桥面铺装拆除施工方案正式版

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广州鹤洞大桥桥面铺装维修桥面铺装拆除施工方案正式版(正式版方案资料，可直接使用，可编辑，推荐下载）施工方案施工单位:湛江盛力建设工程有限公司日期:年月日目录一、编制依据………………………。1二、工程概况………………………。2三、材料技术要求……………….。..3四、施工准备………………..4五、桥面铺装维修施工方案六、质量保证措施七、工期保证措施八、安全生产措施一、编制依据1广州市城投新三桥管理有限公司《鹤洞大桥主桥（斜拉桥）桥面铺装维修工程设计》合同;2《广州市珠江鹤洞大桥工程竣工图》；3由业主提供的沥青砼铺装层抽芯结果及检测报告、主桥测量资料；4现行国家规范、技术标准和工程验收标准5国家规范、技术标准《城市道路工程设计规范》CJJ37—2012《城镇道路路面设计规范》CJJ169-2012《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006)《城镇道路养护技术规范》（CJJ36—2006)《城市桥梁设计规范》CJJ11—2011《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2004）《公路混凝土及预应力混凝土桥梁设计规范》（JTGD62-2004）《公路桥涵地基及基础设计规范》（JTGD63—2007）《公路桥梁加固设计规范》（JTG/TJ22—2008）《城市桥梁养护技术规范》（CJJ99—2006）《城市道路交通设施设计规范》GB50688—2011《道路交通标志与标线》（GB5768-2009）二、工程概况1、鹤洞大桥位于广州市珠江主航道上,是联接广州市海珠区和芳村区及珠江三角洲的南海市、顺德市的一个重要交通枢纽。鹤洞大桥包括两座立交和一座跨江大桥，东岸为昌岗立交，西岸为鹤洞立交，主桥为双塔双索面双主梁混合体系斜拉桥,主跨为360m工字钢混凝土叠合梁，边跨组合为：28。2m（过渡孔)十(36十36+43。8)m（连续梁)＝144m。主桥桥面沥青砼铺装更换、交通标线恢复。采用全部刨铺方案，即全部铣刨沥青铺装层，再按现状标高采用SMA-13改性沥青砼进行恢复。2、工程数量工程范围为鹤洞大桥主桥车行道沥青砼铺装，起点桩号K0+856，终点桩号K1+504。桥长648m，车行道总宽22m，铺装总面积14256m2。三、施工注意事项1铺装层施工前应对桥面板病害进行检查并修复。2桥面铺装设计原则上为等荷载替换,因此纵断面高程应与现状桥面一致。由于成桥时和测量时温度不同、全桥弹性应变不同、徐变变形等影响，以及测量时汽车动荷载的影响,现状桥面高程存在误差，破除现状桥面铺装前应对设计标高进行复核，并对现状桥面标高作好标记.3加铺沥青砼时注意不要覆盖现有各种井口，为保证收水，可局部微调铺装层厚度。4设置标线的路面表面应清洁干燥、无松散颗粒、灰尘、沥青或油腻堆积，或其它有害物质,雨后路面要经过长时间的充分干燥方可施工.天气潮湿，灰尘过多,风速过大或温度低于4C时，喷涂路面标线工作应暂时停止。在水泥路面或沥青路面施加标线需要预涂底油，先喷涂热塑底油下涂剂，按试验决定的间隔时间涂敷热塑涂料，以提高其粘结力，如果路面凹凸严重，深凹中的下涂剂不容易干燥,可考虑喷涂两次.四、施工准备1技术准备1）现场负责人要做好施工前的技术基础资料的准备，包括桥面铺装前的中线坐标、设计高程、设计宽度及结构层类型等资料,并向参与者做好技术交底，形成技术交底记录。2)桥面沥青铺装施工前应召开班前会议，由现场负责人和专职安全员对施工队进行系统的安全技术交底，交清安全重点、关键工序、控制节点、重点部位、施工难点和技术难点.2机械准备1)辅助机械沥青辅助机械由前场技术人员安排管理，主要投入的设备有1台自动清扫车、1台智能型乳化沥青喷洒车.2)沥青施工机械沥青砼由沥青工区负责施工，主要投入的设备有沥青拌合楼1座(4000型）、装载机3台、运输车20辆、ABG7820摊铺机2台、胶轮压路机4台、钢轮压路机3台。3）考虑到夜间加班施工，现场配备两部探照灯，备用一部探照灯，用以照明。确保夜间施工的充分照明。3人员准备职位姓名职务职责备注组长项目经理总指挥副组长总工程师技术总负责副经理现场安全防护及生产协调监管安全协调与后勤保障安全防护、人员总部署及后勤保障组员施工负责人沥青施工的生产组织及现场质量控制沥青工区负责人物资部长物资、设备保障钱志宏安全部长应急救援、交通疏导人员总指挥质检部长沥青施工的生产组织及现场质量控制五、施工工艺流程图及施工方案1施工工艺流程图全厚度刨除原沥青→桥面清洗→测量放线→铺筑防水层→浇洒粘层→铺装沥青面层.2施工方案由测量人员和现场监理人员确定铣刨范围及铣刨厚度。