理正岩土软件各种参数的设置

目录一.理正岩土5.0稀有问题解答（挡墙篇）1二.理正岩土5.0稀有问题解答（边坡篇）7.理正岩土5.0稀有问题解答（软基篇）7.理正岩土5.0稀有问题解答（抗滑桩篇）8.理正岩土5.0稀有问题解答（渗流篇）11.理正岩土5.0稀有问题解答（基坑支护篇）11一.理正岩土5.0稀有问题解答（挡墙篇）1．“圬工之间摩擦系数”意义,奈何取值？答：用于挡墙截面验算,反响圬工间的摩阻力大小.取值与圬工种类相关,一般采纳0.4（重要组合）~0.5（附带组合）,该值取自《公路设计手册》第603页.2．“地基土的粘聚力”意义,奈何取值？答：整体牢固验算时滑移面地址地基土的粘聚力,由地勘陈说获取.3．“墙背与墙后填土摩擦角”意义,奈何取值？答：用于土压力筹算.影响土压力大小及感动倾向.取值由墙背圆滑程度和填料性质及排水前提决策,无实验资料时,拜会相关资料《公路路基手册》591页,详细内容以下：墙背光滑.排水不良时：δ=0;混凝土墙身时：δ=（0~1/2）φ一般情况.排水优胜的石砌墙身：δ=（1/2~2/3）φ台阶形的石砌墙背.排水优胜时：δ=2/3φ第二分裂面或设想墙背时：δ=φ4．“墙底摩擦系数”意义,奈何取值？答：用于滑移牢固验算.无实验资料时,拜会相关资料《公路路基手册》,592页表3-3-2基底类型摩擦系数基底类型摩擦系数软塑情况（0.5≤IL＜砾（卵）石类土1）粘性0≤IL＜硬塑情况（软质岩石土0.5）半坚硬情况（IL＜0）概略圆滑的硬质岩石砂5．“地基浮力系数”奈何取值？答：该参数只在公路行业《公路路基手册》中有界说表格,其余行业可直接取1.0,详细《公路路基手册》界说表格以下：地基类型密实湿润的黏土或亚黏土含水饱和的的亚黏土或亚黏土

