高中地理第四章地表形态的塑造第二节山地的形成教学高一地理教学案

【第二节山地的形成】之小船创作一、褶皱山、断块山与火山1．褶皱山褶皱的观点：在地壳运动产生的强盛挤压作用下，岩层发生塑性变形而产生的一系列波状曲折。褶皱基本形态：①背斜：一般岩层向上拱起，中心部分岩层较老，两翼岩层较新，地貌一般发育为山岭，但常被侵害成谷地(图2中字母A地方示)。②向斜：一般岩层向下曲折，中心部分岩层较新，两翼岩层较老，地貌一般发育为谷地，但因耐侵害反而成山岭(如图2中字母B地方示)。板块结构学说：①地球的岩石圈能够区分出六大板块。②板块运动背叛运动：地壳张裂而形成裂谷或发育为大海相对运动：互相碰撞、褶皱隆起而形成高大的褶皱山系2．断块山断层：地壳运动产生的强盛压力和张力，超出了岩石的承受能力时，岩体发生破裂，双侧岩体沿断裂面发生显然位移而形成。形成地貌：①水平方向：错断原有各样地貌，或在断层邻近派生出若干地貌。②岩体相对降落部分：形成谷地或低地(图中乙处)，如我国的渭河平原、汾河谷地。③岩体相对上涨部分：成为山岭或高地，又叫断块山(图中甲处)，如我国的华山、庐山、泰山等。[妙学妙记]“两见解”判断断层判断某一结构能否是断层的依照有两个：一是看岩层是不是受力断裂，二是看它能否沿断裂面有显然的位移，只有同时具备这两个条件的才是断层。3．火山形成：地下深处的岩浆，在巨大的压力作用下，在地壳的单薄地带处，沿着地壳的中央喷出口或管道喷出而成。(2)结构火山口：地下岩浆上涌喷出地表的出口火山锥：由火山碎屑物质和喷涌出来的岩浆在流动过程中聚积而成的锥形体[易错提示]地质结构是纯真内力作用形成的，而地表形态是内、外力共同作用的结果。所以，依照地表形态判断地质结构是不正确的，如山岭对应的可能是向斜，也可能是背斜。二、山地对交通运输的影响1．运输方式：优先发展公路。2．线路选址：相对缓和的山间盆地和河谷地带线路的散布和延长方向迂回行进山区的线路曲折程度和总长度大于相应的平原和丘陵地域[教材P74活动]1．依据岩层新老关系判断，乙地是背斜，甲地是向斜。2．乙地因为背斜顶部遇到张力，物质松散，易被侵害成谷地。甲地因为向斜槽部遇到挤压，物质更为坚固，不易被侵害，反而形成山岭。3．假如在这里修建一条东西走向的地下地道，应当选择在乙地，因为背斜的岩层走向近似于石拱桥，能保证工程的安全稳固，并且不利于地下水储藏，便于施工。[教材P76活动]1．从表4.1剖析，铁路的最大限制坡度远远小于公路，说明其对地形的要求较高。从表4.2剖析，山地地域修铁路的工程量和造价均比平原、丘陵地域高。综合剖析来看，在山区修铁路比较困难，而发展公路相对简单些。2．(1)公路选线时考虑了地形、河流、沼泽等自然要素。公路在山谷中穿行时，呈“之”字形曲折，减少斜坡的影响，同时道路尽量避开斜坡面；公路超越河流时需要修建桥梁；公路避开沼泽地。山区人口主要集中在山间盆地和河谷地带。公路在选线时要尽可能多地联系居民点，方便人们出行，这说明人口和聚落等人文要素，也是公路选线时要考虑的。知识点一|褶皱山、断块山与火山———————情形导入先思虑———————人们常说：“泰山天下雄，黄山天下奇，华山天下险，峨眉天下秀，青城天下幽。”人们还说：“恒山如行，华山如立，泰山如坐，衡山如飞，嵩山如卧”。你知道宏伟的泰山，“险”、“立”的华山是怎么形成的吗？按成因它们属于哪一类山地呢？提示：泰山、华山都属于断层一侧岩块上涨而形成的；属于断块山。世界最高的山脉喜马拉雅山脉是怎么形成的？按成因它属于哪一类山地呢？提示：喜马拉雅山脉是岩层受水平挤压力的作用，发生曲折变形而形成的；属于褶皱山。———————核心重点掌握好———————一、褶皱两种基本形态的判断方法及对地貌的影响褶皱由褶曲构成，此中褶曲又分为背斜和向斜两种基本形态，其判断方法和对地貌的影响以下表所示：褶曲地质结构背斜向斜从形态上岩层一般向上拱起岩层一般向下曲折判断方法中心部分岩层较老，两翼岩层中心部分岩层较新，两翼岩层从岩层的新老关系上较新较老图示未侵害地貌常形成山岭常形成谷地或盆地结构背斜顶部受张力，常被侵向斜槽部受挤压不易被侵害，常地貌侵害后地貌蚀成谷地形成山岭图示二、主要地质结构的实践意义结构名称背斜