铺筑前的处理：刨除桥面原沥青层(按测量确定厚度）；沥青混凝土铺筑前对水泥混凝土桥面进行检查，桥面应平整、粗糙、干燥、整洁，不得有尘土、杂物或油污，桥面横坡应符合要求，不符合要求予以处理,对尖锐突出物或凹坑予以打磨或补修。用人工清除浮屑和吹尘,然后用高压水枪清洗桥面，以利沥青混凝土铺装层与桥面板有良好的结合。以上工作完成后，在工作面干燥的状态下，采用空压机高压吹风，将残留在铣刨面上的浮尘吹干净。接缝处由于水和尘土形成夹泥，空压机难以吹干净,必须用特别的刮板和钢刷清刮干净。铣刨清扫完成后的工作面应达到干净、干燥、平整、坚实。2)喷洒粘层油粘层油选用快裂型SBR改性乳化沥青，采用喷嘴经过改进的专用喷洒设备。喷洒用量约为0．5L/lm2。对于喷洒的乳化沥青在路槽低洼处不可避免地出现积液问题，安排专人用拖把拖干，乳化沥青喷洒过量处予以刮除。在纵、横接缝等边角处由人工补洒．以使新摊铺路面与原路面沥青混凝土能完全粘结：粘层油洒布后，严禁任何车辆在作业面上行驶。当路面潮湿或气温低于10℃时，不宜喷洒乳化沥青;当温度高于25℃，乳化沥青在喷洒后预留2h的破乳时间．待乳化沥青破乳后再进行摊铺。1。3沥青混合料拌和、运输、摊铺及碾压待改性乳化沥青破乳并且表面的水蒸发完后，将其表面清扫干净，即可进行混合料的摊铺.最后一个工作面的摊铺在凌晨5：30前完成，这样可保证摊铺后的路面有足够的降温时间。摊铺碾压程序如下.按照“紧跟、慢压、高频、低幅”八字方针和先“光”后“胎"，先“静”后“振"的原则施工，碾压分初压、复压、终压三个阶段。“紧跟"就是要求摊铺后及时碾压，紧跟摊铺机后。“慢压"要求控制好碾压设备的速度。“高频”、“低幅"对沥青混凝土路面的压实非常重要，复压振动压路机的振动频率不得低于25Hz，振幅控制在O．4～0．8mm内。1。4接缝的处理对于局部坑槽、麻面处理的横纵接缝,必须筛细料填实，采用橡皮锤锤实，确保接缝平顺、密实、不跳车。五目录键入章标题（第1级） 1键入章标题（第2级) 2键入章标题（第3级） 3键入章标题（第1级） 4键入章标题(第2级) 5键入章标题(第3级） 6、质量保证措施1、确定质量责任目标,力创优质工程。2、严格按照施工及验收规范,精心施工，科学管理.3、严格按照设计图纸施工,不经监理工程师和设计单位同意，不得随意变更设计。4、工程开工前,必须具备相应的资料，各工序自检、抽检资料必须齐全，待监理工程师认可后，方可进入下一道工序施工.六、工期保证措施1、合理组织安排施工，保证机械、人员配套,并按工期要求及时进场。2、随时掌握工程施工进度情况，经常调整、协调施工力量，对工程滞后点提前采取措施。3、协调好与业主、监理、当地政府和当地群众的关系，为施工创造一个良好的社会环境。七目录键入章标题（第1级) 1键入章标题(第2级) 2键入章标题（第3级) 3键入章标题(第1级) 4键入章标题（第2级） 5键入章标题(第3级) 6、安全生产措施1、加强安全教育，培养工人安全意识和安全知识，增强工人的自我保护能力。2、施工机械定期保养、安检，不合格的机械化一律不准使用。3、施工现场要有醒目的标语牌、指示牌、警示牌。4、夜晚施工,施工现场要有足够的照明设施，确保施工顺利进行.5、严禁酒后作业。6、作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋。所需材料要事先准备齐全，工具应放在工具袋内。7、施工过程中桥下应配备专人看管，禁止一切闲杂人员进入桥下,杜绝落物伤人事故的发生。琴江大桥桥面铺装施工方案一、编制依据1根据“济南至广州高速公路江西鹰潭至瑞金段新建工程"(K453+400～K458+000）两阶段施工图设计；2鹰瑞高速公路D2合同段施工招标文件及招标文件补遗书;3根据交通部现行施工技术规范、技术标准和质量检验评定标准；4根据上海警通建设（集团）有限公司ISO质量体系标准和程序文件的要求；5参照规范、规程、标准如下：a．JTJB01—2003《公路工程技术标准》b．JTGD60—2004《公路桥涵设计通用规范》c．JTJD62—2004《公路钢筋混凝土及预应力桥涵设计规范》d。JTJ004-89《公路工程抗震设计规范》e.JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》f.JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》6上海警通建设(集团）有限公司的质量管理体系文件及作业指导书.二、工程概况大桥位于宁都县固村镇附近，桥梁设计参数：中心桩号为K453+785，全桥长488m，上部结构为预应力砼箱梁。三、桥面铺装施工方法桥面铺装三度(厚度、强度、平整度）和裂缝是桥面铺装施工的控制关键，尤其是平整度和裂缝的控制，他将直接影响沥青混凝土面层的施工质量，乃至影响到今后行车的稳定性、舒适性、安全性和桥梁的使用寿命.为此，应把平整度控制在3mm以内，以及防止裂缝的产生作为桥面铺装施工的质量控制重点.

