有砟轨道人工精调功法

有砟轨道人工精调攻法前言有砟轨道人工精调是高速铁路技术体系的重要组成局部，为指导我段高速铁路有砟轨道线路养护修理，满足线路高牢靠性、高稳定性、高平顺性的要求，特制定本功法。本功法共分六局部，阐述了高速铁路有砟轨道人工精调主要作业方法及技术标准，规定了有砟轨道人工精调基准股选取原则和主要质量标准等。在执行本功法过程中，期望各车间结合工作实践，认真总结阅历、积存资料，如有需要补充和完善之处，请准时将意见和有关资料反响高铁技术科，供今后修订时参考。目录\l“_TOC_250010“一、作业目的 1\l“_TOC_250009“二、作业分类 4\l“_TOC_250008“三、基准股选取原则 4\l“_TOC_250007“四、人工精调攻法 4\l“_TOC_250006“〔一〕直线段〔含平直坡度段〕人工精调作业 4\l“_TOC_250005“〔二〕圆曲线段人工精调作业 10\l“_TOC_250004“〔三〕缓和曲线段人工精调作业 10\l“_TOC_250003“〔四〕竖曲线段人工精调作业 11\l“_TOC_250002“〔五〕长度大于100米范围内的人工精调作业 11\l“_TOC_250001“五、主要质量标准 16\l“_TOC_250000“六、留意事项 17一、作业目的平稳行车要求。二、作业分类直线段〔含平直坡度段〕人工精调作业；圆曲线段人工精调作业；缓和曲线段人工精调作业；竖曲线段人工精调作业；长度大于100米范围内的人工精调作业。三、基准股选取原则直线段〔含平直坡度段〕以右股为基准股；圆曲线上以曲线上股为基准股；缓和曲线段〔含局部在直线段或圆曲线段〕以曲线下股为基准股。四、人工精调攻法〔一〕直线段〔含平直坡度段〕人工精调作业中、后的轨温做好记录。激光弦线架设。作业负责人依据已批准的精调方案中的对应的轨枕编号架设激光弦线，安排一人全程盯控激光弦线固定靶与光斑中心重合状况〔如图1所示，觉察偏离光1mm1激光弦线标定。移动靶调整。将移动靶放置在距离主机30cm左右位置，光斑中心与移动靶中心不重合时，通过调整移动靶支杆底部的调整螺丝和横杆左端的基准顶丝调整螺钉实现移22激光弦线主机标定固定靶核定。将移动靶放置在距离基准定位靶前30cm1mm33激光弦线副机核定精调方案复核。作业负责人每隔5根枕木对现场基准股高程、平面等调整量进展复核，确认起道、拨道量与方案全都〔初步定为现场实际调整量与方案调整量误差为3mm〕前方可开头精调作业，并将作业前后的高程、平面数据用石笔写在钢轨内侧轨底上〔如图4所示，同时，将调整前高程、平面记录在《高铁线路检查记录簿》中〔如图5所示。45人工精调作业高程调整①爬砟作业。使用四齿耙对枕木头及枕木盒内较多的石砟进展去除，去除后石砟低于枕木面130mm〔即留一半枕木高的石砟。②55〔起道量大于10mm时可相隔6根枕木〕对基准股进展起道作业，使用移动靶对起道后的高程进展复核〔6。6③扎撬作业。高程起到位后，使用2台捣固棒对起道机前后各2根枕木外侧进展扎撬作业〔如图7所示，待松完起道机后高程到达目标值后，安排其他职工使用捣固棒对已起道好的枕木外侧进展逐根捣固，同时，后续起道机轮番到前方进展起道、扎撬作业。7④非基准股对水平作业。基准股扎撬完毕后，使用电子道尺对非基准股进展对水平作业。⑤质量初检作业。非基准股对水平作业后，有条件的使用轨道检查仪对作业地段进展质量初检〔无条件时使用激光弦线进展初检，对不达标地段进展重扎撬作业。⑥全面捣固作业。使用捣固棒对捣八面镐，镐头距钢轨边缘20-30mm处下镐、与水平面成45-70°夹角、插入枕底20-50mm，每个侧面捣固长度不少于400-450mm，石砟低于枕木盒一半时准时补充石砟，保证枕底石砟密实。平面调整。①〔基准股轨向调整两侧清理石砟，且轨枕底部石砟必需清理干净，确保无石砟阻碍轨枕移动。拨道时每台液压拨道器应与测量点对应布置，并使用卷尺关心拨道作业，同时应安排人员目测复核。②〔非基准股轨向调整到位后，依据精调方案进展非基准股改道作业。进展轨距调整时，须确保两侧线路的轨距顺接良好，且连续松开的扣件数量满足无缝线路作业轨温条件要求。质量回检作业。使用激光弦线对基准股高程、平面调整量进展回检，记录在《高铁线路检查记录簿》中〔如图8所示，使用轨道检查仪对作业地段小凹凸、水平、三角坑等进展全面质量回检，质量达标〔凹凸、平面小于2mm；大凹凸、大平面小于3mm〕前方可进展恢复线路外观作业。8回填镐窝，恢复线路外观。