2023年甲醇知识笔记根据郑商所资料整理

第一部分、概述基础知识:甲醇，又名木精、木醇,英文名为Methａｎol或MｅthｙlAlcohol,化学分子式为CH３-OＨ，为无色、略带醇香气味的挥发性液体，沸点℃,能溶于水,汽油中溶解度较大（甲醇汽油的基础）,有毒、易燃，其蒸汽与空气能形成爆炸混合物。甲醇是由合成气生产的重要化学品之一,既是重要的化工原料,也是一种燃料。甲醇大体上分工业甲醇(重要)、燃料甲醇和变性甲醇。无水甲醇：指不含水的甲醇（水少的可以忽略,一般指不超过0.09%）；99．９%甲醇中具有0.1%的其他物质。工业甲醇:浓度比无水甲醇低一点，其他无区别。变性甲醇：加入了甲醇变性剂的燃料甲醇（变性燃料甲醇,和汽油混合时不会分层）或工业甲醇。甲醇的重要原料是一氧化碳和氢气，转化过程不产生任何副产品,无污染排放。工艺:19２３年开始工业化生产２0世纪5０年代以前，多以煤和焦炭为原料;50年代以后,以天然气为原料的甲醇生产流程被广泛应用；6０年代以来，以重油为原料的甲醇装置有所发展。目前，欧美用天然气生产为主,投资低、无污染、无副产品。我国用煤为主。天然气30%左右，煤6６%，焦炉气４%。1923年－---德国ＢASF公司高压法装置。１966年--－-英国ICI公司低压法工艺(简称IＣI低压法），又开发了中压法工艺。19７1年----德国的Lurgｉ公司，合用于天然气——渣油为原料的低压法工艺（简称鲁奇低压法)。低压法比高压法在能耗、装置建设和单系列反映器生产能力方面具有明显优势。目前,甲醇低压合成工艺重要有ICI工艺、鲁奇(Ｌｕrgi）工艺和三菱瓦斯化学公司(MCC)工艺。此外尚有,液相甲醇合成新工艺，有投资省、热效率高、生产成本低的优点。特别是LPＭＥOＨＴM工艺,采用浆态反映器，特别合用于用现代气流床煤气化炉生产的低H2/（ＣＯ＋CO2）比的原料气,在价格上可以与天然气原料竞争。工业生产几乎所有采用一氧化碳(或尚有二氧化碳)加压催化加氢法生产甲醇,典型流程涉及造气、合成气净化、甲醇合成和粗甲醇精馏等工序。具体分原料气制备、变换和脱碳、气体净化、气体压缩、甲醇合成、粗甲醇精馏以及安全环境保护(如废催化剂回收、水解决)等工序。煤制甲醇生产工艺:煤与来自空分的氧气--－－气化炉内制得高CO含量的粗煤气---按照一定碳氢比加入Ｈ2－－--经净化工序将多余的CO2和硫化物脱除后得到甲醇合成气。由于煤制甲醇合成气碳多氢少，必需从合成池放气中回收氢来减少煤耗和能耗。回收的氢气与净化后的气体形成甲醇所需的合成气,通过压缩、合成等工序制得含水粗甲醇，精馏工序得到产品甲醇。上述生产工序中，气化和合成是两个决定性的工艺。气化合成工艺重要有ICI低压甲醇合成工艺、Ｌuｒgi低压甲醇合成工艺、TEＣ的新型反映器以及正趋向成熟的液相法甲醇合成工艺，而空分、变换、净化、压缩、氢回收、精馏均为常见工艺，与相关行业(如冶金、合成氨工业）的工艺基本一致。煤制甲醇的耗煤情况与生产设备有关,也与使用煤种有关，一般情况下，１吨甲醇耗煤吨。天然气制甲醇生产工艺:重要由预转化、转化、压缩、合成和精馏等单元组成。天然气工艺是国际上甲醇生产的重要原料路线，特别是具有丰富便宜天然气资源的国家和地区，如中东、智利、特立尼达、多巴哥、新西兰和墨西哥等,已成为世界甲醇工业的核心。国际上天然气制甲醇装置：规模大、成本低、产品质量好的优点。甲醇生产成本受规模影响很大，规模越大生产成本越低。同样规模的装置,ICI生产成本最低，另一方面是Ｈaldor-Ｔoｐsoｅ，鲁奇工艺成本最高。IＣI成本低的重要因素是反映器投资成本大大低于鲁奇,仅为鲁奇的一半，加热炉成本仅为鲁奇的１5%。天然气制甲醇与煤制甲醇工艺上的重要区别在合成气的生产部分。煤炭气化生产的合成气中CO的含量为３０%，不能满足甲醇合成对氢碳比（H２－CＯ2）／(CＯ＋CＯ2）等于２.０5的规定，因此需要进行变换，将CO转化为CO２,变换后的合成气还要通过净化除去硫和CO2，才干达成甲醇合成的规定。天然气制合成气的工艺流程较之煤制合成气要简朴的多,天然气经预转化脱硫后，只需调整合适的水碳比,转化后的合成气即达成甲醇合成的规定。因此天然气制甲醇工艺技术可靠、流程短、设备少、操作简朴,适合大型或超大型甲醇装置。如５0万吨装置,煤制甲醇的投资约1６亿元左右，天然气的约１2.５亿元左右，前者是后者的１.28倍。焦炉煤气制甲醇生产工艺焦化公司在炼焦过程中要产生大量的焦炉煤气，每生产1吨焦炭可产生400m3焦炉煤气。焦炉煤气是一种富氢气体,具有55％-69％的Ｈ２，23％-27%的CH4，5%-8%的CO，是非常抱负的化工原料。目前，世界上只有中国拥有焦炉煤气制取甲醇的技术。重要集中在山东、西北和华北地区，２0２3年我国焦炉气制甲醇产能达成５93万吨，占总产能16%左右。焦炉煤气制取甲醇的关键技术是将焦炉煤气中的甲烷及少量多碳烃转化为一氧化碳和氢。基本工艺是焦炉煤气一方面经低压压缩，然后进行有机硫加H2转化为无机硫,精脱硫后加压催化部分氧化，使焦炉气中的烃类进行转化，使之成为ＣＯ＋H2(合成气）,加压合成粗甲醇,通过精馏产出精甲醇。生产工艺能耗对比我国大部分甲醇生产以煤为原料,气化装置规模和占地面积都比较大。国内能耗:煤制甲醇每吨能耗为50－６0GＪ（1GJ＝109焦耳,热量单位)，耗煤１.６吨左右,耗水20-3０吨；天然气制甲醇每吨能耗约为40GJ，耗天然气9００-１1５0立方米，耗水1６-20吨;小型联醇装置每吨能耗高达70ＧJ。