2022-2023学年部编版选择性必修2：第12课　水陆交通的变迁【作业】

PAGE4第五单元第12课一、素养达标1．古代有很多著名的人工道路：罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来，形成“条条大路通罗马”的盛况；秦朝修筑的驰道、直道和五尺道等，构成以咸阳为中心的全国性道路路网。这些人工道路的铺设(C)A．表明人类不再依赖天然道路与河流B．推动专制主义中央集权制度的建立C．是古代经济发展到一定阶段的产物D．使人类由分散孤立走向了一个整体解析：从材料可以得出，这些人工道路的铺设是罗马帝国发展的必然要求。秦朝道路的修建也是秦朝巩固统治的要求。这些都反映出是古代经济发展到一定阶段的产物，C项正确；A项太绝对，排除；秦朝修驰道、直道和五尺道之前就已经建立了君主专制中央集权制度，材料措施是在巩固专制主义中央集权制度而非推动建立，排除B项；D项是新航路开辟的影响，排除。2．元朝通过南北大运河漕运江南米粮供应都城官民；明太祖时期则基本不再依靠大运河进行漕运；明成祖以后又全面恢复大运河漕运。对此合理的解释是(D)A．北方地区局势持续动荡 B．江南地区成为全国的经济重心C．海路漕运具有明显优势 D．政治中心的变迁影响运河漕运解析：元朝和明成祖以后的都城在北方，而经济重心在南方，需要通过大运河的漕运保证对都城的物资供应；明太祖时都城在现在的南京，不需要漕运提供物资。可见，政治中心的变迁对运河漕运产生了影响，故答案为D项。A项与材料无关，排除；B项符合史实，但不能说明变化的原因，排除；材料没有比较运河漕运和海路漕运，排除C项。3．(2022·牡丹江)印加人修筑的道路系统是古代世界最伟大的工程之一，被誉为“新世界的罗马”。两条大道贯穿全国，以库斯科为中心，北达基多，南到智利中部，主要用于传递政府的命令和情报。这说明古印加道路具有(B)A．经济功能 B．政治功能C．文化功能 D．联络功能解析：根据材料“主要用于传递政府的命令和情报”可知，印加人修建的道路主要是为了传递命令和情报，突出的是政治功能，B项正确；材料与经济功能、文化功能和联络功能的说法无关，排除A、C、D三项。4．山东西南部的济宁是明清时运河沿岸的中心城市，四方“莫不以此为百货转运起点；工商业之盛甲于全省”；“及粮运改道，河道废弛，津浦(铁路)通车”，济宁“顿见停滞，不复如昔”，由直隶州降为济宁县，在山东乃至全国经济层次体系中迅速向边缘位置滑落。导致济宁地位变化的主要因素是(D)A．新兴产业结构的变迁 B．海外贸易新格局形成C．政治中心职能的丧失 D．新式交通方式的出现解析：材料表明，运河对济宁的政治、经济地位影响极大，从“河道废弛，津浦通车”可知，济宁地位发生重大变化，这说明交通方式是变化的主要原因，D项正确；材料未涉及该地产业结构的变化、海外贸易格局的形成，排除A、B两项；济宁由直隶州降为县，只能说明政治中心职能的下降，不是丧失，而且政治中心职能的下降是济宁地位变化的表现之一，不是原因，排除C项。5．共和国时期，罗马已经修筑了通向南方卡普亚的阿庇安大道。帝国建立后，罗马人筑路的步伐并未停止，如德鲁苏斯战役后，克劳迪亚大道“使得阿尔卑斯山脉可以通行”；1世纪末2世纪初，罗马道路修筑至中东地区等。据此可知，古代罗马(A)A．对外扩张促进交通发展 B．交通进步保障边境安定C．道路修建维持帝国繁荣 D．边疆开发加快道路建设解析：根据材料可知，罗马人在对外扩张的过程中，为加强对各地的管理，修建了通往各地的公路，A项正确；B项错在“保障”，交通进步有利于加强对各地的管理，不能说是保障边境安定，排除B项；帝国强大和繁荣推动了道路的修建，排除C项；道路建设加快了边疆地区的开发，排除D项。6．(2022·烟台)“如果说长城是一撇，大运河则是一捺，二者在首都交汇在一起，构成了一个厚重的人字。”材料中的“一捺”的重要作用是(D)A．方便了帝王游山玩水 B．沟通了长江和珠江水系C．解决了北方缺水问题 D．促进南北经济文化交流解析：结合所学知识可知，大运河的修建对于促进南北经济文化交流，维护统一多民族国家及带动运河两岸城市发展发挥重大作用，D项正确；方便帝王游山玩水缺乏史实依据，主要目的仍然是为了加强南北经济文化交流，排除A项；B项与灵渠的修建有关，排除；C项与南水北调工程有关，排除C项。