渠系建筑物工程施工组织设计

渠系建筑物工程桥梁施工方法一、施工测量（一）测量前的的准备1、在施工测量量前首先对仪仪器设备全站站仪、水准仪仪、钢尺等进进行校正，使使用已进行周周期检验校核核的测量仪器器并检查标识识得有效性，使使仪器个项的的指标合乎规规范要求，处处于受控状态态。2、根据施工图图纸进行现场场实地考察，明明确各分部分分项工程之间间的相对关系系，施工道路路走向，熟悉悉施工区内的的地形地貌，分分析其对施工工测量的影响响程度，拟定定对应解决办办法。3、根据监理工工程师提供的的测量基准点点、基准线和和水准点及基基本资料和数数据，进行校校核，核准后后设置施工测测量平面和高高程控制网点点，报经业主主及监理工程程师复核、审审定。（二）、控制测测量1、施工放样2、放样人员组组织测量放样，是工工程施工质量量达到预期效效果的重要环环节，为此，工工地成立专门门放样小组，由由具有理论与与实际施工经经验的测量工工程师担任组组长，并配备备2名有实际际经验的专业业测量技术人人员组成，在在整个施工过过程中，充分分发挥放样工工作的先锋尖尖兵作用。3、放样工作程程序（1）根据监理理工程师提供供的测量资料料，进行实地地复核，并将将复核的结果果报监理工程程师审核。（2）根据复核核的测量结果果，按工程施施工的需要，扩扩大布置放样样控制网，建建立轴线及其它控控制线，经复复核准确无误误后，报监理理工程师批准准，并加以妥妥善保护。（3）根据扩大大布置的放样样，原始资料料存档备查。（4）临时水准准点应设在施施工干扰少，沉沉降稳定处，且且临时水准点点必须与设计计控制网水准准点闭合。对对于施工中常常用的控制点点线，应定期期进行复核，发发现问题及时时予以纠正。本工程内容主要要有土方开挖挖与回填，浆浆砌石基础，砼砼桥墩帽，桥桥面板浇筑。

二、土方工程

1、基坑开挖工工程

（1）根据己放放出的基坑边边线和下挖深深度,采用挖挖掘机配合自自卸汽车进行行基坑淤泥挖挖掘。

（2）根据开挖挖深度、开挖挖面积和土质质稳定情况,,采取2台挖挖掘机接力开开挖，回填素素土，形成新新的工作面，挖挖掘机前进，向向前继续清挖挖淤泥，如此此反复至淤泥泥尽头，再后后退将回填的的素土挖走。

（3）挖至接近近基底标高时时保留2000~300mmm一层,略略微整平后,,在基础施工工前再采用人人工突击挖除除,修整至设设计标高。

（4）开挖过程程中和开挖完完后均须注意意做好排水工工作,基坑四四周挖出集水水沟,引至设设置于基础外外的集水井,,用潜水泵抽抽出,以免基基底被水浸泡泡,影响地基基承载力。

2、基坑开挖注注意事项

（1）

基坑开开挖前首先做做好地面排水水,并根据地地形在上坡处处的适当距离离设置截水沟沟排水,以免免影响坑壁稳稳定。

（2）

若地下下水位较高基基坑开挖后有有积水,应在在基坑边角处处挖一集水坑坑用水泵抽水水降低地下水水位:同时沿沿基坑四周边边缘开挖排水水沟,引流基基坑上表水至至集水坑。当当基坑内有泉泉眼时,可向向泉眼内压注注速凝水泥砂砂浆,或打入入木塞堵眼,,堵眼有困难难时可采用管管子塞入泉眼眼将水引流至至集水坑。基基坑开挖完观观测地质情况况是否与图纸纸相符,当地地质情况与图图纸不符时,,及时与监理理工程师取得得联系。-

（3）基坑开挖挖土方全部外外运，不在基基坑边缘堆弃弃。

（4）施工时注注意观察坑缘缘顶地面有无无裂缝,坑壁壁有无松散塌塌落现象发生生,有问题及及时处理,确确保安全施工工。

（5）基坑施工工时间尽量缩缩短,自基坑坑开挖至基础础完成，连续续不断施工。

（6）严格控制制坑底标高,,做到不超挖挖或欠挖。

3、基坑支护

由于排水沟沿岸岸有建筑物，距距离基础开挖挖线较近，且且基坑开挖较较深，为确保保施工安全，在在基坑上坡边边缘5米内无无建筑物影响响，基坑边坡坡开挖成阶梯梯状，每个阶阶梯平台宽11.5米，高高2米，边坡坡坡度1:11，开挖后采采用C15混混凝土护坡，厚厚5cm；对对于基坑边缘缘小于5米内内有建筑物或或受地形限制制，无法放坡坡的，预留施施工人员的工工作面后，采采用人工挖孔孔桩支护。

钢筋工程

1、钢筋进场

在业主指定的生生产厂家进行行购买，进场场后钢筋堆放放下边进行支支撑，防止泥泥土污染，并并上盖雨布进进行防雨。

2、钢筋的加工工和安装

（1）钢筋调直直：用专用钢钢筋调直机调调直，调直后后的钢筋不能能存在有害的的缺陷，如裂裂缝和叠层。

（2）截断和弯弯折钢筋：用用专用弯筋机机和切割机进进行加工，其其操作工人必必须有上岗证证或技术等级级证书。

（3）安装、支支撑的固定：：钢筋安装应应按图纸所示示的位置准确确安装，并用用规范要求的的支撑垫块将将钢筋固定，使使之在混凝土土浇注过程中中不移位。

（4）钢筋接头头:钢筋接头头应尽可能交交错排列,避避免在同一截截面设置接头头,接头间距距距相互错开开的距离不应应小于3Odd(d为钢筋筋直径〉,且且不小于5000mm。

