许误差差M，，相对对于相相邻控控制点点，按按极坐坐标法法放样样，应应符合合表5.4.9的规规定。。7、、道路路中心心桩间间距宜宜为10-20m。。点位允允许偏偏差指指标M为新新增指指标，，需要要使用用中积积累经经验总总结。。对于有有中(轴)线偏偏位要要求，，并需需要考考虑预预留标标记误误差和和施工工误差差的道道路施施工，，其放放样点点的点点位误误差控控制，，经有有关文文献推推导，，一般般有如如下关关系，，偏位位控制制指标标与放放样允允许误误差之之比为为3：：2。。凡表表中未未示的的直线线偏位位指标标的施施工放放样允允许误误差可可自行行补充充。其他施施工放放样的的测量量要求求的制制定，，主要要是按按照施施工控控制测测距中中误差差2cm，，横向向偏差差按等等精度度，则则点位位中误误差2.82cm，，允许许误差差取5cm。对对于J6经经纬仪仪和钢钢尺量量距应应该满满足该该要求求。由于使使用J6经经纬仪仪和钢钢尺量量距的的施工工放样样，仪仪器精精度所所限，，应注注意施施工控控制导导线点点设置置位置置，限限制放放样(前视视)距距离。。建议议放样样距离离如下下表：：检验方方法可可采用用复测测的方方法，，测两两次，，两次次之距距离应应不大大于允允许点点位误误差1.4M(对于于两次次之距距离的的限差差一般般取M，也也可√√2M，本本次因因第一一次实实施，，所以以取1.4M)。然然后取取两点点之中中点为为放样样点。。施工放放样应应注意意后视视大于于前视视(放放样距距离)，极极坐标标法测测设宜宜使用用全站站仪或或测距距仪、、经纬纬仪。。5.4.10平平曲线线和竖竖曲线线桩应应在道道路中中线桩桩、边边桩的的测设设中完完成，，并标标出设设计高高程。。当曲曲线长长度小小于等等于40m时，，桩间间距宜宜小于于等于于5m；当当曲线线长度度大于于40m时时，桩桩间距距宜小小于等等于10m。在施工工图规规定的的水准准点高高程的的基础础上建建立临临时水水准点点，临临时设设置的的水准准点距距离应应采用用闭合合水准准方法法为原原则；；其间间距不不大于于200m。临临时水水准点点的位位置应应选在在施工工范围围以外外，必必要时时应加加密。。临时时水准准点必必须坚坚固稳稳定，，应定定期校校核，，在雨雨后及及季节节变化化时应应及时时进行行校核核。分段施施工时时，相相邻施施工段段间的的水准准点，，宜布布设在在施工工分界界点附附近，，并在在工程程开工工前，，由工工程监监理组组织双双方共共同校校核加加以确确认；；施工工高程程测量量应进进入相相邻施施工段段100-200m；当当对高高程有有疑问问时，，应检检查原原因，，并向向监理理工程程师查查询，，避免免在施施工中中造成成大的的系统统误差差，直直接影影响工工程质质量。。施工前前，应应对道道路中中线现现状地地面高高程进进行校校核，，并与与设计计纵断断面图图进行行核对对；道道路补补强施施工，，还应应进行行旧路路路拱拱横断断的高高程核核对。。5.4.11交交叉路路口路路面高高程作作业测测量应应按设设计规规定的的高程程方格格网、、等分分圆网网等，，分层层测定定高程程。5.4.12与与路面面有关关的附附属构构筑物物的外外观控控制测测量应应在控控制方方向按按平面面、高高程控控制需需要设设控制制桩。。5.4.13城城镇道道路工工程完完工后后应进进行竣竣工测测量。。竣工工测量量包括括：中中心线线位置置、高高程、、横断断面图图式、、附属属结构构和地地下管管线的的实际际位置置和高高程。。