某公路隧道至高架#台前的路基桥涵施工组织设计

第74页共74页第一章编制依据本施工组织设计为广梧高速公路双凤至平台段第十四合同段第二施工处施工一队（隧道二队）鹅公髻隧道及隧道至白石坑高架0#台前的路基、桥涵施工。编制依据如下：1、广东广梧高高速公路双凤凤至平台段第第十四合同段段工程施工招招、投标文件件；2、广东广梧高高速公路双凤凤至平台段第第十四合同段段工件3、部颁设计、施施工技术规范范、规程、标标准以及质量量验收和评定定标准等；4、我公司现有有技术水平、机机械装备能力力；5、根据现场勘勘察及实地调调查资料。第二章工程程概况第二施工处施工工一队（隧道道二队）主要要施工任务为为:1、鹅公髻隧道道苍梧端左线线隧道里程LK93++749。9~LK992+1844.57，隧道长1565..57m；右线隧道道里程RK93++741.338~RK992+1844.82,隧道长1556..56m。髻隧道为为特长隧道，双双向四车道，左左、右线分离离布设，苍梧梧端洞口段小小净距长度为为213m，施工难度度大,是合同段的的控制工程。2、鹅公髻隧道道至白石坑高高架0#台前的路基基、桥涵施工工。第二施工处施工工一队（隧道道二队）主要要工作任务为为按合同工期期完成鹅公髻髻隧道苍梧端端施工任务。2.1工程地质质情况1、鹅公髻隧道道（1）地形地貌貌鹅公髻隧道位于于低山地貌区区，山体完整整，丘陵脊线线明显，山体体地形陡峭，进进出洞口坡度度较陡，隧道道穿越区地面面相对高差333.55m，山高沟深深，地面标高高209.11~542..6m。山体植被被茂密，生长长各种杂木和和杂草。（2）地质构造造通过对两端洞口口地质调查，在在洞口上未发发现崩塌、滑滑坡等不良地地质现象。对对隧道影响较较大的地质构构造是出露于于鹅公髻隧道道里程K94+0070～LK94++150段的F9断层：产状状变化较大，NE15走向，倾角85，切割寒武武系变质岩地地层，破碎带带宽度50~588m，节理裂隙隙发育，岩石石较破碎。（3）地层岩性性鹅公髻隧道苍梧梧端主要围岩岩为寒武系变变质砂岩、板板岩，岩质坚坚硬、完整性性好，风化程程度较弱；断断层围岩节理理裂隙发育、破破碎、整体性性差。（4）水文地质质情况隧道围岩地下水水与上覆岩土土层分布和厚厚度及构造裂裂隙发育程度度关系密切，围围岩地下水为为基岩裂隙水水。2.2工程程设计主要技技术指标2.2.1工程程设计概况鹅公髻隧道为特特长隧道，设设计为分离式式双洞四车道道，设计行车车速度为80km//h，采用复合合式衬砌，初初期支护为锚锚喷支护、二二次衬砌为模模筑混凝土三三心曲墙式衬衬砌。隧道建建筑限界净高高5m，洞内行车车道宽度7.5m，两侧设路路缘带。鹅公髻隧道进、出出口均采用削削竹式洞门，苍苍梧端明洞长长度左线15.766m，右线15.244m，进洞前采采用长管棚超超前支护；隧道洞内防排水水设计主要有有：防水砼、防防水板、止水水带、排水沟沟、盲沟、排排水管等。鹅公髻隧道进洞洞300m范围与洞外外一致，采用用24cm水泥混凝土土面板+10cm沥青混凝土土路面，其余余路段采用30cm水泥混凝土土路面。鹅公髻隧道设行行车横通道3处；设行人人横通道9处，间距约300m；左、右线线各设紧急停停车带3处；同时还还设置了变电电、照明配电电、消防、紧紧急电话、功功放箱、控制制器、车辆检检测器等预留留洞室。鹅公髻洞门和洞洞内装饰设计计为：镶贴瓷瓷块、喷涂防防火涂料。2.2.2隧道围岩分分级鹅公髻左右线合合计Ⅱ级围岩全长4788..7m，占隧道全全长的76.655%，Ⅲ级围岩全长871m，占隧道全全长的13.955%，Ⅳ级围岩全长426m，占隧道全全长的6.8%，Ⅴ级围岩全长161.33m，占隧道全全长的2.6%。2.2.3隧道衬砌结结构设计隧道采用复合式式衬砌结构，初初期支护主要要由锚杆、钢钢筋网、喷射射混凝土和钢钢架组成，二二次衬砌采用用C20或C25模筑（钢筋筋）混凝土，抗抗渗级别为S6，初期支护护与二次衬砌砌拱墙间设置置防水隔离层层。隧道采用用了6种衬砌类型型，不同围岩岩地段设计支支护参数不同同。2.3主要要工程数量（表2-3）表2-3第44施工段主要要工程数量工程项目项目名称单位估算数量备注洞口与明洞土方m34030石方m30明洞衬砌C25混凝土m3482光圆钢筋（I级级）t0．95带肋钢筋（HRRB335）t46．6C10混凝土m3245洞顶回填回填土石方m3400粘土隔水层m31860洞身开挖土方m339962石方m3218016超前支护φ108长管棚棚m42洞身衬砌C20喷射混凝凝土m38557注浆锚杆（255中空注浆）m49397锚杆（HRB3335钢筋）m56120钢筋网t50格栅钢架t248型钢t131C20混凝土m331283C25防水混凝凝土m36381光圆钢筋（I级级）t90带肋钢筋（HRRB335）t242C10仰拱填充充混凝土m32667C25混凝土m33549C25混凝土m3332C30混凝土m3386光圆钢筋（I级级）t40.4带肋钢筋（HRRB335）t121．9洞内路面带肋钢筋（HRRB335）t10．82光圆钢筋（I级级）t6.0C20水泥混凝凝土基层（150mm厚）m224702防水与排水防水板m281180止水带m13623扁形140*330排水盲沟m10500扁形60*500排水盲沟m2033580排水盲沟m63155cm聚氯乙烯烯管m1898cm聚氯乙烯烯管m3157防火涂料和装饰饰喷涂防火涂料m253294镶贴瓷砖m2233432.4工程程特点鹅公髻隧道属特特长隧道，独独头掘进施工工近1600m。1、施工用风用用水管道线路路长，损耗大大，增加施工工成本；2、特长隧道施施工期间通风风排气、排水水难度大；3、F9断层存存在，可能存存在大量涌水水或发塌4、左右线洞门门中线净距较较小，相互影影响大，施工工难度大，影影响施工年进进度。第三章施工工总体部署3.1施工总总体安排鹅公髻隧道由两两端掘进，中中间贯通，单单头掘进施工工约1600m，洞口、浅浅埋偏压段、Ⅴ级围岩地段段采用留核心心土环形上台台阶开挖法；；Ⅳ级围岩采用用台阶法开挖挖；Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩采用用全断面开挖挖方法；爆破破钻眼采用7655、YT-28型液压气腿腿风钻施工。留留核心土环形形开挖利用核核心土作施工工平台，台阶阶法和全断面面开挖采用简简易台车作施施工平台，竖竖井采用扩孔孔爆破与掏槽槽法相结合爆爆破开挖法，Ⅱ、Ⅲ级围岩采用用光面爆破的的开挖。二次次衬砌分标准准段与非标准准段进行施工工。标准段采采用自行式全全液压二衬台台车全断面一一次衬砌成型型。非标准段段二衬均采用用台架配自行行加工的异型型模板分段成成型。3.2施工场地地总体布置隧道二队生活场场地设在洞口口右线右侧，生生活用房能容容纳高峰期施施工320人，营地占占地约5000mm2，生活房屋屋建筑面积1700mm2，生产房屋2500m2。在洞口左左侧设置施工工生产区，呈呈带状布置，占占地约8000mm2。至洞口依依次为：钢筋筋堆料及制作作场、机修车车间、仓库、拌拌和站（含砂砂、石料堆放放场及干料拌拌和场及小型型构件预制场场）。隧道右右线洞口右侧侧界桩外设配配电房、变电电站、空压机机房。火工库库设在距洞口口约600m的山坳处。苍苍梧端施工便便道施工便道道使用期间派派专人专门维维修，以保证证便道畅通。主要临时工程数量及结构见下表。表3-1隧道一一中队苍梧端端工班场地用用地面积序号临时工程项目单位数量结构型式1生活房屋m21730石棉瓦棚2办公用房m2120石棉瓦棚3砂料存放场m2500浆砌片石，地面面砼硬化，简简易工棚房4石料存放场m2500浆砌片石，地面面砼硬化5砼拌和站m2200钢筋砼结构6水泥库m2100石棉瓦棚7材料库m2150石棉瓦棚8钢筋加工房m2300石棉瓦棚9仓库m2100石棉瓦棚10机修车间m2150石棉瓦棚12配电房m260砖结构13炸药库m280砖砼结构14高压水池m3100钢箱15蓄水池m3100砖砌结构16空压房m2200石棉瓦棚17污水处理池m3/座50/1浆砌片石18拦水池m3/座50/1浆砌片石3.3主要临时时设施3.3.1空压压机房在鹅公髻隧道苍苍梧端洞口安安装空压机房房一座，能容容纳8台20M3/h电动空压机机及1台20M3/h内燃空压机机（备用）作作隧道施工用用风。