国外能耗:大型甲醇装置基本都以天然气为原料,以中东和中南美洲为代表的国外甲醇装置普遍规模较大,目前国际上最大规模的为170万吨／年,平均每吨能耗只有２5-3０GJ，耗天然气76０-920立方米,耗水１0-15吨。甲醇的用途甲醇是一种重要的有机化工原料。可以用来生产甲醛、二甲醚、醋酸、甲基叔丁基醚（MTＢＥ）、DMF、甲胺、氯甲烷、对苯二甲酸二甲脂、甲基丙烯酸甲脂、合成橡胶等一系列有机化工产品；并且是优良的能源和车用燃料，可以加入汽油掺烧或代替汽油作为动力燃料;甲醇也是生产敌百虫、甲基对硫磷、多菌灵等农药的原料;甲醇经生物发酵可生产甲醇蛋白，用作饲料添加剂。此外,近年来碳一化学的发展，由甲醇出发合成乙二醇、乙醛、乙醇等工艺路线（现多由乙烯出发制得）正日益受到关注。甲醇下游产品甲醛甲醛是甲醇最重要的下游产品之一,也是最重要的基本有机化工原料之一，重要用于生产酚醛树脂、黏合剂及其它有机化学品。生产比例为甲醇:甲醛==1：2.2。醋酸醋酸是甲醇另一重要的下游产品，它是一种重要有机化工原料,重要用于生产醋酸乙烯单体、醋酐、对苯二甲酸(PＴA）、聚乙烯醇、醋酸酯类、醋酸纤维素等,在化工、轻纺、医药、染料等行业具有广泛用途。目前甲醇低压羰基合成工艺为我国醋酸生产的重要工艺。甲醇：醋酸＝0．６:1。甲基叔丁基醚甲基叔丁基醚(MTBＥ)是甲醇下游产品中增长最快的一个品种，它是一种重要的高辛烷值汽油添加剂,曾被誉为第三代石油化学品。尽管最近一项研究表白；MTBE极易对土壤、地下水导致污染,且能致癌,但在第四代石油化学品未出现之前,它还是较为抱负的汽油添加剂。我国政府对环境保护的日益重视和汽油无铅化的呼声不断高涨,为MＴBＥ提供了广阔的市场。生产比例？4、二甲基甲酰胺二甲基甲酰胺（ＤMＦ)作为重要的化工原料以及性能优良的溶剂，重要应用于聚氨酯、腈纶、医药、农药、染料、电子等行业。在聚氨酯行业中作为洗涤固化剂,重要用于湿法合成革生产；在医药行业中作为合成药物中间体，广泛用于制取强力霉素、可的松、磺胺类药品的生产；在腈纶行业中作为溶剂,重要用于腈纶的干法纺丝生产;在农药行业中用于合成高效低毒农药杀虫剂;在染料行业作为染料溶剂;在电子行业作为镀锡零部件的淬火及电路板的清洗等;其它行业涉及危险气体的载体、药品结晶用溶剂、粘合剂等。甲醇：DMF==１:1。5、甲胺甲胺是一种重要的脂肪胺,基本有机化工原料之一。以液氨和甲醇为原料，在催化条件下，通过加压精馏可以分离出不同结构的系列产品——一甲胺、二甲胺、三甲胺等，这些产品都是化学工业、农药、医药及涂料的中间体,有相称大的市场前景。6、甲酸甲酯甲酸甲酯(MF)被誉为万能的中间体,由它衍生出的化学品达几十种。它是当前炭一(C1）化学(以煤和天然气为原料的化学工业）发展的热点，目前国内外广泛采用的大规模生产方法是甲醇羰基化法和甲醇脱氢法。甲醇羰基化法制甲酸甲酯成本仅为传统酯化法的1/３。甲酸甲酯可用于生产甲酸、甲酰胺和其他精细化工产品,还可直接用作杀虫剂、杀菌剂、熏蒸剂、烟草解决剂和汽油添加剂，它的需求量将以每年１0%的速度递增。随着环保规定的不断提高,由甲醇、CO2和Ｈ２合成工艺合成甲酸甲酯值得关注。7、碳酸二甲酯碳酸二甲酯(DMC)是一种重要的有机化工中间体,由于其分子结构中具有羰基、甲基、甲氧基和羰基甲氧基，因而可广泛用于羰基化、甲基化、甲氧基化和羰基甲基化等有机合成反映,用于生产聚碳酸酯、异氰酸酯、聚氨基甲酸酯、聚碳酸酯二醇、烯丙基二甘醇碳酸酯、甲胺基甲酸萘酯(西维因)、苯甲醚、四甲基醇铵、长链烷基碳酸酯、碳酰肼、丙二酸酯、丙二尿烷、碳酸二乙酯、三光气、呋喃唑酮、肼基甲酸甲酯、苯胺基甲酸甲酯等多种化工产品。8、乙二醇乙二醇(MＥＧ)重要用于制造树脂、增塑剂，合成纤维、化妆品和炸药，并用作溶剂、配制发动机的抗冻剂。我国乙二醇的消费构成中约９5％用于生产聚酯（与PTA聚合成涤纶等)，５%用于生产防冻剂等方面。乙二醇的工业生产方法有乙烯氧化生成环氧乙烷,环氧乙烷再水解生成乙二醇。目前，已开发出甲醇制甲醛再转化为乙二醇的生产路线？,鉴于合成气制甲醇技术和甲醇生产甲醛技术都已经非常成熟，因而该工艺开发前景较好。9、以甲醇为原料生产低碳烯烃(MTO/MTP)甲醇制烯烃的MTＯ工艺和甲醇制丙烯的ＭTP工艺,以煤基或天然气基合成的甲醇为原料生产低碳烯烃，是目前重要的Ｃ1化工技术，也是以煤替代石油生产乙烯、丙烯等产品的核心技术。国际油价的节节攀升使MTO/MTP项目的经济性更具竞争力。通过近几年的发展，甲醇制低碳烯烃(ＭＴO/MTP)项目已经成为众多煤化工项目产业链中的重要一环。甲醇作为燃料的应用甲醇是一种易燃液体，燃烧性能良好,辛烷值高,抗爆性能好,被称为新一代燃料。现阶段,甲醇燃料分为直接使用和间接使用两大类。直接使用又分为全额甲醇和部分掺混两种形式；间接使用可通过化学转化方法和电化学转化方法达成能量转化的目的。化学转化重要是将甲醇转化为MTBE和二甲醚(DME)等。电化学转化过程又可分为两种方式,一种是直接燃料电池,另一种是间接燃料电池。1、甲醇生产二甲醚燃料二甲醚（ＤME）除了在日用化工、制药、农药、染料、涂料等方面具有广泛的用途外，它还具有方便、清洁、十六烷值高、动力性能好、污染少、稍加压即为液体、易贮存等燃料性能,较好地解决了能源和污染的矛盾这一世界难题，被誉为“21世纪的绿色燃料”。在我国，大力发展二甲醚燃料已经具有较成熟的条件，比如锅炉改用二甲醚燃料或建设二甲醚为燃料的燃气轮机，火力发电中供应越来越紧张的柴油和燃料油也可以考虑用二甲醚来代替。