（5）焊接接头头:采用电弧弧焊接，焊接接方式搭接双双面焊，焊接接不小于钢筋筋5倍d，且且焊缝饱满，清清除焊渣。操操作人员必须须有技术等级级及上岗证,,施焊的设备备、焊条、对对钢筋构件的的质量有下列列要求

：

a.钢筋表面应应无浮皮和铁铁锈。

b.钢筋骨架要要有足够的钢钢支撑,以保保证其施工钢钢度。

c.钢筋级别、直直径、根数和和间距均符合合图纸要求,,绑扎或焊接接的钢筋骨架架不得变形、开开焊。

d.受力钢筋同同一截面的接接头数量,搭搭接长度和焊焊接、机械接接头质量应符符合规范要求求。

四、

模板工程程

1、采用钢模板板,具有足够够的刚度、平平整度、光洁洁度,满足施施工要求。

2、模板横竖向向背肋采用φφ48钢管加加固并斜撑,,竖向间距6600mm,,横向间距7750mm,,内外模板通通过对拉杆（φφl6圆钢筋筋,两端套丝丝,螺母调节节松紧)连接接固定。

3、模板拼装时时接缝处加海海绵条或双面面泡棉胶,防防止漏浆,接接缝处的错台台不能超过22mm，混凝凝土浇筑之前前,模板表面面一定要均匀匀涂刷隔离剂剂。

4、台身模板分分块拼装时,,封头模板与与两侧墙的钢钢模一定要接接触良好,防防止出现错台台、漏浆、沉沉降缝不在平平面上等问题题。

五、混凝土工程程

1、混凝土采用用商品混凝土土。由混凝土土搅拌运输车车将混凝土运运送至浇筑现现场。

2、混混凝土严格分分层振捣。振振捣时使用插插入式振捣器器,振捣器插插入的距离以以直线行列插插捣时,不得得超过作用半半径的1.775倍,振捣捣器应尽量避避免碰撞钢筋筋,更不得放放在钢筋上。

3、振捣器开动动后方可插入入混凝土内,,振完后应徐徐徐提出,不不得过快或停停转后再拨出出机头,以免免留下孔洞。

4、振捣器靠近近模板时,机机头与模板应应保持一定距距离,一般为为l00mmm。

5、混凝土浇完完底层后,在在灌注上层时时,振捣器应应稍插入下层层使两层结合合一体。

6、振捣完成成的标准:混混凝土停止下下沉,无气泡泡上升,表面面平坦、泛浆浆。

7、混凝土浇注注应连续进行行,如因故中中断,间歇时时间不应超过过允许间歇时时间,以便在在前层混凝土土初凝前将本本层混凝土振振捣完毕。

8、浇筑完毕后后覆盖养生布布,定时洒水水养生,养生生期不少于77d,待混凝凝土达到设计计强度。755%时即可拆拆除模板。

六、

桥面板施施工

（一）施工方案案

1、桥板、挡墙墙是全桥的外外露结构，故故对外观质量量要求最高。2、首先在台身身上再次放线线、定位，桥桥板支模、绑绑扎水平筋。

3、浇筑分2次次，首次先浇浇筑边板，边边板和挡墙一一起浇筑成型型，二次浇筑筑中板，板和和板之间放22cm的变形形缝（放2ccm泡沫板），模模板缝间粘贴贴海绵胶条，防防止漏浆。

4、挡墙模板设设置对拉螺栓栓，进行结构构断面定位和和模板加固，同同时模板与外外双排脚手架架拉结，支撑撑牢固，保证证在砼浇筑过过程中不跑位位。

5、模板平整垂垂直，接缝严严密，支撑牢牢固，视为合合格，方可进进行砼浇筑。

6、桥板钢筋按按常规绑扎，先先绑扎底层网网片，使用钢钢筋马蹬支撑撑上排钢筋及及留设保护层层，绑扎完后后经检查合格格后合模。

7、承台埋入地地下使用定型型组合钢模板板，要求结构构尺寸准确、平平整、垂直。

8、砼使用现场场搅拌混凝土土，使用溜槽槽或吊云，砼砼坍落度7～～9cm，振振捣密实，做做到里实外光光。

（二）桥面砼铺铺装施工质量量控制措施

①施工前清扫并并用水冲洗桥桥面，铺设桥桥面钢筋网,,钢筋网纵向向钢筋在墩顶顶现浇段位置置通过时要连连续，不能断断开；钢筋网网保护层要满满足设计要求求和施工技术术规范的规定定。

②浇注桥面砼前前，正确放出出泄水管、伸伸缩缝的标高高和位置，砼砼铺设在桥面面全宽全长上上同时进行，同同一连续段桥桥面除设计要要求的伸缩缝缝外，尽可能能不设纵向和和横向施工缝缝；

③铺装钢筋的高高度严格按设设计要求定位位，设置高程程控制模板和和振捣梁导轨轨时加强固定定和支撑，另另设置架立钢钢筋，防止桥桥面钢筋网受受压下沉。

④砼摊铺厚度略略高于设计标标高，先用平平板振捣器振振捣密实，再再用整平板整整平。整平完完成后，局部部表面有缺陷陷的地方用新新鲜砼填补，镘镘刀成形，施施工时必须强强调混凝土的的拌和和浇注注质量。动力力镘抹过后，接接着用手工镘镘抹平，以消消除不规整，对对于棱角、孔孔周围，手工工抹平。在混混凝土面层初初凝前进行拉拉毛处理，均均匀凹槽深度度约为2～33mm，以增增加与沥青混混凝土的粘结结。

⑤严格控制桥面面混凝土的标标高、平整度度和横坡，现现浇混凝土任任意点最小厚厚度偏差不允允许超过-55mm，最大大厚度的控制制按设计提供供的允许最大大值控制，不不能超过+110mm。平平整度用3mm直尺检测，检检测频率为一一连续桥面（单单幅）段不少少于3处×33尺，平整度度允许偏差按按h=3mmm控制。

