高速公路施工个人技术工作总结

技术总结本人于20199年7月7日到仁沐新新高速公路LJ16标项目部参参加工作，2021年7月于孝汉应应高速项目工工作就职于工工程部，回望望这两年多来来的工作经历历，收获很多多，不足之处处也很多。我在现场这两年年主要完成的的工作是对于于桥梁桩基施施工，下部结结构施工（系系梁，墩柱，盖盖梁，垫石），T梁架设，桥面系施工（横隔板、湿接缝、防撞护栏、防震挡块、桥面铺装）的现场技术服务。下面是我对这些技术控制的理解。一、桩基施工一、钻孔灌注桩桩工艺平整场地平整场地凿桩头测定孔位挖埋护筒钻机就位钻进制作护筒加工钻头中间检查终孔清孔检孔安放钢筋笼安放导管二次清孔灌注混凝土挖泥浆池、沉淀池泥浆制备泥浆循环、滤碴、补浆、测指标测孔深、泥浆比重、钻进速度测孔深、孔径、孔斜度换泥浆、测比重填表格、监理工程师签字认可填表、监理工程师签字认可检查泥浆比重及沉渣厚度制作混凝土试件清理、检查测孔深、孔径钢筋笼制作桩基检测废泥浆弃运图：《JTGF80-11-20177公路工程质质量检验评定定标准第一册土建工程》P47图：《JTGF80-11-20177公路工程质质量检验评定定标准第一册土建工程》P421、场地平整施工前进行场地地平整，清除除杂物，钻机机就位处应平平整夯实同时时对施工用水水、动力电源源做统一安排排。泥浆池位位置、钢筋加加工场地、施施工便道等均均应合理安排排，必要时采采取特殊措施施，如泥浆排排放、准备好好泥浆罐、外外运泥浆设备备及排放地点点，进场施工工前一定要做做好准备工作作。2、测量放样。桩位放样之前应应精确计算出出每根桩坐标标，然后现场场用全站仪依依据监理工程程师批准的桥桥位控制基桩桩坐标准确放放出桩中心位位置，并设引引桩。施工中中护桩要妥善善看管，不得得移位，开钻钻前要由主管管技术员复核核；进行水准准测量，测量量河床水位，每每根桩基的地地面标高，确确定每个桩基基的长度，和和护桶的埋设设深度，报监监理工程师审审批复核后进进行施工。3、护筒埋设护筒外形尺寸符符合设计要求求，护筒内径径宜比桩径大大200mm；长度结合合实际情况需需要而定,均用5mm厚钢板卷制制而成，护筒筒中心竖直线线与桩中心偏偏差不大于50mm，竖直线倾倾斜不大于1%，干处可实实测定位，深深水内可以靠靠导向架定位位；护筒底部部和四周所填填粘土必须分分层夯实；护护筒高度宜高高出地面0.3m或水面1.0～2.0m；护筒顶宜宜高出地下水水位1.5-22m,护筒埋置深深度为2～4m；护筒连接接处要求筒内内无突出物，应应耐拉、压，下下沉护筒时压压重并辅以筒筒内除土等方方式进行。4、钻孔作业（1）地质情况况记录按相应应的地质的相相关的表记录录；旋挖钻孔孔机钻进施工工时及时填写写《钻孔记录录表》，主要要填写内容为为：工作项目目，钻进深度度，钻进速度度，及孔底标标高；《钻孔孔记录表》由由专人负责填填写，交接班班时应有交接接记录；根据据旋挖钻孔机机钻孔钻进速速度的变化和和土层取样认认真做好地质质情况记录，绘绘制孔桩地质质剖面图，每每处孔桩必须须备有土层地地质样品盒，在在盒内标明各各样品在孔桩桩所处的位置置和取样时间间；旋挖钻孔孔机孔桩地质质剖面图与设设计不符时及及时报请监理理现场确认，由由设计单位确确定是否进行行变更设计；；钻孔时要及及时清运孔口口出渣，避免免妨碍钻孔施施工、污染环环境；钻孔达达到预定钻孔孔深度后，提提起钻杆，用用测量孔深及及虚土厚度（虚虚土厚度等于于钻深与孔深深的差值）。（2）清孔清孔是孔桩施工工，保证成桩桩质量的重要要一环，通过过清孔确保桩桩孔的质量指指标、孔底沉沉渣厚度、循循环液中含钻钻渣量和孔壁壁泥垢等符合合桩孔质量要要求，采用正正循环回转钻钻进技术的清清孔方法为：：桩孔终孔后后，将钻具提提高20～50cm，采用大泵泵量泵入性能能指标符合要要求的新泥浆浆，并维持正正循环30min以上，直到到清除孔底沉沉渣且使孔壁壁泥质、泥浆浆含砂量小于于4%为止。工程程桩孔因有较较厚的松散易易坍土层，清清孔后不能立立即终孔，而而在孔内下入入钢筋笼，安安装好灌浆导导管后施行二二次清孔作业业，以使砼灌灌注前孔底沉沉渣厚度符合合要求，保证证砼成柱质量量。清孔注意事项：：A、清孔时应注注意保持孔内内水位，防止止塌孔。B、灌注水下砼砼前孔底沉淀淀厚度不得大大于设计图纸纸要求。C、不得用加深深孔深代替清清孔。D、清孔的同时时应做好安放放钢筋和砼灌灌注的准备。（3）成孔检查查：清孔后进行泥浆浆比重、粘度度、含砂率的的检测，之后后进行孔深、孔孔径、倾斜度度和沉淀层厚厚度检查，只只有当上述指指标全部合格格后方可进行行下道工序。钢筋骨架：钢筋骨架分两节节制作吊装入入孔。防止浇注砼时钢钢筋笼上浮，在在钢筋就位标标高定好之后后将钢筋笼同同护筒连接好好。钢筋笼底面标高高控制在±50mm，中中心偏位不得得大于50mmm。焊缝质量符合规规范要求，单单面焊焊接长长度为10dd，焊接头互互相错开1MM。5、灌注水下砼砼施工准备：：（1）直径322cm的钢质质丝口导管在在使用前作必必要的水密及及承压和抗拉拉试验。（2）砼配合比比采用试验室室提供的统一一配合比，工工地砂、石、水水采用电子计计量，保证配配合比的精度度。（3）采用直升升导管法，导导管采用内径径为25cmm，壁厚4mmm的钢管组成成，管节间的的连接采用橡橡胶垫圈的法法兰盘连接。管管节的制作第第一节为4米，其余管管节长为3米、1米和0.5米便于于不同桩长的的拼装。第一批砼用量控控制：第一批砼用量按按下式计算：：V=h1×πdd2/4+HHC×πD2/4式中:V漏斗和储料料容器(m3)h1孔内内砼高度达到到HC时导管内内砼与导管外外水压平衡所所需高度(米);h1HWWγw/γcHC钻孔初次灌灌注需要的砼砼面至孔底的的高度，即导导管初次埋深深h2加间距h3。h2至少为1米，h3为0.3-00.4米。HC=H2+HH3HW孔内内水面至初次次灌注需要的的砼面高度((米)。D钻孔直直径(米)。d导管管支直径(米)。γw孔内内水或泥浆的的容重(吨/米3)。γC砼的的容重(吨/米3)。（4）导管提升升及埋深控制制：灌注水下下砼时，应探探测泥浆面以以下的孔深和和桩顶高度。如如控制不准，将将造成沉降层层过厚，导管管提漏。导管管埋置过深和和拔不出来或或断桩事故，因因此测深是一一项重要工作作。应采用较较为准确的方方法和探测工工具。施工中中拟用重锤探探测法，用测测绳系住放入入孔中，凭探探测者手中所所提测锤在砼砼顶面以前与与接触砼顶面面以后不同重重量的感觉而而判断。导管管埋深应根据据淤泥而定，一一般情况下控控制在2-44M时较好，在在任何情况下下，不得少于于1M或大于6M，防止出出现拔导管时时拔不出来或或拔漏的事故故。