并且，目前甲醇、DMＥ生产技术和规模使得DME作为燃料在经济上也是可行的，其发展前景十分广阔。甲醇与二甲醚的生产比例为１.４1:１。２、甲醇掺烧汽油和柴油从热值上讲，甲醇含氧更高,与汽油混合燃烧充足,所以动力很足。在汽油中掺入5%、15％、２5％和85%的甲醇及用纯甲醇(100%）作为汽车燃料的实验研究已经进行了大量实质性工作，特别是低比例掺烧甲醇,汽车无需做任何改动，可直接掺入汽油中使用。3、直接甲醇燃料电池以甲醇为燃料，以甲醇和氧的电化学反映将化学能自发地转变成电能的发电技术称之为直接甲醇燃料电池(ＤMFC)。DMＦＣ是一种综合性能优良,操作简便,具有广泛应用前景的燃料电池。它的重要特点是甲醇不通过预解决可直接应用于阳极反映产生电流，同时生成水和二氧化碳,对环境无污染,为洁净电源；它的能量转换率高，实际效率可达70%以上,即可提高燃料的运用率两倍以上,是节能高效的发电技术。因其具有高能源密度、高功率、零污染等特性，致使燃料电池成为近年来最被看好的替代能源供应技术的主流。此外，因消费者对于可携式电子产品之功能规定越来越多，且传统二次电池提供的使用时数明显局限性,故直接甲醇燃料电池已成为近年来最被看好的未来电子用品的主流电源。甲醇的其他用途1、重要有机溶剂甲醇是一种重要的有机溶剂，其溶解性能优于乙醇,可用于调制油漆。作为一种良好的萃取剂，甲醇在分析化学中可用于一些物质的分离,还用于检查和测定硼。２、防冻剂甲醇可以做防冻剂,严冬时节在汽车水箱中添加适量甲醇。3、精细化工和高分子化工原料甲醇可作为生产农药、医药、染料、合成树脂及合成化纤等精细化工和高分子化工产品的原料。4、饲料添加剂以甲醇为原料经微生物发酵生产的甲醇蛋白被称为第二代单细胞蛋白,与天然蛋白相比,营养价值高,它的粗蛋白含量比鱼粉和大豆高得多，并且具有丰富的氨基酸以及丰富的矿物质和维生素,可以代替鱼粉、大豆、骨粉、肉类和脱脂奶粉。假如甲醇蛋白可以进一步推广使用的话，对甲醇工业的意义将十分重大。甲醇重要下游产业对甲醇品质规定相应表甲醇储运规定干燥、清洁的铁制槽车、船、铁桶等包装，并定期清洗和干燥。贮存温度应不超过30℃，气温高时，贮槽外壁要淋水冷却，贮存期限6个月。远距离运送,常采用装有甲醇槽车的火车,一般短途运送通常用装有卧式甲醇贮槽的汽车第二部分、上游原料煤炭煤炭在甲醇生产中既是作为原料(用于气化）,也是作为燃料（提供热能）。传统装置的气化用煤以无烟块煤为主，新装置的气化用煤，改用其他煤种和无烟末煤，减少成本。煤的气化是以氧、水、二氧化碳、氢等为气体介质，通过热化学解决过程,把煤转变为各种用途的煤气。煤气化所得的气体产物可做工业和民用燃料以及化工合成原料。常用的制气方法有两种:固定床气化法、沸腾层气化法。我国煤炭和无烟煤基本情况:全国第三次煤炭资源预测与评价,中国煤炭资源总量约5.57万亿吨，居世界第一,无烟煤预测储量47４３.４3亿吨。截止２023年终，查明煤炭资源储量11597.7８亿吨，其中无烟煤查明储量1340．22亿吨,占全国煤炭查明资源储量的1１．５６%。无烟煤储量分布相对集中,重要在山西晋城、阳泉,河南永城、焦作地区，宁夏汝箕沟矿区、贵州矿区等6个区域。山西省为2023亿吨，其中晋城矿区占到100０亿吨，是中国最大的无烟煤生产矿区之一。贵州省占２4%，但位置偏远,开采条件及煤质等因素，至今产量很小。202３年全国无烟煤产量记录煤化工产业指所有以煤炭为原料的化学工业。按不同工艺路线可以分为煤焦化、煤气化和煤液化；按产品路线可以分为煤制油、煤制烯烃、煤制醇醚、煤焦化-焦炭-电石、煤气化-合成氨等。目前关注的煤化工,重要是指煤制油、煤制烯烃和煤制醇醚类的新型现代煤化工,像煤焦化、氯碱和合成氨制尿素等都属于传统煤化工。煤制甲醇的用煤量生产甲醇所耗的原料煤与所采用的气化工艺、煤质及公司的生产、技术管理水平都有很大的关系。以年产20-30万吨甲醇装置为例:（1)固定层间歇气化工艺，使用优质无烟块煤,生产１吨甲醇约需煤1．8吨；（2）GE或多喷嘴水煤浆氧化工艺，使用优质烟煤，生产1吨甲醇约需煤1.4-1.５吨;（3)SHEＬL粉煤气化工艺,使用优质烟煤,生产１吨甲醇约需煤1.25-1．45吨。一般而言，生产一吨甲醇需要大约1.5吨标准煤(每吨标准煤的发热量是2９270kJ/kｇ，７0０0千卡/公斤)。天然气天然气是国际甲醇生产的重要原料，天然气制甲醇装置具有规模大、成本低、产品质量好的优点,中东、南美等具有丰富天然气地区已成为世界甲醇工业的核心。目前我国以天然气为原料的甲醇装臵约占国内产能的30％左右（据中国氮肥工业协会）。天然气基本知识：天然气是存在于地下岩石储集层中以烃为主体的混合气体的统称，涉及油田气、气田气、煤层气、泥火山气和生物生成气等。天然气的重要成分为甲烷,通常占85-95％;另一方面为乙烷、丙烷、丁烷等。天然气无色,比空气轻,不溶于水。一立方米气田天然气的重量只有同体积空气的55%左右,一立方米油田伴气愤的重量,只有同体积空气的75%左右。天然气可液化，液化后其体积将缩小为气态的六百分之一。天然气的热值较高,一立方米天然气燃烧后发出的热量是同体积的人工煤气（如焦炉煤气)的两倍多,即35.6－4１.9兆焦／立方米(约合8５00-1000０千卡/立方米）。我国天然气资源紧缺,限制天然气制甲醇的发展，目前天然气制甲醇装置多为传统联醇装置。