实践意义石油、天然气埋藏区地道的优秀选址

原由或依照岩层关闭，常有“储油结构”，最上为天然气，中为石油，下为水天然拱形，结构稳固且不易储水裂隙发育，岩石破裂，不合适建水顶部地带适合建采石场地下水储蓄区，常有“自流井”

库大坝底部低凹，易聚集水，承受静水向斜散布

压力岩隙水易沿断层线出露；岩石破裂泉水、湖泊散布地；河谷发育断层

铁路、公路、桥梁、水库等的回避处

易被侵害为凹地，利于地表水聚集岩石不稳固，易引发断层活动，损坏工程；水库水易渗漏———————应用体验不行少———————读我国某地地表形态和地质结构图，达成1～2题。1．Ⅳ单元地貌是( )A．背斜山B．向斜山C．断块山D．死火山2．Ⅱ单元地貌经历的地质作用过程主假如( )A．流水侵害—断裂塌陷—流水聚积B．岩浆活动—流水聚积—风力侵害C．岩浆活动—流水侵害—断裂塌陷D．流水侵害—褶皱曲折—风力聚积分析：第1题，Ⅳ单元地貌是断块上涨形成的。第2题，Ⅱ单元岩层背斜结构顶部出现侵害缺失；后由于断裂塌陷，地势降低，出现堆积，岩石顶部出现堆积物覆盖层。读以下图，回答3～4题。3．图示地质结构为( )A．背斜结构B．断层结构C．岩浆侵入结构D．褶皱结构4．若图中范围内有丰富的资源，则( )A．Q地地下可能储藏有丰富的油气资源B．Q地地下可能有大理岩矿散布C．在P地向下钻探可找到岩层④所含资源D．P地地下水丰富分析：第3题，图中Q地岩层向下曲折且中间部分岩层较新、两翼岩层较老，故Q地的地质结构为向斜；地岩层向上拱起，且中间部分岩层较老、两翼部分岩层较新，故P地的地质结构为背斜。图中岩层无显然的断裂。因此图示地质结构为褶皱结构。第4题，P地为背斜，是良好的储油、气结构，但不利于地下水的聚集；由图可知，P地顶部岩石被侵害，岩层④缺失，故在P地钻探不行能找到岩层④所含的资源。Q地为向斜，不利于油、气的储藏。但在其地下有岩浆岩的侵入，使凑近岩浆岩的岩石发生变质作用，形成变质岩，故其地下可能有大理岩矿的散布。知识点二|山地对交通运输的影响———————情形导入先思虑———————“这里的山路十八弯，这里的水道九连环”。这句歌词形象地描绘了山区的盘山公路，它们似玉带环绕，弯弯紧连，层层叠起，直冲云霄，这样的景观在平原地域很难见到。在山区为何要修建盘山公路？提示：减小坡度，降低施工难度，提升行车安全。———————核心重点掌握好———————山地对交通运输的影响山地相对高度大，地形曲折，对交通运输方式的选择、交通运输线路的散布和延长方向影响较大。影响山区交通建设的一般原则原由①山地地域修建交通运输线的方式首选公路，其次是铁路成本高、难度大；②建筑公路的成本、技术难度较铁路小①线路选在地势相对缓和的山间盆地和河谷地选线一般应按地形来确立路线线路带；②线路一般呈“之”字状或“8”字状(尽量的走向。原由：①尽量节俭建设选址与等高线平行)；③避开斜坡和断层、滑坡、泥石成本；②降低技术难度；③工程及走流等地质灾祸多发地段；④在适合的过河点越过施工要安全；④降低运营成本和向河流；⑤尽量选择两点间近来距离、经过各级居提升运营安全性民点；⑥防止占用耕地、避开农田水利设备山区人口主要集中在河谷地带，线网

