《轨道交通实习总结6600字（论文）》

轨道交通实习报告TOC\o"1-3"\h\u15606一、实习单位介绍 19726二、实习岗位及主要内容 1210351、实习岗位 148692、实习主要内容 118002三、实习主要过程 2276041、举行计算科学与技术专业岗位上岗培训 274362、适应铁道机车专业岗位工作 358533、学习岗位所需的知识 326863四、实习的主要收获和体会 3154511、实习的主要收获 33230（1）人生角色的转变 31520（2）对专业知识的掌握 416023（3）努力学习，理论联系实际，不断提高工作能力 415869（4）注重工作，突出重点，努力履行职责 415913（5）在工作中寻找快乐 549262、实习的体会 524865（1）安全第一 526185（2）专业实践阅历远不够丰富 518383（3）以极大的热情改变角色，投入工作 622513（4）在完成自己的工作的同时，培养团队合作精神，与其他同事合作。 612889（5）提高工作积极性与主动性 618402参考文献 72420致谢 8PAGEPAGE9实习单位介绍云南A公司近年来大力发展轨道交通行业，主要从事道路机车维修，公司特别聘请了铁路机车专家(中国科学院的学者)作为铁路机车行业发展特点的顾问，与此同时，公司还需要铁路机车经理和基层维修人员。实习岗位及主要内容实习岗位我实习的岗位为铁道机车员，主要负责车辆安全的维护与检修。工作职责包括以下几点：首先，参与铁路车辆岗位的日常工作，组织执行铁路车辆工作并检查执行情况，并参与组织铁路设备功能发展计划。第二，协助科学管理主管执行和执行相关规则和条例。确定在铁路仓库的职业职责，定期审查工作知识和工作作业，并不断提高工作水平和工作能力。实习主要内容第一天，当我到达云南出山农业有限公司时，我被派到车辆维修小组。车辆维修小组的任务是定期在该公司的火车上进行特定内容的维修。起初，我不知道机车是什么?在带我师傅的严格指导下，我了解到火车的电力部分主要分为四种系统:主牵引系统、辅助供电系统、列车监控系统和其他辅助控制系统。我修理的电气设备都是大型设备。对火车来说最重要的是主牵引逆变器。（1）检修主牵引逆变器带我的师傅告诉我主牵引逆变器是火车的关键，因为我们的顶端接触网是1500伏特的直流电主牵引逆变器，当火车移动时，电弓上升，电压通过网络，电弓移动到主牵引逆变器上。主牵引器将持续电压转换成可变频率和可变频率的三相电流，由小型计算机系统控制，并提供给三相异步牵引发动机用于列车牵引。我必须在修理主牵引逆变器之前要切割主牵引逆变器。去除方法如下:如果除自动自动调整措施以外的其他保护措施，则栏显示器TMS(列车监控系统)将说明这一点，我可以使用手柄返回空位置重新指定，故障将被清除，而TMS(列车监控系统)的故障指数也将消失。如果进行上述行动，该错误仍然无法重置，指示灯也不会熄灭。在这种情况下，我将重新配置驾驶室的重置开关，故障将被处理，指示灯将熄灭。如果重置保护程序无法完成，我将切断主牵引器:在拖车车辆右侧的保险柜中找HBN及IVN两个断路器并将其断开,检查TMS(列车监控系统)显示屏,确认主牵引逆变器已被切除。。在对主牵引逆变器进行维护和检查后，确保每个装置都处于正确位置，主牵引逆变器上有一些电气部件，如电路板和连接器，为了防止这些电路板和连接器有大量的灰尘落在上面，我不能在主拖拉机上吹气。当风管充气时，我需要关闭检查盖，以防止灰尘进入设备。（2）机车维修调精我的检修与维护工作的最后一步被称为精调。我们可以从这个名称上看到它是准确调准的，只有在我们完成精调后的火车后，它才可以交给司机。精调是一个严肃而严格的工作。精调时，我们的分工非常明确，我的工作被分为三个步骤。