⑥每段砼桥面浇浇注修整完工工后半小时内内，用监理工工程师认可的的方法对砼表表面进行防护护，以防暴晒晒或刮风使水水分散失过快快，造成裂纹纹。

⑦需要特别注意意的是：在进进行桥面铺装装时，按图纸纸所示位置及及尺寸预留好好伸缩缝的工工作槽，并预预埋伸缩装置置的预埋件。

⑧复合桥面的施施工原始资料料和检验评定定资料，按二二个结构层分分别填报，经经监理工程师师核验和签证证。

七、台后处理

采用天然砂进行行回填，把台台后清理干净净，无杂物等等建筑垃圾，然然后按照3000mm一层层分层回填，回回填采用逐步步夯实。田间道路工程施工方法（一）准备工作作1、技术准备（1）测量、试试验仪器设备备准备。一旦旦我公司中标标，将根据现现场情况成立立工地现场试试验室，并配配备相应的设设备和人员以以满足施工需需要。（2）迅速组建建现场施工管管理机构，现现场办公。施施工技术和管管理人员到位位，并根据施施工需要，进进行业务分工工，明确职责责范围，实行行岗位责任制制。（3）制定质量量、安全、技技术、试验等等施工规范化化管理制度和和实施细则，明明确职责范围围、方针目标标、具体做法法和保障措施施等。使施工工管理人员、技技术人员和作作业工人做到到人人心中有有数，保证各各级管理渠道道畅通。（4）认真做好好设计图纸审审核及图纸现现场核查工作作。组织所属属各单位召开开技术交底会会议，明确设设计意图和标标准，统一技技术资料编制制及管理办法法，消除设计计疑问。（5）结合投入入施工的实际际力量和对施施工现场的深深入了解，尽尽快提交实施施性施工组织织设计方案，报报业主审批。（6）分别组织织做好向各个个施工作业队队进行专业技技术交底，内内容包括：施施工方案、任任务分工、操操作细则、工工艺流程、质质量要求、施施工标准、工工期目标、安安全文明施工工措施等，让让全体施工人人员目标明确确，任务明确确，标准明确确，责任明确确，全心全力力投入施工。2、工地清理进场后立即开始始场地清理工工作，同时处处理好与当地地政府和居民民、单位的关关系，为临时时和主要工程程项目施工创创造条件。3、交通组织本合同段地势起起伏不大。为为此，我们将将对工程现场场进行详细摸摸底，确定各各个工序在施施工中的针对对交通配合的的方案，合理理地组织交通通，配合工程程顺利实施。（二）灰土路基基施工

1、准备工作作

（1）在灰土基基层施工前，组组织施工人员员认真学习部部颁《路面基基层施工技术术规范》和《工工程质量检验验评定标准》，深深刻领会石灰灰土施工操作作规程和质量量要求。

（2）制定操作作程序，建立立健全工地试试验、质量检检查等项制度度，建立质保保体系。

（3）通过石灰灰土的2组标标准击实平行行试验确定其其最大干密度度最佳含水量量，按试验值值制备的试件件，进行无侧侧限抗压强度度试验，符合合设计要求。

（4）按施工方方案，配足施施工人员和机机械设备，要要求设备配套套，性能良好好。

（5）按老路面面高程进行放放样测量。

2、材料的的标准试验

（1）石灰质质量应满足ⅢⅢ级以上生石石灰的技术指指标，石灰应应在使用前77－10天充充分消解，并并保证一定的的湿度，消石石灰宜过孔径径10mm的的筛，并尽快快使用。

（2）石灰土土混合料采用用重量配合比比计算，以石石灰：土=110：1000和12：1100的重量量比表示，灌灌砂法试验密密实度应≥995%.

（3）无侧限限抗压强度试试件在25±±2℃温度条条件保湿养生生7天，进行行试验无侧限限抗压强度大大于或等于设设计强度。

3、石灰土土施工工艺流流程如下：

施工放样--平整场地--摊铺土-运运输摊铺石灰灰-拌和-整整平-碾压--养生。

石灰土底基基层施工工序序具体如下（1）施工前对对下承层路基基顶面在验收收合格之后每每20M设一一桩，并在路路面边缘外00.3－0..5M处设一一指示桩，在在指示桩上用用红漆标出底底基层边缘设设计标高及松松铺厚度。

（2）

备料：：石灰必须达达到Ⅲ级以上上的技术指标标，尽量缩短短石灰的存放放时间，石灰灰在野外堆放放时间较长时时，应妥善覆覆盖保管，不不应遭日晒雨雨淋，充分消消解后放置一一星期后方可可使用，要根根据配合比计计算每车料的的摊铺面积及及堆放距离。

（3）平整整场地：采用用推土机做工工，把原有路路面推平。（4）摊铺、拌拌和、过筛、放放灰土、整平平。

将配备好的石石灰按照要求求均匀摊铺在在已备好的土土上，用带犁犁耙的拖拉机机将土和石灰灰旋碎、旋匀匀，同时不得得破坏下承层层，过筛后保保证灰土颗粒粒不大于1..5CM，将将原有未旋的的素土夹层及及其它杂物全全部清出，过过筛结束后，测测定石灰含量量不小于设计计值，同时检检查含水量不不小于设计值值。按照指示示桩上的松铺铺厚度均匀摊摊铺，含水量量略小时，适适当洒些水，确确保其含水量量与最佳含水水量接近，用用带犁耙的拖拖拉机旋匀后后，整平，用用15T光轮轮压路机稳压压2遍后，再再用重型压路路机碾压。

碾压过程中，其其表面应始终终保质湿润，碾碾压严格按照照“路基工程程施工方案与与施工工艺”。碾碾压时，如发发现“弹簧”

