轨道单位工程监理质量评估报告

南京至高淳轨道南京南站至禄口机场段轨道单位工程工程质量评估报告第页共8页轨道单位工程工程质量评估报告B3.3建设单位：设计单位：承包单位：监理单位(章)：总监理工程师：公司技术负责人:日期：目录HYPERLINK\l"_Toc383523366"一、工程概况 2HYPERLINK\l"_Toc383523367"二、评估依据 3HYPERLINK\l"_Toc383523368"三、单位（子单位）、分部、分项工程、检验批的质量评定 3HYPERLINK\l"_Toc383523369"1、检验批质量验收情况 3HYPERLINK\l"_Toc383523370"2、分项工程所含检验批验收记录情况 3HYPERLINK\l"_Toc383523371"3、分部工程验收情况 4HYPERLINK\l"_Toc383523372"4、单位（子单位）工程验收情况 4HYPERLINK\l"_Toc383523373"四、工程质量评估意见 8工程质量评估报告一、工程概况1、单位工程名称：南京至高淳城际轨道南京南站至禄口机场段轨道单位工程。2、建设单位：南京元平建设发展有限公司3、设计单位：中铁工程设计咨询集团有限公司4、施工单位：中铁二局股份有限公司5、监理单位：北京中铁诚业工程建设监理有限公司6、工程概述：南京至高淳城际轨道南京南站至禄口机场段南起禄口机场，经禄口新城、东善桥-秣陵片区、东山副城西侧，止于南京南站，全线包括一般整体道床、P60Kg-9#单开道岔道床、P60Kg-9#-5m交叉渡线道床、钢轨伸缩器道床、梯形轨枕道床、减振垫道床、碎石道床，全长约35.8km，其中高架段长约16.9km，过渡段长约0.7km，地下段长约18.2km，全段共设置8座车站，其中高架车站3座，地下车站5座，最大站间距为禄口机场站至禄口新城南站区间，长约7.9228km，最短站间距为将军路站至佛城西路站区间，长约3.2391km。站场及出入段线轨道子单位工程施工范围为：总共包括1～53道。下设试车线SDK0+000～SDK1+500、出段线CK0+100～CK1+578.314、入段线RK0+100～RK1+578.314、培训线、卸车线、联合检修库、运用库、洗车库、不落镟轮库、特种车库等。共设道岔P60Kg-9#单开道岔6组、P50Kg-7#岔49组（含两组交叉渡线）。南京至高淳城际轨道南京南站至禄口机场段轨道单位工程于2012年12月01日开工，于2014年02月25日完工。南京至高淳城际轨道南京南站至禄口机场段轨道单位工程包含正线子单位轨道工程、站场及出入段线轨道工程，共2个子单位工程；正线线路基桩、正线道床、正线轨道、正线线路附属、站场及出入段线路基桩、站场及出入段线道床、站场及出入段线轨道、站场及出入段线路附属，共8个分部工程，共38个分项工程，共6558个检验批。验收情况：（1）站场及出入段线轨道子单位工程于2013年11月27日通过预验收；（2）正线轨道子单位工程于2014年03月13日通过预验收。二、评估依据1、南京至高淳城际轨道南京南站至禄口机场段轨道单位工程设计文件及图纸会审；2、南京至高淳城际轨道南京南站至禄口机场段DJ-GD-01标总承包合同；3、国家现行及江苏地区在安全文明施工、环境保护、轨道工程等方面的规定；4、地铁施工有关规范及标准：(1)《城市轨道交通设计规范》（DGJ08-109-2004）；(2)《城市轨道交通技术规范》（GB50490-2009）；(3)《地铁设计规范》(GB50157-2003)；(4)《铁路轨道设计规范》(TB10082-2005)；(5)《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)（2003年版）；(6)《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)；(7)《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)；(8)《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T50476-2008）；(9)《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）;(10)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)；(11)《地铁杂散电流腐蚀防护技术规程》（CJJ49-92）；(12)工作联系单、会议纪要等相关技术文件。