20世纪60年代,当时的一些中小化肥公司为改变单一的产品结构而发展了具有中国特色的合成氨联产甲醇技术。目前,联醇公司仍占国内甲醇公司总数的60%以上，装置能力约占近５0％,但产甲醇数量有限。第三部分、甲醇生产一、产能分布图缺中东地区的天然气成本优势，二、甲醇消费地区分布,2023年我国甲醇消费地区分布情况为:华东地区位居甲醇消费榜首,消费量占全国的4４.44%,之所以如此重要是该地下游甲醛、二甲醚、冰醋酸、甲醇汽油对原料需求明显高于其他地区；华北地区凭借着稳定的甲醛、二甲醚、甲醇汽油需求的支撑,表观消费量占据全国第二在15．5%的水平；华南地区、华中地区消费量也比较大,分别占有11．58%和1１.01%；西北地区作为甲醇生产重地,消费量仅占到4.33%。消费领域分布:甲醇重要用于甲醛、二甲醚、醋酸、甲胺、MTＢE、DMF的生产和作为燃料使用。1、在甲醇的众多衍生物产品中，甲醛生产消耗甲醇最多，生产1吨甲醛约需0．4７吨甲醇。2、甲醇燃料。国际上比较普遍的车用甲醇燃料汽车有三种应用方式：一是Ｍ１5即含１5%的甲醇；二是Ｍ85即甲醇含量提高到85%与汽油掺合使用;三是M10０即１00％的使用甲醇。3、二甲醚。生产1吨二甲醚约需1.4１吨甲醇。4、醋酸。生产１吨醋酸需要０.6吨甲醇5、甲基叔丁基醚(ＭTBE）6、、二甲基甲酰胺（DMＦ）一种用途极广的化工原料和优良溶剂,由于其溶解能力很强,被称为万能有机溶剂甲醇消费构成:20２３年国内甲醇市场下游需求格局略有改变。传统下游需求中甲醛产品稳步发展；而二甲醚、醋酸等传统产品需求比例有所下降;新兴下游如甲醇制烯烃、甲醇燃料所占比重较去年增长；此外医药领域用量比重也保持稳步上升。甲醇制烯烃需求在未来有较大发展空间。202３年连续出现二甲醚严查事件严重制约二甲醚对甲醇的用量,2０23年发展仍不明朗。其他如甲胺、ＭTBＥ、氯化物等下游用量在2023年保持增长,但比重有所减少。从目前甲醇需求的发展态势来看，近几年甲醇下游产品——二甲醚、醋酸以及甲醇制烯烃将取得长足的进展,三者总计占甲醇总消费的４0%以上。甲醛对甲醇的消费量由２0２３年的36．6%降为2０23的２7%，但绝对量仍然在上升中。甲醇未来需求预测：甲醇现货市场化:除二甲醚外，甲醇生产公司基本上与消费公司都是分开的,甲醇与下游一体化公司很少。二甲醚生产投入少,因此二甲醚生产公司基本上所有都是与甲醇生产一体化的。二甲醚甲醇消费占甲醇消费量的19%,据此推算,2023年甲醇的商品化率在８0％左右。甲醇运送条件规定较高，铁路运送运力紧张,公路运送长途运送空车返程成本高。三、国际甲醇产能全球需求世界甲醇消费的重要地区是亚太、北美和西欧地区,2023年,亚太、北美和欧洲地区的消费比例分别为４５%、1９%和2６%。世界甲醇生产重要分布在天然气产区，涉及沙特、伊朗等中东国家,特立尼达岛、委内瑞拉、智利等加勒比和南美国家，印尼、马来西亚等东南亚国家，俄罗斯等前苏联国家以及中国。2０23年，随着我国甲醇在建项目竣工，产能进一步提高，在全球范围内所占比重也大幅增长。预计2023年，全球甲醇名义产能超过１亿吨,实际消费７，５0０-8，000万吨,有效产能平均运用率在８０%左右,我国产能也将控制在5000万吨左右。根据2０23年6月《全球甲醇工业生产现状和发展趋势》记录:目前,美国为甲醇消费第二大国,每年消耗800万吨左右,占世界消费总量的２5%。美国于20２３年大幅度减少甲基叔丁基醚(MTBＥ)在汽油中的使用量,至2023年美国减少9０0万吨的MTBE，相称于减少3００万吨甲醇消耗量;并且随着国际石油、天然气价格大幅上升，美国国内的甲醇装臵还会进一步关闭减产,只会保存具有醋酸生产装臵的甲醇公司。欧洲也是甲醇消费的重要经济区之一,生产能力为１4０0万吨/年，每年消耗约90０万吨,俄罗斯、德国、荷兰是本地区重要生产国,其中俄罗斯生产能力为6０0万吨/年,德国生产能力为280万吨/年,荷兰生产能力为９6万吨/年，但是由于受到拉美、中东、新西兰以及澳洲便宜产品的冲击，欧洲地区的装臵开工率局限性60%，欧洲地区每年需要进口大量甲醇来满足市场需要。西欧2023年进口甲醇324万吨，２02３年进口量超过了4０0万吨，年均增长5.4％。日本是世界第三大甲醇进口国(不是消费国),以前日本曾是甲醇生产大国,现在本国已经没有规模化甲醇生产公司,市场需求所有依赖进口。2０２3年进口244万吨，202３年进口306万吨，年均进口增长率在５%。虽然日本本土没有大规模的甲醇生产装臵，但是三菱瓦斯公司在中东和拉美地区的甲醇生产实力雄厚，在沙特和委内瑞拉建有5套大型甲醇装臵,甲醇总产能达500万吨/年，约占全球10%。少数特大型跨国公司仍然主宰全球甲醇市场，其生产的垄断地位尚不能被打破。一般认为,目前有7家特大型甲醇制造商垄断了世界甲醇生产，这7家公司的总产能占全球总产能的4４％。世界上最大甲醇生产公司是总部设在加拿大的甲Ｍethａｎex公司,年生产能力在800万吨以上，在加拿大、智利、新西兰、特立尼达和多巴哥及美国都有生产装臵，总生产能力占全球总产能的21%,供应面覆盖全球甲醇市场的4０%-５0%,占全球出口量的三分之一；另一方面，沙特基础工业公司（SABIＣ）,该公司的生产能力约占全球总产能的9%;接下来是美国的波登（Boｒden）公司和ＢMC公司;俄罗斯的托木斯克（TOMＣＫ）和古巴哈（ΓｙБＡＸA）各占３％；加拿大的Ｅｄmoｎtｏn公司占2％。在中东、拉美及北非地区,由于天然气资源丰富、价格便宜,已吸引了众多投资者的目光。