隧道工程施工安全技术控制要点

PAGEPAGE1隧道工程施工安全技术控制要点摘要：从隧道施施工总体、开开挖、凿孔及及爆破作业、洞洞内运输、支护、衬砌、环境境标准和有关关通风及防尘尘、有关照明明、排水及防防火要求方面面介绍了隧道道施工安全技技术控制要点点。关键词：隧道施施工安全技术控制要点隧道工程施工中中有很多不安安全因素，如如昏暗的环境境，水害，爆爆破与运输，空空气中含有害害气体和岩尘尘等，这使得得隧道工程的的伤亡事故频频率远远高于于其他专业，只只要我们认识识隧道工程施施工的安全规规律，建立和和健全必要的的安全制度，掌掌握好隧道工工程施工安全全技术，事故故是可以避免免的。一、隧道工程施施工安全技术术总体控制要要点1、施工场地应应作出详细的的部署和安置置，出碴、进进料及材料堆堆放场地应妥妥善布置，弃弃碴场地应设设置在不堵塞塞河流、不污污染环境、不不损坏农田的的地段。对风风、水、电、路路等设施作出出统一安排，并并在进洞前基基本完成。2、进洞前应先先做好洞口工工程，稳定好好洞口的边坡坡和仰破，做做好天沟、边边沟等排水设设施，确保地地表水不致危危及隧道的施施工安全。3、隧道施工的的各作业队、各各班组间，应应建立完善的的交接班制度度，并将施工工安全等情况况记载于交接接班的记录簿簿内。工地现现场值班负责责人应认真检检查交接班情情况。4、所有进入隧隧道工地的人人员，必须按按规定佩带安安全防护用品品，遵章守纪纪，听从指挥挥。5、遇有不良地地质地段施工工时，应按照照先治水、短短开挖、弱爆爆破、先护顶顶、强支护、早早衬砌的原则则稳步前进。如如设计文件中中指明有不良良地质情况时时，应进行超超前钻孔，探探明情况，采采取预防措施施。6、本安全控制制要点只限于于山区公路隧隧道的施工。二、开挖、凿孔孔及爆破作业业安全技术控控制要点1、开挖人员到到达工作地点点时，应首先先检查工作面面是否处于安安全状态。详详细检查支护护是否牢固，顶顶板和两帮是是否稳定，如如有松动的石石、土块或裂裂缝应先予以以清除或支护护。2、人工开挖土土质隧道时，应应先检查镐、锹锹、锄头等工工具是否完好好，各部连接接是否牢固。操操作时必须互互相配合并保保持必要的安安全操作距离离。3、人工打眼时时，应检查锤锤及锤把的联联接是否牢固固，锤把是否否有裂缝、腐腐朽和歪斜，锤锤头及钢钎顶顶端有无不平平和严重毛边边情况。如有有应予更换。4、机械凿岩时时，宜采用湿湿式凿岩机或或带有捕尘器器的凿岩机。5、站在碴堆上上作业，应注注意碴堆的稳稳定，防止滑滑坍伤人。6、采用风钻钻钻眼，应先检检查机身、螺螺栓、卡套、弹弹簧和支架是是否正常完好好。管子接头头是否牢固，有有无漏风。钻钻杆有无不直直、带伤以及及钻孔堵塞现现象。湿式凿凿岩机的供水水是否正常。杆杆式凿岩机的的捕尘设施是是否良好。不不合要求者应应予修理或更更换。7、使用带支架架的风钻钻眼眼时，必须将将支架安置稳稳妥。风钻卡卡钻时，应用用板钳松动拔拔出，不可敲敲打。未关风风前不得拆除除钻杆。8、采用电钻钻钻眼，应检查查把手胶套的的绝缘和防止止电缆脱落的的装置是否良良好。电钻钻钻工必须手戴戴绝缘手套，脚脚穿绝缘胶鞋鞋。电气线路路上要安装漏漏电保护器。电电钻钻工不得得用手引导回回转钢钎，不不应用电钻处处理被夹住的的钎子。9、不得在工作作面拆卸修理理风、电钻。10、严禁在残残眼中继续钻钻眼。11、钻孔台车车进洞时要有有专人指挥，认认真检查道路路状况和安全全界限，其行行走速度不得得超过25m/mmin。台车在行行走或暂停时时，应将钻架架和机具都收收拢到放置位位置，就位后后不得倾斜，并并应刹住车轮轮，放下支柱柱，防止移动动。12、洞内爆破破必须统一指指挥，并由经经过专业培训训且持有爆破破操作合格证证之专业爆破破人员进行作作业。13、装药与钻钻孔不得平行行作业。14、爆破器材材加工房应设设在洞口以外外的至少50m远的安全地地点。