（5）砼浇注高高度控制：灌灌注的砼顶面面高出设计高高程不小于500mm，施工中选选用800mm以保证桩头头的质量。处处于地面及柱柱顶以下的井井口护筒，在在灌注砼后立立即拆除。二、地系梁、承承台施工一、工艺流程（一）钢筋施工工工艺流程核对钢筋下料半半成品→钢筋运至现现场→拼装钢筋骨骨架→安装箍筋→隐检（二）模板安装装工艺流程准备工作→基坑坑开挖→破除桩头→隐检→混凝土垫层→钢筋綁扎→合模→预检（三）混凝土施施工工艺流程程施工准备→混凝凝土搅拌→混凝土运输→混凝土浇筑筑与振捣→养护图：《JTGF80-11-20177公路工程质质量检验评定定标准第一册土建工程》P52图：《JTGF80-11-20177公路工程质质量检验评定定标准第一册土建工程》P41二、操作工艺（一）准备工作作1、基坑开挖人工配合挖掘机机挖基，开挖挖至底标高以以下5cm，作为处理理地基打垫层层的厚度。开开挖过程中，测测量人员应在在现场控制标标高，地面平平整度，人工工平整基底，随随时抽水，保保证基坑内无无水作业。当基坑深度被开开挖一半时，应应进行临时支支护工程，方方可施工下半半部基坑。2、桩头清理：：破除桩头后后，要把桩径径范围内彻底底清理干净,达到无碎渣渣、泥浆,无松动混凝凝土块,尤其桩头预预留钢筋的外外侧,必须凿除至至新鲜砼处.3、桩基无破损损检验确认桩桩的质量合格格后方能开始始承台的施工工。4、垫层：((1)、垫层施工工前要把承台台所在平面区区域人工找平平，至承台设设计底标高向向下5～10cm处并压实平平整，然后用用低标号混凝凝土找平至承承台底设计标标高。（2）、垫层尺尺寸大小要求求超出承台放放样线外20～30cm，以利于放放样及支承模模板。（3）、垫层混混凝土要求平平整，在适当当位置预埋钢钢筋头，以便便下一步支撑撑模板加固之之用。待砼达达到强度后再再进行下一步步施工。5、集水沟，集集水坑：在垫垫层周围开挖挖集水沟；集集水坑设置在在每个墩位的的中间位置，为为了保证顺利利排水，应注注意设置集水水沟与基坑周周边的坡度。6、桩头钢筋调调直：桩头钢钢筋采用人工工方法整顺调调直，不得用用氧气焊预热热等损害钢筋筋性能的方法法。7、当桩基龄期期达到14天后，即进进行基坑开挖挖。根据图纸纸提供的地质质情况，基坑坑开挖可采用用1：0.5放坡，开挖挖前先测量放放样并用白灰灰画出开挖边边线，采用人人工配合机械械开挖基坑。开开挖时避免超超挖，如超挖挖应将松动部部分清除，挖挖至标高的土土质基坑不得得长期暴露，保保持坑底干燥燥，密实。应应经常注意观观察坑边缘顶顶面土有无裂裂缝，坑壁有有无松散塌落落现象发生，以以确保安全施施工。在基坑坑开挖时应注注意以下事项项：a、基坑施工延延续时间不可可过长，从开开挖至基坑完完成，应抓紧紧时间连续施施工。b、用挖机开挖挖至坑底，应应保留不小于于30cm厚度的底层层，用人工挖挖至基底标高高，避免扰动动基底。（二）钢筋施工工工艺（1）钢筋必须须按不同钢种种、等级、牌牌号、规格及及生产厂家分分批验收，分分别堆存，不不得混杂，且且应设立识别别标志。钢筋筋在运输过程程中，应避免免锈蚀和污染染。钢筋宜堆堆置在仓库（棚棚）内，露天天堆置时，应应垫高并加遮遮盖。（2）钢筋应具具有出厂质量量证明书和试试验报告单。对对桥涵所有的的钢筋应抽取取试样做力学学性能试验。（3）钢筋的表表面应洁净，使使用前应将表表面油渍、漆漆皮、鳞锈等等清除干净。（4）钢筋应平平直，无局部部弯折，成盘盘的钢筋和弯弯曲的钢筋均均应调直。（5）核对钢筋筋半成品：按按设计图纸核核对加工的半半成品钢筋，对对其规格型号号、形状、尺尺寸、外观质质量等进行检检验。（6）划钢筋位位置线：按照照图纸标明的的钢筋间距画画出钢筋位置置线。（7）钢筋焊接接前，必须根根据施工条件件进行试焊，合合格后方可正正式施焊。焊焊工必须持考考试合格证上上岗。（8）钢筋接头头采用搭接或或帮条电弧焊焊时，宜采用用双面焊缝，双双面焊缝困难难时，可采用用单面焊缝。（9）钢筋接头头采用搭接电电弧焊时，两两钢筋搭接端端部应预先折折向一侧，使使两接合钢筋筋轴线一致。接接头双面焊缝缝的长度不应应小于5d，单面焊缝缝的长度不应应小于10d（d为钢筋直径径）。（10）受力钢钢筋焊接或绑绑扎接头应设设置在内力较较小处，并错错开布置。对对于焊接接头头，在接头长长度内，同一一根钢筋不得得有两个接头头。（11）钢筋半半成品在钢筋筋加工场地制制成并经监理理工程师检查查确认合格后后运至施工场场地，其放置置地应硬化或或支撑，以免免造成钢筋的的污染和锈蚀蚀。钢筋制作及安装装除按上述“钢筋施工要要求”施工外，还还应严格按设设计及规范要要求，将加工工好的钢筋运运工地现场绑绑扎，钢筋焊焊接时采用J506焊条，保证证焊缝长度及及表面平整，并并清除焊渣。骨骨架就位一定定要准确，如如有偏差及时时调整，防止止钢筋骨架偏偏位。在配制制主筋时，应应使其有不同同的长度，以以符合同一截截面钢筋接头头的有关规定定（小于50%）。作好钢钢筋保护层垫垫块，安装时时必须成梅花花状设置混凝凝土垫块，以以保证钢筋保保护层厚度。并并由监理工程程师、验收合合格后进行模模板安装施工工。（三）模板安装装工艺（1）承台模板板制作钢模板制作全部部采用指定厂厂家加工的定定形钢模。模模板的强度和和刚度满足规规范要求。模模板挠度不超超过模板跨度度的1/400，钢模板面面板变形不超超过1.5mm。（2）模板安装装1、复合：首先先对测量组放放样桩基中心心点进行复合合，即用长钢钢尺丈量复核核桩与桩中心心距离，且四四根桩中心在在同一直线上上。放样：以桩基中中心点为基准准点，按照平平面尺寸放出出大样，并加加设定位钢筋筋作为支模基基准线。2、立模：在监监理工程师验验收合格的基基准线上支模模，用起重机机将定型钢模模板就位，用用临时支撑支支牢，模板底底部和两块模模板拼缝之间间粘贴泡沫垫垫，先用吊车车吊装就位一一片模板，上上端与墩柱钢钢筋笼连接固固定，中间部部设立稳固支支撑固定，然然后再吊装另另一片模板，加加满并加紧所所有螺栓孔。依依次顺序支撑撑其余模板，直直至合拢。3、对中调整模模板：以桩顶顶中心点为基基准，用铅锤锤线调整模板板对中。4、加垫钢筋保保护层垫块、模模底堵缝：保保护层垫块宜宜采用高强塑塑料垫块，垫垫块厚度5厘米。浇注注混凝土之前前用水泥砂浆浆在外侧封堵堵模板与混凝凝土垫层的接接缝空隙。5.混凝土浇注注前应将模板板内杂物、桩桩顶混凝土面面上泥土清理理干净，模板板、钢筋检查查合格后，方方可进行砼的的浇筑。