公路工程安全技术要求

一公路工程安全技术要求1、高处作业安安全技术要求求按照国家标准《高处作业分分级》GB//T36008—2008凡凡在坠落高度度基准面2mm以上（含22m）有可能能坠落的高处处进行的作业业，均称为高高处作业。作作业区各作业业位置至相应应坠落高度基基准面之间的的垂直距离中中的最大值，成成为该作业区区的高处作业业高度。高处作业的级别别划分为四级级：①高处作业发发哦苏在2mm至5m时，称称为Ⅰ级高处作业业；②高处作业告告诉在5m以以上至15mm时，称为ⅡⅡ级高处作业业；③高处作业高高度在15mm以上至300m时，称为为Ⅲ级高处作业业；④高处作业高高度在30mm以上时，称称为Ⅳ级高处作业业。高处作业的脚踏踏板应用坚实实的刚拉板或或木板铺满，不得留有空空隙或探头板板，脚踏板上的的油污、泥沙等应及及时清除，防止滑倒。在有坠落可能得得部位作业时时，必须把安全全带挂在牢固固的结构上，安全带应高高挂抵用，不可随意缠缠在腰上，安全带长度度不应超过33m。高处作业应按规规定挂设安全全网（立网和和平网），安安全网内不许许有杂物堆积积，破损的安安全网应该及及时予以更换换。作业平台的称重重必须满足施施工荷载的要要求，不得多多人集中在作作业平台的某某一部位进行行作业，以防防发生突然断断裂坠落伤人人。高处作业操作平平台的临边应应设置防护栏栏杆，防护栏栏杆的高度不不应低于1..2m，水平平横档的间距距不大于0..35m，强强度满足安全全要求。高处操作平台必必须设置供作作业人员上下下的安全通道道和扶梯，平平台严禁超载载，平台架体体应保持稳固固。操作平台的临边边外侧下方是是交通通道时时，敞口立面面必须设置安安全立网作全全封闭处理，并并设置限款、限限高、限速的的安全标示牌牌和防撞设施施。在高处进行预应应力张拉作业业前，必须搭搭置可靠的张张拉工作平台台，若在雨天天作业，还应应架设防雨棚棚，张拉钢筋筋的两端要设设置安全挡板板，并在张拉拉作业平台上上设置明显的的安全标志和和操作规程，禁禁止非操作人人员在张拉作作业时进入张张拉施工区。高处作业所用的的物料、机具具，均应合理理分散、堆放放平稳，不可可放置在临边边或升降机口口附近，也不不许妨碍作业业人员通行和和装卸。高处处作业拆除下下的模板及剩剩余物料应及及时清理运走走，不得随意意乱置，严禁禁向下丢弃物物料，传递物物件时，不得得抛掷。高处作业场所必必须设施完备备可靠的安全全防护措施和和安全警示标标识牌，任何何人不得擅自自移位、拆除除和损毁，确确因施工需要要暂时移位和和拆除的，要要报经项目负负责人审批后后方可拆移。工工作完成后要要即行复原，发发现破损，应应及时更新。高处作业的挂篮篮、支架、托托架、模板及及操作平台等等应由专业技技术人员进行行专项设计，其其设计图纸、设设计计算书、操操作规程、技技术交底等须须上班主管部部门审核，批批准后实施，经经验收合格后后方可投入使使用。高处作业临时配配电线路按规规范架（敷）设设整齐；架空空线必须采用用绝缘导线，不不得采用塑胶胶软线；高空空作业现场按按要求使用标标准化配电箱箱，箱内应安安装漏电保护护器，下班切切断电源，锁锁好电闸箱并并有可靠的防防雨措施。桥梁主塔（墩）塔塔身高于300m时，应在在其顶端装设设防撞信号灯灯，主塔还应应采取防雷措措施，设置可可靠的防雷电电装置。遇雷雷雨时，作业业人员应立即即撤离危险区区域，任何人人员不得接触触防雷装置。作业人员在上下下交叉作业时时，不得在同同一垂直面上上。下层作业业人员应处于于上层作业人人员和物体可可能坠落的范范围之外。当当不能满足要要求时，上下下之间应设置置隔离防护层层。在高处进行电焊焊作业时，作作业点下方及及火星所及范范围内，必须须彻底清除易易燃，易爆物物品，作业现现场要备置消消防器材，严严禁电焊人员员将焊条头随随手乱扔。高处进行模板安安装和拆除作作业时，要按按设计所确定定的顺序进行行，作业面及及操作平台下下方不得有人人员逗留、走走动和歇息。进行高处拆除作作业时，必须须对拆除作业业人员进行专专业安全培训训，作业前，要要进行层层安安全技术交底底，并作好交交底签认记录录。拆除工程应自上上而下进行，先先拆除非承重重部分，后拆拆除承重部分分，严禁立体体交叉或多层层上下进行拆拆除，严禁疲疲劳作业，并并派专人负责责现场的安全全监护。在拆除龙门架、托托架。钢支架架等重物时，应应有机械吊机机配合进行，并并有专人指挥挥，指挥人员员信号明确。吊吊物要稳吊轻轻放，不得采采取“整体推到法法”。遇有六级（含六六级）以上大大风、浓雾、雷雷雨、冰雪等等恶劣天气时时，不得进行行露天高处作作业。雷雨、台台风、大雪过过后，应及时时对高处作业业安全设施逐逐一进行检查查、清扫，发发现有变形、松松动、脱落、损损坏现象时，应应立即进行修修理、加固，隐隐患消除后，方方可继续作业业。高处作业上下应应设置联系信信号或通信装装置，并制定定专人负责。2、陆上作业安安全技术要求求2.1明挖基础础施工安全要要求⑴基坑开挖的方方法、顺序以以及支撑结构构的安设，均均应按照施工工组织设计中中的规定进行行。开挖较大大较深和地质质水文复杂的的基坑必须制制定详细的施施工方案和安安全措施方案案；施工组织织设计必须包包括可靠的安安全施工技术术措施方案。⑵开挖基坑时，要要指派专人检检查临近建（构构）筑物或临临时设施的安安全，并留有有检查记录。如如有影响或不不安全时，应应采取安全防防护措施后，才才能开挖；基基坑深度超过过1.5m时时，为便利上上下必须挖设设专用坡道或或铺设跳板，其其宽度应超过过60m，深深狭沟槽应设设靠梯或软梯梯，禁止脚踏踏固壁支撑上上下。⑶开挖基坑时，要要根据土壤、水水文等情况，按按规定的边坡坡坡度分层下下挖，严禁局局部深挖，掏掏洞开挖。