测量量成果果应在在竣工工图中中标明明。本条是是指工程验验收时时的测测量依依据是是经监监理工工程师师确认认的施施工控控制放放线测测量的的控制制桩、、点，，也是是复验验施工工图给给定的的基准准点、、线和和标高高的控控制依依据。。以这这些控控制实实测得得到的的工程程实际际成果果标明明于竣竣工图图上。。6、路路基基6.1.4施工工前，，应根根据工工程地地质勘勘察报报告，，对路路基土土进行行天然然含水水量、、液限限、塑塑限、、标准准击实实、CBR试验验，必必要时时应做做颗粒粒分析析、有有机质质含量量、易易溶盐盐含量量、冻冻膨胀胀和膨膨胀量量等试试验。。本条规规定的的土工工试验验项目目，是是填筑筑路基基施工工前的的必要要技术术准备备。施施工过过程中中各地地区可可依据据本地地区情情况，，对本本条所所列的的检测测项目目进行行必要要的选选项或或扩充充。土土的粒粒径试试验成成果应应执行行城镇镇道路路宜就就地取取材原原则，，确定定使用用条件件。而而土的的承载载比CBR值，，是考考虑到到它是是路基基土材材料强强度指指标，，是柔柔性路路面设设计的的主要要参数数之一一。6.1.5施工工前，，应根根据工工程规规模、、环境境条件件，修修筑临临时施施工道道路。。临时时施工工道路路应满满足施施工机机械调调运和和行车车安全全要求求，且且不得得妨碍碍施工工。6.1.6城城镇道路施工工范围内的新新建地下管线线、人行地道道等地下构筑筑物宜先行施施工。对埋深深较浅的既有有地下管线，，作业中可能能受损时，应应向建设单位位、设计单位位提出加固或或挪移措施方方案，并办理理手续后实施施。6.1.7施施工中，发现现文物、古迹迹、不明物应应立即停止施施工，保护好好现场，通知知建设单位及及有关管理部部门到场处理理。我国是一个历历史悠久的国国家，文物、、古迹大量存存在，且在历历史变迁中不不乏掩埋于地地下者，施工工中加以保护护十分必要，，不能任意损损毁。历史原原因形成遗留留于地下的弹弹药等不明物物，可能危及及人们安全，，一经发现，，则应保护现现场速报建设设单位及有关关部门妥善处处理。6.3.3人人机配合土方方作业，必须须设专人指挥挥。机械作业业时，配合作作业人员严禁禁处在机械作作业和走行范范围内。配合合人员在机械械走行范围内内作业时，机机械必须停止止作业。本条是关于机机械配合土方方作业的技术术安全要点，，从文字上看看本条为双向向控制，是禁禁令性条文。。列为强制性性条文。6.3.10挖方施工应应符合下列规规定：1挖土时应自自上向下分层层开挖，严禁禁掏洞开挖。。作业中断或或作业后，开开挖面应做成成稳定边坡。。2机械开挖作作业时，必须须避开构筑物物、管线，在在距管道边1m范围内应应采用人工开开挖；在距直直埋缆线2m范围内必须须采用人工开开挖。3严禁挖掘机机等机械在电电力架空线路路下作业。需需在其一侧作作业时，垂直直及水平安全全距离应符合合表6.3.10的规定定。本条是保证开开挖施工安全全、施工质量量的施工技术术规定。不按按条文规定要要求作业极易易造成安全事事故，列为强强制性条文。。6.4.5石石方填筑路基基应符合下列列规定：1修筑填石路路堤应进行地地表清理，先先码砌边部，，然后逐层水水平填筑石料料，确保边坡坡稳定。2施工前应先先修筑试验段段，以确定能能达到最大压压实干密度的的松铺厚度与与压实机械组组合，及相应应的压实遍数数、沉降差等等施工参数。。