超厚承台质量控制中铝合金模板创新应用

超厚独立承台质量控制中铝合金模板的创新应用中建八局总承包包公司18号线项目超超厚承台铝合合金模板应用用QC小组一、小组简介小组名称超厚承台铝合金金模板应用QQC小组课题名称超厚独立承台质质量控制中铝铝合金模板的的创新应用成立时间2018.033课题类型创新型活动时间2018.033-20188.09出勤率100%小组组成成员员序号姓名性别年龄文化程度工种组内分工1周新军男44本科高级工程师组长2杨军伟男30硕士工程师副组长3张学伟男35硕士工程师顾问4张友杰男45本科高级工程师顾问5孙帅杰男25本科助理工程师组员6宋志达男27本科助理工程师组员7李志浩男28本科助理工程师组员8唐家兴男30本科助理工程师组员活动过程活动过程2018年3-4月5-7月8-9月课题选择、QCC培训完成方案评选完成制定对策完成对策实施完成效果检查完成巩固措施与总结结完成二、工程概况上海轨道交通118号线航头头定修段项目目地处上海市市浦东新区航航头镇，占地地面积13..7万㎡，总总建筑面积223.5万㎡㎡，钻孔灌注注桩基+独立立大承台基础础，框架结构构（含劲性钢钢骨），地下下二层（埋深深10m），地地上一层（层层高9.8mm）,施工工合同额111.5亿元。包括运用库、洗车库、镟轮库、上盖大平台、代建车库、综合管廊、市政天桥、平台匝道等。图2.1项目目效果图本工程场地面积积大，采用钻钻孔灌注桩桩桩基，有钻孔孔灌注桩100373根，基基础为独立承承台及筏板基基础，采用CC35混凝土土，厚度均为为2.5m，共共计687个个。其中，独独立承台中的的CT4有3331个、CCT5有588个、CT66（CT6aa）有48个个。图2.2独立承承台效果图三、选题理由1.基础承台台厚度25000mm，属属于超厚承台台施工，且基基坑内环境复复杂，质量控控制应严格把把控2.相同尺寸的的承台数量较较多，尤其是是CT4（44m*4m）有有331个,,如选用一种种可周转式的的定型化的模模板，将产生生巨大的绿色色效益3.本工程申报报住建部绿色色施工科技示示范工程，八八局新技术应应用示范工程程，采用新技技术对质量的的控制是重中中之重，要严严格控制4.本工程业主主企业标准高高，要求验收收合格率在995%以上。本本工程为我公公司确保上海海市优质结构构的项目，必必须严格控制制工程质量四、目标可行性性分析制定目标1.工程可控范范围内，保证证成本目标最最小化，减少少成本10%%；2.保证工期节节点，不影响响承台之上结结构柱的施工工进度；3.承台结构无无危害性裂缝缝产生，质量量合格率1000%；4.为以后类似似工程承台施施工积累经验验，提供借鉴鉴。目标可行性分析析1.铝合金模板板运用在剪力力墙结构，满满足2.5米米厚承台模板板受力。2.铝合金模板板为中建八局局科技成果转转化新技术。3.劳务分包单单位具有施工工过铝合金模模板住宅楼的的施工经验。4.与各模板单单位进行了多多次交流，铝铝合金模板可可以满足承台台超厚承台技技术要求。五、方案比选方案一：采用传传统黑木模板板表5.1传统黑黑木模板技术特点与工程适应性成本结论①常规做法，工工艺成熟；②承载力低，易易爆模板；③模板投入量大大，周转性不不强本工程为轨交工工程，采用木木模周转次数数低，故工程程适用性低木模板可周转33-5次，进进量大，成本本高传统木模板可以以使用，但还还有其他更适适用的模板表5.2钢模板板技术特点与工程适应性成本结论①成型效果好；；②承载力高，强强度非常大；；③周转性强④自重大⑤易生锈自重大，人工安安装困难，故故工程适用性性低前期投入成本高高，但有着周周转次数高的的特点，但自自重大，吊装装成本高。自重大，不便于于使用；易生生锈，影响混混凝土外观质质量表5.3铝合金金模板技术特点与工程适应性成本结论①承载力高，不不易爆模；②混凝土平整度度、观感都有有较大提升，利利于工程质量量的整体提升升。③周转次数可达达50次，不不产生建筑废废料，环保。④国内尚未有铝铝合金模板用用于大型停车车场承台施工工的先例。流水施工，混凝凝土成型效果果好，工程适适应性好。前期投入成本高高，但有着周周转次数高的的特点，如前前期策划得当当，可以达到到节省成本的的作用。工程适应性好，不产生建筑废料，多次周转后成本低，混凝土平整度、观感有大提升。