空压机机房总占地300m2，储气罐及及循环水池各各一套。空压压机的配制是是由洞内高峰峰用风量决定定的，每台风风钻约3m3。3.3.2配电电房（1）生产用电电在鹅公髻隧道苍苍梧端洞口建建配电房一座座，配电房设设置由洞内高高峰用电量决决定的，在配配电房外设总总功率为1000KKVA变压器。为为保证施工的的连续性，同同时在进口作作业区配备300KW、100KW备用发电机机组各一套，备备停电时应急急使用，配电电房占地84m2。（2）生活用电电从配电房引线到到工班驻地作作为生活用电电。3.3.3拌和和场地在鹅公髻隧道苍苍梧端施工现现场设干料拌拌站（喷砼料料）一座，生生产能力分别别为20m3/h，以满足洞洞内初支需要要。喷砼干拌拌料用自自卸卸汽车运输至至掌子面。干干料拌站（喷喷砼料）（11000型拌和机两两台）、占地地面积约为800平方米（含含料场）对料料场及行车通通道范围内的的所有地面15cm厚水泥稳定定石屑硬化。干干式砼拌和楼楼为满足在雨雨天喷砼的施施工需要，干干式砼拌和楼楼配置雨棚，棚棚的大小应满满足至少两次次的干喷砼砂砂石备料，采采用散装水泥泥，配100T水泥罐一个个。3.3.4加工维修车车间隧道机械化施工工程度高，修修理工作量大大。在鹅公髻髻隧道苍梧端端搭建修理车车间1个，主要用用于出渣车辆辆及各种机械械的维修，占占地140m2；制作车间间一个，主要要用于洞内钢钢拱架加工，占占地300m2。其中修理理车间砌长方方形浆砌片石石工作槽一个个，并设立配配件库和工作作室各占地15m2。3.3.5炸药库因需储存危险性性较大的爆破破器材，炸药药库比一般仓仓库的要求严严格得多，特特别要注意的的有几点：必须做好防潮工工作，否则爆爆破器材受潮潮将造成巨大大麻烦。必须做好防盗工工作，看守人人员24小时轮流看看护。防火的同时考虑虑防止电火花花及磨擦、静静电火花。储存爆破器材一一吨以上，须须按《民用爆爆破器材工厂厂设计安全规规范》有关要要求建库。炸药库的储存量量按10天炸药最大大用量估计，苍苍梧端炸药最最大用量约每每天1T，故选定10T为库容量，炸炸药库面积50m2，雷管库面面积40m2。出口端炸炸药库面积40m2，雷管库面面积40m2，并设值班班房1间，消防水水池1个。3.3.6出渣渣堆料场地隧道弃碴用自卸卸汽车运到弃弃碴转运场，在在使用期间派派专人专门维维修，以保证证便道畅通减减少对周围农农作物的影响响，在弃渣点点配制一台推推土机平整场场地。3.4风水电作作业3.4.1供风洞内施工用风由由8台20M3/h电动空压机机及1台20M3/h内燃空压机机（备用）作作隧道施工用用风，空压机机的配备是由由洞内高峰用用风量决定的的，洞内高峰峰用风量风钻钻30台，干喷料料机4台，每台风风钻用风约3m3/min，每台砼干干喷料机约10m3/min，送风管采采用φ150mm钢管。隧道道进洞1000m左右，在行行人通道内设设置储存罐，以以减少风压损损失。空压机机房总占地300m2，储气罐及及循环水池各各一套。3.4.2供供水隧道施工用水建建在洞外设置置高山水池引引水到洞口经经施工使用，水水池的容量100m3，高山水池池与最高洞底底面标高相差差约80m，距离洞口口平面距离100m，高山水池池引水到洞口口供水主管选选用φ150mm管，进洞洞供水主管采采用原有设备备φ150mm管。生活用水水：采用钻深深孔井引水到到生活区水塔塔供做生活用用水。3.4.3供电电变压器配制是由由洞内高峰用用电量决定的的，在鹅公髻髻隧道苍梧端端安装2台500KVVA的普通变压压器做为生活活及施工生产产电源，另外外，随着洞身身开挖长度的的增长，为保保证施工的连连续性，同时时在进口作业业区配备300KW备用发电机机组各一套，备备停电时应急急使用。3.4.4通通风与防尘鹅公髻隧道为特特长隧道，施施工作业环境境对通风要求求很高，且左左右线同时施施工，初步考考虑采用压入入式通风设计计方案，进洞洞200米后，在距洞洞门20m安置一台2×55kkw的轴流通风风机，通风管管直径为φ1500mmm，左右线各各自进行通风风、互不干扰扰，降低通风风能耗。所有有横洞通道一一旦挖通即用用砖砌墙密闭闭。采取通风风、洒水等防防尘措施定期期测试粉尘和和有害气体的的浓度，以保保证隧道施工工环境的空气气质量。3.5施工劳劳动力安排隧道施工采用三三班制，24小时连续作作业。施工中中队中队下设设开挖、出碴碴运输、通风风管线、初期期支护、二次次衬砌、沟槽槽及装饰工程程六个施工队队，负责开挖挖施工；通风风管线队分通通风、风水管管线、电工、空空压班四个专专业班组；初初期支护队分分喷砼、锚杆杆拱架二个专专业班组；二二衬队分拌和和站、砼运输输、防水板施施工、混凝土土施工四个专专业班组；沟沟槽及装饰队队分沟槽施工工及装饰二个个专业班组。施工劳动力组织织情况见下表表3-2工班计划人数主要施工任务开挖班80钻孔、装药、爆爆破出渣运输班28洞内装渣、运输输、平渣场、砼砼运输、倒渣渣通风管线班20洞内风管、水管管拆装初期支护班40洞内挂网、锚杆杆安装及注浆浆、拱架制作作及安装、喷喷射砼二衬施工班50挂防水板、模板板台车定位、止止水带和钢筋筋安装、砼浇浇注沟槽及装饰施工工班30电缆沟水沟的模模板安装和砼砼浇注、洞内内瓷砖及涂料料路面施工班30路面基层模板的的安装及砼浇浇注合计278（备注：合计为为施工高峰期期人数）表3-2施工劳劳动力组织情情况表3.6机械设备备配置见8。6拟投入入本劳务工程程的主要机械械设备表3.7主要管管理人员配置置见8。5拟投入入本劳务工程程的主要人员员表3.8施工进度度计划3.8.1鹅公公髻隧道1、进度计划编编制根据鹅公髻隧道苍梧梧端土建部分分计划总工期期为24个月，洞口口工程计入施施工准备工作作阶段。受洞洞口左右线小小净距影响，左左右线洞身开开挖错开施工工，右线超前前1个月施工洞洞身开挖，计计划超前左线线40米。右线洞洞身开挖右线线开工时间为为2007年10月20日，左线开开工时间为2007年11月20日，计划施施工时间23个月，进度度计划编制根根据如下：（1）、洞身开开挖开挖工序序按单线计划划，计划进度度指标如表3-3：表3-3开挖计计划月度指标标表开挖月进度指标备注左、右线ⅡⅢⅣⅤ特殊地段进度略略减1501205030（2）、二衬砼砼工序按二个个作业面安排排：标准断面面台车作业面面，标准断面面台车先行，在在全断面开挖挖时控制距开开挖掌子面260m左右，在台台阶开挖法二二衬滞后开挖挖面的距离结结合监控量测测的结果合理理安排进行，控控制在100m左右。非标标准断面衬砌砌班，包含仰仰拱及充填，紧紧急停车带和和行车（人）横横通道紧跟。2、工序滞后时时间安排二次衬砌在全断断面开挖时控控制距开挖掌掌子面260m左右，在台台阶开挖法二二衬滞后开挖挖面的距离结结合监控量测测的结果合理理安排进行，控控制在80～100m左右。防水水板铺设一般般比二衬模筑筑施工超前20m以上。3、各单项工程程进度计划：：各单项工程进度度计划如下：：（1）．洞身开开挖及初支工工程洞身开挖及初支支开始施工为为洞口长管棚棚施工完毕后后开始。由于于受地形地质质条件影响，优优先施工右线线，争取及早早进行洞身开开挖，计划从从2007年10月20日开始，至2008年12月30日完成，实实际施工工期期为430天。左线计计划从2007年11月20日开始洞身身开挖，至2009年2月10日完成，实实际施工工期期为440天。（2）．洞身衬衬砌工程洞身开挖及初支支前进100米后，着手手进行二衬施施工，在进行行洞身衬砌前前先做好明洞洞及洞门衬砌砌，右线计划划从2008年3月1日开始，至2009年5月1日完成。实实际施工工期期为450天。左线施施计划从2008年4月1日开始，至2009年6月1日完成。实实际施工工期期为492天。（3）．