“松散”

“起皮”等等现象应及时时翻开重新拌拌合或用其它它方法处理，严严禁“薄层补补贴”。

4、石灰土混混合料从拌和和、摊铺到碾碾压成型全过过程不应超过过3天，最好好在24h内内完成。

5、保湿养生：：养生期不少少于7天，保保持表面湿润润，养生期间间，除洒水车车外，应封闭闭交通。

雨季施工措施施：为了工程程施工的连续续性，各施工工点相应地配配备适量的防防雨布，以便便在灰土施工工期间的遮盖盖，对于已备备好的未掺石石灰的土，在在雨前用压路路机碾压1--2遍，同时时注意排水，以以防雨季将土土浸透，待天天晴时很快便便可晒干、风风干，投入施施工。（三）、混凝土土路面施工1、施工准备工工作：

（1）路面开工工前，应在全全面熟悉设计计文件和技术术交底的基础础上，进行现现场核对和施施工调查。

（2）根据总工工期要求、施施工难易程度度和人员、设设备、材料准准备情况，确确定混凝土路路面施工工艺艺流程、施工工方案，编制制实施性的施施工组织设计计，报现场监监理工程师和和业主批准，并并及时提出开开工报告。

（3）混凝土拌拌和站应设置置在摊铺路段段的中间位置置，内部布置置应满足原材材料储运、混混凝土运输、供供水、供电、钢钢筋加工等使使用要求，并并尽量紧凑，减减少占地。

2、施工测量：：路面开工前前应做好施工工测量工作，施施工测量的精精度应符合交交通部《公路路路线勘测规规程》要求。

（1）导线复测测：原有导线线点不能满足足施工要求时时，应进行加加密，保证在在道路施工的的全过程中，相相邻导线点间间能互相通视视；复测导线线时必须和相相邻施工段的的导线闭合。

（2）中线复测测：路面开工工前应全面恢恢复中线，并并固定路线主主要控制桩；；恢复中线时时应与结构物物中心、相邻邻施工段的中中线闭合。

（3）校对及增增设水准基点点：使用设计计单位设置水水准点之前应应仔细校核，并并与国家水准准点闭合；水水准点间距不不宜大于1KKm，在结构构物附近、高高填深挖地段段、工程量集集中及地形复复杂地段宜增增设临时水准准点。临时水水准点必须符符合精度要求求，并与相邻邻路段水准点点闭合。

（4）施工放样样：路面施工工前，根据恢恢复的路线中中桩、设计图图表、施工工工艺和有关规规定订出路面面中线和边线线位置，确定定路面施工宽宽度。

3、水泥混凝土土路面（188cm）：

铺筑路面层前，应应检查下卧层层的质量，不不符要求的不不得铺筑。旧旧路面必须清清洗或经铣刨刨处理后方可可铺筑。混合合料必须在对对同类公路配配合比设计和和使用情况调调查研究的基基础上，充分分借鉴成功的的经验，选用用符合要求的的材料，进行行配合比设计计。

施工要点：

（1）模板制作作与安装

①制作

a、模板及支架架材料的种类类、等级应根根据其结构的的特点、质量量要求及周转转次数确定。应应优先选用钢钢及混凝土等等材料，尽量量少用木材。

b、模板材料的的质量标准应应符合现行的的国家标准和和规定。

c、钢模板厚度度为2.5mmm。所有连连接件与设计计须使模板能能整装，并使使其拆除时不不致损坏混凝凝土。钢板连连接缝尽可能能光滑紧密，不不允许带凹坑坑、皱皮或其其它表面缺陷陷。面板及活活动部分应涂涂防锈的保护护涂料，其它它部分应涂防防锈漆。

②安装

a、应按施工工图纸进行模模板安装的测测量放样，重重要结构应设设置必要的控控制点，以便便检查校正。

b、模板安装装过程中，应应设置足够的的临时固定设设施，以防变变形和倾覆。

c、模板的钢钢拉条不应弯弯曲，直径要要大于8mmm，拉条与锚锚环的连接必必须牢固。预预埋在下层混混凝土中的锚锚固件（螺栓栓、钢筋环等等），在承受受荷载时，必必须有足够的的锚固强度。

d、模板之间间的接缝必须须平整严密。分分层施工时，应应逐层校正下下层偏差，模模板下端不应应有“错台

”。

e、模板及支支架上，严禁禁堆放超过其其设计荷载的的材料和设备备。

③模板的清洗和和涂刷

钢模板在每次使使用前和使用用之后应清洗洗干净，为防防锈和拆模方方便，钢模面面板应涂刷矿矿物油类的防防锈保护涂料料，不得采用用污染砼的油油剂，不得影影响砼或钢筋筋砼的质量。若若检查发现在在已浇的砼面面沾染污迹，应应及时采取有有效措施予以以清除。

④拆除

a、模板拆除时时限，除符合合施工图纸的的规定外，还还应遵守下列列规定：不承承重侧面模板板的拆除，应应在砼强度达达到22.55Mρa以上上，并保证其其表面及棱角角不因拆模而而损伤时，方方可拆除；bb、拆模作业业必须使用专专门工具，按按适当的施工工程序十分小小心地进行，以以减少混凝土土及模板的损损伤。

（2）砼配合比比设计：

①按照施工图纸纸的要求和监监理工程师指指示，通过室室内试验成果果进行砼配合合比设计，并并报送监理工工程师审批。不不同的混凝土土，根据设计计要求，应分分别满足抗压压、抗渗、抗抗冻、抗裂（拉拉）、抗冲耐耐磨、抗风化化和抗侵蚀的的要求，并同同时满足施工工和易性等的的要求。

