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文档简介

改装四合一高压柜系统方案、海格电控四合一高压柜原理1.1四合一高压柜样件原理图如图1：图11.2改进后四合一高压柜原理图如图2：电泡电i高压配山柜压图11.2改进后四合一高压柜原理图如图2：电泡电i高压配山柜压图21.3四合一高压柜原理图说明四合一高压柜内无绝缘检测仪，由电池高压柜完成绝缘检测功能。样件中没有负极继电器，改进后的四合一高压柜中有负极继电器。DCDC不受预充继电器和主正继电器控制，可以实现ON档工作。样件中没有给高压仓空调供电的输出端，改进后的四合一高压柜有给高压仓空调供电的输出端。四合一高压柜内无电流传感器充电时，DCDC不工作，直接由充电桩给BMS供电，BMS控制四合一高压柜中的充电继电器接合。四合一高压柜电池电源+输入端有MSD。由于四合一高压柜内无法放置电流传感器，电流值采集功能由电池管理系统完成。请提供下负极继电器控制逻辑和充电时负极继电器如何控制的。高压仓空调接口预留。后续需要考虑下，快充一路选用的熔断器是否够用，方工还未提供微宏快充的技术协议，提供后将资料发给你。二、电池高压柜原理电池高压柜原理图如图3：电池阻♦则试区电池阻♦则试区rI口雨Li脚⑷省力械趾图3电池高压柜原理说明保留电池高压柜，取消电池高压柜内的充电继电器。电池高压柜内有绝缘检测仪，实现绝缘检测功能。动力电池到电池高压柜正极输入端之间有MSD。采用此方案需要从BMS引脚上引出一条硬线用于控制四合一高压柜内部的充电继电器。三、四合一高压柜集成原理四合一高压柜内部结构图如图4图4集成方案说明DC/AC采用华腾DCAC,功率为5.5kw四合一高压柜中的DCDC功率为3kw,而现阶段纯电动大巴上使用的DCDC功率为2kw。风扇最大功耗电流100mA，一共6个风扇。四、四合一高压柜高压接线口和低压接线口4四.1合一高压柜高压接线口如图5、6、7

mRT06164SNHEC03^：MS10A23F图mRT06164SNHEC03^：MS10A23F图图6DC/DCMW：PL102X-12D-251；24V附224V触一图74.2四合一高压柜低压接线口如图

匚B4(B)jCANL匚B4(B)jCANLHOA(C)：DNCW+16(D)：GND19(E)4糊雕犒+24V)_：图8五、四合一高压柜控制方式说明四合一高压柜充电继电器由BMS硬线控制，主正继电器、预充电继电器、DCAC、DCDC通过CAN通信控制。并且有故障诊断功能，通信协议详情

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