严禁在在加工房以外外的地点改制制和加工爆破破器材。长隧隧道施工必须须洞内加工爆爆破器材时，其其加工硐室的的设置应符合合国家现行的的爆破安全规规程的有关规规定。15、爆破作业业和爆破器材材加工人员，严严禁穿着化纤纤衣物。16、进行爆破破时，所有人人员应撤离现现场，其安全全距离为：（1）独头巷道道不少于200m；（2）相邻的上上下坑道内不不少于100m;;（3）相邻的平平行道、横通通道及洞间不不少于50m；（4）采用全断断面开挖进行行深孔爆破（孔孔深3～5m），不少于500m。17、洞内每天天放炮次数应应有明确的规规定，装药离离放炮时间不不得过久。18、装药前应应检查爆破工工作面附近的的支护是否牢牢固。炮眼内内的泥浆、石石粉应吹洗干干净。刚打好好的炮眼热度度过高，不得得立即装药。如如遇有照明不不足，发现流流砂、泥流未未经妥善处理理，或可能有有大量溶洞水水涌出时，严严禁装药爆破破。19、洞内爆破破不得使用黑黑色火药。20、火花起爆爆时，严禁明明火点炮，其其导火索的长长度应保证点点完导火索后后，人员能撤撤至安全地点点，但不得短短于1.2m。一个爆破破工的一次点点燃的根数不不宜超过5根。如一人人点炮超过5根或多人点点炮时，应先先燃计时导火火索，计时导导火索的长度度不得超过该该次被点导火火索中最短导导火索的1/3。当计时导导火索燃烧完完毕，无论导导火索点完与与否，所有爆爆破人员必须须撤离工作面面。21、未防止点点炮时发生照照明中断，爆爆破工应随身身携带手电筒筒。严禁用明明火照明。22、采用电雷雷管爆破时，必必须按照国家家现行的爆破破安全规程的的有关规定进进行。并应加加强洞内电源源的管理，防防止漏电引爆爆。装药时，可可用投光灯、矿矿灯或风灯照照明。起爆主主导线宜悬空空架设，距各各种导电体的的间距必须大大于1m。23、爆破后必必须经过通风风排烟，相距距15min以后，才准准许检查人员员进入工作面面，检查有无无盲炮及可疑疑现象；有无无残余炸药或或雷管；顶板板两帮有无松松动石块；支支护有无损坏坏与变形。在在妥善处理并并确认无误后后，其他工作作人员才准进进入工作面。24、当发现盲盲炮时，必须须由原爆破人人员按规定处处理。25、装炮时应应使用木质炮炮棍装药，严严禁火种。无无关人员与机机具等均应撤撤至安全地点点。26、两工作面面接近贯通时时，两端应加加强联系与统统一指挥。岩岩石隧道两工工作面距离接接近15m（软岩为20m）时，一端端装药放炮，另另一端人员应应撤离到安全全地点。导坑坑已打通的隧隧道，两端施施工单位应协协调放炮时间间。放炮前要要加紧联系和和警戒，严防防对方人员误误入险区。土质和岩石破碎碎隧道接近贯贯通时，应根根据岩性适当当加大预留贯贯通的安全距距离。此时只只准一端掘进进，一端的人人员和机具应应撤离至安全全地点。贯通通后的导坑应应设专人看管管，严禁非施施工作业人员员通行。三、洞内运输中中的安全技术术控制要点1、各类进洞车车辆必须处于于完好状态，制制动有效，严严禁人料混载载。2、进洞的各类类机械与车辆辆，宜选用带带净化装置的的柴油机动力力，燃烧汽油油的车辆和机机械不得进洞洞。3、所有运载车车辆不准超载载、超宽、超超高运输。装装运大体积和和超长料具时时，应有专人人指挥，专车车运输，并设设置显示界限限的红灯，物物件应捆扎牢牢固。4、进出隧道的的人员应走人人道，不得与与机械或车辆辆抢道，严禁禁扒车，追车车或搭车。5、人工装渣时时，应将车辆辆停稳并制动动。漏斗装渣渣时，应有联联络信号。装装满渣时应发发出停漏信号号，并及时盖盖好漏渣口。接接渣时，漏斗斗口不得有人人通过。人力卸渣时，应应将车辆停稳稳并制动严禁禁站在斗车内内扒渣。机械装渣时，坑坑道断面应能能满足装载机机械的安全运运转，装渣机机上的电缆高高压胶管应有有专人收放，装装渣机操作时时，其回转范范围内不得有有人通过。