群塔防碰撞方案

工程群塔作业防碰撞安全方案一、工程塔吊概况工程现场安装3台，分别用于某科技园环保生产基地工程施工，分别编号为1号、2号、3号塔吊。施工总承包为XX建设有限公司。3台塔吊在同场交叉作业是存在安全碰撞隐患,编制本方案进行防碰撞运行安全管理。二、群塔防碰撞管理的基本原则塔机合理选型塔机类型和安装方式多种多样，不同类型的塔机和安装方式存在多种可变性和不确定性。这些可变性和不确定性，会增加塔机相互干扰的碰撞可能性。合理选型是减少群塔碰撞机率的首要保证。1）选择固定式塔机，保证群塔间位置的相互确定。2）选择小车变幅式塔机，保证动臂高度相对确定。3）选择上回转式塔机，确保驾驶人员视野开阔，全面观察周围动态。4）选择同一标准节长度塔机，以保证升降高度协调一致。确保高低塔机施工的安全距离《塔式起重安全规程》（GB5144-2006）中的10.5条规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位塔机的起重臂端部与另一台塔机的塔身之间至少有2米的安全距离；处于高位塔机的最低位置的部件（吊钩升至最高点或平衡重的最低部位）与低位塔机中处于最高位置部件之间的垂直距离不应少于2米”。这一规定是本工程群塔防碰撞施工的基本原则，是确定塔机在水平面方向和垂直方向防碰撞措施的基本指导思想。三、塔机选型及现场平面布置塔吊现场编号塔吊型号安装臂长初次顶升安装咼度最终吊钩高度最大起重量端头起重量1QTZ6355M20M35M6t1t2QTZ6355M12.5M30M6t1t3QZT6355M20M35M6t1t塔机平面布置示意图见附图本工程3台塔机均选用自升式塔式起重机，各塔机选型及主要指标如上表：四、群塔运行原则及防碰撞措施2.1群塔运行原则（1）低塔让高塔原则：高塔均安装在主要位置，工作繁忙，低塔运行时，应观察高塔运行情况后再运行。（2）后塔让先塔原则：塔机在重叠覆盖区域运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。（3）动塔让静塔原则：塔机在进入重叠覆盖区域时运行时，运行塔机应避让该区域停止塔机。（4）轻车让重车原则：在两塔同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷塔机。（5）客塔让主塔原则：另一区域塔机在进入他人塔机区域时应主动避让主方塔机。（6）同步升降原则：所有塔机应根据具体施工情况在规定时间内统一升降，以满足群塔作业的要求。顶升时，先顶高塔，后顶低塔；下降拆除时，先降低塔，后降高塔。2.2各塔机之间的防碰撞措施各塔机之间的防碰撞措施分水平面方向和垂直方向两个方面，塔机在水平面方向要对低塔的起重臂端部与高塔的塔身之间采取防碰撞措施；塔机在垂直方向，不仅要对低塔起重臂与高塔起重钢丝绳之间采取防碰撞措施，还要对高塔的起重臂下端与低塔起重臂的上端采取防碰撞措施。五、根据现场实际情况，各塔机之间的防碰撞措施具体情况以下：1号塔机与2号塔机的水平距离为」0^米，2号塔吊与3号塔吊的水平距离为」1L米，1号塔吊与3号塔吊的水平距离为158.7米。1号塔机可伸至2塔机的臂根54米处,当塔机进入重合作业区域施工时，1号塔机将变幅小车回收到臂根51m处，回转绕开2号塔机的作业区域；两塔机之两塔机之间的高差为5米，垂直方向满足起重臂间安全距离的要求。塔机回旋半径范围内的建筑物、构筑物防、临时建筑的防碰撞措施构筑物防、临时建筑的防碰撞措施在南〜北塔机的旋转半径之内均有钢筋加工棚和高压线。为防止塔机运转作业过程中吊运物件意外下掉砸坏临时构筑物和碰撞高压线，采取如下防范措施：1）凡高度在5m以下的临时构筑物搭设防砸棚；2）对于高度5m以上的临时构筑物，塔机在吊运物料时采取限位措施，当大臂转到此区域时，由信号工指挥塔机司机将小车回收。绕过临时构筑物，严禁带料运行的小车从未采取防护措施的临时构筑物上经过。2.3.2建筑物的防碰撞措施1）、安排经验丰富、技术过硬的司机进行作业。2）、每天下班后，关闭电源解开回转限位放下起重小车将钢丝绳与专用地锚牵引桩固定。3）、确保吊物与障碍物的距离超过0.5米。4）、因自然因素起重臂停靠在住宅小区氛围时，要及时安排人员进行调整，严禁起重臂停靠在建筑上空。六、塔机运行管理建立协调统一机制：施工单位项目部成立塔机管理负责人为首、安全部负责人、各施工队专职安全员和各塔机机长参加的塔机作业指挥领导小组；负责对施工现场各塔机之间关系的指挥与协调工作。塔机指挥领导小组负责指挥、协调施工现场的塔机使用、维修、顶升和运行工作；各塔机机长，负责本塔机的日常管理、故障排除、紧急抢修、日常维护等项工作，负责向塔机指挥领导小组汇报情况，服从塔机指挥领导小组的整体部署、统一指挥和统一协调。4.2配备必要的安全设施：1）为防止运转时塔机之间相互碰撞，各塔机分别加设限位器，固定在自己主旋转扇区。2）为保证各塔机在夜间能顺利运行，每台塔机塔臂、尾端、小车设醒目红旗标志，晚上亮红色指示灯并确保足够的照度，使每位塔司工作时能够看清楚自己塔机与相邻塔机交会时钩绳位置避免碰撞。夜间施工作业面及各塔应有足够的照明设施。3）各施工现场围墙四周设置明显警示物，防止塔司视物不清使塔机吊物临空。合理安排塔机施工：1）从施工流水段上考虑相邻两塔作业时间尽量错开，避免在同一时间、同一地点两塔同时使用时发生碰撞。如果塔机必须同时作业时，应遵守低塔让高塔的原则，如两塔塔臂在旋转过程中同时进入交叉范围相互靠近时，减慢塔机旋转速度，低塔应提前主动避让，待高塔旋转出交叉范围后，低塔方可继续运转；必须照顾相邻塔机作业情况，注意相邻塔机的吊运方向、塔臂转动位置、起吊高度等工作状态，并由专业信号工设立限位哨，以控制塔臂的转动位置及角度，同时控制器具的水平吊运。吊装混凝土和各种物料时，与相邻塔行程小车应错开5m以上距离操作。2）塔机吊装使用时，塔司和信号工应注意地面变压器、电线及电闸箱等的位置，不得碰撞，防止发生事故；塔机行程小车和吊钩及吊物禁止超出施工现场围墙位置，禁止在办公区、生活区及民房上空停留。3）塔机在每次使用后或在非工作状态下，将塔机的吊物钩升至顶端。并将起重小车行走至起重臂根部，以免起吊钢丝绳与相临塔臂发生碰撞。4）当现场风速达到6级时相当风速10.8---13.8m/S时，塔机必须停止作业。4.4加强联络通讯管理群塔作业应对每台塔机进行统一编号，固定每台机组司机及信号指挥人员。现场为塔机组司机及相关指挥人员配备对讲设备，每台机组对讲频率必须单独锁定，未经批准任何人不得改变人员组合，不得擅自改变对讲机频率，不得