基基坑深度超过过1.5m、不不加支撑时，应应按要求进行行放坡；如施施工地区狭小小或受其他条条件限制，不不能按标准放放坡时，应采采取固壁支撑撑措施，支撑撑方法应根据据土质和施工工具体情况事事先做好施工工设计。⑷基坑、井坑开开挖过程中，必必须随时检查查坑壁边坡有有无裂缝和坍坍塌现象（特特别是雨后和和解冻时期），如如果发现边坡坡有裂缝、疏疏松或支撑有有折断、走动动等危险先兆兆，应立即采采取措施。在在雨期、地下下水及流砂地地区挖土时，必必须视具体情情况增加坡度度或加固支撑撑。⑸基坑边缘有表表面水时，应应采取截流措措施，开挖排排水沟或排水水槽，不得使使水流沿基坑坑边缘流下；；在有大量地地下水流的情情况下进行挖挖基时，应配配足抽水机具具，施工人员员应穿胶鞋，并并设置出入基基坑的安全通通道，以防意意外。⑹采取挖土机械械开挖基坑，坑坑内不得有人人作业。必须须留人在坑内内操作时，挖挖土机械应暂暂停作业；挖挖掘机等机械械在坑顶进行行挖基出土作作业时，机身身距坑边的安安全距离应视视基坑深度、坡坡度、土质情情况而定，一一般应不小于于1m；采用用吊斗、扒杆杆或皮带运输输机出土时，应应检查吊斗绳绳索、挂钩、机机具等是否完完好牢固；向向斗内装土时时，不得超出出斗缘。吊斗斗升降时，下下面不得站人人。坑内作业业人员应躲离离吊斗升降移移动作业范围围以外。吊斗斗不使用时，应应及时摘下，不不得悬挂；开开挖基坑的人人员不得在坑坑壁下休息。2.2挖孔桩基基础施工安全全控制要求⑴挖孔灌注桩，应应在无水或少少水的密实土土层或岩层中中，按设计挖挖筑。挖孔较较深或有渗水水时，必须采采取孔壁支护护及排水、降降水等措施，严严防坍孔。⑵人工挖孔作业业，对孔壁的的稳定及吊具具设备等，应应经常检查。孔孔顶出土机具具应有专人管管理，并设置置高出地面的的围挡。孔口口不得堆积土土渣及工具。作作业人员的出出入，应设常常备的梯子。夜夜间作业应悬悬挂示警红灯灯。挖孔作业业暂停时，孔孔口应设置罩罩盖及标志。⑶所用电器设备备，必须装设设漏电保护装装置，孔内照照明应使用不不大于36VV电压的灯具具。起吊设备备必须有限位位器、防脱钩钩器等装置。⑷孔内挖土人员员的头顶部应应设置护盖。取取土吊斗升降降时，挖土人人员应在护盖盖下面工作。相相邻两孔中，一一孔进行浇筑筑混凝土作业业时，另一孔孔的挖孔人员员应停止作业业，撤出井孔孔。⑸人工挖孔，除除应经常检查查孔内的气体体情况外，还还要遵守下列列规定：挖孔人员下孔作作业前，应采用鼓风风机将孔内空空气排出更换换；二氧化碳气体含含量超过0..3%时，应应采取通风措措施。对含量量虽不超过规规定，但作业业人员有呼吸吸不适感觉时时，亦应采取取通风或换班班作业等措施施；空气污染超过三三级标准浓度度值时，如没没有安全可靠靠的措施，不不得采取人工工挖孔作业。⑹人工挖孔超过过10m深，应应采用机械通通风，并必须须有足够保证证安全的支护护设施及常备备的安全梯道道。人工挖孔孔最深不宜超超过15m。⑺挖孔桩需要嵌嵌岩或孔内有有岩层需要爆爆破时，应采采取浅眼爆破破法，严格控控制炸药用量量，并按爆破破安全规程的的规定，一丝丝不苟地组织织好爆破作业业。⑻人工挖孔桩采采用混凝土护护壁时，每挖挖深1m（土土质不好还应应适当减小），应应立即浇筑护护壁，护壁厚厚度不小于110cm。⑼机钻成孔作业业完成后，人人工清孔验孔孔要先放安全全防护笼，笼笼距孔底不得得大于1m；；人工挖孔采采用混凝土护护壁时，应对对护壁进行验验收，第一圈圈护壁要做成成沿口圈，沿沿口宽度要大大于护壁外径径300mmm，口沿处要要高出地面1100mm以以上，孔内护护壁应满足强强度要求，孔孔底末端护壁壁应有可靠防防滑壁措施。⑽在较好土层，人人工挖孔桩孔孔不采用混凝凝土护壁时，必必须使用工具具式的安全防防护笼进行施施工，防护笼笼每节长度不不超过2m。防防护笼总长度度要达到扩孔孔交界处，孔孔口必须做沿沿口混凝土圈圈。⑾挖出的土方应应随出随运，暂暂时不能运走走的，应堆放放在孔口边11m以外处，且且堆土高度不不得超过1..5m；凡孔孔内有人作业业时，3m以以内不得有机机动车辆行驶驶或停放；孔孔内人员作业业时，孔上必必须有监护人人员，并要随随时与孔下人人员保持联系系，不得擅自自撤离岗位。孔孔上监护工作作人员应随时时注意孔壁变变化及孔底施施工情况，发发现异常时，应应立即协助孔孔内人员撤离离，并向有关关人员汇报发发现的真实情情况。2.3路基工程程土方施工安安全要求=1\*GB2⑴开挖土方前，必须了解土土质、地下水的情情况，查清地下埋埋设的管道、电缆和有毒毒有害气体等等危险物及文文物古迹、古墓的位置置、深度走向，加设标记、设置防护栏栏杆。现场技术负负责人在开工工前必须对作作业工人进行行详细的安全全交底。⑵开挖深度超过过2m时，特特别是在街道道、居民区、行行车道附近开开挖土方时，无无论开挖深浅浅，都应视为为高处作业，并并设置警告标标志和高度不不低于1.22m的双道防防护栏，夜间间还要设红色色警示灯。⑶在靠近建筑物物、电杆、脚脚手架附近挖挖土时，必须须采取安全防防护措施。⑷开挖沟槽坑时时，应根据土土质情况进行行放坡或支撑撑防护。挖掘掘深度超过11.5m，切切不加支撑时时，应按规定定确定放坡度度。若施工区区域狭窄不能能放坡时，应应采取围壁措措施。同时，固固壁支撑的材材料不能有朽朽、糟、断裂裂现象。⑸在开挖的沟槽槽坑边沿1mm以内不许堆堆土或堆放物物料；距沟槽槽坑边沿1~~3m间堆土土高度不得超超过1.5mm；距沟槽坑坑边沿3~55m间堆土高高度不得超过过2.5m；；在沟槽坑边边沿停置车辆辆、起重机械械、振动机械械时距离不少少于4m。