正洞沟沟槽工程洞身沟槽工程施施工可根据实实际工作空间间交替安排施施作，左右线线同时进行。计计划从2008年10月10日开始，至2009年8月10日完成。实实际施工工期期为300天。（4）．洞身装装修工程洞内装修工作可可根据实际的的工作空间安安排施工，左左右线基本同同时进行施工工，计划从2009年6月15日开始，至2009年9月25日完成，实实际施工工期期为100天。3.8.2路基基、桥涵进度度计划由于路基桥桥涵计划在鹅鹅公髻隧道苍苍梧端计划内内适时安排施施工，不占有有总工期。计计划在2008年10月1日开始，至2009年8月1日完成。实实际施工工期期为300天。第四章工程程项目施工方方案、工艺、方方法鹅公髻隧道及石石排口隧道工工程施工以新新奥法为指导导原则，根据据围岩具体情情况采用不同同的开挖方法法：Ⅴ级围岩段采采用台阶分部部法开挖，上上台阶采用弧弧形开挖，中中间预留核心心土；Ⅳ级围岩段施施工方法采用用上下台阶分分部开挖方法法，按短台阶阶控制，下台台阶滞后100米左右，便于于转化为全断断面开挖；Ⅲ、Ⅱ级围岩段采用用全断面开挖挖施工方法。开开挖采用人工工钻爆，侧卸卸式轮式装载载机装碴，自自卸汽车运至至碴场。开挖挖后及时进行行初期支护，以以形成稳定的的结构体。隧隧道标准断面面二次衬砌采采用轨道行走走全自动液压压模板台车，其其他异型断面面采用特制钢钢模支架和模模板，拌和楼楼集中拌制混混凝土，搅拌拌车运输，泵泵送砼入模，人人工振捣的方方法浇筑混凝凝土。一隧道工程程施工4.1施工工测量隧道施工测量是是隧道施工过过程中不可缺缺少的一环，这这项工作进行行的好坏，直直接影响到隧隧道能否按规规定精度贯通通和施工放样样的准确程度度。隧道的施工测量量控制主要通通过左右线同同时布设导线线，并通过行行车横通道或或行人横通道道的连接线来来组成闭合导导线网。1、隧道控制网网的等级根据国家有关规规范，洞外、洞洞内的平面控控制网和高程程控制网采用用三等控制测测量。使隧道道的贯通误差差不超标：横横向贯通限差差200mm，高程贯通通限差70mm。2、测量实施方方法（1）、洞外控控制网测量把洞口投点及特特征点纳入施施工控制网中中，成为地面面控制网的控控制点，建立立洞外三等导导线网，以确确保地面和进进洞的精度。外外业工作完成成以后，对观观测数据进行行初步处理，并并按要求进行行平差计算和和进洞关系计计算，以确保保隧道的施工工精度。（2）、洞内控控制测量洞内平面控制测测量主要采用用导线测量。由由于隧道是一一种狭长的建建筑物，而且且施工和测量量几乎是同时时进行的，所所以在布设洞洞内导线时采采用分级布设设的方法。先先根据施工需要布设边边长较短的施施工导线，当当施工导线推推进到一定长长度和行车横横洞贯通后，选选择一部分施施工导线点敷敷设而成为主主要闭合导线线，以提高测测设精度。①、洞内平面控控制点的选点点、埋石洞内控制点应选选在通视良好好，顶板或底底板岩石坚固固的地方，以以使工作安全全和控制点便便于保存。洞洞内导线点兼兼作水准点使使用，埋石方方法、要求与与洞外导线点点相同。由于于洞内施工和和运输特别繁繁忙，光线较较差，露出地地面的标志易易被破坏，导导线点选择在在中线的一侧侧，标石顶面面应埋入地下下10~20cm处，以坚固固稳定、便于于利用为原则则，上面盖上上铁板或厚木木板，并注意意不要压在金金属标志上。埋埋石后，在边边墙上以红油油漆作为标志志，标明点号号、里程等，并并以箭头指明明埋点位置。②、洞内导线测测量洞内导线测量全全部由全站仪仪完成，其施施测方法与洞洞外相同，但但由于洞内测测量条件恶劣劣，为了减少少折光误差的的影响，应尽尽量选择在较较凉爽的夜间间和阴天进行行，洞内导线线一般边长较较短，测站和和目标都要严严格对中，同同时可以采用用两次照准，两两次读数的方方法，减弱仪仪器、觇标置置中和照准误误差。为了检查导线点点是否产生位位移，同时提提高导线精度度，在测第二二组导线环时时，要对第一一组导线环进进行复测，这这样，第一组组导线环上各各点就有新旧旧两组坐标，两两组坐标差在在允许范围内内时，取两组组坐标的平均均值作为各导导线点的坐标标值。当发展展一个新的闭闭合环时，又又从头开始，复复测第一、第第二个闭合环环，如此往复复，直至隧道道贯通。③、洞内高程控控制测量A、洞内水准测测量精度地面与地下控制制测量对贯通通误差的影响响，采取等影影响分配原则则，公路隧道道的贯通限差差为70mm，中误差为35mm，则洞内高高程贯通中误误差为mh=0.711×35=224.8mmm，施工测量量采用三等水水准测量进行行施测。B、洞内水准测测量施测Ⅰ洞内水准线路路利用主要导导线点组成。Ⅱ洞内水准线路路在隧道未贯贯通之前，只只能布设支水水准线路，为为增加复核条条件必须进行行多次观测和和往返观测。Ⅲ随着隧道的掘掘进和水准线线路的延长，为为满足施工放放样和贯通精精度的要求，先先设置较低精精度的水准点点在施工导线线点上，然后后设置精度较较高的水准点点在主要导线线点上。Ⅳ由于洞内通视视条件差，视视距不应超过过50m。Ⅴ采用精密水准准仪器进行洞洞内水准测量量。（3）、结构施施工放样A、洞门仰坡放放样隧道施工之前有有路堑边坡和和洞门仰坡的的放样工作，路路堑边坡的放放样此处不述述，仅简单介介绍洞门仰坡坡放样。仰坡与边坡在坡坡面上的放样样方法相同。即即先把仰坡的的坡脚线（相相当于边坡的的路肩线）按按设计数据在在地面上确定定下来，在得得到坡脚线高高程和平面位位置之后，再再根据设计的的仰坡坡度，即即可定出坡顶顶线。仰坡与与边坡的连接接部分的放样样，要引起足足够重视，它它关系到洞门门的外观是否否美观。它们们的连接形式式分为方角式式和圆角式两两类。并有斜斜交、正交之之分。B、开挖断面的的放样测量拱部断面的轮廓廓线一般采用用5寸台法测出出。自拱顶外外缘高程起，沿沿隧道中线向向下，每隔半半米向左、右右两侧量其设设计支距，然然后得各支距距端点，连接接起来即为拱拱部轮廓线，此此处所讲的设设计支距，设设计断面上并并无此现成数数据，放样前前须将各不同同断面的设计计支距准确计计算出来，并并报测量监理理工程师签认认。墙部的放样采用用支距法，曲曲墙地段自起起拱线高程起起，沿路线中中线向下，每每隔半米向左左、右两侧按按设计尺寸量量支距。直墙墙地段间隔可可大些，可每每隔一米量支支距定点。如如隧道底部设设有仰拱时，可可由路线中线线起，向左、右右每隔半米由由路基高程向向下量出设计计的开挖深度度。C、衬砌放样隧道各部位衬砌砌的放样，是是根据路线中中线、起拱线线及路基高程程定出断面尺尺寸。所以在在衬砌放样之之前，首先对对三条基本线线进行复核检检查。①衬砌放样首先用仪器放出出边墙基础限限位台的平面面和高程，并并施作基础混混凝土，再用用仪器放出拱拱顶隧道中线线和设计标高高，二衬台车车中、平与之之对应，下边边缘靠紧限位位台，建筑限限界即满足设设计要求。②预留洞室的衬衬砌放样预留洞室的衬砌砌放样先按设设计里程定其其中心位置，再再由路线中线线放垂线（即即十字线）定定出。③仰拱和铺底放放样仰仰拱砌筑时的的放样，是先先按设计尺寸寸制好堵头模模型板，然后后在路面高程程位置向下量量支距，定出出模型板位置置。隧道铺底底时，是先在在左、右边墙墙上标出路面面高程，由此此向下放出设设计尺寸，然然后在左、右右边墙上绑上上麻线，以此此来控制各处处底部是否挖挖够了尺寸，之之后即可铺底底。4、施工测量控控制措施①在接桩时，双双方按规定的的交接程序，由由交桩方引领领我方有关人人员根据对方方提供的书面面资料逐一现现场查看、标标识、点交桩桩橛，并在交交接记录上详详细注明控制制桩的当前情情况及存在问问题，并由双双方进行现场场书面签认。②交接桩后，由由技术负责组组织技术力量量及时对桩位位进行复测，复复测精度须符符合有关规定定，如果复测测成果表明误误差超过允许许范围，我方方将及时与有有关部门联系系，未经复核核的测量桩点点一律不准使使用。③建立完善的施施工放样测量量复核制度和和测量技术交交底工作，未未经复核和技技术交底的测测量成果不允允许使用。④测量仪器按计计量部门规定定，定期进行行检定，在使使用前进行严严格校核，确确保其精度满满足测量要求求，专人操作作，妥善存放放，并做好日日常保养工作作，保证仪器器的使用质量量。