高速公路施工质量控制要点

质量通病精细化控制要点路基工程一、填方路基滑坡、塌陷表观现象在半填半挖路段或跨越深沟、峡谷的高填方路段，土质材料填筑的路基容易出现滑坡、塌陷现象。原因分析a.路基基底存在软土层,且厚度不均匀。b.填土速度过快,施工沉降观测、侧向位移观测不到c.路基填筑层压实宽度不够或边坡二次贴补。d.填筑材料含水量高或采用了透水性较差的材料填筑e.路基顶面长期积水。f.边坡较大路段未分层填筑。控制要点较浅的软5.路基填筑顶面满足排水要求，加强雨水和地下水的排除，提高路基水稳定性。1.在填筑前做好承载力试验，并报监理工程师认可。3.制定高填路基填筑作业指导书。4.压实度每层必检，三层必报，监理验收。前不得随意换人。二、桥涵构造物端部路基沉陷表观现象小桥涵、通道台背回填碾压不密实,造成沉降不均匀，桥头跳车，桥面混凝土与桥头路面出现陡坡或错台。原因分析a.软土路基不均匀沉降，路基与构造物沉降量不一致。b.桥头填筑材料选择不当，填料水稳定性差。c.未分层填筑，压实度未有效控制。控制要点施工措施：控制填料粒径，禁止土石混填。2.填筑厚度力求最佳，压实设备满足要求，保证压实效果3.要求每层必检，监理抽检，并做好检测记录。4.桥头台背回填尽可能与路基填筑同步进行，压路机碾压不到的位置，采取水泥或石灰稳定，机械夯实。5.做好桥头回填的防水和排水工作，防止雨水浸泡和冲管理措施：不均匀沉降对桥头的影响。料齐全。3.要求监理人员全过程旁站。4.发现回填厚度超标和压实度未满足要求，必须一返到5.明确台背填筑施工负责人、监理责任人。三、小桥涵、隧道结构混凝土表面外观质量差表观现象混凝土表面存在蜂窝麻面气孔、颜色不一致，有纵横向裂纹，模板接缝不平整，边角漏浆，墙面浮浆,混凝土强度低下；预制梁板底面不平整，振捣过度，有横向裂纹，勾缝脱原因分析a.集料级配差，拌合不充分，拌合设备落后。b.混凝土配比不符合要求，未能充分拌合,和易性差,坍落度控制不稳，水灰比未有效控制。过振及浇注中断现象。e.使用陈旧模板，且模板清理不干净,安装不牢固，不平整，模板刚度不够，止水带不密封，隔离剂涂抹不均匀。f.混凝土浇筑后养护不好,边角处水分散失严重,局部强g.预制梁板底模变形，插入式振捣器振坏底模。h.勾缝砂浆强度低，水泥用量过多或过少,缝宽不均匀,缝底污染,未及时养生。控制要点施工措施：际需要，拌合时间符合规范要求。土坍落度稳定。4.严格按照检验频率对进场水泥的技术性质进行检验，严禁使用结块水泥。紧密、平整，接缝处设置止水带，隔离剂涂抹均匀，颜色一清扫干净，充分湿润，勾缝后及时养护。1.针对小桥涵外观质量要求制定作业指导书。2.明确构造物施工负责人、试验责任人、监理责任人，混凝土结构浇筑期间全过程旁站。4.严格自检和报验程序，加大对混凝土质量和模板安装路面工程四、沥青路面早期破损、车辙表观现象路面通车后出现早期破损、车辙、拥包、搓板病害，造成行车颠簸，雨天路面积水，影响行车舒适和安全。原因分析b.路面压实度不足，空隙率偏大。c.路面面层与基层之间粘结不牢固，面层之间层间污染层偏厚。f.沥青粘度偏低，宜高温软化。控制要点施工措施1.根据设计厚度，合理选择路面分层厚度进行施工。驶速度和出油量，控制油层厚度。改性沥青，特殊爬坡路段中、下面层也可以采用改性沥青。6.选择合理的矿料级配，提高集料的嵌挤力度。.采用坚硬、清洁的粗细集料，使用机制砂，减少集料曲线，防止侧向推移。管理措施2.沥青路面施工组织设计必须经总监办审查批准，认真做好试验段总结工作。3.