⑹人工挖掘土方方时，作业人人员之间必须须保持足够的的安全距离，横横向间距不小小于2m，纵纵向间距不小小于3m；土土方开挖必须须按自上而下下顺序放坡进进行，严禁挖挖空底脚。对对挖掘工具镐镐、锹等应随随时检查，应应木柄结实、连连接可靠。⑺高边坡开挖土土方时，作业业人员要戴安安全帽，并安安排专职人员员随上边坡进进行监视，防防止物体坠落落和塌方。边边坡开挖中若若遇地下水涌涌出，应先排排水，后开挖挖。⑻开挖工作应与与装运作业面面相互错开，严严禁上、下双双重作业；弃弃土下方和有有滚石危及的的区域，应设设警告标志；；下方有道路路时，严禁车车辆通行。边边坡上方有人人作业时，下下方不许站人人；清理路基基边坡上的突突石和整修边边坡时，应从从上而下进行行，严禁在危危石下方作业业、休息和存存放机具。⑼滑坡地段的开开挖，应从滑滑坡体两侧向向中部自上而而下进行，禁禁止全面拉槽槽开挖；在岩岩溶地区施工工，应认真处处理岩溶水的的涌出，以免免突发性的坍坍陷；在泥沼沼地段施工时时，应制定防防止人、机下下陷的安全措措施，挖出的的废土应堆置置在合适的地地方，以防止止汛期造成认认为的泥石流流危害。⑽施工中如遇土土质不稳、山山体有滑动、发发生坍塌危险险时，应暂停停施工，撤出出人员和机具具；当工作面面出现陷机或或不足以保证证人员安全时时，应立即停停工，确保人人员安全。⑾机械车辆在危危险地段作业业时，必须设设置明显的安安全警告标志志，并设专人人指挥；运输输土方的车辆辆在会车时，应应轻车让重车车；重车运行行，前后两车车间距必须大大于5m，下下坡时，两车车间距不小于于10m，通通过交叉路口口、窄路、铁铁路道口及转转弯时，应注注意来往的行行人和车辆，运运土车上方严严禁乘人。2.4路基工程程石方施工安安全要求⑴石方爆破作业业必须严格遵遵守国家爆破破安全规程，接接受当地公安安部门的监管管。⑵爆破器材库的的选址和搭建建应请当地公公安部门进行行指导和监督督，运输爆破破器材要用专专用运输工具具，在公安部部门的押运下下进行，中途途不许停留，并并应避开人员员密集地方；；在保管、运运输爆破器材材过程中，工工作人员严禁禁穿化纤服装装。⑶爆破器材应严严格管理，并并执行领用和和退库制度，各各种手续要有有严格记录，并并由专人领取取，禁止由一一人同时搬运运炸药和雷管管，电雷管严严禁与带电物物品一起携带带运送；爆炸炸物品禁止乱乱丢乱放和私私藏。⑷爆破作业应有有专人指挥，确确定的危险边边界应有明显显标志，警戒戒区四周必须须派出警戒人人员，警戒区区内的人员、牲牲畜必须撤离离，预告、起起爆、解除警警戒等信号应应有明确的规规定。⑸爆破时，应点点清爆破数与与装炮数量是是否相符，确确认炮响完并并过5minn后，方准爆爆破人员进入入作业区。⑹电力起爆时，在在同一爆破网网路上必须使使用同厂、同同型号的电雷雷管；爆破网网路主线应绝绝缘良好，并并设中间开关关，与其他电电源线路应分分开敷设；爆爆破网路的连连接必须在全全部炮孔装填填完毕，无关关人员全部撤撤至安全地点点后在进行。⑺在雷雨季节，潮潮湿场地等情情况下，应采采用非电力起起爆法；深度度不超过100m的爆破用用火花起爆，深深度超过100m的爆破不不得采用火花花起爆，必须须采用电力起起爆。⑻大型爆破必须须按审批的爆爆破设计书，并并征得当地县县（市）以上上公安部门同同意后由专门门成立的现场场指挥机构组组织人员实施施；大型爆破破的安全距离离，除考虑个个别飞散物的的因素外，还还必须考虑爆爆破引起的地地震及冲击波波对人员、建建筑物的影响响，经计算后后在确定安全全距离。⑼石方地段爆破破后，确认已已经解除警戒戒，作业面上上的悬岩危石石也经处理后后，清理石方方人员方可准准进入现场；；人工撬动岩岩石必须由上上而下逐层撬撬（打）落，严严禁人员上下下双重作业，更更不得将下面面撬空后使上上部自然坍落落。撬棍的告告诉不超过人人的肩部，不不得将棍端紧紧抵腹部，也也不许把撬棍棍放在肩上施施力。⑽爆破时应设警警戒线，并安安排足够的人人员防止人、畜畜或车辆在警警戒区内通行行。2.5沥青路面面工程施工安安全要求⑴从事沥青作业业人员均应进进行体检，凡凡患有皮肤病病、结膜炎及及对沥青过敏敏反应者，不不宜从事沥青青作业；沥青青加热及混合合料拌制，宜宜在人员较少少、场地空旷旷的地段进行行；沥青作业业人员皮肤外外露部分应涂涂防护膏药；；工作服及防防护用品应集集中存放，严严禁穿戴回家家和存入集体体宿舍；施工工现场应配有有医务人员。⑵沥青混合料摊摊铺作业时，摊摊铺机驾驶台台及作业现场场要视野开阔阔，清除一切切障碍物，作作业时无关人人员不得在驾驾驶台上停留留，驾驶员不不得擅离岗位位。⑶运料车向摊铺铺机卸料时，应应同步进行，动动作协调，防防止互相碰撞撞，驾驶摊铺铺机应平稳，弯弯道作业时，熨熨平装置的端端头与路缘石石的间距不得得小于10mm，以免发生生碰撞。⑷换挡必须在摊摊铺机完全停停止后进行，严严禁强行挂挡挡和在坡道上上换挡或空档档滑行；熨平平板预热时，应应控制热量，防防止因局部过过热而变形。⑸在沥青摊铺作作业中应设置置施工标志，用用柴油清洗摊摊铺机时，不不许接近明火火。⑹沥青混合料运运输车辆状况况应良好，使使用前应对刹刹车、自卸系系统进行检查查，车斗密封封，后挡板牢牢靠，不许站站在运输车后后用铣等工具具往下捅沥青青混合料。⑺沥青拌合楼的的各种机电设设备，包括使使用微电脑控控制进料的控控制室，在运运转前均应由由电工、机工工、电脑操作作人员进行仔仔细检查，确确认各部位正正常完好后才才能合闸运转转。⑻拌合楼机组投投入运转后，各各岗位人员要要随时监视各各部位运转情情况；运转过过程中，如发发现有异常情情况时，应立立即报告机长长，并及时排排除故障；停停机前应首先先停止进料，等等烘干筒等各各部位卸料完完后，方可停停机，再次启启动时，不得得带荷启动。