⑤控制测量A、平面控制测测量为确保本工程的的施工精度，在在既有控制网网的基础上，沿沿线路方向加加密布设一条条高精度导线线或三角控制制网，在复合合无误和严密密平差后方可可使用，并实实行三级测量量复核制。若若现场能满足足要求，则尽尽可能的布设设一条加强导导线边进入施施工场地。导线点的埋石造造标，采用Φ22螺纹钢，顶顶部磨圆，凿凿刻十字线，用用混凝土浇灌灌埋实并加以以保护，各控控制点尽量布布设在施工影影响不到的地地方。测量达达到标准规范范的精度。B、高程控制测测量地面高程控制测测量利用交桩桩的高等水准准点，在隧道道附近布设水水准点控制网网，采用符合合水准形式进进行精密水准准测量。场地地内也要引入入一高精度标标高点。内业业平差采用相相关计算机程程序进行严密密平差。4.2洞口口施工4.2.1洞口口开挖1、施工方法洞口工程施工时时，先做好洞洞顶截水沟的的开挖及7.5#浆砌片石工工作。施工方方法以挖掘机机开挖为主，人人工配合刷坡坡，装载机配配合挖掘机进进行装碴作业业，自卸汽车车运输弃碴。开开挖时自上而而下开挖至仰仰坡坡底标高高，在仰坡坡坡底标高（即即变坡点）以以下部分，按按照长管棚套套拱厚度弧线线中间预留核核心土开挖，预预留核心土作作为下工序套套拱及长管棚棚施工平台。结结合隧道洞口口地形、地貌貌、工程地质质和水文地质质条件，并考考虑到施工开开挖边坡的稳稳定性，本着着“早进晚出”、“少开挖”的原则，洞洞口工程采用用明挖法施工工，挖掘机按按放样的设计计坡率刷坡线线开挖，用预预先加工好的的坡度架控制制刷坡坡度，人人工修整，每每次开挖高度度为2米，测量复复核坡度无误误后，及时进进行锚杆、挂挂网及喷射混混凝土临时支支护施工，，并并加强对山坡坡稳定情况的的监测、检查查，以保证边边坡稳定。石石方开挖采用用松动爆破，人人工手持风钻钻打眼，2#岩石乳化炸炸药，非电毫毫秒雷管引爆爆。2、施工控制要要点（1）、在洞顶顶截水沟挖通通及砌体完成成后，根据仰仰坡开挖总高高度及挖掘机机有效工作高高度确定开挖挖台阶数量，台台阶高2米，准确按按边桩开挖，以以真正实现从从上而下开挖挖；（2）、不准使使用深孔大爆爆破，挖掘机机不能直接挖挖掘的石方，可可采用松动爆爆破，按设计计坡面，顺帮帮打眼，进行行光面爆破。对对于需要爆破破开挖的土方方，坡面预留留30cm厚度，等爆爆破后人工清清除。（3）、准确掌掌握设计坡率率和变坡点。（4）、对有防防护要求的坡坡面，应结合合开挖，边开开挖边进行坡坡面防护。（5）、如需要要开挖石方，在在最后一层开开挖时，钻爆爆设计应一次次挖够设计标标高。（6）、放炮作作业必须按300m设置安全防防护距离。（7）、不破坏坏周边植被。4.2.2洞口口边、仰坡防防护1、施工方法边、仰坡开挖修修整后，即时时分层进行边边、仰坡临时时防护。明暗暗交界处成洞洞面临时防护护采用喷锚、挂挂网联合支护护，仰坡采用用喷锚支护，边边坡采用素喷喷砼，以稳固固洞口边坡，防防止因雨水渗渗透而造成边边、仰坡坍塌塌或滑坡。2、施工控制要要点（1）、边开挖挖，边支护，每每次工作高度度2m左右，避免免搭架作业；；（2）、坡面修修刷平顺，一一次喷砼到设设计厚度；（3）、设计有有锚杆、钢筋筋网加固的坡坡面部分，应应先作锚杆，将将钢筋网焊接接于锚杆外露露段，然后再再喷砼；（4）、锚杆规规格、间距、数数量、设置位位置、角度满满足设计要求求；（5）、采用水水泥砂浆作锚锚固材料，砂砂子过筛，粒粒径小于3mm，严格控控制配合比，保保证砂浆标号号不低于30号；注浆饱饱满。4.3明洞洞施工4.3.1明洞浇筑在洞口土石方开开挖完成后，隧隧道洞身开挖挖正常施工并并完成1环二次衬砌砌后施作洞门门，将二衬台台车退至明洞洞位置，施作作明洞。洞门门完成后及时时接顺端墙背背后排水沟，保保证洞口排水水畅顺。施工方法：（1）、本工程程为削竹式洞洞门，洞口明明洞地段土石石方开挖完成成后，进行仰仰拱（其横断断面分两块）、边边墙基础开挖挖，对岩面进进行清理必须须符合规范及及设计要求。（2）、测量放放样，立边墙墙基础模板、仰仰拱模板进行行砼灌注，脱脱模后进行施施工缝凿毛处处理。由于明明洞段较长，一一台台车长度度不足，超出出部分拟采用用自行加工的的异型刚架接接长就位，外外模采用组合合钢模，严格格按设计尺寸寸进行外模放放样安装，模模板支撑加固固后，绑扎钢钢筋，安装堵堵头板、止水水带，经监理理工程师检查查合格后，进进行拱墙衬砌砌砼灌注。砼砼灌筑时两侧侧对称灌筑。砼砼由拌和楼集集中拌和，砼砼运输车运输输，泵送入模模，插入式振振动器振捣密密实，拱墙砼砼一次浇筑完完成。4.3.2明洞防水层层当拱圈混凝土达达到设计强度度的80%后，拆除外外模，先在拱拱背涂上一层层热熔沥青后后，从下向上上敷设防水板板；敷设时粘粘贴紧密，相相互搭接错缝缝，搭接长度度不小于100mm，并按设计计要求预留沉沉降缝，防水水板材在端墙墙处向上弯起起并作好收口口，再涂抹水水泥砂浆保护护层厚20mm。4.3.3明洞回填防水层完成后，安安装环向排水水盲沟管，施施作两侧排水水沟及7.5#浆砌片石；；按设计回填填坡度回填至至设计填土线线，，人工回回填时，拱圈圈混凝土强度度应达到设计计强度的75%；机械回填填时，拱圈混混凝土强度应应达到设计强强度且拱圈外外人工夯填厚厚度不小于1m；明洞段顶顶部回填土方方按要求进行行对称分层夯夯实，回填压压实度达到设设计要求，每每层厚度不大大于0.3m，两侧回填填的土面高差差不大于0.5m；回填至拱拱顶后分层满满铺填筑，顶顶层回填材料料采用粘土以以利于隔水。最最后施作永久久性仰坡防护护工程网格护护坡及植草。4.4洞身身开挖隧道洞身开挖施施工顺序为：：测量画开挖挖轮廓线→布炮眼→钻炮眼→装药→爆破→通风→排险→洒水→出碴→初期支护→监控量测。4.4.1主洞洞洞身开挖隧道工程设计、施施工均以新奥奥法为指导原原则。根据设设计图纸，Ⅴ级围岩段采采用半断面预预留核心土环环形开挖法；；Ⅳ级围岩段采采用台阶法，Ⅲ、Ⅱ级围岩段采采用全断面法法开挖。人工工钻爆，侧卸卸式轮式装载载机装碴，自自卸汽车运碴碴到碴场。开开挖后及时进进行初期支护护，形成封闭闭自稳的环状状结构体。1、Ⅴ级围岩开开挖施工方法法（1）、开挖方方法Ⅴ级围岩采用台台阶分部法开开挖，上台阶阶采用弧形开开挖，中间预预留核心土；；在上台阶初初期支护施工工完毕后，先先开挖下台阶阶中槽，再开开挖边墙，后后开挖仰拱。两两边边墙采用用跳槽开挖，初初期支护紧跟跟开挖面；下下台阶滞后110米左右，便于于转化为全断断面开挖；上上下台阶分界界高程以设计计拱架安装的的垂直高度为为主，充分考考虑施工及机机械操作的方方便。开挖高高度为Ⅴ级围岩加强强段上台阶6.32米，每延米61.333m3；下台阶开开挖高度为3.97米，每延米34.0mm3。开挖后先先初喷3cm厚砼封闭围围岩，打锚杆杆挂网，架立立格栅钢架，随随即喷至设计计厚度，及早早形成封闭的的受力环。Ⅴ级围岩段施施工必须贯彻彻：短开挖、强强支护、弱爆爆破、勤量测测、快衬砌的的施工原则。循循环开挖进度度根据现场地地质条件做调调整。（2）、出渣方方法上台阶出碴采用用挖掘机装渣渣到自卸汽车车运至碴场，下下台阶出碴采采用挖掘机扒扒碴，装载机机与自卸汽车车装、运碴。苍苍梧端出渣施施工由于考虑虑采用台阶分分部开挖法施施工的围岩段段较短及掘进进到全段面开开挖出渣数量量的需要，开开始投入的装装运汽车全部部为15t自卸汽车。2、IV级围岩岩开挖施工方方法（1）、开挖方方法施工方法采用上上下台阶分部部开挖方法，按按短台阶控制制，下台阶滞滞后10米左右，便于于转化为全断断面开挖。上上下台阶分界界高程以设计计拱架安装的的垂直高度为为主，充分考考虑施工的方方便及机械操操作的方便，IV级围岩加强段上台阶开挖高度为6.26米，每延米开挖土石方57.66m3；下台阶开挖高度为3.61米,每延米开挖土石方37.69m3。循环开挖进度根据现场地质条件做调整。台阶法施工顺序序：为先开挖挖上台阶，后后开挖下台；；开挖后先初初喷3cm厚砼封闭围围岩，打锚杆杆挂网，架立立格栅钢架，随随即喷至设计计厚度；下台台阶开挖时，先先开挖下台阶阶中槽，两边边边墙采用跳跳槽开挖及支支护，完成全全断面开挖及及初期支护后后尽快施工二二次衬砌。