管道吊装施工方案

钢管吊装方案1.工程概况1.1工程概述引大济湟西干渠2#支渠全长17.26km,控制灌溉面积0.87万亩,设计流量0.2m3/s,加大流量0.27m3/s。包括6条倒虹吸、1座渡槽、1条隧洞、管道及渠末退水组成。2#支渠位于祁家寺左岸低中山丘陵斜坡段,地形起伏较大,坡度10°~40°。地层岩性主要为风积、坡积黄土及黄土状土,结构稍密一中密,厚度各处差异较大,最厚处大于15m,最薄处只有1-2m。渡槽、倒虹吸沟底分布洪积卵石层,结构稍密-中密,部分边坡为坡积碎石土,结构松散。渠道全线地下水埋深均较大,施工不受地下水的干扰。1.2主体工程项目引大济湟西干渠2#支渠标段，总长17.26km，其中隧洞1座，长1.29km；渡槽1座，长0.14km；倒虹吸6座，长3.30km；管道长11.6km；末端退水长0.93km。1.3主要工程量本项目倒虹吸工程主要工程量为：倒虹吸管道共6条，代号1#~6#，其中1#管段起止桩号0+890.940~1+080.09，长度为189.15m，管径500mm；1#管段起止桩号0+890.940~1+080.09，长度为189.15m，管径500mm；2#管段起止桩号2+489.77~3+050.74，长度为560.97m，管径500mm；3#管段起止桩号3+657.10~4+054.10，长度为397m，管径500mm；4#管段起止桩号5+027.53~5+498.41，长度为470.88m，管径500mm；5#管段起止桩号8+034.82~8+761.58，长度为726.76m，管径500mm；6#管段起止桩号12+893.57~13+849.06，长度为955.49m，管径500mm；倒虹吸进出口遇坡积黄土状粉土、洪积粉土、风积粉土均采用1m后3:7灰土换填，遇坡积碎石土时用0.5m砂砾石换填，进出口衬砌混凝土标号C25W6F200，进出口基础及边坡回填必须均按规范要求厚度（25cm~30cm）回填。前池、出水池及镇墩浇筑前基础表面采用10cmC15素混凝土垫层。2.编制依据（1）、关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知（建质［2009］87号）（2）、《建筑工程施工起重吊装规范》（JGJ276-2012）；（3）、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）；（4）、《起重机设计规范》（GB3811—83）；（5）、工程建设安装工程起重施工规范（HG20201）；（6）、《国家重要用途钢丝绳》(GB8918-2006)；（7）、《钢丝绳国家标准》（）；（8）、《水利水电建设工程验收规程》（SL223-2008）；（9）、《水工金属结构焊接通用技术条件》（SL36-2006）；（10）、《水利工程施工质量检验与评定标准（DG/TJ08-90-2014）；（11）、施工现场实际踏勘情况和调查资料；（12）、结合我公司实际情况，现有机械设备、施工能力及同类工程施工经验和机械化作业水平；3、吊装前准备：3.1、熟悉、审核图纸，勘察现场实际情况，与施工图纸仔细核对，发现差异时，及时调整思路。3.2、技术人员及施工人员仔细勘察，共同研究，确定施工方法，编制合理的施工方案及技术措施，并制定相应的安全保护措施。3.3、明确施工重点及难点。管道吊装工程的重点是方案选择及机具布置，难点是管道吊装及管道高空对口焊接。制订相应的质量保证措施和质量及安全预防措施。3.4、向施工作业人员进行详细的技术交底，让每一位施工人员弄清施工方案、技术要求、技术标准和施工方法，将方案落实到施工作业层。4、机具选用序号名称型号规格单位数量备注1汽车吊20t台12交流电焊机BX3-400台33电焊机BX-500台34慢速卷扬机5t支45倒链2t支86柴油发电机400kw台35、吊装人员配备(1)施工负责人 1人(2)现场安全员 1人(3)起重工 4人(4)汽车起重机司机 2人（1人备岗）(5)普工 5人6、管道吊装6.1吊装采用绳索兜底平吊法，吊绳与管子的夹角不宜过小，一般夹角应大于45°为宜。6.1.1压力钢管安装：（1）平地钢管运输及安装在平坦的地方用20t汽车式起重机将钢管吊起平放于拖车上，用钢丝绳固定好（在钢绳与钢管间加设垫块，防止钢管表面漆膜或管壁受到损坏），将钢管直接运至现场进行安装。斜坡段管道运输及吊装见（3）；（2）钢管安装调整钢管安装质量要求：钢管的直管、弯管与设计轴线的平行度误差不大于0.2%D；始装节管口的里程偏差不超过±5mm，弯管起点里程不超过±10mm，始装节两端管口的垂直度偏差不超过±3mm；钢管安装后管口圆度偏差不大于5D‰，且不大于40mm。