7．英国女演员弗朗丝·金伯尔对幼年(1830年)搭乘的一种新式交通工具，曾有如下描述：“现在我们以它的最高速度——每小时30英里(48公里)——出发，它比鸟的飞翔速度还要快。你难以想象切开空气向前奔跑的感觉是怎样的——它的运动也十分平稳。”据此判断，这种新式交通工具是(B)A．帆船 B．蒸汽机车C．飞机 D．汽车解析：依据所学知识可知，英国女演员1830年搭乘的“最高速度——每小时30英里(48公里)……它的运动也十分平稳”的新式交通工具是蒸汽机车，故B项正确；帆船不是新式交通工具，故A项错误；飞机发明是在1903年，故C项错误；汽车是第二次工业革命的成果，故D项错误。8．(2022·保定)1807年，美国人富尔顿首次将蒸汽机用于“克莱蒙特号”轮船上。1825年，英国发明家斯蒂芬森制造的蒸汽机车运载450名旅客，以24千米/小时的速度从达灵顿驶往斯托克。据此可知，19世纪初(A)A．近代运输业的蓬勃发展 B．“蒸汽时代”开始到来C．美国交通革新领先世界 D．世界科技中心西移解析：材料体现的是轮船和火车的出现，助推了近代交通运输业的发展，A项正确；瓦特改良蒸汽机标志着“蒸汽时代”的到来，排除B项；材料中的火车是英国人发明的，排除C项；材料与科技中心转移的说法无关，排除D项。9．阅读材料，完成下列要求。材料隋朝的运河系统。以东都洛阳为中心，于大业元年(605年)开凿通济渠，直接沟通黄河与淮河的交通。并改造邗沟和江南运河。(大业)三年又开凿永济渠，北通涿郡。连同公元584年开凿的广通渠，形成多枝形运河系统。元朝运河开凿的重点段一是山东境内泗水至卫河段，一是大都至通州段。至元三十年(1293年)元代大运河全线通航，漕船可由杭州直达大都，成为今京杭运河的前身。——据谭其骧等《中国历史地图集》解读材料，提炼出一个观点，并结合中国古代史的其他相关史实，加以论述。(要求：写出观点，观点合理、明确，史论结合)答案：略。提示见解析。解析：根据材料“隋朝的运河系统。以东都洛阳为中心”“元朝运河开凿的重点段一是山东境内泗水至卫河段，一是大都至通州段”可知，运河系统与统治中心直接相联，证明了运河系统在古代维护全国统治的重要作用，可以得出古代运河是巩固中央集权的一种重要手段，可以从运河的建造和运作在控制全国中的作用几个方面来论述；根据两幅地图，也可以发现通过运河南北沟通便利，可以从经济发展的角度来确立观点，如古代大运河是古代南北的大动脉；也可以从古代运河的巨大工程立意，国家统治者对民力的滥用可能带来的危机来确立观点。二、能力提升10．中国秦朝修建了连通全国的驰道和直道，波斯帝国境内也有几条重要的驿道，这些大道沿途的驿站均备有马匹供信使使用。古代世界大国的这种做法(D)A．促进了东西方的文化交流 B．确保了帝国统治的长治久安C．成为帝国扩张的有力工具 D．有利于国家政令的及时传递解析：从题干中可看出，无论是中国秦朝的驰道和直道，还是波斯帝国的驿道，其共同的特点是沿途驿站均备有马匹供信使使用，这便于国家政令的及时传递，故选D项。题干中交通设施的建设其主要作用集中于国内，而非国外，故无法得出A项结论，排除；修建大道一定程度上存在劳民伤财的状况，处理不得当可能会激化阶级矛盾，不一定会确保帝国统治的长治久安，如秦朝二世而亡就是典型事例，故B项错误，排除；题干中的交通设施建设其作用集中于国内，而非用于帝国的扩张，故C项错误，排除。11．下表是英国修建运河的情况，最能说明(C)1720年兰开夏至利物浦的联结运河1761年布里奇沃特运河，连接沃尔斯利煤田与曼彻斯特1762年曼彻斯特至利物浦的运河1777年大特朗克运河，连接利物浦、赫尔、布里斯托尔三个港口城市1793年大联盟运河，连接伦敦、伯明翰，并与大特朗克运河联通A．运河航运量的提升促进工业资产阶级的形成B．英国政府立足国情发展运河航运C．资本主义工商业发展的推动D．运河交通有力促进了国内市场和国际市场的衔接解析：注意材料中时间信息“1720—1793年”，随着资本主义工商业的发展，特别是工业革命的推动，英国修建了大量运河，故C项符合题意；材料中的表格主要介绍了在工业革命时期英国修建运河的情况，与工业资产阶级无关，排除A项；“立足国情”的表述在表格中无法反映，排除B项；“国际市场的衔接”的表述不合题意，排除D项。