⑼料仓卸料时，严严禁人员从斗斗下通过，沥沥青拌合楼的的各部位需经经常检查、维维修，并配备备消防器材。2.6水泥混凝凝土路面施工工安全要求⑴使用小型翻斗斗车或手推车车装混凝土时时，车辆之间间应保持一定定的安全距离离；混凝土运运输车运送时时要遵守交通通规则；当传传动系统出现现故障、液压压油输出中断断导致滚筒停停转时，要利利用紧急排出出系统快速排排出混凝土拌拌合料；自卸卸汽车运送混混凝土时，不不得超载和超超速行驶，车车停稳后方可可顶升车厢卸卸料，车厢尚尚未放下时，操操作人员不得得上车去清除除残料。⑵人工摊铺作业业在装卸钢模模板时，必须须逐片轻抬轻轻放，不得随随意抛掷，多多人同时操作作摊铺时，因因工作面小，长长把工具多，应应互相关照、注注意安全；使使用电动振捣捣器时，作业业人员应佩戴戴防护用品，配配电盘（箱）的的接线宜用电电缆线，绝缘缘良好。⑶采用轨模摊铺铺机进行混凝凝土摊铺作业业时，布料机机和振平机之之间应保持55~8m的安安全距离，作作业中要认真真检查布料机机传动钢丝的的松紧是否适适度，不得将将刮板置于运运行方向垂直直的位置，也也不得借助整整机的惯性冲冲击料堆。⑷摊铺中严禁驾驾驶人员擅离离岗位，无关关人员不得上上下摊铺机，在在弯道上作业业时，要防止止摊铺机脱轨轨。⑸混凝土摊铺施施工现场必须须做好交通安安全工作。交交繁忙之路口口应设立安全全警示标示牌牌，并有专人人指挥，夜间间施工时，基基准线桩附近近应设置警示示灯或反光标标志。3、水上作业安安全技术要求求⑴在船舶通航的的大江、大河河、大海区域域进行水上施施工作业前，必必须按《中华华人民共和国国水上水下施施工作业通航航安全管理规规定》的程序序，在跪地的的期限内向施施工多在地海海事部门提出出施工作业通通航安全审核核申请，批准准并取得《水水上水下施工工许可证》后后，方可施工工。⑵水上作业施工工前，应了解解江、河、海海域铺设的各各种电缆、光光缆、管道的的走向，按规规定采取有效效措施予以保保护，防止电电缆、光缆及及水下管道遭遭到损坏。⑶项目要制定水水上作业各分分项工程安全全实施方案和和细则，对参参加水上施工工作业人员必必须进行水上上作业的安全全知识教育和和专项技术培培训，并做好好安全交底工工作。⑷水上施工必须须在作业人员员毕竟的栈桥桥、浮箱、交交通船、水上上工作平台、临临时码头上配配备安全防护护装置和救生生设施。⑸进行水上夜间间施工时，要要有充足的灯灯光照明，尽尽量避免单人人操作，特别别是电焊作业业时，最少安安排二人互相相监护。⑹要与地方气象象部门、海事事部门建立工工作联系，及及时了解和掌掌握施工水域域的气候、涌涌潮、浪况、潮潮汐、台风等等气象信息，正正确指导安全全施工。⑺作业人员进入入水上作业时时，必须穿好好救生衣，戴戴好安全帽，乘乘坐交通船上上下班时，必必须等船停稳稳后，方可从从指定的通道道上下船。严严禁从船上往往下跳跃，防防止拥挤、推推拉、碰撞、摔摔伤或滑落水水中。⑻在浮箱上作业业时，要注意意来往船只航航行时引起的的涌浪造成浮浮箱颠簸，致致作业人员摔摔伤或被移位位物体碰撞、打打击，造成伤伤害。⑼遇有六级以上上大风、大浪浪等恶略天气气时，应停止止水上作业。⑽水上进行吊装装、混凝土浇浇筑、振桩等等各项作业时时，必须严格格按照施工工工艺和程序，要要有专人指挥挥。由于天气气变化或其他他原因造成停停工停产时，应应对有可能造造成倾倒、滑滑动、移位的的设施和构造造物采取临时时加固措施。4、地下作业安安全技术要求求4.1隧道施工工一般安全技技术要求⑴隧道施工应做做好施工前期期的准备工作作，制定隧道道施工安全技技术方案，对对危险源和重重大危险源进进行辨识和全全过程的跟踪踪、监督、检检查。结合地地形、地质等等实际情况，编编制施工组织织设计，长度度大于10000m时，还还应制定地质质超前预报方方案和实施细细则，并向作作业人员进行行安全技术交交底，合理安安排施工。⑵必须制定发生生紧急情况时时的应急救援援预案，建立立完整的应急急救援小组，配配备应急救援援人员和必要要的应急救援援器材，并定定期进行救援援演练。⑶必须实行隧道道工程安全目目标管理，项项目经理为安安全生产第一一责任人，对对隧道施工安安全生产全面面负责，建立立相应的安全全保证体系和和管理网络，健健全安全机构构，责任到人人。⑷进入隧道施工工现场的各类类人员必须经经过专门的安安全知识教育育，接受安全全技术交底，采采用新工艺、新新技术、新材材料、新设备备时，应对相相关人员进行行安全技术培培训。⑸隧道施工各班班组间，应建建立完善的交交接班制度。交交班人应将本本班组的施工工情况、有关关安全事宜和和措施向接班班负责人详细细交代，并记记录于交接班班笔记本上，项项目负责人和和现场技术人人员应认真检检查交接班执执行情况。⑹隧道施工现场场按规定配备备必须的安全全装置设设施施。所有进入入隧道施工现现场人员必须须佩戴好安全全防护用品，并并接受现场管管理人员的指指挥。⑺隧道施工现场场应作详细的的安置和部署署，出碴、运运输、材料堆堆放场地布置置妥当，弃碴碴场地应设置置在地质稳定定、不堵塞河河流、不污染染环境、不毁毁坏农田的地地段。对水、电电、路、通风风等设施进行行统一安排，并并在正式掘进进前完成。⑻掘进前应先做做好隧道洞口口工程，做好好洞口边坡、仰仰坡及天沟、边边沟等排水设设施，确保地地表水不危及及隧道施工安安全。洞口路路基及边坡、仰仰坡断面应自自上而下开挖挖，一次把土土清除。地质质不良时，边边坡、仰坡应应采取加固措措施。⑼在软弱围岩地地段施工时，应应按照“短尺寸、弱弱爆破、早喷喷锚、勤量测测、紧封闭”的原则稳步步前进，若遇遇不良地质情情况，必须进进行超前地质质预报，提前前采育预防措措施。⑽机械凿岩时，必必须采用湿式式凿岩机或带带有捕尘器的的干式凿岩机机。