（2）、出渣方方法上台阶出碴采用用挖掘机扒碴碴到下台阶，装装载机装碴，自自卸汽车运碴碴至碴场，下下台阶出碴采采用挖掘机扒扒碴，装载机机与自卸汽车车装、运碴。苍苍梧端出渣施施工由于考虑虑采用台阶分分部开挖法施施工的围岩段段较短及掘进进到全段面开开挖出渣数量量的需要，开开始投入的装装运汽车全部部为15t自卸汽车。3、Ⅲ、Ⅱ级围围岩开挖施工工方法（1）、开挖方方法Ⅲ、Ⅱ级围岩段段设计推荐了了全断面开挖挖施工方法。全全断面开挖施施工采用手持持汽腿式凿岩岩机打眼，多多功能台架作作为装药及初初支施工平台台，隧道全断断面一次爆破破成型、出渣渣和施作初期期支护的施工工方法。该方方法具有围岩岩扰动少、施施工干扰小、成成洞速度快的的优点，是在在围岩条件较较好时常常采采用的开挖方方法。最主要要的是严格控控制周边眼间间距及外插角角，控制超欠欠挖。循环开开挖进度根据据现场地质条条件做调整。多功能台架采用用汽车底盘作作为基础，在在底盘上使用用型钢或钢管管支架搭设起起施工支架平平台，型钢或或钢管台架采采取可收放的的形式。台架架自带动力，使使其在隧道内内行走方便自自如不造成干干扰，而作为为施工平台停停放时具有最最大的作业面面积。（2）、出渣方方法Ⅲ、Ⅱ围岩段采采用全断面开开挖施工，断断面面积相对对较大，每循循环为2400m3，出渣量相相对较多，由由挖掘机扒渣渣、两台CLL50装载机机装渣，15t自卸汽车运运渣，装载机机配合平整道道路。在弃渣渣点配制一台台推土机平整整场地，隧道道内出渣时指指定专人负责责洒水，尽可可能减小出渣渣扬尘；弃渣渣场地派专人人负责指挥倒倒渣；夜间出出渣时，必须须在光线充足足下进行，保保证施工安全全。4.4.2横洞洞开挖1、行车横洞隧道共设置3处处行车横洞，行行车横洞与与与右线成60°夹角，隧道道行车横洞在在Ⅱ级围岩地段段采用全断面面光面爆破开开挖，在进行行行车横洞与与隧道交叉处处的施工时，除除按照隧道正正洞初期支护护设计进行施施工外，还应应对该段初期期支护进行加加强，增强围围岩稳定性，在在行车横洞开开挖面处轮廓廓线外进行超超前支护以保保证安全进横横洞。与隧道道正洞开挖掌掌子面拉开一一定距离后（该该距离视实际际施工情况确确定，以不影影响正洞施工工为准）再进进行横洞开挖挖施工，双向向掘进，中间间贯通。出渣渣采用装载机机装渣倒运到到主洞，自卸卸汽车运渣到到渣场。2、行人横洞隧道共设9处行行人横洞，因因行人横洞与与行车方向垂垂直，且断面面较小，施工工过程中对隧隧道正洞施工工影响不大，可可根据情况适适时开挖施工工。行人横洞洞断面较小，开开挖采用光面面爆破全断面面双向开挖中中间贯通。在在行人横洞与与主洞交叉处处开挖施工时时，做好超前前支护和初期期支护，在软软弱围岩或断断层破碎带处处必要时进行行超前预注浆浆，保证围岩岩稳定。出渣渣采用人工装装渣倒运到主主洞，自卸汽汽车运渣到渣渣场。4.4.3隧道道变断面段施施工隧道标准断面与与紧急停车带带处存在突变变断面，断面面尺寸相差大大，需采取技技术措施才能能实现突变，将将这些断面突突变分为两类类：一类是由由大断面突变变到小断面，突突变比较容易易；另一类是是由小断面突突变到大断面面，突变难度度比较大一些些。大断面突变到小小断面，常规规的作法是将将大断面全部部施作到设计计位置后封端端，再破口进进入小断面施施工。小断面突变到大大断面，可通通过控制钻孔孔外插角来实实现。在硬质质围岩中可直直接采用错台台方式实现突突变。关键在在于挑高，只只要突变到大大断面的上部部，下部就容容易施工了。4.4.4钻爆爆设计与钻爆爆作业1、钻爆设计（1）光面爆破破设计隧道主要穿越变变质砂岩地质质层，采用的的施工方法为为台阶法和全全断面法，一一次开挖断面面从56.666m2至103.559m2，掘进循环环进尺从0..9m至4m，采用手持持风钻钻孔，爆爆破器材采用用2#岩石硝铵炸炸药，导爆管管非电毫秒雷雷管起爆。（2）光面爆破破设计说明Ⅴ级围岩采用半半断面留核心心土环形开挖挖、Ⅳ级围岩采用人人工配合机械械台阶法开挖挖；Ⅲ、Ⅱ级围岩采用人人工风钻全断断面钻孔爆破破开挖。装药药孔钻孔直径径d=45mmm,2#岩石硝铵炸炸药暂选包装装药卷，药卷卷直径有Ф20（主要使用用在强风化带带中人工不能能挖动的地段段及周边眼光光爆药卷），Ф25、Ф32（主要采用用型号）等规规格。（3）选用爆破破器材的性能能与规格2#岩石乳胶炸炸药：密度00.95~11.10g//cm3，猛度12mm，爆力3200cm3，殉爆距离5cmm，爆速3600m//s，氧平衡3.38%%,爆温2514℃。药卷使用规格：：Ⅲ类周边眼Ф25×2000mm；其他眼：Ф32×2000mm。导爆管毫秒雷管管：1~15段脚线长：3.0m，4.0m，5.0m。火雷管：8#工工业低雷管，火火花起爆。导爆索：红色，外外径<5.5mmm，爆速≥6000mm/sec，每米折合合装药量11g，严禁用钝器砸断断。导火索：配合88#工业火雷管管使用，火花花燃点，燃速速每米80-1000sec左右，进货货后，每批进进行燃速试验验。（4）周边眼钻钻爆参数序号使用断面位置、面面积m2围岩Mpa装药不偶合系数数D间距Ecm最小抵抗线V相对距离E/VV装药集中度kgg/m1Ⅳ上半断面≤302.140500.80.07~0..152Ⅲ30~601.6850600.830.303Ⅱ≥601.6865750.870.302、钻爆作业业测量放样：放样轮廓的计算算公式为：设计净空+二次衬砌厚厚度+初期支护厚厚度+预留沉落量+施工误差。预预留沉落量先先暂按设计预预留，施工误误差按5cm预留。用用仪器放置隧隧道中线和开开挖拱顶高程程，用坐标法法绘制开挖断断面轮廓线，按按钻爆设计划划出掏槽眼，周周边眼孔位。②、钻孔：按钻钻爆设计中各各种炮眼的孔孔径、深度、角角度、方向、间间距钻孔，其其掏槽眼和周周边眼的孔位位允许误差为为小于5cm，并力求求使除掏槽眼眼以外的所有有钻孔的眼底底在同一垂面面上。③、钻眼完成后后，必须将孔孔内石屑、残残液吹洗干净净，按设计检检查，并做好好记录。④、按设计装药药量，起爆顺顺序和装药结结构装药，每每装完一个孔孔，应及时用用炮泥封堵炮炮口，长度20cm。⑤、孔内有出水水的孔眼，药药卷外采用防防水胶套防水水，若普遍水水大，应更换换使用防水炸炸药。⑥、装药结束，及及时连接起爆爆网络，接头头应避开淋水水区，更不能能掉在水中，联联结完毕后，还还应检查一遍遍有无漏接和和不良接头。⑦、网络终端用用一个火雷管管起爆，导火火索应事先进进行燃速试验验，其截取的的长度，应使使爆破人员和和设备有足够够的时间撤离离至安全地带带。⑧、爆破效果检检查爆破面目测：检检查有无瞎炮炮或孔内残余余爆炸物、有有无危石或险险情，如有应应及时按照规规程进行处理理，如一切正正常，专人清清找顶部危石石后（找顶），下下一工序人员员方可进入作作业，检查掌掌子面是否平平整，周边眼眼外插角度是是否合适等等等。爆破效率检查：：丈量实际进进尺，与设计计循环进尺对对比，求出爆爆破效率，如如果低于设计计值，应研究究分析原因，不不断修正设计计参数，使之之达到预期目目标。眼迹保存率检查查计算：眼迹迹保存率是光光面爆破效果果的重要指标标，每茬炮需需检查记数围围岩上残留有有半个炮眼眼眼迹的周边眼眼数量，其与与周边眼总数数的比值即为为眼迹保存率率。要求眼迹迹保存率不低低于以下百分分比：V、IV级≥50%，III级≥70%，Ⅰ、Ⅱ级≥80%部位计划进尺（m）钻孔深度（m）备注爆破效率（%）Ⅳ级围岩1.01.10楔形掏槽眼1..30m95Ⅲ级围岩3．53．7楔形掏槽眼2..9m92Ⅱ级围岩43．72级楔形掏槽眼眼3.9m90⑨、循环进尺计计划和钻孔深深度3、爆破设计优优化①各类围岩的钻钻爆作业，按按照钻爆设计计的各项参数数进行实作，以以便于进行钻钻爆设计优化化。②每次爆破后，要要进行爆破效效果检查和分分析，及时进进行爆破参数数修正，以提提高爆破效果果，改善经济济技术指标。