5、南京元平建设发展有限公司有关工程质量管理办法。三、单位（子单位）、分部、分项工程、检验批的质量评定1、检验批质量验收情况（1）主控项目和一般项目的质量经抽样检验合格；（2）具有完整的施工操作依据、质量检查合格。2、分项工程所含检验批验收记录情况（1）分项工程所含的检验批均符合合格质量的规定；（2）分项工程所含的检验批的质量验收记录完整。3、分部工程验收情况（1）所有分部工程所含分项工程均符合合格质量标准、验收记录真实、完整。（2）工程质量控制资料的核查情况。（3）分部工程有关安全及功能的检验和抽样检测结果均符合有关规定。（4）观感质量验收均符合要求。4、单位（子单位）工程验收情况验收情况如下：①站场及出入段线轨道子单位工程站场及出入段线轨道子单位工程包含4个分部工程、17个分项工程、1183个检验批。具体情况如下：序号分部子分部分项工程检验批项数分项工程验收时间分项工程验收意见分部工程验收时间分部工程验收时间1线路基桩基桩测设182013.111.233合格2013.111.277合格2道床有碴道床铺底碴22013.111.233合格2013.111.277合格3预铺道碴1032013.111.233合格2013.111.277合格4整体道床轨排组装架设设2062013.111.233合格2013.111.277合格5道床钢筋1202013.111.233合格2013.111.277合格6道床模板1202013.111.233合格2013.111.277合格7道床混凝土1202013.111.233合格2013.111.277合格8轨道铺轨2062013.111.233合格2013.111.277合格9工地钢轨焊接接52013.111.233合格2013.111.277合格10铺碴整道522013.111.233合格2013.111.277合格11线路锁定12013.111.233合格2013.111.277合格12轨道整理632013.111.233合格2013.111.277合格13道岔铺设552013.111.233合格2013.111.277合格14道岔整道552013.111.233合格2013.111.277合格15线路附属护轨护轨铺设82013.111.233合格2013.111.277合格16标志线路、信号标标志72013.111.233合格2013.111.277合格17道口道口铺设422013.111.233合格2013.111.277合格②正线轨道子单位工程正线轨道子单位工程包含4个分部工程、21个分项工程、5375个检验批。具体情况如下：序号分部子分部分项工程检验批项数分项工程验收时间分项工程验收意见分部工程验收时间分部工程验收时间1线路基桩基桩测设562014.33.10合格2014.33.12合格2道床有碴道床铺底碴42014.33.10合格2014.33.12合格3预铺道碴42014.33.10合格2014.33.12合格4整体道床轨排组装架设设9492014.33.10合格2014.33.12合格5道床钢筋9492014.33.10合格2014.33.12合格6道床模板9492014.33.10合格2014.33.12合格7道床混凝土9492014.33.10合格2014.33.12合格8减震垫铺设312014.33.10合格2014.33.12合格9减振垫道床基基地处理342014.33.10合格2014.33.12合格10梯形轨枕台座座172014.33.10合格2014.33.12合格11纵向轨枕台座座72014.33.10合格2014.33.12合格12轨道铺轨9102014.33.10合格2014.33.12合格13工地钢轨焊接接2242014.33.10合格2014.33.12合格14铺碴整道42014.33.10合格2014.33.12合格15线路锁定772014.33.10合格2014.33.12合格16轨道整理362014.33.10合格2014.33.12合格17钢轨伸缩调节节器铺设142014.33.10合格2014.33.12合格18道岔铺设352014.33.10合格2014.33.12合格19道岔整道352014.33.10合格2014.33.12合格20线路附属护轨护轨铺设672014.33.10合格2014.33.12合格21标志线路、信号标标志242014.33.10合格2014.33.12合格（1）单位（子单位）工程所含分部（子分部）工程的质量均验收合格。