未来几年，中东地区还将有大量甲醇建设项目陆续投产，其中沙特在建甲醇项目的产能近335万吨/年,伊朗为425万吨/年。据记录，２023－2０23年,世界甲醇新建装臵总生产能力达297０万吨。国际甲醇消费领域国际甲醇产需结构变化近几年全球甲醇供需基本平衡,但生产和消费格局已发生了重大变化。全球甲醇产能和产量的增长重要来自亚洲和中东等低成本地区，欧美等高成本地区不仅没有增长，有的还在减小。世界甲醇产能的结构变化表现在以下三个方面:第一，美国、日本和西欧甲醇产能相继下滑。天然气价格上涨,这些地区产量呈逐年下降的趋势:美国曾是世界第一大甲醇生产国，由于天然气价格过高,并且供应严重局限性，自从美国加州率先在汽油调合中禁用MＴBE以来，已有２５个州相继效仿，从而也影响到美国甲醇的消费和生产,由世界头号甲醇生产大国成为世界最大的甲醇进口国。原世界第二大生产国日本,由于同样因素改为甲醇所有进口。欧洲,特别是西欧都是石油的重要进口国，天然气供应十分紧张，很多装置关闭。只有俄罗斯甲醇生产用天然气充足，但装置技术上有问题,加上运力局限性,甲醇开工率维持在6０%的水平。欧洲加快生物燃料替代MTBＥ的步伐,２023年终，欧洲MTＢE的消费量比2023年的峰值减少180万吨左右,约合60万吨甲醇。第二，中东、拉丁美洲等天然气资源丰富的国家大规模扩张甲醇产能。一些具有丰富天然气资源的地区，大多为发展中国家,便宜的劳动力加上资源富集，已成为吸引众多跨国公司竞相投资的首选地区。因此,在中东、中南美、非洲诸地区,未来还将集中出现更多超大规模的甲醇装臵。第三，以中国等发展中国家为代表的亚太国家，作为甲醇新兴市场潜在应用不断开发。国际舆论普遍认为，５年以后，这一地区也许成为决定世界甲醇市场发展方向的极具影响力的因素,其正在成为一支不可忽视的中坚力量。正如SRI征询公司所说，中国在此后5年内,仍将成为全球范围最大的甲醇消费国。近期世界甲醇价格的预测将取决于中国煤基甲醇生产的经济性。世界甲醇生产格局的变化带来了消费格局的重大变化,工业发达国家和地区如美国、西欧、日本等已由过去的甲醇自产自给转变为重要进口国,而拉丁美洲、东欧(俄罗斯）、中东及非洲却成为甲醇重要出口国。国际甲醇供需预测总部位于美国休斯敦的SＲI征询公司分析指出,预计２023年世界甲醇产能将超过1亿吨。届时全球将面临甲醇产能过剩的压力,市场竞争将加剧，一些不具竞争力的小装臵或原料价格较高地区的甲醇装臵将关闭。世界甲醇的生产中心正在向南美、沙特、伊朗和中国转移；同时这些国家和地区甲醇产品的目的市场重要是针对亚太地区和中国。产能增长速度较快的地区是中东和南美地区，已经成为世界甲醇的重要生产基地,２023年中东地区甲醇产能翻一番。甲醇制烯烃(MTO/MＴP）和二甲醚(DME）将是未来驱动甲醇市场需求增长的重要动力,而中国将是甲醇需求的重点地区。由于下游需求增长推动，未来5年世界甲醇需求量将以年均增长率5.６％的速度增长,其中甲基丙烯酸甲酯(MMA)）需求年均增速为4.7%,醋酸需求年均增速6.4%，尚有直接作为燃料等新用途（不涉及MTBE）。此外,作为甲醇最大用途的甲醛需求,将以3.2%的年均增速增长。国际甲醇价格特点国际甲醇市场价格具有以下几个特点：价格波动幅度大。国际甲醇市场价格与石油及天然气价格密切相关，因而市场价格波动幅度较大。１994-１９９５年期间，场供不应求,甲醇最高价曾超过５０0美元/吨;1９9８－１９９9年间供过于求，价格下跌到1０0美元/吨左右;2023年末，国际油价上涨，甲醇价格回升到190-210美元／吨;２02３年初由200－2１0美元逐月下滑,到年末跌破１００美元,然后触底反弹；2023年一路攀升，从年初的１00美元升到年末的200美元；２02３年，一些大型装臵非计划停产,供应紧张,价格上涨到３０0美元;２０23年10月中旬仍维持在25０-270美元/吨；2023年以来，国际市场甲醇价格长期处在高位；2023年7月份,南美及特立尼达装臵的停工，价格冲上50０美元；2023年初,世界范围一系列装臵非计划停工，再次供应紧张，欧美甲醇价格均上冲至750美元以上，亚洲价格也摸高550美元/吨以上；２023年价格总体震荡上行,亚洲价格从年初1６0美元上升至320美元亚洲甲醇市场２0２３年上半年震荡下行,下半年则震荡走高,11月份至年内高点。除中国外，东北亚、东南亚及印度等地高点也多集中在1１月份;年内低点则发生在7－8月份。总体来看,各地年度涨幅集中13-３3%,东南亚地区涨幅较大。一季度震荡下行：1月初开盘CＦR中国在３07-309美元/吨，内地因雨雪天气、仓单走势良好等利好因素影响，整体行情开始出现小幅上扬，１月底CFR中国收于322-3２3美元/吨。期间雨雪天气导致的运送，煤炭、天然气等成本方面增长对市场也有利好。2月份表现欠佳，当月13-１9日为官方假期,市场交易基本停滞;下旬左右交易陆续恢复，然需求方面表现欠佳,行情有所走低。3月份内地局部市场面临库存压力等困境,此外,自2月份开始,国家严查液化气掺混二甲醚致使二甲醚开工一度锐减至二成左右。在此背景下，买气局限性,ＣＦR中国３月底收于289－291美元/吨。东北亚、东南亚及印度行情走势与此类似，东南亚、印度等地需求略显疲软。二季度维持下滑趋势：内地行情欠佳,且库存充足，ＣＦＲ中国在４-6月份维持下行趋势，截至6月底,CFＲ中国收盘２４4－246美元／吨，此价较年初开盘低63美元/吨。期间5月份,沙特重要供应商装臵正常，卡塔尔等地有部分装臵检修影响供应。