首先，我将在双动车和拖拉机下找到主要的绝缘电源开关箱和额外的绝缘电源开关箱，并打开该箱，并使用弹簧开关将两个隔热的主电源开关箱和辅助绝缘电源开关箱分开，车的左和右侧必须从车中分开。在分离主电源开关箱和备用绝缘电源开关箱后，使用大连接线连接动车和拖车，使整列火车处于闭环状态。连接电线的这一步骤非常重要，我必须确保连接线已经连接在一起。然后我回到司机的驾驶室，打开司机驾驶室右侧的电器柜，里面有很多电线。切勿触摸任何电线，因为如果其中一电线脱线，即使它不连接，也会造成无数的困难障碍，这时候我从一开始一个个查实这一点很难。我用两个短路的线TC1排的18号和22号站连接起来，同时连接了28号和29号站，29号线将其拉出。随后，单独使用万用表测量数据，需要注意的是380伏交流电、110伏和24伏连续电流。在使用万用表时，必须清楚地看到所选择的档位，并在检查两边的电器柜数据之后，特别注意将29号线连接到原来位置。（3）检修准备、收尾工作在检修之前，检修师傅将检修的具体实施方案进行分工，工作的分工和安全程序将分配给所有人，这就是为安全生产而坚持要求的:在把电动车一个接一个回到仓库时，在维修调度处借电动车的主要钥匙，并准备登上火车。维护前的准备工作:闪光红灯、禁动牌、对讲机，所有这些都是不可或缺的。然后检查车辆底盘上的相关钉子、跨接线、吊挂件和其他部件的状况进行检查，不要错过任何角度。然后检查车辆两侧轮对、齿轮箱、连接器和低压箱的外部条件。严格检查和维修维护“观察、听觉、问题、切割”原则。在无电的工作完成后，张贴“高压危险，精致车下工作”的标语，唤醒火车，并准备在驾驶室和客舱做有电工作。最后，在驾驶室对门状况、扫描仪、广播、客房内部通讯等方面进行功能检查，并根据次日的最高温度调整空调温度，使乘客享有舒适的包厢环境。检查车辆灭火器的状况，不留下任何安全风险，修复工作已经完成。实习主要过程1、举行计算科学与技术专业岗位上岗培训我很荣幸进云南出山农业有限公司实习。为了更好地适应从学生到理想的专业技能的职业人员，培训的主管将首先向我们分发关于铁路机车车辆功能的知识，以学习掌握一些基本知识和独立学习，并安排专门担任这一职务的老同事进行有关相关知识的计算机专门培训。2、适应铁道机车专业岗位工作三个多月的毕业实习是我一生中的一个重要转折点。校园、工作场所、学习、工作、学生和工作人员在意识形态、行为方面存在很大差异。在转变过程中，从象牙塔到社会，必须适当调整自己的观点、行为和心理。我逐渐熟悉了工作环境和我在铁路仓库职业岗位上的同事们，逐渐进入工作状态，并根据每天分配的数量按时完成了任务。在逐渐适应工作的过程中，我理解工作和独立生活的困难。在与同事和谐相处过程和工作过程中，即使是微不足道的，也不能忽视，这让我明白了事实:细节决定了成功或失败。3、学习岗位所需的知识在实习培训期间，我深刻地意识到“活到老，学到老”的深刻含义。铁道机车专业职位的实习要求不断学习有关其工作的知识。在课堂上，老师教我们铁路设备的理论知识，并教我们职业技能。然而，所有这些都来自教科书，来自以前的总结。教室里有许多由老师教授的抽象物体，没有真正实践就不容易理解和掌握。有一句名言，“大学老师，只给了一个鱼竿，如何捕捉一个我们需要的鱼是我们自己的问题。”事实上，在知识经济快速发展的时代，在终身教育的时代，如果你想在象牙塔和进入社会之后有所作为，那么你现在就必须学会寻求知识，自觉和有效地学习知识，敢于探索和学习，特别是需要时代背景的铁路职业。老式的方法、交通、缺乏进步注定要失败。相反，进步、独立探索、有意识的学习和持续的创新是取得成功的唯一途径。为了融入工作场所和社会，我们必须继续学习，参加更实际的社会活动，敢于在困难的地方锻炼自己，挑战自己并发展自己。