6、洞内采取有有轨运输时，应应做到：（1）洞内平曲曲线半径不应应小于车轴距距的7倍。洞外不不应小于10倍；（2）双线运输输时，其车辆辆错车净距应应大于0.4m，车辆距坑坑壁或支撑边边缘的净距不不应小于0.2m;;（3）单线运输输时，在一侧侧应设宽度不不小于0.7m的人行道，并并在适当地点点设错车道，错错车道的长度度应满足最长长列车运行的的需要；（4）洞内轨道道坡度宜与隧隧道纵坡一致致，卸渣地段段应设不小于于1％的上坡道道；（5）在线路尽尽头应设置挡挡车装置和标标志以及足够够宽的卸车平平台；（6）运输线路路应有专人维维修、养护，线线路两侧的废废渣和余料应应随时清理；；7、动力牵引的的有轨运输作作业，可参照照煤矿安全规规程的有关规规定办理；8、洞内采取无无轨运输时，应应做到：（1）洞内运输输的车速不得得超过：人力力车5km/h；机动车在在施工作业地地段单车10kmm/h，有牵引车车机会车时5km/h；机动车在在非作业地段段单车20kmm/h，会车时10kmm/h；（2）车辆行驶驶中严禁超车车；（3）在洞口、平平交道口及施施工狭窄地段段应设置“缓行”标志，并设设专人指挥交交通；（4）凡停放在在接近车辆运运行界限处的的施工设备与与机械应在其其外缘设置低低压红色闪光光灯，组成显显示界限，以以防止运输车车辆碰撞；（5）在洞内倒倒车与转向必必须时，应开开灯鸣号，有有专人指挥；；（6）洞内卸渣渣场地应保持持一段上坡段段，并在堆渣渣边缘内0.8m处设置挡木木；（7）路面应有有一定的平整整度，并设专专人养护；（8）洞内车辆辆相遇或有行行人通行时，应应关闭大灯光光，改用近光光或小灯光。9、在隧道工程程外部运输爆爆破器材时，必必须遵守国家家现行的民用用爆破物品管管理条例。（1）在任何情情况下，雷管管与炸药必须须放置在带盖盖的容器内分分别运送，人人力运送时，雷雷管与炸药必必须分别运送送，不得由一一人同时运送送。汽车运输输时，雷管与与炸药必须分分别运送，不不得由一人同同时运送。汽汽车运输时，雷雷管与炸药必必须分别装在在两辆车内运运送，其间距距应相隔50m以上。有轨轨机动车运输输时，不宜在在同一列车上上运送，如必必须用同一列列车运送时，装装雷管与炸药药的车辆必须须用三个空车车厢隔开；（2）用人力运运送爆破器材材时，必须有有专人护送，并并应直接送到到工地，不得得在中途停留留。一人一次次运送的炸药药量不得超过过20kg或原包装一一箱；（3）用汽车运运送爆破器材材时，汽车排排气口应加装装防火罩，运运行中应显示示红灯。器材材必须由爆破破工专人护送送，其他人员员严禁搭乘。爆爆破器材的装装载高度不得得超过车厢边边缘，雷管或或硝化甘油类类炸药的装载载不得超过二二层；（4）用有轨机机动车运送爆爆破器材时，其其行驶速度不不得超过2m/s，护送人员员与装卸人员员只准承在尾尾车内，其他他人员严禁乘乘车。硝化甘甘油类炸药或或雷管必须在在专用、带盖盖的木质车厢厢内，车内应应铺有胶皮或或麻袋并只准准堆放一层。（5）在井内运运送爆破器材材时，必须做做到：①必须事先通知知卷扬机驾驶驶员和井口上上下联络人员员；②除爆破工和护护送人员外，其其他人员不得得同罐乘坐；；③运送硝化甘油油类炸药或雷雷管时，只准准堆放一层，且且不得滑动。运运送其它炸药药时，装载高高度不得超过过罐笼高度的的2/3，并不高于1.2m;;④用罐笼运输硝硝化甘油类炸炸药或雷管时时，其升降速速度不得超过过2m/s，运送其它它炸药不得超超过4m/s，用吊桶运运用爆破器材材时，其升降降速度不得超超过1m/s；⑤驾驶员在操纵纵卷扬机时，不不得使罐笼或或吊桶发生振振动；⑥运送电雷管时时，应装入绝绝缘箱内，切切断洞内所有有电源，并检检查钢丝绳是是否带电；⑦严禁爆破器材材在井口房、井井底车场或在在巷道内停放放；⑧在上下班或人人员集中的时时间内，严禁禁运输爆破器器材；（6）严禁用翻翻斗、自卸汽汽车、拖车、拖拖拉机、机动动三轮车、人人力三轮车、自自行车、摩托托车和皮带运运输机运送爆爆破器材。