2023车间电解工实习心得体会

2023车间电解工实习心得体会_实习心得体会

在此我首先感谢鑫丰铝厂给了我这份工作，感谢领导们始终以来对我的关爱和照看，是你们将我领进了电解的大门，教给我专业技能，并用你们的爱心赐予我无微不至的关心，我深信这种关心还将始终持续下去，我会努力工作，用我的行动来回报公司。

我来到公司已经一月有余，在此期间我从一个心高气傲的学生成为了一个根本上称职的电解工，从对铝业一知半解到熟识电解的操作流程然后详细操作，每天的工作经受都让我感觉生活的很充实，一月的磨练虽短暂，但已坚决了我始终走下去的信念。对前一月的工作及生活我也颇有感受，总结为以下几点：

一、提高了我对铝业这个行业的熟悉。作为重工业的一种，它的重要性是不言而喻的，而作为铝业冶炼的源头，我们的工作也是很重要的。从熔炼成铝水再铸成铝锭，虽然技术含量不是太高，但每一个环节都要留意到，稍有不慎就会消失问题，甚至消失事故。我们只有不断的学习电解的学问，娴熟把握电解的操作流程，才能避开意外的发生，也才能更好的实践公司“节能挖潜，提效增值”的精神。

二、让我熟悉到安全生产的重要性。“宁可少赚一个亿，不行工亡一个人”是我们的追求；质量为本，安全为天是我们的信念。安全生产一直是公司一再强调的，但安全是需要全体鑫丰人共同努力，时刻装着安全生产的意识的，所谓“安全来自长期防范，事故源于瞬间麻痹”，这就提示我们要留意每个细节，首先在上班前检查自己的劳保用品是否配备齐全，然后在工作时充分考虑哪些环节简单出事，提前做好预防，下班前认真检查设备是否运行正常并做下记录，在交班时安排到下个班组。

三、让我更加成熟，这点我感觉是对我最重要的。总所周知电解车间的工作环境是很恶劣的：高温、高强度并且很脏。如论是换极，还是清理电解槽都要仔细并且很有急躁的完成。有时从上班到下班始终要忙个不停。但所谓苦难是人生最好的教师，正是从这种劳累中，体会到我的价值，也只是在这种磨练后，完整了我的性格。寒霜忝异类，卓然见高枝，对于工作我从未埋怨过，我也深知一个人要想胜利，必需有一个顽强的心理素养。而在电解车间的工作正是给了我这个磨练自己的时机，我会好好的把握的。

实习才刚过一个月，以后的路还很长，再次感谢班长以及领导们作为我的师傅将我领进了门，并赐予我那么多支持和帮忙，让我在迷失中找到了方向，失落后却未言放弃。最终我想用前人的一席话作为我努力的方向并以自勉：吃自己的饭，流自己的汗，自己的事情自己办，靠天靠地靠父母，不算是英雄。

单位电解工车间实习心得体会

在此我首先感谢鑫丰铝厂给了我这份工作，感谢领导们始终以来对我的关爱和照看，是你们将我领进了电解的大门，教给我专业技能，并用你们的爱心赐予我无微不至的关心，我深信这种关心还将始终持续下去，我会努力工作，用我的行动来回报公司。

我来到公司已经一月有余，在此期间我从一个心高气傲的学生成为了一个根本上称职的电解工，从对铝业一知半解到熟识电解的操作流程然后详细操作，每天的工作经受都让我感觉生活的很充实，一月的磨练虽短暂，但已坚决了我始终走下去的信念。对前一月的工作及生活我也颇有感受，总结为以下几点：

一、提高了我对铝业这个行业的熟悉。

作为重工业的一种，它的重要性是不言而喻的，而作为铝业冶炼的源头，我们的工作也是很重要的。从熔炼成铝水再铸成铝锭，虽然技术含量不是太高，但每一个环节都要留意到，稍有不慎就会消失问题，甚至消失事故。我们只有不断的学习电解的学问，娴熟把握电解的操作流程，才能避开意外的发生，也才能更好的实践公司“节能挖潜，提效增值”的精神。

一、让我熟悉到安全生产的重要性。

“宁可少赚一个亿，不行工亡一个人”是我们的追求；质量为本，安全为天是我们的信念。安全生产一直是公司一再强调的，但安全是需要全体鑫丰人共同努力，时刻装着安全生产的意识的，所谓“安全来自长期防范，事故源于瞬间麻痹”，这就提示我们要留意每个细节，首先在上班前检查自己的劳保用品是否配备齐全，然后在工作时充分考虑哪些环节简单出事，提前做好预防，下班前认真检查设备是否运行正常并做下记录，在交班时安排到下个班组。

二、让我更加成熟，这点我感觉是对我最重要的。

总所周知电解车间的工作环境是很恶劣的：高温、高强度并且很脏。如论是换极，还是清理电解槽都要仔细并且很有急躁的完成。有时从上班到下班始终要忙个不停。但所谓苦难是人生最好的教师，正是从这种劳累中，体会到我的价值，也只是在这种磨练后，完整了我的性格。寒霜忝异类，卓然见高枝，对于工作我从未埋怨过，我也深知一个人要想胜利，必需有一个顽强的心理素养。而在电解车间的工作正是给了我这个磨练自己的时机，我会好好的把握的。

实习才刚过一个月，以后的路还很长，再次感谢班长以及领导们作为我的师傅将我领进了门，并赐予我那么多支持和帮忙，让我在迷失中找到了方向，失落后却未言放弃。最终我想用前人的一席话作为我努力的方向并以自勉：吃自己的饭，流自己的汗，自己的事情自己办，靠天靠地靠父母，不算是英雄。

电解工车间实习心得

我来到公司已经一月有余，在此期间我从一个心高气傲的学生成为了一个根本上称职的电解工，从对铝业一知半解到熟识电解的操作流程然后详细操作，每天的工作经受都让我感觉生活的很充实，一月的磨练虽短暂，但已坚决了我始终走下去的信念。对前一月的工作及生活我也颇有感受，总结为以下几点：

一、提高了我对铝业这个行业的熟悉。作为重工业的一种，它的重要性是不言而喻的，而作为铝业冶炼的源头，我们的工作也是很重要的。从熔炼成铝水再铸成铝锭，虽然技术含量不是太高，但每一个环节都要留意到，稍有不慎就会消失问题，甚至消失事故。我们只有不断的学习电解的学问，娴熟把握电解的操作流程，才能避开意外的发生，也才能更好的实践公司“节能挖潜，提效增值”的精神。

二、让我熟悉到安全生产的重要性。“宁可少赚一个亿，不行工亡一个人”是我们的追求;质量为本，安全为天是我们的信念。安全生产一直是公司一再强调的，但安全是需要全体鑫丰人共同努力，时刻装着安全生产的意识的，所谓“安全来自长期防范，事故源于瞬间麻痹”，这就提示我们要留意每个细节，首先在上班前检查自己的劳保用品是否配备齐全，然后在工作时充分考虑哪些环节简单出事，提前做好预防，下班前认真检查设备是否运行正常并做下记录，在交班时安排到下个班组。

三、让我更加成熟，这点我感觉是对我最重要的。总所周知电解车间的工作环境是很恶劣的：高温、高强度并且很脏。如论是换极，还是清理电解槽都要仔细并且很有急躁的完成。有时从上班到下班始终要忙个不停。但所谓苦难是人生最好的教师，正是从这种劳累中，体会到我的价值，也只是在这种磨练后，完整了我的性格。寒霜忝异类，卓然见高枝，对于工作我从未埋怨过，我也深知一个人要想胜利，必需有一个顽强的心理素养。而在电解车间的工作正是给了我这个磨练自己的时机，我会好好的把握的。