③根据岩层带理理裂隙发育和和岩性软硬情情况，修正眼眼间距、装药药集中度，特特别是周边眼眼。④根据爆破后石石碴的块度修修正辅助眼眼眼间距和装药药量的大小，使使爆破的石碴碴块度适于装装运机械出碴碴。⑤根据开挖周边边成形及眼迹迹保存情况，调调整周边眼间间距，最小抵抵抗线，装药药结构和装药药量，使之圆圆顺，眼迹保保存率达规范范要求。4.5洞身身衬砌4.5.1初期期支护隧道初期支护施施工顺序：通通风→清理岩面→处理欠挖→初喷砼→打结构锚杆杆挂钢筋网→安装格栅钢钢架→打超前锚杆杆并焊接→喷射砼到设设计厚度→围岩量测→反馈、调整整支护参数。1、锚杆施工隧道主洞锚杆设设计在Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级围岩段衬砌砌断面选用Ф22药卷式锚杆杆，Ⅳ级围岩加强衬衬砌断面及Ⅴ级围岩衬砌断断面（含加强强衬砌断面）采采用ф25中空注浆锚锚杆。在初喷喷砼后按设计计间距及时施施作径向锚杆杆。（1）施工作业业程序处理岩面，钻孔孔台车就位→→打眼→高压风清孔孔→先插入锚杆杆后注浆，并并加垫板和螺螺母（注浆加加固锚杆）或或先安装药包包后插入杆体体（药卷锚杆杆）。（2）施工工艺艺a、在钻凿孔眼眼前，检查岩岩面有无松动动石块或初喷喷混凝土有无无空壳、开裂裂现象，若有有，需经处理理后方能开钻钻。b、锚杆位置的的确定：系统统锚杆按设计计密度及排列列布孔，对Ⅴ级围岩地段段，锚杆间距距为（环）100×（纵）100cm；Ⅳ级围岩地段段，锚杆间距距为（环）120×（纵）100cm；Ⅲ级围岩地段段，锚杆间距距为（环）120×（纵）120cm；II级围岩地段段，锚杆间距距为（环）150×（纵）150cm。Ⅰ级围岩地段段，锚杆间距距为（环）150×（纵）150cm。各类锚杆杆均采用梅花花型布置。c、锚杆方向：：系统锚杆一一般按径向布布置，在地层层有明显结构构面时，亦可可沿层面垂直直方向布置。d、锚杆杆体需需按设计长度度截取并调直直、除锈和除除油，在搬运运、堆放过程程中避免污损损。e、注浆材料：：使用早强型型水泥，粒径径小于3mm的砂子，砂砂浆配合比：：水泥：砂：：水宜为：1：（1～１.5）:(0.445～0.5),砂浆强度等等级M20。f、①对于施工工早强药包锚锚杆，锚固药药包应在清水水孔中浸泡1～2min，随泡随用用。药包采用用专用工具推推入钻孔内，并并注意防止中中途破裂。当当药包送到孔孔内至孔深的的80%以上时，打打入锚杆，并并旋转锚杆将将药包搅破。②对于注浆加加固锚杆：用用高压风清孔孔后，将锚杆杆插入眼孔至至孔底，打开开风阀从锚杆杆的中空孔注注入砂浆，直直到注满为止止。然后拧紧紧螺母使垫板板与围岩表面面贴紧。围岩岩表面必须平平整，使其与与垫板紧密贴贴合。g、对锚杆锚固固力的检验应应按规定进行行拉拔试验，一一般情况下，每每批300根应进行一一组（随机抽抽样3根）拉拔试试验，要求锚锚杆抗拔力：：注浆锚杆不不小于18t/根，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩药卷锚杆杆不小于12t/根，Ⅳ级围岩药卷锚杆杆不小于10t/根。处理岩面初喷砼打眼清孔锚杆类型处理岩面初喷砼打眼清孔锚杆类型插入锚杆封堵杆孔间隙压浆机压浆锚杆质量检查装药卷插入锚杆孔口固定锚头安装不合格注浆锚杆药卷锚杆2、钢筋网安设设钢筋网在锚杆施施作后安设，钢钢筋类型及网网格间距按设设计要求施作作。钢筋网根根据岩面的实实际起伏形状状铺设，在初初喷混凝土后后进行，钢筋筋保护层为3cm，钢筋网网与钢筋网连连接处、钢筋筋网与锚杆连连接处用细铁铁丝绑扎或点点焊在一起，使使钢筋网在喷喷射时不晃动动。3、拱架施工V级加强围岩采采用I20a工字钢拱架架加强支护，Ⅴ级、Ⅳ级和Ⅳ级加强围岩岩采用格栅拱拱架加强支护护。拱架在洞洞外钢筋加工工场按设计加加工成段，在在洞内用螺栓栓拼接成整体体。洞内安装装在初喷砼之之后进行。与与定位筋焊接接。拱架与拱拱架之间设纵纵向连接筋，拱拱架间以喷砼砼填平。拱架架拱脚必须安安放在牢固的的基础上，架架立时垂直隧隧道中线，当当拱架和围岩岩之间间隙过过大时设置垫垫块，用喷砼砼喷填。（1）．钢格栅栅拱架制作安安装工艺a、钢格栅制作作安装工艺钢格栅制作安装装工艺见图：：钢格栅加工工制作安装框框图4-2。b、原材料的材材质鉴定：绝绝不允许不合合格的原材料料进场。c、钢筋格栅按按照设计图具具体的尺寸分分段下料，要要求下料尺寸寸准确。原材材料精确下料料后，分段组组焊接成型。应应注意严格检检查各段的角角度尺寸，成成型后再进行行试拼，确保保成型后符合合总体尺寸要要求，保证成成品合格。只只有经抽样检检查合格后，方方可流入下道道工序。d、钢筋格栅安安装之前应分分段编号。防防止节段使用用错误。e、在安装之前前，还应检查查开挖断面，避避免因欠挖而而造成钢架不不能到位。f、安装时段与与段之间采用用施工图设计计的连接方式式连接，每榀榀钢架的方向向应垂直于中中线架设。g、钢筋格栅榀榀与榀之间采采用纵向连接接钢筋焊接。（2）、钢格栅栅拱架加工制作作安装工艺流流程图4-2整理、较正整理、较正按设计图分段加工焊接成型打入锁脚锚杆（工字钢）量样下料、弯制服结构使用安装钢架与锚杆联接试拼检查钢筋调直、除锈钢筋截断机弯曲机准备自检监理检查完工不合格不合格不合格不合格4、喷射砼施工工喷射砼骨料用拌拌和机分次拌拌和，为减少少回弹量，降降低粉尘，提提高一次喷层层厚度，喷射射砼采用砼喷喷射机，湿喷喷式喷射作业业。初期支护护喷射砼，一一般分初喷和和复喷二次进进行。初喷在在开挖（或部部分开挖）完完成后立即进进行，尽早封封闭暴露岩面面，防止围岩岩剥落，复喷喷砼在锚杆、挂挂网和拱架安安装后进行，形形成初期支护护整体受力，抑抑制围岩变形形。拱架间用用砼喷平，并并有足够的保保护层。喷射工艺①、喷射机安装装调试好后，接接通喷射管、喷喷嘴，接通水水管路，先用用高压洗②、连续上料，经经常保持机筒筒内料满，在在料斗上口安安设一层孔径径12mm筛网，避免免超粒径骨料料进入机内。上上料同时，按按配比比例，人人工均匀布洒洒粉质速凝剂剂。③、操作顺序：：喷射机先开开风后上料，喷喷射手在开风风后，初调出出水量，喷射射时先注水，后后出料。根据据受喷面和喷喷出物的情况况，调整注水水量，以喷后后易粘着，回回弹小和表面面呈湿润光泽泽为度。④、Ⅳ、Ⅴ级围围岩段喷射混混凝土紧跟掌掌子面，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩段（除除特殊地质外外）喷射部位位顺序可分段段、分片进行行，隧道内纵纵向3-4m为一段，喷喷混凝土应按按从下而上的的顺序进行，即即在下部起水水平方向旋转转移动往返一一次喷射，然然后向上移行行，喷射前个个别受喷面凹凹洼处应先找找平。边墙一一次喷射厚度度控制8cm，拱部一一次喷射厚度度控制在6cm，后一层层喷射在前层层混凝土终凝凝后进行。⑤、最佳喷射距距离与喷射角角度：喷嘴口口至受喷面以以1.m为宜，喷射射料束以垂直直喷面为最佳佳。⑥、喷射料束运运动轨迹：环环形旋转水平平移动一圈并并压半圈。环环形旋转直径径约为0.3m，喷射第二二行时，依顺顺序由第一行行起点上方开开始，行间搭搭接约为2～3cm。射料束旋旋转速度以及及一次喷射厚厚度：以2秒左右转动动一圈为宜，一一次喷厚以不不坠落时的临临界状态或所所需厚度为准准。⑦、风压和喂料料量，应根据据喷射部位的的不同进行调调整，见下表表：喷射部位风压喷射部位工作风压压喂料量拱部控制在0.122～0.15MMpa3m3/h边墙控制在0.155～0.18MMpa4m3/h⑧、喷射砼的养养护喷射砼层一般较较薄（在5～25cm之间），外外表面系数大大，当空气中中水份不足时时，极易发生生干缩裂纹,同时所掺入入的速凝剂，在在一定程度上上抑制了水泥泥的水化反应应，影响了强强度的发展，所所以要加强养养生，在终凝凝1～2小时内喷水水（土质地段段的受喷面应应喷雾），并并经常保持潮潮湿状态。（3）施工注意意事项A、喷射前应仔仔细检查危石石并处理，喷喷射机应布置置在安全地带带，并应尽量量靠近喷射部部位，以便司司机与喷射手手联系，随时时调整工作风风压。