3填石路堤宜宜选用12t以上的振动动压路机、25t以上的的轮胎压路机机或2.5t以上的夯锤锤压(夯)实实。4路基范围内内管线、构筑筑物四周的沟沟槽宜回填土土料。本条是石方、、土石方的填填料强度、填填筑方法、分分层松铺厚度度的基本规定定，是保证压压实效果及路路基稳定的必必须条件。其其中第2款规规定通过试验验段，确定压压实工艺与沉沉降差，来保保证填石路基基质量。第3款是对压实实机械的选用用基本规定。。第4款是关关于槽回填的的基本要求。6.6.1路路基范围内存存在既有地下下管线等构筑筑物时，施工工应符合下列列规定：1施工前，应应根据管线等等构筑物顶部部与路床的高高差，结合构构筑物结构状状况，分析、、评估其受施施工影响程度度，采取相应应的保护措施施。2构筑物拆改改或加固保护护处理措施完完成后，应由由建设单位、、管理单位参参加进行隐蔽蔽验收，确认认符合要求、、形成文件后后，方可进行行下一工序施施工。3施工中，应应保持构筑物物的临时加固固设施处于有有效工作状态态。4对构筑物的的永久性加固固，应在达到到规定强度后后，方可承受受施工荷载。。本条是在道路路施工中对处处于路基范围围内的既有管管线、构筑物物进行处治的的基本技术要要求。其中心心要点是：在在施工过程中中保证既有管管道、构筑物物不受影响，，处于安全状状态。在既有有管道、构筑筑物不具备承承受施工荷载载能力条件时时，不得进行行相关的施工工，应在对既既有管道、构构筑物采取防防护、加固措措施后方可施施工。6.6.2新新建管线等构构筑物间或新新建管线与既既有管线、构构筑物间有矛矛盾时，应报报请建设单位位，由管线管管理单位、设设计单位确定定处理措施，，并形成文件件，据以施工工。6.6.3沟沟槽回填土施施工应符合下下列规定：1回填土应保保证涵洞(管管)、地下构构筑物结构安安全和外部防防水层及保护护层不受破坏坏。2预制涵洞的的现浇混凝土土基础强度及及预制件装配配接缝的水泥泥砂浆强度达达5MPa后后，方可进行行回填。砌体体涵洞应在砌砌体砂浆强度度达到5MPa，且预制制盖板安装后后进行回填；；现浇钢筋混混凝土涵洞，，其胸腔回填填土宜在混凝凝土强度达到到设计强度70%后进行行，顶板以上上填土应在达达到设计强度度后进行。3涵洞两侧应应同时回填，，两侧填土高高差不得大于于30cm。。4对有防水层层的涵洞靠防防水层部位应应回填细粒土土，填土中不不得含有碎石石、碎砖及大大于10cm的硬块。5涵洞位于路路基范围内时时，其顶部及及两侧回填土土应符合本规规范第6.3.12条的的有关规定。。6土壤最佳含含水量和最大大干密度应经经试验确定。。7回填过程不不得劈槽取土土，严禁掏洞洞取土。本条是指城镇道路下方方多埋设各种种市政基础设设施管道工程程。在与道路路同期施工时时，其管道胸胸腔回填土必必须符合本条条规定，以保保护管道结构构安全，管顶顶50cm范范围不得用压压路机压实，，也是为了保保护管道结构构安全。当管管道直径为900mm以以上的钢管或或其他柔性管管材，回填土土时管道内尚尚需加竖向支支撑。6.7.1特特殊土路基在在加固处理施施工前应做好好下列准备工工作：1进行详细的的现场调查，，依据工程地地质勘察报告告核查特殊土土的分布范围围、埋置深度度和地表水、、地下水状况况，根据设计计文件、水文文地质资料编编制专项施工工方案。2做好路基施施工范围内的的地面、地下下排水设施，，并保证排水水通畅。3进行土工试试验，提供施施工技术参数数。