作业人员员站在碴堆上上作业时，应应注意碴堆的的稳定，防止止滑塌伤人。⑾钻孔台车进洞洞时要有专人人指挥，其行行走速度不得得超过25mm/min。并并应认真检查查道路状况和和安全界限，台台车在行走或或暂停时，应应将钻架和机机具收拢到放放置位置，就就位后不得倾倾斜，并应制制动车轮，放放下支柱，防防止移动。4.2隧道施工工爆破作业安安全技术要求求⑴洞内爆破必须须统一指挥，并并由经过专业业培训且持有有爆破操作合合格证的专业业人员进行作作业。爆破作作业和爆破器器材管理人员员必须穿防静静电服装；洞洞内每天放炮炮次数应有明明确规定，装装药与放炮时时间不得过久久。⑵爆破加工房应应设在洞口550m以外的的安全地点。严严禁在加工房房以外的地点点改制和加工工爆破器材，长长隧道施工必必须在洞内加加工爆破器材材时，其加工工硐

室的设置应应符合国家现现行的《爆破破安全规程》GGB67222-20111的有关规规定。⑶进行爆破时，所所有人员应撤撤离现场，其其安全距离为为：独头巷道不少于于200m；；相邻的上下坑道道内不少于1100m；相邻的平行坑道道，横通道及及横洞间不少少于50m；；全断面开挖进行行深孔爆破（孔孔深3~5mm）时，不少少于500mm。⑷装药前应检查查爆破工作面面附近的支护护是否牢固；；炮眼内的泥泥浆、石粉应应吹洗干净；；刚打好的炮炮眼，不得立立即装药，如如果遇有照明明不足、流砂砂未经妥善处处理或可能有有大量溶洞涌涌水时，严禁禁装药爆破。⑸装炮时，应使使用木质炮棍棍装药，严禁禁火种。为防防止点炮时发发生照明中断断，爆破工应应随身携带手手电筒，禁止止用明火照明明。⑹点炮前，无关关人员与机具具均应撤至安安全地点。爆爆破员实行“一爆三检”制度，放炮炮员最后离场场，班组长清清点人数，发发出警告5ss后方可引爆爆。⑺爆破后必须经经过15miin通风排烟烟后，检查人人员方可进入入工作面，检检查有关“盲炮”及可疑现象象；有无残余余炸药和雷管管；顶板两帮帮有无松动石石块、危岩，支支护有无损坏坏与变形；在在妥善处理并并确认无误后后，其他施工工人员方可进进入工作面。⑻当发现有“盲盲炮”时，必须由由原爆破人员员按规定处理理，确保安全全。⑼采用电雷管爆爆破时，应加加强洞内电源源的管理，防防止漏电引爆爆。装药等可可用投光灯、矿矿灯或风灯照照明，起爆主主导线应悬空空架设，距各各种导电体的的间距大于11m。⑽两工作面接近近贯通时，两两端应加强联联系与统一指指挥，岩石隧隧道两个工作作面距离接近近15m（软软岩为20mm），一端装装药放炮时，另另一端人员应应撤离到安全全地点。放炮炮前要加强联联系和警戒，严严防对方人员员误入危险区区。⑾土质或岩石破破碎隧道接近近贯通时，应应根据岩性适适当加大预留留贯通的安全全距离，届时时只许一端掘掘进，另一端端的人员和机机具应撤离到到安全地点，贯贯通后的导坑坑应设专人看看管，严禁非非施工人员通通行。⑿在任何情况下下，炸药和雷雷管必须放置置在带盖的容容器内分别运运送。人力运运送时炸药和和雷管不得由由一人同时运运送；汽车运运送时，炸药药和雷管必须须分贝装在两两辆车内运送送，其间距应应相隔50mm以外；有轨轨机动车运送送时，炸药和和雷管不宜在在同一列车上上运送，如必必须用同一列列车运送时，装装雷管与装炸炸药的车辆必必须有三个空空车厢隔开。⒀人力运送爆破破器材时应有有专人护送，并并直接送到工工地，中途不不得停留；一一人一次运送送的炸药数量量不得超过220kg或原原包装一箱；；汽车运送时时，排气口应应加装防火罩罩，运行中应应显示红灯，爆爆破器材高度度不得超过车车厢边缘，硝硝化甘油类炸炸药的装载不不得超过二层层；有轨机运运车运送爆破破器材时其行行驶速度不得得超过2m//s，护送人人员与装卸人人员只准乘坐坐在尾车内，硝硝化甘油类炸炸药或雷管必必须放在专用用的带盖木质质车厢内，车车内应铺有胶胶皮或麻袋，并并只准堆放一一层。⒁严禁用翻斗车车、自卸车、拖拖车、拖拉机机、机动三轮轮车、人力三三轮车、自行行车、摩托车车和皮带运输输机运送爆破破器材；在上上下班或人员员集中的时间间内，禁止运运输爆破器材材。4.3隧道内运运输的安全技技术要求⑴各类进洞车辆辆必须处于完完好状态，安安全防护装置置齐全，制动动有效，运输输时严禁人料料混装；进洞洞的各类机械械与车辆，宜宜选用带净化化装置的柴油油机动力；燃燃烧汽油的车车辆和机械不不得进洞；所所有运输车辆辆均不准超载载、超宽、超超高运输，装装运大体积或或超长料具时时，应有专人人指挥，并设设置警示界限限的红灯，物物件应捆扎牢牢固。⑵进出隧道人员员应走人行道道，不得与机机械或车辆抢抢道，严禁扒扒车、追车或或强行搭车。⑶人工装碴时，应应将车辆停稳稳并制动；机机械装碴时，隧隧道断面应能能满足装载机机械的安全运运转，装碴机机操作时，其其回转范围内内不得有人通通过。⑷卸碴时，应将将车辆停稳停停稳并制动，严严禁站在斗内内扒碴。⑸凡停放在接近近车辆运行界界限处的施工工设备与机械械应在其外援援设置低压红红色闪光灯，组组成显示界限限，以防止车车辆碰撞；运运输线路应有有专人维修、养养护，线路两两侧的废碴和和余料应随时时清理。⑹洞外卸碴场地地应保持一段段上坡段，并并在堆碴边缘缘内0.8mm处设置挡木木，防止运输输车滑翻。4.4隧道施工工支护的安全全技术要求⑴洞口地段和洞洞内水平坑道道与辅助坑道道（横洞、平平行导坑等）的的连接处，应应加强支护或或及早进行永永久衬砌；洞洞口地段的支支撑宜向洞外外多架5～88m明厢，并并在其顶部压压土以稳定支支撑，待洞口口建筑全部完完工后方可拆拆除。