3.1、施工工艺采用纵向分幅施工,因为设计有负弯矩钢绞线，负弯矩范围内的桥面铺装要首先施工，在现浇连续段的湿接头浇注至负弯矩钢绞线以内后，按照以下措施施工桥面铺装，强度达到设计强度的90％以上，开始张拉负弯矩钢绞线,封锚完成后，按照以下方案施工剩余桥面铺装。

（一）桥面铺装施工

以角钢作为模板控制，具体施工顺序：凿除浮碴、清洗桥面

精确放样

绑扎钢筋

安装模板

调整钢筋

浇注混凝土

混凝土养生

泄水孔安装。

1、桥面铺装施工前，将箱梁板面预埋钢筋调整规范，对梁面进行全面测量,以确保铺装层的设计厚度,凿除浮碴、浮浆,清除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净，检查合格后，进行桥面的钢筋绑扎作业。

2、精确放样与高程控制

对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面标高的准确性.为了施工方便，用四等水准测量在桥面引出4个高程控制点。用全站仪每30米定一个里程控制点。曲线设10米定一个里程控制点。

3、按照设计图纸要求进行钢筋绑扎作业,根据里程控制点确定钢筋的位置，并保证钢筋的间距，保证钢筋网的牢固性和保护层厚度。

4、桥面标高的控制。采用角钢控制,角钢为4×4cm的型号，角钢设在两侧护栏内边缘内15cm处,根据里程控制点,每5m测量一点，测出各点梁面的标高，计算铺装层厚度，交底给角钢安装工人,角钢安装后，精确测量各点角钢标高,并调整角钢标高至设计标高，各点间的角钢，拉线调平,调平后，每2m检测一点标高，并检查角钢的稳定性及角钢接头的高差。

5、角钢调整并检查合格后,调整钢筋网的上下保护层,使上下保护层不至于过大或过小，保护层调整后，将梁面上的勾筋勾到桥面钢筋上。

6、混凝土施工

原材料的选择:水泥选用武夷牌P042。5R水泥,砂选用中砂，碎石选用5~30mm连续级配碎石。

运输：混凝土在互通拌和站集中搅拌，混凝土罐车运输至现场。

混凝土的摊铺:工序为：混凝土人工摊铺

振动梁摊铺平整

滚筒滚压提浆

铝合金直尺刮平

人工木镆精平

拉毛

在浇注前，桥面先用水湿润，若接缝或桥面有残渣,则用高压水冲洗干净，人工摊铺时，要比角钢高度略高。振捣时首先采用振动棒与平板振动器共同将混凝土摊铺平整，然后采用振动梁振捣密实并初平，滚筒顺桥向滚压混凝土面，并时时注意，混凝土面是否与滚筒严密接触，然后用铝合金直尺横桥向，拉动混凝土面，并均匀的向前滑移尺杆,并有专人检查尺杆与面层的接触情况，有熟练工人在其后做精平及检查混凝土质量，精平后，待混凝土稍硬,可用手指感觉，进行面层的拉毛工作，拉毛采用塑料丝扫把顺横桥向拉毛，往返各一次，深度控制在1~2mm，拉毛后用手指感觉,混凝土面硬结后，用土工布覆盖洒水，养护不少于10天。另外为了保证先施工的半幅桥面的整洁度和平整度.派专人清除接茬处的浆液。

(二）张拉施工

1、张拉设备的配置与鉴定

张拉时配千斤顶,张拉力量程最大可取600kN，单根对称张拉.千斤顶与油压表配套进行鉴定，并取得鉴定证书。在使用过程中出现不正常现象时应重新校准。

2、张拉步骤

理论张拉程序：

0—-初应力（10%ΔσK）——超张拉（103％ΔσK）并持荷5分钟——控制应力ΔσK。

3、张拉程序:

〈1>初应力值：

两端张拉油泵同时启动,张拉缸供油，回程缸回油,两端司机应密切配合.监护油顶的工作人员，应与油泵司机配合，确保锚具的对中良好.张拉到初应力为10％σk时测量两端油缸的伸长量分别未A1,A1’.

〈2〉超张拉:

打紧工具锚的夹片，继续张拉到超张应力1.03σk时持荷5分钟。

〈3〉控制力值：

持荷5分钟后，缓慢回油至σk时，测量两端油缸的伸长量分别为A2,A2，.

<4>计算钢绞线的实际伸长量：

L=（A2+A2’）—（A1+A1’)—A

A––表示工具锚与工作锚间钢绞线的伸长值，及工具锚夹片从初应力到控制应力回缩值的和。

实际伸长值L与理论伸长值的差应在+5％内，否则暂停张拉，进行原因分析.

〈5〉锚固:

张拉缸缓慢回油，使张拉油表指针回落至零即可锚固.

〈6〉张拉锚固后的检查：

张拉锚固后检查钢绞线的滑断丝情况，并不得超过有关规定.张拉锚固后,检查锚板有无裂纹，锚下垫板有无裂纹，并且其开裂程度不得超过有关规定。

〈7〉张拉操作需知

张拉油顶使用完毕后，各液压缸必须回程到底,保持进出口油路的清洁,并妥善保管于干燥的地方。

张拉过程中，构件两端严禁站人.