明确路面施工负责人、试验责任人、监理责任人，路面施工要全过程旁站。4.路面平整度、压实度、厚度随铺随检，确保压实度达到要求，监理及时抽检，验收不合格必须返工处理。5.对进场材料质量按照检验频率认真检查，应储存一定五、半刚性基层过度开裂表观现象半刚性基层产生多处横向裂纹，严重时贯穿整个路幅，有时也产生局部解理裂纹；个别处由于路基或基层摊铺工艺原因出现纵向裂纹。原因分析a.级配碎石中细集料偏多，石粉塑性指数偏高。b.混合料在碾压时含水率偏大。d.混合料配合比设计不合理，水泥用量偏高。e.养护不及时，养护方式不当，无法保证保湿养生。f泥量较高。控制要点施工措施1.选择合格的集料，严格控制集料中的含泥量。2.碎石级配应严格控制，最好接近级配范围的中值。最佳含水率的允许范围。的连续性和均匀性，碾压及时。6.半刚性基层铺筑时须待路基稳定之后进行。管理措施1.认真做好试验段，及时总结施工经验，调整施工方案，保证所有基层施工质量。验，保证过程质量控制，施工现场要全过程旁站。3.路面基层施工组织设计必须经总监办审查批准，每段基层施工完毕后，必须经监理工程师检查验收,验收不合格必4.路面基层压实度随铺随检，确保压实度达到要求，监理及时抽检，验收不合格必须返工处理。5.认真做好进场材料检验，严格按照规定频率进行检查，不合格材料坚决清除场地。桥梁工程六、钢筋搭接焊焊缝不饱满、对焊不同心。表观现象焊瘤，接头处有裂纹，焊缝长度不足，有气孔和焊渣；闪光对焊接头不在同一轴线上，接头结合不良，有裂纹。原因分析b预弯，钢筋搭接后轴线不在同一轴线上。上d.焊工没有资格证，未进行岗前培训。e.雨雪天气施工，未搭建钢筋作业棚。f.未使用规定焊条，焊条质量不合格。控制要点施工措施1.钢筋必须经抽检合格，焊接试件必须试验合格。面的伤痕；油渍、漆污、水泥浆、浮皮、铁锈等物应提前清3.箍筋弯制前应按照设计半径制作相应转盘，弯起应平滑、规则、成圆形。加强箍筋接头处采用双面搭接焊，焊接的轴线位于同一弧线上。5.保证焊接地线与钢筋接触良好，主焊缝与定位焊缝应熔合良好。管理措施1.规范钢筋加工和安装施工工艺,发布钢筋加工作业指2.加大对钢筋加工施工现场的监督检查力度,发现问题坚决返工,对用于钢筋骨架的不合格钢筋坚决拆除。3.钢筋焊接工人必须持有焊工证书，无证人员不得从事4.设置焊接平台，焊接设备满足施工需要。6.焊接前要对焊接设备及电源认真检查，确保焊接质七、桩头破除不完整表观现象桩头强度不足,混凝土中加有泥块,桩头混凝土有裂纹或破碎,桩顶钢筋保护层厚度不足。原因分析a.在灌注水下混凝土时未按规范要求进行超灌或超灌e.在混凝土强度未形成或未达到一定强度时进行凿除，使混凝土内部产生裂纹。f.擅自采用爆破法破桩头，造成对桩头爆破过度，使桩g.破除桩头时，桩身钢筋任意弯曲或扭转。控制要点施工措施1.钻孔前,预埋钢护筒顶面高程要高于设计桩顶高程不2.灌注前认真清孔，沉淀层厚度必须符合规范要求。3.灌注完成后,护筒内混凝土不能扰动、掏挖，避免泥4.制备同体养生混凝土试块，待混凝土强度达到设计强使用爆破法进行破桩头作业。，桩头破除之后的形状应呈平面或桩中略有凸起。管理措施1.制定桩头破除作业指导书，规范施工方法和验收标2.每座桥梁必须明确桩头破除施工负责人、监理责任人，桩头破除之后必须经监理统一验收。3.首颗桩头破除之后，施工单位要及时总结施工方法，调整施工方案，保证所有桩头破除满足质量要求。4.未经监理工程师验收,或未达到验收标准的，由承包人自行返工,不得进行下一工序施工。八、桥梁构件钢筋保护层厚度不合格表观现象桥梁混凝土构件钢筋外漏或钢筋保护层厚度不够。