⑵洞内支护，宜宜随挖随支护护，支护至开开挖面的距离离一般不得超超过4m；如如遇石质碎破破，风化严重重和土质隧道道时，应尽量量缩小支护工工作面，当短短期停工时，应应将支撑直抵抵工作面。⑶不得将支撑立立柱置于废碴碴或活动的石石头上，软弱弱围岩地段的的立柱应加设设垫梁，并加加木楔塞紧；；采用木支撑撑时应选用松松、柏、杉等等坚硬且富有有弹性的木材材、其梢径不不得小于200cm，跨度度大于4m时时，其稍径不不得小于255cm；木支支撑宜采用简简单、直立、易易于拆、立的的框架结构，并并应保证坑道道的运输净空空。⑷钢支护安装时时要严格按设设计或者变更更设计施工，钢钢支护构件要要绑扎牢固，以以防整体构件件或连接构件件滑落伤人，损损伤机械；安安装时应采用用纵向连接杆杆件将相邻钢钢支护连接牢牢固，防止钢钢支护倾覆、扭扭转、变形等等情况发生，钢钢支护脚部应应设锁脚锚杆杆，防止钢支支护下沉及水水平收敛，钢钢支护安装，宜宜选用小型机机具进行吊装装，并严格遵遵守起重吊装装的有关规定定。⑸喷锚支护时，危危石应清除，脚脚手架应牢固固可靠，喷射射手应配戴防防护用品，机机械各部位应应完好正常；；在处理管路路堵塞时，喷喷头应有专人人看护，防止止消除堵塞后后，喷头摆动动伤人。注浆浆管喷嘴严禁禁对人放置。⑹应定期对锚杆杆抗拨力进行行试验，防止止锚杆滑脱造造成事故；当当发现已喷锚锚区段的围岩岩有较大变形形或锚杆失效效时，应立即即在该区段增增设加强锚杆杆，其长度不不小于原锚杆杆长度的1．．5倍，如喷喷锚后发现围围岩突变或围围岩变形量超超过设计允许许值时，宜用用钢支架支护护。⑺当发现量测数数据有不正常常变化或突变变，洞内或地地表位移大于于允许位移值值，洞内或地地面出现裂缝缝以及喷层出出现异常裂缝缝时，均应视视为危险信号号，人员必须须立即撤离现现场，经处理理达到安全作作业条件后方方可继续施工工。4.5隧道施工工衬砌的安全全技术要求⑴根据隧道开挖挖的设计要求求及时进行衬衬砌或压浆，特特别是洞口的的衬砌必要尽尽早施工，不不良地质地段段的洞口必须须首先完成。⑵衬砌使用的脚脚手架、工作作平台、跳板板、梯子等应应安装牢固，不不利于露头的的钉子和突出出的尖角，靠靠近通道的一一侧应有足够够的净空，以以保证车辆、行行人的安全通通过。⑶脚手架及工作作平台上脚手手板应铺满，木木质的端头必必须搭于支点点上，高于22m的工作平平台四周应设设置不低于11.2m的护护栏，跳板应应钉防滑条；；脚手架及工工作平台上，所所站人数及堆堆放的建筑材材料，不得超超过其载重量量。⑷机械转动部分分应设有防护护罩，电动机机必须有接地地装置，移动动和修理机器器及管道线路路时，应先停停电，并切断断电源、风源源；安装、拆拆除模板、拱拱架时，作业业地段应有人人监护，拆下下的模板不得得堆在通道上上。⑸衬砌用的石料料和砌块，应应采用车辆运运送，装卸或或安装砌块时时，宜使用小小型机械提升升，当砌筑高高度在1.55m以下时，允允许使用跳板板抬运。但跳跳板应架到与与隧道衬砌工工作面水平的的位置；用石石料砌筑边墙墙时，应间歇歇进行，当砌砌筑高度达到到2～3m时时应暂停，44h后方可继继续砌筑，若若墙后超控过过大，回填层层应逐层用干干(浆)砌料料填满，以免免坍塌。⑹压浆机在使用用前应进行检检查并试运转转，管路连接接完好，压力力要正常，操操纵压浆喷嘴嘴人员应佩戴戴护目镜及胶胶皮手套。喷喷浆嘴应支撑撑牢固，压浆浆时，掌握喷喷嘴的人员必必须注意喷嘴嘴，一旦脱落落要设法躲避避。拔取喷嘴嘴必须在拆除除压力后进行行；检修和清清洗压浆机时时，应在停止止运行，切断断电源，关闭闭风门后方可可进行。⑺采用模板台车车进行全断面面衬砌时，台台车距开挖面面的距离不得得小于2600m，台车下下的净空应能能保证运输车车辆的顺利通通行，混凝土土浇筑时，必必须两侧对称称进行。台车车上不得堆放放物料工具，工工作台应满铺铺底板，并设设安全防护栏栏杆，拆除混混凝土输送软软管时，必须须停止混凝土土泵的运转。⑻严禁在洞内熬熬制沥青。4.6隧道施工工中的通风、防防尘、照明、排排水及防火、防防瓦斯安全要要求1．通风、防防尘安全要点点⑴隧道施工时的的通风，应设设专人管理。保保证每人每分分钟得到1..5—3m33的新鲜空气气；隧道内的的空气成分每每月至少取样样分析一次，风风速、含尘量量每月至少检检测一次。⑵无论通风机运运转与否，严严禁人员在风风管的进出口口附近停留，通通风机停止运运转时，任何何人不得靠近近通风软管行行走和在软管管旁停留，不不得将任何物物品堆放在通通风管或管口口上。⑶施工机械宜采采用湿式凿岩岩机钻孔，用用水炮泥进行行水封爆破以以及湿喷混凝凝土等有利于于减少粉尘浓浓度的施工工工艺；在凿岩岩和装碴工作作面上应做好好防尘工作，放放炮前后应进进行喷雾与洒洒水出碴前应应水淋透渣堆堆和喷湿岩壁壁；在吹入式式的出风口，宜宜放置喷雾器器。2．照明、排水水安全要点⑴隧道内的照明明灯光应保证证亮度充足、均均匀、不闪烁烁，应根据开开挖断面的大大小，工作面面的位置选用用不同高度的的照明；潮湿湿及渗、漏水水隧道中的电电灯应使用防防水灯口。⑵隧道内各部照照明电器为：：开挖、支撑撑及衬砌作业业地段为122—36V成成洞地段为1110～2220V；手提提作业灯为112～36VV。⑶隧道内用电线线路，应使用用防潮绝缘导导线，并按规规定高度用瓷瓷瓶悬挂牢固固，不得将电电线挂在铁钉钉及其他铁件件上，不许捆捆扎在一起，使使用的电缆线线应悬挂在高高处，严禁拖拖在地面上受受车辆碾压。⑷隧道内的用电电线路和照明明设备必须由由专人负责检检修管理，在在检修电器和和照明设备时时应切断电源源。⑸在有地下水排排出的隧道，必必须挖凿排水水沟，当下坡坡开挖时应根根据涌水量的的大小，设置置大于20％％涌水量的抽抽水机具排出出。