油泵不允许超负荷工作，安全阀必须按额顶油压或实际使用油压调整。

操作油泵的人员，要戴防护目镜，防止油管破裂及接头处喷油伤眼。

禁止非工作人员进入场地。

雨天张拉时，应搭设防雨棚，禁止张拉机具淋雨。

<8>孔道压浆及封锚

压浆采用C40水泥浆，掺入水泥用量万分之一的铝粉.压浆在张拉完毕，停10小时左右，观察预应力钢材和锚具稳定好即可进行。采用活塞式灰浆泵，泵压力应取0.5—0。7MPa，压浆前应用压力水冲洗孔道，压力水从一端压入，从另一端排出。一般每一孔道宜于两端先后各压一次.两次的间隔时间以达到先压注的水泥浆既充分泌水又未初凝为度，一般宜为30～45分钟.当构件两端的排气孔排出一水一稀浆及浓浆时,用木塞塞住,并加大压力，稍停一些时间,再从压浆孔拔处喷嘴,立即用木塞塞住。压浆过程中及压浆后48小时内,结构砼温度不低于50C，否则应采取保温措施.当气温高于35度时,压浆在夜间进行.压浆后先将周围冲洗干净，凿毛,然后封锚。封锚砼为50号.四、雨季施工措施1、随时维护施工临时道路,注意观察经过路段路基边坡的稳定情况,保持便道排水措施的畅通;琴江河道保持畅通，在便桥附近设置水文观测点，采取24小时轮流值班的方式，随时上报相关数据，确保水上便桥安全。2、降雨过程中,停止桥面砼的施工，并做好设备的防护工作。3、组织防汛抢险队，随时准备应付突发情况。六、质量保证措施（一)。组织措施（1）施工现场成立项目经理领导下的工程质量管理领导小组,建立完善的质量管理、质量监控及质量保证体系。在本工程施工的全过程中，认真、严格地按IS09002标准运作，使质量保证体系有效运行。同时，坚持全面的、全员的、全过程的质量管理活动，加强对所有参与施工人员的质量意识教育，坚持不懈地抓好质量教育、质量管理、质量检查工作。(2)项目部设专职质检员。各施工队、班组都设有兼职质检员、施工员，严格实行上、下道工序交接制和首件工程认可制。推行全面质量管理活动，建立健全并严格执行自检、互检、专检、抽检制度，做到专群结合.使事先预防、中间控制、事后检查,以促使质量第一、预防为主落到实处。工地设试验室，负责对工程所需的材料、外加工构件、设备等的检测和工程质量的检验工作。2。技术措施⑴为控制取土场的含水量,在土场采取挖集水沟的形式进行降水。⑵对钢材、水泥、木材等材料进货时，应有出厂质量证明,并须进行抽样试验，确保其质量符合设计及规范要求。对砂石等地材,由工地试验室负责检验，确保其满足质量.⑶工地试验室的有关仪器设备,必须定期到国家标准技术监督部门进行校定,以确保所有试验设备的准确性。⑷对施工设备要认真保养及定期全面检修，杜绝因机械设备的原因影响工程质量的现象。⑸对安装的设备及外加工成品，要有自检证明，并进行工地现场检测。⑹施工前，由项目总工负责组织有关技术人员对施工组织设计的施工顺序、施工方法及施工工艺等内容，按设计文件和技术规范、验收标准的要求进行全面审核和完善，并逐级向施工人员进行认真、细致的技术交底。⑺开工前，根据该分项工程的实际情况、特点和难点，设立质量控制点，确保施工质量始终处于受控状态。⑻组织施工人员认真学习并掌握技术规范和操作规程;对每个工程部位及每道工序都始终坚持做到一丝不苟，严把质量关。（二)质量保证体系1.质量检查组织机构实行企业经理是质量第一责任者，总工程师对工程质量负有技术责任，工程部作为工程质量的管理和监督部门，施工现场由项目经理对工程质量负全责的质量管理体系。同时，项目总工、各职能部门和施工队、试验室及专职质量检查员.各施工队设兼职质量检查员，负责各自作业班组的质量检查和质量监控工作。2。质量保证体系