4选择适宜的的季节进行路路基加固处理理施工，并宜宜符合下列要要求：1)湖、塘、、沼泽等地的的软土路基宜宜在枯水期施施工；本条是关于特特殊土路基施施工准备的最最基本要求。。黄土、湿蒙古古土、膨胀土土、软土、盐盐渍土、冻土土等均为特殊殊土。在特殊殊土地区施工工路基，应根根据具体工程程环境条件、、路基土特点点因地制宜制制定施工方案案。关键是对对工程地质、、水文地质资资料、特殊土土分布状况的的充分掌握；；对土的室内内试验和现场场试验的成果果掌握；布设设好监控系统统，对监测数数据即时收集集与分析验证证；作好工程程排水；把握握施工时机，，对特殊土采采取针对性治治理。从工程实际出出发，只要在在外荷载加在在土基上有可可能出现的有有害的过大变变形和强度不不够等问题时时，都应认真真对待，进行行必要的处理理。在城镇道道路中处理软软基，应考虑虑对环境及周周围构筑物的的影响。黄土的湿陷性性，应按室内内压缩试验在在一定压力下下测定的湿陷陷系数δs值值判定，当湿湿陷系数δs值小于0.015时，，应定为非湿湿陷性黄土；；当湿陷系数数δs值等于于或大于0.015时，，应定为湿陷陷性黄土。湿湿陷性黄土地地基的湿陷等等级，应根据据基底下各土土层累计的总总湿陷量和计计算自重湿陷陷量的大小等等因素确定。。6.7.2软土路路基施工应符合下下列规定：1、软土路基施工工应列入地基固结结期。应按设计要要求进行预压，预预压期内除补填因因加固沉降引起的的补填土方外，严严禁其他作业。2、施工前应修筑筑路基处理试验路路段，以获取各种种施工参数。3、置换土施工应应符合下列要求：：1)填筑前，应排排除地表水，清除除腐殖土、淤泥。。2)填料宜采用透透水性土。处于常常水位以下部分的的填土，不得使用用非透水性土壤。。3)填土应由路中中心向两侧按要求求分层填筑并压实实，层厚宜为15cm。4)分段填筑时，，接茬应按分层作作成台阶形状，台台阶宽不宜小于2m。4、当软土层厚度度小于3.0m，，且位于水下或为为含水量极高的淤淤泥时，可使用抛抛石挤淤，并应符符合下列要求：1)应使用不易风风化石料，石料中中尺寸小于30cm粒径的含量不不得超过20%。。2)抛填方向应根根据道路横断面下下卧软土地层坡度度而定坡度平坦时时自地基中部渐次次向两侧扩展；坡坡度陡于1：10时，自高侧向低低侧抛填，并在低低侧边部多抛投，，使低侧边部约有有2m宽的平台顶顶面。3)抛石露出水面面或软土面后，应应用较小石块填平平、碾压密实，再再铺设反滤层填土土压实。5采用砂垫层置换换时，砂垫层应宽宽出路基边脚0.5~1.0m，，画两侧以片石护护砌。6、采用反压护护道时，护道宜与与路基同时填筑。。当分别填筑时，，必须在路基达到到临界高度前将反反压护道施工完成成。压实度应符合合设计规定，且不不应低于最大干密密度的90%。7、采用土工材料料处理软土路基应应符合下列要求：：1)土工材料应由由耐高温、耐腐蚀蚀、抗老化、不易易断裂的聚合物材材料制成。其抗拉拉强度、顶破强度度、负荷延伸率等等均应符合设计及及有关产品质量标标准的要求。2)土工材料铺设设前，应对基面压压实整平。宜在原原地基上铺设一层层30~50cm厚的砂垫层。铺铺设土工材料后，，运、铺料等施工工机具不得在其上上直接行走。3)每压实层的压压实度、平整度经经检验合格后，方方可于其上铺设土土工材料。土工材材料应完好，发生生破损应及时修补补或更换。