（3）模板脱模模剂必须使用符合要要求的脱模剂剂并用同一品品种，要涂抹抹均匀，以利利于拆模。（四）混凝土施施工工艺一）混凝土的制制备和运输（1）混凝土按按工地实验室室提供的混凝凝土施工配合合比备制。（2）混凝土配配制：采用搅搅拌站集中备备制，混凝土土灌车运输，混混凝土泵泵送送或吊车吊装装入模浇筑混混凝土。（3）混凝土拌拌合物运至浇浇筑地点时，应应检查其工作作性，如不符符合要求，应应进行第二次次拌合，二次次拌合后仍不不符合要求时时，不得使用用。检查混凝凝土拌合物工工作性时，应应在搅拌机的的卸料过程中中，从卸料流流的1/4至3/4之间部位，采采取试样，进进行试验，其其检测结果应应符合下列规规定：1.混凝土中砂砂浆密度两次次测值的相对对误差不应大大于0.8%。2.单位体积混混凝土中粗骨骨料含量两次次测值的相对对误差不应大大于5%。3.混凝土拌合合物的坍落度度，应在搅拌拌地点和浇筑筑地点分别取取样检测，每每一工作班或或每一单元结结构物不应少少于两次。评评定时应以浇浇筑地点的测测值为准。（4）用搅拌运运输车运输已已拌成的混凝凝土时，途中中应以2～4r/miin的慢速进行行搅动，混凝凝土的装载量量约为搅拌筒筒几何容量的的2/3。二）混凝土浇筑筑（1）混凝土浇浇筑前，应对对支撑、模板板、钢筋和预预埋件进行检检查并作好记记录，符合设设计要求后方方可浇筑。（2）混凝土采采用泵车配合合罐车的方式式浇注。（3）混凝土浇浇筑时应连续续浇注，为保保证混凝土有有足够和易性性，混凝土宜宜坍落度为120-1160mm，混凝土应应分层浇筑，每每层宜控制在在250-3300mm。（4）混凝土振振捣宜采用插插入式振动器器分层振实，振振点间距宜控控制在150-2250mm之间，距模模板150mm处认真振捣捣，振捣时“快插慢拔”至砼面不再再下沉、不再再溢出气泡、表表面充分泛浆浆为准。（5）当混凝土土浇筑间断超超过有关规定定时，应预留留施工缝，并并对接缝处采采取人工凿毛毛。混凝土浇浇筑时应填写写混凝土施工工原始记录。（6）混凝土浇浇筑完成后承承台顶面按控控制标高准确确抹平，整个个浇注完成后后迅速覆盖、养养生。（7）每座承台台按浇筑的混混凝土方量，制制取2到3组试件检测测砼强度。（8）在浇注过过程中，时刻刻检查模板的的稳固性，注注意是否出现现跑模、涨模模、漏浆等现现象。及时发发现及时采取取措施纠正，作作到未雨绸缪缪、防患于未未然。（五）模板拆除除工艺在混凝土浇筑完完成后，在混混凝土强度达达到2.5MPPa以上，并能能保证其表面面及棱角不因因拆除模板而而受损后，方方能拆除模板板。模板的拆拆除顺序和方方法应按照模模板配板设计计的规定进行行。若无设计计规定时，应应遵循先支后后拆、后支先先拆；先拆不不承重的模板板，后拆承重重部分的模板板，自上而下下。分散拆除柱模时时应自上而下下，分层拆除除。拆除第一一层时，用木木锤或带像木木垫的锤向外外侧轻击模板板上口，使之之松动，脱离离柱混凝土。依依次拆下一层层模板。五、成品保护1.混凝土浇筑筑完成后承台台顶面按控制制标高准确抹抹平，混凝土土浇注完毕强强度达到0.5Mppa后迅速覆盖盖、养生。2.当气温低于于5度时，模板板上口应覆盖盖，对台身进进行包裹保温温，不得向混混凝土面上洒洒水。3.混凝土的洒洒水养护时间间为7天，每天洒洒水次数可根根据空气的湿湿度、温度等等情况确定，以以能保证混凝凝土表面经常常处于湿润状状态为度。4、当砼的强度度达到2.5Mppa时，要及时时对台身断面面范围进行人人工凿毛。三、墩柱施工一、作业条件1.承台顶面凿凿毛并清除杂杂物，现场用用全站仪依据据监理工程师师批准的桥位位控制墩柱坐坐标准确的放放出墩柱中心心位置，加焊焊模板定位筋筋，办完监理理工程师验收收手续。2.施工前进进行场地平整整，清除杂物物，吊车就位位处应平整夯夯实。模板进进行除锈、打打磨、均匀涂涂抹脱模剂等等处理并立模模。完成中心心定位复测、垂垂直度检测和和高程测量，办办完监理工程程师验收手续续。3.施工用水水，动力电源源做统一安排排，具备施工工条件。4.根据设计及及规范要求进进行，校核混混凝土配合比比，完成混凝凝土配合比试试配。原材料料的复试、进进行技术交底底、坍落度筒筒、准备了混混凝土试模。图：《JTGF80-11-20177公路工程质质量检验评定定标准第一册土建工程》P53//P54二、工艺流程（一）钢筋施工工工艺流程运钢筋到使用部部位→安装钢筋笼→隐检（二）模板安装装工艺流程准备工作→搭设设支架→合模→预检（三）混凝土施施工工艺流程程施工准备→混凝凝土搅拌→混凝土运输→混凝土浇筑筑与振捣→养护图：《JTGF80-11-20177公路工程质质量检验评定定标准第一册土建工程》P41三、操作工艺（一）钢筋施工工工艺（1）钢筋必须须按不同钢种种、等级、牌牌号、规格及及生产厂家分分批验收，分分别堆存，不不得混杂，且且应设立识别别标志。（2）钢筋在运运输过程中，应应避免锈蚀和和污染。（3）钢筋宜堆堆置在仓库（棚棚）内，露天天堆置时，应应垫高并加遮遮盖。（4）钢筋应平平直，无局部部弯折，成盘盘的钢筋和弯弯曲的钢筋均均应调直。（5）核对钢筋筋半成品：按按设计图纸核核对加工的半半成品钢筋，对对其规格型号号、形状、尺尺寸、外观质质量等进行检检验。（6）划钢筋位位置线：按照照图纸标明的的钢筋间距画画出钢筋位置置线。（7）钢筋焊接接前，必须根根据施工条件件进行试焊，合合格后方可正正式施焊。焊焊工必须持考考试合格证上上岗。（8）钢筋接头头采用搭接或或帮条电弧焊焊时，宜采用用双面焊缝，双双面焊缝困难难时，可采用用单面焊缝。（9）钢筋接头头采用搭接电电弧焊时，两两钢筋搭接端端部应预先折折向一侧，使使两接合钢筋筋轴线一致。接接头双面焊缝缝的长度不应应小于5d，单面焊缝缝的长度不应应小于10d（d为钢筋直径径）。（10）受力钢钢筋焊接或绑绑扎接头应设设置在内力较较小处，并错错开布置。a、对于焊接接接头，在接头头长度内，同同一根钢筋不不得有两个接接头。b、对于绑扎接接头，其接头头的截面面积积占总截面面面积的百分率率。（11）钢筋笼笼制作，在加加工平台上焊焊制1个标准钢筋筋笼骨架模型型。（12）运输要要轻吊慢放不不得让钢筋笼笼变形。钢筋筋笼在预制场场地制成并经经监理工程师师检查确认合合格后运至施施工场地，其其放置地应硬硬化或支撑，以以免造成钢筋筋笼的污染和和锈蚀。（13）钢筋笼笼采用16t汽车吊及20t汽车吊吊装装就位。根据据吊装条件确确定，应必须须确保钢筋笼笼不变形。钢钢筋笼吊装就就位，必须固固定牢固。墩柱钢筋制作及及安装除按上上述“钢筋施工要要求”施工外，还还应严格按设设计及规范要要求，将加工工好的钢筋运运工地现场绑绑扎，钢筋焊焊接时，采用用J506焊条，保证证焊缝长度及及表面平整，并并清除焊渣。