浮力系数

地基类型均质而透水性小的岩石裂缝不稍微的岩石

浮力系数细砂.中砂及砾砂裂缝稍微的岩石6．“地基土的内摩擦角”意义,奈何取值？答：用于防滑凸榫前的主动土压力筹算,影响滑移牢固验算;从勘探陈说中获得.7．“圬工资料抗力分项系数”意义,奈何取值？答：按《公路路基设计规范》JTGD30-2004,采纳极限情况法验算挡墙构件正截面强度和稳准时用资料抗力分项系数,取值拜会《公路路基设计规范》表5.4.4-1.圬工种类受力情况受压受弯.剪.拉石料片石砌体.片石混凝土砌体块石.粗料石.混凝土预制块.砖砌体混凝土8．“地基土摩擦系数”意义,奈何取值？答：用于竖直基底时土的抗滑移筹算.拜会《公路路基手册》P593表3-3-3.见下表.地基土名称摩擦系数地基土名称摩擦系数地基土名称摩擦系数松懈的干砂性土干的粘性土湿的砾石（小卵石）湿润的砂性土湿的粘性土干而密实的淤泥饱和的砂性土干的砾石（小卵湿润的淤泥石）9．挡土墙的地面横坡角度应怎么取？答：取不产生土压力的硬地盘面.当挡土墙后有岩石时,地面横坡角度平常为岩石的坡度,一般土压力只商酌岩石以上的那部分土压力,也可依照经验来给.如挡土墙后为土,地面横坡角度一般依照经验来给,如无经验,可给0（土压力最大）.10．浸水挡墙的土压力与非浸水挡墙有何差异？答：浸水挡墙验算时,水压力的影响重要表示在两个方面：首先,用库伦理论筹算土压力时破坏楔体要商酌水压力的感动.筹算破坏楔体时,有水的情况和无水的情况时筹算道理是相同的,不过浸水部分土体采纳浮重度.11．挡土墙软件（悬臂式）筹算获取的内力（弯矩）是设计值仍旧尺度值？答：弯矩成就是尺度值.在进行配筋筹算时,弯矩主动乘荷载分项系数获取设计值.12．挡土墙后有多层土时,软件供应的方法奈何筹算土压力？应留神什么？答：假设土层平行,未消逝第二分裂面的情况下,分别求出每一层的土压力及其感动点高度,最后求其协力及感动点高度,由于筹算理论上的限制,须留神多层土筹算恳求各个土层的土性根本靠近,否则筹算偏差将增大.当消逝第二分裂面时,软件采纳按土层厚度加权均匀的方法筹算分裂角和土压力.也就是将土层的各种参数按厚度加权均匀,而后再按匀质土筹算主动土压力.13．“挡墙分段长度”是何意义？答：用于车辆荷载换算.车辆荷载换算公式,其中“挡土墙的筹算长度L”由挡墙分段长度筹算获取;分段长度取值,为施工缝之间的长度.14．在《建筑基本规范2002》P42中划定,挡墙随高度更改,土压力要乘一个调剂系数,软件奈何实现？答：由于单层土的土压力调剂系数是内设的,是以只好用多层土来输入.选多层土,在土层中只输入一层土,将土层厚度输成该层土的现实厚度,并输入土压力调剂系数即可.15．挡土墙软件中对墙身有外力的情况奈何商酌？答：可商酌感动在挡土墙上的分别荷载,感动点的地位坐标x,y的原点为墙的左上角点,感动角度取值规模为0~360度,顺时针倾向为正倾向,注不测力一定感动在墙体上.16．挡墙筹算中,允许应力法和极限情况法分别对应的参数和取法是什么？答：波及参数：沙浆强度等级.石料强度.资料抗压极限强度.圬工资料抗力分项系数允许应力法：满足前提是“筹算应力<=允许应力”个.中允许压应力是依照沙浆强度等级.石料强度查表得出的,用户不克不及干预.查的是《公路路基手册》604页表3-21,由于该表石料强度只有这4种,因此软件只有这4个选项.

3-极限情况法：满足前提是一个方程“

”-----（《公路路基设计规范》

38页公式

）,其中须要资料抗压极限强度.圬工资料抗力分项系数,资料抗压极限强度重新的砌体规范中可查到.17．墙身砌体允许压应力.允许剪应力.允许拉应力.允许波折拉应力奈何取值？表石砌体允许应力（MPa）应力种类

压应力

剪应力砌体种类

片石砌体

块石砌体

粗料石砌

平缝

错缝体水泥沙浆强度等级M5------------M10M20注：1）．表列水泥沙浆强度等级之间的石砌体的允许应力可用内插法一定.2）．石砌体的允许波折拉应力值,可用剪应力值3）．允许拉应力,建议用户取0.6倍的允许波折拉应力值.也可参照《公路路基设计手册》第604页表3-3-21和3-3-221）圬工砌体的允许轴心承压应力砌体种类石料强度沙浆标号（Mpa）105片石砌石50403025块石砌石504030252）圬工砌体的允许直接剪应力,拉应力及波折拉应力应力种类砌体沙浆标号105通缝直剪齿缝直剪拉应力齿缝波折拉应力

各种砌体片石砌石块石砌石片石砌石块石砌石片石砌石块石砌石通缝波折拉应力各种砌体18．混凝土的允许拉应力和允许剪应力奈何取值？表混凝土的允许应力（MPa）应力种类C30波折拉应力纯剪应力19．

锚桩式基本中“锚孔壁对沙浆允许抗剪强度”什么意思？奈何取值？答：拜会《铁路路基手册》P432-433,该参数用于筹算单根锚桩抗拔力,锚桩抗拔力=MIN{钢筋抗拉力,沙浆与锚孔壁之间的粘结力}“锚孔壁对沙浆允许抗剪强度[τ是]”筹算“沙浆与锚孔壁之间的粘结力”的参数,无实验资料时,可取极限抗剪强度值τ进行换算,公式为[τ]=τ/K,K为安稳系数

