装运特殊设备材料安全技术措施简易版

装运特殊设备材料安全技术措施简易版装运特殊设备材料安全技术措施简易版ASpecificMeasureToSolveACertainProblem,TheProcessIncludesDeterminingTheProblemObjectAndInfluenceScope,AnalyzingTheProblem,CostPlanning,AndFinallyImplementing.编订：XXXXXXXX20XX年XX月XX日装运特殊设备材料安全技术措施简易版温馨提示：本解决方案文件应用在对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。本措施适用范围：长度2.5-11m、宽度1.05-1.3m、装车后从轨面起高度1.6-1.8m或装载单件重量3-6T的“四超”物件。超过本措施适用范围的“四超”物件必须另行编制专项措施。

一、装车捆绑组车

1、根据物件的长、宽、高、重量情况不同，选用不同的运输车辆和捆绑方法。

（1）单件重量3-6T的超重物件采用平车装运，选用8#的元丝或直径不小于φ12.5的钢丝绳捆绑，再配合2T以上的葫芦加固（如蓄电池、大型电机、水泵等设备等）。

（2）长度在4-11m的超长设备材料采用长平车装运，选用8#的元丝或直径不小于φ12.5的钢丝绳捆绑牢靠，再配合2T以上的葫芦加固（如各种直径规格的钢管、PVC管、铁轨等，每个平板车装载重量不得超过5T，即30kg/m钢轨不得超过17根、22kg/m钢轨不得超过24根、直径φ200mm及以上的钢管不得超过10根）。

（3）长材料装运时，装车人员要根据材料的长短在平车上加适当的垫料，材料的两端必须用8#元丝捆绑牢靠防止散开。

（4）装车后从轨面起高度达到1.6m或宽度1.2m的“超高”“超宽”物件，采用平车运输，使用专用的螺栓（M16-24）将设备与平板车直接连接固定，并用8#的元丝和2T以上的葫芦捆绑牢固，超宽物件必须搁放在平车中心（即物件中心对应轨道中心），防止擦挂巷帮或另一轨道运行车辆。（如25KW内齿轮、40KW内齿轮、耙岩机、高压开关、变压器、风门等）。

（5）长度介于2.5m-4m之间的各种材料用花车或大平车装运，用8#的元丝和2T以上的葫芦捆绑牢固，（如2.5m的支柱、工字钢、锚梁、PVC抽放管）。

（6）长度未超过2.5m，宽度未超过矿车，高度超过矿车0.2m以内，但长度超出1T矿车的材料，采用矿车装运时，必须将露出的部分用双股8#元丝捆绑牢靠，并保证斜坡提放时，高出矿车端朝斜坡上方，以防止斜坡提放时滑落。（如长度2.5m以下的工字钢，锚梁，PVC抽放管、电缆、钢绳等）。

2、装车前，装车人员必须仔细检查装运设备材料车辆的轮对、连接装置等是否灵活可靠，车辆的车体是否牢固，严禁使用不完好不牢固的车辆装运。

3、装载设备材料时，工作人员应集中精力，认真检查起吊绳、抬杠和抬绳的完好情况，操作时相互照应、配合协调、步调一致，严禁起吊设备材料下方站人。

4、装车时工作人员必须戴手套，严禁丢甩，手不允许放在材料和专用车之间以免压伤手指。

5、装载的设备材料应整齐，装好后固定设备材料的8#元丝必须双股铰接收紧，用钢丝绳紧固时，必须用葫芦收紧钢绳后卡紧绳卡。用葫芦将设备材料和车辆牢固捆绑后，葫芦小链收起捆好，以免运行中掉下。

6、物件装车重心必须适当，防止运输过程中侧翻，特殊物件装车不能保证时，采用配重方式解决。

7、司跟人员在地面车场、各斜坡上下车场及各区域石门组车连接以上各类车辆时，必须在列车和需连接的车辆完全静止的状态下连接，严禁司跟人员在列车或各类材料车辆运行状态下连接及摘车。

8、跟车员连车前，必须通知机车司机特殊车辆装载材料的情况，机车司机必须清楚所装特殊车辆情况，并控制好车速及停车。

二、平巷运输

1、井下所有主运输大巷装车或运输物件前，都必须与本水平当班调度员取得联系，经调度同意后，方可进入工作点操作或运输物件，装车时还须在装车地点前后60m处设置路锥或挂红灯，在地面装运设备材料时不得占用运输主干道，并与+360m调度站取得联系。

2、所装运的材料属本措施第一项第一条第（5）（6）款规定，同时宽度未超过1.2m的物件不需人员押运。所装运的材料属本措施第一项第一条第（1）（2）（3）（4）款规定的必须办理押运报告单，由专人押运，+360m运输大巷及+180m南运输大巷执行单道运行，严禁错车。

3、平巷如需人力推车时，按如下规定执行：

（1）材料押运人员在车辆的前方挂上警示红灯，严禁站在两侧推车。运输应注意瞭望前后有无其他车辆和人员，前后押运人员用力统一协调，在过风门、弯道、岔道、坡度较大时要控制好推车速度，严禁放飞车。

（2）在主运输大巷推车时，必须与当班调度员取得联系，讲明运输线路，听从调度指挥。调度员必须告知沿线其他运行车辆，在该路段加强瞭望、鸣号减速行驶，列车与材料车错车时速度不得超过0.5m/s。材料押运人员在推车过程中注意前后瞭望，当有其他车辆错车时必须将车停稳，人员及时避让到安全的地方并向来车发出警示。当坡度超过7‰时，严禁人力推车。

