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速路桩处工术摘要:经济社会的不断进步,推动了铁路行业的发展。管桩属于桩基础,随着科技发展脚步的加快已被广泛的应用也对高速铁路路基管桩施工技术的品质提出了更加高的要求,本文对管桩在铁路路基中的技术进行了深入的研究,供同行参考借鉴。关键词:高速铁路;路基;管桩;施工技术中图分类号:U238文献标识码:A近年来基础工程项目数量不断增多相关施工技术水平也得到了前所未有的提高在高铁施工中管桩地基在铁路路基处理中发挥着举足轻重的作用而针对项目工程的质量管桩施工技术占据着重要位置为此有必要对高铁路基管桩处理施工技术进行研究。1管桩处理软基技术1.1预应力混凝土管桩工艺原理预应力混凝土管桩是属于打入土里面且横截面面积和它的长度比起来更加之小的管状细长构件之一它的关键价值在于增强地基承载水平其支撑力主要包括的时桩侧摩阻力与桩端阻力筑结束桩帽混凝土基础之上土工格栅,通过土工格栅优质的延展性与全面抗剪性均衡的水平与竖直的抗拉性较强的抗疲劳性的属性进一步提升路基的不变的力矩增强软基的综合的稳定性提升了路基的填筑的脚步。1.2适用范围预应力管桩可以被广泛运用到湿陷性黄土于膨胀土范围里基具有极其明显的湿陷量与膨胀量的时候在建筑物具有极大的荷载时地基软弱且有很高的地下水位需选择明挖基础具有很多的沉降量建筑物还禁止具备极其大的沉降环境基础之上在建筑物内外地面具有很多的堆载让软弱地基出现了明显的变形还可以使当基础会发生不均匀沉降而严重影响到建筑物的时候在建筑物承载极其大的竖直荷载与横向荷载对建筑物提出严格规定的情况下当地具有很厚的表软土层能被当成是基础持力层有地基中有暗沟等一系列的状况。1.3技术特点上端荷载根据桩基础转移至土层它属于深基础里极其普遍的模式之一可以进步达到一系列的软弱地质环境和荷载状况的需求现出了较强承载水平与稳定性等优势,同时可以选择机械化施工,在很大程度上增加了放工进度。1.4施工设备选型预应力管桩施工选的是锤击的措施锤击机的好处在于嵌岩水平高体积不大行走方便,能被用在打设处理深度极其大的桩,对场地的标准同样不是很高。静压机展现出了没有噪音振动以及污染的特点可以被运用到临近居民区的场地进行施工不好的地方在于装置体积大规定施工场地需平整同时具备适当的承载力。1.5施工操作要点1.5.1平整场地把施工场地里的杂物彻底清除高低不平的位置推土机推平建立一个全面工作面供机械施工的环境。1.5.2施工放样第一参考设计方案设置施工放样平面图理验证达标基础之上测量组通过全站仪明确放样出管桩处理领域的边线控制桩间桩地点拉钢尺需进行清楚的定位,并插竹钎进行标识。1.5.3运输存放管桩运输选择的是长挂车,分层叠放、错位安排、捆绑稳定,悬臂需要小于1.5m现场堆放位置需平整高需小于5层工过程中根“长桩管在下,短桩管在上”的原则加以施工。1.5.4起吊管桩的长细份额大且具有较强的自重在进行起吊的时候太多的动荷载会给管桩带来影响可行的起吊方案为两支点法还有两头勾吊法吊桩传输到桩机四周的情况下选择单点吊桩吊点建立在0.3倍桩长的位置逐步进行竖直起钩,精准的将桩传输至打桩机夹桩器里面,此外让桩尖与桩位中心连接起来,逐步放下埋进土里。在吊装时候轻吊轻放,防止影响到拖吊。1.5.5稳桩在桩尖埋进土里处在~500mm时,通过经纬仪还有用支架线坠改不桩的竖直度(测量设备普遍于距桩机超15m位置的处架设),观测过程中,上部和下部的垂直度偏差需要控制在1%范围之内(接桩过程中,首节桩入土时竖直度偏关需小于0.5%)。1.5.6冲程管桩施工过程中油锤上限冲程需小于2m工过程中据掌控,最后1m冲程控制在1.2m。2工艺原理把管桩吊进桩机压桩台中间位置压桩台里涵盖了上下两组横向的夹桩钳口,在夹桩油缸的工作基础之上,把桩稳固,带动压桩体系让手柄运行,竖直的压桩油缸的活塞杆变长把压桩台顺着导轨竖直由上至下工作通过机身与配重铁块当成是反力把管桩填进土里如果桩端阻力与桩附近土摩擦力不大的情况下,压桩力则不会很大,两者为反比关系。所以,压桩力的最大值也就是是机身自重与配重相加的总称在机重超过桩阻力的情况下桩往下沉在二力一样的情况下,桩不再下沉,机身同样不会上浮;在机重超不过桩阻力情况下,机身上浮全部机器受力于桩身上所以压桩过程中需掌控好压桩油缸压力在压力与机重一样的情况(也就是长船与短船会发生上浮现象需要不再进行施压桩径出现变化时就通过配重的改变以改变机重与压桩力的多少机重大就会有很大的沉桩力。3施工工序及操作要点3.1施工工序一个压桩过程伟吊桩—校桩—压桩如果一根桩实现不了终压的要求则应该有二根和超过二根的管桩则具备二个和超过二个的压桩过程到实现终压条件才可以。3.2静力压桩操作要点3.2.1试桩、配桩(1)试桩的意义参考计划单桩承载力、桩型、地质形势、压桩机的压桩力,在试桩地点和工程桩位上实施试桩,方便供给终压要求和单桩入土深度信息。(2)试桩需达到下述要求试
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