在实习培训过程中，培训安排为杜先生为我们做技术指导。杜先生是一个和蔼的人。首先，他介绍了铁路仓库的工作环境和相关工作，然后热情地向我们介绍了该岗位的工作性质、目前的主要任务、该岗位的主要同事以及我们今后的工作安排。与此同时，他们带领我们认识到这一部门的工作人员，并使我们能够虚心地请教这些在火车车厢上认真从事的专业工作的前辈学习。在遇到一些不明白的问题之后，积极征求前辈的意见。实习的主要收获和体会1、实习的主要收获（1）人生角色的转变如果大学像象牙塔一样，社会就是一个赛场，毕业实习是大学生从象牙塔到赛场的热身阶段。通过这次毕业狮子，我意识到真正的工作场所并给我带来了很多稀有的社会经验。通过这一实习提供的培训和社会实践阶段，组织了一场实践的赛场，使学生成为专业人士。在这赛场中，我学会了如何改变角色和如何与他人打交道。我认为，我从这些经历中学到的经验将使我终生受益，并使我在大学毕业后能够更好和更快地融入新的社会环境。（2）对专业知识的掌握掌握专业知识使我更加期待实际的工作。在上学期间，我接受了理论进步。实习上，我在培训中心和讲习班上了解了机车的基本组成部分。我对低压柜,逻辑控制器有大致的理解。对机车修理的初步理解以及对简单驾驶模拟技术的有初步的掌握，没有学校期间的理论实践，我们就不会轻松处理现场真正的机车训练。如果在学习期间没有理论和实际基础，获得驾驶执照就不容易。这是我所喜爱的大学和老师不可磨灭的功劳。在过去三个月里，我在实践加强了我的理论机构，我认为我可以在我的实际工作中向前迈进一步，并在我今后的工作中取得同样的理论成果。（3）努力学习，理论联系实际，不断提高工作能力在轨道交通铁道机车岗位工作实践中，我一直把学习作为获取新知识、掌握新方法、提高能力、解决问题的重要途径和方法。我能有效地用理论武装自己的思想，指导实践，促进工作。只有积极的思想进步，积极地把现有的知识运用到社会实践中，才能检验知识在实践中的有用性。在这两个月的实习工作中，我最大的感觉是我们在学校里学到了很多理论知识，但很少用于社会实践，使理论与实践大大脱节，以至于在今后的学习和生活中找不到方向，也学不到应用。同时，在工作中不断学习也是弥补自身不足的有效途径。在信息时代，随着社会和人的迅速变化，如果你一天不学习，你就会落后。通过这两个月的实习，结合轨道交通道路机车部门的实际情况，认真研究了轨道交通道路机车部门的各项政策、管理制度和工作规定，使工作中的困难得到最有效的解决。通过对这些工作规定的研究，进一步加深了对各项工作的认识，能够切实、务实地开展各项工作。（4）注重工作，突出重点，努力履行职责在轨道交通铁道机车部门的工作中，我对每一项工作都持认真负责的态度。虽然一开始，由于缺乏经验和意识，我觉得在轨道交通道路机车工岗位找不到锻炼的目的，但我很快就开始从自己身上寻找原因，与同事沟通，认识到自己的缺点，从而迅速改变了自己的角色和工作岗位。为了熟悉工作，尽快进入岗位，一方面我抓紧时间查阅相关资料，熟悉工作职责。另一方面，我谦虚地向我的领导和同事咨询，使我对轨道交通道路机车工有一个更系统、更全面的了解。根据轨道交通道路机车岗位工作的实际情况，结合自身优势，把握工作重点和难点，努力完成轨道交通道路机车岗位工作任务。实习两个月后，我得到了同事和领导的好评。（5）在工作中寻找快乐在这次培训期间，我也意识到工作场所员工和学生之间的区别。说这不是一项艰巨的工作是假话。参加工作后，我也意识到生活中的基本要素，即如果你想成功，你想要得到你想要的状态，你必须首先付出艰辛的汗水。经过一段实习后，我们真的意识到要赚钱有多困难。工作很难，但工作的态度应该很保持高兴。我敬佩三毛，他把撒哈拉沙漠变成了人们心中的一片绿洲，我更喜欢她一句话:即使失败了，它也不会变成空的。