更换道岔工程施工设计方案

完善整理完善整理成组更换道岔施工组织设计一、编制依据1、赤大白铁路大板东站成组更换道岔相关设计文件。关法律、法规及规定。规定。4、赤大白铁路有关建设治理方法。二、工程概况：1、大板东站P50-9型道岔需要更换，更换道岔的编号为：19#道岔，线路木枕更换为砼枕。2、主要工程数量：1三、施工劳动力及机具安排1、劳动力安排解决施工中消灭的问题及落实次日施工的预备状况。〔配轨、计算预留轨缝、制定施工打算〕、质量、进度、作业流程的监控。、安全负责人一人，负责施工中防护、人身安全及对标检查。、综合部负责人一人，负责材料的发放及回收。、施工现场负责人一人，负责施工的人员、机械组织。、现场工务监管二人，负责施工丢掉那线路质量的监控。800护员必需经考试合格的员工持证上岗。传下达。、施工队伍：设置1252、机具安排序号名称单位数量备注1锯轨机台22钻眼机台23液压起拨道器台64捣固机台25轨缝调整器台46发电机台27一般撬棍根88翻轨撬棍根89道尺把210塞尺把211对讲机部812移动停车牌个213单口扳手把414吊车辆215151617信号旗辆套套222红、黄各两面四、临时设施方案24KW12、施工道路：五、工期安排1、工期安排20236102023625。六、施工方案1、施工预备的相关设备，防护或迁移后再施工。2、施工步骤点前预备19#道岔位置进展复测，现场进展标注。标准、质量要求、时间节点等，并对全部参与作业人员进展明确分工。齐于既有线路安全限界以外，道碴堆放应距轨头外侧不小于810mm，坡度不大完善整理完善整理1:1。④、量好岔后配轨长度，进展锯轨、钻眼。要点施工①、封锁命令下达后，卸开两端夹板螺栓，电务撤除连接导线，第一节轨出线路一般轨枕。②、人工清理枕下石碴，线路道床全断面扒碴深度为轨枕下10cm。固各部零件。④、电务钉入连接线，调试道岔尖轨密贴、动程及转辙机各部试验工作。工务专业人员进展质量回检。⑥、工电联合对道岔设备进展综合调试，时间452、封锁及限速方法4h。限速方法215km/h15km/h，48常速。1、预铺道岔施工并钉出其掌握桩。预铺道岔轨枕底面高出既有线轨顶并应确保不侵限。2、更换道岔施工作业、点前施工预备①、料具到位压捣固机、电镐、发电机等应提前运至工地。②、配轨预备长三级复核，确保无误前方可锯轨。b、锯口要正，锯轨机要固定正确结实，打眼画线要准确。③撤除预备第一、二联结杆的销钉或螺栓。理影响道岔纵横移的信号机箱盒等障碍设施。④慢行预备a、点前按规定办理登记手续。各部位及钢丝绳安全状况。c、慢行命令下达后，可将枕木盒空档内道碴扒除，并将线路配件“隔一卸、点内作业①、拆岔及线路a、施工命令下达后，首先将需要将撤除的道岔及岔前岔后需换轨枕地段的邻线抬运时，应留意邻线来车。与曲股的接头，岔前局部整体向外吊装。后通长枕。岔作业的干扰。②、清底及换碴a、按要求进展清底，道岔范围内应清到枕端外侧各20cm。b、既有道床缺乏35cm厚者，清到和路肩水平即可，严禁切挖路基。5cm,现场应设标高掌握桩掌握回填标高，并拉线找平。③、道岔就位及联结拨移岔后配轨入位，预备与插入道岔联结。拨正。岔落下，调整位置并和前后线路联结。④、整修、调试、开通b、电务协作轨道电路联通，并进展转辙试验。室内外运行状况，经安检人员确认后，通知工地负责人按规定程序消点开通。、养护线路护，并派专人巡道检查，严格交接班制度。线达标。1、安全目标人员重伤及以上事故；杜绝责任火灾、爆炸重大、大事故。2、质量目标100%。九、质量保证措施1、强化质量教育，增加全员质量意识，对全体工作人员，定期进展质量教权限。2、落实各项制度，确保工程质量。结合本工程实际，组织全体施工人员生疏全过程措施到位，严格执行各项制度，确保工程质量。道工序，营造一个全过程、全员、全方位的质量治理气氛。4、坚持技术交底制度：每道工序开工前，由主管技术人员对各工艺环节的操作要点和留意事项，使全部操作人员心中有数。道工序不合格，下道工序不接收。6、坚持“四不施工”“三不交接”。“四不施工”即：未进展技术交底不签字不交接；施工记录不全不交接。7、测量放线依据设计范围，必需对既有线状况，绝缘接头、道床、道岔、钢轨状况定施工影响范围。适当调整，渡线道岔以一端为准的原则进展；为了更准确地掌握插铺岔位，道岔必需进展纵向位置和横向距离的护桩〔点〕掌握。既有状况和设计资料综合考虑，但必需满足《设规》要求。注。8、道岔组装作业流程办理。枕木间距。〔留意焊接道岔的轨缝预留量拼装完毕，按道岔分项检查验收规定，按规定逐组填写工程检查证，不9、封锁插铺和养护修理同步起落并准时用枕木垛支垫平稳，严禁“压机放炮”〔下同〕，以免道岔不稳的原则。