城市桥梁工程精细化施工管理

城市桥梁工程精细化施工管理市政工程质量监视站奚亮2021年11月前言一、管理是一门综合科学，不仅需要科学的理念和制度保障，更需要科学的手段和工具。质量和平安的精细化管理，这是施工企业永恒的管理主题。要明确以标准化、信息化为根底，以落实责任为手段。以现场技术控制为重点，以超前防范为保障的质量平安管理思路，不断查找和堵塞管理漏洞，提升工程质量平安精细化管理水平。精细化管理的核心思想是精、准、细、严，就是要严格、科学、专注地做好每一件事，在每一个细节上精益求精，力争最正确。二、市人民政府办公厅要求：在全市城建重点工程中开展“抓文明施工创精品工程〞的劳动竞赛活动，实现城建重点工程建立又好又快推进，参建各方要以质量管理、文明施工为核心，以强化精细化管理为主线，以管理创新为动力，以健全法规、加强监管为手段，大力开展提升建立者创精品意识、提高勘察设计质量、创施工精品质量、创文明施工工地达标以及精细化管理活动，全面提升工程建立管理与技术水平。1、结实树立“百年大计、质量第一〞的思想，以工程质量为核心，抓实、抓细、抓好各项质量管理工作，努力提升全员质量意识，不断提高工程质量。2、全面推进精细化管理。通过强化工程技术管理，使工程管理从粗放到标准，从经历型向科学型转变，工程工程管理逐渐到达标准化、专业化和程序化。3、全面提升工程建立者素质。强化责任意识，全面落实责任制，增强工作责任感和使命感，使工程建立者不仅到达较高的专业技术水平，而且具有更高的职业道德。4、进一步加大监视管理力度。严格落实技术质量责任制，使“政府监视、法人管理、社会监理、企业自检〞的管理保证体系得到有效落实、正常运转。“抓文明施工，创精品工程〞是广义的文明施工，贯穿整个建立工程的文明化，参建各方尽责、按标准做到位。施工最起码的工作是要抓质量，是建立全过程的概念，全面的文明施工。按标准、质量标准把各自的工作做到位，尽职尽责，使质量做到极致的一种文明行为。持之以恒，使参与者得综合素质得到提升。三、时刻牢记工程建立的“海恩法则〞。海恩法则是德国飞机涡轮机的创造者，德国人帕布斯•海恩提出的一个飞行平安的法则。海恩法则指出：每一起严重事故的背后，必然有29次轻微施工和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。海恩法则强调两点：一是事故的发生时量得积累的结果；二是再好的技术，再完善的规章，在实际操作层面，也无法取代人自身的素质和责任心。防止工程质量缺陷的出现及工程质量事故的发生才是更重要的。应做好以下几方面工作。1、要严格执行根本建立程序。要及时组织有关人员进展图纸会审，及时发现设计中的错误及缺陷。设计图纸与施工方法及工艺存在矛盾是局部施工质量缺陷及工程质量事故发生的一个重要原因。2、要编制好施工组织设计方案及制定措施。编制出针对本工程特点的施工组织设计及措施，并严格按照其组织施工。过程中按实际变化及时调整，确保具有指导性。3、要严格控制施工过程。首先要完善施工前的技术交底工作，其次要严格做到原材料的质量控制，再其次要严格按工艺要求进展作业，最后要严格执行自检、交接检及专检制，加强检验、工序检查验收工作，及时组织分项、分部及单位工程的验收工作。4、要及时纠正出现的质量缺陷及质量事故。及时组织有关人员进展原因分析，制定切实可行的处理措施，按措施进展处理。防止类似的工程质量缺陷及质量事故的出现。这是评定一个施工企业技术管理能力的重要标准之一。“中国万里长江第一桥〞的武汉长江大桥已迎来55岁生日〔1957年10月15日正式建成通车〕。半个世纪以来，大桥虽然曾遭受撞击70余次，但依然稳如泰山，被人们誉为“桥坚强〞。今天的武汉长江大桥无疑是在用自己的顽强生命向人们昭示着这样的道理：凡事必须遵纪守法认真负责，上对得起国家、对的起人民、对得起组织，下对的起自己、对的起家人，心中不存任何私利。如果都能做到这一点，则我们的工程保证个个都如武汉长江大桥般坚强！某大桥使用7年后成危桥。图为上部构造连续梁撤除时情景。某大桥使用12年后进展大修加固的图片预应力连续箱梁内腹板斜裂缝底板裂缝箱梁内劲性骨架、预应力体外索加固腹板外粘帖钢板加固第一节施工组织设计、施工方案施工组织设计应按其审批程序报批，经主管领导批准前方可实施；施工中需修改或补充时，应履行原审批程序。质量管理体会：1、施工单位在施工前，必须编制施工组织设计；大中型工程应根据施工组织设计编制部位、阶段和专项施工方案。施工组织设计应根据招投标文件，承包合同，设计文件及有关标准〔标准〕编制。2、施工组织设计必须经工程部上一级技术负责人进展审批加盖公章方为有效,并须填写施工组织设计审批表。在施工过程中发生变更时，应有变更审批手续。3、施工组织设计必须抓住重点，突出“组织〞二字，对施工中的人力、物力和方法，时间与空间，需要与可能，局部与整体，阶段与全过程，前方和前方等给予周密的安排。它是技术与经济相结合的文件，最终目的是提高经济效益。4、施工组织设计应包括以下主要内容：①、工程概况：工程规模、工程特点、工期要求、参建单位等。②、施工平面布置图。③、施工部署和管理体系：施工阶段、区划安排；进度方案及工、料、机、运方案表和组织机构设置。组织机构中应明确工程经理、技术负责人、施工管理负责人及其他各部门主要负责人等。④、质量目标设计及质量保证体系：质量总目标、分项质量目标，实现质量目标的主要措施、方法。各工序、部位、单位工程质量责任人名单。⑤、施工方法及技术措施：确定总的施工顺序，确定施工流向，划出流水段，主要分局部项工程施工方法的选择，主要施工机械的选择，特殊工程的施工方法和技术措施，质量和平安技术措施，降低本钱技术措施，季节施工技术措施等。⑥、平安措施：应贯彻平安操作规程，对施工中可能发生平安问题的环节进展预测，提出预防措施。⑦、文明施工措施。⑧、环保措施。⑨、节能、降耗措施。⑩、模板及支架、基坑支护、施工便桥便线、构筑物顶推进、沉井、预应力筋张拉工艺、大型构件吊运、混凝土浇筑、设备安装等专项设计。5、施工方案是施工组织设计的核心内容，是工程施工技术指导文件。大型工程的施工方案更直接关系着工程构造的质量及耐久性，方案必须按相关规程由相应的主管技术负责人负责组织编制，重大工程施工方案的编制应经专家论证或方案研讨。