实习才刚过一个月，以后的路还很长，再次感谢班长以及领导们作为我的师傅将我领进了门，并赐予我那么多支持和帮忙，让我在迷失中找到了方向，失落后却未言放弃。最终我想用前人的一席话作为我努力的方向并以自勉：吃自己的饭，流自己的汗，自己的事情自己办，靠天靠地靠父母，不算是英雄。

2023车间新员工培训心得体会

心得体会是指一种经受过某些事情后的感受。类似于总结，能够让人回忆做过的事情，使人更加娴熟运用学到的事物。下面是由范文资讯网小编为大家整理的“2023车间新员工培训心得体会”，仅供参考，欢送大家阅读。

2023车间新员工培训心得体会(一)

近日，经理在会议上要求我们都要到生产车间去进展培训。其用意何在?我的理解是:一是让大家实地感受工人的工作环境，如何开展工作的;二是熟识企业的生产状况，了解企业生产流程及工艺流程。通过到车间培训，提高员工的思想熟悉，分散人心，激发大家更好地做好本职工作。

合成车间犹如人的心脏，是全厂生产的中枢，它从半水煤气通过物理合成和化学反响成为液氨，即可以当商品氨销售，又是供给生产尿素、碳铵、甲醇的主要原料。前几天下午，我来到合成车间进展培训。在车间领导的细心安排下，车间技工首先给我上了一堂生动的技术课，具体介绍了整个合成车间的设备、工艺流程状况，并且一起参与了工人们的班前班后会。随后，杨工又带着我到了车间的压缩、冷冻、氨库、合成、精练及甲醇岗位，了解了生产状况，并对每台设备的作用、效能进展了急躁细致的讲解，使本人大开眼界，获益匪浅，粗略地明白了氨的合成过程。

这次到车间学习虽然只有短短的2个小时，但感受颇深，主要有以下三点:

1、工人们对待工作仔细负责的态度和敬业精神令人敬佩常言说，贵在坚持。到合成车间学习使我深深地感受到了工人们工作环境的恶劣，在压缩机70多分贝的噪音下，员工们能认真仔细地对各种设备进展巡检，随时查看压力表的温度、电流、排污等方面的状况变化。他们从事的工作程序虽然简洁，责任却重于泰山，来不得半点马虎。一个人日复一日、年复一年、周而复始地从事同一项工作，实在是有点枯燥，没有很强的敬业精神是坚持不了长期的。据车间负责人介绍，厂里有许很多多这样的员工，他们都能持之以恒地坚持了下来，并且工作做的很好，没有消失机器因巡检不到位等状况而影响生产的。是啊，假如没有这些悄悄无闻、任劳任怨、无怨无悔、无私奉献的工人群体，就不会有工厂辉煌的今日，他们是公司可敬得意的人。

2、对一些固定资产工程有了感性熟悉，明白了合成车间的各个工段的固定资产的功能、作用一年多来先后到各车间去过屡次，也了解了局部固定资产的性能，但是却是走马观花，没有真正意义上理解它的内涵，犹如未识芦山真面目一样的感觉.通过这次学习，明白了氨的生产过程。也许了解了合成车间的流程及固定资产使用状况的现状。

3、通过学习，使我深深的理解了，全厂的每一个工作岗位都不是孤立的，都是相互联系的，只有每个人都仔细负责、一丝不苟地做好本职工作，全厂的生产经营才能够顺当进展，企业才能进展壮大。

2023车间新员工培训心得体会(二)

劳碌而又充实的一周又过去了，在和大家共同培训学习的两周时间里，我对“人际关系、时机、竞争”的重要性有了剧烈感受，在工作技能和娴熟度上也都有了明显提升，对工作的体会也更为深刻。

在自己进步的同时也有许多缺乏需要改善，比方工作的紧迫性和高效性;上班时个人的言行举止;工作时吃苦耐劳的精神等一些细节要多加留意。

通过这两周的培训学习，我将自己的体会和心得整理总结为以下几点：

一、学会在工作中高效的完成每项任务

切斯特菲尔德曾经说过：“效率是做好工作的灵魂。”时间就是金钱，效率就是生命。虽然车间工作重复性很强，许多时候，我们都在重复一样的劳动，但它却不是简洁的机械运动，它需要的不仅仅是冲天的干劲，高涨的激情，更需要聪慧的才智去完善和提高，肯定要养成拿到任务时先动脑再动手的好习惯。如此，既能省时间，又能省去很多不必要的力气，到达事半功倍的效果。

二、团队精神至关重要

在车间的生产中，每一件产品都是通过工人之间的共同协作完成的。一件服装从最初的设计到最终的成品，这中间都要通过许多道精细的工序才能制作出来，最终检验无误才可出售。每一步都必需一丝不苟仔细负责，任何一个环节出点问题，这件产品就不能出厂。因此，一切成绩都是大家共同努力、协作的结果，个人英雄主义是无法完成的。

三、抓住机遇，实现抱负

我们小时候每个人都有自己的抱负，并且在成长的过程中为之不懈的努力、追求。而现在工作了，正是我们实现抱负和人生价值的时刻。无论工作、生活，都应当要有合理的规划，而且肯定要付诸行动。作为新进厂的新员工，我们的优点在于丰富的制造力、高涨的工作激情和干劲，固然也存在许多缺乏，缺少工作阅历、工作技能还不是特殊娴熟，这都是我们面临的、必需尽快解决的问题，所以在工作的时候就要抓住每次难得的时机，相互学习，取长补短，充实并提高自己。

四、责任心是工作的根本要求

“胜利者找方法，失败者找借口。”当我们拿到任务的时候，要争取在有限的时间内把它做到最好。责任心是必不行少的，干一行爱一行，我们必需对自己的工作岗位尽到最大的责任心，态度打算一切，没有对工作负责、仔细的态度，是无法做好自己的本质工作的。假如在工作当中由于失误造成不良后果，我们必需勇于担当责任，不要相互推卸，快速想方法去解决，把损失降到最低。

五、用执著保卫幻想，用热忱坚守岗位

将来不管我们被安排到哪个部门，都要热忱于本职工作，哪怕是自己不擅长的的工种，也要努力去学习，时刻谨记自己的责任，把自己的那份事情做好。做到“用执著保卫幻想，用热忱坚守岗位”。

六、追求完善，尽量把每个细节做好

在工作中，就算做得再好也不能自满，由于世上没有十全十美，肯定会有地方是不完善的、需要改良的。我们要在工作当中不断追求完善，没有最好，只有更好，这样我们才会在工作中不断进步，才能较快提高自己的工作力量。

最终我想说，其实工作对每个人而言，不仅仅只是一种生活和独立的方式，它更是我们施展才能，挖掘自我潜能的大舞台。只要站在这个舞台上，我们就要拿出自己最优秀的那一面来充分展现自己，不断挖掘自己的`潜能去提高自己。在这里，我们可以吸取许多珍贵的阅历来加强自身素养和竞争力，让自己在往后的工作中成为一名开拓创新，爱岗敬业，勤奋工作的好员工!