,一般采纳2.5.锚孔壁对沙浆极限抗剪强度表别

极限抗剪强度值

τ页岩互层,炭质页岩

.泥质页岩.粉砂质泥岩岩夹页岩岩夹石灰质

.页岩.风化灰岩20．能不克不及用衡重式挡墙模拟重力式挡墙？答：不克不及完好模拟,由于衡重式挡墙的上墙或下墙高度不克不及完好为0,最小为0.01m,是以,相同前提,衡重式和重力式挡墙不克不及完好模拟.21．加筋土挡墙“筋带抗拔力筹算调理系数”和“筋带资料抗拉筹算调理系数”在软件中奈何运用？答：拜会《公路路基设计规范》JTGD30-200446-47页,1）单个筋带结点的抗拔牢固性按公式

验算,其中

为“筋带抗拔力筹算调理系数”,按下表取荷载组合Ⅰ.Ⅱ

Ⅲ

施工荷载2）筋带截面的抗拉强度验算应符合公式划定,其中为“筋带资料抗拉筹算调理系数”,按下表取资料种类（MPa）Q235扁钢带240Ⅰ级钢筋混凝土板带240钢塑复合带实验断裂拉力土工格栅实验断裂拉力聚丙烯土工带实验断裂拉力22．土柱换算问题（排车问题）答：土柱换算的公式h=ΣG∕Bl0γ其中ΣG跟排车相关.在路面宽度内可排的车数N的筹算公式为：N=（L-(a-b)2+c×）/(d+b×2+c)式中L----路面宽度a----车辆外侧车轮中线距路面边缘的距离,公路Ⅰ.Ⅱ级取0.5m.《公路桥涵设计通用规范》27页b----车辆外侧车轮中线距车辆边缘的距离,取0.35m.《公路桥涵设计通用规范》25页图（b）c----两车间距d----两轮中线距离23.重力式挡土墙“感动于基本底的总竖向力”是奈何算得的？答：当只有第一分裂角时：感动于基本底的总竖向力=墙身重量+土压力的竖向分力当消逝第二分裂角时：感动于基本底的总竖向力=墙身重量+墙背与第二分裂面之间土楔重+第二分裂面上土压力的竖向分力24．悬臂和扶壁浸水挡墙,踵板上的土重获得是浮重度,但软件有主动商酌浮力感动,是都错误？答：软件没有错误

,由于踵板上的水重软件在筹算书中是自力输出的

,在“地下水感动力”的

Y分力部分

.二.理正岩土5.0稀有问题解答（边坡篇）1．

软件奈何商酌程度地震荷载？答：软件是依照《公路工程抗震设计规范》JTJ004-89,P18算的.边坡.挡土墙.软基.抗滑桩软件均按此划定筹算.