第二节测量应建立测量复核制度。从事工程测量的作业人员，应经专业培训、考核合格，持证上岗。质量管理体会：1、施工单位〔承包人〕应根据桥梁的构造形式、跨径及设计要求等编制测量方案。2、施工单位必须建立健全和严格实行桩点交接制度、桩点复测制度、换手复测制度、资料复核制度、测量仪器管理制度、测工的培训教育制度。3、每次测量后，测量成果应用两组独立平行计算和相互校核。4、定位和放样，应坚持用不同方法或不同仪器进展复核测量或换人测量前方可施工。为防止过失，测量放线必须至少由二组相互检查核对，并作出测量和检查核对记录。桥梁墩台位置定位桩，经常发生墩台位置测量错误，导致预制的上部构件无法安装，造成严重质量事故。发生误测的主要原因是测量只一人，自测自校；受先入为主的影响，如果第一次测错了，常不易自己复测校出。5、测量仪器由专人负责，专人管理，并根据要求定期送检。6、施工单位技术负责人〔总工〕应对工程测量进展直接收理。测量人员应保持稳定。第三节钻孔桩根底桥梁桩根底的特点在于：单桩承受荷载大，有的为超长、超大直径桩。灌注桩是桥梁根底采用最广泛的一种形式，由于成孔、成桩始终是在地表下进展，看不见、摸不着，质量问题不易及时被发现。发现质量问题后也极难返工处理，灌注桩本身特点决定了对施工工艺的高要求。所以灌注桩的质量控制是重点和难点。水中钻孔平台质量问题桩〔桩身不完整〕一、钻孔桩施工技术的一般概念1、钻孔护壁是保证钻孔成功的关键。一般在孔口设置护筒嵌入稳定土层中至少0.5m；并提高孔内水位2m左右，利用静水压力，使由钻孔产生的悬浮泥浆不断粘附于孔壁，形成泥膜护壁。假设遇没有粘性的砂土、碎石土等不能形成泥膜，或遇易于缩孔的饱和淤泥地层，则必须注入泥浆供护壁之用。2、清孔的目的是去除孔内残渣。孔壁泥皮起护壁作用，不能去除；孔内灌注水下砼时，由于砼不允许与水相混，水内是否含泥并无影响；钢筋于泥浆中安防，当放置时间不长时，试验证明其与砼的握固力并不降低。3、孔内灌注水下砼一般用导管法施工。由于灌注面积不大，只用一根导管，砼灌注速度也能满足，施工比拟简单。但必须一次砍〔拔〕球成功，以免“洗澡砼〞堆置孔底，降低桩的承载能力。小直径钻孔桩还要防止提升砼导管时挂出钢筋笼。4、钻孔桩施工，必须掌握以下原则①、快速施工——防止孔壁长期泡水坍塌。②、加强稳定孔壁的措施——如使用优质泥浆，提高孔内水头压力，防止碰撞、冲射孔壁，防止孔口护筒坍塌等。③、根据地质条件采取相应的钻进工艺——掌握地质勘探资料，并在施工中观察土层变化情况，及时调整钻进工艺。④、防止钻孔倾斜——经常测量，及时纠正；直桩旋转钻孔宜用减压钻进。⑤、尽可能减少扩孔率，以节约砼用量——防止钻头摇幌。二、准备工作1、钻孔场地钻孔场地应平整坚实，能承受钻机重量，保证钻机的稳定性。应排水通畅，不为循环泥浆污染。钻碴应有适当的弃置地点。在旱地上，应去除杂物，整平场地，如遇软土，应作适当处理。在浅水中，宜用筑岛法施工，筑岛面积按钻孔方法，钻机尺寸，泥浆处理方法等要求决定。岛面应高出水面〔波浪高度须计入〕0.5m以上。在深水中，可搭设工作平台，但需结实稳定，能支承钻机，并应考虑洪水时能顺利撤出钻机。制备泥浆和处理泥浆的制浆池、沉淀池和泥浆池等占地很大，布置场地时应根据墩位、桩位综合考虑。2、护筒为固定桩位、导向钻头、隔离地面水，以及提高孔内水头压力以利钻孔护臂，在钻孔口需设护筒。护筒的内径应大于钻头直径。用冲击钻孔，一般可大出40cm；用旋转钻孔时可大出20cm。—2m，以保持钻孔护壁水压〔有条件时，最好高出2m以上〕。钻孔内有承压水时，应以承压水的稳定水位作为地下水位。采用正循环旋转钻孔时，护筒顶部须设置高约0.3m的出碴孔。护筒的埋置深度以嵌入稳定土层，钻孔时护筒不坍塌为原则。护筒外的回填土均应用粘土分层夯实。当外表土层比拟松软时，应尽可能将护筒埋置在较坚硬密实的土层中至少0.5m。要求护筒面中心与桩的设计位置偏差不大于5cm，斜度偏差不大于1%。3、泥浆制备①、制浆用粘土在塑性指标大于15的粘土中钻孔，可利用孔内原土造浆。需要制备泥浆时；一般选用塑性指数大于25，且小于0.005mm的颗粒含量大于50%的粘土。良好的制浆粘土，其胶体率应不低于95%，含沙率应不大于4%，造浆能力应不低于2.5l/kg。制浆用粘土的备料数量与粘土质量有很大关系。好的粘土可参考下述经历备料；在砂质土层中钻孔时，约为钻孔体积的70%—80%；在砂卵石层中钻孔时，约为钻孔体积的100%—120%。②、泥浆性能指标1〕比重：是同体积的泥浆喝4℃————1.2。2〕粘度：代表液体间相对移动所发生的内摩擦力大小，以500ml泥浆通过Φ5mm漏斗孔流出的时间〔秒〕来表示。粘度大、携带钻碴的能力强，钻碴不容易离析沉淀，但大粘度泥浆不易被钻头上下搅动，不易被泥浆泵所抽吸，也不容易沉淀净化处理。入孔泥浆的粘度，一般地层可用16—22秒，松散易坍塌地层可用19—28秒。3〕含砂率：泥浆中砂和粘土体积的百分比。含砂率大，钻孔设备磨耗大，且在泥浆循环停顿时砂粒下沉容易埋钻。含砂率越小越好，所制泥浆不宜大于4%，循环泥浆不得大于8%。4〕胶体率：即泥浆静置24小时的沉淀率，将100ml的泥浆倒入100ml的量筒中，用玻璃片盖上，24小时后读出泥浆的体积数即为胶体率。胶体率高，粘土颗粒保持悬浮状态的性能高。越高越好，应不小于95%。③、泥浆的制作和净化经钻孔循环输出的泥浆夹有钻碴，须经净化后再送入钻孔循环。净化方法大致分为两类：即机械净化和循环沉淀净化。三、钻孔1、冲击钻孔冲击钻头一般用十字钻头，宜整体铸钢制造。铸造困难时，可用钢板铆制。钻头重量愈大，碎土能力愈强，但钻机的起重能力也需越大。钻头以钢丝绳单头悬挂。悬挂钢丝绳，俗称大绳。大绳承受很大的冲击力，必须选用柔软、优质、无死结合断丝的良好钢丝绳，其平安系数应不小于12.由于大绳经常在靠近钻头处磨损，一般用一根短钢丝绳与钻头连接，大绳则与此短钢丝绳以绳夹搭接。短钢丝绳应与大绳同一直径，同一捻制方向，以免影响钻头旋转。钻头靠钢丝绳的拧劲旋转，须在钢丝绳与钻头的连接处设置转向装置。