2023车间新员工培训心得体会(三)

首先对车间大工段负责人岗位职责，作为一名大工段负责人就要帮助生产部负责全面落实公司和整个生产部的各项治理制度，按生产部下达的生产规划要求、组织、安排、协调指挥本工段的生产任务，细化到班组及个人，从而起到承上启下的作用，还有负责本工段的生产本钱核算、节省资源、降低产品本钱及各种材料的猜测与规划申报，做好本工段的车间内现场治理工作及生产部下达的各种治理规定等，比方说像岗位职责中的第十条中所说的学习先进的现场治理理念，本人认为公司应制定一套自己的现场治理规章制度，假如每个工段都学习先进的现场治理可能造成各段的治理不全都，从而适得其反造成混乱局面。

其次对带班负责人岗位职责，作为一名带班负责人要深知自己的职责，肩上的重担要治理好本班的治理工作，责任安排到人，仔细执行大段负责人下发的各种规章制度，抓好班组安全、产量、质量、现场、纪律、考勤等工作，作为一名负责人首先要自己做好、做到了才能带动班组或班组中每位工人的执行力、积极性及各种规章制度做好，比方说岗位职责中第三条所说的对新调入人交换工种，进展岗位安全和操作培训，本人认为每个岗位必需定员、定岗像前段时间工种岗位交换相互学习培训，对新上岗工人来说有些设备他们一时半会了解不了设备的性能等，比方像整形机的锥帽、模块，筛分机的筛网他们不知道什么时间应当留意、检查，还有煅烧炉的出料机新上岗工人技术不娴熟，易造成煅烧炉的小炉砖碰碎等，充分说明这样对设备造成严峻的损坏，不但提高了修理次数、提高了本钱、而且影响了产量。

接下来对工人岗位职责，作为一名工人首先要爱岗敬业，俗话说要干一行爱一行，要严格遵守各项安全生产制度和安全技术操作规程，对本岗位的设备和安全设施要了如指掌，仔细完成自己的本职工作，严格执行工艺规程和操作规程，仔细执行本班带班负责人下发的各种规章制度及交代的其他工作任务，像岗位职责中第六条说的是假提前申请、特别状况准时完善补假手续，本人认为这条应明确规定向谁申请、补假手续期限等，会造成考勤制度执行力下降。

最终，综上所述其实还是责任心不够强，没有全身心的投入工作，在我看来，工作就要从心做起，听似简洁，其实不简洁，那么如何才能够从心动身把工作做的更好呢!好，即完善，完善的工作就要求我们全心投入、真诚相待。

电解工车间实习心得范文

我来到公司已经一月有余，在此期间我从一个心高气傲的学生成为了一个根本上称职的电解工，从对铝业一知半解到熟识电解的操作流程然后详细操作，每天的工作经受都让我感觉生活的很充实，一月的磨练虽短暂，但已坚决了我始终走下去的信念。对前一月的工作及生活我也颇有感受，总结为以下几点：

一、提高了我对铝业这个行业的熟悉。作为重工业的一种，它的重要性是不言而喻的，而作为铝业冶炼的源头，我们的工作也是很重要的。从熔炼成铝水再铸成铝锭，虽然技术含量不是太高，但每一个环节都要留意到，稍有不慎就会消失问题，甚至消失事故。我们只有不断的学习电解的学问，娴熟把握电解的操作流程，才能避开意外的发生，也才能更好的实践公司“节能挖潜，提效增值”的精神。

二、让我熟悉到安全生产的重要性。“宁可少赚一个亿，不行工亡一个人”是我们的追求;质量为本，安全为天是我们的信念。安全生产一直是公司一再强调的，但安全是需要全体鑫丰人共同努力，时刻装着安全生产的意识的，所谓“安全来自长期防范，事故源于瞬间麻痹”，这就提示我们要留意每个细节，首先在上班前检查自己的劳保用品是否配备齐全，然后在工作时充分考虑哪些环节简单出事，提前做好预防，下班前认真检查设备是否运行正常并做下记录，在交班时安排到下个班组。

三、让我更加成熟，这点我感觉是对我最重要的。总所周知电解车间的工作环境是很恶劣的：高温、高强度并且很脏。如论是换极，还是清理电解槽都要仔细并且很有急躁的完成。有时从上班到下班始终要忙个不停。但所谓苦难是人生最好的教师，正是从这种劳累中，体会到我的价值，也只是在这种磨练后，完整了我的性格。寒霜忝异类，卓然见高枝，对于工作我从未埋怨过，我也深知一个人要想胜利，必需有一个顽强的心理素养。而在电解车间的工作正是给了我这个磨练自己的时机，我会好好的把握的。

实习才刚过一个月，以后的路还很长，再次感谢班长以及领导们作为我的师傅将我领进了门，并赐予我那么多支持和帮忙，让我在迷失中找到了方向，失落后却未言放弃。最终我想用前人的一席话作为我努力的方向并以自勉：吃自己的饭，流自己的汗，自己的事情自己办，靠天靠地靠父母，不算是英雄。

[电解工车间实习心得范文]2023车工实习心得体会

第一篇

xx年11月7日，是值得回味的一天，对我而言也是值得纪念的一天，由于这是我车工实训课的最终一课。

记得第一次去光机电大楼的时候，心情是感动而布满着奇怪，从窗外往实训室里看：机床整整齐齐的排列着，从门里飘出的是我们光机电系学生都熟识的味道—机油味。刚去的头两天是初步熟悉和了解车床的构造及操作，之后进展了加工台阶轴、加工门轴、加工圆锥、板牙架的加工、铰杠的加工、千斤顶的加工等七个工程的实践操作，从中也熟悉、使用了千分尺、游标卡尺、车刀、顶尖、钻头、扳手等。

在实训的过程中，我不仅学到了很多加工工艺方面的学问，更学到了课本上没有的学问。在实训的过程中遇到了不少问题，而犯的错误也不少，通过实训让我学会虚心求教，细心体察，大胆实践。任何力量都是在实践中积存起来的，都会有一个从不会到会，从不娴熟到娴熟的过程，人常说“生活是最好的教师”就是说只有在生活实践中不断磨练，才能提高独立思索和解决问题的力量;同时也培育了自己优良的学风、高尚的人生、团结和合作的精神;学会了勤奋、求实的学习态度。

学生在练习过程中，我和两位指导师傅不停的巡察，深进观看学生的操尽情况，仔细观看每位学生的操纵动作是否标准和正确。学生的动作不肯定标准、协调，我和两位指导师傅急躁指导，并加以订正，让学生知其利弊，以便学生准时更正。在巡回指导中，假设发觉是大局部学生消失的题目，我们进展准时集中讲解，向学生道明缘由，说清道理，使学生正确而准时地把握根本操纵技能。xx机电x班的黄平安同学由于不标准操纵，车床的丝杆被损坏，由于指导师傅准时发觉，没有造成事故。在之后的实习中，一旦消失事故苗头，我们立刻处置，把它毁灭在萌芽状态，在这次实习中发生任何人身事故和其他机械事故。总之，我们教师责任重大，尽不行掉以轻心。

勤奋就是要发奋努力、不畏困难。唐代思想家韩愈有句名言：业精于勤，荒于嬉;行成于思，毁于随。优良的学业是辛勤汗水的结晶，成就只有通过刻苦的学习和拼搏才能获得。马克思说过：“在科学上没有平坦的大道，只有不畏劳累沿着陡峭山路攀登的人，才有盼望到达光芒的顶点。”

求实就是脚踏实地，求真务实，虚心慎重、介骄介躁、对学问的把握要弄通弄懂，对技术的把握要严守标准、严谨细致、精益求精。一个人的力气是有限的，团结合作的力气是无穷的，通过对各个工程的加工让我明白：一粒沙虽小，但很多粒却能汇成无限的沙漠;水滴虽小，却你汇成宽阔的海洋;你的一个思想、一个方法，他的一个思想和方法，相互沟通互换就有了两个思想和方法，当今社会竞争日益剧烈，而我们现在就应当学会与他人合作。

固然，在实训过程中，我们也收获了欢乐、与同学的欢乐、与教师的欢乐。由于每当自己或自己和同学完成了一个工程时，或多或少有些欣慰，会感到快乐，休息时和教师的沟通也是一种欢乐。虽然四周实训不是很长时间，但对我今后的学习有很大帮忙。这只是起点，终点离我们还有肯定的距离，所以还是需要我们连续努力去走以后的路。而我们要把握好每一次的时机，错过了就再也找不回来了。