（3）在各区域石门及采区各运输巷运输时，必须派专职维修人员对运输设备材料所需经过的铁道进行检查维修，发现轨道质量不合符要求的及时维修，达到采区铁道质量合格标准方可运输。

4、平板车或专用车辆间应采用多环连接及标准插销，若用钢绳连接，必须用不小于φ12.5mm钢绳绳扣，用长钢绳连接时应用兜绳将其与设备材料兜好，以免连接钢绳与道岔相挂造成下道事故。5、跟车员在挂车前必须详细检查装设备材料车辆的完好情况、装载、捆绑、连接情况，不合格不准挂车。跟车员组车时必须在机车与设备材料车之间挂不少于2个专用车；并在材料设备车后挂不少于5个专用车，押送人员只能坐在材料设备车后的第3个专用车内，跟车员跟尾车，红灯挂在专用车尾部。

5、平巷运送设备材料的列车应在机车前方挂警示红灯或反光警示牌(材料专列注意避让)，机车牵引速度不能大于2m/s，机车牵引行驶速度应均匀；连接矿车与设备材料车之间的钢绳（铁链）长度必须适中，并兜好，以免运行中挂道岔；列车在运行中材料设备押运人员和跟车员应严密监视材料设备车的运行情况，发现异常情况应立即通知机车司机停车处理，司机应注意听取跟车员所发信号。

6、长度在4-12m的设备材料采用长平车组车装运时，不得采用钢丝绳连接，必须在长材料车的两端用小平车连接，并根据材料的具体长度确定两端平车个数，防止运行列车减速或急刹车时超出平车两端长材料伤人。

三、斜坡运输

1、装运特殊材料设备的车抵达到各斜坡上（下）车场后，押运人员必须重新对材料设备进行捆绑加固。对专用车辆的连接装置和轮对进行认真的检查，确认无误后将其交给信号把钩工。

2、斜坡信号把钩工在接到材料设备车后，必须对材料设备车的捆绑和连接情况作认真的检查，所装运的材料属本措施第一项第一条第（5）（6）款规定但宽度未超过1.05m的物件，可与主绳直接连接的不需上稳绳。所装运的材料属本措施第一项第一条第（1）（2）（3）（4）款之规定的物件必须上稳绳，将材料设备车与主绳连接，并用φ15.5mm的钢绳作稳绳及2付φ25mm的绳卡卡在主绳上，然后调整稳绳长度紧固绳卡使主绳稳绳受力均匀。

3、若材料设备车与主绳无法直接连接时，需用合格专用钢绳绳扣通过U型环与主绳连接，应按如下规定

（1）当材料设备车重量在3t及3t以下时采用φ15.5mm的钢绳绳扣直径不小于φ20mm的U型环。

（2）当材料设备车重量在3t以上5t以下时采用φ18.5mm的钢绳绳扣和直径不小于φ24mm的运输大巷。

（3）当材料设备车重量在5t以上时采用φ21.5mm的钢绳绳扣和直径不小于φ36mm的U型环。

按要求上好稳绳，拧紧U型环及绳卡，复查无误后联系绞车司机，并向绞车司机讲明所需提升设备材料的详细情况。

4、提运材料设备时绞车司机必须集中精力操作，起动和过变坡点的速度不得超过0.5m/s，正常运行的速度不能超过2m/s。运行中绞车司机和信把工应随时注意钢绳的变化情况。

5、各采区小斜坡提升特殊设备及材料时，必须认真检查调度绞车的工作闸把、制动闸把、档绳板、钢绳及地脚螺拴完好情况，并检查调度绞车稳固支柱的支护牢固情况，确认安全后方可提升。严禁超过绞车允许提升重量提升作业。

6、当宽度超过1.2m设备材料在付井斜坡提升需拆装立辊时，必须由专人负责拆装立辊。

7、单件重量超过5t的设备或材料副井斜坡提升时，必须由专业人员负责对上车场压绳道垫实；斜坡信号把钩工协助，并按要求发准信号；绞车司机按信号指令提升。

8、在各斜坡提放长材料时，必须用不小于φ12.5mm的钢绳和皮带将长材料从斜坡下方朝斜坡上方兜好，并收紧钢绳，以防提放过程中下滑。

9、斜坡提运材料或设备时，其提运的斜坡及各坡口至少50m范围设为禁区，由专人设置警戒或警标，防止人员误入提升区域。

10、斜坡（井）提运“四超”材料原则上单车提运，材料车必须与主钢绳连接，否则必须经专业分管领导同意采取特殊措施之后方可提运。

11、斜坡（井）提运“四超”材料时，摘挂钩及以外至少50m的车场范围内不得有物件占道，信把钩工必须进专用躲硐室内操作。

四、其它要求

1、工作人员在整个工作中必须听从押运负责人的统一指挥，不得各行其是。工作完成后及时向调度室及运输调度站汇报。

2、装运设备材料前，安全负责人必须组织所有装运人员学习本措施，并填写特殊设备材料运输报告单。

3、每次押运特殊设备材料的人员不得超过2人，其他工作人员只能乘坐人车到达工作地点。

4、从各区域石门和付井上车场拉出来的特殊材料车辆，必须由司跟人员共同鉴定，确定装载、捆绑、连接情况合符