冲击钻孔对土层的振动较大，为了防止振动使邻孔孔壁坍塌或影响邻孔内已灌砼的凝固，应待邻孔砼到达一定强度前方可开钻〔一般是在砼灌注完成2—3天后〕。在护筒底下的一段土层最易在钻孔时坍塌，坍塌后孔内水头降低又将引起钻孔深部坍孔，至关重要。开孔头一阶段，应以加固护筒下土层为主要目的。开孔时，如护筒下为粘性土，可以浓泥浆、小冲程、高频率反复冲击以加强护壁；如为砂及砂夹卵石土层，可按1:1比例投入粘土块和小石片〔粒径不大于15cm〕，用小冲程反复冲击，使泥膏和片石挤入孔壁加固；如为流砂，则应多加粘土块，减少片石比例。在以后的钻进中，亦应注意保护护筒的稳定，起落钻头应匀速平稳，以免碰撞护筒。钻进的过程是清碴、投土和冲击的作业循环过程，应根据地质情况正确掌握。—1m，须清碴一次。在砂卵石地层钻孔，为预防卡钻，应经常用检孔器检孔。在更换新钻头时，必须先检孔到孔底，才能放入新钻头。检孔器直径与钻头同，高度为钻头直径的4—6倍。自钻开场直到灌完桩身砼的全过程中，要十分注意保持孔内有一定的水头高度，以防坍孔；要防止工具材料或其他杂物掉落孔内，使钻孔困难。要有平安可靠的防护措施，以保证人身平安。2、正反循环旋转钻孔钻头应有一定重量，能对土层产生一定的钻压，才能使其钻刃契入土内进展切削。一般中等密度地层，φ1.1m钻孔的钻压约需2吨左右，φ—4吨，其他孔径可按面积比推算。当钻头的重量达不到需钻压时，可在钻头的上面加设假设干配重块。当全部钻具〔包括钻头、压重块、钻杆、水龙头等〕的重量扣除浮力后都作用于孔底，即所谓全压钻进时，钻杆在钻进过程中受到轴向压力，这个压力会使长细比拟大的钻杆应受压面弯曲，使钻孔倾斜，扩孔率加大。为解决这一不良现象，旋转钻孔宜采用减压钻进，使钻进过程中的最大钻压阿布超过钻头〔包括压重块〕重量扣除浮力后的80%，这样，在整个钻进过程中，钻杆始终受拉而处于垂直状态，钻孔的垂直度就有条件保持了，钻杆也较难幌动，扩孔率也就小了。旋转钻孔，除应根据地层土质调整泥浆比重外，并应据调整旋转速度和进尺快慢。开孔阶段，应以加固护筒下孔壁为主要目的。一般先从护筒内投放一定数量的粘土，用水泡软后，使钻头在悬吊状态下空转拌浆，拌出一定数量的浓浆后，再以抵挡慢速旋转，缓缓进尺，钻至护筒下1m以后，再转入正常钻进。在粘性土中钻进，切削土层的阻力不太大，可以中速钻进。反循环时，钻碴可以及时吸出，不致阻碍钻孔，可任其自由进尺，正循环时，如果钻碴过多或颗粒过大，不能及时悬浮外流，则孔底泥浆过浓将使钻杆扭矩加大，有可能导致钻杆折断或其他机械事故，应此，必须控制进尺，不能太快，并加大泥浆泵量，初始循环加快。在砂土、软土或含少量小卵石的松散土层中钻孔，应以保护孔壁不坍塌的主要目的。应采用优质泥浆，并严格控制进尺速度，缓慢钻进。由于土质松软，切削容易，应以低档慢速旋转，以尽可能减少对土层的拢动。还应特别注意保持孔内水压，防止坍孔。在岩层或严密的碎石土层中钻孔，坍孔的危险不大，但钻进的阻力很大，宜用高挡快速旋转，任其自由进尺。由于钻碴的颗粒较粗，正循环应用浓泥浆以悬钻碴，反循环则可以清水钻进。四、清孔及灌注水下砼1、清孔桩的承载力由桩周摩擦力和桩尖支撑力两局部组成。不管设计计算如何假定，实际上这两局部是同时存在的。清孔质量的好坏直接影响桩的承载能力，清理得越干净越好，但在清孔过程中，泥浆的流动和泥浆比重的降低对护壁是不利的。如果处理不当，就有可能发生坍孔。因此，应该在保证护壁稳定，不坍孔的前提下尽可能减少孔底沉碴厚度。一般在钻孔完毕时，泥浆内的含砂率都偏大，不能防止沉淀，还需要换浆。就是将符合泥浆指标的泥浆注入孔内，逐步替换孔内原泥浆，使新注入的优质泥浆与孔内原泥浆掺和，逐步减小其含砂率，直至含砂率小到泥浆能将砂粒悬浮着而不致沉淀为止。换浆时间以到达含砂率逐渐减小至稳定为度，一般约需4—6小时。2、钢筋笼的安装钢筋笼应用扁担两点起吊，严禁单吊点起吊。钢筋笼吊放入孔，应对准中心徐徐轻放，防止碰撞引起坍孔。下放时应注意观察孔内水位情况，如发现异样，应即停顿下放检查是否坍孔。钢筋笼就位后应采取措施结实定位，以免在灌注水下砼过程中发生掉笼或浮笼现象。3、灌注水下砼—1m〕。质量管理体会1、桩长、桩径、混凝土强度必须符合设计要求。〔1〕.孔径。开钻前必须检查钻头直径，并着重在同一工程、同一钻机、同一直径的前几根钻孔桩成孔后进展的探孔器检验情况。在坚硬地层钻孔应注意钻头磨损情况，要求及时修复。〔2〕桩长。灌注桩在灌注前是以检查孔深来反映桩长的指标。明确桩底在什么位置，孔上量测起止点如何确定，怎样计算。孔深检测的目的是桩长必须符合设计的要求。桩底标高是设计施工图已确定的。检验孔深最直接、准确的方法是计算钻进深度，即钻头加上各钻杆钻进的累计长度。应明确孔深量测的基准面。2、灌注桩水下混凝土灌注的技术要求。要求灌注连续，防止水下混凝土堵管、埋管而导致断桩的质量事故。〔1〕、水泥选用：可采用矿渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥或硅酸盐水泥、普通水泥，水泥的初凝时间不宜早于2.5h，水泥的强度等级不以低于42.5。不宜采用高强水泥和早强水泥。〔2〕、粗骨料：宜优先选用卵石，如采用碎石，宜适当增加含砂率；骨料最大粒径不应大于导管内径的1/6～1/8〔导管内径一般为20～35㎝，常用的为25㎝〕和钢筋最小净距的1/4，同时不应大于40㎜。〔3〕、细骨料：宜采用级配良好的中砂。〔4〕、配合比：根据试验确定，混凝土的试验强度应比设计强度提高10％～15％。〔5〕、含砂率及水胶比：含砂率宜采用0.4～0.5，水胶比宜采用0.5～0.6。有实验依据时，含砂率和水胶比可酌情加减。〔6〕、坍落度；混凝土拌合物应有良好的和易性，在运输和灌注过程中无显著离析，泌水；灌注时保持有足够的流动性，坍落度宜为180～220㎜。为提高和易性可掺加外加剂和粉煤灰等。每罐车商品混凝土进场后须检查混凝土的坍落度，并做好记录。〔7〕、水泥用量：标准规定每1m3混凝土中水泥与掺合料总量不宜小于350kg，水泥用量不得小于300kg。〔8〕、凝结时间：首批灌注的混凝土初凝时间不得早于灌注桩全部灌注完成的时间，当混凝土的数量较大、灌注时间较长时，可通过试验在首批混凝土中掺入适量的缓凝剂，以延缓其凝结时间。