4)铺设土工材料料时，应将其沿垂垂直于路轴线展开开，并视填土层厚厚度选用符合要求求的锚固钉固定、、拉直，不得出现现扭曲、折皱等现现象。土工材料纵纵向搭接宽度不应应小于30cm，，采用锚接时其搭搭接宽度不得小于于15cm；采用用胶结时胶接宽度度不得小于5cm，其胶结强度不不得低于土工材料料的抗拉强度。相相邻土工材料横向向搭接宽度不应小小于30cm。5)路基边坡留置置的回卷土工材料料，其长度不应小小于2m。6)土工材料铺设设完后，应立即铺铺筑上层填料，其其间隔时间不应超超过48h。7)双层土工材料料上、下层接缝应应错开，错缝距离离不应小于50cm。8、采用袋装砂井井排水应符合下列列要求：1)宜采用含泥量量小于3%的粗砂砂或中砂做填料。。砂袋的渗透系数数应大于所用砂的的渗透系数。2)砂袋存放使用用中不应长期曝晒晒。3)砂袋安装应垂垂直人井，不应扭扭曲、缩颈、断割割或磨损，砂袋在在孔口外的长度应应能顺直伸入砂垫垫层不小于30cm。4)袋装砂井的井井距、井深、井径径等应符合设计要要求。9、采用塑料排水水板应符合下列要要求：1)塑料排水板应应具有耐腐性、柔柔韧性，其强度与与排水性能应符合合设计要求。2)塑料排水板贮贮存与使用中不得得长期曝晒，并应应采取保护滤膜措措施。3)塑料排水板敷敷设应直顺，深度度符合设计规定，，超过孔口长度应应伸入砂垫层不小小于50cm。10、采用砂桩处处理软土地基应符符合下列要求：1)砂宜采用含泥泥量小于3%的粗粗砂或中砂。2)应根据成桩方方法选定填砂的含含水量。3〉砂桩应砂体连连续、密实。4)桩长、桩距、、桩径、填砂量应应符合设计规定。。11、采用碎石桩桩处理软土地基应应符合下列要求：：1)宜选用含泥砂砂量小于10%、、粒径19~63mm的碎石或砾砾石作桩料。2)应进行成桩试试验，确定控制水水压、电流和振冲冲器的振留时间等等参数。3)应分层加入碎碎石(砾石)料，，观察振实挤密效效果，防止断桩、、缩颈。4)桩距、桩长、、灌石量等应符合合设计规定。12、采用粉喷桩桩加固土桩处理软软土地基应符合下下列要求：1)石灰应采用磨磨细I级钙质石灰灰(最大粒径小于于2.36mm、、氧化钙含量大于于80%)，宜选选用SiO2和Al2O3含量大大于70%，烧失失量小于10%的的粉煤灰、普通或或矿渣硅酸盐水泥泥。2)工艺性成桩试试验桩数不宜少于于5根，以获取钻钻进速度、提升速速度、搅拌、喷气气压力与单位时间间喷人量等参数。。3)柱距、桩长、、桩径、承载力等等应符合设计规定定。13、施工中，施施工单位应按设计计与施工方案要求求记录各项控制观观测数值，并与设设计单位、监理单单位及时沟通反馈馈有关工程信息以以指导施工。路堤堤完工后，应观测测沉降值与位移至至符合设计规定并并稳定后，方可进进行后续施工。本条是对软土地基基施工的基本要求求。第1款，软土地基基路堤施工实行动动态观测，常用的的观测仪器有沉降降板、边桩和测斜斜管。在施工期间间位移观测应按设设计要求距踪观测测，观测频率应与与沉降、稳定的变变形速率相适应。。每填筑一层土至至少观测一次；如如果两次填筑时间间间隔较长，间隔隔期间每3d至少少观测一次。路堤堤填筑完成后，堆堆载预压期间观测测应视地基稳定情情况而定，一般半半月或每月观测一一次。直至沉降、、位移稳定，符合合设计要求。施工填筑速率常采采用控制边桩位移移速率和控制地面面沉降速率的方法法，其控制标准为为：路堤中心线地地面沉降速率每昼昼夜不大于10mm，坡脚水平位位移速率每昼夜不不大于5mm，并并结合沉降和位移移发展趋势进行综综合分析。