②砼的坍落度，应应根据建筑物物的性质、钢钢筋含量、砼砼运输，浇筑筑方法和气候候条件决定，尽尽量采用小的的坍落度，一一般选用3--5cm。

（3）、拌和

①拌制现场浇筑筑砼时，必须须严格遵守试试验室提供并并经监理工程程师批准的砼砼配料单进行行配料，严禁禁擅自更改配配料单；

②除合同另有规规定外，施工工中应采用固固定拌和设备备，设备生产产率必须满足足本工程高峰峰浇筑强度的的要求，所有有的称量、指指示、记录及及控制设备都都应有防尘措措施，设备称称量应准确，应应按监理工程程师的指示定定期校核称量量设备的精度度。

③拌和设备安装装完毕后，应应会同监理工工程师进行设设备运行操作作检验。

④因砼拌和及配配料不当，或或因拌和时间间过长而报废废的砼应弃置置在指定的场场地或清运出出施工现场。

（4）运输

①根据施工进度度、运量、运运距及路况，选选配车型和车车辆总数。总总运力应比总总拌和能力略略有富余。确确保新拌混凝凝土在规定时时间内运到摊摊铺

②砼出拌和机后后，应迅速运运达浇筑地点点，运输中不不应有分离、漏漏浆和严重泌泌水现象。

③砼入仓时，应应防止离析，若若发生离析，需需重新拌和。

④混凝土在运运输过程中应应尽量缩短运运输时间。

（5）铺筑

①路基必须验收收合格后，方方可进行砼铺铺筑；

②不合格的砼严严禁入仓，已已入仓的不合合格砼必须予予以清除，并并按相关规定定弃置在指定定地点。

③人工摊铺混凝凝土拌和物的的坍落度应控控制在5-220mm之间间，松铺系数数宜控制在KK=1.100-1.255之间。铺筑筑砼时，严禁禁在仓内加水水，如发现砼砼和易性较差差，应采取加加强振捣等措措施，以保证证质量。

④应保证每车道道使用2根振振捣棒，组成成横向振捣棒棒组，沿横断断面连续振捣捣密实。应轻轻插慢提，不不得猛插快拔拔，严禁在拌拌和物中推行行和拖拉振捣捣棒振捣。

⑤振捣时，应辅辅以人工补料料，应随时检检查振实效果果、模板、拉拉杆、传力杆杆和钢筋网的的移位、变形形、松动、漏漏浆等情况，并并及时纠正。⑥砼铺筑的间歇歇时间：砼浇浇筑应保持连连续性，浇筑筑砼允许间隙隙时间应按试试验确定。若若超过允许间间歇时间，则则应按工作缝缝处理。⑦两相邻块浇筑筑间歇时间不不得小于1hh。

⑧横向缩缝应等等距离布置，不不宜采用斜缝缝。

⑨胀缝间距视集集料的温度膨膨胀性大小、当当地年温差和和施工季节综综合确定。胀胀缝应设置胀胀缝补强钢筋筋支架、胀缝缝板和传力杆杆。

⑩路面的施工必必须接缝紧密密、连接平顺顺，不得产生生明显的接缝缝离析。相邻邻两幅及上下下层的横向接接缝均应错位位1m以上。接接缝施工应用用3m直尺检检查，确保平平整度符合要要求。

（6）砼表面缺缺陷处理

①砼表面蜂窝凹凹陷或其它损损坏的砼缺陷陷应按监理工工程师指示进进行修补，直直到监理工程程师满意为止止，并作好详详细记录。修修补前必须用用钢丝刷或加加压水冲刷清清除缺陷部分分，或凿去薄薄弱的砼表面面，用水冲洗洗干净，应采采用比原砼强强度等级高一一级的砂浆、砼砼或其它填料料填补缺陷处处，并予以抹抹平，修整部部位应加强养养护，确保修修补材料牢固固黏结，色泽泽一致，无明明显痕迹。（7）养护

针对本工程不同同情况，选用用薄膜进行养养护。

①

薄膜养护：：初始时间以以不压坏细观观抗滑构造为为准。薄膜厚厚度应合适，宽宽度应大于覆覆盖面6000mm。两条条薄膜对接时时，搭接宽度度不宜小于4400mm，养养生期间应始始终薄膜完整整盖满。

②混凝土板养生生初期，严禁禁人、畜、车车辆通行，在在达到设计强强度40%后后，行人方可可通行。

③铺筑好的路面面混凝土板养养生初期，严严禁人、畜、车车辆通行，在在达到设计强强度40%后后，行人方可可通行。

④铺筑好的路面面层应严格控控制交通，做做好保护，保保持整洁，不不得造成污染染，严禁在路路面层上堆放放施工产生的的土或杂物，严严禁在已铺面面层上制作水水泥砂浆。

C25混凝土面面层施工（一）路基平整整

原地面上的淤泥泥、草皮、麦麦根等杂物，清清除干净。填填土地段每层层虚铺15ccm厚，压实实密度应符合合要求。

（二）基层碾压压

路基平整后紧跟跟着进行基层层碾压。

（三）面层

面层在基层碾压压开始施工时时，即可进行行拌和站的建建设，面层与与基层施工采采用平行作业业。沿路线先先左幅后右幅幅顺序铺筑。

（四）、主要施施工方法

本节对临时工程程设施、路基基平整及碾压压，路面基层层、面层等工工程施工方案案和方法进行行详述。

A、临时设施建建设及临时工工程方案

（1）临时便道道、便涵：本本标段取土坑坑位置基本在在主线附近，土土方运输必须须考虑取土便便道，以维持持本标段通行行。

（2）供水：经经试验符合标标准后作为生生活用水和工工程用水。

（3）供电：从从当地电网高高压干线就近近接入，变压压后架杆明线线，以供施工工用电。同时时配备内燃发发电机作为施施工的自备电电源，以保证证特殊情况施施工用电。

（4）场地布置置：根据本标标段的实际情情况及现场考考察结果，全全线临时用地地情况见施工工场地平面布布置图。

B、主要工程施施工方案、方方法

基层施工

1、挖补找平平

人工配合机械砍砍伐路基用地地范围内的树树木及树根，运运弃至指定地地点。用挖掘掘机挖除旧路路面配合自卸卸汽车运往弃弃土场。遗留留的空洞及坑坑凹用适合填填料回填并分分层夯实。场场地清理完成成后，全面进进行填前碾压压，使其密实实度达到规定定的要求。