首批混凝土初凝时间应由施工单位提出要求决定。3、桩基完整性为保证成型桩质量，杜绝隐患，要求每根桩在承台施工前，必须由有资质的第三方检测单位对桩身完整性进展检测〔超声波检测或低应变检测〕。一旦发现桩身有夹层和松散层〔断桩〕，就是不合格的桩，不得验收。必须经设计重新验算进展加桩处理。水中桩根底往往没有加桩的桩位，或是加大承台尺寸时会给后续施工带来很大的麻烦。造成夹层、松散层的原因：〔1〕水下混凝土灌注过程中，孔壁局部坍孔。坍孔多由泥浆性能不符合要求、孔内水头未能保证、机具碰撞孔壁等原因造成。〔2〕首批混凝土的初灌量不够，灌注的水下混凝土不能一下子埋住导管〔导管埋深≥1.0m〕使其后灌注的混凝土受水侵入而离析。〔3〕首批混凝土下落后，导管进水。〔4〕首批混凝土的初凝时间小于灌注时间，当首批混凝土隔离层已经初凝时流动性降低，在导管埋深较小时，续灌混凝土顶破隔离层上升，将原灌混凝土外表的沉淀土覆盖在混凝土下面造成夹层。在灌注时不易发现，在桩身质量检验时才发现。〔5〕导管埋深过小或提漏。〔6〕导管埋深过大造成埋管，混凝土无法继续灌注。所以要求做好质量预控，确保一次灌注成功。清孔后应对泥浆性能进展检查。对于一般钻孔桩，相对密度1.08～1.2，粘度17～20s，含砂率＜4％。要检查施工单位是否具备泥浆性能检测工具，泥浆指标检验合格后监理工程师才能同意灌注水下混凝土。4、桩位允许偏差。从桩位放线开场控制，强调复核、交桩手续完备。灌注桩桩位偏差检查以钢筋笼的中心位置为准，不是桩混凝土的中心。要求钢筋笼吊装入孔时有保证钢筋笼中心与孔中心相一致的措施。严禁单点起吊安放钢筋笼。5、垂直度。特别注意钻机在钻进过程中不能倾斜，钻架支垫应结实，发现倾斜及时纠正。6、沉淀厚度。掌握用测绳测量的方法，弄清成孔后桩尖标高、清孔后孔底标高、护筒顶标高之间的关系。一般以护筒顶标高作为测量沉淀的基准面。沉淀厚度检查在水下混凝土灌注前进展，沉淀厚度超标应继续清孔，符合要求后才能灌注水下混凝土。7、正反循环钻孔〔含潜水钻〕均应采用减压钻进，即钻机的主吊钩始终承受局部钻具〔钻杆、钻锥、压重铁〕的重力，使钻杆不仅不受压力，而且还承受一局部拉力，钻杆在整个钻进过程中因受拉而维持竖直状态，使钻锥回转平稳，防止或少斜孔、弯孔和扩孔现象。水中钻孔〔大直径桩施工钻机〕钻岩大直径钻头长大钢筋笼制作台座钢筋笼分节接头钢筋笼吊装〔垂直度〕桩头锚固筋长度桩身完整性检测第四节模板、支架和拱架模板、支架和拱架不是工程实体工程，但其对构造物成型有直接联系，对保证施工平安和成品质量起重要作用。检验资料可不收入竣工资料，只作为过程控制的一种手段。质量管理体会：1模板、支架和拱架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，是保证施工平安和工程实体质量的最根本条件。无论使用何种材料的拱架和支架，均应进展施工图计算，并验算其强度和稳定性。2浇筑混凝土和砌筑前，应对模板、支架和拱架进展检查和验收，合格前方可施工。浇筑混凝土时，模板、支架和拱架在混凝土重力、侧压力及施工荷载等作用下易发生胀模〔变形〕、跑模〔位移〕、甚至坍塌的情况。为防止事故，保证工程质量和施工平安，对模板、拱架和支架进展观察、维护和发生异常情况时及时进展处理，应高度重视。施工、监理单位应根据施工条件、工程规模、施工荷载、支架〔拱架〕的高度明确各级的检查验收负责人。3支架或拱架不得与施工脚手架、便桥相连。以防脚手架受力引起模板和支架变形。模板与脚手架整体设计外，模板不应与脚手架发生联系。4支架立杆必须安装在密实与稳定的地基上，并有足够的支撑面积，必要时可对地基进展加固。5模板、支架和拱架撤除的时间〔龄期〕、温度、撤除时构筑物的强度、撤除程序、撤除方法均应符合设计和标准规定要求。卸落支架和拱架的程序，应按详细拟定的卸落程序进展，分几个循环卸完，卸落量开场宜小，以后逐渐增大。在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落。在拟定卸落程序时应注意以下几点：⑴在卸落前应在卸架设备上划好每次卸落量的标记。⑵满布式拱架卸落时，一般可从拱顶向拱脚依次循环卸落；拱式拱架可在两支座处同时均匀卸落。⑶钢筋混凝土简支梁、连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落；悬臂梁应先卸挂梁及悬臂的支架，再卸无铰跨内的支架。⑷多孔拱桥卸架时，假设桥墩允许承受单孔施工荷载，可单孔卸落，否则应多孔同时卸落，或各连续孔分阶段卸落。⑸卸落拱架时，应设专人用仪器观测拱圈挠度和墩台变化情况，并详细记录。卸落支架、拱架总的原则要求是对称、少量、屡次、逐渐完成，使构造物逐步承受荷载。总的目的是防止构造物在卸架过程中发生开裂等质量事故。预应力混凝土构造的侧模、内模应在预应力张拉前撤除；底模应在构造建立预应力后撤除。满堂碗扣支架支架撤除顺序不对造成梁底出现横向裂缝第五节钢筋钢筋工程一般有钢筋的进场检验、保管、钢筋加工前的准备工作、钢筋下料、加工以及钢筋骨架的绑扎、焊接等组成。质量管理体会：1、钢筋代换的原则：谁设计，谁审批，谁负责。钢筋的级别、种类和直径应按设计要求采用。当需要代换时，应由原设计单位作变更设计。2、在浇筑混凝土之前应对钢筋进展隐蔽工程验收，确认符合设计要求。加强在钢筋绑扎安装后，在浇筑混凝土前对隐蔽工程进展验收。验收时通过观察对钢筋的品种、规格〔直径〕、数量等进展全数检查，必要时进展抽查。钢筋工程隐蔽验收的内容包括：⑴、受力钢筋的品种、规格、数量、位置等；⑵、箍筋、构造钢筋的品种、规格、数量、间距等；⑶、钢筋的连接方式、接头位置数量、接头面积百分率等；⑷、预埋件的规格、数量、位置等；⑸、钢筋保护层厚度；⑹、除锈和油污、钢筋代换、其它。3、钢筋绑扎时钢筋保护层的垫块设置应及时跟进。当整个钢筋骨架成型后，再放垫块是很困难的。钢筋保护层厚度不够是施工现场的质量通病。混凝土垫块对保证构造的耐久性具有重要的作用，应保证有足够的强度。4、预制构件的吊环必须采用未经冷拉的HPB235热轧光园钢筋制作，不得以其他钢筋替代。