(技术)2016MR-007施工便道、便桥规划实施方案

四川省雅砻江两河口水电站建设征地移民安置专业项目代建工程设计施工总承包项目施工技术方案（或专项施工方案）报审单施工单位：杭州市政两河口木绒大桥项目部总承包单位：成都院两河口移民工程总承包项目部合同号：LHKC-201503监理单位：中南监理Ⅱ标监理部编号：（技术）/2016/MR-007工程名称及工程部位两河口水电站库区复建木绒大桥及引道段工程施工便道、便桥设计图名称无桩号无图号无现报上两河口木绒大桥施工便道、便桥工程的施工技术方案（或专项施工方案），请予审查、批准。附件：施工便道、便桥规划实施方案专项施工方案必要时组织专家论证、审查的结果等相关资料。项目技术负责人签字日期：年月日施工企业技术负责人审查确认意见施工企业技术负责人签名及施工企业公章：日期：年月日总承包项目部审查意见：项目技术负责人签字（公章）：日期：年月日专业监理工程师审查意见：专业监理工程师签名：安全工程师签名：日期：年月日驻地监理工程师意见：驻地监理工程师签名：日期：年月日总监理工程师意见：（监理规范4.2.2第5条规定的专项、特殊方案由总监审批，如不涉及，此行签字栏删除。）总监理工程师签名：日期：年月日说明：本表按二级监理组织机构设置制定，如为一级机构，可根据监理机构职能分配，签字栏及监理机构名称做相应调整；对施工技术方案审查存在的问题及审查意见由驻地办或总监办集中以书面审查记录或文件的形式反馈并存档；施工总承包的项目，如总承包单位内部划分了合同段，成立了具备项目管理各种职能的项目经理部的，应按内部划分的合同段进行申报。监理规范4.2.2第5条规定的专项方案以及《公路水运工程安全生产监督管理办法》规定的危险性较大的分部分项工程专项方案及验算结果需要施工企业技术负责人审查签字确认，如不涉及此规定的专项方案，此行签字栏应予删除。对技术复杂或采用新技术、新工艺、新材料、新设备的工程，得到监理工程师批准的试验工程总结即为该分项工程合格的施工方案和工艺（监理规范5.1.6及条文说明）。 四川省雅砻江两河口水电站（合同编号：LHKCSG-201501）施工便道、便桥规划实施方案杭州市市政工程集团有限公司批准：审核：编制：杭州市市政工程集团有限公司四川省雅砻江两河口水电站库周交通恢复木绒大桥及其引道段施工工程2016年12月22日目录工程概况1施工便道2（一）便道布置原则2（二）便道布置计划2(三）便道生产经济实用性分析3施工便桥41、便桥结构52、便桥施工63、索道桥使用说明124、索道桥抗风措施13施工技术保证措施14质量保证措施16安全保证措施17七、生态保护与恢复19(一）生态保护保证体系19（二）环境保护、生态保持措施20（三）弃渣处理21（四）生态恢复23八、建设施工进度计划24附件1：木绒大桥便道爆破设计方案附件2：便道便桥总体平面布置图附件3：人行便桥施工设计图附件4：人行便桥设计计算书PAGEPAGE6弹性模量=3.0x104MPa。容重=25kN/m3(体积含筋量小于2%)。2、主索UPS15.2-1860钢绞线，公称强度为1860MPa；3、风缆索采用Ф12-6×37S+FC天然纤维芯钢丝绳，标准抗拉强度为1770MPa；4、横梁采用Q235钢。七、结构计算1、原始数据的输入（1）主缆。（2）横梁间距：m=20.0m。（3）主索重量（全桥）：q1=27×1.101=29.7kg/m=0.3kN/m。（4）桥道重量（全桥）：q2=0.12kN/m。（5）混凝土泵送系统（含混凝土重量）：q3=0.4kN/m。（6）人群荷载：按照单人75kg，同时50个人上桥计。2、全桥总拉力将泵送系统作为均布恒载考虑：桥梁每延米恒载为：q=q1+q2+q3=0.82kN/m；按照50个人同时上桥，平均每人75kg，且作用在跨中为做不利布置：集中活载为：P=3750kg=37.5kN。按H=M/f计算，M=M1+M2，M1=1/8ql2=1/8×0.82×2702=7472.3kN·m，M2=1/4Pl=1/4×37.5×270=2531.3kN·m，则M=M1+M2=7472.3+2531.3=10003.6kN·m，全桥总拉力H=M/f=10003.6/4.13=2422.2kN。根据以上计算，按照泵送系统为均布恒载考虑为最不利情况，全桥总拉力H=2422.2kN。3、主索安全系数计算每根Φ15.2的钢绞线可承受的拉力为260.4kN，若考虑稳定索受力，则全桥有27根钢绞线承受拉力，其总拉力为260.4×27=7030.8kN，则安全系数为7030.8/2422.2=2.90；若不考虑稳定索受力，则全桥有25根钢绞线承受拉力，其总拉力为260.4×25=6510.0kN，则安全系数为6510.0/2422.2=2.69。考虑到稳定索即使参与受力，也只是部分受力，而且各钢绞线受力存在不均匀现象，所以按不考虑稳定索受力应该更合理，其安全系数达到2.69，满足行业要求。4、锚桩新旧混凝土结合面抗剪验算主索安装完成后，二次浇筑锚桩顶面45cm厚混凝土，并在锚桩顶部设置2根500kN级预应力锚索，锚固在基岩上。新旧混凝土之间结合面的抗剪承载力验算如下：最大剪力组合设计值最大剪力组合设计值为：。