钢管环缝压缝利用安装台车进行。（3）斜坡段钢管运输及安装斜坡段采用1#隧洞用工字钢做轨道，两根工字钢为一组，间距800mm，轨道中间每1m用钢筋成三角状加固，以每根工字钢长度为所制作轨道的一截长度，逐节将轨道拼装至所需的施工部位，轨道局部悬空地段采用沙袋做支撑，保证轨道的稳固性，每200m为一个运输段，为钢管才轨道上适宜运输，需按轨道尺寸制作两组适合在工字钢上滑行的钢轮，每组钢轮间距以轨道宽度为准，并在钢轮两侧焊接钢筋防止脱轨，轨道加工及安装过程中严格控制两根平行工字钢之间的间距，以保证钢轮正常在轨道上行走，两组钢轮间距以每根管道两端各缩进50cm来制作，量好间距，固定好两组钢轮，在做好的钢轮运输架顶上加装用卡子制作的可活动式管道固定装置，方便管道装卸，为防止运输途中侧翻所以管道固定装置不宜过高，在200m处安置一组慢速卷扬机，将卷扬机钢丝绳固定在制作好的管道支架上，空载调试运行后，将钢丝绳运动速度调到和人行走速度一致，方便管道运输过程中人能跟随管道，随时检查运输状态的安全性，并为跟随管道者和控制卷扬机者各配备对讲机一台，以便随时沟通，尽量避免危险。在斜坡段长度超过200m时，计算好所需管道长度，采取分段运输的形式，即在第一段200处将后面长度所需管道全部运输至此处，集中堆放，堆放过程中要保证堆放管道的稳定性，采取相应的措施，防止管道滑动，然后将轨道拆卸重新安装，如此循环，直至坡顶。管道吊装采用钢管加工吊装架，在吊装架上安装起重量为2t的倒链，倒链由人工操作将管道吊装至所需高度和部位，为确保与上段管道中心线吻合，先将钢管中心线用粉线连成一条线，利用吊锤球的办法确定钢管安装的下中心和上中心吻合，从上中心吊锤球至管口底部，利用钢盘尺测量下中心至锤线的距离，可以确定钢管倾斜度是否符合设计要求，合格后将钢管两侧用角钢加固稳定后，对钢管环缝进行定位焊接，定位焊接对称施焊。（4）钢管安装焊缝焊接a）钢管安装焊缝的焊接条件和焊接要求与钢管制作阶段一样。b）现场焊接钢管环缝前检查钢管位置和管口圆度，若发现安装偏差超过规定值时，及时纠正并经监理认可后再施焊。c）钢管安装环缝焊接用手工电弧焊接，4个焊工对称施焊的原则进行，内侧焊接，外侧贴背板。d）用架管、帆布搭好防风棚，环境温度低于5℃时的低合金钢焊接以及高强钢焊缝焊接前，用远红外加热装置对焊缝两侧进行均匀预热，预热温度100℃～150℃，用点温计测量焊缝两侧温度，碳弧气刨清根在热状态下进行。安装质量要求=1\*GB3①钢管的直管与设计轴线的平行度误差不大于0.2%。=2\*GB3②钢管始装节里程偏差≤±5mm，两端管口垂直度偏差不超过±3mm。=3\*GB3③弯管起点的里程偏差≤±10mm。（5）尾工、防腐钢管安装完后清除管内所有杂物。将焊疤、高点等用砂轮机磨平，上述部位及焊缝两侧除锈后补刷油漆。6.3注意事项：6.3.1管子装御的注意事项：进场的管子应堆放在平整的地方，不同类别和不同规格的管子要分开堆放。跺与跺之间要留有通道。聚乙烯塑钢缠绕管应用垫木垫起，每层管子之间的垫木必须上下对齐在一条直线上，每根管子的两块垫木间距离为0.6倍的管子长度。6.3.2下管的注意事项①吊车沿沟槽开行距沟边应至少间隔3.5m的距离，以避免沟壁坍塌；②吊车不得在架空输电线路下作业，在架空线路附近作业时，其安全距离应符合当地电业管理部门的规定。③吊装时管段和管件其外形尺寸和防腐已完全符合要求后才可进行下沟。④所吊装的管段或组合件的重量应与起重工具相适应；绑扎点应确能承受其负荷。起吊时应按重心位置正确地绑扎绳扣，保证起吊平稳。⑤已吊装的管段应马上进行调整连接，不允许长期处于临时固定状态。⑥为避免吊装机具的往返搬动，下管时应顺次逐段吊装，即将一段全部吊装完毕后，再将吊装机具搬至下一段进行吊装。7、管道吊装安全措施7.1起重设备工作前必须检查各操作装置是否正常，钢丝绳是否符合安全规定，严禁机件带病运行。7.2司机与起重工必须密切配合。听从指挥人员的信号指挥。工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号必须立即停车，消除不安全因素后方可继续工作。7.3地面要求垫平，压实，机身必须固定平稳，支撑必须安放牢固。7.4起重机进行满负荷或接近满负荷起吊时，禁止同时进行两种或两种以上的操作动作。起重臂的左右旋转角度都不能超过45度，严禁斜吊、拉吊和快速起落。7.5起重臂仰角不得小于30度，尽量避免起落起重臂，严禁落稳前变换操纵杆。7.6施工中必须专人指挥。高空作业需系好安全带。7.7进入施工现场必须戴安全帽，起重工