规定必须采用未经冷拉的I级热轧钢筋制作〔严禁使用冷拉钢筋，不得以其他钢筋代替〕。已冷拉过的Ⅰ级钢筋或未经冷拉的Ⅱ、Ⅲ级钢筋，因其冷拉性能较差，用作吊环易发生脆断〔特别是在冬季〕。5、要求对焊接人员进展培训，检查施焊人员是否经考试合格后持证上岗。在施焊前要组织进展试焊，符合要求前方可正式焊接。6、焊接时不准带水作业，电焊条必须枯燥。7、闪光对接焊对操作人员技术要求较高，操作人员必须持证上岗。直径大于25㎜的闪光对接焊时电流较大，对操作水平、设备、电源要求较高，其焊接质量不易到达质量标准的要求，应引起重视。注意焊机的功率与钢筋直径大小要匹配，防止小马拉重车。8、在钢筋分项工程施工过程中都应保持钢筋外表干净。钢筋上的锈皮、油渍等污垢将对混凝土与钢筋的握裹力产生不利影响。9、钢筋弯曲成型后，外表不得有裂纹、鳞落或断裂等现象。钢筋弯曲成型后，外表出现裂纹、鳞落或断裂等现象本身就反映了钢筋的力学性能有问题。10、检查现场施焊的焊条与钢筋的材质是否匹配。电弧焊所用的焊条，其性能应符合现行的国家标准碳钢焊条〔GB/T5117〕、低合金钢焊条(GB/T5118)的规定。对重要构造中钢筋的焊接，应采用低氢碱性焊条。11、检查钢筋焊接后轴线是否对齐。轴线偏差不应大于2㎜。12、受力钢筋焊接或绑扎接头应设置于内力较小处，并错开布置。对于接头之间的距离及接头的截面面积占总截面面积的百分率，必须符合规定。13、不管是钢筋骨架或钢筋网从开场就应注意定位准确，一旦成型后具有了一定的刚度，再校正很困难。为防止松散、移位、变形，必要时可在某些连接处加焊或增设加强钢筋。14、要重视大型钢筋骨架或钢筋网在施工时的稳定措施，如不稳定要及时重新绑扎定位。防止出现质量事故。15、普通钢筋和预应力直线形钢筋的最小混凝土保护层厚度不得小于钢筋公称直径，后张法构件预应力直线形钢筋不得小于其管道直径的1/2。16、不能仅从报告单上来判断钢筋焊接接头是否合格，要注意从外观上检查实际的质量状况。防止露筋的措施第六节混凝土工程混凝土工程是桥梁构造工程中的关键工程之一，它的质量直接影响到桥梁构造的质量。尤其是构造的长期性和耐久性，关系到桥梁的使用寿命，混凝土的原材料是质量控制的重中之重。现在桥梁所用的混凝土，绝大局部是预拌混凝土，很少使用现场搅拌的混凝土。但是，现场技术人员绝不能把有关混凝土材料品种和配合比等，完全委托给预拌混凝土工厂，而应予以充分关注，随时留意生产出混凝土的品质是否良好。质量管理体会:1、混凝土的配合比设计及检验是质量预控的关键。要检查混凝土配合比设计检验报告是否符合设计和标准要求，防止实拌混凝土配比与设计配比不相符。2、混凝土是由各种材料组合而成的半成品，要获得一个品质好的混凝土，必须从组成混凝土的各种原材料的材质、用量开场进展质量控制。粗、细骨料控制的重点是集料必须干净。含泥量和泥块含量大将严重影响混凝土的质量，是混凝土质量的大敌。粗骨料至少采用两个粒径以上的级配，到达逐级充填。细集料应为中、粗砂，严禁使用粉细砂。3、注意检查使用部位不同，其混凝土的各项技术性能指标是不同的。如：水下混凝土、抗渗混凝土、高强混凝土〔用于预应力构造〕、桥面路面混凝土、大体积混凝土、冬期混凝土的配制、高温期混凝土的拌合等均应按标准的具体要求实施。4、要严格限制有害物质的含量，特别是对组成混凝土的外加剂、掺合料中氯化物、碱含量要加强检验。从源头上杜绝有害物质混入混凝土中。5、预应力混凝土中掺加矿渣粉、粉煤灰的比例要适度，不能在重要的构造上做试验。掺合料必须检验活性指标，不得使用“三无〞产品。6、混凝土的浇筑与振捣混凝土的浇筑应按一定厚度、顺序和方向分层进展。在倾斜面上浇筑时，应从低处开场逐层扩展、升高，并保持水平分层。混凝土开场浇筑后不得任意中断，在前层混凝土初凝前，应将后层浇捣完毕。7、混凝土养护的要点是保湿保温。混凝土浇筑后逐渐凝固硬化，这个过程主要由水泥的水化作用来实现。而水泥的水化作用必须在适当的温度和湿度下才能完成。因此，为了使混凝土有适宜的凝结硬化条件，使其强度不断增长，就必须对浇筑完毕的混凝土进展养护。对一般构造混凝土，应在浇筑后10～12小时开场养护。养护时间随环境、气温和水泥品种而异。在15～25℃和较潮湿〔相对湿度大于60％〕的环境里，采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥的混凝土，养护不得少于7d；掺用缓凝型外加剂或有抗渗要求以及高强度混凝土，不得少于14d。大体积混凝土采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，需养护14d；矿渣硅酸盐水泥、大坝水泥、掺粉煤灰的水泥需养护21d。8、混凝土的总碱含量、氯离子含量，应按设计和标准要求进展控制。处于环境类别属三类以上受严重侵蚀环境的桥梁，不得使用碱活性骨料。混凝土耐久性指标主要从混凝土抗裂性、护筋性、耐腐蚀性、抗冻性、耐磨性及抗碱一骨料反响性等性能指标进展规定〔碳化环境、氯盐环境、化学侵蚀环境、冻融破坏环境和磨蚀环境等〕，并对混凝土原材料、构造措施、施工、附加防腐蚀措施等方面做出规定。要保证混凝土构造的耐久性，需要采取多项综合措施，通过勘察、设计和施工等多方面才能解决。影响混凝土徐变的主要因素有：⑴混凝土在长期荷载作用下产生的应力大小，当压应力时徐变大致与应力成正比〔线性徐变〕，线性徐变在加载初期增长很快，两年左右趋于稳定。当压应力介于之间时，徐变的增长较应力的增长为快〔非线性徐变〕。当压应力时，混凝土的非线性徐变往往是不收敛的。⑵加载时混凝土的龄期。加载时混凝土龄期越短，则徐变越大。⑶混凝土的的组成成分和配合比。骨料弹性模量降低徐变显著增大；骨料的体积比越大，徐变越小；混凝土的水灰比越小，徐变也越小；⑷养护及使用条件下的温度与湿度。混凝土养护时温度越高，湿度越大，水泥水化作用就越充分，徐变就越小；环境的相对湿度越低，徐变也越大，因此高温枯燥环境将使徐变显著增大。温度、湿度保持不变时，构件的尺寸越大，体表比〔构件体积与标面积之比〕越大，徐变就越小。引起混凝土收缩的原因：⑴在硬化初期主要是水泥石在水化凝固结硬过程中产生的体积变化，后期主要是混凝土内自由水蒸发而引起的干缩。