成功的女神并不喜欢每个人，但参加并尝试的每个人，即使他们没有成功，他们的世界也并不无聊，也不是空虚。实习很忙，很有用。生活空间必须通过驱逐和缩小，心灵空间以及通过思考和理解来扩大。当我转身面对太阳时，我发现自己不再被困在阴影中。我开始学习怎样从反复练习中找到快乐，在训练期间快乐地工作，也轻松地工作。每个人都有自己的生活，有些人的生活由于大学、实习和工作而更令人兴奋。作为即将毕业的大学生，度过了学习的日子，达到了生活中最美好的时光。现在，我们剩下的是最令人难忘的人生体验。实习让我反复感受到理想和现实之间的冲突，这帮助我找到了人生的方向。我不知道这样说是否正确，当一个人进入职业生涯的早期阶段时，必须理解的最重要的不是工作的工资或个人收入，而是他喜欢的东西。2、实习的体会（1）安全第一第一天，该单位的第一个学习不是进行车辆维修，而是学习“安全条例”。在学习期间，我的师傅在培训的时候提出了一个问题。“什么是安全?为什么要安全生产并把它放在第一位?什么是安全生产?”什么是安全，安全是一种责任。作为一名机车维修人员，我们有数百名乘客和数千万国家资产的安全。我们只能依靠我们的业务技术、强大的专业精神、责任感和谨慎的工作态度来确保乘客的安全，只有在火车安全启动，及时抵达目的地时，才有资格成为一名合格的机车维修人员。什么是责任?责任是必须做的。我们的火车维修人员必须做的是做好我们的工作并安全地完成检修任务。工作的性质要求我们不要只去干大事，而只需要安全地做好每一小步，以便成为一名好的列车维修人员。有人说-句子非常真实:“无法保证安全的机车工作人员是一个无能的人!”事实上，我们可以不讲究时效，但不能保证最低限度的安全。谁敢用我们维修的的火车?因此，安全是我们的责任，确保安全是我们火车维修人员不可推卸的责任。（2）专业实践阅历远不够丰富由于职业实习时间很短，所获得的知识很难用于实践，通过实践获得的经验也较短。因此，在未来，我们必须抓住机会，向在担任铁路车辆专业职务的前辈学习。与此同时，我们必须改变学习方式和态度，改变过去非常依赖于教师的消极被动学习方式。我们必须采取主动，积极向他人学习并寻求咨询，同时提高自学能力，掌握解决问题的能力。（3）以极大的热情改变角色，投入工作从大学学生到轨道交通道路机车工，起初我很难适应角色的变化，找不到问题，所以为了解决问题，觉得没什么可做的，我有点失望，最初的热情有点褪色，完全找不到方向。但我还是尽量保持原有的热情，想做有用的事情，不断做一些杂务，也敢于协助同事做好工作，慢慢地找到自己的角色，了解自己应该做什么，这是一个温馨的问题，只要我保持极大的热情，我相信他们会被认可，没有不会做和做不好的时候，只看你愿不愿意做。把一个人的角色从一个学生变成一个工作人员，不仅是角色的改变，而且是意识形态的改变。（4）在完成自己的工作的同时，培养团队合作精神，与其他同事合作在工作时里可以得到领导的充分信任，并及时完成上级交给我的工作，同时也积极协助其他同事处理一些内部事务。个人能力只有融入到团队中才能实现最大的价值。实习期间，我充分认识到团队精神的重要性。团队的本质是共同的进步。没有共同的进步和合作，这个团队就像一块松散的沙子。如果我们互相合作，团队会一起努力，成为一个强大的集体。许多人经常把团队和工作组混淆在一起。事实上，两者之间有本质的区别。优秀的工作组，如团队，具有能够共享信息、想法和想法、共同决策以帮助每个成员更好地工作、加强个人工作标准的特点。但工作组主要将工作目标划分为个人，个人的目标和责任是工作组关注的重点。工作组目标只是个人目标的简单总和。工作组成员对超出其职责范围的成果不承担责任，也不尝试多个成员共同工作带来的增值效应。（5）提高工作积极性与主动性实习迅速的完成了