四、对支护的安安全技术要求求1、隧道各部（包包括竖井、斜斜井、横洞及及平行导洞）开开挖后，除围围岩完整坚硬硬，设计文件件规定不需支支护者外，都都必须根据围围岩情况、施施工方法选用用有效的支护护；2、施工期间，现现场施工负责责人应会同有有关人员对支支护各部定期期进行检查，在在不良地质地地段每班应设设专人随时检检查，当发现现支护变异或或损坏时，应应立即整修加加固，变异或或损坏情况严严重时，应先先将施工人员员撤离现场，再再行加固；3、洞口地段和和洞内水平坑坑道与辅助坑坑道（横洞、平平行导坑等）的的连接处，应应加强支护或或及早进行永永久衬砌。洞洞口地段的支支撑应向洞外外多架5～8明箱，并在在其顶部压土土以稳定支撑撑，待洞口建建筑全部完工工后方可拆除除；4、洞内支护，应应随挖随支护护，支护至开开挖面的距离离一般不得超超过4m。如遇石质质破碎、风化化严重和土质质隧道时，应应尽量缩短支支护至工作面面的距离。施施工短期停工工时，应将支支撑直抵工作作面；5、不得将支撑撑立柱置于废废渣或活动的的石头上。软软弱围岩地段段的立柱应加加设垫板或垫垫梁，并加木木楔塞紧；6、开挖漏斗孔孔应加强支护护，并加设盖盖板。供人上上下孔道应设设置牢固的扶扶梯；7、采用木支撑撑时，应选用用松、柏、杉杉等坚硬且富富有弹性的木木材，其梁、柱柱的梢径不得得小于20cm。跨度大于4m，不得小于25cm。其他连接接杆件梢径不不得小于15cm，木板厚度度部不小于5cm。木支撑应应采用简单、直直立，易于拆拆、立的框架架结构，并应应保证坑道的的运输净空；；8、安装钢支架架，应遵守有有关起重和高高处作业等安安全规则，选选用适宜的小小型机具进行行吊装；9、喷锚支护宜宜采用光面爆爆破，危石应应清除，脚手手架应牢固可可靠，喷射手手应佩戴必要要的防护用品品。机械各部部应完好正常常，压力应保保持在0.2Mppa左右。注浆浆管喷嘴严禁禁对人放置；；10、当发现已已喷锚区段的的围岩有较大大变形和锚杆杆失效时，应应立即在该区区段增设加强强锚杆，其长长度不小于原原锚杆长度的的1.5倍。如喷锚锚后发现围岩岩突变或围岩岩变形量超过过设计允许值值时，宜用钢钢支架支护；；11、当发现测测量数据有不不正常变化或或突变，洞内内或地表位移移值大于允许许位移值，洞洞内或地面出出现裂缝以及及喷层出现异异常裂缝时，均均应视为危险险信号，必须须立即通知和和组织作业人人员撤离现场场，待制定处处理措施后才才能继续施工工。五、对衬砌的安安全技术要求求1、随着隧道各各部开挖工作作的前进，应应及时进行衬衬砌或压浆，特特别是洞门建建筑的衬砌必必须尽早施工工，地质不良良地段的洞口口必须先完成成；2、衬砌使用的的脚手架、工工作平台、跳跳板、梯子等等应安装牢固固，不得有露露头的钉子和和突出的尖角角。靠近通道道的一侧应有有足够的净空空，以保证车车辆、行人的的安全通过；；3、脚手架及工工作平台上的的铺板，应钉钉铺严密。木木板之端头，必必须搭于支点点上。高于2m的工作平台台上应设置不不低于1.2m的双道护身身栏杆，跳板板应设防滑条条；4、脚手架及工工作平台上所所站人数及堆堆置的建筑材材料，不得超超过其计算载载重量；5、在2m以上上高处作业时时，应符合国国家高处作业业的有关规定定；6、在洞内作业业地质倾斜衬衬砌材料时，人人员和车辆不不得穿行；7、机械转动部部分应设有防防护罩，使用用电动机必须须有接地装置置，移动和修修理机器及管管线路时，应应先停电，并并切断电源、风风源；8、安装、拆除除模板、拱架架时，工作地地段应有专人人监护。拆下下的模板不得得堆放在通道道上；9、拆除灌筑混混凝土模板内内支撑时，应应随拆随灌；；10、衬砌用的的石料及砌块块，应采用车车辆运送，装装卸车或安装装砌块时，宜宜使用小型机机械提升。