其次篇

在xx机电x班车工实习的教学中，我依据《车工工艺》教学大纲，《车工实习教学规划》的要求，结公正论教学课内容，实习教材内容和学生现有实际水平，仔细而充分的备好每一节课。和理论课教学一样，写出了详细标准的切实可行的教案。有明的确习目的，制定出实习目标，提出详细的实习要求，要突出重点，分散难点，制定出突破难点的措施和方法，筹划了整个实习教学的全过程。车工实习教学的过程分为实习导进、任务分析、示范操纵、学生分组争论、巡回辅导、实习小结等几个环节。车工实习的教学任务就是培育学生把握中级车工应具备的专业理论学问和操纵技能，以及解决实际题目的力量xx机电x班的学生通过这次车工实习，大多数同学都通过了中级车工考级。

在整个的教学中，我特别注意根本功技能的练习。学生初次上实习课，对车床非常奇怪，车间消失窜岗、不戴工作帽、不根据教师的要求操纵，纪律有点混乱，马上停顿操纵，对个别遵守纪律差的学生进展了准时批判教育。夸张安全的重要性，保证生产实习课的顺当进展。此外，还要让学生熟识到车工实习的重要性，产生深厚的学习爱好，从而为今后学习技术打下良好的根底。

讲完相关的专业学问后，就是示范操纵。示范操纵是实习教学课中至关重要的一局部。它可以使学生直观、形象、生动、详细的学习学问，最能吸引学生留意力，学生最易理解和承受。我和两位指导的师傅每一个动作都要标准、正确，这些动作直接影响到学生实习动作的正确与否和标准性，同时也直接影响到生产实习的安全。我是采纳边示范、边讲解方法示范，提出相应的留意点和重点。学生每个新的工程的练习，一般都是直接仿照教师的示范动作而来，因此每一次示范都要标准正确，讲解清晰，从而使学生真正理解，敢于操纵。

每天的工件，我都对学生的实习成果作出评价。批改工件，找出工件题目错误所在，告知学生应如何避开，以使学生知错、纠错，准时改正。对于大多数学生均消失的典型题目，应集中讲解，分析缘由，必要时可重新示范、讲解，使学生在以后的练习中避开此类题目的产生，让其自行改正，从而使学生共同进步实习技能。

在xx机电x班车工实习的教学工作是我第一次从事实习方面的教学，在这次教学存在不少题目，但是在这当中也总结了许多阅历。我用决心和信念为我们江浦职业教育中心校的实习课教学进一步向正规化、标准化进展而努力，作出我最大的奉献。

第三篇

一般车床的车削加工在机器制造工业中应用特别普遍，它的地位也显得非常重要。下面，我为大家讲一讲本学期车工实习中的心得体会，供大家参考。想要学好一般车床，首先要对它有肯定的了解。一般车床车切削加工的范围很广，就其根本内容来说，有车外圆，车端面，切断和车槽，钻中心孔，车孔，铰孔，车螺纹，车圆锥面，车成形面，滚花和盘绕弹簧等。它们的共同特点是都带有旋转外表。一般来说，机器设备中带旋转外表的零件所占的比例是很大的，占到50%以上。假如在车床装上一些附件和夹具，还可以进展镗削，磨削，研磨，抛光。等到清晰这些内容之后，就可以在教师的指导下操作车床了。“听、看，练”这是学习的三部曲。听，是听教师讲操作方法及相关工艺学问;看，是看教师的操作示范，记住技术要点、难点;练，就是经过反复的练习，最终到达娴熟地把握。例如：车外圆时，先粗车外圆，然后变换转速调整走刀量开头精车，试切一小段，中拖板不动，大拖板退出来。停机测量，如外圆大了，就增加切削深度，如外圆小了，就要把中拖板退出来多摇一圈再重新进刀(这样做是为了消退中滑板丝杆间隙，减小误差)这个方法在车床中称为“试切试测”，通过经过这样的车削，工件的外圆尺寸和外表粗糙度都能得到肯定的保证。常言道车工是：“三分技术七分车刀”。从这句话我们可知道，车刀在车削加工中的重要性。要磨好一把车刀，首先要了解车刀的各个角度以及每个角度所起的的作用。教师在作磨刀示范的时候，要留意教师站的姿态和拿刀的姿态，搞清晰教师为什么这样做，这样拿刀，充分把握其用意，自己磨刀时要边磨边对比“样板刀”，看其中的不同之处，然后渐渐修正，磨刀时要留意安全，要顺着砂轮去磨，手抓紧刀柄，不能用太大力去磨刀，否则，一个不当心就会造成事故;磨刀要不怕脏，不怕累，不怕苦。俗话说：“工欲善其事，必先利其刃”。磨好车刀是做好工件的先决条件，也是我们要成为一个优秀车工的必备条件。在车工件的时候，图纸一拿到手，先不要急着干，先看清晰图纸，把图纸中的重要尺寸记住，接着考虑加工工艺。一个好的加工工艺，可以使尺寸简单保证和缩短车削工件的时间，最终，就是根据加工工艺的挨次一步一步的加工，当全部车完以后，先要对比图纸测量一遍尺寸，精确无误后才能卸下工件，否则会造成很大的麻烦。以上是本人在车工实习操作中得出的学习阅历，盼望大家都能仔细学好这门技术，为自己的将来绘制美妙蓝图。

2023化工车间实习心得体会

本次实习我们主要是学习两钠(硝酸钠、亚硝酸钠)生产车间的化工流程。

在这实习的时间里，我收获了许多的东西，这些都是我在学校里和课本上找不到的，现在我们马上踏入社会，这些实践性的东西对我们来说是至关重要的，它让我们脱离了书生的稚气，增加了对社会的感性熟悉、对学问的更深入的了解。

在以前的头脑中，我认为的工作都是很美妙的，我想企业和工厂应当都是挺美丽、挺大起的。现在不都是在讲环保、讲生态化吗，将来的工作环境确定是干净漂亮的，工作应当也是好玩轻松的。我就是怀着这种向往到了我们的实习工厂。一下车我就傻眼了，天哪!这个地方处处都是刺鼻的气味，第一天由工厂领导带我们参观了生产线、工人师傅给我们进展了入厂安全讲座。其次天我们就正式进入车间参与生产。我们四人一组，每个车间的师傅负责带我们生产学习，现在的化工厂自动化程度比拟高，工人劳动相比照较轻松，但是一般一个岗位一班就一个人，一班的时间是8个小时，也就是说，工人师傅要一个人在一个岗位上一呆就是八个小时。一开头我们都觉得不行思议，对于我们来说，在学校里有丰富多彩的消遣活动和同学朋友，这八个小时单调的工作难以想象，但是随着与工人师傅共同工作的时间久了才知道自己的想法是多么的稚嫩，我们现在吃穿不愁，但是真正到了社会上，首先我们的自己养活自己!然后的为家庭担起相应的责任!我们必需靠自己的劳动来实现这些!这时我们就不会觉得这八个小时是多么的漫长了,由于这八个小时的背后是我们劳动换来的收获。

在实习时的工作学习同时让我熟悉到社会是残酷的，没有文化、没有本事、懒散，就注定你永久是社会的最底层!但同时社会又是美妙的，只要你肯干、有进取心，它就会给你回报、让你得到自己想要的!

总之，虽然实习的时间很短，但对我来说，收获是很大的。我会更加珍惜我的学习，并且用实习的心得时时鼓励自己!