绑扎完成后采用用六点吊装方方法，防止墩墩柱钢筋骨架架在吊装时变变形，骨架就就位一定要准准确，如有偏偏差及时调整整，防止钢筋筋骨架偏位。在在配制主筋时时，应使其有有不同的长度度，以符合同同一截面钢筋筋接头的有关关规定（小于于50%）。作好钢钢筋保护层垫垫块，安装时时必须成梅花花状设置混凝凝土垫块，以以保证钢筋保保护层厚度。并并由监理工程程师、验收合合格后进行模模板安装施工工。（二）模板安装装工艺（1）墩柱模板板制作钢模板制作全部部采用指定厂厂家加工的半半圆形钢模。模模板的强度和和刚度满足规规范要求。模模板挠度不超超过模板跨度度的1/400，钢模板面面板变形不超超过1.5mm。当墩柱高高度超过6米时在墩柱柱钢筋笼支立立后模板未安安装前，为防防止钢筋笼摆摆动、变形，在在钢筋笼四周周拉设风绳，保保持钢筋笼稳稳定。（2）模板安装装1、焊接定位筋筋：以桩顶中中心点为圆心心，以墩柱半半径为半径，在在墩柱钢筋笼笼底部均匀焊焊接定位钢筋筋，定位筋数数量不少于6根。2、立模：在监监理工程师验验收合格的基基准线上支模模，用起重机机将定型钢模模板就位，用用临时支撑支支牢，模板底底部和两块模模板拼缝之间间粘贴泡沫垫垫，先用吊车车吊装就位一一片模板，上上端与钢筋笼笼连接固定，中中间部设立稳稳固支撑固定定，然后再吊吊装另一片模模板合拢，设设拉风绳，加加满并加紧所所有螺栓孔。3、对中调整模模板：以桩顶顶中心点为基基准，通过缩缩进风绳在模模板顶口用铅铅锤线调整模模板对中，调调整过程中风风绳的缩进必必须同时进行行。4、加垫钢筋保保护层垫块、模模底堵缝：墩墩柱保护层垫垫块采用高强强塑料垫块，垫垫块厚度5厘米。浇注注混凝土之前前用水泥砂浆浆在外侧封堵堵模板与系梁梁的接缝空隙隙。5.混凝土浇注注前应将模板板内杂物、已已浇混凝土面面上泥土清理理干净，模板板、钢筋检查查合格后，方方可进行混凝凝土的浇筑。（3）模板脱模模剂必须使用符合要要求的脱模剂剂并用同一品品种，要涂抹抹均匀，以利利于拆模。（三）混凝土施施工工艺一）混凝土的制制备和运输（1）混凝土按按工地实验室室提供的混凝凝土施工配合合比备制。（2）混凝土配配制：采用搅搅拌站集中备备制，混凝土土灌车运输，混混凝土泵泵送送或吊车吊装装入模浇筑混混凝土。（3）混凝土拌拌合物运至浇浇筑地点时，应应检查其工作作性，如不符符合要求，应应进行第二次次拌合，二次次拌合后仍不不符合要求时时，不得使用用。检查混凝凝土拌合物工工作性时，应应在搅拌机的的卸料过程中中，采取试样样，进行试验验，其检测结结果应符合下下列规定：1.混凝土中砂砂浆密度两次次测值的相对对误差不应大大于0.8%。2.单位体积混混凝土中粗骨骨料含量两次次测值的相对对误差不应大大于5%。3.混凝土拌合合物的坍落度度，应在搅拌拌地点和浇筑筑地点分别取取样检测，每每一工作班或或每一单元结结构物不应少少于两次。评评定时应以浇浇筑地点的测测值为准。（4）用搅拌运运输车运输已已拌成的混凝凝土时，途中中应以2～4r/miin的慢速进行行搅动，混凝凝土的装载量量约为搅拌筒筒几何容量的的2/3。二）混凝土浇筑筑（1）砼浇筑前前，应对支架架、模板、钢钢筋和预埋件件进行检查并并作好记录，符符合设计要求求后方可浇筑筑。（2）墩柱砼采采用泵车配合合罐车的方式式浇注，由于于墩柱长度较较大，为防止止砼离析及飞飞溅，应在浇浇注前搭设串串筒。同时清清理模板内和和钢筋上的杂杂物和污垢，并并检查砼塌落落度。（3）混凝土浇浇筑时应连续续浇注，为保保证混凝土有有足够和易性性，混凝土应应分层浇筑，每每层宜控制在在250-3300mm。（4）砼振捣宜宜采用插入式式振动器分层层振实，振点点间距宜控制制在150-2250mm之间，距模模板150mm处认真振捣捣，振捣时“快插慢拔”至砼面不再再下沉、不再再溢出气泡、表表面充分泛浆浆为准。（5）当砼浇筑筑间断超过有有关规定时，应应预留施工缝缝，并对接缝缝处采取人工工凿毛。砼浇浇筑时应填写写砼施工原始始记录。（6）混凝土浇浇筑完成后墩墩柱顶面按控控制标高准确确抹平，整个个浇注完成后后迅速覆盖、养养生。（7）每座墩柱柱制取3组试件检测测砼强度。（8）在浇注过过程中，时刻刻检查模板的的稳固性，注注意是否出现现跑模、涨模模、漏浆等现现象。及时发发现及时采取取措施纠正，作作到未雨绸缪缪、防患于未未然。四、模板拆除工工艺在墩柱混凝土浇浇筑完成后，在在混凝土强度度达到2.5MPPa以上，并能能保证其表面面及棱角不因因拆除模板而而受损后，方方能拆除墩柱柱模板。模板板的拆除顺序序和方法应按按照模板配板板设计的规定定进行。若无无设计规定时时，应遵循先先支后拆、后后支先拆；先先拆不承重的的模板，后拆拆承重部分的的模板，自上上而下。分散拆除柱模时时应自上而下下，分层拆除除。拆除第一一层时，用木木锤或带像木木垫的锤向外外侧轻击模板板上口，使之之松动，脱离离柱混凝土。依依次拆下一层层模板。五、成品保护1.混凝土浇筑筑完成后墩柱柱顶面按控制制标高准确抹抹平，整个浇浇注完成后迅迅速覆盖、养养生。2.当气温低于于5度时，模板板上口应覆盖盖，对墩身进进行包裹保温温，不得向混混凝土面上洒洒水。3.混凝土的洒洒水养护时间间为7天，每天洒洒水次数可根根据空气的湿湿度、温度等等情况确定，以以能保证混凝凝土表面经常常处于湿润状状态为度。四、盖梁施工一、施工准备（一）作业条件件1.墩柱顶面凿凿毛并清除杂杂物，现场用用全站仪依据据监理工程师师批准的桥位位控制盖梁坐坐标准确的放放出墩柱顶中中心位置，搭搭设好脚手架架，办完监理理工程师验收收手续。2.施工前进进行场地平整整，清除杂物物，吊车就位位处应平整夯夯实。模板进进行除锈、打打磨、均匀涂涂抹脱模剂等等处理并立模模。完成中心心定位复测和和高程测量，办办完监理工程程师验收手续续。3.施工用水水，动力电源源做统一安排排，具备施工工条件。4.根据设计及及规范要求进进行，校核混混凝土配合比比，完成混凝凝土配合比试试配。原材料料的复试、进进行技术交底底、坍落度筒筒、准备了混混凝土试模。图：《JTGF80-11-20177公路工程质质量检验评定定标准第一册土建工程》P54图：《JTGF80-11-20177公路工程质质量检验评定定标准第一册土建工程》P99工艺流程（一）钢筋施工工工艺流程核对钢筋下料半半成品→拼装盖梁钢钢筋笼→运钢筋笼到到使用部位→安装钢筋笼→隐检（二）模板安装装工艺流程准备工作→搭设设支架→上抱箍→安装底模→安装盖梁钢钢筋笼→合侧模→预检（三）混凝土施施工工艺流程程施工准备→混凝凝土搅拌→混凝土运输→混凝土浇筑筑与振捣→养护四、操作工艺（一）钢筋施工工工艺（1）钢筋必须须按不同钢种种、等级、牌牌号、规格及及生产厂家分分批验收，分分别堆存，不不得混杂，且且应设立识别别标志。