钢板桩围堰拆除施工方案清晰明了

钢板桩拆除方案一、概述烟大铁路轮渡港港口工程（港港2标）施工工工艺由水上施施工改为陆上上施工，采用用钢板桩围堰堰进行止水，计计划在检修码码头沉箱浇注注完成后拆除除钢板桩，以以便于疏浚工工程提早进行行，保证整个个工程的按期期交工。钢板桩围堰长7750m，共计钢板板桩1250根，围堰土土石方315000m3。见下面断断面。二、施工工艺流流程围堰内灌水———拔除钢板桩桩——挖出围堰堰三、施工方法1、施工顺序和和施工计划首先，进行围堰堰内灌水，减减小内外水位位高差，尽量量减少在挖出出围堰时基槽槽内的回淤。围围堰内面积800000m2，计划灌水水标高+0.00m，围堰内平平均估计标高高-4.000m，即水深4m，基坑容水水量3200000m3。按照每台台潜水泵200m3/小时，采用4台潜水泵同同时灌水，加加上基坑的平平时渗水200m3/小时（现在在是一台潜水水泵维持抽水水），可知每每小时可抽水水1000mm3。由此可计计算共需320小时，即13.33昼夜。钢板桩拆除由东东向西进行，即即由东护岸向向轮渡码头方方向进行，钢钢板桩拆除后后，立即装车车运出施工现现场，到指定定地点修整储储存。围堰钢板桩共计计1250根，按照每每台班拆除100根计算（1根/5min，8小时/台班），需需要12.5个台班，即12.5天。围堰土石方共计计315000m3，采用两台台挖掘机由中中间向两边进进行开挖，按按照一昼夜（24小时）开挖2000mm3/台计算，需需要7.875昼夜。如果按照先拔除除钢板桩再进进行围堰开挖挖，加上抽水水时间，共需需33.71天。为缩短短工期，综合合安排施工，采采取拔除钢板板桩与挖出围围堰交叉进行行。钢板桩围堰拆除除施工顺序图图经过计算，先由由东向西拔除除钢板桩7天，420m，然后挖掘掘机在拔除钢钢板桩接头部部位由西向东东开始开挖。钢钢板桩继续由由西向东进行行拔除，夜间间采用挖掘机机在钢板桩拔拔除端进行开开挖，在道路路不够宽的部部位进行临时时加宽。最后后计算总工期期为30天。详见：：进度计划横横道图。2、施工方法2.1围堰内灌灌水围堰内抽水水位位控制标高++0.00m。采用4台潜水泵进进行抽水，泵泵站位置选在在现在的泵站站位置。抽水水连续24小时进行，抽抽水时设专门门抽水班组，该该班组由电工工、起重工和和修理工组成成，并设立专专门抽水记录录。在基坑内内水位接近要要求标高+0.00m时，要勤看看水位，防止止水瞒过围堰堰。2.2拔除钢板板桩钢板桩拆除由东东向西进行。采采用100t履带吊，吊吊振动锤进行行拔除。履带带吊一边由东东向西推进一一边拔出钢板板桩，钢板桩桩拔除后由小小型吊机装车车，运到指定定地点，进行行整修储存。2.3围堰开挖挖在420m位置置，采用挖掘掘机由西向东东进行开挖，开开挖24小时进行，挖挖掘机配3名司机，分3班进行施工工。土石方装装车后，运至至指定地点排排放。另一侧，白天进进行钢板桩拔拔除施工，夜夜间进行围堰堰挖出施工。在在吊车等其他他位置需拓宽宽道路的，临临时拓宽道路路，保证道路路的畅通。围堰开挖控制底底标高-0.3m，围堰两侧侧挖掘机尽量量伸开机臂，将将整个围堰清清理干净。钢板桩围堰拆除除后，进行栅栅栏板和基槽槽内的水深测测量，以检测测基槽内的回回淤情况。四、安全注意事事项1、泵站抽水及及夜间作业现现场要有足够够的照明，现现场电源要有有漏电保护器器，电工根据据电工安全操操作规程检查查现场用电。2、车辆在运输输土石方时，要要进行蒙盖，并并到制定地点点排放。3、现场施工车车辆设专人统统一指挥，施施工现场禁止止外来人员及及车辆进入；；车辆按规定定速度和路线线行驶，禁止止超速超载，听听从现场指挥挥。4、吊钢板桩起起重锁具、吊吊具，要随时时检查，发现现问题及时更更换或修理。5、每天清理运运输道路，防防止跌落的散散石扎破轮胎胎或蹦出伤人人；随时平整现现