填筑速速率控制应以水平平控制为主，如超超过此限应立即停停止填筑。第3款，适用于软软土厚度小于2.Om的换填施工工。采用外运土换换填时，应采用透透水性好的土，也也可采用在土中掺掺加适量石灰，对对土进行处理。石石灰用量应经试验验确定。第13款系指设计计中，虽然一般规规定施工沉降预压压期，但由于土的的不均匀性、试验验数据的误差、计计算理论的不完善善及设计中人为因因素的干扰，预压压期只是一个粗略略的概念，这个概概念只能作为一个个控制指标，它与与实际施工尚有一一定差别。实际施施工中不能用预压压期规定作为预压压结束的天数，而而要通过沉降观测测来确定路堤沉降降是否已达到标准准。6.8.4软土土路基施工质量量检验应符合下下列规定：1换填土处理软软土路基质量检检验应符合本规规范第6.8.1条的有关规规定。2砂垫层处理软软土路基质量检检验应符合下列列规定：主控项目1)砂垫层的材材料质量应符合合设计要求。检查数量：按不不同材料进场批批次，每批检查查1次。检验方法：查检检验报告。2)砂垫层的压压实度应大于等等于90%。检查数量：每mood、每压压实层抽检3点点。检验方法：灌砂砂法。一般项目3)砂垫层允许许偏差应符合表表6.8.4-1的规定。6.8.4本条条第2款中所列列砂垫层压实度度的检查方法，，可按现行《公公路路基路面现现场测试规程》》JTJ059中T0921的方法进行，，或《公路土工工试验规程》JTGE40中T0ll1-1993的的方法进行。7、基层层7.1.1石灰灰稳定土类材料料宜在冬期到来来前30-4Od完成施工。。水泥稳定土类类材料宜在冬期期到来前15-3Od完成施施工。本条指出采用稳稳定土类做道路路基层的适宜温温度时期，宜在在冬期到来前30-4Od完完成施工。对于于不同的稳定土土冬期到来前的的停施时间要求求不同。石灰稳稳定与石灰粉煤煤灰稳定土类宜宜为30-45d，水泥稳定定土类为15-3Od。因为养护温度对对石灰土的抗压压强度有明显影影响，养护温度度高，其抗压强强度增长快F当当温度低于5℃℃时，石灰土的的强度几乎没有有增长。当石灰灰土经常处于过过分潮湿状态，，也不易形成较较高强度的板体体。在冰冻地区区，当石灰土用用于潮湿路段时时，冬季石灰土土层中可能产生生聚冰现象，从从而使石灰土的的结构遭受破坏坏，导致路面产产生过早破坏。。7.2.2石灰灰土配合比设计计应符合下列规规定：1每种土应按5种石灰掺量进进行试配，试配配石灰用量宜按按表7.2.2-1选取。2确定混合料的的最佳含水量和和最大于密度，，应做最小、中中间和最大3个个石灰剂量混合合料的击实试验验，其余两个石石灰剂量混合料料的最佳含水量量和最大于密度度用内插法确定定。3按规定的压实实度，分别计算算不同石灰剂量量的试块应有的的干密度。4强度试验的平平行试验最少试试件数量，不应应小于表7.2.2-2的规规定。如试验结结果的偏差系数数大于表中规定定值，应重做试试验。如不能降降低偏差系数，，则应增加试件件数量。5试件应在规定定温度下制作和和养护，进行元元侧限抗压强度度试验，应符合合国家现行标准准《公路工程元元机结合料稳定定材料试验规程程》JTJ057有关要求。。6石灰剂量应根根据设计要求强强度值选定。