市场人士对文莱、阿曼等地新建装臵投产后对后期市场的供应略显担忧。此外,受亚欧美三地价差影响，供应商多意向寻找美国、欧洲等地的买方。截至6月末，中国港口库存降至55-60万吨。三季度行情盘整筑底：７月份盘整为主，上半月小幅下滑,下旬行情则小幅走高。期间印度库位较高，季风影响行情显疲软态势;东北亚走势略稳;东南亚则受马来西亚装臵问题影响略有调整。月末,该地市场人士心态有所好转。8－9月份先扬后稳，８月底有单子成交在275美元/吨CＦR中国，数量5000吨。期间，台湾供应良好;伊朗到东北亚货源小幅增长,重要是因伊朗信用证办理困难问题影响。９月需求尚可，行情继续小幅调高至290-292美元/吨CFＲ中国。四季度震荡上行,年内高点凸显：亚洲市场四季度市场基本维持倒“Ｖ”型走势,国庆后国内行情受大盘影响较大，市场买方就即期现货采购爱好激增、终端用户需求提高等利好因素影响促使外盘进一步高走。截至１1月１0日，CFＲ中国达年内高点,在４00-402美元／吨；印度、台湾、东南亚等地也陆续涨至年内最高水平。随后因国内整体开工提高等供应增长前提下，多数市场开始出现小幅回调。美国甲醇市场２0２３年维持震荡走势，年内高点发生在11月份中旬。１-5月份行情先抑后扬,５月份在部分装臵问题影响下行情大幅走高;６-7月中震荡下行为主;8-11月份震荡走高,12月份小幅下行。具体走势如下：1-5月份：行情先抑后扬。1月初开始，美国甲醇市场维持震荡走势,年初开盘该地主流行情集中96.５-9７.5美分/加仑。2－3月略有小幅下行，3月中左右，该地买方采购爱好疲软，成交氛围偏弱。4月份ＢP表现较为活跃，月中左右出现反弹后走低。５月份行情受特立尼达装臵意外停车，且推迟重启影响大幅上扬,月中现货成交走高至120美分/加仑,成交氛围略显一般,月底市场也略有下滑。6-7月中:震荡下行为主。受特立尼达装臵处在重启模式消息，美国行情自６月初延续下滑态势。买卖双方商谈价格也进一步走低。然而,在当月下旬拟定此套装臵重启推迟后，市场得以出现小幅上扬，成交十分有限。7月份震荡为主,美国地区海湾价格月底收于89-89.５美分/加仑。８-1２月份：震荡走高后小幅下行。8-11月份行情震荡走高,期间受部分生产公司装臵有检修计划,对行情上扬有一定利好支撑;且此因素一直影响至１0月份。截至１1月份，该地受Ｍ5０00、Mｅtor、AMPＣＯ等甲醇装臵影响供应紧张,行情也大幅走高。1１月中下旬主流走高至年内高点118.5-119美分/加仑，年度涨幅１３%水平；当月下旬感恩节影响活跃度欠佳,价格也开始出现走低,此态势延续至1２月份。截至12月2２号，该地主流行情集中１０9.5－１１0美分/加仑，圣诞节临近气氛偏弱。在Methaｎex出台的2023年１月协议货价格在13０美分/加仑基础之上,仍有人士对后期行情有乐观预期。西北欧甲醇市场2０２3年基本维持在202－293欧元/吨区间运营，整体水平高于去年。2023年市场低端发生在年初9０欧元/吨，当年高端发生在9月份240-24１欧元/吨。２０23年高点发生在11月份,与亚洲、美国类似。西北欧甲醇市场１月份开盘在2１0欧元／吨，开盘不久行情出现走低；中旬左右受亚洲走高、后续供应也许出现紧张局面下开始出现小幅上扬;2-3月份盘整为主。二季度表现尚可，4月下收于204.5-205．5欧元/吨；5月份受部分装臵计划内或计划外检修影响，报盘坚挺;6月份行情先稳后扬,月末收于240-241欧元／吨。三季度需求良好、部分船期到货延迟，行情出现大幅走高；此阶段市场活跃度有所增长,市场人士心态也较为乐观;9月底ＦOB鹿特丹在25５欧元/吨。四季度出现年内高点,值得一提的是，11月份该地以26９-２70欧元／吨的价格开盘，受外围环境良好影响维持走高态势，中旬左右突破2８0欧元/吨,也是20238月份以来再次突破此价;随后在欧元走弱、全球供应紧张及需求强劲等利好因素推动下，２3号行情上扬至2９3欧元／吨，为年内高点；下旬受外围走低及部分国家紧缩财政影响，交易热情减退价格出现走低,且一直延续至１2月份。全球甲醇价格重要因素受国际市场石油价格因素影响甚大。由于基本上是用天然气作原料生产甲醇,而天然气价格又受到国际原油价格的影响,国际市场油价又以布伦特原油价为基准。国际市场价格受大型装臵减产影响大。由于甲醇装臵日趋大型化，年产百万吨级装臵已投入运营，这些大型或超大型装臵一旦检修或意外停车均会影响市场供应而引起价格波动。国际甲醇市场发展趋势1、世界将掀起大型甲醇厂建设热潮，产能扩张和行业重组并行。一些天然气资源丰富国家积极建设百万吨级甲醇厂重要集中在南美、中东和澳大利亚。2、甲醇生产向中东等低成本地区转移。中东具有丰富天然气，且生产成本较低。尽管北美关停了不少高成本装臵,但中东和亚洲等地新增扩建装臵的产能超过北美关停产能。3、国际甲醇价格下行压力较大。市场竞争十分剧烈,供应量明显高于需求量。４、二甲醚和甲醇制烯烃将是未来驱动甲醇市场需求增长的重要动力。我国甲醇贸易状况分析国内装臵比较分散,重要分布在蒙、陕、豫、晋等内陆地区或交通不便的西部地区和海南省；甲醇消费中心相对集中在华东和华南地区,这些地区也是我国甲醛、MTBＥ、丙烯酸酯和醋酸等下游产品生产的集中地,甲醇燃料,消费地区重要集中在山西、河南等地。国内所有甲醇公司产品几乎所有面向国内市场，出口量很少，产品大都自行销售,没有固定的销售商。