一般来说平原、缓丘、山间盆地、河谷等人口稠

这样能够方便人们的出行，

吸引密度

密、经济发达的地方线网密度大

许多的客货流，进而提升运营量，增添经济效益———————

方法技巧很重要

———————公路选线的过关技巧———————应用体验不行少———————读某岛屿图，回答1～2题。1．该岛铁路形状为“环形”，说明其最主要的地形是( )A．平原B．山地C．高原D．盆地2．甲和乙之间的铁路没按图中虚线修建，最可能的原因是( )A．虚线处是鞍部B．虚线处是河谷C．虚线处等高线稀少D．虚线处等高线密集分析：第1题，从图中的经纬度和海陆轮廓剖析，该图为日本本州岛的一部分，该岛地形以山地、丘陵为主，铁路环绕该岛呈环状散布，主假如受地形的影响。第2题，没按虚线修建铁路最可能的原由是其地势陡(等高线密集)，不适合铁路选线；假如是鞍部，则该线处地势较低，能够修建铁路线；假如是河谷，其海拔较低，修建铁路线工程量比较小，合适修建铁路线；假如等高线稀少，则坡度小，也能够修建铁路线。3．以下图为现阶段重点投资建设开发的某地区。读图完成以下问题。丙地域交通线路密度比甲地域________(大或小)，原由是__________________________________________。假如把乙、丙两地的矿产运到甲地发展钢铁工业，第一需要解决的是________(甲乙或甲丙)间的交通问题，这需要以________条件为保证。在选择乙丙之间的交通干线时，人们选择了乙丁丙线路而没有选择乙丙直抵线路，原由是________________________________________________________________________________________________________________________________________________。分析：第(1)题，由图可知，甲地平展宽阔，丙地位于山地，对交通干线的选择与密度大小有影响。第(2)题，若把乙、丙两地的矿产运到甲地，第一解决甲丙之间的交通问题。甲丙之间需要超越河流，穿越山区，工程难度大，这需要以先进的科学技术为保证。第(3)题，乙丙之间的直抵线路经过山地，工程难度大，投资大，安全性差。答案(1)小山地地域的交通运输线路，主要散布在山间盆地和河谷地带，密度小甲丙科学技术乙丙间的直抵线路需经山地，地面起伏大，工程难度大，成本高且安全性差读美国马里兰州某山包图，回答1～2题。1．该山包属于( )A．背斜山B．向斜山C．断块山D．火山2．图中地貌的成因是( )A．背斜顶部受张力，海浪侵害作用强B．向斜槽部受挤压，不易被外力侵害C．岩浆岩坚硬，不易被外力侵害D．地壳水平挤压过分，岩层破裂分析：第1题，图中山包岩层向下曲折，为向斜山。第2题，图中向斜槽部受挤压，不易被外力侵害，进而形成山岭。读庐山邻近地质剖面图，回答3～4题。3．庐山属于( )A．背斜山B．向斜山C．断块山D．火山4．以下地貌与鄱阳湖成因相像的是( )A．华山B．日本富士山C．喜马拉雅山D．渭河平原分析：第3题，据图可知，庐山相关于双侧岩块上涨，属于典型的断块山。第4题，鄱阳湖和渭河平原都是由断层塌陷形成的。一百多年前，詹天佑主持设计修建京张铁路时碰到了很多灾题，此中最大的难题就是修建从南口到八达岭一带的铁路。读图回答5～6题。5．京张铁路八达岭段采纳“人”字形铁路的主要原由是( )A．河流许多，河谷深沉B．地质条件复杂，多地震C．沿线地势陡，坡度大D．发展沿线旅行业6．以下相关“人”字形铁路的意义，表达正确的选项是( )A．增添了施工的强度和难度B．降低了线路的坡度C．增添了工程建设花费D．增添了工程量分析：第5题，京张铁路八达岭段地势陡，坡度大，为了减小坡度，詹天佑设计出用“长度”换“高度”的“人”字形铁路。第6题，“人”字形铁路的设计可以将线路的坡度降低，缩短地道开挖长度，减少工程花费，降低施工的强度和难度。读世界某地区板块散布图，回答7～8题。7．图中①②③表示的板块挨次是( )A．印度洋板块、亚欧板块、非洲板块B．非洲板块、亚欧板块、印度洋板块C．美洲板块、亚欧板块、印度洋板块D．非洲板块、亚欧板块、南极洲板块8．图中a、b为板块界限，相关二者种类的判断正确的是( )A．a—生长界限，b—消亡界限B．a—消亡界限，b—生长界限C．a—生长界限，b—生长界限D．a—消亡界限，b—消亡界限分析：第7题，依据板块散布特色可判断，①为非洲板块，②为亚欧板块，③为印度洋板块。第8题，图中a位于亚欧板块与印度洋板块的碰撞处，为消亡界限；位于非洲板块与印度洋板块的张裂处，为生长界限。右图为某校地理兴趣小组在野外观察过程中拍摄的照片，在观察过程中发现甲、乙岩层中存在同一时期的古生物化石，据此回答9～10题。9．该地质剖面景观图的地质结构种类是( )A．背斜B．向斜C．断层D．褶皱10．以下地形与图中右边乙岩层所在岩块成因同样的是( )A．渭河平原B．华北平原C．华山D．富士山分析：第9题，图中甲、乙岩层中存在同一时期的古生物化石，说明其原为同一岩层，从图中能够看出两岩层之间出现断裂并有错动，说明该地质结构为断层。第10题，图中右边乙岩层所在岩块地点出现了上涨，在断层结构中相对上涨的岩领会发育成山岭或高地。选项中只有华山的形成与岩体相对上涨相关。一、选择题某同学骑自行车自甲地向乙地连续行进，进行野外处理观察。该同学利用手持GPS接收机每间隔60秒自动记录一次地点。图1是观察线路地质剖面图，图2是GPS所记录的地点散布图。据此回答1～2题。1．图1中①②③所对应的地质结构挨次是( )A．向斜、背斜和断层B．断层、向斜和背斜C．背斜、向斜和断层D．背斜、断层和向斜2．与图2相对应的剖面图是( )A．a

