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文档简介

CRH380BL动车组车内布(Bu)置介绍中国北车长春轨道客车股份有限公司第一页,共三十七页。一、车内布置主(Zhu)要组成1、防寒材2、侧墙板3、边顶板4、平顶板5、乘务员室6、塞拉门罩板7、间壁柜8、地板9、地板布10、VIP包间第二页,共三十七页。1防寒材简介

1.1CRH380BL动车组适用的玻璃棉产品为高速列车专用的玻璃棉毡/板,是在玻璃纤维棉上复(Fu)合阻燃型玻纤贴面制成

第三页,共三十七页。1.2端墙(Qiang)用防寒材需要一种具有良好性能的耐火矿物防寒材。为此,25mm和40mm厚的岩棉被用于此第四页,共三十七页。1.3地板(Ban)防寒材安装第五页,共三十七页。侧墙板侧墙板组件是车辆车体内侧最外层装饰部件,墙板组件被分成车窗区墙板和盲窗区墙板,墙板组件安装在地板和行李(Li)架之间或在侧墙和顶板(罩板)的过渡区之间。车窗区应适应窗玻璃的外形,并装有窗框密封条。

第六页,共三十七页。材料规范由制造商根(Gen)据防火要求和重量管理确定。车窗区墙板、盲窗区墙板:GRP/SMC遮阳帘材料:聚酯纤维CS遮阳帘杆:铝第七页,共三十七页。3边(Bian)顶板客室侧顶板用来覆盖行李架与客室中部顶板之间的区域,它由玻璃纤维强化塑料制成。侧顶板被分成带有锁的侧顶板和带有铰链的侧顶板。第八页,共三十七页。标准EN12663(参考13)适用于关于部件机械负荷(He)要求。在X方向上要求的振动负荷(He)阻抗是3g

边顶板(没有聚光灯和扬声器):长度=2025mm;最大重量为9kg。边顶板:GRP/SMC角:铝材支架:1.4301(不锈钢支架)第九页,共三十七页。平顶(Ding)板

平顶板是车辆通过台及端部区域的装饰部分,对车顶部件起到遮盖作用。设有固定的和铰接的零件,铰接件装有3点锁机构,限位机构及折页等。第十页,共三十七页。

平顶板集成了灯,扬声器,电缆和空调的通风格栅所有材料必须具有防火性能,关于(Yu)所用材料的防火要求须遵守并验证EDIN5510-2的要求。适用“卖方防火要求”根据DIN5510-2,防火等级2级,适用于平顶板的顶板件易燃性等级S4烟雾散发等级SR2第十一页,共三十七页。5、乘务员室

乘务室位于BC09餐座合造车。作为一个休息室(可锁上的),它配备有通讯设备和控制(Zhi)设备,它是乘务员为旅客提供服务的空间内顶板高约2,050mm,门口通过尺寸的高度(摆门)约2,000mm。弯曲轮廓的外半径约R1,180mm第十二页,共三十七页。带锁的柜子PIS柜带格栅的门操作台摆门座右侧间壁衣柜手提箱存放柜GRP-窗板第十三页,共三十七页。外墙由胶合板制成,而且部分弯曲(Qu),在顶部紧固到顶板构架上,在底部紧固到地板上。在较低的区域应有护板。包括胶合板贴面和带通风格栅的弯曲木门铰链固定在地板上,顶部固定到车体滑槽上。通风格栅的目的是为给PIS柜提供通风。第十四页,共三十七页。操作台是由台面和下部柜体组成,下柜体上(Shang)面由贴面胶合板制成,柜台面是由人造石制成的第十五页,共三十七页。第十六页,共三十七页。6、塞拉门罩板(Ban)塞拉门罩板是通过台覆盖板的重要组成部分,用于遮盖塞拉门部件,并起装饰作用。根据具体需要,在罩板上安装扶手。并根据不同车辆的需求,设有用于固定客室内端拉门间壁的固定座。

第十七页,共三十七页。沿车体纵向,塞拉门罩板与玻璃间壁、橱柜、侧墙和卫生间墙壁相邻。塞拉门罩板覆盖车门入口的元件并直接与车门入口衔接,特别是通过垂直排布的弹性塞条(Tiao)与橱柜和玻璃隔断连接。塞拉门罩板与平顶板和地板之间留有均匀缝隙,便于打开。第十八页,共三十七页。塞拉门罩板(Ban)+安装座GRP\SMC包含托架的塞拉门罩板1.4301托架铝制密封胶条EPDM第十九页,共三十七页。7、间壁柜