当当砌筑高度在在1.5m以下时，允允许使用跳板板抬运，但跳跳板应架到与与隧道平行的的位置；11、用石料砌砌筑边墙时，应应间歇进行。当当砌筑高度至至2～3m时，应停止4小时后，方方能继续砌筑筑。若墙后超超挖过大，回回填层应逐层层用干（浆）砌砌料填塞，以以免坍塌；12、压浆机在在使用前应进进行检查并试试运转，管路路连接要完好好，压力要正正常，操纵压压浆喷嘴人员员应配戴护目目镜及胶皮手手套。喷浆嘴嘴应用支架支支撑牢固，压压浆时，掌握握喷嘴的人员员必须注意喷喷嘴的脱落，并并设法躲避。拔拔取时必须在在撤除压力后后进行。检修修和清洗时，应应在停止运转转、切断电路路、关闭风门门后，方准进进行；13、采用模板板台车进行全全断面衬砌时时，台车距开开挖面的距离离不得小于260m,台车下的净净空应能保证证运输车辆的的顺利通行。混混凝土灌筑时时，必须两侧侧对称进行。台台车上不得堆堆放料具，工工作台应满铺铺底板，并设设安全栏杆。拆拆除混凝土输输送软管时，必必须停止混凝凝土泵的运转转。工作告一段落后后，应及时切切断动力电源源，以防漏电电触电；14、严禁在洞洞内熬制沥青青，在洞外熬熬制时，应远远离人员和房房屋集中点。七、隧道作业的的环境标准和和有关通风及及防尘要求1、隧道作业的的环境标准：：（1）粉尘允许许浓度：每立立方米空气中中，含有10％以上游离离二氧化硅的的粉尘必须在在2mg以下；（2）氧气不得得低于20％（按体积积计，下同）（3）瓦斯（沼沼气）或二氧氧化碳不得超超过0.5％；（4）一氧化碳碳浓度不得超超过mg/m3;（5）氮氧化物物（换算成二二氧化氮）浓浓度应在5mg//m3以下；（6）二氧化硫硫浓度不得超超过15mgg/m3；（7）硫化氢浓浓度不得超过过10mgg/m3；（8）氨的浓度度不得超过30mgg/m3；（9）隧道内的的气温不宜超超过28度。2、隧道作业中中的有关通风风及防尘要求求：（1）隧道内空空气成分每月月应至少取样样分析一次。风风速、含尘量量每月至少检检测一次；（2）隧道施工工时的通风，应应设专人管理理。应保证每每人每分钟得得到1.5～3m3的新鲜空气气；（3）无论通风风机运转与否否，严禁人员员在风管的进进出口附近停停留，通风机机停止运转时时。任何人员员不得靠近通通风软管行走走和在软管旁旁停留，不得得将任何物品品放在通风管管或管口上；；（4）施工时宜宜采用湿式凿凿岩机钻孔，用用水炮泥进行行水封爆破以以及湿喷混凝凝土喷射等有有利减少粉尘尘浓度的施工工工艺；（5）在凿岩和和装渣工作面面上应做好防防尘工作。放放炮前后应进进行喷雾与洒洒水。出渣前前应用水淋透透渣堆和喷湿湿岩壁。在吹吹入式的出风风口，宜放置置喷雾器；（6）防尘用水水的固体质含含量不应超过过50mg//L，大肠杆菌菌不得超过3个/L。水池应保保持清洁，并并有沉淀或过过虑设施。八、隧道施工中中有关照明、排排水及防火的的规定和要求求1、有关照明的的规定和要求求：（1）隧道内的的照明灯光应应保证亮度充充足、均匀，不不闪烁。隧道道施工应使用用独立的供电电线路，在设设有斜井、竖竖井的隧道施施工中应有两两路电源供电电，当一路电电源停电时，另另一路电源应应保证全部负负荷的供电。照照明灯的高度度、功率，应应根据开挖断断面的大小、施施工工作面的的位置选用，可可参照下表：：各工作面照明度度选用表编号工作面名称灯头间距（m）悬挂高度（m）灯泡功率（w）1隧道断面在300m2以下84602隧道断面在700m2以下64～6603导洞断面在100m2以下62604导洞断面在155m2以下42～3605正洞附近工作面面2～34～5606运输巷道6～104～64～607水平导坑工作面面每平方米工作面面15w8垂直和斜坑道工工作面每平方米工作面面20w9洞内装卸场地每平方米工作面面15w（2）隧道内用