B、经常检查喷喷射机出料弯弯头、输料管管及管路接头头，发现问题题要及时处理理。C、调整喷头注注水量时，应应避免干料喷喷出，喷射作作业结束时，应应将机器和管管路中的拌合合料用完再停停机，关水和和断风。D、经常测定作作业区内粉尘尘浓度，如超超过标准应找找出原因，采采取相应措施施。E、在砼喷射机机上料的同时时，速凝剂从从喷射机喂料料口加入，采采用人工添加加，按配合比比比例计算出出添加速率，由由经过培训的的专人手工均均匀洒布。F、按配合比投投料，计量要要准确，定时时校验计量器器具，施工时时风、水压要要稳定，运输输道路要畅通通，电源、照照明应保持良良好。G、喷射人员要要穿戴防护用用品。（4）质量控制制和检查A、喷层厚度的的控制：有锚锚杆地段利用用外露端头作作标记，无锚锚杆地段以插插钎作标记，挂挂网及架设钢钢筋格栅地段段应考虑保护护层厚度。B、对喷层厚度度、抗压、抗抗拉等指标，应应与JTJ0442-94《公路隧道道施工技术规规范》相符。4.5.2二二次衬砌1、复合防水卷卷材施工工艺艺防水层采用PVVC复合防水卷卷材，具体如如隧道防水施施工工艺框图图所示。具体体施工方法如如下：（1）、准备工工作：铺设防防水板前应做做好以下准备备工作：A、沿防水板一一边划10cm宽的搭接线线。B、铺设轨道，将将移动式工作作台架推至贴贴挂位置，防防水板放置到到台架上，接接通电源。C、认真检查喷喷砼表面是否否平整圆顺，对对局部凹凸较较大处（矢跨跨比大于1/6时）应作处处理，即对凹凹凸部位进行行修补找平，若若锚杆头或钢钢筋网断头外外露，必须切切除。另外，局局部渗水对搭搭焊施工有影影响时，应采采取防护排档档措施，确保保施工安全和和搭焊质量。D、在喷砼表面面，划出隧道道横断面和中中心线。（2）、防水板板吊挂A、防水板用一一移动工作台台架，于二次次衬砌台车就就位前铺设。B、固定防水板板采用吊挂，并并垂直于喷砼砼层表面。C、防水板按环环向铺设，搭搭接宽度为10cm，吊挂时每每幅防水板的的中心须与隧隧道中心对准准，以保证在在墙部的吊挂挂长度相等。D、固定点的间间距拱部为0.5～0.7m，侧墙为1.0～1.2m,且固定点距距板边缘为5cm左右。点间间防水层不得得绷紧，以保保证防水板与与喷砼表面能能紧贴。E、防水板超前前长度应离二二次衬砌端部部一个衬砌循循环以上，防防止与衬砌作作业相干扰。F、行车横洞、行行人横洞、预预留洞室与正正洞连接处的的防水板铺设设应与正洞同同时完成，搭搭接处应平顺顺，不得破损损和折皱。（3）、接头处处理：按设计计图纸要求施施工。（4）、施工要要求A、防水板应在在初期支护变变形基本稳定定后，二次衬衬砌施作前进进行，喷混凝凝土表面应大大致平整、圆圆顺。B、严禁在铺设设防水板后，二二次模筑混凝凝土灌注前，在在已铺设防水水板地段进行行爆破作业。C、为防止爆破破时飞石和冲冲击波对已铺铺设防水板的的撞击影响，铺铺设地段距掌掌子面不小于于100m为宜。2．二次衬砌施施工工艺二次衬砌施工工工序比较多，主主要有小边墙墙施工、挂防防水板、安装装结构钢筋（在Ⅴ级、Ⅳ级加强、Ⅴ级加强衬砌中）和浇筑二衬混凝土。施工顺序为：监控量测→确定施作二次衬砌→施工准备→台车就位→刷脱模剂→施作防水层→绑扎钢筋（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩段无此项）→施作止水带（条）→预埋件安装→灌注混凝土→脱模→台车退出→养护。为保证混凝土具具有良好的密密实性、耐久久性，达到设设计要求的抗抗压、抗渗指指标，在开工工前，严格进进行砼配合比比的选配，确确定最优配合合比方案。二次衬砌采用配配套机械化施施工，主洞内内设二台自行行式全液压二二衬台车及二二台异型模板板台架，全断断面一次衬砌砌成型。洞外外设大型混凝凝土拌合站，混混凝土运输车车运送，洞内内用混凝土输输送泵泵混凝凝土入模。施施工工艺见“隧道二次衬衬砌施工工艺艺框图4-5”。（1）模板台车车立模定位过过程为：检查查台车电器行行走系统，移移至下一衬砌砌循环处；清清理模板并涂涂脱模剂；测测量放线，就就位调整；固固定就位千斤斤顶，挂上台台车两侧的侧侧向千斤顶，基基脚千斤支撑撑牢固；中线线、水平检查查，安装堵头头板，砼输送送系统就位。（2）二次衬砌砌程序：预埋埋件的设置与与检查、铺轨轨→模板台车就就位→尺寸检查验验收→定位锁定→预埋件、预预留孔洞设置置→刷脱模剂→安设挡头板板→混凝土泵送送灌注、刹尖尖封顶→脱模、养生生→再循环（3）Ⅳ、V级级围岩二次衬衬砌根据量测测资料及时施施作，II、III级围岩应在在变形基本稳稳定，边墙基基础施工完毕毕后进行。（4）二次衬砌砌施工注意事事项①二次衬砌所用用的原材料各各项指标应符符合有关规定定要求；②做好地下水的的引排工作，仰仰拱、基础（限限位台）部位位的虚碴和积积水必须清除除干净；③防水层表面粉粉尘应清除并并洒水湿润；；④模板台车必须须锁定牢固；；⑤施工机械设备备应先检查，并并进行试运转转；（5）浇筑混凝凝土作业应符符合下列要求求①由下而上依次次对称浇筑，前前、后、左、右右混凝土面高高差不得大于于50cm；②隧道仰拱地段段应先浇筑仰仰拱，其长度度视具体情况况确定；③初期支护与二二次衬砌间空空隙必须回填填密实，并按按下列要求施施作：边墙基础或拱脚脚以上1m范围内的超超挖，应用边边墙同标号混混凝土同时浇浇筑；其余部部位（包括仰仰拱）超挖在在允许范围内内可与衬砌一一起用同标号号砼浇筑。④二次衬砌混凝凝土应连续浇浇筑，不得不不间歇时，间间歇时间及处处理方法应符符合有定⑤浇筑混凝土应应捣固密实，当当使用插入式式振动器时，移移动距离一般般不超过振捣捣器作用半径径的1.5倍；插入下下层混凝土的的深度，宜为为5～10cm。振动延续续时间，应保保证砼获得足足够的密实度度，但不得损损伤防水层，在在无条件使用用振捣器时，人人工捣固应落落实到人，确确保砼的浇筑筑、捣固质量量。⑥拆模：二次衬衬砌混凝土强强度（无地压压地段）达到到2.5Mppa方可拆模。⑦混凝土的养生生：为防止混混凝土的早期期干缩产生裂裂纹，应在拆拆模后立即洒洒水养护，使使其经常保持持湿润，养护护时间应遵循循有关规定。图4-5二次衬衬砌施工工艺艺框图场地平整铺道碴场地平整铺道碴测量放样铺钢轨模板台车就位于测量复核检查各部位千斤锁定浇筑砼、振捣达一定强度脱模养护模板台车整修涂脱模剂试验配合比拌和站搅拌运输砼砼输送泵就位接通泵管交通工程预留洞室立模，预埋件安装，立端头模板监理检查签证工程师室营室钢筋砼断面模架（防水板架）就位监理检查签证术室按断面要求捆扎钢筋按断面要求捆扎钢筋4.7特殊地地质情况施工工技术措施4.7.1破碎带施工工措施根据设计图纸纸，鹅公髻隧隧道穿越断裂裂构造破碎带带；该地段地地下水也较丰丰富，部分区区段围岩极其其破碎。施工工时采取如下下措施：A、对策:根椐椐规范要求，隧隧道开挖前在在围岩破碎、涌涌水易坍塌地地段宜进行预预注浆处理，以以起到注浆堵堵水、加固围围岩的作用。B、施工原则深探孔、早预报报、先治水、管管超前、预注注浆、小断面面、留核心、短短进尺、弱爆爆破、强支护护、紧封闭、勤勤量测、稳扎扎稳打，步步步为营，以防防为主，稳步步前进。C、施工方法隧道断层破碎带带地段采用台台阶法开挖，尽尽量采用机械械配合人工进进行开挖，初初期支护及时时封闭成环，掘掘进循环进尺尺控制在0..5~0.88m。D、施工技术措措施①施工前切实掌掌握断层破碎碎带的情况，包包括断层破碎碎带的宽度、填填充物、地下下水以及隧道道轴线与断层层构造线方向向的组合关系系，以便采取取相应措施。②加强超前地质质预报工作，进进一步判明地地质情况，获获取施工中掌掌握的参数，采采取相应的处处治措施。③采用爆破法掘掘进时，施工工时严格控制制一次起爆炮炮眼数量、深深度和装药量量，尽量减少少爆破对围岩岩的震动。④通过断层地段段的各施工分分部工序之间间的时间尽量量缩短，尽快快地使全断面面初期支护封封闭成环，以以使承受较大大地压，减少少支护变形。⑤通过弱破碎富富水地段时，施施工前必须先先治水，治水水采用以排堵堵为主，堵排排结合的治理理措施。