路基帮宽地地段和原地面面自然坡度陡陡于1：5的的斜坡上填筑筑时，按设计计及规范要求求挖台阶。

路基挖方

（2）路堑土方方开挖采用挖掘机挖装装，自卸汽车车运输，自上上而下、由里里向外逐层纵纵向开挖。人人工配合整修修，以保证设设计的坡率及及边坡平顺。土土方随挖随运运。

2、原基层压实实

A施工程序：作作标准试验→→

测量放线线→

路基土土方回填→碾碾压→压实度度检验合格→→进行下道工工序。

B

施工方法和和要点：

a、作标准试验验：施工前还还应根据施工工规范要求对对沿线及土方方路段的土样样重新进行标标准击实试验验，试验标准准上报监理并并经批准后方方可使用。

b、摊铺厚度的的确定：应按按土质类别、压压实机具功能能、碾压遍数数等试验确定定，但最大松松铺厚度不应应超过25ccm。经监理理批准后方可可使用。

c、碾压：碾压压时应先轻后后重，先慢后后快，先两侧侧后中间进行行碾压。

ee、填方分几几个作业段施施工，两段交交接处不在同同一时间填筑筑，则先填地地段应按1：：1坡度分层层留台阶；两两个地段同时时填则应分层层相互交叠衔衔接，其搭接接长度不得小小于2m。

d、翻浆及软土土地基处理：：若小面积翻翻浆应将土挖挖出换填好土土再进行碾压压，若大面积积翻浆则应犁犁耙翻晒，待待水分蒸发后后再进行碾压压。若遇大面面积软土地基基时，一般用用掺石灰、打打灰桩和抛片片石挤淤和换换填的方法予予以稳定。

E、路基防护

为防止水流、雨雨水、风力及及其他因素对对路基的危害害、保证路基基稳定、改善善环境，应对对路基进行防防护和加固。

路基的加跑龙套套和防护应在在稳定的基础础或坡面上施施工。

路基基防护工程所所用的材料应应符合设计或或合同规定的的有关要求。

F、路基养护护

（1）一般要求求

路基工程完工后后，未交付使使用前应进行行养护和维护护、出现损毁毁情况应负责责维修。

大雨、风雪或积积雪深化后应应进行沿线巡巡视、对工程程损毁应预记记录，安排维维修。春融期期间对路基翻翻浆地段应采采取围护、控控制交通。有有条件路段可可暂时断绝交交通。

（2）路肩

土质路肩出现车车辙、坑槽、冲冲沟等应及时时维修，防止止损坏扩大，采取分层回填，夯实的方法，修整后的路肩应表面平整、横坡度符合要求。边线整齐。

交通量大且易损损坏的路肩、可可采用石灰土土路肩或码砌砌预制块加固固路肩。

（3）土质边边坡

土质边坡出现雨雨水冲沟、缺缺口或塌落应应予及时修整整。采用将原原边坡开蹬、分分层填被夯实实、修坡使与与相接坡面浑浑成一体。

对易损土质坡面面、可采取种种草、砌筑预预制混凝土块块（板）等措措施加固。

（4）其他

排水设施、排水水沟等应定期期清除淤积物物、杂草等，保保持排水通畅畅。

涵洞及及构筑物在雨雨、雪天砼融融期要加强巡巡视，对出现现的损害应记记录，以便及及时修复。

二）C25水泥泥混凝土面板板的摊铺

首先清扫路基，并在机械整修路基前，项目中心试验室应派专人对各个借土场及挖方、石灰、水泥逐个进行取样试验，只有符合底基层填筑用的各种材料方可用于底基层填筑，同时应对合格的土方进行击实试验，以便取得土方的最大干密度与最佳含水量。

本项目中采用水水泥砼面板，结结构层厚200cm-255cm。

(1)施工准准备工作

●材料准备及及其性能检验验

①根据施工工进度计划，在在施工前分批批备好所需要要的各种材料料(包括水泥泥、砂、石料料及必要的外外加剂)，并并在实际使用用时核对调整整对已选备的的砂和石料抽抽样检测含泥泥量、级配、有害物质含量、坚固性；对石子还应抽检其强度、针片状颗粒含量和磨耗等。

已备水泥除除应查验其出出厂质量报告告单外，还应应逐批抽验其其细度、凝结结时间、安定定性及3d、77d和28dd的强度等是是否符合要求求。②混合料配合比比检验与调整整

混凝土施工工前必须检验验其设计配合合比是否合适适，如不合适适，应及时调调整。

a．和易性性(工作性))检验与调整整：按设计配配合比取样试试拌，测定其其工作性(或或坍落度)，必必要时通过试试铺实地检验验。

b．强度的的检验：按工工作性符合要要求的配合比比，成型混凝凝土抗弯拉及及抗压试件，养养生28d后后测定强度，或或压蒸4h快快速测定强度度后推算288d强度。强强度较低时，可采用提高水泥标号、降低水灰比改善集料级配等措施。

●基层检验与与整修

①基层检验

基层的宽度度、路拱与标标高、表面平平整度、厚度度和压实度等等均须检查其其是否符合规规范要求。如如有不符之处处，进行整修修。

②测量放样

测量放样是是水泥混凝土土路面施工的的一项重要工工作。首先应应根据设计图图纸放出中心心线及边线，设设置胀缝、缩缩缝、曲线起起迄占和纵坡坡转折点等桩桩位，同时根根据放好的中中心线及边线线，在现场核核对施工图纸纸的混凝土分分块线。