间壁柜用于遮盖车内电气控制柜和其它的功能单元,及用于灭火器,垃圾箱,热水器等功能部件的存放。所有带锁的门板和挡板能被锁闭门板打开角的极限值是95°。门板在解锁后必须自动打开几厘米。门板和间壁板的整个厚度通(Tong)常是18mm。第二十页,共三十七页。门板和挡扳部位(Wei)的接缝一般为5mm。为了解决公差问题,在特殊区域的接缝可达到15mm宽,突出的边装有封边型材。整个产品结构便于清洗和维修。装置和内部设备的安装要能够保证在清洗、维修和替换时不需卸下邻近的其它部件(除了面板/盖子)使用插接、夹紧和螺纹连接件来实现简易的组装和拆卸。尽量避免可见的紧固件。第二十一页,共三十七页。所有表(Biao)面的过渡,边缘,连接,接合和连接部分采用或加工成无尖锐边缘。在安装阶段或运行中绝对不能发生伤人在交货和/或最后组装中绝不能散发有害物质。第二十二页,共三十七页。第二十三页,共三十七页。8、地板地板的作用是支撑乘客和车内设备地板必(Bi)须能够承受下列负载:a)平均负载4800N/m2的正常负载:符合每平方米站立表面6个80kg的人;支撑之间的距离为500mm,地板弯曲不得大于0.5mm。b)平均负载8000N/m2的最大负载:符合每平方米站立表面10个80kg的人;支撑之间的距离为500mm,地板弯曲不得大于1mm。第二十四页,共三十七页。c)在20cm2表面上400kg中心负载的载荷:支撑之间的距离为500mm,地板弯曲不得大于2.5mm。d)在30mm2(高跟鞋(Xie))表面上750N的点载荷(地板布上)的载荷,表面可凹进0.5mm。对于19.5mm厚的地板来说,试验条件为:地板要固定在500mm距离的两个平行的支撑上,要试验的表面在支撑之间要≥1m,这就是说0.5x2m。在地板卸载后,不得有变形或裂纹。第二十五页,共三十七页。地板厚度:19.5mm±0.5mm最大外部尺寸:约1,250mmx约2,800mm地板重量:非VIP等重点车型及区(Qu)域:最大12.0

kg/m²±10%VIP等重点车型及区域:最大18.5

kg/m²±10%第二十六页,共三十七页。非VIP等重点车型及区域地板:

包括两个面层和芯材的板材。面层:白桦和软木(Mu)组合层压板。7层有芯板结构。胶要耐煮和防水。芯材:隔音层,约0.2mm或2mm。表面:白桦面层BB/BB涂料:由MiraphenUV-rollground,antiabrasiv组成。第二十七页,共三十七页。VIP等重点车型及区域地板:包括三个面层和两层隔音材的板材。面层:白桦和软木组合层压板5层白桦木和软木胶合板胶要耐煮(Zhu)和防水芯材:隔音层,约2mm,为保证地板连接处的安装强度,隔音层在地板槽型接缝处距边50-80mm范围内无隔音层,其他区域需要有隔音层。表面:白桦面层BB/BB涂料:由MiraphenUV-rollground,antiabrasiv组成。第二十八页,共三十七页。9、地板布必须根据相关规则及所有工艺、几何及设计(Ji)规范进行地板布的设计(Ji)及布局应覆盖的地板宽度为3.20m,长度等于24m。地板布的宽度应优化以尽量减少浪费。地板布厚度:2mm。重量:最大3.2kg/m²第二十九页,共三十七页。耐磨损:地板布必须耐磨损小(Xiao)脚轮椅的适宜性:必须提供小(Xiao)脚轮椅适宜性的证明,EN425。背面:使用的粘结剂:双组分胶(用于粗糙的/光滑背面),弥散胶(仅适用于光滑的背面)整体厚度:2.0mm(+/-0.15mm)稳定性:±0.3% EN434硬度:93±5ShoreA ISO7619弹性:禁止裂开

EN435(参考19)程序A,卷筒直径20mm防滑性能:R9 DIN51130第三十页,共三十七页。地板(Ban)布的附着力:经小脚轮椅试验的证明(EN425)车下热量的适宜性:导热性DIN52612抗撕裂:≥35N/mm ISO34-1静电性能:地板布应持久抗静电;不能有任何静电负荷EN1815化学作用:EN423(抵抗力决定于浓度及时间)第

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