按《肇庆工务段线路外观0.5m枕木盒石砟应均匀、密实，轨枕盒内石砟顶面低于轨枕中部顶面10mm轨面’的标准〔8〕组织恢复线路外观。8〔二〕圆曲线段人工精调作业精调流程及方法与直线段一样。〔三〕缓和曲线段人工精调作业除非基准股对水平有所差异外其它步骤均一样。曲线上股对水平方法。起落镐点前后水平测量。使用电子道尺对起镐点前5根、落镐点后5根枕木现场水平值进展逐根复核，将现场水平值用石笔写在钢轨内侧轨底上。作业地段水平标注。依据超高顺坡率将调整后的水平值逐根枕木用石笔写在钢轨内侧轨底上。曲线上股对水平作业。参照调整后的水平值，使用电子道尺对曲线上股进展对水平作业。〔四〕竖曲线段人工精调作业除激光弦线对称的架设在变坡点外其它步骤均一样。〔五〕长度大于100米范围内的人工精调作业中、后的轨温做好记录。激光弦线固定靶架设。施工负责人依据精调方案，在10置，使用电子道尺对水平的方式将该地段基准股起到设计高程后，将两个固定靶同时放置在一起〔如图1所示专人盯控。1激光弦线主机架设。作业负责人依据已批准的精调方案中的对应的轨枕编号架设两台激光弦线主机，按直线段标定方式标定后安排一人全程盯控激光弦线固定靶与光斑中心重合状况，觉察偏离光斑中心1mm以上时准时安排重调整。精调方案复核。作业负责人每隔5根枕木对现场基准股高程、平面等调整量进展复核，确认起道、拨道量与方案全都〔3mm〕前方可开头精调作业，并将作业前后的高程、平面数据用石笔写在钢轨内侧轨底上〔如图2所示，同时，将调整前高程、平面记录在《高铁线路检查记录簿》中〔如图3所示。23人工精调作业高程调整①爬砟作业。使用四齿耙对枕木头及枕木盒内较多的石130mm〔即留一半枕木高的石砟。②5机，距离固定靶10米外每相隔5根轨枕〔起道量大于10mm时可相隔6根枕木〕对基准股进展起道作业，使用移动靶对起道后的高程进展复核〔4。4③2前后各2根枕木外侧进展扎撬作业〔如图5所示起道机后高程到达方案值后，安排其他职工使用捣固棒对已起道好的枕木外侧进展逐根捣固，同时，后续起道机轮番到前方进展起道、扎撬作业。5④基准股过渡段复核工作。基准股扎撬完毕复核高程后，将其中一台激光弦线固定靶撤除，另一台激光弦线固定靶向外延长至10米后重架设，按5.1.2、5.1.3步骤进展起道、扎撬作业。⑤非基准股对水平作业。基准股扎撬完毕后，使用电子道尺对非基准股进展对水平作业。⑥质量初检作业。非基准股对水平作业后，有条件的使用轨道检查仪对作业地段进展质量初检〔无条件时使用激光弦线进展初检，对不达标地段进展重扎撬作业。⑦全面捣固作业。使用捣固棒对捣八面镐，镐头距钢轨边缘20-30mm处下镐、与水平面成45-70°夹角、插入枕底20-50mm，每个侧面捣固长度不少于400-450mm，石砟低于枕木盒一半时准时补充石砟，保证枕底石砟密实。平面调整。①拨道作业〔基准股轨向调整。依据精调方案进展轨枕两侧清理石砟，且轨枕底部石砟必需清理干净，确保无石砟阻碍轨枕移动。拨道时每台液压拨道器应与测量点对应布置，并使用卷尺关心拨道作业，同时应安排人员目测复核。②改道作业〔非基准股轨向调整。确认基准股平面调整到位后，依据精调方案进展非基准股改道作业。进展轨距调整时，须确保两侧线路的轨距顺接良好，且连续松开的扣件数量满足无缝线路作业轨温条件要求。质量回检作业。使用激光弦线对基准股高程、平面调整量进展回检，记录在《高铁线路检查记录簿》中〔6所示，使用轨道检查仪对作业地段小凹凸、水平、三角坑等进展全面质量回检，质量达标〔2mm；大凹凸、大平面小于3mm〕前方可进展恢复线路外观作业。6回填镐窝，恢复线路外观。按《肇庆工务段线路外观0.5m枕木盒石砟应均匀、密实，轨枕盒内石砟顶面低于轨枕中部顶面10mm承轨面’的标准〔7〕组织恢复线路外观。7五、主要质量标准调整后轨道几何尺寸应满足高速铁路静态几何尺寸作业验收容许偏差治理值要求，如下表所示。项目 线路 道岔轨距〔mm〕 +1 +1-1 -1水平〔mm〕 2 2高低〔mm〕 2 2直线/直股 2 2轨向〔mm〕支距 2〔mm/3m〕轨距变化率

21/1500

21/150010m及以下弦测量的最大矢度值。②扭曲偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量。③支距偏差为实际支距与计算支距之差至道岔导曲线完毕。扣件紧固后弹条中部前端下颚与钢轨不宜接触，两者间隙不得大于0.5mmⅡ型扣件为80～150N·