质量保证体系图项目经理项目经理项目总工项目总工项目副经理项目副总工项目副经理项目副总工测量组工程科材料科中心试验室测量组工程科材料科中心试验室专职质检员专职质检员质检员质检员桥梁工区桥梁工区专业施工队专业施工队3、质量检查程序（1）开工准备阶段①开工前对设计文件、操作规程和质量标准以及施工组织设计所采用的施工程序、施工方法、质量保证措施等，组织施工人员进行全面学习的审核，审查其是否切实可行，是否符合设计、规范和工作规程的要求。②每一项工程由企业总工程师向职能部门和项目经理部、每一分项工程由项目部技术负责人向施工负责人、每一工序由施工队技术负责人对操作人员进行技术交底,使全体施工人员心中有数严格执行。②对原材料的供应严格按照质量标准进行订货、采购和保管，原材料要按质量标准检查验收。保管中要防止损坏变质，不同规格的材料不得混放，坚决做到不合格的不采购、不验收、不使用。③放工测量、放样工作做到认真复核，根据本工程的实施，考虑以两个月复核一次为宜，满足规范要求的精度，并经监理工程师审定。（2）施工阶段①施工阶段是工程实体的形成阶段，是质量管理的主要环节。因此，必须认真严格执行工序质量检验流程,坚持自检、交接检、专检，坚持上道工序达不到合格标准,下道工序不得施工。②严格执行工程项目的隐蔽验收制度，做好隐蔽前的检查和隐蔽记录，并经项目总工审核后报监理工程师签认。③按质量责任制的要求，各施工人员负责各自承担的工程质量，班组、队的人员检查各自的质量，并明确责任。验收资料由班、组、队汇总到生产处初审，再经项目总工审核后报工程师签认。④施工现场建立质量例会制度，并定期或不定期组织有关工程质量和技术人员，对工程质量进行检查，并将质量同经济责任制挂钩。(3）通过自检、互检、抽检、专检将质量情况反馈到项目经理部，分析影响工程质量的因素，并据此制定更切实可行的质量保证措施，确保优质、低耗、高效地进行工程施工。（三)、工期保证措施由于工期关系到项目投资的经济效益和社会效益，所以始终是工程项目建设的重要课题之一。为了保证本工程按期完工，特采取以下措施.1、认真编制施工组织设计和进度计划工程开工前，编制详细的施工组织设计和相应的工程总进度计划,以便编制年、季、月的进度计划。施工中严格按施工组织设计实施，注意各工序的合理衔接并形成流水作业。各分项工程要协调配合好，全面展开施工。一旦发生情况变化，及时采取有力有效的措施，修改进度计划，做到以日保月，以月保季,确保总工期目标的实现。2、加强领导，选择精干的施工队伍为确保工程顺利实施，项目部组建有同类工程实际施工经验、管理能力强、技术过硬的项目班子组织施工,选派施工经验丰富、战斗力强的工程技术员和技术工人参加施工。3、调配充足而配套的施工机械设备调配适合于本工程需要的、性能良好的机械设备投入施工，提高施工的机械化程度，提高施工效率，加快施工进度，确保工期。4、加强材料管理,保证材料按要求供应工地设有专门的材料供应系统，做到后勤有保障,除业主供应的外,负责全部设备、材料、外加工件的采购、运输、保管和供应，保证材料和设备、加工件的质量和供货时间，不影响施工进度。5、采用先进的施工方法，推广新技术、新工艺、新材料的应用，以加强质量，保证工期.6、调动一切积极因素为施工服务紧紧依靠建设单位，配合各方面力量，处理好施工与监理、设计、当地政府、当地群众等各方面的关系，虚心听取意见，主动反映情况,发现问题友好协商，以保证施工的顺利进行，确保工期。7、与施工班组签订内部承包合同，把质量、安全、工期、成本等各项指标与个分配挂钩,做到统一安排,各负其责，确保进度计划实现.8、施工时，注意各工序之间的相互协调，尽量减少彼此间冲突和不利影响,以保证工程按时竣工.9、安全保证措施（1）工地成立安全生产领导小组,设专职安全员负责安全制度的检查和实施。（2）各施工队设安全员,层层抓安全，发现问题及时排除，做到防患于未然。（3）定期进行安全检查，对职工进行安全教育,提高全员的安全意识。（4）生产服从安全，在确保安全特别是确保人身安全的前提下,进行安全教育，杜绝只求进度而忽视安全的错误倾向，施工过程中，发现事故隐患必须坚决处理与纠正。⑸防止起重机械倾翻措施A：起重机械的行驶道路必须平整坚实,松软土层要进行处理.必要时需铺设道木或石碴。起重机械不得在斜坡上停置、工作。B：施工中避免超载吊装.但在某些特殊情况下难以避免时，应采取措施,如：在起重机械吊杆上拉缆风或在其尾部增加平衡重，卸载或空载时,吊杆必须落到与水平线夹角60°以内，在操作时应缓慢进行。C：禁止斜吊。斜吊会造成超负荷或钢丝绳出槽，甚至造成拉断，有时斜吊还会使重物在离开地面后发生快速摆动，造成安全隐患。D:应尽量避免满负荷行驶,如需作短距离负荷行驶，只能将重物吊离地面30cm左右,且要慢行，并将构件转至超重机的正前方，拉好溜绳,控制构件摆动.E：双机抬吊安装板梁时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配，并在操作时要统一指挥，互相密切配合。在整个抬吊过程中，两台起重机的吊钩滑轮均应基本保持垂直状态。F：不吊装重量不明的重大构件或设备，所有起重工具应定期检查，钢丝绳索出现或断丝较多时，应立即更换。G：禁止在六级风的情况下进行吊装作业.H：指挥人员应使用统一指挥信号,信号要鲜明、准确。起重机械驾驶人员应听从指挥。（6）防止高空物伤人措施A：施工操作人员必须佩戴安全帽。B：高空操作人员使用的工具、零配件等，应放在随身佩带的工具袋中，不可随意向下丢掷.C：在高空用气割或电焊切割时，应设置防护罩，防止火花落下伤人。D：地面操作人员，应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过，也不得在起重机的吊杆或正在吊装的构件下停留或通过。E：构件安装后，必须检查连接质量，只有连接确实安全可行，才能松钩或拆除临时固定工具。F:设置吊装禁区，禁止与吊装作业无关的人员入内.(7)防止高空坠落措施A：操作人员在进行高空作业时，须备用安全带等装置，同时,在结构物周围设置护栏和防护网。B：在高空使用撬杠时，人要立稳,如附近有已安装好的构件，应一手扶正，一手操作。撬杠插入深度要适宜，如果撬动距离过大，则应逐步撬动，不宜急于求成。C：在雨期，必须采取防滑措施.D：登高用的梯子必须牢固。使用时必须用绳子与已固定的构件绑牢。梯子与地面的夹角一般以65－70°为宜.E：操作人在脚手板上通过时,应思想集中,防止搭上挑头板。F：安装有预留空洞的构件时，应设置标牌或及时用木板盖严。G：操作人员不得穿硬底皮鞋上高空作业。（8）模板工程安全措施A：平模存放时应满足地区条件要求的自稳角.两块模板应采取板面对板面的存放方法。长期存放模板，要将模板连成整体。没有支撑或自稳角不足的在模板，要存放在专用的堆放架上,或者平卧堆放。不得靠在其他模板或构件上，严防下脚滑移倾倒.B:模板起吊前，应检查吊装用绳索、卡具及每块模板上的吊环是否完整有效,并应先拆除一切临时支撑，经检查无误后方可起吊。模板起吊前，应将吊车的位置调整适当，做到稳起稳落，就位准确，严防模板大幅度摆动或碰倒其他模板.C：大模板和预制构件的存放场地必须平整夯实，不得存放在松土或凹凸不平的地方。雨季不得积水，存放应按平面布置图分区堆放。D：模板安装就位后，要采取防止触电的保护措施，要设专人将大模板串联起来，并同避雷网接通，防止漏电伤人。(9)防台、防汛措施A：在台风季节或汛期，设立专门的领导机构统一指挥，并做好相应的人员、物资准备。B：高大机械设备如能减小高度则应减小，如不能，则应设风缆绳确保稳定。C：设立专人对沿线排水进行巡查,发生堵塞，及时疏通,确保排水.(10)防火、防爆措施如明火作业（焊接、切割、熬制沥青等），要选择安全地点，使用氧气要防震、防爆晒，使用乙炔防明火等。（11）安全用电和机电设备的保护措施如电焊机、电动机、变压器应有防雨防潮设施和接地、接零措施;传动齿轮和传动皮带要有防护设施；潮湿环境下和手动工具所用的电源线须采用防水绝缘胶皮线或电缆，施工现场临时布线有关电杆距离、架设高度、线路的交叉跨越以及高空作业地点距千伏以上高压线的距离均需按有关规定执行，以保证安全施工。