经过方案评选，QQC小组确定定采用方案三三，采用铝合合金模板，但但因为国内尚尚未有采用铝铝合金模板进进行大承台施施工的先例，具具体的模板的的设计问题仍仍需进入下一一阶段技术攻攻关解决，制制定出具体的的实施方案，样样板通过后方方可予以实施施。六、制定对策提出问题及解决决方案1.铝合金模模板模数及螺螺杆孔间距的的确定：通过过设计计算，结结合承台尺寸寸，设计合理理的模板的模模数，确定螺螺杆孔间距，联联系厂家制作作铝合金模板板2.铝合金模板板角部加固方方式的改进：：设计新型的的铝合金模板板角部加固方方式，更好地地保证工程质质量3.铝合金模板板顶部角铝的的采用：在铝铝合金模板顶顶部设计角铝铝，保证承台台顶部浇筑质质量具体解决方案：：1.铝合金模模板模数及螺螺杆孔间距的的确定：可知知CT4为44m*4m、CCT5为5mm*5m,高高度均为2..5m；本工工程CT6（CCT6a）的的尺寸为尺寸寸均为4m**6.4m,,高度2.55m。由此设设计出一种可可周转的标准准模数的模板板，通过组装装拼装用于工工程。铝板水水平向采用2200及4000的模数进进行组合，可可以满足CTT4、CT55、CT6（CCT6a）的的要求，由此此只需定制44m*4m的的模板，55m*5m，4m*6..4m尺寸的的模板亦可由由其增加模板板拼出。模板板型号少，利利用施工周转转。本工程采采用的铝合金金模板，螺杆杆孔水平间距距600，竖竖直间距5000。采用长长度1.7mm与长度2..4m的两种种背楞。图6.1铝合金金模板应用效效果图2.铝合金模板板角部加固方方式的改进：：原来计划采采用对拉螺栓栓连接角部，但但使用拆卸不不方便。图6.2传统统角部连接经过改良以后，做做到了操作简简便。在原两两个方管背楞楞中间焊接一一定长度的方方管，满足长长销钉通过，焊焊接的位置按按照预制销钉钉的长度进行行设计，使用用时将销钉从从内向外穿出出，用锤子将将楔子敲入销销钉孔中，使使承台两侧背背楞角部成为为一个整体，确确保承台模板板角部不变形形，保证混凝凝土承台的使使用功能。图6.3新型型角部连接3.铝合金模板板顶部角铝的的采用：在铝铝合金模板用用于承台浇筑筑的过程中，我我们发现浇筑筑出的承台存存在顶部出现现凹凸的质量量问题，于是是我们采用了了角铝对成型型的铝合金模模板顶部连接接。事实证明明，采用角铝铝对顶部加固固取得了较好好的效果，承承台顶部成直直线。图6.4角铝铝七、对策实施采用铝合金模板板方案及三项项子方案措施施后，操作简简便，工程适适应性好，不不产生建筑废废料，多次周周转后成本低低，混凝土表表面平整度控控制在5mmm以内。图7.1搭设设铝合金模板板八、效果检查已浇筑区域拆模模后，对混凝凝土外观进行行检查，可见见混凝土表观观质量及平整整度均较好，无无危害性裂缝缝产生，质量量合格率1000%。图8.1现场场拆模效果经济效益1）经济效益：：经测算，采采用铝合金模模板投入399.5万元，周周转使用铝合合金模板达555次时，相相较传统木模模板，可以产产生效益166.75万元元。2）绿色效益：：采用铝合金金模板相比传传统木模板不不产生建筑废废料，此工程程结束后铝合合金模板亦可可翻新调整用用于别的工程程。3）社会效益：：项目顺利通通过住建部绿绿色施工科技技示范工程中中期检查，专专家对铝合金金模板应用情情况一致好评评。九、巩固措施及及标准化针对承台结构施施工，通过QQC工作，对对传统木模板板方法进行创创新，最终选选用铝合金模模板进行施工工，并针对出出现的问题进进行优化，取取得了显著的的效益，保证证正常工期节节点的同时，节节约了成本。事事实证明，该该方法具有推推广和应用价价值！为了更好的推广广基础大承台台铝合金模板板应用，项目目部QC工作作小组对前期期工作进行了了整理，结合合现场实际应应用情况，申申请了专利“大大体积承台定定型模板背楞楞角部加固结结构”，撰撰写了一篇论论文《铝合金金模板在大型型地铁停车场场超厚独立承承台施工中的的应用》被建建筑施工录用用，并形成了了《超厚承台台铝合金模板板施工工法》，使使该方法能够够更好地为其其它类似项目目所应用，为为公司创造更更大的价值。十、总结打算经过此次QC活活动之后，小小组成员分别别从团队意识识、质量意识识、QC方法法运用、创新新能力、综合合素质等五个个方面对活动动前后