⑵混凝土的组成和配比是影响混凝土收缩的重要因素。水泥用量越多，水灰比拟大，收缩就越大。骨料的级配好、密度大、弹性模量高，粒径大可以减小混凝土的收缩。⑶枯燥失水是引起收缩的重要原因。高温湿养可使收缩减少。使用环境的温度越高，相对湿度越低，收缩就越大。体表比拟小的构件〔工字形、箱形薄壁〕收缩量大，且开展也较快。质量不符合要求的骨料骨料存放良好的保护措施〔分仓、风雨棚〕第七节预应力混凝土预应力混凝土，能提高构件的抗裂度、刚度和抗疲劳性能外，具有减轻自重〔节约材料〕、增加构件的耐久性、降低造价和扩大预制装配化程度的优点，在桥梁工程中应用十分广泛。所谓预应力混凝土构造是让长于承压而短于承拉的混凝土构造，在承受荷载以前，预先人为地造成承压状态，即预应力。从而使混凝土不但能承压，而且能承受很大拉应力而不致开裂或仅有很细的裂缝。混凝土构造预加应力的主要方法是：张拉预应力筋使之伸长，然后把预应力筋锚定于混凝土中，由于混凝土能阻止钢筋的回缩就造成钢筋受拉而大局部混凝土受压的预应力状态。因此预应力混凝土构造必须采用高强度材料才能产生有效的预应力，而高强度材料也必须应用于预应力混凝土构造才能充分发挥材料的高强度。质量管理体会：1、严格工艺流程的控制。要求施工单位做好施工前的各项准备工作，准备不充分的不施工。2、预应力筋外表应保持干净，不得有油污。任何时候都不得被电弧损伤，否则会留下事故隐患。预应力筋在下料、编束、保管等过程中都应远离电焊和通电的电线。预应力管道安装后，需在其附近进展焊接作业时，必须对管道采取保护措施。3、检查混凝土用料〔水泥、细骨料、粗骨料、水〕及配合比应符合有关规定。骨料不得使用只有一个粒径的统料。应形成高抗压强度所要求的嵌锁力。细骨料：细度模数为：2.6-3.2，含泥量不大于1.5%。粗骨料：压碎指标应不大于7%，青石、粒径宜为5-20mm，最大不超过25mm。不得使用不分级的统料，采用2-4个粒径掺配。至少分两级：粒径5-10mm与10-20〔25〕mm碎石质量之比为〔40±5〕：〔60±5〕%，逐级填充密实。4、后张法预应力筋孔道要求按设计的平面和高度位置安放准确。浇筑混凝土前对波纹管进展全面检查，发现有破洞应及时用胶布包住，防止漏浆使孔道堵塞。严禁振捣棒碰撞波纹管。5、锚端的锚下垫板平面安装时要求与预应力筋孔道垂直。张拉时锚具与锚垫板必须密贴，不得有空隙和杂物。6、预应力混凝土构造的侧模、内模应在预应力张拉前撤除；底模应在构造建立预应力后撤除。7、对预应力筋施加预应力前，必须完成或检验以下工作：〔1〕施工现场应具备经过批准的张拉程序和现场施工说明书；〔2〕现场已有具备预应力施工知识和正确操作的施工人员；〔3〕锚具安装正确，混凝土已经到达要求的强度和龄期；〔4〕施工现场已经具备确保全体操作人员和设备平安的必要的预防措施。8、预应力混凝土构造，在张拉〔后张〕或放张〔先张〕前要求检查混凝土的强度、弹性模量及龄期。预应力混凝土不得随意使用早强剂，不得随意提高混凝土强度等级。多数情况下，为抢工期，混凝土掺早强剂后强度虽能在很短的时间内到达设计要求，但弹性模量与强度不能同步增长，导致构造变形较大。所以保证张拉〔放张〕时混凝土有足够的龄期。9、后张法预应力张拉锚固后，严禁用电弧焊切割预应力筋，应用砂轮机切割。10、预应力混凝土预制梁和现浇梁浇筑成型后，不能长期放置不张拉。因为预应力混凝土强度高，不施加预压力梁体将产生裂缝。11、预应力筋张拉时千斤顶、油表和油泵配套的校验应在有效期范围内〔千斤顶使用6个月或张拉200次〕。预应力筋张拉采用张拉应力值和预应力筋伸长量双控制。以应力值控制为主，张拉伸长量做校核。伸长值超出允许范围应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。张拉时，应使千斤顶的张拉力作用线与预应力筋的轴线重合一致。预应力筋张拉及放松时，应明确控制应力值及预应力筋实际伸长量允许范围的上限和下限值，做到心中有数。每束预应力筋张拉必须在施工现场按正规的张拉记录表做好张拉记录。张拉全过程监理人员必须旁站监理，并对张拉结果复核确认，保证构造的平安。张拉后除检查有无断丝、滑丝情况外，还应检查锚下混凝土有无裂纹、破碎情况。假设发现上述问题应及时处理。12、在预应力混凝土构造中，混凝土的收缩和徐变将使构件缩短，从而引起预应力筋中预应力损失数值较大。减少收缩、徐变的措施有：采用较高强度的水泥而减少水泥用量；降低水胶比；加强对混凝土的养护；设法提高张拉时的混凝土龄期或混凝土的强度等。13、施工过程中应有预防措施，防止预应力梁施加预应力张拉后的起拱度过大。起拱度过大会影响桥面铺装的质量。14、控制梁的高度在设计范围的允许误差内。梁高严重超标，将使桥面铺装构造的厚度减小，影响桥面质量。15、后张孔道压浆。预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆。压浆应使用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气。为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.5MPa的稳压期，稳压期不宜少于2min。应认真填写施工记录，防止遗漏。16、孔道压浆前应将锚具外露的钢绞线用砂轮机切除，切割断面应距锚具3～5cm，然后在锚具上做堵头。在钢绞线余长未切除前，不能做堵头，否则会使孔道压浆不密实。17、封锚。用于封锚的钢筋网严禁焊在锚具上，锚具不得被电弧损伤。封锚混凝土端面应按设计倾角立模，防止架梁时梁端之间被顶死。首段现浇梁预应力张拉节点验收内容1、预应力张拉施工方案已审批〔施工企业技术负责人及总监〕，向管理层和作业层进展了交底，监理细则已编制审批和交底。2、施工现场已具备经过批准的张拉程序和现场施工说明书。3、施工现场已经具备确保全体操作人员和设备平安的必要的预防措施。4、钢绞线的各项技术性能符合标准及设计要求，具有完整出厂合格证、出厂检验报告和进场复验报告。5、预应力束中的钢绞线编束直顺，无缠绞、扭麻花现象，外表无损伤〔尤其是电弧损伤〕。6、波纹管的各项技术性能〔刚度、厚度、抗渗漏〕符合标准及设计要求。