③安设模板

基层检验合合格后，即可可安设模板。模模板采用钢模模，长度3～～4m，接头头处配牢固拼拼装配件，确确保装拆应简简易。模板高高度与混凝土土面层板厚度度相同。模板板两侧铁钎打打入基层固定定。模板的顶顶面与混凝土土板顶面齐平平，并与设计计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处(空隙)要事先用水泥浆铺平并充分夯实。

模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层油或沥青，以便拆模。

混凝土的拌和与与运输

①混凝土拌拌和

混凝土采用强强制式搅拌机机进行拌和。

搅拌机的装料料的顺序宜为为；砂、水泥泥、碎石。进进料后边搅拌拌边加水。搅搅拌时间根据据搅拌机的性性能和拌和物物的和易性确确定。②混凝土运输

混凝土拌和物采采用自卸车运运输。当运距距较远时，采采用搅拌运输输车运输，混混凝土拌和物物从搅拌机出出料后，送至至铺筑地点进进行摊铺、振振捣、做面，直直至浇筑完毕毕的允许最长长时间，由试试验室根据水水泥初凝时间间及施工气温温确定，并符符合规定。

(3)摊铺与振振捣

①摊铺

摊铺混凝土前，对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。

混凝土运送车辆辆到达摊铺地地点后，一般般直接倒入安安装好侧模的的路槽内，并并用人工找补补均匀，如发发现有离析现现象，用铁锹锹翻拌。

用铁锹摊铺时，用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。

②振捣

摊铺奸的混凝土土混合料，用用平板振捣器器和插入式振振捣器均匀地地振捣。

振振捣混凝土混混合料时，首首先用插入式式振捣器在模模板边缘角隅隅等平板振捣捣器振捣不到到之处振一次次，同一位置置不宜少于220s。插入入式振捣器移移动间距不宜宜大于其作用用半径的1..5倍，其至至模板的距离离不应大于其其作用半径的的0.5倍，并并避免碰撞模模板和钢筋。振振捣时应重叠叠10～200cm。同一一位置振捣时时，当水灰比比小于0.445时，振捣捣时间不宜少少于30s；；水灰比大于于0．45时时，不宜少于于15s，以以不再冒气泡泡并泛出水泥泥浆为准。

混凝土在全振捣捣后，再用振振动梁进一步步拖拉振实并并初步整平。振振动梁往返施施拉2～3遍遍，使表面泛泛浆，交赶出出气泡。振动动梁移动的速速度要缓慢而而均匀，前进进速度以1..2～1.55m/minn为宜。对不不平之处，应应及进铺以人人工补填找平平。补填时就就用较细的混混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留。牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时应调查或更换，下班或不用时，要清洗干净，放在平整处(必要时将振动梁朝下搁放，以使其自行校正平直度)，不得暴晒或雨淋。最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。滚杠的结构一般是挺直的、直经75一l00mm的无缝钢管，在钢管两端加焊端头板，板内镶配轴承，管端焊有两个弯头式的推拉定位销，伸出的牵引轴上穿有推拉杆。这种结构既可滚拉又可平推提浆赶浆，使表面均匀地保持5～6mm左右的砂浆层，以利密封和作面。设有路拱时，使用路拱成形板整平。

如发现混凝土表表面与拱板仍仍有较大高差差，重新补填填找平，重新新振滚平整。最最后挂线检查查平整度，发发现不符合之之处应进一步步处理刮平，直直到平整度符符合要求为止止。

(4)表面整修修和防滑处理理

①混凝土面板整整修

用大木抹子多多次抹面至表表面无泌水为为止，修整时时，每次与上上次抹过的痕痕迹重叠一半半。在板面低低洼处补充混混凝土，并用用3m直尺检检查平整度。

抹面结束后，用用尼龙丝刷((或拉槽器))在混凝土面面层表面横向向拉毛(槽))。

养生及拆模

①养生

混凝土表面修整整完毕后，进进行养生，使使混凝土面板板在开放交通通前具备足够够的强度和质质量。养生期期间，必须防防止混凝土的的水分蒸发和和风干，以免免产生收缩裂裂缝：须采取取措施减少温温度变化，以以免混凝土板板产生过大的的温度应力；；须管制交通通，以防止人人畜和车辆等等损坏混凝土土板的表面。

②拆模

拆模仔细，确保保不损坏混凝凝土板的边、角角尽量保持模模板完好。拆拆模后封闭交交通养生，待待混凝土板达达到设计强度后，开开放交通。

伸缩缝施工方案案施工顺序

伸缩缝预留槽清清理→伸缩缝缝安装→伸缩缩缝钢筋安装装→堵缝→混混凝土浇筑→→清理伸缩缝缝→灌沥青膏膏→安装橡胶胶条。施工准备

为保证伸缩缝施施工质量，在在施工前要求求对人、机、料料进行周密的的安排布置，严格控制进场原材料质量，提高现场施工技术人员特别是一线操作工人的技术水平。施工工法及工艺艺

1清理预留槽

1.1将槽内的的杂物、松动动的水泥砼凿凿除干净并应应凿毛到坚硬硬层，并用强强力吹风机或或高压水枪清清除浮尘和杂杂物。开槽后后应禁止车辆辆通行，严禁禁施工人员踩踩踏槽两侧边边缘，以免两两侧沥青砼受受损。

1.2梁端间隙隙内的杂物，尤尤其是砼块必必须清理干净净，然后用泡泡沫塑料填1.3理顺调整整槽内钢筋，对对漏埋或折断断的预埋筋进进行修复，必必要时要造筋筋，也可利用用铺装层钢筋筋或吊装梁用用钢筋代替预预埋筋。