宁安A2标桥面铺装施工技术方案一、编制依据1根据“宁都至安远高速公路宁都至安远段新建工程”A2两阶段施工图设计;2宁安高速公路A2合同段施工招标文件及招标文件补遗书；3根据交通部现行施工技术规范、技术标准和质量检验评定标准；4参照规范、规程、标准如下：a．JTJB01—2003《公路工程技术标准》b．JTGD60—2004《公路桥涵设计通用规范》c．JTJD62—2004《公路钢筋混凝土及预应力桥涵设计规范》d。JTJ004-89《公路工程抗震设计规范》e.JTGF80/1—2004《公路工程质量检验评定标准》f.JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》二、编制原则1、按照招标合同条件的各项条款要求，实质性响应业主及监管工程师的指令和要求。2、严格遵守招标文件明确的《设计规范》、《施工规范》、《公路技术管理规程》、《公路工程质量检验评定标准》及施工图设计。3、坚持在实事求是的基础上，施工进度安排高效、合理，施工区段划分科学，符合施工现场实际情况，力求技术先进、管理科学、经济适用的原则。4、坚持施工全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，灵活实施动静结合的管理原则。5、实施项目法管理,通过对施工人员、设备、材料、资金、技术、方案、营地、时间与空间条件的优化设置，实现项目成本、工期、质量及创立良好社会信誉的预期目标。6、在本工程实施的全过程中，始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的原则,做到“管生产必须管安全"，精心编制项目安全技术措施计划,并保证其的落实和实施，建立健全安全生产责任制，加强安全教育与培训,做好安全技术交底工作，加强安全检查，确保本工程无安全事故.7、统筹安排施工，做到均衡生产，采用先进的组织管理技术，提高施工机械化程度，降低成本，提高劳动生产率,减轻劳动强度.8、在本工程的实施过程中，科学规划施工现场,保持施工现场的整洁有序，加强文明施工、环境保护的宣传与教育，尽量减少施工对周围居民和环境的影响。三、工程概况宁安高速A2标起讫桩号k18+900-k35+000，主线长16.1km，项目位于于都县葛坳乡、银坑镇境内。标段主要工程数量有挖方503.1万m3，路基填方504.5万m3；桥梁1513m/8座,分离立交268m/3座；涵洞80道，其中盖板涵44道、盖板通道21道、圆管涵15道；设置互通一座。本标段共设置大桥8座,分别为山寮大桥、排脑大桥、大田河大桥、大燕角大桥、岩前河大桥、牛劲坑大桥、A匝道跨岩前河桥、银坑河大桥，分离立交3座，为银坑互通主线桥、X438分离立交、Y545分离立交；桥面铺装10cm厚采用C50混凝土。四、施工准备1、技术准备组织相关工程技术人员仔细学习招标文件、施工图及相关施工规范，认真编写施工作业指导书;对所有参建人员进行技术交底和安全交底,明确施工环节的质量、安全管理要点。2、劳动力准备组织技术过硬，操作技术好,综合素质高的相关技术人员、技术工人迅速到场，做到分工明确、责任到人、各尽其责，使各项准备工作高效有序开展（详见施工人员配置情况表）。施工人员配置情况表序号工种数量序号工种数量（人)备注1现场施工负责人12现场施工技术负责人13现场技术员24试验、材料25现场调度16现场安全文明17砼工358钢筋工2510电工311机械操作手212普工20合计933、试验准备根据项目办联合招标结果和项目办准入的地材厂家，在监管工程师见证下抽取相应的钢筋、水泥、砂、碎石、钢绞线、预应力等材料样品，进行相关的原材料及混凝土配合比试验工作。物资材料准备按照施工设计图相关内容做好钢材、水泥、地材、钢绞线等材料的准备工作,并按质量保证体系对合格材料供应方进行评价,签订长期的供货合同,保证物质材料按使用计划供应，满足正常施工需要。对所有进场材料严把质量关。拌和站准备根据施工强度及现场实际情况，设2套HSZ90型拌和站,1套HZS120拌合站原材料准备拌合站现场设置100吨散装5个，用以储存进场的水泥。水泥进库前严格按照试验检验要求进行取样试验和留样；在水泥的安定性、凝结时间、强度经检测合格后才准许使用。严格控制砂、碎石料源确保碎石粒径必须符合要求,且质地坚硬，级配良好，含泥量及泥块含量低于规范要求。梅雨季节要提前备料，根据生产施工进度要求，提前备足工期所需量。外加剂及掺合料品种通过试验，试配确定,并选用均匀性、操作性较好的水剂。液状外加剂存放在阴凉通风的地方避免强光暴晒，使用过程中经常进行搅拌.混凝土拌和控制准备①试验室每天定时测定砂、石的含水量,并在下雨,强光等天气变化加强频率。拌制过程中要根据含水量的变化及时调整配合比中的砂、石、水的用量以保证出机口坍落满足运输及仓面施工需求。②计量系统要定期进行检验，确保各种原材料计量的准确。水泥外加剂的计量误差要控制在±1%以内，砂石料等的计量误差要控制在±2％以内。③要保证混凝土的拌和时间，以使砼的各原材料搅拌充分、均匀。机械设备准备根据现场施工要求组织机械性能好的设备进场，,保证设备正常运转（具体见主要施工机械设备一览表）。