抽水机械械的安装地点点在导坑的一一侧或另开偏偏洞安装，并并用栅栏与隧隧道隔离；抽抽水设备宜采采用电力机械械，不得在隧隧道内使用内内燃抽水机，抽抽水机械应有有一定的备用用台数。⑹隧道开挖中预预计要穿越涌涌水地层时，宜宜采用超前钻钻孔探水，查查清含水层厚厚度，岩性、水水量、水压等等，为防涌水水提供依据；；当发现工作作面有大量涌涌水时，要立立即令工人停停止作业，迅迅速撤离到安安全地点。3.防火、防瓦瓦斯安全要点点⑴隧道施工各洞洞内机电碉室室、料库、皮皮带运输机等等处均应设置置有效而数量量足够的消防防器材，并设设明显标志，定定期检查、补补充和更换，不不得挪作他用用；洞内及各各硐室不得存存放汽油、煤煤油、变压器器及易燃物品品，清洗风动动工具时应在在专用洞室内内，并设置向向外开的防火火门。⑵洞口20m范范围内的杂草草必须清除，火火源应距洞口口至少30mm以外，库房房20m范围围内严禁烟火火，洞内严禁禁明火作业及及取暖。⑶隧道施工发现现瓦斯时，应应加强通风，瓦瓦斯防治主要要是消除瓦斯斯超限和积聚聚，断绝一切切可能引燃瓦瓦斯爆炸的火火源；有瓦斯斯的隧道，每每个洞内必须须设专职瓦斯斯检查员，一一般情况下，每每小时检测一一次，并将检检测结果写入入记录簿，检检测瓦斯的检检定器应每季季度校对一次次。⑷隧道内严禁使使用油灯、电电石灯、汽灯灯等有火焰的的灯光照明，任任何人员进入入隧道必须接接受检查，严严禁将火柴、打打火机以及其其他可燃的物物品带人洞内内，施工人员员必须具有防防止瓦斯爆炸炸方面的安全全知识。5、电气作业安安全技术要求求5.1公路工程程施工现场临临时用电的三三项基本原则则⑴必须采用TNN-S接地、接接零保护系统统；

⑵必须采用三三级配电系统统；

⑶必须采用两两级漏电保护护和两道防线线。

5.2配电室的的安全技术要要求⑴施工现场配电电室位置应靠靠近电源，周周边道路畅通通，进、出线线方便，周围围环境灰尘少少、潮气少、振振动小，无腐腐蚀介质，无无易燃易爆物物品；不要设设在容易积水水的场所或其其正下方，并并避开污染源源的下风侧。尽尽量靠近负荷荷中心，以减减少线路的长长度和导线的的截面积，提提高配电质量量，便于维护护。

⑵配电室和控控制室应能自自然通风，并并应采取措施施防止雨雪和和小动物出入入；成列的配配电屏（盘）和和控制屏（台台）两端应与与重复接地及及保护零线做做电气连接。

⑶配电屏（盘盘）正面的操操作通道宽度度单列布置不不小于1.55m，双列布布置不小于22m，配电屏屏（盘）后的的维护通道宽宽度不小于00.8m，侧侧面的维护通通道不小于11m；配电室室的顶棚距地地面不低于33m；配电室室内设值班或或检修室时，该该室外距配电电屏（盘）的的水平距离应应大于1m，并并应有屏障隔隔离；配电室室内的裸母线线与地面垂直直距离小于22.5m时，应应采取遮栏隔隔离，遮栏下下面通行道的的高度不小于于1.9m；；配电装置的的上端距顶棚棚不小于0..5m。

⑷⑷配电屏（盘盘）应装设有有功和无功电电度表，并应应分路装设电电流、电压表表；电流表与与计费电度表表不许共用一一组电流互感感器；配电屏屏（盘）应装装设短路、过过负荷保护装装置和漏电保保护器；配电电屏（盘）上上的各配电线线路应编号，并并标明用途标标记；配电屏屏（盘）或配配电线路维修修时，应悬挂挂停电标志牌牌，停、送电电必须有专人人负责。

⑸⑸配电室的建建筑物和构筑筑物的耐火等等级应不低于于3级，室内内应配置砂箱箱和绝缘灭火火器；母线均均应涂刷成有有色油漆；配配电室的门向向外开，并配配锁，专人保保管。5.3施工现场场配电线路的的安全技术要要求施工现场的配电电线路包括室室外线路和室室内线路。室室内线路通常常有绝缘导线线和电缆的明明敷设和暗敷敷设，室外线线路主要有绝绝缘导线架空空敷设和绝缘缘电缆埋地敷敷设两种，也也有电缆线架架空明敷设的的。（一）室外线路路的安全技术术要点1．室外架架空线路由导导线、绝缘子子、横担及电电杆等组成。架架空线的相序序必须排列为为：（1）当工工作零线与相相线在一个横横担架设时，导导线排列相序序是：面向负负荷从左侧起起为A、（NN）、B、CC.和保护零零线在同一横横担架设时，导导线的排列顺顺序是：面向向负荷从左侧侧起为A、（NN）、B、CC（PE）。（2）当动动力线、照明明线在两个横横担上分别架架设时，上层层横担，面向向负荷，从左左侧起为A、BB、C.下层层横担，面向向负荷从左侧侧起为A（BB、C）、（NN）、（PEE）。（3）在两两个横担上架架设时，最下下层横担面向向负荷，最右右边的导线为为保护零线（PPE）。2．室外架架空线路必须须采用绝缘铜铜线或绝缘铝铝线，铝线的的截面积大于于16m㎡，铜铜线的截面积积大于10mm㎡.3．架空线线路严禁架设设在树木、脚脚手架及其他他非专用电杆杆上，且严禁禁成束架设；；架空线路的的档距不得大大于35m，线线向距离不得得小于0.33m，架空线线的最大弧垂垂处与施工现现场地面最小小距离一般为为4m，与机机动车道一般般为6m，与与铁路轨道一一般为7m..4．电杆埋埋设深度宜为为杆长的1／／10加0..6m。但在在松软地质处处应加大埋设设深度或采用用卡盘等加固固。跨越机动动车道的成杆杆应采取单横横担双绝缘子子；15°～45°的转角杆应应采用双横担担双绝缘子；；45°以上的转角角杆应采用十十字横担；直直线杆采用针针式绝缘子，耐耐张杆采用蝶蝶式绝缘子。5．敷设电电缆的方式和和地点，应以以方便、安全全、经济、可可靠为依据，电电缆直埋方式式，施工简单单，投资省，散散热好，应首首先考虑；敷敷设地点应保保证电缆不受受机械损伤或或其他热辐射射，同时应尽尽量避开建筑筑物和交通设设施。6．