7、制孔管道位置安装正确、结实，接头严密，弯曲园顺。锚垫板平面与孔道轴线垂直。8、锚具、夹具和连接器符合预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程〔JGJ85-2002〕及设计要求，经检验合格。9、油泵、压力表与张拉千斤顶经配套校验，张拉力与压力表之间的关系曲线已确定。10、混凝土的强度、弹性模量和龄期符合设计要求。11、所用的水泥、砂、石、水、外加剂及掺合料已出具出厂合格证、检验试验报告。12、预埋件的设置、规格、数量和固定情况满足设计及标准的要求。13、已经明确了预应力筋伸长值的正确计算方法，有完善的预应力筋张拉记录表格。14、预应力混凝土构造的侧模、内模应在预应力张拉前已撤除。活动支座的约束已解除。15、设计及标准规定的其他要求。张拉伸长值实测过程示意图最初张拉时各束〔根〕预应力钢材松紧、弯直程度不一定一致，因此，初应力时的伸长值不宜采用量测方法，而宜采用推算的方法。推算时，可采用相邻级的伸长值，例如初应力为10％σcon时，其伸长值可采用由10％σcon张拉到20％σcon的伸长值。预应力钢材张拉时，一般先张拉调整到初应力后再正式张拉和量测预应力钢材伸长值。所量测的伸长值未包括从零张拉到初应力时的伸长值，因此，在确定实际伸长值时，除量测的伸长值外，还应计入初应力时的伸长值，以便与理论伸长值相对应。预应力筋张拉前，应先调整到初应力〔一般可取张拉控制应力的10～15％左右〕，再开场张拉和量测伸长值。实际伸长值除量测的伸长值外，应加上初应力时的推算伸长值。后张法预应力筋张拉实际伸长值的计算方法：－从初应力到最大张拉应力间的实测伸长值〔〕；－初应力时的推算伸长值，可采用相邻级的伸长值。预应力张拉记录〔两端张拉〕工程名称：表号:D2-17张拉断面编号：施工单位：分包单位：构件名称预应力筋、锚具规格预应力筋强度标定日期张拉机具设备编号A端千斤顶油泵压力表张拉〔放张〕时混凝土强度〔MPa〕弹性模量〔MPa〕B端龄期天预应力筋编号张拉阶段记录工程初应力〔δ0〕二倍初应力〔2δ0〕换顶前应力换顶后应力控制应力〔锚固〕〔δcon〕持荷时间〔min〕设计控制应力〔MPa〕设计伸长值〔mm〕实际伸长值(mm)伸长值偏差〔%〕内缩量(mm)断滑丝情况A端B端A端B端A端B端A端B端A端B端油表读数〔MPa〕伸长量〔mm〕油表读数〔MPa〕伸长量〔mm〕油表读数〔MPa〕伸长量〔mm〕油表读数〔MPa〕伸长量〔mm〕张拉:记录：分包技术负责人：工程技术负责人：专业监理工程师:日期：钢绞线未按规定切割就即做堵头，不能保证压浆的压力。钢绞线互相缠绕，导致锚具无法装配。锚下混凝土不密实，导致张拉时锚下垫板破碎。高强混凝土长期不张拉，会导致裂缝出现。内模未撤除即进展张拉将导致预应力损失第八节墩、柱墩、柱是桥梁重要的承重构造。内在质量方面，主筋连接、混凝土密实度、混凝土强度是控制重点。安装精度方面，墩、柱平面位置、顶面高程是控制重点。质量管理体会：1、检查模板刚度、模板连接强度，保证不跑模。2、每墩〔柱〕模板安装后必须检查连接螺栓的紧固程度。3、制定混凝土振捣质量措施，落实责任制，控制浇筑速度。4、检查成型后墩、柱的养护条件和养护时间。是否采取了正确的养护方法。5、构造尺寸必须保证。尤其应对首批施工的墩、柱、梁等加强检查。6、墩〔柱〕应在混凝土浇筑完成后用塑料膜及时覆盖严密，并保证膜内有足够的凝结水。到养护期后塑料膜应马上撤除，防止墩身出现花面。7、支架撤除前应对墩身外观进展检查，修补缺陷，使墩〔柱〕美观。塑料薄膜养护第九节支座当前支座的种类和规格较多，各种支座进场后应按设计规定和相关支座产品标准对其进展检查验收，对其装配质量进展检查，符合设计要求和相关标准的规定后，方可进展安装。支座安装前，还应检查跨距、支座栓孔位置和支座垫石顶面高程、平整度、坡度、坡向，确认符合设计要求。支座顶面、底面应与梁底、墩台顶面密贴，使支座全面积承受上部构造传递的竖直荷载，保证支座的承载能力。质量管理体会：1、支座进场检验，支座生产厂家除提供出厂检查合格证、出厂性能试验报告外，还必须提供支座的“生产许可证〞。“生产许可证〞应在有效期内，且支座的类型及承载能力应与“生产许可证〞附件的内容一致。2、检查接触必须严密，不得有空隙。位置必须符合设计要求。3、支座安装必须水平。架设过程用塞尺检查支座与桥墩顶面、梁底的接触是否严密，不得有空隙。4、每墩〔柱〕上支座安装后必须检查支座类型，注意固定、双向活动、纵向活动、横向活动支座均不能装错、装反。每个支座安装后必须进展支座安装的检验批验收，并在施工记录上注明支座类型及活动方向。5、现浇梁浇筑后支座的约束应及时解除。6、活动支座安装前应检查聚四氟乙烯滑板和不锈钢板的尺寸、厚度是否符合设计要求，位置是否正确。活动支座的滑动面应向上，不得装反。7、板梁安装时，每片梁下有4个支座，容易出现仅3个支座受力，1个支座腾空的现象。负荷后容易造成板翘动，使桥面铺装层出现纵向裂缝。支座产品生产许可证〔样证〕橡胶活动支座未安装不锈钢板，梁体整体顶升补放钢板。现浇梁支架撤除后，支座约束未解除。支座与梁不密贴整改后情况第十节混凝土梁〔板〕桥梁为跨长构造物，桥梁主体架设、安装称为全桥的成桥技术，施工过程比起桥建成后的使用期来说虽然时间短暂，但施工过程的构造行为要比成桥后复杂得多。桥梁成桥技术是桥梁施工技术的重要组成局部，而且往往成为关键技术。桥梁架设、安装过程中应对各工况下构造、机具、设备的平安状况进展检算并进展有效地控制，保证成桥施工的质量。整孔梁的安装称为“架设〞，此外称为“安装〞。桥梁架设、安装过程中的稳定性是成桥的关键。质量管理体会：1、桥梁构件架设、安装前应对下部构造的强度、偏差等进展验收。2、构件架设、安装前，必须用仪器校核支承构造和预埋件的标高及平面上的位置。应在支承构造上划出安装轴线与端线，使构件正确就位。3、在全部安装阶段中，应采取临时固定措施，使构筑物已安装好的各局部有足够的稳定性、巩固性和最小的变形。在纵坡较大时，混凝土梁板架设在活动支座处会有向低处移动的趋势，使伸缩缝间距变小或没有间隙，要事先采取相应措施。