主要施工机械设备一览表序号设备名称规格型号单位数量备注1搅拌站HZS90套22搅拌站HZS120套13混凝土运输车10m³辆84电焊机BX500台106三辊轴振捣梁台27发电机康明斯50KW台48插入式振捣棒台89空压机台210铝合金方钢刮尺套2五、操作要点桥面铺装三度(厚度、强度、平整度)和裂缝是桥面铺装施工的控制关键，尤其是平整度和裂缝的控制，它将直接影响沥青混凝土面层的施工质量，乃至影响到今后行车的稳定性、舒适性、安全性和桥梁的使用寿命。为此防止裂缝的产生作为桥面铺装施工的质量控制重点。工艺流程:体系转换→清除裸梁浮渣、清洗梁顶→精确测量放样→联测裸梁标高→调坡方案报监管部审批→安装高程控制带模板、绑扎钢筋→测量工程师复测→浇筑80-100cm宽高程控制带(防撞墙内测)→安装桥面铺装层钢筋网片→清洗桥面、清楚杂物→采用三滚轴仪浇筑混凝土铺装层→铝合金方钢刮尺精平→表面扫毛→覆盖土工布养生.（一）精测裸梁标高1、采用四等水准测量在两侧桥头布设高程控制点，基准水准点应采用经批复的联测水准点,确保与路面水准点高程一致。2、对全桥裸梁标高进行联测，直线段按每10m一个断面，曲线段按每5m一个断面,检查每片裸梁顶面标高。如不满足设计铺装层厚度且超过了规范允许偏差值,必须综合考虑纵横坡等因素进行调坡，将调坡方案报监管部审批后方可实施。(二）浇筑高程控制带1、桥面铺装层施工前，应按要求在防撞墙内侧浇筑80—100cm宽的高程控制带（具体以满足混凝土摊铺机工作宽度为宜），作为防撞墙内侧模板的找平层和混凝土摊铺机的行走带.高程控制带模板应采用定制槽钢，安装好钢筋网片后，按每5米一个断面进行放样,根据调坡后的标高安装高程控制带模板,经现场监管部测量工程师复测合格后,浇筑与桥面铺装同标号的混凝土。（三）安装桥面铺装层钢筋网片1、钢筋网片规范要求：桥面钢筋网应符合设计及规范要求，采购时应充分考虑桥面宽度及设计搭接长度要求,合理的定制钢筋网的规格.2、钢筋网片定位:必须按设计图安装定位,保证钢筋网片的在离桥面混凝土铺装层顶面3cm处,并植入短钢筋锚固架立，锚固架立点每㎡不低4个,确保混凝土浇筑时钢筋网片不下陷，不位移。3、搭接长度：纵桥向25cm，横桥向15cm，相邻钢筋网片搭接应保证纵横对应,并采用点焊连接，点焊时应注意不能烧伤钢筋,满足搭接强度要求。（四)混凝土浇筑1、施工前应清理除梁顶面浮渣、浮浆，清除杂物，并用高压水枪冲洗干净。铺装层浇筑时，梁面应保持干净、湿润、无积水.2、桥铺施工前,在梁面上纵向每5m间距3条高程控制线,（两侧标高带内侧及单幅中心线），严格控制施工标高，确保桥面混凝土铺装层施工平顺.3、桥面混凝土铺装层施工必须采用单幅全断面浇筑,施工时高程控制带混凝土的7天强度符合设计要求,混凝土配合比、水灰比应加强控制，并错开夜间低温的时间段，确保混凝土强度满足设计要求。4、混凝土必须采用罐车运输，天泵输运或吊车布料，配合人工摊铺均匀，严禁运输车辆碾压钢筋网片卸料。5、为确保铺装层平整度,必须采用三辊轴混凝土摊铺机施工，振捣应采用振动梁或振动棒铺于平板式振捣器。三辊轴混凝土摊铺及摊平后，利用铝合金方钢刮尺刮平,并将浮浆擀至边缘清除.用三米直尺检测平整度,并配合人工精确找平（工人应立于工作踏板上）确保平整度.在混凝土初凝以前，用硬质钢刷在表面进行横向均匀拉毛，避免表面出现干缩裂缝.6、拉毛后应立即采用土工布覆盖，桥面混凝土铺装层表面微干后洒水养护，连续7天24小时不间断洒水养生,始终保证混凝土面处于湿润状态,7、做好防雨措施,准备一定长度的人字型避雨棚及彩料布,遇雨时及时覆盖,防止冲淋混凝土.六、注意事项1、铺装层的水准点控制点必须采用批复的联测水准点，保证与路面单位的水准点一致。调坡方案必须报监管部批复,调整后的标高应及时转交路面单位。2、混凝土高程控制带的宽度应满足三辊轴混凝土摊铺机的工作要求，根据定制设备的具体情况确定工作带宽度.3、浇筑铺装层时，为避免钢筋变位，必须在钢筋网上搭设行走支架，不得在钢筋上搁置重物，严禁在钢筋网上推运混凝土及人行践踏，并在浇筑过程中，随时纠正钢筋位置.4、桥面铺装混凝土浇筑时，为防止混凝土离析，宜从下坡向上坡进行，布料时宜分多堆卸料，严禁抛掷或用振捣棒驱赶混凝土，并防止在布料整平过的混凝土表面留下踩踏的脚印；为防止铺装层混凝土收缩裂纹，宜采用分仓浇筑方法,分仓原则可按桥面及无伸缩缝桥面的长度等综合考虑.5、振捣梁（或三滚轴）的行驶速度要控制合适，防止行驶过快而造成混凝土下部振捣不密实，过程中要用铁锹补充振捣梁前面的空隙，靠近轨道处的混凝土振捣可辅以插入式振捣器进行补振。5、桥面铺装混凝土严禁振捣后再贴补或使用砂浆找平，任何不经批准的涂抹，均视为不合格工程。6、浇筑混凝土前梁板表面应清洁、湿润，混凝土布料必须采用泵送或吊车布料，混凝土运输车辆严禁碾压钢筋网片，钢筋网架立支撑点密度保证施工需要。7、应重点注意伸缩缝处的混凝土平整度控制.8、冬期施工,尽量避免在夜间施工，混凝土浇筑时间温度不低于+5℃.9、铺装层施工后应进行封闭,避免重车碾压,达到设计强度后方可开发交通。10、桥面泄水孔的进水口应略低于桥面面层，其数量不得低于设计要求。11、混凝土桥面养生要求采用土工布覆盖，配备两套喷雾设备,桥面施工混凝土成型后立即对桥面喷雾养生，保证混凝土表面处于湿润状态，防止表面产生收缩裂缝。七、质量保证措施1、质量保证体系我单位本着以质量求生存的原则，十分重视质量体系的建立和运用，已通过了ISO9001质量体系认证。本项目将严格按照标准施工招标文件《技术规范》和业主以及管理工程师的指令，以及ISO9001质量体系的要求施工,从思想保证、组织保证、技术保证、施工保证以及制度保证等五个方面建立符合本合同段实际的质量保证体系，确保工程质量达到优良,争创精品工程。