⑥采用小导管预预注浆加固围围岩，及时施施作喷、锚、网网支护，并辅辅以工字型钢钢架加强措施施，构成强有有力支护体系系，及时形成成封闭结构。⑦加强监控量测测，当量测结结果显示围岩岩和支护体系系变形异常时时，增大支护护参数，必要要时施作仰拱拱和二次衬砌砌。⑧根据位移量测测结果，评价价支护的可靠靠性和围岩的的稳定状态，及及时调整支护护参数，确保保施工安全。4.7.2坍塌预防措措施隧道通过断层、浅浅埋段、地下下水发育，渗渗漏等明显地地段容易发生生塌方，但塌塌方是有预兆兆的。在施工工中应加强地地质核对和量量测，以提前前发现，避免免丹方，贯彻彻“安全第一，预预防为主”的原则，制制定具体措施施：A、对策（1）.做好超超前地质预报报工作。尤其其是施工开挖挖接近设计探探明的富水、崩崩塌及断层破破碎带时，认认真及时地分分析和观察开开挖工作面岩岩性变化，遇遇有探孔突水水、涌泥、渗渗水增大和整整体性变差等等现象，及时时改变方案。（2）.加强围围岩量测工作作。通过对量量测数据分析析处理，按照照时间一位移移曲线规律，及及时调整和加加强初期支护护，同时重视视混凝土衬砌砌及时施作。（3）.严格控控制爆破装药药量，尽量减减小对软弱破破碎围岩的扰扰动。（4）.保证施施工质量，超超前预注浆固固结止水，格格栅拱架制作作、初期支护护和混凝土衬衬砌混凝土质质量符合设计计及验收要求求。（5）.有下述述现象发生时时，先撤出工工作面上的施施工人员和机机械设备，指指定专人观察察各和进行加加固处理。①.围岩量测所所反映的围岩岩变形速度急急剧加快。②.围岩面不断断掉块剥落③.初期支护喷喷混凝土表面面龟裂、裂缝缝或脱皮掉掉掉块，钢架严严重变形。B、施工技术措措施（1）把每循环环进尺尽量缩缩短，以减少少围岩的暴露露时间。（2）每次爆破破尽量多打眼眼少装药，以以减少对围岩岩的扰动。（3）用锚杆、小小导管等超前前进行支护或或超前预注浆浆对开挖的危危险段进行预预加固。（4）为防掌子子面坍塌，喷喷射砼应紧跟跟开挖作业面面，及早封闭闭岩面，必要要时用喷砼封封闭掌子面。增增加支护结构构的强度、密密度。加大量测频率，以以量测数据来来判断围岩安安全稳定状况况，修正初期期支护参数。缩缩短二次衬砌砌的循环长度度，衬砌尽量量紧跟开挖，以以保证衬砌及及时快速。根根据实际需要要，对设计规规定的仰拱，可可在二次衬砌砌边墙之前施施作。缩短各各工序间距，及及时形成环状状衬砌。在软软弱地层中，因因水的作用会会增加或促成成坍塌的可能能性。因此，先先钻孔引排，以以降低作业段段地下水位。防防止洞口段坍坍塌，可适当当提前施作洞洞门。4.7.3涌水水处理措施首先根据地质素素描，超前钻钻探和设计文文件及地质调调查资料，在在了解涌水水水源补给、水水质、涌水量量、水压等情情况，确定有有针对性的治治理方案，采采取先治水，后后开挖原则，制制定以排为主主，排堵结合合方案。施工工中严格遵循循：管超前、严严注浆、短开开挖、强支护护、勤测量、早早封闭”的原则进行行施工。施工工技术措施：：（1）、加强地地质预探预报报工作。（2）、加强洞洞内生产用水水的管理，设设专人检修管管线路，防止止管路渗漏水水，及时组织织清淤工作。（3）、对已探探明可能发生生突水地段，打打超前孔先行行局部放水，在在掌子面后115m左右开开挖临时集水水坑，然后再再爆破掘进，将将涌水直接抽抽排至洞外。（4）、洞内突突发涌水开挖挖受阻时，机机动抽水机和和洞口附近泵泵站抽水机均均移至掌子面面附近泵站，掌子子面增加潜污污泵，同时将将高压风管和和高压水管改改为临时排水水管，加大抽抽水力量，控控制涌水危害害。（5）进入软弱弱围岩或富水水段，地下水水较大时，采采取小导管注注浆堵水等措措施保证施工工正常进行。4.8防排水水施工隧道防水应采取取“以防为主，堵堵、截配合，综综合治理”的原则对地地下水进行综综合治理，隧隧道二次衬砌砌结构采用全全断面封闭结结构防水。对对封闭岩体后后的隧道局部部淋水、漏水水地段和集中中出水点，喷喷射混凝土施施工时，采用用凿槽、埋管管、安设环向向排水管等方方法进行集中中引导、疏导导处理，将地地下水引导到到隧洞水沟排排出洞外。4.8.1防水水（1）、结构防防水：隧道采采用了复合式式衬砌，以锚锚喷支护封闭闭岩面裂隙形形成第一道防防水线，以模模筑混凝土（S6）作为最后后一道防线。初初期支护和二二次衬砌间铺铺设铺设300g//m2无纺布和厚1.2mmmPVC板复合防水水卷材复合防防水卷材，作作为最主要的的防水线。（2）、施工防防水变形缝、施工缝缝防水：变形形缝、施工缝缝处，往往是是防水最薄弱弱的部位，地地下水极易通通过它渗入隧隧道，必须引引起足够的重重视。①、施工缝防水水处理施工缝是在施工工过程中，由由于混凝土一一次性浇筑不不能过长或必必须分部施工工而设置施工工接缝，这种种接缝是结构构自防水的薄薄弱环节，处处理得好坏将将直接影响建建筑物的防水水质量，因此此，须认真做做好施工缝的的防水处理。在结构二衬混凝凝土时施工缝缝通常由立面面和平面两种种，根据设计计图纸要求，施施工缝的防水水均采用在施施工缝结构断断面中间位置置设置止水带带，此种材料料作为施工缝缝的防水必须须做到两个“到位”，即：工艺艺到位，检查查到位。②、变形缝（沉沉降缝）的施施工处理变形缝是由于结结构不同刚度度、不均匀受受力及考虑到到混凝土结构构胀缩而设置置的允许变形形的结构缝隙隙，它是防水水处理也是结结构自防水的的关键环节。按按照设计要求求，在两种围围岩交接及结结构突变处埋埋设Hx-2型钢板腻子子止水带，其其施工技术措措施为：A、止水带的定定位和固定采用用细钢筋将止止水带展平固固定在结构钢钢筋上，利用用档头板的支支撑作用将止水水带定位，固固定在结构断断面中间，并并确保止水带带中间变形孔孔与变形缝重重合，为避免免止水带在混混凝土灌注时时跑位，应加加强对档头板板支撑，使之之具有一定的的刚度。B、变形缝处施施工注意事项项：a、竖直向止水水带两边混凝凝土要加强振振捣，保证缝缝边混凝土自自身密实，同同时将止水带带与混凝土表表面的气泡排排出。b、水平向止水水带待止水带带下充满混凝凝土并充分振振捣后，剪断断固定止水带带的铁丝，放放平止水带并并压出少量混混凝土浆，然然后浇灌止水水带上部混凝凝土，振捣上上部混凝土时时要防止止水水带变形。③、隧道主线与与行人、行车车横洞接口处处防水施工处处理施工时为了保证证接口防水卷卷材的搭接良良好，采用的的方法为预留留1~1.55m防水板作为为与行人、行行车横洞防水水卷材的搭接接长度。另外外预留的防水水板铺设时在在靠近初期支支护和混凝土土的两侧各加加一层镀锌铁铁皮住防水板板和土工布，并并和混凝土一一起浇注。混混凝土施工完完以后用镀锌锌铁皮卷起防防水板和土工工布的保护方方法。4.8.2排水水1)、结构排水水在隧道两侧边墙墙底部，沿隧隧道纵向每侧侧设一道透水水盲管，使隧隧道纵向排水水通畅。在隧隧道内部，路路面两侧设排排水沟，同时时为保护混凝凝土路面，隧隧道路面下设设排水系统，将将围岩渗透水水引入两侧排排水沟。2）、施工排水水隧道的上坡路线线上，可利用用顺坡自然排排水；另在有有仰拱地段随随作业面推进进开挖临时集集水坑,用潜水泵抽抽排至边沟内内，经沉淀池池沉淀处理后后集中排出洞洞外。在隧道道洞外设置废废水处理站，洞洞内排水直接接留入废水处处理站，废水水经处理后排排放于自然沟沟谷中。隧道反坡路上排排水，采用每每50m挖一集水坑坑分段收集，逐逐级抽水泵抽抽排。竖井排排水采用抽水水泵抽水。隧隧道洞外设置置废水处理站站，洞内排水水直接伸入废废水处理站，废废水经处理后后排放于自然然沟谷中。4.9辅助施施工措施本隧道采用的主主要辅助施工工措施有：洞洞口长管棚，φ42超前小导管和钢插管。1、长管棚施工工洞口土石方开挖挖进行完毕，成成洞面及核心心土（用以辅辅助成洞面稳稳定）形成后后，安排施作作长管棚。施施工平台结构构使用贝雷架架及钢管支架架搭设，其上上覆盖夹板，形形成稳定的作作业平台。为为使钻孔定位位准确，设置置三榀格栅钢钢架，以固定定管棚导向管管。长管棚使使用地质钻机机成孔，成孔孔前将孔位编编号，施工次次序为先钻单单号孔再钻双双号孔，防止止串孔、漏风风。每条管棚棚成孔后