原因分析部钢筋紧靠模板。b.钢筋保护层垫块尺寸不符合设计要求。c.垫块分布密度低，捆绑松动或脱落。控制要点施工措施1.制作钢筋骨架时要精确测量,特别是在钢筋弯起点,控制准确,保证骨架钢筋几何尺寸满足要求。于设计尺寸，确保钢筋保护层厚度。5.非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，用短钢筋支垫，保6.混凝土振捣首选附着式振捣器，插入式振捣棒应配合附着式振捣器使用，防止插入式振捣棒触及钢筋骨架或垫块，影响钢筋保护层的厚度。管理措施1.梁板浇筑前模板及垫块必须经监理工程师验收,达不到验收标准的，承包人自行返工,不得进行下一道工序施工。2.明确桥梁构件施工负责人、监理责任人。工方案，保证后续桥梁浇筑满足质量要求。施工方法和验收标准。5.统一购置垫块,根据各类构件的保护层厚度不同,使用九、预应力结构张拉、锚固、孔道压浆不饱满表观现象张拉应力不够、张拉伸长量不足或超限，锚端体形成统一整体,预应力筋产生锈蚀,影响桥梁使用寿命。原因分析未定期进行维护和校验。c准确，d.压浆时锚具处预应力筋间隙漏浆。e.压浆时孔道未清理干净，有残留物或积水。f.水泥浆泌水率太大。g.水泥浆的膨胀率和稠度指标控制不好。h.压浆时压力不够或封堵不严。控制要点施工措施1.张拉机具设备在使用前,应进行全面校验。3.施工中计入锚圈口预应力损失时，可比设计要求提高5％，但在任何情况下不得超过设计规定的最大张拉控制应4.预埋锚垫板在浇注混凝土前要充分固定,浇注时不得5.管道应具有足够的强度，不允许有漏浆现象，浇注混凝土时可采取钢管抽芯、胶管抽芯等方法进行预留。环氧砂浆进行封闭，以防漏水。8.用硅酸盐水泥浆进行压浆，灰浆的强度、稠度、水灰比、泌水率、膨胀剂剂量按施工技术规范及试验标准中要求9.在水泥浆出口及入口接上密封阀门。将压浆泵连接在进浆端上，以串联的方式将压容器、三向阀门和锚具盖帽连接起来。入口压浆。所溢出的水泥浆形成流畅及一致性，没有不规则的摆动，即认为管道已被浆液充满。管理措施必须严格按照规定频率进行检验。2.预应力材料必须保持清洁，在存放和搬运过程中应避存放时，必须通风良好、无腐蚀气体和介质。3.参与预应力管道张拉和压浆工作人员，必须进行岗前。4.准备工作未经监理工程师检查之前，不得进行压浆。当监理工程师认为需要时，可以进行压浆试验否则将对有关责任人进行严肃处理。十、桥梁支座安装质量缺陷表观现象支座的上下支承面脱空或不密贴，支座受力不平衡，梁板用砂浆调平。原因分析a.施工时支座垫石标高控制不准确，垫石标高误差大，梁板放置支座支承面产生空洞。控制要点施工措施石模板固定钢筋，保证垫石混凝土模板在浇筑时不上浮，不确保测量放样无误。3.仔细研究设计图纸，明确支座各部构造，正确安装。4.支座顶面除按设计要求设置调坡或滑动钢板外，一律5.支座垫石不平整时，可采取机械抹平，标高误差较大橡胶块烧坏。管理措施1.规范支座垫石施工和支座安装施工工艺,发布作业指2.加大对支座垫石标高和中线位置的测量结果检查力度,严格控制误差允许值。3.认真阅读图纸,支座安装前应进行必要的技术交底工4.在吊装时发现支座位置偏移,要将大梁吊起,重新安5.监理工程师要对支座安装逐个进行检查,吊梁施工全十一、隧道衬砌不实、渗水表观现象和路面冒水现象，寒冷地区因冻融的反复作用，加快衬砌和设备的损坏，水泥路面的破损。原因分析a.地表水下渗或围岩中的水渗透到衬砌中。淌，拱顶混凝土难于充实。d.混凝土厚度不足,产生开裂。控制要点施工措施行施工，