钢筋筋在运输过程程中，应避免免锈蚀和污染染。钢筋宜堆堆置在仓库（棚棚）内，露天天堆置时，应应垫高并加遮遮盖。（2）钢筋应具具有出厂质量量证明书和试试验报告单。对对桥涵所有的的钢筋应抽取取试样做力学学性能试验。（3）钢筋的表表面应洁净，使使用前应将表表面油渍、漆漆皮、鳞锈等等清除干净。（4）钢筋应平平直，无局部部弯折，成盘盘的钢筋和弯弯曲的钢筋均均应调直。（5）核对钢筋筋半成品：按按设计图纸核核对加工的半半成品钢筋，对对其规格型号号、形状、尺尺寸、外观质质量等进行检检验。（6）划钢筋位位置线：按照照图纸标明的的钢筋间距画画出钢筋位置置线。（7）钢筋焊接接前，必须根根据施工条件件进行试焊，合合格后方可正正式施焊。焊焊工必须持考考试合格证上上岗。（8）钢筋接头头采用搭接或或帮条电弧焊焊时，宜采用用双面焊缝，双双面焊缝困难难时，可采用用单面焊缝。（9）钢筋接头头采用搭接电电弧焊时，两两钢筋搭接端端部应预先折折向一侧，使使两接合钢筋筋轴线一致。接接头双面焊缝缝的长度不应应小于5d，单面焊缝缝的长度不应应小于10d（d为钢筋直径径）。（10）受力钢钢筋焊接或绑绑扎接头应设设置在内力较较小处，并错错开布置。对对于焊接接头头，在接头长长度内，同一一根钢筋不得得有两个接头头。（11）钢筋笼笼制作，在加加工平台上焊焊制1个标准钢筋筋笼骨架模型型。（12）运输要要轻吊慢放不不得让钢筋笼笼变形。钢筋筋笼在钢筋加加工场地制成成并经监理工工程师检查确确认合格后运运至施工场地地，其放置地地应硬化或支支撑。以免造造成钢筋笼的的污染和锈蚀蚀。（13）钢筋笼笼采用16t汽车吊及25t汽车吊吊装装就位。根据据吊装条件确确定，应必须须确保钢筋笼笼不变形。钢钢筋笼吊装就就位，必须固固定牢固。（二）模板安装装工艺（1）盖梁模板板制作a.抱箍制作、安安装：由指定定厂家制造完完成，抱箍为为厚10mm的钢板围成成的两块半径径与墩柱半径径相一致的半半圆，由16根高强螺栓栓连接，内侧侧橡胶皮（厚厚5mm，内加线网网，宜用白色色)打磨后，两两侧用高强螺螺栓上紧固定定在墩柱上。c.盖梁底模和和侧模均宜采采用钢模，钢钢模板制作全全部采用指定定厂家加工。模模板的强度和和刚度满足规规范要求。模模板挠度不超超过模板跨度度的1/400，钢模板面面板变形不超超过1.5mm。当盖梁高高度超过6米时在盖梁梁钢筋笼支立立后模板未安安装前，为防防止模板与钢钢筋笼碰撞、摆摆动等，在吊吊装模板时应应设拉风，保保持模板在吊吊装过程中稳稳定性。d、底模支撑撑底模为采用钢模模，在底模下下部采用间距距0.3mI116工字钢作横梁梁，钢管长4m。盖梁悬出出端底模下设设三角支架支支撑，三角架架放在横梁上上。横梁底下下设纵梁。e、横梁在底模模下部采用间间距0.3mI116工字钢横铺作作为横梁，钢钢管长4m，型号为I116mm。在底模两两边外侧用长长4m的纵向钢管管把间距为0.3m的横向钢管管连接成一个个整体。纵向向钢管与横梁梁钢管之间采采用扣件连接接。f、纵梁在横梁梁底部采用两两根I64工字钢钢作为纵梁，单单根纵梁长26m。为防止两两个工字钢侧侧向倾覆，两两根工字钢间间用钢筋焊接接加固，每处处工字钢上下下各焊接一道道钢筋，每处处间隔2m，使纵梁形形成整体，增增加稳定性。（2）模板安装装1、底模施工：：底模与墩柱柱结合处粘贴贴2cm海绵条，并并用水泥净浆浆堵缝找平，根根据测量放样样的桩中心点点放出钢筋就就位位置和盖盖梁端头模板板的底部位置置。2、侧模施工：：钢筋笼按底底模放样结果果就位后，吊吊运拼装侧模模，在侧模接接缝处和侧模模与底模接缝缝处粘5mm双面胶条，并并保证预留螺螺栓孔上满螺螺栓（克服模模板的变形）。对对拉杆的模内内支撑设置在在同一位置，支支撑采用7cm钢管与对拉拉杆配套使用用，然后用四四根风绳（每每边两根）对对模板调整对对中，锚定稳稳固。3、端头模板要要和侧面模板板牢固连接，认认真采取支撑撑、加固措施施，防止跑模模、漏浆。4、钢筋制作：：盖梁底板主主筋接头不允允许设置在盖盖梁横桥向中中心断面，应应使主筋焊接接接头均匀分分布于两个墩墩柱墩顶位置置。盖梁顶板板主筋接头不不允许设置于于两墩柱内侧侧切面位置。盖梁钢筋制作及及安装除按上上述“钢筋施工要要求”施工外，还还应严格按设设计及规范要要求，将加工工好的钢筋运运工地现场绑绑扎，钢筋焊焊接时，采用用J506焊条，保证证焊缝长度及及表面平整，并并清除焊渣。绑绑扎完成后采采用六点吊装装方法，防止止盖梁钢筋骨骨架在吊装时时变形，骨架架就位一定要要准确，如有有偏差及时调调整，防止钢钢筋骨架偏位位。在配制主主筋时，应使使其有不同的的长度，以符符合同一截面面钢筋接头的的有关规定（小小于50%）。作好钢钢筋保护层垫垫块，安装时时必须成梅花花状设置混凝凝土垫块，以以保证钢筋保保护层厚度。并并由监理工程程师、验收合合格后进行模模板安装施工工。（15）按照设设计要求准确确预埋垫石及及防震挡块钢钢筋。5、立模：在监监理工程师验验收合格的基基准线上支模模，用起重机机将定型钢模模板就位，用用夹具将定型型钢模板就位位，横向用销销钉和槽钢横横肋，将整个个模板连成整整体，安装就就位，用临时时支撑支牢，待待另一面模板板吊装就位后后，用圆钢拉拉杆外套塑料料管并加设锥锥形垫，外加加垫块螺帽，底底模和两块侧侧模拼缝之间间粘贴泡沫垫垫，内加横向向撑，将两面面模板横向连连成整体，校校正定位。6、盖梁混凝土土浇注前应将将模板内杂物物、已浇混凝凝土面上泥土土清理干净，模模板、钢筋检检查合格后，方方可进行混凝凝土的浇筑。（4）模板脱模模剂必须使用符合要要求的脱模剂剂并用同一品品种，要涂抹抹均匀，以利利于拆模。（三）混凝土施施工工艺一）混混凝土的制备备和运输（1）混凝土按按工地实验室室提供的混凝凝土施工配合合比备制。（2）混凝土配配制：采用搅搅拌站集中备备制，混凝土土灌车运输，混混凝土泵泵送送或吊车吊装装入模浇筑混混凝土。（3）混凝土拌拌合物运至浇浇筑地点时，应应检查其工作作性，如不符符合要求，应应进行第二次次拌合，二次次拌合后仍不不符合要求时时，不得使用用。检查混凝凝土拌合物工工作性时，应应在搅拌机的的卸料过程中中，采取试样样，进行试验验。三、混凝土浇筑筑（1）混凝土浇浇筑前，应对对支架、模板板、钢筋和预预埋件进行检检查并作好记记录，符合设设计要求后方方可浇筑。