试试件试验结果的的平均抗压强度度Ŕ应符合下式要求求：Ŕ≥Rd/(1-ZaCV)(7.2.2)式中Rd一设计计抗压强度；CV一试验结果果的偏差系数(以小数计)；；Za一标准正态态分布表中随保保证率(试置信信度α)而改变变的系数，城市市快速路和城市市主干路应取保保证率95%，，即Zα=1.6455其他他道路应取保证证率90%，即即Zα=1.282。7实际采用的石石灰剂量应比室室内试验确定的的剂量增加0.5%~1.0%。采用集中中厂拌时可增加加0.5%。本条是对石灰土土配合比设计的的有关规定。其其第2款最佳含含水量与最大干干密度试验与第第7款关于选定定合适的石灰剂剂量和试件平均均抗压强度页的的计算公式(7.2.2)也也适应于石灰、、粉煤灰稳定砂砂砾，石灰、粉粉煤灰、钢渣稳稳定土类，水泥泥稳定粒料土类类。7.2.3在城城镇人口密集区区，应使用厂拌拌石灰土，不得得使用路拌石灰灰土。本条是指目前多数城市都都在为降低空气气污染而努力，，为保护环境减减少大气污染，，城镇道路稳定定土类基层施工工应尽量采用厂厂拌法或采用专专用的稳定土搅搅拌机拌制。不不得采用路拌方方式施工。对于于少量需人工搅搅拌的灰土，应应符合本规范第第7.2.5条条规定，在实施施中尚应制定详详细措施。7.5．2稳定定土的颗粒范围围和技术指标宜宜符合表7.5.2的规定。。（P52）本条中表7.5.2所列用于于次干路基层的的粒料有两种级级配。一般宜采采用筛孔37.5mm通过量量100%，筛筛孔31.5mm通过量90%-100%的级配范围内内的土料。受土土料限制时也可可采用另一组级级配。7.5.6水泥泥稳定土摊铺应应符合下列规定定：1施工前应通过过试验确定压实实系数。水泥土土的压实系数宜宜为1.53~1.58；水水泥稳定砂砾的的压实系数宜为为1.30~1.35。2宜采用专用摊摊铺机械摊铺。。3水泥稳定土类类材料自搅拌至至摊铺完成，不不应超过3h。。应按当班施工工长度计算用料料量。4分层摊铺时，，应在下层养护护7d后，方可可摊铺上层材料料。7.5.7水泥泥稳定土碾压应应符合下列规定定：1应在含水量等等于或略大于最最佳含水量时进进行。碾压找平平应符合本规范范第7.2.7条的有关规定定。2宜采用12~18t压路机机作初步稳定碾碾压，混合料初初步稳定后用大大于18t的压压路机碾压，压压至表面平整、、无明显轮迹，，且达到要求的的压实度。3水泥稳定土类类材料，宜在水水泥初凝前碾压压成活。4当使用振动压压路机时，应符符合环境保护和和周围建筑物及及地下管线、构构筑物的安全要要求。7.5.6条第第3款是有关摊摊铺时限要求；；7.5.7条第第3款是关于完完成碾压的时限限要求。水泥是是水硬性材料，，从加水搅拌到到碾压终了的延延迟时间对水泥泥稳定土类的强强度和所能达到到的干密度有明明显影响。延迟迟时间愈长，其其强度和干密度度的损失愈大。。施工中既应采采用初凝时间长长，终凝时间适适度的水泥，又又应控制搅拌、、运输、摊铺和和压实施工的时时间。道路硅酸酸盐水泥终凝时时间在10h以以上，而通用水水泥终凝时间一一般计算不超过过6.5h，为为保证工程质量量应对水泥的初初凝与终凝时间间进行控制。7.8.1石灰灰稳定定土，，石灰灰、粉粉煤灰灰稳定定砂砾砾(碎碎石)，石石灰、、粉煤煤灰稳稳定钢钢渣基基层及及底基基层质质量检检验应应符合合下列列规定定。（P58））主控项项目1原材材料质质量检检验应应符合合下列列要求求：1)土土应符符合本本规范范第7.2.1条第第1款款或第第7.4.1条条第4款的的规定定。(P43、、P50））2)石石灰应应符合合本规