1.4开槽后产产生的所有弃弃料必须及时时清理干净，确确保施工现场场整洁。

2伸缩缝定位焊焊接

2.1伸缩装置置安装之前，安安装时的实际际气温与出厂厂时的温度有有较大出入时时，需调整组组装定位空隙隙值，伸缩装装置的定位宽宽度误差为±±2mm，要要求误差为同同一符号，不不允许一条装装置不同位置置上同时出现现正负误差。

2.2安装时伸伸缩装置的中中心线与梁端端中心线相重重合。如果伸伸缩装置较长长，需将伸缩缩装置分段运运输，到现场场后再对接，对对接时，应将将两端伸缩装装置上平面置置于同一水平平面上，使两两段伸缩装置置接口处紧密密靠拢，并校校直调正。用用高质量的焊焊条，逐条焊焊接，焊接时时宜先及时清清除焊渣等。

2.3伸缩装置置的标高控制制与固定：

采用龙门吊吊架和10××10角钢（槽槽钢、工字钢钢）作定位装装置，使伸缩缩装置型钢上上顶面密贴在在角钢下面，以两侧抄平的标高为准。控制伸缩装置的标高，然后对伸缩装置的纵向直线度也进行调整。伸缩装置的标高与直线度调整到符合设计后，可进行临时固定，固定时应沿桥宽的一端向另一端依次将伸缩装置边梁上的锚固装置与预留槽内的预留钢筋每2-3个锚固筋焊一个点，两侧对称施焊，以保证抄平后的伸缩装置不再发生变位，严禁从一端平移施焊，造成伸缩装置翘曲。

2.4伸缩装置置的焊接：

固定后应应对伸缩装置置的标高再复复测一遍，确确认在临时固固定过程中未未出现任何变变形、偏差后后，把异型钢钢梁上的锚固固钢筋与预埋埋锚筋在两侧侧同时焊牢。如如有困难，可可先将一侧焊焊牢，待达到到预定的安装装气温时，再再将另一侧全全部焊牢。在在焊接的同时时，应随时用用三米直尺、塞塞尺检测异型型钢的平整度度，平整度应应控制在0--2mm范围围内，否则很很容易出现跳跳车现象，在在固定焊接时时，对经常出出现的预留槽槽内的预埋筋筋与异型钢梁梁锚固筋不相相符现象，要要采用U型、LL型、S型钢钢筋进行加固固连接，以确确保装置体与与梁体的牢固固焊接。连接接处焊缝长度度应不小于110cm，应应安装规范要要求，采用浅浅接触，保证证焊接长度，严禁出现点焊、跳焊、漏焊等现象。伸缩装置焊接牢固后，应尽快将预先固定的临时卡具、定位角钢用气割枪割去，使其自由伸缩，此时应严格保护施工现场，防止车辆误压。3伸缩缝模板安安装

3.1模板安装装采用多层板板，模板应做做得牢固、严严密，能在砼砼振捣时不出出现移动，并并能防止沙浆浆流入伸缩装装置内，以免免影响伸缩。为为防止砼从上上部缝口进入入型钢内侧沟沟槽内，型钢钢的上面必须须用脚步封好好。

3.2如果预留留槽宽度超过过110cmm宽，应在两两侧设置钢筋筋网，钢筋网网顶部应低于于路面3cmm，钢筋网的的直径和间距距由现场监理理确定。4、浇筑伸缩缝缝混凝土

.4.1浇注前前应在装置两两侧铺上彩条条布、塑料布布，保证砼不不污染路面。

4.2砼振捣时时应两侧同时时进行，为保保证砼密实，用用振捣棒振至至不再有气泡泡为止，砼浇浇注过程中，振捣要充分到位，尤其是位移控制箱底部和型钢底部，不能有脱现象，砼表面应与伸缩装置顶面齐平、接合严密。

4.3混凝土入入仓采用混凝凝25t汽车车吊吊罐入仓仓浇筑。采用用D50插入入式振捣器进进行振捣，振振捣工作严格格按照操作程程序及规范要要求执行。

（11）为保证混混凝土的外观观质量，混凝凝土的坍落度度控制在800-100mmm。施工时时需要考虑当当时环境、温温度、运输距距离、持续施施工时间等各各种因素，在在满足施工工工艺条件下，尽尽可能选用底底坍落度混凝凝土施工。

（22）、混凝土土采用分层浇浇筑法，每层层浇筑厚度不不超过30ccm、由于下下面马蹄处斜斜面宜产生气气泡，在该斜斜面上部1//3处分层，减减少表面气泡泡。

（3）、每层采采用2根500振动棒一前前一后振捣。后后振动棒要逐逐位振捣，振振动棒插点要要均匀，不得得跳跃振捣。振动棒与模板间控制在5-10cm之内。每一振点的振捣持续时间为20-30S，在混凝土停止下沉、不出现气泡、表面出现浮浆后即可抽棒。上层浇筑时，震动棒要插入下层混凝土10cm左右，使两层混凝土结合成一整体。

（44）、混凝土土的浇筑需连连续进行，且且每罐混凝土土的运输、浇浇筑及间歇的的全部时间要要在相应的设设计规范内。

4.4砼振捣密密实后，用模模板槎出泥浆浆，分4-55次按常规抹抹平平整为止止。这道工序序应特别注意意平整度，砼砼必须做到与与伸缩装置的的顶面平齐，高高或低都会造造成跳车现象象。

4.5、模板拆拆除

4.5..1依据伸缩缩缝的特点，浇浇筑后的伸缩缩缝湿接缝混混凝土必须达达到一定强度度才能拆除（如现场养护试件的标准强度不小于50％混凝土设计强度„按JTJ041-2000之9.5.1规定）。现场一般须根据通常日平均气温而定，经验估计一般