（2）盖梁混凝凝土采用起重重机配合罐车车的方式浇注注，由于盖梁梁高度较大，必必须派专人指指挥。浇筑顺顺序为：先在在两墩顶位置置各浇筑3方砼，然后后水平分层浇浇筑。振捣时时，尤其注意意挡块部位和和钢筋密集处处砼的振捣。（3）混凝土浇浇筑时应连续续浇注，为保保证混凝土有有足够和易性性，混凝土宜宜坍落度为100-1140mm，混凝土应应分层浇筑，每每层宜控制在在250-3300mm。（4）混凝土振振捣宜采用插插入式振动器器分层振实，振振点间距宜控控制在150-2250mm之间，距模模板150mm处认真振捣捣，振捣时“快插慢拔”至混凝土面面不再下沉、不不再溢出气泡泡、表面充分分泛浆为准。（5）当混凝土土浇筑间断超超过有关规定定时，应预留留施工缝，并并对接缝处采采取人工凿毛毛。混凝土浇浇筑时应填写写和混凝土施施工原始记录录。（6）混凝土浇浇筑完成后盖盖梁顶面按控控制标高准确确抹平，整个个浇注完成后后迅速覆盖、养养生。（7）顶面：盖盖梁顶面做二二次压平收光光处理。（8）每座盖梁梁制取3组试件检测测砼强度。（9）在浇注过过程中，时刻刻检查模板的的稳固性，注注意是否出现现跑模、涨模模、漏浆等现现象。及时发发现及时采取取措施纠正，作作到未雨绸缪缪、防患于未未然。四、模板拆除工工艺在盖盖梁混凝土浇浇筑完成后，在在混凝土强度度达到2.5MPPa以上，并能能保证其表面面及棱角不因因拆除模板而而受损后，方方能拆除盖梁梁侧模板。底底模在混凝土土强度大于75%的设计强度度后方可拆除除。模板的拆除除顺序和方法法应按照模板板配板设计的的规定进行。若若无设计规定定时，应遵循循先支后拆、后后支先拆；先先拆不承重的的模板，后拆拆承重部分的的模板，自上上而下。分散拆拆除柱模时应应自上而下，分分层拆除。拆拆除第一层时时，用木锤或或带像木垫的的锤向外侧轻轻击模板上口口，使之松动动，脱离柱混混凝土。依次次拆下一层模模板。五、成品保护1.混凝土浇筑筑完成后盖梁梁顶面按控制制标高准确抹抹平，整个浇浇注完成后迅迅速覆盖、养养生。侧模拆拆除前，顶面面用浸水土工工布覆盖养生生；侧模拆除除后，采用薄薄膜包裹养生生，养生时间间7天。2.混凝土的洒洒水养护时间间为7天，每天洒洒水次数可根根据空气的湿湿度、温度等等情况确定，以以能保证混凝凝土表面经常常处于湿润状状态为度。五、支座垫石施工方法1、测量放样为了使支座垫石石位置、尺寸寸符合设计要要求，施工前前，首先应对对盖梁顶面位位置及支座垫垫石预埋钢筋筋中心进行复复测。复测无无误后，中心心定出点位，然然后在盖梁顶顶面上放样出出支座垫石的的平面尺寸。2、支座垫石钢钢筋施工（1）支座垫石石钢筋加工钢筋加工前必须须调直及除锈锈，钢筋调直直除锈应符合合下列要求：：钢筋的表面面应洁净，使使用前应将表表面油渍、油油漆污皮、鳞鳞锈等清除干干净。钢筋应应平直无局部部弯折，成盘盘的钢筋和弯弯曲的钢筋均均应调直。（2）钢筋成型型安装支座垫石钢筋加加工成钢筋网网，上下层钢钢筋采用钢筋筋进行支撑分分隔固定。同同一层钢筋网网格采用电焊焊点焊加固处处理。在钢筋筋与模板间设设置垫块，垫垫块与钢筋扎扎紧，保证钢钢筋混凝土保保护层厚度。（3）钢筋的级级别、直径、根根数和间距应应符合设计要要求。3、支座螺栓孔孔预埋（1）支座锚栓栓预留孔采用用内径为10cmPVC管预留，在在施工安装支支座垫石钢筋筋网片时同时时安装，与钢钢筋发生冲突突时，适当调调整钢筋间距距，不得割断断钢筋。（2）预留孔洞洞定位必须准准确，安装必必须牢固，锚锚栓孔预留直直径和深度误误差为0~+200mm，预留螺栓栓孔中心及对对角线位置偏偏差不得超过过10mm。在垫石混混凝土浇筑和和振捣过程中中，要频繁地地检查PVC管的位置，如如果发生偏移移要及时调整整。在垫石混混凝土初凝前前，要再次检检查预留孔的的平面位置和和深度，如果果不符合要求求及时调整。满满足规范要求求后适时拆除除模具，清理理空洞，检查查位置、深度度，进行二次次处理。（3）详细尺寸寸位置见支座座尺寸图。4、模板施工模板采用定型钢钢模。根据《公公路桥涵施工工技术规范》的的规定，支座座垫石模板的的设计与施工工应符合以下下要求：（1）具有足够够的稳定性、刚刚性和强度，保保证支座垫石石形状、尺寸寸准确。（2）模板面必必须平整，接接缝严密，不不得漏浆，保保证支座垫石石外露面美观观，线条流畅畅。（3）支座垫石石模板的设计计制作应简单单，便于拆卸卸，在拆卸时时尽量减少模模板的损伤，以以提高模板使使用的周转率率，并且施工工时操作方便便，保证安全全。（4）支座垫石石模板直接安安装在盖梁顶顶面，采用螺螺栓固定。（5）模板组装装完毕后，应应再一次检查查中心线和模模板的稳定性性。浇筑混凝凝土过程应经经常检查模板板的位置是否否正确，保护护层尺寸是否否准确，模板板接缝是否严严密等。5、混凝土浇筑筑（1）混凝土使使用吊车吊运运，浇筑混凝凝土前，应对对模板、钢筋筋，以及各种种机具、设备备进行检查，各各项条件符合合要求，各项项准备工作安安排就绪后，才才能浇筑混凝凝土。（2）浇筑混凝凝土前，应检检查混凝土的的均匀性和坍坍落度。（3）使用插入入式振捣器时时，移动间距距不超过作用用半径的1.5倍，与侧模模保持50～100mm的距离每一一处振毕，徐徐徐提出振动动棒。（4）每一处振振动部位必须须振动到该部部位混凝土密密实为止，密密实的标志是是混凝土停止止下沉，不再再冒出气泡，表表面呈现平坦坦、泛浆。（5）浇筑混凝凝土，应保证证混凝土本身身的均匀性不不产生离析现现象；均匀填填充模板不使使混凝土表面面产生蜂窝麻麻面现象；保保证保护层厚厚度。（6）在浇筑混混凝土时一定定要注意混凝凝土的捣固，保保证混凝土内内实外光，不不漏捣，不超超捣。（7）混凝土浇浇筑完成后，对对混凝土裸露露面应及时进进行抹平，等等定浆后再抹抹第二遍并压压光。（8）在浇筑后后一定时间内内使混凝土保保持适当的温温度和湿润状状态，养护采采用混凝土薄薄膜包裹侧面面，顶面采用用土工布覆盖盖并洒水养护护。施工要点（1）支座垫石石施工前后均均应复测垫石石标高，施工工中必须确保保支座垫石钢钢筋网及防震震挡块钢筋位位置的正确，高高程符合设计计要求。（2）在混凝土土浇筑前，应应将支座垫石石处已浇盖梁梁混凝土表面面的水泥浆凿凿除，并清洗洗干净。（3）混凝土浇浇筑：支座垫垫石混凝土的的灌注保证连连续不间断施施工。浇筑完完成后人工进进行支座垫石石顶面的收浆浆压光，采用用水平尺检测测其表面的平平整度。（4）拆除组装装模板时要轻轻放，禁止从从高空直接下下抛。拆完后后分类码放，及及时铲修、打打油，减少钢钢模变形。图：《JTGF80-11-20177公路工程质质量检验评定定标准第一册土建工程》P99六、支座安装一、施工准备1.