12．(2022·潍坊)元朝会通河开通后，山东的临清、济宁等运河城市经济实力迅速提升。清中期以后，京杭大运河逐渐衰微，交通方式由河运转向海运，烟台港和青岛港相继兴起。据此可知，交通方式的变迁(B)A．决定了城市兴衰 B．影响了区域经济格局C．便利了商贸往来 D．改变了大众出行方式解析：材料“元朝会通河开通后，山东的临清、济宁等运河城市经济实力迅速提升”“交通方式由河运转向海运，烟台港和青岛港相继兴起”体现的是交通运输方式对区域经济格局的影响，B项正确；A项错在夸大交通方式变迁的作用，排除；材料与便利商贸往来及改变大众出行方式的说法无关，排除C、D两项。13．(2022·全国乙卷·11)1879年，德国杜伊斯堡成为世界最大内河港口，输入矿砂和粮食，输出煤和钢铁制品。1900年，德国船队总吨位由1870年不足百万吨发展至近200万吨，成为蒸汽时代以来第一个能与大英帝国一争高低的船队。由此可知，这一时期的德国(B)A．已经确立“世界工厂”的地位B．航运业的发展助长其海外扩张C．海上实力飞跃源于蒸汽机的改进D．共和政体确立推动经济飞速发展解析：依据材料“1900年，德国船队总吨位由1870年不足百万吨发展至近200万吨，成为蒸汽时代以来第一个能与大英帝国一争高低的船队”可以看出，此时德国的航运业发展速度非常迅猛，经济的发展，国家实力的增强，促使其海外扩张，试图与英国争夺“阳光下的地盘”，B项正确；“世界工厂”是对英国的称呼，排除A项；材料不能看出航运飞速发展的原因，排除C项；德国是君主立宪制，排除D项。14．阅读材料，完成下列要求。时间国家主要内容宋代(10—13世纪)中国海船普遍使用罗盘针，还出现了10桅10帆的大型船舶明朝(14—17世纪)中国中国的帆船已成为世界上最大、最牢固、适航性最优越的船舶15、16世纪西班牙、葡萄牙航海家探索新航路，完成环球航行17世纪荷兰航运业在世界上独领风骚，被称为“海上马车夫”17、18世纪英国先后打败荷兰、法国，成为海上霸主1807年美国约翰·史蒂芬孙建造了带轮桨的“菲尼克斯号”轮船，从纽约沿海岸驶向费城进行试航，是世界上轮船首次在海上航行1807年美国富尔顿设计出蒸汽机带动车轮拨水的“克莱蒙特号”轮船，被称为“轮船之父”1829年奥地利约瑟夫·莱塞尔发明了可实用的船舶螺旋桨，此后螺旋桨推进器逐渐取代了明轮1862年中国第一艘蒸汽机暗轮船“安庆号”与“安庆一号”蒸汽机明轮船建造成功1865年中国安庆内军械所建造“黄鹄号”蒸汽轮船，船长17米，航速6节，自重25吨1868年中国中国第一艘载重600吨、功率为288千瓦的蒸汽机兵船“惠吉号”建造成功1884年英国帕森斯设计出了以燃油为燃料的汽轮船。此后，汽轮机成为轮船的主要动力装置1894年英国帕森斯用他发明的反动式汽轮机作为主机，在泰晤士河上试航成功，航速超过60公里——摘编自《船舶的历史》根据材料，从表中提取相互关联的中外历史信息，自拟一个主题，并结合所学知识给予阐述。(要求：写明论题，中外关联，史论结合)答案：示例一：主题：世界航运主导国的变迁。阐述：10—15世纪，强大的中央集权制度、综合国力和科技文化，使中国成为航运的主导国。15—19世纪，在新航路开辟、殖民扩张、工业革命、先进制度的推动下，欧美国家成为航运的主导国。其中，英国和美国居于优势地位。19世纪60年代，在洋务运动过程中，中国造船业得到一定的发展，但进展缓慢，严重依赖于资本主义国家。示例二：主题：世界航运技术的变迁。阐述：10—15世纪，由于木制帆船及指南针的使用，中国在航运技术上领先世界。15—17世纪，在新航路开辟、殖民扩张和获取利润的驱动下，西班牙、葡萄牙、荷兰、英国等国使用指南针和木帆船技术，取得航运优势。18—19世纪，英国、奥地利、美国等国科学家先后发明蒸汽机明轮、螺旋桨、汽轮机等技术，推动了航运技术的发展。洋务运动中，中国依靠自己的力量仿造出蒸汽轮船，是造船技术的重要发展。(“示例”仅作为阅卷参考，若有其他答案，言之成理也可)解析：本题属于自拟题目类开放性选择题。该题解题的思路是，首先从表格中提取相互关联的中外历史信息，由材料信息明朝“中国的帆船已成为世界上最大、最牢固、适航性最优越的船舶”——17世纪，荷兰“航运业在世界