依据设计值并考虑轨温影响综合实施。必要时应用预先调整器前后调整。道岔就位前，应严格掌握底碴厚度、标高、平坦度和纵横向范围到边，现象发生。符合标准要求，尤其是留意在验交前的慢行期间道岔的养护。1、安全方针2、安全保证措施起道作业：使用起道机应有两人协作,机手应由操作娴熟者担当,并不得兼作其他工作,来车时不得抢撬；起道机严禁在绝缘接头处轨面滑行。捣固作业：多人分组捣固时,其前后距离应不少于3根轨枕；作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。拨道。、人工铺设道岔，在安装滑床板、垫板时，严禁直接用手调试就位；后面必需加铺一节临时短轨，以免辙叉被机车附件挂上。、使用起道机时，起道机应稳固地放在道碴上，不得歪斜，起道机松2(4)、设置防护绳等防护标志，并保证防护标志齐全、有效、位置正确。上集中，提高警觉，加强戒备。〔5〕、全部机具、材料的部件保证不侵限，人员不挡道，设置防护绳确保按《技规》中的有关规定通知列车停顿前进，进展处理，尽快恢复通车。(6)、要点施工预备阶段①、施工前，制定周密具体的施工方案和各项组织措施，并向全体作业人登记要点及消点工务程序等。②、全体参与作业的人员必需在封锁施工前进展现场练兵工序作业演练。③、行车各有关工种和特别工种必需持证上岗。④、材料的装卸、倒运a、卸道岔轨料、配件箱、枕木等大件货物时，人工协作吊车，必需设专时，严禁超载。、人工抬运钢轨、砼岔枕时，绳口应系捆结实并常常检查。同步起落。步伐全都，岔枕抬高地面以0.2mc、跨线吊运〔对车站办理另行要点手续〕，应统一指挥并设专人防护，禁同时搭在线路的两股钢轨上，以免轨道电路消灭故障。e、严禁在道岔范围内跨线抬运。⑤、机械设备试运转好，且人员操作娴熟后，方准上道作业。要的保护措施或进展移设。⑥、道岔预铺a、预铺平台应搭设结实，严禁侵入行车限界。、道岔预铺位置距行车线的距离和高度应满足行车限界要求，并应支垫牢稳，避开由于列车震惊而侵限。c、预铺作业时，各种料具堆放及人员作业，严禁侵入行车限界。d、对纵横移就位的道岔，必需进展一次全过程实地演练，对各种机具和各口操作人员进展一次实地“检阅”，以便及早实行安全整改措施。〔7〕封锁要点施工阶段①、点前施工到达每个员工清楚自己作业内容、作业时间、作业地点、作业标准、使用器具、堆放位置、如何操作及故障消退。ｂ〔如预调轨缝或换轨等〕，确保封锁口准确无误，安全正点。ｃ、每次封锁给点前，工地负责人应对各组人员、机具、材料到位状况，进展并确保能正常使用。责人应用对讲机与各负责人〔含行车室驻站人员〕系统畅通。ｅ、给点慢行前，严禁触动任何既有行车设备。ｆ、点前慢行期间不得进展“四超”作业〔超打算预备、超范围预备、超〕。必需严格“既有线放行列车条件”执行；钢轨扣件螺丝必需接杆前后各两根枕木的道钉。业。迁移或处理。②、点内作业ａ至安全防护绳以内并撤离料具，做到“料具不侵限，人员不挡道”ｂ、抬运拆下的旧料堆放严禁侵入行车限界。度，必要时应加枕木头调整，不能以起道机作临时支垫。ｄ、起落道岔时，吊车操作人员必需听从统一指挥，同步起落齿扣。万一“落架”侵入邻线行车限界。、当道岔横移至正线上时，在靠邻线方向，应预先放好经过计算长度的木枕支顶，以免横移过分而侵入邻线限界〔条件许可时，用绳索予以掌握〕。方；道岔未用枕木垛支垫稳以前，严禁身体各部位在道岔上或枕间作业。h、道岔纵移至配轨缺口前，必需将该端的正式配轨铺设完毕，道岔缺口处掌握好轨距，保证道岔纵移到缺口时导轨不致翻倒。i、道岔纵移正位后，其起落安全留意事项，按上述原则执行，撤导轨时，间并签字成认后消点，同时通知防护人员及各组作业人员撤至限界以外预备接用起道机起落道岔时，严禁“压机放炮”。③、开通后的养护理。式起道机；起道机手柄必需装绝缘套管，保证轨道电路的正常使用。提前下道，并留意电缆及配电盘的准时撤离。c、设专人亲热观看每过一趟车后线路道岔的变化状况，做到列列检查，趟空吊和尖轨不密贴现象的存在，确保开通后满足放行列车条件。理故障。清场验交阶段门，材料抬运及堆码严格依据有关规定执行。其它留意事项钢轨时联电，严禁岗上玩耍打闹，做到纪律严明，作业标准。持证上岗，严格按《技规》规定布防站位，动作要标准标准，信号明显。用对讲机随时联系。实施施工安全防护互控，确保施工作业人员安全。保护既有线安全措施安全教育，了解发生轨道电路故障的缘由，把握防联电的技术技能。预防轨道电路故障的安全措施不得搭接线路，中途停放要落实防