作业条件：：在支座下设置的的支承垫石，混混凝土强度应应符合设计要要求，顶面要要求标高准确确，表面平整整，在平坡情情况下同一片片梁两端支承承垫石水平面面应尽量处于于同一平面内内，其相对误误差不得超过过3mm，避免支座座发生偏歪，不不均匀受力和和脱空现象。安装前应将墩、台台支座垫石处处清理干净，用用干硬性水泥泥砂浆抹平，并并使其顶面标标高符合设计计要求。将设计图上标明明的支座中心心位置标在支支承垫石及橡橡胶支座上，橡橡胶支座准确确安放在支承承垫石上，要要求支座中心心线同支承垫垫石中心线相相重合。图：《JTGF80-11-20177公路工程质质量检验评定定标准第一册土建工程》P10002.板式橡胶支支座的安装施施工应符合下下列规定:①支座在安装时时，应对其顶顶面和底面进进行检查核对对，避免反置置。对矩形滑滑板支座，应应按产品表面面顺桥向和横横桥向的方向向标注进行安安装。②支座垫石的顶顶面高程应准准确无误。在在平坡情况下下，一片梁(板〉中两端端的垫石和同同一墩（台）上上的垫石，其其顶面高程应应一致。③当顺桥向有有纵坡导致两两相邻墩（台台）的垫石顶顶面高程不同同时，对高程程的控制应符符合设计的规规定，且同一一片梁（板〉〉在考虑坡度度后其相邻墩墩垫石顶面高高程的相对误误差应不超过过3mm。④梁、板吊装时时，应采取有有效措施防止止对支座产生生偏压或产生生过大的初始始剪切变形。梁梁、板的就位位应准确且其其底面应与支支座顶面密贴贴，否则应将将梁、板吊起起，对支座进进行重新调整整安装;梁、板在安安装时不得采采用撬棍移动动梁、板的方方式进行就位位。二、操作工艺1.板式橡胶支支座的安装橡胶支座的安装装顺序①先将墩台垫石石顶面浮砂除除去，墩台表表面应清洁、平平整、无油污污。②在支承垫石上上按设计图纸纸标出支座位位置中心线，同同时在橡胶支支座上也标上上十字交叉中中心线，将橡橡胶支座安放放在垫石上，使使支座中心线线同墩台上的的设计中心线线相重合，支支座就位准确确。③使支座上、下下面同梁底钢钢板、垫石顶顶面全部密贴贴。图：现浇梁支座座施工示意图图2.四氟滑板橡橡胶支座的安安装四氟滑板橡胶支支座的安装施施工方法与板板式橡胶支座座基本相同，但但应注意下列列事项：①安装四氟滑板板橡胶支座必必须精心细致致，支座应按按设计支承中中心准确就位位，梁底钢板板与支承垫石石（或下钢板板）顶面尽可可能保持平行行平整，与支支座上下面全全部密贴。同同一片梁的各各个支座应置置于同一平面面上，避免出出现支座偏心心受压、不均均匀支承及个个别脱空的现现象。图：简易型四氟氟滑板橡胶支支座构造图②四氟滑板橡胶胶支座安装后后，若发现问问题需要调整整时，可顶起起梁端，在四四氟支座底面面与支承垫石石（或下钢板板）之间涂一一层环氧树脂脂砂浆来调节节。③支座四氟板的的储油凹坑内内，安装时应应充满不会挥挥发的“295”硅脂作润滑滑剂，以降低低摩擦系数。④与四氟板面接接触到不锈和和钢板面不允允许有损伤、拉拉毛现象，以以免增大摩擦擦系数及损坏坏四氟板。⑤落梁时，为防防止梁与支座座发生横向滑滑移，宜用木木制三角垫块块在梁两侧加加以定位，待待落梁工作全全部完毕后拆拆除。⑥支座与不锈钢钢板的相对位位置要视安装装时温度而定定，如图所示示。但若不锈锈钢板有足够够的长度，则则安装时将支支座与不锈钢钢板的中心对对齐即可。⑦在使用四氟滑滑板橡胶支座座的上部连续续体系中，若若固定端的板板式橡胶支座座的设计计算算水平力不平平衡时，为提提高可靠度，防防止固定支座座的纵横向滑滑移，可设置置防爬装置。3.橡胶支座安安装时的调整整①橡胶支座安装装后，若发现现下述情况则则应及时调整整：②个别支座脱空空，出现不均均匀受力；④支座发生较大大的初始剪切切变形；④支座偏压严重重，局部受压压，侧面异常常鼓出而局部部脱空。⑤调整方法一般般可用千斤顶顶顶起梁端，在在支座上下表表面铺涂一层层环氧树脂砂砂浆。再次落落梁，在重力力作用下，使使支座上下表表面相互平行行且同梁底、墩墩台顶面全部部密贴，同时时使一片梁两两端的支座处处在同一平面面内。梁的纵纵向倾斜度应应加以控制，以以支座不产生生明显初始剪剪切变形为佳佳。三、成品保护支座表面应保持持清洁，清除除支座附近的的杂物及灰尘尘，不符合要要求时必须进进行处理。四、注意问题1.支座安装的的位置不能出出错；2.安装的支座座类型不能错错；3.安装的活动动方向不能错错；七、梁板安装一、施工准备梁（板）在吊移移出预制底座座时，混凝土土的强度不低低于设计所要要求的吊装强强度（一般需需达到设计要要求强度的90%以上）。梁（板）在吊移移出预制底座座前已压浆且且强度满足设设计要求。梁（板）安装时时，支承结构构（墩台、盖盖梁、垫石）的的强度符合设设计要求。梁（板）安装前前，墩、台支支座垫板稳固固。二、质量要求架桥机质量要求求符合《公路路工程质量检检验评定标准准》(JTGF80/11—2017)的规定。图：《JTGF80-11-20177公路工程质质量检验评定定标准第一册土建工程》P58工艺流程准备工作设备准备人员准备准备工作设备准备人员准备吊梁出坑吊梁出坑装运装运喂梁喂梁喂梁喂梁就位就位转入下一孔施工架桥机穿孔转入下一孔施工架桥机穿孔四、操作工艺（一）、架梁前前准备工作设备准备：检查查架桥机各运运动部位安全全装置是否安安全可靠、灵灵敏，如有问问题应及时调调整更换、修修理。人员准备（1）架桥队人人员应遵守《安安全操作规程程》，关键岗岗位人员需持持证上岗。（2）架桥队人人员必须定岗岗定员安排各各就其位，不不准随意更换换岗位、人员员。（3）架桥队人人员必须服从从队长、班长长指挥，实行行下级对上级级负责、汇报报制，不准越越级指挥。（4）架桥队实实行班前点名名、安排当天天任务制，同同时班后小结结制，以利沟沟通。（二）、运梁制梁场龙门吊吊使用钢性吊吊具或柔性绳绳具抬吊，将将梁体放于运运梁平车上。用用钢丝绳、倒倒链或斜撑撑撑牢。捆梁钢钢丝绳可选用用Ф39或Ф36.5mmm规格绳。运梁平车轨距允允许误差±10mm，两条轨顶顶允许高差±20mm，同时全长范围内内，轨顶、轨轨端不准有障障碍物。同条轨顶允许高高差±1mm，两条轨道道接缝处错台台允许偏差±2mm。重载运梁必须选选用低速档，空空载时使用高高速档。运梁过程中，两两台运梁平车车必须有专人人监护，随车车行走。（三）、架梁（1）运梁平车车载梁至架桥桥机尾部。（后后支架后方附附近）（2）1#天车车垂直起吊梁梁体，使梁体体脱离台车面面，临时支撑撑后支腿，同同时检查卷筒筒排绳、制动动。（3）、1#天天车和后运梁梁平车同时起起动，载梁前前移。