第

条划定盘2．在边坡牢固解析中,土体中的孔隙水压力有几种筹算方法,他们的差异是什么？答：两种,分别为近似方法筹算.渗流方法筹算.差异是：前者认为孔隙水压力等于静水压力,是一种近似方法;后者是正确筹算孔隙水压力.须要经由过程读入渗流软件筹算成就才华实现.3．边坡软件中,奈何商酌锚杆感动？答：软件恳求输入锚杆抗拉力.锚杆总长.锚固段长度.锚固段周长.粘结强度等参数,当锚杆穿过圆弧滑动面时,则锚杆的实用感动力=min{锚杆抗拔力.锚杆抗拉力}锚杆抗拔力=圆弧滑动面外锚杆锚固段长度*锚固段周长*粘结强度锚杆抗拉力=锚杆抗拉力4．土工布或锚杆的抗拉力和程度间距的关系是什么？答：软件是先用交互的抗拉力除以程度间距,得出单位宽度的抗拉力,以单位宽度的抗拉力带入筹算.若是土工布时满铺的,程度间距要输入1,抗拉力输入单位宽度土工布的抗拉力.5．边坡软件消逝滑动面总在坡的表皮时,怎样办理？答：此现象重要产生在边坡坡面部分为无粘性土的情况.办理方法：（1）适合输入较小的粘聚力,再筹算;（2）在建模时,把坡地表层加一个薄地区,模拟面层办理（3）用“给定圆弧出入口规模搜刮安全滑面”方法筹算三.理正岩土5.0稀有问题解答（软基篇）1．若是处理举措是粒料桩或加固土桩之外的桩种类（如碎石桩等）,软件奈何办理？答：软件界说的粒料桩是指有排水功能的桩,凡是有排水功能的桩,都能够用粒料桩模拟.相同,软件界说的加固土桩是指没有排水功能的桩,该种桩不克不及加快凝固,是以凡是没有排水功能的桩,都能够用加固土桩模拟.2．奈何模拟围海造地时,在施工期有海水的情况？答：在地下水一项输入负值,该值在竣工的牢固筹算不起感动.3．“能否主动变换浸润线段高度正负”是何意义？答：根本参数表中“竣工后左.右边水位”相对高.低关系更改时,采纳“主动变换浸润线段高度正负”,可担保水位线的合理渐变关系.防备水位频频录入的麻烦.4．软基中加竖向排水板前.后筹算竣工时沉降,为何对附带应力有影响？奈何解决？答：症结在于参数二中的一项“筹算时商酌地基沉降惹起的增高”.若是选择“商酌”,则认为在产生沉降后要补足原标高,这样加竖向排水板使凝固加快,在竣工时为补足原标高所用填料多于不用排水板的情况,故附带应力有更改.若是选择“不商酌”,则二者无更改.5．软基筹算总是消逝“最下边分层附带应力与自重应力之比远>15.000%”是什么原由？答：原由是地基土层厚度输入的不敷.6．排水体当量直径折减系数”是何意义？答：“排水体当量直径”取公路软基规范35页,此折减系数直接乘在该直径上.7．怎样在软基软件中导入勘探数据？答：首先在勘探软件中,达成数据录入,筹算达成各种成就表及表格成就入库即可.并将在工程勘探软件装置路径下该工程备份目次下的“其余”文件夹中会找到一个“筹算接口”的文本文件.在软基中帮助功能找到读入理正GICAD数据即可.8．“能否转为总应力法”是何意义？答：关于异样柔弱的土,与比较靠近.当凝固度较小时,会消逝＜.这时,实用凝固应力法筹算出安稳系数比总应力法筹算出的安稳系数更小,这类情况下可用这个选项转变成总应力法筹算.9．“粒料桩.加固土桩的桩土应力比”是何意义？答：反响桩和土分管上部力的比值的参数,一般取3~6,桩分管的越多,此值越大.四.理正岩土5.0稀有问题解答（抗滑桩篇）1．初始弹性系数A.A1的寄义和算法答：筹算土反力时,须要一定弹性抗力系数K=my+A.K＝Cy0.5+A.K=K+A（分别对应m法.C法.K法）,其中A示意嵌固面处（y＝0）弹性抗力系数,取法以下：A=h?m1A1=h1?m1h---桩前上部覆土厚度h1---桩后上部覆土厚度m1------上部覆土的程度抗力系数的比率系数,由用户依照经验或实验获取,如无经验,可用《建筑基坑支护技巧规程》中的公式筹算：2．动水压力在什么情况下商酌？3．抗滑桩筹算内力时,滑坡推力,库伦土压力能否已经商酌安稳系数？答：内力筹算时,滑坡推力,库伦土压力已乘分项（安稳）系数.4．