机械工实习心得体会

车工

第一次金工实习，对我们来说感觉很新奇，一大早，我们迎着朝阳，兴致勃勃地向实习基地动身，今日提前上一节课，邓谷鸣教师给我们讲解金工实习的意义，课程安排，以及实习过程中的安全问题。总体而言，我们上的实习课明显偏少，这可能由于场地的缘由，不过信任以后学生的实习时间会渐渐增加。接下来，教师又一一为我们具体的介绍各种刀具，工件，车床的相关学问，虽然这些学问对我们很生疏，但教师的急躁讲解，让我们开头产生了兴趣，听的也比拟仔细，由于这些学问是最根本也是最最重要的，接下来我们根据分组，由不同的教师带着参与各自的工种。

我分在第三组，首先接触的工种是车工。车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的外表，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。

面对着浩大的车床，我们除了奇怪外，对它非常的生疏，教师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们渐渐熟识车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的掌握，教师要求我们先不开动车床，重点进展纵横向手动进给练习。要求到达进退动作精确、自如，且要做到进给动作缓慢、匀称、连续。到肯定程度后可开车练习，每项操作都进展到我们熟识为止，接下来，教师要求我们做自动走刀车外圆，每次车的直径为20mm，那么刀具只能前进10mm，并要娴熟把握操作挨次：先将托盘对准工件调零，退刀调整刀具要前进10mm，开车，待走刀前进到3/4时，改为手动走刀到准确位置，退刀停车。经过几次的训练，我们已经熟识了本项操作。由于时间的缘由，我们只能给这个任务，不过我们做的很仔细，也第一次看到自己在如此浩大的机床上的劳动成果，心里真的很快乐，信任自己在接下来的实习中会越做越好!

焊接

曾很多次看到建筑工地里闪耀的电火花，我知道那就是焊接，这节课，我们也要接触到令许多同学畏惧的焊接，本想着操作起来很简单，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了。

今日，教师给我们具体介绍焊接的相关操作和一些留意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得爱护自己，穿上工作服，带上面罩。从教师的讲解中我了解到：焊条的角度一般在七十到八十之间，运条的速度，要求固然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则固然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则常常会消失被焊透的毛病，消失了漏洞;焊条的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己刚开头的时候也是漏洞百出，由于在运条的同时，焊条在不断的减短，因此要不断的转变焊条的原有高度，这掌握起来就有些困难了，高了则简单脱弧，而低了则简单粘住。每个同学都尝试3根焊条，看者自己焊出来的千奇百怪的外形，心里那个焦急啊，还好在自己屡次焊接后，开头渐渐地找到手感，在最终的考试中以良的成绩通过。通过此次焊接，我们已经把握了点焊接的学问，但要想作到职业工人那样标准，需要我们反复的练习，熟能生巧。焊接虽然很累，也很危急，但我们亲自焊接过，体验过，以后有时机再好好实践。

线切割

今日，我们要进展的车间里最先进的工种之一——电火花数控线切割加工。这对于我们来说比拟生疏，由于其奇妙而精确的操作，让我们产生极大的兴趣。由于这是一种特种加工方法，设备比拟珍贵，操作方法也较为简单，万一操作不当，在进展切割加工用的电极丝会断掉，甚至发生人身和设备事故，所以今日教师在开头前给我们具体介绍机床的四大组成局部及其主要作用：.数控装置、机床局部、运丝机构、、丝架、、拖板(x、y方向)在计算机掌握下，作协调的成型运动、床身(固定各机械、传动系统)组成;高频冲电源,作用有二个(供应时间极短的脉冲放电)、工作液系统(.绝缘作用;排屑和冷却作用)。

数控线切割加工技术是要利用编写好的程序、靠电极丝放电来切割各种小工件，我们要做的工作就是设计工件，并把工件放置好，对好刀，其他事情就交给电脑完成了。精确度高，不过速度比拟慢，由于我们只有一个上午的时间，教师直接给我们示范在电脑上画出要加工的图形，将其输入到切割机床，让其自动切割。看者数控装置上那么多的操作按扭，一时真不知从哪里下手，教师反复的给我们讲解，才慢慢熟识一些根本的操作。最终我们从图形库中调用出一个“心型”图形，将其送入切割系统，并在切割期间加冷却液，看者钢丝晌出的火花，工件的轮廓越来越清楚，不禁赞叹工程技术的先进，惋惜由于自己在设计图形时没有调整好缩放大小，最终得到了一个特别微小的作品，同组的同学都乐坏了。虽然在实习过程中很辛苦，但却冲斥着我们甜蜜的微笑。

钳工

今日，我们要进展最累一项工种—钳工，教师告知我们，钳工是一项完全靠手工来制作出各种零件，是最能熬炼一个人动手力量的，一些宏大的工程师，他们都很重视自己在钳工方面的熬炼，而且都能很好的把握钳工。听了教师的话，我们立刻觉得钳工是一项很了不起的工种，实习期间应当好好去体验。

钳工是在一间单独的实习车间进展，我们面对的是3个浩大的工作台，上面安装了很多台虎钳，用来夹各种工件。左面上摆放着各种各样的工具，包括：手锤、手锯、各种锉刀、丝锥、板牙、以及划线工具等。教师给我们介绍了金工实习各种学问，由于工作时间的缘由，教师今日只要求我们做最根本的锯和磨，我对这些还是比拟感兴趣的，不过真正能够把握它，还是要付出自己长期的努力。从最根本的开头，我们自己选了些钢板，设计自己想要的图形，我先在钢板上用粉笔画上五角星，把它夹在虎钳上，用手锯对准画好的线有节奏地来回运动，这是一项比拟类的体力活，没把握好姿态和技巧还真是费力，在教师的指导下，我们开头体验到“绳锯木断”的感觉，先在起始线上锯出一个小口，然后右手握住锯柄，左手虎口压住锯前端，匀速拉动锯条，看着自己心目中的模型渐渐清楚起来，内心的喜悦驱除了手臂的酸痛。接下来是要对锯过的端面进展锉工，先用粗锉，再用细锉，把自己设计的五角心弄得光亮。

虽然钳工很累，不过看着自己辛苦努力的成果，一种成就感油然而生，当自己奋斗过、努力过，不管遇到什么困难，自己都会乐观地去面对，信任自己，肯定能行!

拆装

金工实习到现在，最脏的活估量要算拆装了，两只手沾满油垢，这是本次实习的第一印象。不过拆装是一项比拟重要实习过程，它能够帮忙我们更深刻地去了解各种器件的内部构造和工作原理。

今日教师给我们的任务是对车床的主轴箱和托盘进展拆装，并了解各个部件的作用以及各工件内部的工作原理。我们分成几个小组进展，我首先进展的是对托盘的拆装，对于简洁的旋掉螺丝是没有任何问题的，不过问题在于如何找到可以拆卸的突破口，在自己的反复观看和教师的指导下，我们将一个完整的托盘彻底支解了，内部构造更多是靠齿轮来传动的，有些额外的设计如插钢条等是为了增加托盘的稳固性，通过润滑装置可以有效地削减机件内部的磨擦，提高使用的敏捷性，在自己的认真摸索下，安装起来真实轻松。我们做的其次项工作是拆装主轴箱，拆的过程明显比第一个简洁多了，拿掉主轴箱盖，呈现在我们面前的一环套一环的齿轮和乌黑的汽油，在大家的集体动手争论和观看下，最终将这个恐惧的装置了解清晰，随着外手柄的摇动，齿轮总共可以进展6种的工作状态，抽油箱在齿轮的转动下，压缩汽缸，把油从箱底抽送上来，起到润滑齿轮的作用，又可以实现汽油的循环利用。

拆装的过程是比拟枯燥的，但和同学在一起共同讨论器件，共同呼吸汽油的怪味，共同为熟悉到某个环节的工作原理而欢乐着。

铣工

铣工，作为我的大学阶段的最终一个金工实习工种，自己有种莫名的感觉，最终一节课要投入自己100%的留意力，由于已经没有下节课了。

今日，教师给我们具体介绍了铣工的相关学问以及铣床的种类，原理和使用方法。铣床分为立式和卧式两种，要加工的工件夹在工作台的平钳上，靠进给转盘对其进展横向，纵向及上下运动的掌握，而刀具保持不动，这与车床刚好相反。