4、构件安装就位固定前，应检查伸缩缝贯穿情况、支座接触情况，进展测量校正。只有经过校正后，才可焊接或灌筑接头混凝土，以最后固定构件。5、现浇混凝土梁面应及时收光抹面、覆盖，防止梁面产生收缩裂缝。6、严格控制现浇梁的截面尺寸。为保证桥面铺装层的厚度，应预先控制梁顶高程在允许偏差内。现浇梁要注意控制梁面高程，防止桥面铺装层厚度不够。大孔板梁底板厚度未到达设计要求10.1悬臂浇筑施工挂篮是预应力混凝土连续梁、T形刚构和悬臂梁悬臂分段施工的一项主要设备。预应力混凝土连续梁与桥墩不是刚性联结，主梁与桥墩之间的支座构造不能承受不平衡力矩。为了使桥墩能承受在悬臂梁浇筑时产生的不平衡弯矩，应将梁与桥墩临时固结或在墩旁设置支承托架。墩顶梁段〔0#段〕与墩顶的临时固结必须满足设计要求。桥墩两侧梁段悬臂施工应对称、平衡。平衡偏差不得大于设计要求。悬臂施工法是以桥墩为中心，利用挂篮等左右大致对称地将主梁悬臂出去施工刚构桥或连续梁桥的方法。要保持对称、平衡施工。验算梁构造的倾覆稳定性很重要。验算内容有：1、挂篮倾覆稳定性验算；2、梁的倾覆稳定性验算。悬臂浇筑、悬臂拼装施工，对称、平衡是保证施工平安、构造平安及工程质量的前提条件。挂篮施工应保证挂篮的稳定未对称、平衡施工，造成梁体倾覆。10.2装配式梁〔板〕施工预制梁通常选在城市郊区由有合格资质的预制厂进展工厂化、专业化生产，其质量控制措施通常是有保障的，但仍需对其从原材料进场直至运梁出厂按设计规定进展全过程质量控制。监理工程师应会同设计、施工单位人员对首件进展验收，合格前方可进展批量生产。在批量生产过程中坚持逐件检查,根据设计要求和检验标准控制拱度值。起重机架梁、跨墩龙门吊架梁和架桥机架梁三种是在城市桥梁工程施工中最常用的方法。架梁时要按缓慢、同步、平稳、协调的原则进展。10.3悬臂拼装施工悬臂拼装时，随着梁段一对对的安装，悬臂端梁段和已安装的中间梁段的挠度经常在变化，应事先绘制主梁安装时的挠度变化曲线，以控制梁段安装高程。此曲线应由设计提供，当设计未提供时，施工单位应会同设计单位绘制。桥墩两侧应对称拼装，保持平衡，平衡偏差应满足设计要求。同悬臂梁浇筑一样，对称、平衡是保证悬臂拼装施工平安、构造平安及工程质量的前提条件。是强制性条文的要求，应严格执行。10.4顶推施工预应力混凝土连续梁采用顶推方式架设时,施工前应编行施工组织和施工辅助构造设计,其内容应符合以下规定:1〕预应力混凝土梁顶推方案应根据设计文件的指导性施工组织设计及梁体长度、重量确定，桥跨不多的可一次顶推到位，桥跨多的可分联顶推。2〕根据顶推方案及桥墩允许水平推力选择顶推方式，可选择单点顶推或多点顶推。3〕根据顶推方案、顶推方式和一次顶推长度进展制梁台座、导梁、临时墩、滑道、顶推千斤顶及其油路等施工辅助构造的设计。4〕施工场地的布置及墩台的施工顺序应和预应力混凝土梁顶推顺序相适应。预应力混凝土梁顶推前应编制施工工艺和平安操作细则,建立质量监控和质量保证体系。武汉二七长江大桥连续梁〔6×90米〕的钢混构造结合梁钢梁钢材是一种抗拉、抗压和抗剪强度均较高的匀质材料。由于钢桥的强度高，所以钢桥具有很大的跨越能力。钢桥的构件最适合工业化来制造，便于运输，工地安装的速度快。因此，钢桥的施工期限较短。但是，钢桥易于锈蚀，需要经常检查和按期油漆，故钢桥的养护费比钢筋混凝土和预应力混凝土桥更高。钢桥施工分为钢梁制造和现场安装二个阶段。钢构造在工厂制造由放样、切割、组装、焊接、矫形、制孔、工厂试装、除锈及油漆等工序完成。钢桥施工质量控制应着重在材料质量、连接质量和安装质量三大方面。质量控制体会：焊接质量1、钢桥焊接之前应做焊接试验，对焊接工艺进展评定，以确保焊接质量。焊接工艺评定应包括以下内容：〔1〕母材和焊接材料的牌号、规格、化学成份和机械性能等；〔2〕试拼图；〔3〕试件的焊接条件及施焊工艺参数；〔4〕焊缝检验结果；〔5〕机械性能试验及宏观断面酸蚀试验结果；〔6〕结论。焊接工艺评定是编制焊接工艺的依据。评定条件应与产品条件相对应，评定必须使用与产品一样的钢材及焊接材料。首次采用的钢材和焊接材料必须经过评定，已评定并批准的工艺，可不再进展评定；遇到以下情况之一者，应重新进展评定：〔1〕钢种改变；〔2〕焊接材料改变；〔3〕焊接方法或焊接位置改变；〔4〕衬垫改变；〔5〕焊接电源、焊接电压或焊接速度改变在±10％以上；〔6〕坡口形状和尺寸改变〔坡口角度减少10。以上，钝边增大2㎜以上，根部间隙变化2㎜以上〕；〔7〕预热温度低于规定值下限温度20。C；〔8〕电流种类及极性改变或电弧金属过渡方式改变；〔9〕参加或取消粉状或粒状填充金属或切断的金属丝；〔10〕母材焊接部位涂车间防锈漆时。凡“评定〞均应进展对接接头试验和T型接头试验。“焊接工艺评定〞审批程序应符合要求，工艺评定文件须经部门技术负责人〔总工程师或总工艺师〕审核认可，并不得随意改变，确需更改须经原审核部门同意。凡“评定〞必须有相应的试验报告。2、设计要求全焊透的一、二级焊缝必须全部进展超声探伤进展内部缺陷检验。焊缝无损检测比例：超声波100%，射线10%。3、焊工应持证上岗。制造精度：桥梁钢构造组装的最小单位是单元件，由单元件组装成杆件或节段，再运至架设现场安装连接成桥。在钢构造质量控制中“精度〞是个重点。精度问题就减少架设时的保障，提高工效及减轻架设过程中杆件〔节段〕连接时产生的内应力等所起作用不容无视，是决定平安的一个重要因素。单元件加工的允许偏差一般都不会超过2㎜。1、检查关键工序的工艺保证。首先应确定关键工序，如横隔板下料切割、单元件制孔工序、组装工序、斜拉桥锚箱定位组焊工艺，钢管拱脚活动铰制作工序等。其次要编制关键工序质量控制文件，如工艺规程、操作规程、工艺过程卡、记录表格等，关键工序必须在工艺规程和线路卡上加盖“关键工序〞标记，对关键工序实行“三定〞即定工序、定人员、定设备管理。在关键工序的生产过程中，要求按“批次管理、首件三检和首件鉴定〞的程序进展质量管理。关键件、重要件制造工艺要求；编制“关键件、重要件制作工艺〞，经总工艺师审定，形成有效文件。对“关键件、重要件制作工艺〞类文件，应加盖标记。编制检验工程清册及施工、检验专用记录表格。2、中间产品的控制。控制重点是确保各