本项目建立的质量管理体系如下：制度保证制度保证经济法规经济责任制优质优价完善计量支付手续制定奖罚措施签定包保责任状奖优罚劣经济兑现质量保证体系思想保证提高质量意识TQC教育检查落实改进工作质量组织保证项目经理部质量管理领导小组项目队质量小组总结表彰先进技术保证贯彻ISO9000系列质量标准，推行全面质量管理各项工作制度和标准提高工作技能技术岗位责任制质量责任制质量评定反馈实现质量目标质量第一为用户服务制定教育计划质量工作检查现场QC小组活动岗前技术培训熟悉图纸掌握规范技术交底质量计划测量复核应用新技术工艺施工保证创优规划检查创优效果制定创优措施明确创优项目接受业主和监理监督定期不定期质量检查进行自检互检交接检加强现场试验控制充分利用现代化检测手段2、质量交底制度质量交底规范工程技术交底，确保通过工程技术交底使施工人员了解工程规模、建设意义、工程特点；明确施工任务、施工工艺、施工方法、质量标准、安全文明施工要求、环境保护控制措施、安全、质量、进度措施等,确保施工质量符合规定要求，实现工程项目安全、质量、进度目标.工程施工前必须进行技术交底,交底记录作为施工管理的原始技术资料应妥善归档。工程技术交底应含以下内容：设计图、设计文件规定的技术标准、施工技术规范和质量要求、施工进度和工期要求、使用的施工方法和材质要求等。技术交底工作由各级技术负责人组织。重大和关键工程项目必要时可请上级技术负责人参与，或由上一级技术负责人交底。各级技术负责人和技术管理部门应经常督促检查技术交底工作进行情况.施工人员应按交底要求施工,不得擅自变更施工方法。有必要更改时应取得交底人同意并签字认可。技术人员、质检人员发现施工人员不按交底要求施工可能造成不良后果时应立即劝止，劝止无效时有权停止其施工,同时报上级处理.发生质量、设备或人身安全事故时，事故原因如属于交底错误由交底人员负责；属于违反交底要求者由施工负责人和施工人员负责;属于违反施工人员“应知应会”要求者由施工人员本人负责；属于无证上岗或越岗参与施工者除本人应负责任外，班组长和班组专职工程师（技术员)亦应负责。质量责任制度建立质量管理机构，并配备技术过硬、经验丰富的管理人员，制定相应的质量管理职责:(1)、成立由项目总工任组长，由项目生产副经理、工程部、工地试验室，物机部以及各工区负责人组成的质量技术管理小组。（2）、质量技术管理小组职能：1）。严格执行上级指定的有关质量管理办法，制订本项目具体的质量管理办法，并指导、督促、检查各部门的质量管理工作；2）。参与内部质量审核，确保质量保证体系正常运行；3）。负责组织并参与工程施工质量的自检、抽检、联检等检查工作；4）。负责编制施工组织设计，保证工程按施工组织设计要求进行施工;5）。负责施工图的审核、技术交底工作；6）.负责工程质量事故的调查处理；7）。负责有关技术、质量信息收集与反馈、组织技术人员对新技术、新工艺、新材料、新设备的进行开发、推广和应用；8）。负责项目的质量方针、质量目标的组织实施,确保质量目标实现4、资料归档制度所有质保资料的管理由项目经理部质量管理小组负责.质保资料填写要求：要用规范字，字迹清晰，字体端正，不得涂改，做到内容完整,项目齐全，记录填写;按监理规定的编号方法统一编号。质保资料的整理办法：严格按照《公路工程质量检验评定标准》规定的单位工程、分部工程、分项工程的划分进行质检的整理,并与工程施工同步；严格按照竣工资料整理办法进行整理，按各种原材料、半成品、成品的检验报告，分公里整理、汇总、归档。八、安全文明保证措施1、安全文明管理体系及制度为保障工程施工人员的安全，预防事故发生,我项目部将在施工中严格按照《公路工程施工安全技术规程》和宁安项目办《管理大纲》中“安全生产控制管理”及《安全生产管理手册》有关规定，认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针和“管生产必须管安全”的原则，结合工程特点,建立健全安全保证体系.1。1、安全生产目标：在施工过程中减少一般安全质量事故,杜绝特、重大安全质量事故，确保工程优质安全.1。2、安全生产管理组织成立以项目经理为组长、项目总工和副经理为副组长、专业队长和班组长为组员的项目安全生产领导小组，由项目经理对本项目安全生产负总责，项目总工程师负工程施工的安全生产技术责任。由安全环保部具体负责日常安全工作，制定各项安全制度,由专职安全员检查督促各项安全措施的落实，每个施工队均设立专职安全员,负责各队的安全工作。我们将为本项目建立如下的安全生产管理体系：1.3、安全保证制度1。3.1．认真执行安全生产管理的相关制度:1）安全生产责任制；2)安全生产许可证制度；3)安全技术交底制度；4)安全生产费用保障制度;5）安全教育培训制；6）安全生产管理机构和专职人员制度；7）特种作业人员持证上岗制度；8）安全技术措施制度；9）专项方案审查制度；10）消防安全责任制度;11）防护用品及设备管理制度；12）起重机械和设备设施验收登记制度;13）三类人员考核任职制度；14）意外伤害保险制度；15）安全事故应急救援制度；16)安全事故报告制度;17)工艺、设备、材料的淘汰制度。1.3。2．对全体员工进行经常性的安全教育与培训，开工前进行安全技术交底，广泛宣传《高速公路项目标准化管理指南》中的作业禁令“十不准"，切实提高全体员工的安全意识和素质,定期举办安全学习班，每月固定一天作为安全学习和