在熟识铣床的工作原理和操作后，教师给我们的任务是将一个圆柱体切削成正方行，要求正方形的边长为29mm，我们将工件夹在平钳上，然后转动转盘来掌握平钳的位置，当刀具根本上置于中心位置时，开头对刀，对好后，依据要求设定转盘转动两圈半，加工工件可以上升6.5mm，便可以开头加工工件，不一会儿的工夫，在刀具的切削下，一个标准的正方形在铣床上诞生了。

铣工的加工效率很高，是金属切削加工的常用工具。在生产中有着广泛的应用。盼望自己在以后的实践中能有更多的时机参与这方面的实习，不断的增加自己的动手力量。

完毕语

短短的六周的实习生活完毕了，我们的蓝领之行也画上了一个圆满的句号，感谢学校为我们供应这样的时机，同时更要深深感谢我们的教师，从他们的言传身教中我们受益匪浅，从刚开头的什么都不懂，到现在对各种机器的深刻熟悉，并把握一些根本操作。本次的金工实习——令人难以忘记。六次的金工实习带给我们的，不仅仅是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们熬炼的几种力量，更多的则需要我们每个人在实习完毕后依据自己的状况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习到达了他的真正目的。

车间生产实习心得体会

在车间进展生产实习的各位同学，你们从中有哪些实习心得体会?》不妨写下来跟大家共享一下?

车间生产实习心得体会(一)

本次实习我们主要是学习两钠(硝酸钠、亚硝酸钠)生产车间的化工流程。

在这实习的时间里，我收获了许多的东西，这些都是我在学校里和课本上找不到的，现在我们马上踏入社会，这些实践性的东西对我们来说是至关重要的，它让我们脱离了书生的稚气，增加了对社会的感性熟悉、对学问的更深入的了解。

在以前的头脑中，我认为的工作都是很美妙的，我想企业和工厂应当都是挺美丽、挺大起的。现在不都是在讲环保、讲生态化吗，将来的工作环境确定是干净漂亮的，工作应当也是好玩轻松的。我就是怀着这种向往到了我们的实习工厂。一下车我就傻眼了，天哪!这个地方处处都是刺鼻的气味，第一天由工厂领导带我们参观了生产线、工人师傅给我们进展了入厂安全讲座。其次天我们就正式进入车间参与生产。我们四人一组，每个车间的师傅负责带我们生产学习，现在的化工厂自动化程度比拟高，工人劳动相比照较轻松，但是一般一个岗位一班就一个人，一班的时间是8个小时，也就是说，工人师傅要一个人在一个岗位上一呆就是八个小时。一开头我们都觉得不行思议，对于我们来说，在学校里有丰富多彩的消遣活动和同学朋友，这八个小时单调的工作难以想象，但是随着与工人师傅共同工作的时间久了才知道自己的想法是多么的稚嫩，我们现在吃穿不愁，但是真正到了社会上，首先我们的自己养活自己!然后的为家庭担起相应的责任!我们必需靠自己的劳动来实现这些!这时我们就不会觉得这八个小时是多么的漫长了,由于这八个小时的背后是我们劳动换来的收获。

在实习时的工作学习同时让我熟悉到社会是残酷的，没有文化、没有本事、懒散，就注定你永久是社会的最底层!但同时社会又是美妙的，只要你肯干、有进取心，它就会给你回报、让你得到自己想要的!

总之，虽然实习的时间很短，但对我来说，收获是很大的。我会更加珍惜我的学习，并且用实习的心得时时鼓励自己!

车间生产实习心得体会(二)

这一周在周五之前始终在管件车间的仓门组实习，周五进展车间内小组轮班实习，我被分到了管件车间的下料组。对于将近三星期的仓门车间实习，我学到了许多车间技能，同时也有许多心理体会。

在仓门车间，我主要是跟着仓门骨架与门面粘接工序的郭师傅，我从一开头对车间工作的生疏，到现在可以独立完成一些工作。初入车间，我从观看师傅的工作开头学习，渐渐的师傅教我往骨架上贴胶带，虽然是很简洁的事情，但要贴得匀称、效率高，就需要不断的练习，亲自接触，才能做到最好。大局部时间我和小组的另一名同事是在帮助搬仓门，主要是由于有些工序的师傅只有一位，他要一个人完成仓门上工作台完成工序仓门下工作台的工作，这样的工作方式会严峻加大员工的工作量，而且影响工作效率，而我们就帮师傅搬仓门，削减他们的工作量。虽然搬运的工作会很累，但是却供应了到各个工位观看学习的时机，同时这也是一个熟识车间工作流程和跟员工师傅沟通的好时机。如焊接工位，虽然由于其危急性，师傅不允许我们参加，但是我们却可以通过观看得知一个仓门需要焊接那些部位来确保其坚固性。

经过一两周的熟识，车间师傅们对我们也比拟熟识了，常常会教我们做一些其他工作，如骨架上打孔、骨架上抽芯铆钉的安装等，师傅们不仅教我们怎么做，而且还会教我们一些技巧，令工作效率提高且省力。这一周由于要进展下一批订单的下料，所以这星期便跟着陈师傅下料，学习了下料切割机的运用。这一周的工作不是太多，所以我有空实际操作之前未曾亲自操作过的小型机械，如打磨、抛光、打孔、切割等，对一些机械的操作有了肯定的了解。

在车间内的学习让我受益匪浅，学到了许多有用的技能，同时也有了许多体会。在车间内，我认为要多看多学多做，这样才会学到真实的东西，最重要的是跟师傅们多加沟通沟通，与他们打成一片，这样才能有更多学习时机。这段时间的学习肯定会有助于之后的车间学习、工作。

车间生产实习心得体会(三)

多月了，这段的实习是我从学生时代迈入社会的过渡的过程，使我感受颇深。

兴来到生产科实习，实习前我对生产科名词生疏，在的带着下，怀着忐忑和感动的心情来到生产科办公室，与生产科的每位工作人员了介绍。初到生产科，有管工带我生产科的工作流程及各分队的运行状况，每天要做生产日报，每周要做周报，每月要做月报。日报使我具体地到有鄂南、鄂北、新疆、哈国、舞阳五个工区，每个工区是由几个分队组成每个分队每天的工作状况。前几天日报由管工，各工区发来的日报问题或有疑问，管工就会或电话与工区人沟通，达成意见后即可日报，我只需要多看，多问，多思索。在管工的带着下我很快了状态，并且开头由我尝试着独立日报，次做日报我特别不自信，期间遇到问题，管工都会急躁地与我讲解，一段的学习，我在管工的下可以独立日报了，使我信念大增。周报如此，但月报还需的工作阅历才能为。的工作生产科的各位都为我做了介绍，还需要学习才能度过我的学生时代。在整个实习过程中，我每天都有新的体会，最终总结了四点;要有不懈的精神。要勤劳，任劳任怨。要虚心学习，不耻下问。要确立的，并端正的。才能地。

融洽，工作人员之间关系都很不错，我平常话不多，但我却能感受到特别欢送我并且对我。在的环境下实习使我心情愉悦，工作布满激情和活力。我会珍惜这次难得的实习时机，搞好人际关系，学习技能学问，为我将来的进展打下的根底。

阳极车间实习心得体会

实习是对我们毕业生专业学问的一种检验，它让我们学到了许多在课堂上根本就学不到的学问，技能开阔视野，又能增长见识，为我们走向社会打下坚实的根底。下面供应阳极车间，欢送阅读！

阳极车间实习【1】这个月主要工作是参加跟踪电解车间的生产、工艺技术资料的整理、硫酸车间的空负荷试车、电解车间的工程工程的跟踪落实以及为公司的全面开车做好最为充分的预备。