抗剪承载力计算将锚索型钢支撑系统视为安全储备，仅考虑二次浇注砼与锚桩砼顶面的最不利结合面抗剪承载力，结合面植筋采用HRB400直径φ25钢筋，共植筋40根。根据《公路桥梁加固设计规范》（JTG/TJ22-2008）第5.4.1条，结合面的抗剪承载力设计值为：故，，其中，考虑钢绞线截面面积、预埋[18b槽钢及横梁对结合面的削弱，混凝土结合面宽度：，有效高度；结合面植筋总截面面积同时，根据5.4.2-2条：；故根据以上计算，新老混凝土结合面抗剪承载力满足要求。5、锚桩计算A、锚桩水平承载力验算锚桩尺寸为1.8m×1.8m，按照最不利情况下，锚桩均进入覆盖层计算。锚桩顶部设置2根500kN级预应力锚索，锚固在基岩上，根据上述计算，锚桩的最大水平力标准值为2422-1000=1422kN，桩周土体m值取50000kN/m4，桩顶的允许位移取6mm，根据《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）验算桩基水平承载力：（1）计算桩身配筋率ρg:ρg=As/A=As/(d×d) =29559.900/(1800.000×1800.000)=0.912%（2）计算桩身换算截面受拉边缘的表面模量Wo:Wo=d3/6=1.8003/6=0.972m3（3）计算桩身抗弯刚度EI:桩身换算截面惯性矩Io=Wo×d/2=0.972×1.8/2=0.875m4EI=0.85×3.00×104×1000×0.875=22307400.000kN·m2（4）确定桩的水平变形系数α:对于方形桩，当直径d＞1m时:bo=d+1=1.800+1=2.800mα=(m×bo/EI)(1/5)=(50000.000×2.800/22307400.000)(1/5)=0.3627(1/m)（5）计算桩顶水平位移系数νx:桩的换算埋深αh=0.3627×10.000=3.627m查桩基规范表5.7.2得:νX=2.482（6）单桩水平承载力设计值Rh:Rh=0.75×α3×EI×χoa/νx=0.75×0.36273×22307400.000×0.006/2.482=1929.8kN故单桩水平承载力设计值/锚桩受水平力：Rh/H=1929.8kN/1422kN=1.36，满足要求。B、桩身正截面抗弯承载力验算桩顶处的水平力设计值为：1.1×1809.3+1.4×613-1000=1848.4kN，在此水平力作用下，桩周土的m值取50000kN/m4，计算得到桩身的最大弯矩为3309.2kN·m位于桩顶以下3.4m附近。桩身纵向主筋对称布置，根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）5.2.2-5.2.5条计算抗弯承载力为：13×615×330×(1.8-0.12)=4432kN·m>3740.2kN·m，故桩身的抗弯承载力满足要求。C、桩身斜截面抗剪承载力桩身的最大剪力设计值为1848.4kN，据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）5.2.7-5.2.9条计算抗剪承载力为：Vcs=1.0×1.0×1.1×0.45×10-3×1800×1740×=3841kN>1848.4kN，故桩身斜截面抗剪承载力满足要求。综上，根据计算，锚桩水平承载力及桩身承载力均满足要求。6、锚索锚固长度计算锚索设计为4束φ15.2预应力锚索，进入基岩锚固长度应至少为8m。按照《铁路路基支挡结构设计规范》TB10025-2006计算锚索锚固长度：（1）计算参数d-单根钢束直径(mm)=15.2Pu-锚固钢材极限张拉荷载(kN)=259Py-锚固钢材屈服张拉荷载(kN)=220ds-张拉钢材外表直径(mm)，查附录C表C.0.3=34.6n-每孔锚索钢绞线根数=4Pt-锚索设计锚固力(kN)=500dh-锚固体(即钻孔)直径(mm)=120Tu-锚索张拉钢材与水泥砂浆的粘接强度设计值(MPa)，见附录C表C.0.2=3.4T-锚孔壁与注浆体之间粘接强度设计值(MPa)，见附录C表C.0.1=1.0Fs1-安全系数,取1.7～2.2,腐蚀性地层取大值=1.7Fs2-锚固体抗拉拔安全系数,不应小于2.5=3（2）钢绞线根数计算每孔锚索钢绞线最低根数=fs1×Pt/Pu=1.7×500/259=3.28，设计每孔锚索钢绞线根数为4根，满足规范要求。（3）锚固长度计算根据水泥砂浆与锚索张拉钢材粘结强度确定的锚索锚固段长度：；当锚索锚固段为枣核状时：；根据锚固体与孔壁抗剪强度确定的锚索锚固段长度：。根据以上计算，锚固长度应大于以上计算的最大值，即4.059m，且应满足锚杆锚固力Tw＞200kN时，锚固长度不宜小于3m以及最大锚固长度不宜大于10m的规定。设计图中锚索总长暂定为20m，锚固长度约为8m（可根据实际地质情况进行适当调整），满足规范要求。（4）锚固钢材容许荷载计算设计荷载作用时：容许荷载=500kN≤0.6Pu=0.6×n×Pu=0.6×4×259=621.6kN,或≤0.7Py=0.7×n×Py=0.7×4×220=616kN；张拉预应力时：容