而国外几乎所有甲醇生产公司的产品都面向国际市场,拥有长期合作的销售商和完善的全球销售网络,销售渠道通畅,对世界甲醇市场控制力强。同时还运用自身销售渠道，销售其他甲醇生产公司产品。国外甲醇生产商大多在世界各地建有大型甲醇中转基地和储运设施，拥有自己或长期租用的甲醇运送船队。我国甲醇的水路运送集中在长三角地区,重要水路枢纽以太仓为首，另一方面是江阴、南通两地，镇江和张家港属第三梯队,南京未来也也许成为甲醇集散中心。太仓港石油化工发达，长江石化拥有各类储罐库容达2５．3万立方米，储罐入库能力达90万吨,其甲醇进口量占国内进口份额的三分之二，已成为长江口重要的石化原料仓储基地。西部甲醇进入市场需陆路（铁路或公路)长途运送，运送费用约在15０-40０元/吨。而国外甲醇生产装臵基本上都建在沿海地区，生产装臵紧靠甲醇装运码头,运送方便,运送费用较低。备注：各港口库容,贸易活跃度；各地区厂库规模，前几年的和目前的作比较？重要物流走向、运费?进口海运费？各种运送途径的突发情况:假期里告诉禁运、内河封道、台风影响沿海地区陆运、内河运送及海运卸货。20２3年进、出口贸易商中,进口量最大的公司是张家港孚宝仓储有限公司，全年进口甲醇4３.７５万吨;另一方面是江阴市金桥化工有限公司,进口２7.１2万吨。出口量最大的公司为中海石油建滔化工有限公司，全年出口1５.59万吨。国内甲醇生产重要采用煤为原料。２02３年中国甲醇总产能3７５６.５万吨,其中煤制甲醇产能为2３6９万吨,占总产能的6３%；焦炉气制甲醇产能有所增长,所占比例增至1５．8%左右;而天然气制甲醇产能则小幅缩减至21.2%左右,产能为７９5万吨。国外甲醇生产95%以上为天然气制,且装臵呈现大型化发展趋势，成本优势明显。中国公司以煤为原料,气化装臵规模有限和占地面积大的先天缺陷制约大型化发展。甲醇出口前景分析:1、国产甲醇的质量较低,符合国际标准的比例偏少。目前,出口精甲醇规定乙醇含量不超过100ppｍ，许多国外厂家甚至规定小于70或50ppm,只有以天然气为原料的甲醇才符合。2、国内甲醇的下游公司大多对甲醇品质规定不高，除醋酸和氯甲烷对甲醇中的乙醇含量有规定外，其他产业对乙醇含量没有特殊规定。现有甲醇装臵系统性改造动力局限性。此外，煤制甲醇成为主流,也使得我国高标准甲醇增量有限。3、我国甲醇生产成本居高，在全球范围内无明显成本优势,国内运力瓶颈和国际运费等因素,限制出口发展。4、国际新增产能投放，使得国际市场对国产甲醇需求度减少。四、国内甲醇价格走势每个地区不同的下游消费结构，决定了价格弹性。随着气温的升高，二甲醚与液化石油气的掺烧比例也可由冬季时的1：3提高至1:2。由于两者价格的悬殊差距，二甲醚的需求只需关注季节性变化？天然气价格上涨,意味着天然气供需偏紧，联醇装置供气局限性,只能满足化肥生产?(中石油华北天然气销售公司总经理林长海曾表达,每年真正的用气高峰在12月和1月）进口甲醇价格对国际天然气价格的敏感性？国内甲醇市场基本上划分为以下几个区域:华东市场（江苏、山东、安徽、浙江、福建）、华南市场（广东)、华北市场（山西、河北)、华中市场(河南、两湖)、东北市场、西北市场（新疆、陕西）、西南市场(四川、重庆）,其中以华东市场、华南市场和华北市场为主。华东地区装臵能力占全国的38%左右，居国内首位，产销量也处在全国第一。国内分地区市场甲醇价格走势基本类似。华东地区的价格具有全国代表性，华北地区价格低,华南地区价格一般较其他区域市场高。升贴水什么含义?华南与华东作为我国甲醇的两大消费区,其价差关系并不稳定。高时，华东地区要高于华南地区30０元/吨以上；低时，华东地区甚至低于华南地区400元/吨以上，反映了这两个地区甲醇价格的影响因素并不相同。华南地区受国外进口及海南建滔甲醇生产状况的影响较大,呈现出较强的区域性市场特性。国内各重要生产厂家的甲醇的出厂价格事实上综合反映了生产厂家因原料、经营管理、产品质量不同，导致的价格变化。总体而言,各个生产厂家的价格走势基本保持一致,出厂价格从高到低的顺序依次是上海焦化厂、泸天化、兖矿鲁南化肥厂、平煤蓝天、榆林甲醇厂。甲醇价格的季节性年初价格承接上年年末走势,一般保持在相对高位。随着春节长假的临近,甲醇下游公司整体开工率下降，市场交易清淡,连续数月价格连续下跌或低位盘整。6月份,受北方麦收、南方中稻播种农忙，加之南方地区入夏潮湿多雨，下游甲醛需求进入淡季的影响，甲醇价格多在此间探至年内最低。７至1０月份,国内外甲醇生产装臵计划内或者意外停车检修较为集中,市场价格受到意外事件冲击较多,同时甲醇下游产品二甲醚、甲醛等纷纷进入消费旺季，受此影响，甲醇价格往往快速攀升，多数在１1月份创下年内高点，随着甲醇年末市场需求的疲弱,价格见顶回落。天气因素导致甲醇下游产品重要是甲醛的生产变化,从而导致甲醇的价格变化。例如：我国南方地区6至8月份,潮湿炎热的天气使得板材生产公司开工率减少，进入传统的淡季,甲醛生产商也纷纷减产,甲醇需求进入淡季。另一方面，恶劣的天气或天灾影响交通运送,导致甲醇价格的变化。由于我国甲醇生产与消费布局不平衡，同时受甲醇运送影响，甲醇在不同地区受液体库存影响,假如该地区库存量较高，市场价格相对平衡,库存量局限性,价格会走高。国内甲醇装置情况：我国现有甲醇生产装臵约200套，多以煤为原料，采用合成氨联醇法生产，以天然气为原料的甲醇公司仅有四川维尼纶厂、陕西榆林天然气化工公司、大庆油田甲醇厂、陕西长庆油田甲醇厂、四川江油甲醇厂等，规模多在1０万吨/年左右。其余近2０0套装臵大多为合成氨联醇，生产能力一般在６万吨/年以下。