图

B．b

图C．c

图

D．d

图分析：

1.C

2.D

第1题，①处的岩层向上曲折，为背斜；②处的岩层向下曲折，为向斜；③处的岩层不连续且发生了显然的错位，为断层。第2题，一般而言，上坡时，自行车的速度慢、单位时间行家进的行程短，即图中GPS记录的点间距就小；据图可知，甲邻近存在一下坡、乙邻近存在一上坡，故其剖面对应d图。读某地区岩层新老关系表示图，回答3～4题。3．与上图甲处地形成因同样的是( )4．该地区( )A．河流干流自南向北流B．河谷仅受流水侵害而形成C．河流支流众多，流域面积广D．河漂泊差大，水能资源丰富分析：第3题，甲处为河流支流的起源地，所以地势最高，甲处的岩层最新，并由甲向双侧变老，故该处为向斜成山，与B形成原由同样，应选B。A是背斜，C为断层，D为板块运动造成的地形抬升。第4题，图中甲处地势最高，为河流支流的源泉，为分水岭，依据支流向偏南方向流动，可知河流干流自北向南流，A错误；地表形态是内力作用与外力作用共同作用的结果，B错误；图中河流河谷峡谷支流较少，流域面积较小，C错误；图中地区位于我国西南地域，河漂泊差大，水能资源丰富，D正确。以下图为某种种类的板块界限表示图。读图回答5～6题。5．图示的板块界限是( )A．大陆板块与大陆板块的碰撞界限B．大洋板块内部的生长界限C．大洋板块向大陆板块的俯冲界限D．大陆板块内部的生长界限6．大陆板块与大陆板块碰撞可能形成( )A．岛弧和海沟B．高大山脉C．裂谷和大海D．岛弧和裂谷分析：第5题，由图可判断，图中的板块边界为大陆板块与大陆板块的碰撞界限。第6题，大陆板块与大陆板块碰撞易形成高大山脉和巨大的高原；大洋板块和大陆板块碰撞易形成海沟、岛弧；板块张裂易形成裂谷和大海。读某地区表示图，回答

7～8

题。7．综合图中信息，限制

a地域发展交通运输的主要因素是

(

)A．天气

B．河流C．地形

D．资源8．为发展

a城镇及邻近地域的经济，计划修建由

a城镇至

c港口城市的公路。图中最合理的选线方案是

(

)A．①线路

B．②线路C．③线路

D．④线路分析：

7.C

8.A

第7题，从图中能够看出

a地位于小盆地内部，周围山脉的阻拦限制了交通运输的发展。

第8题，从图中能够看出①线路沿河谷散布，地形平展，施工难度小；②、③、