电缆直直接埋地的深深度不小于00.6m，并并在电缆上下下均匀铺设不不小于50mmm厚的细砂砂，再覆盖砖砖等硬质保护护层，并插上上标志牌；电电缆穿过建筑筑物、构筑物物时须设置套套管。7．室外电电缆线架空敷敷设时，应沿沿墙壁或电杆杆设置，严禁禁用金属裸线线作绑线，电电缆的最大弧弧垂距地面不不小于2.55m。（二）室内内线路的安全全技术要点1．室内线线路必须采用用绝缘导线，距距地面高度不不得小于2..5m；接户户线在档距内内不得有接头头，进线处离离地高度不得得小于2.55m，过墙应应穿管保护，并并采取防雨措措施，室外端端应采用绝缘缘子固定；室室内导线的线线路应减少弯弯曲，采用磁磁夹固定导线线时，导线间间距应不小于于35mm，磁磁夹间距应不不大于8000mm，采用用磁瓶固定导导线时，导成成间距应不小小于100mmm，磁瓶间间距应不大于于1.5m；；钢索配线的的吊架间距不不宜大于122m，采用护护套绝缘导线线时，允许直直接敷设于钢钢索上。2．导线的额定定电压应符合合线路的工作作电压；导线线的截面积要要满足供电容容量要求和机机械强度要求求，但铝线截截面应不小于于2.5m㎡㎡，铜线的截截面应不小于于1.5m㎡㎡，导线应尽尽量减少分支支，不受机械械作用；室内内线路布置尽尽可能避开热热源，应便于于线路检查。5.4施工现场场配电箱遇开开关箱设置的的安全技术要要求

⑴施工现场的的配电系统实实行分级配电电，应设总配配电箱(或配配电室)，总总配电箱以下下设置分配电电箱，分配电电箱以下设置置开关箱，开开关箱以下是是用电设备。⑵总配电箱应设在靠近电源的地区;分配电箱应装设在用电设备或负荷相对集中的地区;分配电箱与开关箱的距离不得超过30m开关箱应由末级分配电箱配电，开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3m.⑶配电箱与开关箱应装设在通风、干燥及常温场所。严禁装设在有严重损伤作用的瓦斯、烟气、蒸气、液体及其他有害介质中，不得装设在易受撞击、振动、液体侵溅以及热源烘烤的场所;配电箱与开关箱周围应有足够两人同时工作的空间和通道，不得堆放任何妨碍操作、维修的物品，不得有杂草、灌木等。⑷配电箱、开关箱应采用铁板或优质绝缘材料制作，铁板厚度应大于1.5mm;配电箱内的电器应首先安装在金属或非木质的绝缘电器安装板上，然后整体紧固在配电箱箱体内;金属板与配电箱箱体应作电气连接。⑸配电箱、开关箱内的连接线采用绝缘导线，接头不松动，不得有外露带电部分;配电箱、开关箱内的工作零线应通过接线端子板连接，与保护零线接线端子板分设;配电箱、开关箱的金属箱体、金属电器安装板以及箱内电器的不应带电金属底座、外壳等必须做保护接零，保护零线应通过接线端子板连接。⑹动力配电箱与照明配电箱宜分别设置，如合置在同一配电箱内，动力和照明线应分路设置。⑺配电箱、开关箱中的导线进线口和出线口应设在箱体的下底面，严禁设在箱体的上顶面，侧面，后面或箱门处;进线和出线应加护套分路成束并做防水弯;导线束不得与箱体进、出口直接接触;进入开关箱的电源线，严禁用插销连接;移动式配电箱、开关箱的进口线、出口线必须采用橡皮绝缘电缆。⑻配电箱、开关箱应装设牢固、端正，移动式配电箱、开关箱应装设在坚固的支架上，固定式配电箱、开关箱的下底面与地面的垂直距离应大于1.3m，小于1.5m;移动式分配电箱、开关箱的下底与地面的垂直距离宜大于0.6m，小于1.5m;所有的配电箱、开关箱必须防雨、防尘。5.5配电线、开开关箱内的电电器装置安全全技术要求⑴配电箱、开关关箱内的电器器装置必须可可靠完好，严严禁使用破损损，不合格电电器，各种开开关电器的额额定值应与其其所控制的用用电设备的额额定值相适应应。⑵每台用电设设备应有各自自专用的开关关箱，必须实实行“一机一闸”制，严禁用用同一个开关关电器直接控控制两台及两两台以上的用用电设备（含含插座）。⑶⑶总配电箱、分分配电箱应装装设总隔离开开关和分路隔隔离开关、总总熔断器和分分路熔断器（或或总自动开关关和分路自动动开关）。⑷⑷总配电箱还还必须安装漏漏电保护器、电电压表、总电电流表、总电电度表和其他他仪器。开关关箱内的开关关电器必须在在任何情况下下都可以使用用电设备实行行电源分离。⑸开关箱内也必须安装漏电保护器，使用于潮湿和有腐蚀介质场所的漏电保护器应采用防溅型产品，总配电箱和开关箱中的漏电保护器应合理选用，使之具有分级分段保护的功能，漏电保护器至少每月检查一次，确保完好有效。5.6配电线、开开关箱使用与与维护的安全全技术要求⑴施工现场所有有配电箱、开开关箱都要有有专人负责（专专业电工），所所有配电箱、开开关箱应配锁锁，并标明其其名称、用途途，作出分路路标记。⑵所有配电箱箱、开关箱在在使用过程中中必须按照由由总配电箱---分配电箱箱--开关箱箱的顺序送电电和由开关箱箱--分配电电箱--总配配电箱的顺序序停电（出现现电气故障时时的紧急情况况除外）。⑶⑶开关箱操作作人员应熟悉悉开关电器的的正确操作方方法；施工现现场停业作业业1h以上时时，应将动力力开关箱断电电上锁。⑷配电箱、开开关箱内不得得放置任何杂杂物，不得挂挂接其他临时时用电设备；；使用和更换换熔断器时，要要符合规格要要求，严禁用用铜丝等代替替保险丝。⑸⑸所有配电箱箱和开关箱每每月必须由专专业电工检查查、维修一次次，电工必须须穿戴绝缘防防护用品，使使用电工绝缘缘工具；非电电工人员不许许私自乱接电电器和动用施施工现场的用用电设备。⑹⑹配电箱的进进线和出线不不得受外力，严严禁与金属尖尖锐断口和强强腐蚀介质接接触。5.7自备发电电机组的安全全技术要求⑴大型桥梁施工工现场、隧道道和预制场地地，应有自备备电源，以免免因电网停电电造成工程损损失和出现事事故。⑵施工现场临时时用自备发电电机组的供配配电系统