（4）、当1##开车载梁前前移至前、后后支架1/2跨中时，应应密切注意导导梁变形。（定定期测量该处处下挠值和水水平旁弯值）（5）、当2##开车够吊点点时，停车制制动。用2#天车起吊梁梁体。两台天车同时载载梁前移至架架梁段，徐徐徐落下；对于于中梁，可按按指定位置就就位；对于边边梁，先放于于次边梁位置置上，并临时时支护好。（7）、全幅或或半幅梁体，采采用整机横移移落梁方法。（8）、对于边边梁可以支护护的盖梁，可可先将边梁置置于次边梁位位置并临时支支护好，然后后整机横移回回来，使主导导梁中心和梁梁体中心重合合，利用主横横梁纵移台车车上的落边梁梁油缸吊具，重重新捆吊梁体体，使梁体离离开盖梁20—30cm，然后整机机横移至边梁梁位置落下，临临时支护。然然后用架桥机机落进相邻次次边梁，马上上横向联接，形形成稳定体系系。（四）、过孔（1）、运梁平平车运梁至架架桥机尾部；；（2）、开动纵纵导梁上两套套天车至纵导导梁尾部作配配重；（3）、铺设架架桥机纵移轨轨道；（4）、松开后后台车锁紧螺螺母，顶起中中、后支腿油油缸，使中、后后台车脱离横横移轨道，旋旋转中、后台台车90°，收起中、后后支腿油缸，中中、后台车落落于纵移轨道道上。（5）、拆除横横移轨道，收收起前支架，用用钢丝绳将梁梁体前端与运运梁平车部捆捆牢，用2号起重行车车吊起。（6）、主梁悬悬臂纵移。（7）、过孔到到位。（8）、落下前前支腿，支平平主梁，销固固销轴；（9）、松开尾尾部导梁与梁梁体及运梁平平车钢丝绳，将将梁体放在运运梁平车上；；（10）、顶起起中、后支腿腿油缸，纵移移轨道转换横横移轨道，松松开中、后台台车锁紧螺母母，旋转其台台车90°，收起中、后后支腿油缸，台台车落于横移移轨道上。铺设桥面运梁车车轨道，准备备下一步运梁梁、架梁。5、劳动组织为保证梁（板）安安装安全、有有序、保质、按按期完成，按按照架梁设备备的形式划分分岗位并制定定相关职责，如如下：岗位划分分：按照施工工工作面划分分为施工负责责人、后台、前前台。具体为为：施工负责责人1人；后台7人，包括后后台起重指挥挥1人、龙门吊吊操作手2人、捆梁挂挂钩4人；前台14人。包括运运量平车操作作手1人、运梁人人员2人、前台架架梁起重指挥挥1人、架桥机机操作手2人（1正1副）、大梁梁前端就位指指挥1人、辅助3人、大梁尾尾端就位指挥挥1人、就位辅辅助3人。共计22人。岗位职责：（1）、施工负负责人：负责责本标段大梁梁安装的计划划实施、施工工组织协调、技技术负责、安安全负责。（2）、后台起起重负责人：：持国家认可可的起重上岗岗证。听从施施工负责人的的指挥。负责责从预制场把把箱梁吊运到到桥上运梁平平车处的过程程指挥。（3）、龙门吊吊操作手：持持国家认可的的起重上岗证证。操作指定定的龙门吊。负负责龙门吊的的检查与保养养。（4）、后台捆捆梁挂钩人员员：听从后台台起重负责人人的指挥，按按要求进行大大梁捆扎、挂挂钩。（5）、运梁平平车负责人：：大梁由龙门门吊吊到平车车上，大梁固固定好并接到到开动平车的的信号后，按按照操作规程程开动运梁平平车。（6）、平车运运输人员：龙龙门吊将大梁梁运至平车后后，负责大梁梁的运输及安安全工作。（7）、前台起起重负责人：：持国家认可可的起重上岗岗证。听从施施工负责人的的指挥，负责责前台架梁的的组织工作和和安全工作。（8）、前端就就位指挥：架架梁前负责架架桥机前支腿腿总承和横轨轨检查，以及及前横梁、天天车、双导梁梁的检查，架架梁时负责梁梁前端线位控控制并指挥就就位辅助人员员进行大梁就就位调整工作作，架桥机穿穿孔时负责前前横轨的铺设设以及前支腿腿总承的安装装、固定、检检查工作。（9）、前端就就位辅助人员员：服从前端端就位指挥的的工作安排。（10）、尾端端就位指挥：：架梁前负责责架桥机中、后后支腿总承和和横轨检查、以以及后横梁、天天车、双导梁梁的检查，架架梁时负责梁梁尾端线位控控制并指挥就就位辅助人员员进行大梁就就位工作，架架桥机穿孔前前负责中、后后支腿总承的的准备工作，架架桥机穿孔时时负责中、后后横轨的铺设设以及中、后后支腿总承的的安装、固定定、检查工作作。（11）、尾端端就位辅助人人员：服从尾尾端就位指挥挥的工作安排排。（12）、架桥桥机操作手：：在大梁安装装过程中接受受前台起重负负责人的信号号指挥。接受受施工人员的的紧急停止信信号。6、应注意的质质量问题每片大梁就位后后，应及时设设置保险垛或或支撑，将梁梁固定并用钢钢板与先安装装好的大梁预预埋横向连接接钢板焊接，防防止倾倒，待待全孔大梁安安装完毕后再再按设计规定定使全孔大梁梁整体化。在在箱梁安装施施工过程中，应应经常对构件件砼进行裂缝缝观测，若发发现裂缝超出出规定或有继继续发展的趋趋势时，应及及时分析研究究，找出原因因，采取有效效措施。八、桥面铺装一、施工准备作业条件1.桥面系工程程已完成部分分现浇接缝、护护栏作业并完完成体系转换换，具备施工工作业面。2.施工前TT梁顶板已清清除垃圾、杂杂物、油污与与浮浆，并保保持干净且无无积水。钢筋筋网铺设完毕毕且保护层厚厚度满足规范范要求。3.完成高程测测量，办完监监理工程师验验收手续。4.施工用水，动动力机械设备备、电源做统统一安排，具具备施工条件件。5.根据设计及及规范要求进进行，校核混混凝土配合比比，完成混凝凝土配合比试试配。原材料料的复试、进进行技术交底底、坍落度筒筒、准备了混混凝土试模。图：《JTGF80-11-20177公路工程质质量检验评定定标准第一册土建工程》P96二、工艺流程桥面铺装操作工工艺1、施工放样：：施工前由测量班班据里程桩号号放出混凝土土铺装范围（即即半副桥面沿沿内外护栏内内侧放样），直直线段10米一点，圆圆曲线及缓和和曲线段5米一点。施施工时两点间间带线加密，做做到2.5米一个点，并并在该点上打打孔钉上钢筋筋头便于由技技术人员测量量该点高程，据据该点高程计计算确定混凝凝土标高带高高度。2、浇注混凝土土标高带在内外侧护栏根根部支模，据据测定的高程程带线浇注与与桥面铺装同同标号混凝土土，混凝土标标高带宽15cm，要求标高高带顶面严格格收浆抹平，抹抹平时考虑桥桥面横坡度。混混凝土标高带带以桥面铺装装设计高程确确定，高差控控制在±2mm之内。钢筋网绑扎浇筑混凝土钢筋网绑扎浇筑混凝土混凝土运输桥面板清理浇筑标高带测量放样制作试件下一道工序收浆、抹面、拉毛场地清理混凝土覆膜养生混凝土拌合3、桥面板清理理：先凿除桥面板上上浮浆及松散散混凝土、护护栏根部外露露的海绵条及及松散混凝土土，注意梁顶顶板两端负弯弯矩区及支点点处横梁上是是否存在因振振捣不密实或或张拉起拱而而形成的中空空现象，如有有则必须凿毛毛至露出钢筋筋。然