首先，在生产工艺方面。(1)粗铅调配：依据粗铅的入厂状况，进展粗铅取样、化验的跟踪。之后，依据化验的结果进展粗铅的合理搭配，以保证粗铅的成份符合生产工艺要求。并依据阳极板中各重要元素的化验结果，对粗铅的搭配进展调整。(2)槽面治理：在这个月里消失了析出铅烧板、析出铅粘附阳极泥、外表消失树枝状和疙瘩状等问题。之后通过标准电解槽面出装、电调操作工的操作以及辅料的添加调整，使问题得到了肯定的改善。固然，现在还没有完全到达我们预期的效果，但我信任，我们肯定会在不断调试的过程中找到一个生产出最为合格产品的调整方案。(3)成品岗位：生产的前四批电铅中，有三批cu元素超标，但其余元素均符合国家1#铅要求。于是我们推断，析出铅中的cu增加;但是我们产出的阳极板含cu均在0.04%以下。另外一种考虑就是电解液中的cu含量过高导致，特殊是刚刚参加的新酸，电解液中的元素并未分别开。后来电解液循环一段时间后，氧化精炼后的电铅全部符合国家1#铅的化验要求。随着生产的进展，又消失了sb含量增加的状况。经分析，一方面，通过增加辅料的添加以及延长搅拌时间降低sb含量，另一方面通过电解槽面进展电调以及出装时尽可能标准他们的操作，以最大限度的削减阳极泥的脱落或者避开粘附在析出铅上，通过以上措施，sb含量超标的现象得到了掌握。

其次，在工程施工方面。电解车间车间的未完成的问题进展跟踪落实。为了预备电解车间反射炉的顺当开车，我负责跟踪铜浮渣反射炉车间的未完成问题的跟踪落实，包括反射炉粉煤喷嘴的角度调整以及氧气管道双阀、流量计的安装。另外，为了防止电解液流失，需要对电解车间阴极洗涤机组洗液水沟、电解储槽旁水沟、副跨水沟以及相应水坑进展铺垫pvc软板;之后还应对铺垫的pvc软板进展沥青防腐。工程完成后，分别和两个厂家进展面积测量，交予审计进展审核。

第三、参加硫酸车间的试车。跟踪硫酸车间的大型设备试车以及在转化工段填充触媒。在试车过程中发觉so2风机房的稀油站漏油，目前正在联系厂家着手进展解决。曾在去年四月份添加的触媒，现在局部已经受潮变色。师傅安排我跟踪触媒的添加状况。每段转化器添加什么型号的触媒以及添加的触媒量，同时还引导我学习有关触媒的相关学问。

最终，为公司在年前全面开车，做好充分的预备。目前电解车间已经运行两个多月，消失了不少问题。目前问题正在逐步的解决。硫酸车间仍有局部问题未解决。在剩下了时间里，我预备对硫酸车间的工艺参数、工艺流程再次理顺一下，同时整理好各个岗位的原始记录表，以备开车使用。

在这个月里，跟着师傅学了不少东西。在遇到问题时，师傅总是在教育我考虑问题应当全面;从问题的各个源头去剖析问题的本质;有想法要准时与领导沟通，在可行的根底上勇于实践。另外还应具备仔细慎重的优秀品质，特殊是工程核算方面的事情。总之，我会好好努力，用自己的预备来促使公司的顺当开车，用自己的所学来感恩公司的细心培育。

阳极车间实习心得体会【2】在这个月主要工作是参加硫酸车间的带负荷试车以及电解车间的工程工程的跟踪落实。

首先，硫酸车间带负荷试车方面。在1月28日开头对硫酸车间转化工段开头升温;并且依据厂家对转化器内部的触媒的存放状况给出的建议绘制升温曲线;之后检查转化器是否漏气。在开头升温的45个小时，升温效果并不是很好，在两个电炉全开的状况下，转化一段温度在450度，二段在370度，三段在300度，四段在380度，五段在350度，二、四段温度升不起来，导致挂电炉升温补热。在2月5日凌晨2：00熔炼开头往硫酸车间输送烟气。此时，在反响放热的带动下，各段温度渐渐升至触媒的正常催化温度范围。在这期间，师傅始终引导我在试车阶段要好好学习，包括硫酸车间开车、停车的操作流程;各岗位的工艺指标的学习记录以及学习随时消失的问题及解决方案等。向检测站工作人员学习有关计算硫酸各种参数(气浓、转化率、汲取率)的试验方法，以便对硫酸生产工艺进展更好的调整优化。另外。师傅还安排我协调硫酸车间与冶炼一公司水处理车间之间排污管道以及回水管道的安装工作。

其次，电解车间生产方面。在生产过程中消失电解槽面电解液循环量不够的现象。通过现场落实底流阀孔径，发觉孔径变小是导致循环量不够的主要缘由。电解阳极板消失不电解现象，由于之前并没有在阳极板上设置标志而无法对粗铅源头进展追踪，现在安排在立模工段对加粗铅铸锭的阳极板进展隔十标记的方式对源头进展追踪。另外，对电解车间低位槽的焊补进展了跟踪落实。

第三，综合管网方面。熔炼底吹炉投料之前，在师父的带着下对全厂的蒸汽管道(包括中压蒸汽、生产蒸汽、采暖蒸汽)、软化水、除盐水、回用水管道进展理顺，包括各种管道走向，阀门位置，以及阀门的开关时间。最终以治理规定的形式下发给相关车间，确保其在开车过程中正常使用。此外，师傅还安排我帮助熔炼车间的复原炉表冷器入口电动阀门以及脱硫工段的管道、泵的协调安装等。

通过这个月的工作，我懂得了工作要有责任心。其实工作并不难做，关键是你想不想做。有一个扎实，真干的工作心态，我们将会把工作做得更好。另外，在春节期间，总裁亲自慰问，还有高管们亲自为我们盛饭，让我们备受感动，让我们这些身处异地的人感受到了xx这个大家庭的暖和。我们只有以仔细、负责的工作态度，确保三公司的开车胜利，来表达对公司的感谢和谢意。

阳极车间实习心得体会【3】在这个月主要工作是参加电解车间的带负荷试车工作;参加日本四台机组的调试验收工作、国产机组的调试工作;以及同审计核对电解车间pVC软板面积。

首先，在电解车间设备调试验收方面。在11月底，日本DM机组、立模铸造机组、阴极制造机组、阴阳极自动排版机组根本完成了调试工作。在调试过程中，日本机组消失了在11.28号开头对四台机组进展验收，全部合格。另外，残极洗涤机组、阴极洗涤机组、直线铸锭机组、阳极泥压滤机系统正在调试中。通过这次参加电解车间机组的调试及验收，我发觉许多以前的数据和现在的有些差异，于是我开头整理全部数据，将全部资料进展完善。

其次，对电解车间的生产进展跟踪落实方面。

除铜岗位：由于在某次夜晚加锅之后，白天消失无法搅拌状况，由此疑心可能是由于除铜岗位操作人员辅料添加缺乏导致。为更好的指导生产，张部长特地成立了夜间电解车间除铜岗位投料跟踪调查小组，以标准此岗位的辅料添加状况。同时，这对我在其次天进展粗铅的配料供应了依据。同时，我组织了负责取样，收铅的人员做好取回样归放等。

电解槽面岗位：记录每天的出装日期，记录出装时间，由此计算出电流密度、电流效率等。每天观看阴极板的的增长状况，以便以后更好的调控电解液的温度，铅离子浓度，硅氟酸根离子的浓度。在此过程中，师傅给我找了一些关于铅电解的一些学问，通过这些资料，我对铅电解有了肯定的了解。慢慢的开头学习着做阳极板，精铅，电解液温度，以及硅氟酸根离子、铅离子的变化曲线，逐步了解其中的规律，以便于更好的生产。