五、我国甲醇行业发展机遇与问题1、需求增长快,甲醛、醋酸产量快速上升；未来新的需求增长点：甲醇汽油、二甲醚、甲醇制烯烃。二甲醚的转化比例为1.4∶1,烯烃的转化比例为3.02∶1。甲醇制烯烃(DMTO)2、装置规模偏小，成本高；国外低成本冲击;环保问题。3、面临的问题：全球产能过剩、国内装置成本效率低、替代新能源的竞争力国内甲醇装臵规模小，多采用煤头路线，单位产能投资高,约为国外大型甲醇装臵投资的2倍,财务费用和折旧费用较高，影响成本竞争力。中东和中南美洲为代表的国外甲醇装臵普遍规模大，公用设施分摊投资少，用天然气路线,单位产能投资大幅下降,成本竞争力大为增强。甲醇下游甲醛,通常产量数据是指37%的甲醛溶液?１吨甲醛消耗０.45吨甲醇甲醛是较高毒性化学品，重要用于生产木材加工粘合剂（跟房地产相关性比较大）,约占甲醛消费总量的５０%以上；另一方面是酚醛树脂等。此外甲醛还用于生产季戊四醇、聚甲醛、乌洛托品、多聚甲醛、二异氰酸酯等,其中胶粘剂、聚甲醛、多聚甲醛、MDI是未来拉动甲醛消费增长的重要领域。甲醛生产多按销订产？甲醇成本占甲醛总成本的80%?有毒性不便运送、运费相对产品价格偏高,多本地生产本地销售,价格具有区域性特点。重要消费领域:1、三醛胶（胶粘剂)--三醛胶（脲醛（UＦ)树脂胶、酚醛(PＦ)树脂胶和三聚氰胺-甲醛树脂（MF）胶)。容易遭受环保问题困扰。2、聚甲醛--２023年估计全国聚甲醛实际产量为10万吨左右,按1吨聚甲醛消耗４吨甲醛计算,大约消耗40万吨甲醛,该年聚甲醛消费量则为2５万吨左右。聚甲醛进口量较大?3、多聚甲醛－-又称固体甲醛，是一种白色可燃结晶粉末,较甲醛溶液易储存和运送,是工业甲醛水溶液或三聚甲醛的抱负替代产品,可替代高浓度甲醛溶液参与各种反映。多聚甲醛以稀甲醛为原料,经减压蒸发，在催化剂存在下缩和,再通过滤、水洗和真空干燥，制得成品。每吨固体多聚甲醛消耗37%的甲醛溶液2.７吨。２０23年,国内多聚甲醛总产能将达成15万吨／年，消耗甲醛39万吨。４、异氰酸酯（ＭDI)-－是生产聚氨酯最重要的原料，只有少量的MDＩ应用于除聚氨酯外的其它方面。聚氨酯既有橡胶的弹性，又有塑料的强度和优异的加工性能,特别是在隔热、隔音、耐磨、耐油、弹性等方面有其它合成材料无法比拟的优点，是继聚乙烯、聚氯乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯和ABＳ后第六大塑料。２０２3年,国内ＭDＩ保有产能为145万吨,实际产量预计为8０万吨。5、乌洛托品----重要用做酚醛树脂的固化剂、橡胶硫化促进剂、氨基塑料催化剂、纺织品防缩剂等,其中塑料固化剂和炸药的用量约占总消费量的70%以上。202３年我国乌洛托品消耗甲醛25万吨。国际甲醇产能情况：甲醛生产装臵分布世界各地，但大型装臵重要集中在亚洲、北美和西欧3个地区二、甲醇燃料分直接使用和间接使用：甲醇燃料重要有M1５、Ｍ8５和M１00，掺甲醇的比例分别是15％、８５％和１00%。由于我国缺油多煤，从能源安全角度需要大力发展甲醇燃料的应用,未来需求潜力巨大，但技术上尚有待突破。将煤基甲醇和二甲醚:由于煤炭总量中有４0－5０%的高硫劣质煤，不能作为一次能源使用,但可采用煤的洁净运用技术，将其制成替代石油的二次能源——甲醇和二甲醚，即煤基醇醚燃料。需要消耗大量水资源。三、二甲醚（DME)二甲醚,简称甲醚,常温常压下是气态,可在５个大气压下液化,物理性质类似于液化石油气（LＰG）,较易于储存和运送。二甲醚是甲醇重要的下游产品之一,生产１吨二甲醚约需1.４1吨甲醇。一步法——由合成气直接合成二甲醚;两步法——先制得甲醇后再由甲醇脱水制取二甲醚202３年我国二甲醚产量３３2万吨,产能985万吨二甲醚的重要用途是替代液化石油气（LPG)用作民用燃气。目前国内生产的DMＥ90％以上是按20%至3０%的比例掺混到LPG中作为替代燃料使用。考虑发热量、燃料效率等因素，DMＥ∶LPG替代比按1.2∶１计算,若LＰG的市场价以6０00元/吨计算，则DME可竞争的市场价格为5000元／吨。即当DME市场价格低于5000元/吨时，DＭE竞争力优势明显;相等或高于此价，ＤME对LPG竞争处在劣势。（也有专家认为DME∶LPG替代比应按1．6∶１计算）。二甲醚作替代油品成本过高。据测算平均1．8吨二甲醚方可替代1吨柴油。(二甲醚具有较高的十六烷值)。国内二甲醚总产能中需要外购甲醇的产能大多集中在江苏、河北、广东、河南等地区；而自身配套有甲醇装臵的二甲醚产能则集中在内蒙古等地区。四、醋酸醋酸（学名冰醋酸)又名乙酸，是无色澄清液体,具有刺激性气味。低温时，无水醋酸凝固成冰状,俗称冰醋酸。醋酸是有机羧酸的一种，是重要的有机化工原料。最重要的用途是生产醋酸乙烯、醋酐、醋酸纤维素、醋酸酯类、精对苯二甲酸（ＰＴA)、氯乙酸和醋酸盐类等。醋酸重要用途:精对苯二甲酸（PTＡ）、醋酸乙烯(醋酸乙烯酯）、氯乙酸、醋酣(han)、丙烯腈(ｊiｎｇ）。五、甲基叔丁基醚（MTＢE)甲基叔丁基醚（MＴBE)是无铅汽油的重要添加成分,可有效提高汽油的辛烷值，减少汽油蒸汽压，同时又是一种重要的化工原料。目前,我国９0%的MTBE消费量用于汽油调油，其余10%用于生产异丁烯的原料或溶剂应用等1吨ＭTBE消耗0．361吨甲醇?我国用于生产MTBE的甲醇用量数据？202３年，国内MＴＢE产能达成415万吨,20２３年的产量预计约为４22万吨