（2）质量控制资料真实完整。工程质量控制资料的核查情况①主要材料设备质量控制资料核查情况南京至高淳城际轨道南京南站至禄口机场段工程轨道单位工程所涉及的绝缘缓冲垫板、聚酯道岔垫板、轨下垫板弹II型、复合垫板、轨下垫板、板下垫板、轨距块、新Ⅱ型轨枕、库枕、短轨枕、梯形轨枕、隔离式减震垫、50kg/m钢轨、60kg/m钢轨、P50Kg-9#单开道岔、P60Kg-9#单开道岔、岔枕、单向伸缩器、道岔配件、尼龙挡板、各类垫/扣板、轨距挡板、各类轨道扣配件（弹条、T型螺栓、道钉、螺母、铁垫板、平垫块）等主要材料设备进场后均进行申报检查验收，共进行物资报验445批次(站场及出入段线68批次、正线377批次)，检查内容包括：规格型号、数量、外观质量、质保资料、技术资料等。项目监理部依据相关规范、技术标准和设计要求进行了见证取样送检，见证检测累计2892组，以确保用于工程的材料、设备质量合格。具体情况如下：监理见证试验情况汇总表序号检测类别理论实验数实际实验数合格数合格率一委外项目1钢筋原材137137137100%2道床C40混混凝土标养养试件578578578100%3道床C40混混凝土同养养试件578578578100%4正线道床C335混凝土标标养试件569569569100%5正线道床C335混凝土同同养试件569569569100%6站场及出入段段线道床混混凝土标养养试件777777100%7站场及出入段段线道床混混凝土同养养试件777777100%8钢筋焊接121212100%9钢轨焊接型式式试验222100%10钢轨焊接周期期检测888100%二自检项目1道钉抗拔595959100%2道砟压实密度度226226226100%②南京至高淳城际轨道南京南站至禄口机场段轨道单位工程质量控制资料的核查记录共19项，合计6543份。具体情况汇总如下：序号项目资料名称份数1轨道工单位程程图纸会审、设设计变更记记录172测量施工记录录1423材料（构配件件）进场使使用报验单单454钢材合格证和和复试报告告汇总表805混凝土外加剂剂（及其它它材料）产产品合格证证、出厂检检验报告和和复检报告告汇总表9776材料合格证、复复试报告汇汇总表5307混凝土试块试试压报告汇汇总表1548混凝土强度评评定表139结构实体混凝凝土强度评评定表1310钢筋连接试验验报告汇总总表211其它实验报告告汇总表112隐蔽工程验收收记录106913施工日志53714施工原始记录录264115钢筋保护层厚厚度实测表表516钢轨焊接型式式检验记录录217钢轨焊接周期期生产检验验记录818钢轨探伤检查查记录22919线路锁定施工工记录78③监理平行检查及旁站情况见证检测累计2892组、旁站累计1046次（其中混凝土工程旁站累计967次，无缝线路应力放散旁站累计79次）、混凝土坍落度平行抽查880次、钢筋外观抽查99次、轨枕进场抽检294次、梯形轨枕（即纵向轨枕）进场抽检30次、道岔外观抽检16次，岔枕外观抽检35次，钢轨进场外观进场抽检86次，钢轨焊接接头外形外观监理平检记录共600个接头。抽查结果中有3批短轨枕抽检不合格，2013年10月31日首批进场的10片梯形轨枕中有一片编号为JS004EONJ06-05的梯形轨枕存在贯通裂纹，通过下发监理工程师通知单/联系单的方式要求清退外，其余抽查结果均符合要求。工程实体检查：项目监理部按照《钢轨焊接第1部分：通用技术条件》TB/T1632.1-2005和《钢轨焊接第2部分：闪光焊接》TB/T1632.2-2005委托中国铁道科学研究院金属及化学研究所对正线轨道无缝线路钢轨焊接质量进行了两次平行检测，共计600个接头，占轨道焊轨接头总数(5731个接头)的10.47%。其中第一次平行检测共294个接头，发现其中有20个焊接接头存在轻微缺陷，合格率93.2%；第二次平行检测共306个接头，合格率100%。对其中第一次平行检测中发现存在轻微缺陷的20个焊接接头施工单位重新