不管是除铜岗位还是槽面电调岗位，对辅料的添加应严格掌握，多加或少加都可能对半产品或产品造成巨大影响。

第三，在各种产品、半产品的取样化验方面。电解车间需要化验的物料有：粗铅，阳极板，除铜收尘灰，电解液，电铅锭，阳极泥。由于刚开头接触，范文资讯网程序比拟混乱。后来在师傅的帮忙下，开头理顺这些事情，包括：取样化验流程，跟踪化验时间，以及统计化验结果并进展分析等。

第四，在20xx年电解车间的生产规划方面。20xx年规划开96槽，依据生产周期，计算出每天应进的粗铅数、电解液进展补液的循环时间。将剩余粗铅中各元素的品位和预期的粗铅品位反映给师傅，以便于下一部进料的粗铅成分掌握。依据电解车间工艺，做好粗铅及各辅料进厂，取样化验，生产的产品、半产品的生产指导工作。

在这个月里，学到了许多学问。特殊是电解湿法方面有关极板、电解液调控以及精铅除杂方面的学问。另外，还应进一步提高综合协调力量。在以后得工作中做到准时、高效的完成工作任务，保证20xx年电解车间的工作规划顺当完成。

车间实习心得体会小结

车间实习小结

在车间第三周了，一样的领导和工作，不一样的感受。第三周的实习我开头脱离师傅独立工作了，每天在指定的时间完成与日俱增的任务。日子虽然辛苦、紧急一些，不过苦中有乐，有感动。

班长虽然对我们严峻，但是在我为完不成任务焦虑的时候班长都尽量劝慰我、鼓舞我。而且每次我遇到不会做的事时，师傅都悉心教我。我最厌烦抽废线了，每次都弄得特殊乱给后面的师傅带来了工作量，为此我很惭愧，班长没有嫌弃我，手把手教我，一个班长能做到让手下的每位员工都佩服这很不简单，班长就是这样的人，他的努力，负责的态度让我特别感动，我为能分到这样一个班长手下工作感到骄傲。除此之外，还有别的师傅也都特殊照看我们这几个新员工，我每天有工作量，师傅们怕我完不成工作，借空闲时间都会赶过来帮我拧线尾，或者替我做一会儿工作，虽然我跟她们相处的时间不长，但她们都把我当成好朋友，甚至是亲人，让人不得不感动。人间自有真情在，这是我始终信任的一句话，尤其在车间待了这么长时间之后，我更加信任人情暖人心。

牛主任原本我以为是虽然热忱却也严厉的人，所以每次见了主任还是有见领导的感觉，但这周的主任让我感觉不但平易近人而且对生活布满热忱，不管对家人还是对朋友同事总是能报以最大的热忱。主任常常找我们谈话，谈天，给我们讲解自己的工作经受并借此告知我们一些做人做事的道理。我们几个对此都布满了感谢，不管结果如何，我们都会对自己的工作仔细负责。车间实习心得体会范文

白驹过隙，转瞬来到合叉叉车有限公司已经半年有余，在这半年里感受颇多，收获也颇多。

与刚毕业时相比，我由一个不谙世事的愣头青渐渐的成长为一个职业人，不敢妄谈成熟，但在心态上，自我感觉得到了极大的提升，工作上也有了很大的进步。

刚毕业时，怀着满腔热忱，但心里想的只是大干一场，前途光明什么的，却没有思索怎么去投入工作，怎么去实现抱负，怎么去适应社会。结果可想而知，面对工作，是茫然和无措。我开头思索，开头思索如何让所学变为所用，开头思索如何发挥自己的优势，如何弥补自己的缺乏。作为一个工业设计的毕业生，我起初只把自己局限在外观造型上，无视产品的构造和工艺，经过两个多月的车间实习和讨论所的培训，我了解到搞工程运输车辆，构造和工艺是不容无视的，由于外观遇到的现实问题是加工工艺的局限，本钱的约束，构造的可行性，在车间由护顶架后腿的压模成型，我知道一条曲线是不能仅仅追求美，更要去兼顾加工的难易程度。自此，我开头去领悟设计，带着镣铐跳舞，我盼望靠着自己的努力在机械与艺术之间架起一座桥。

工作的半年是理论联系实际，学习技能的过程，也是良好工作作风的一个积存。对待工作要一丝不苟，严谨认真。机械加工，一点误差就会造成干预的后果，因此，设计时，尺寸要考虑加工误差，焊接变形等，在实践中积存阅历。还有，无论大事小事，我都要求自己仔细完成，这是对自己的修炼，我信任，对自己负责就是收获！

车间实习完后，带着收获回到讨论所，我不再迷茫和无措，开头一步步去实现曾经的抱负。我完成了蓄电池叉车和内燃叉车的零件名目，驾驶员手册和使用说明书的扫描和图片转化工作，帮助完成零件名目，驾驶员手册和使用说明书的编制，独立完成了英文版1-3吨蓄电池插叉车驾驶员手册和使用说明书，英文版1-3.5吨内燃平衡重叉车使用说明书，英文版5-10吨内燃平衡重叉车使用说明书以及英文版1-10吨内燃平衡重叉车驾驶员手册。在叉车强化试验期间，完成一些帮助性工作。并开头接触设计，帮助性的完成一些设计任务。对我来说，路才刚开头，幻想仍在连续。

生产车间实习心得体会

篇一、生产车间实习心得体会

白驹过隙，转瞬来到合叉叉车有限公司已经半年有余，在这半年里感受颇多，收获也颇多。

与刚毕业时相比，我由一个不谙世事的愣头青渐渐的成长为一个职业人，不敢妄谈成熟，但在心态上，自我感觉得到了极大的提升，工作上也有了很大的进步。

刚毕业时，怀着满腔热忱，但心里想的只是大干一场，前途光明什么的，却没有思索怎么去投入工作，怎么去实现抱负，怎么去适应社会。结果可想而知，面对工作，是茫然和无措。我开头思索，开头思索如何让所学变为所用，开头思索如何发挥自己的优势，如何弥补自己的缺乏。作为一个工业设计的毕业生，我起初只把自己局限在外观造型上，无视产品的构造和工艺，经过两个多月的车间实习和讨论所的培训，我了解到搞工程运输车辆，构造和工艺是不容无视的，由于外观遇到的现实问题是加工工艺的局限，本钱的约束，构造的可行性，在车间由护顶架后腿的压模成型，我知道一条曲线是不能仅仅追求美，更要去兼顾加工的难易程度。自此，我开头去领悟设计，带着“镣铐”跳舞，我盼望靠着自己的努力在机械与艺术之间架起一座桥。

工作的半年是理论联系实际学习技能的过程，也是良好工作作风的一个积存。对待工作要一丝不苟，严谨认真。机械加工，一点误差就会造成干预的后果，因此，设计时，尺寸要考虑加工误差，焊接变形等，在实践中积存阅历。还有，无论大事小事，我都要求自己仔细完成，这是对自己的修炼，我信任，对自己负责就是收获！

车间实习完后，带着收获回到讨论所，我不再迷茫和无措，开头一步步去实现曾经的抱负。我完成了蓄电池叉车和内燃叉车的零件名目，驾驶员手册和使用说明书的扫描和图片转化工作，帮助完成零件名目，驾驶员手册和使用说明书的编制，独立完成了英文版1-3吨蓄电池插叉车驾驶员手册和使用说明书，英文版1-3.5吨内燃平衡重叉车使用说明书，英文版5-10吨内燃平衡重叉车使用说明书以及英文版1-10吨内燃平衡重叉车驾驶员手册。在叉车强化试验期间，完成一些帮助性工作。并开头接触设计，帮助性的完成一些设计任务。对我来说，路才刚开头，幻想仍在连续。

篇二、生产车间实习心得体会

转瞬间，一个月的实习时间马上过去，这一个月是不同寻常的一个月，它是我们离开学校后正式