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2013年末,《长春市建筑物配建停车场(库)设置说明》(以下简称新《标准》)出台,对比2005版的旧规,新《标准》大幅提升了住宅车位配比比例,并特殊强调地下车位配比。为此,特邀请吉林建筑大学王科奇副教授对新《标准》做以讲解。新《标准》规定,长春市主城区范围内根据用地发展和交通条件,划分为两个停车区。地下车位将成大趋势按照新《标准》规定:居住用地中住宅配建停车位的地面停车率(居民区内居民汽车的地面停车位数量与居住户数的比率)应保证不大于20%。此条规定直接影响了开发商对小区地上车位的设计数目,如100户居民,地上停车位应少于20个,在地面停车位减少的同时又要满足新《标准》要求的车位配比,所以新建住宅小区的地下停车位将增多,也就是说,越来越多的新住宅小区将进入全人车分流和满铺地下车库时代。“地下车位将成为小区内业主私家车停放的主要区域。”王科奇认为。车位多了不等于价格降低满铺地下室将提高楼盘的建安成本,并拉长楼盘的施工工期(约1-2个月)。仅从建安成本上看,地下室在2500元/平方米左右,标准层在1600元/平方米左右,以一个30平方米的车库为例,普遍售价15万元/个,合成单价为5000元/平方米,而同样平方米的房子按照长春市住宅均价计算要将近20万元,购房者不妨根据自己的购房单价推算要买的车位是否定价过高。旧规vs新《标准》车位配比成倍增长2005版《标准》100平方米以上的户型车位配比1:0.5100平方米以下户型车位配比1:0.4新《标准》户型分区被细化,分为200平方米以上、144-200平方米之间、90-144平方米和90平方米以下例:一个100户的小区,户型面积区间为90-100平方米2005版《标准》——配车位40个新《标准》——配车位120个专家简介王科奇:吉林建筑大学副教授、硕士生导师、哈尔滨工业大学在读博士、国家一级注册建筑师、建筑与规划学院建筑设计第二教研室主任。专家教你挑车位注意车位大小,标准的小型车位尺度为2.4米x5.3米,微型车尺度为4米x2.2米。开间相同情况下,一般单侧靠墙的车位性价比最高(价低)。尽量不选择一侧靠墙的车位,因为这样的车位停放难度大,但价格会偏低,或者尺度会扩大,所以部分此类型车位会被设计成2.6米开间的舒适型车位。购买车位时最好实地考察或者询问,看车位地上是否有排水井盖,周边是否临近排水沟、消火栓等,一旦这些
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