锚索程度刚度算法答：锚杆程度刚度系数应按实验获取,当无实验资料时,5.0版可用软件主动筹算,4.5从前版本可按下式筹算：式中A-------锚杆的截面面积;ES------杆体弹性模量;EC------锚固体组合弹性模量;AC------锚固体截面面积;Lf------锚杆自由段长度;La------锚杆锚固段长度;------锚杆程度倾角.能否运用滑坡推力模块的成就直接筹算滑面的安稳系数？答：能够间接筹算,即频频调剂交互的安稳系数值,使最后的筹算成就中最后一个滑块的残剩下滑力为0时,这个交互的安稳系数即为该滑面的安稳系数.不能够直接用筹算成就中的抗滑力除以下滑力来获取安稳系数.由于：该模块是为了筹算残剩下滑力的.它的筹算公式Ei=KWiSin(αi)+Ei-1ψi－WiCos(αi)tg(－Φcilii)式中ψi=Cos(-1αi－αi)－Sin(αi-1－αi)tg(Φi)由于式中Ei-1是镶套公式,是以不克不及简单地将式中的减项（即抗滑力）和加项（即下滑力）相除获取安稳系数.是以,要直接筹算滑面的安稳系数,能够运用理正边坡软件进行筹算.“永久荷载分项系数”在软件中什么地方能够也许交互？答：在抗滑桩模块和桩板式抗滑挡土墙模块中,“永久荷载分项系数”能够在选项目后弹出的“筹算参数设置”的“荷载系数”中“主动土压力分项（安稳）系数”交互,该值影响滑坡推力筹算和库伦土压力筹算的内力值.在抗滑桩分解解析模块中,“永久荷载分项系数”能够在“其余”项目中“桩感动分解分项系数”交互.软件是将感动在桩身上的荷载同一乘以该值.7.滑坡推力筹算中的“滑动牢固安稳系数”和抗滑桩筹算中的“主动土压力分项（安稳）系数”,软件都用了,能否是会造成频频？答：这两个安稳系数不是一回事,滑坡推力中的安稳系数是滑动牢固筹算的安稳系数,将这个系数带入公式算得下滑力.抗滑桩筹算中的安稳系数现实上是主动土压力作为荷载时的荷载分项系数,是以两个系数不合,软件都用没有问题.8.重力式抗滑挡土墙“推力感动点距离墙顶的距离”奈何一定？答：一般来说,感动点越高,算得越守旧,详细能够由用户自己定,若是该结构比较重要,可以将感动点定在上墙的中点或上三分之一点上.五.理正岩土5.0稀有问题解答（渗流篇）1．渗流软件中运用有限元法进行牢固流筹算,为何会消逝不合截面筹算的流量不合？流量截面一般设在哪？答：本系统采纳非饱和土理论筹算渗流,是以在浸润线以上的土体中仍有流量产生,故不合截面筹算的流量不合.一般设在偏近上游水位处.2．渗流软件中下贱水位低于0水位奈何交互？默认例题中为何不克不及显示？答：由于只有水位线与坡面线订交时,水位线才华显示出来.若要交互水位低于堤坝外侧的坡面线时,办理方法有以下两种：1）不绘出水位符号,只需交互鸿沟前提正确便可;2）将背水坡的坡面线向下多交互几段,使得坡面线能够与水位线订交即可.六.理正岩土5.0稀有问题解答（基坑支护篇）1．基坑因各边土质前提不合,基坑深度不合,则产生土压力不合,软件在整体筹算中奈何商酌？答：区分红不合筹算单元即可.2．5.2版比4.31版筹算成就有差异,为何？答：造成这一现象的原由有以下五点：（1）4.3版的验算进度中没有商酌土钉自己的抗拉强度,而5.1版中是商酌了.因此若是该工程正好是由这一前提为掌握,所算成就天然不合,如要比较两个版本的筹算成就,应该把5.1版钢筋直径加到足够大;2）4.3版土条宽度是软件内部设定的,不克不及交互,而这一设定值是0.5,因此如要比较两个版本的筹算成就,应把5.1版中土条宽度也设成0.5;3）4.3版只用了全量法,因此如要比较两个版本的筹算成就,5.1版中也运用全量法;4）4.3版没有商酌“搜刮最倒霉滑面能否商酌加筋”,因此如要比较两个版本的筹算成就,在5.1版中该选项应入选否;5）由于新规范中调剂了钢筋的抗拉强度,这也是原由之一.3．基坑软件整体筹算,单元分区中能否加锚杆,对筹算成就有影响吗？答：没有影响.锚杆只在