珠江三角洲城际轨道交通广肇项目佛肇段项目环境影响报

----段项目环境影响报告书(简本)建设单位：广东省铁路建设投资集团有限公司评价单位：环境保护部南京环境科学研究所----项目佛肇段。区、四会----类别土建程设备系统环保工程专业工程线路工程桥涵工程轨道工程车站及附属建筑存车线车辆系统供电系统通风空调给排水与消防系统行车组织振动废水工程内容全线共有2个区间存在隧道，总长为4.233km，占本段线路总长度的座车站变电所，高架车站设置一座变电所。高架及地面车站按站台设置半高安全门，车站站台公共区不设空调系统，空调通风系统主要由车站公共区空调系统(大系统)、附属用房空调通风产、生活给水系统与消防给水系统分开设置，形成独立管网。附近集中居民区、学校、医院采取设置直立型、倒L型声屏障，同时对仍未达标的居民辅助设置通风式隔声窗，共设声屏障保证室内噪声达标。建筑物地段分别采取梯形轨枕减振道床、弹性支承块减振道床等减振措地的污水管网，停车场、修车场的生产废水经隔油等预处理后与生活污水一起进入城市污水管网，其它各站生活污水采用SBR污水处理工艺处理达标后用于附近农田农灌。生活垃圾经收集后送至当地环卫部门统一处理。----1.2主要技术标准(1)正线数目：双线；(4)最大坡度：区间正线最大坡度一般条件下不宜大于30‰的坡度；(5)轨道：区间轨道采用双块式无砟轨道，岔区采用轨枕埋入式无砟轨道；(6)牵引种类：AC25KV架空接触网。1.3设计年度初期2016年，近期2023年，远期2038年。1.4主要工程项目及规模(1)线路工程教湖越在(2)车站工程----围护结构采用钻孔灌注桩+旋喷桩止架混凝土框佛山西站(地下车站)位于佛山市南海区狮山镇的桂丹路与兴业路之间，与正，与规划地下两层双岛式高架三层侧式高架三层双岛式地面两层侧式高架三层双岛式地面两层侧式高架三层双岛式高架三层侧式高架三层侧式高架三层双岛式车站中心里程站名佛山西站狮山站狮山工业园站(预留)三水站云东海站大旺站肇庆北站鼎湖站大冲站肇庆站车站规模(m2)起点站终点站站间距离(km)123456789(3)路基工程----路连接(4)轨道工程(5)桥涵工程(6)隧道工程----序号隧道名称进口里程出口里程全长(m)施工方法2佛山西隧道CK30+100CK32+1302030明挖法4233(7)电气化工程门山西牵引变电所)、佛山工业园站与四会站之间(鸡公岗牵引变电所)、四会站与鼎湖站之间(肇庆北牵引变电所)、肇庆附近(肇庆牵引变电所)；分区所3座，(8)车辆段、停车场邻---- (9)给排水来水为给水水源。车站及区间给水系统从车站附近的城市自来水管网中不同管段(不(10)通风、空调----调系统(简称大系统)、车站设备管理用房通风空调系统(简称小系统)、空调水系统(简称水系统)以及区间隧道通风系统组成。1.5行车组织(1)运输组织模式及列车对数。(2)列车编组--主要环境影响2.1生态环境影响(1)工程沿线生态功能分区(2)土地利用现状评价(3)工程沿线植物多样性现状(4)野生动物资源现状价区内水(5)水土流失现状(6)自然体系生产力现状------(7)景观生态现状地资源及农业生产的影响分析物资源的影响分析化植土保和自影响及保护措施的完施范。----景观环境的影响分析现桥梁(1)桥梁线无重(2)隧道和肇庆，同时衔接贵广(南广)铁路的佛山西站和肇庆北站，是珠三角增强对外辐----2.2声环境影响A监测点布置于肇庆市星湖大道(奥维斯酒店处)，这里可以看出，肇庆市星湖大道(奥维斯酒店处)附近白天的环境噪声等效声级为(1)本工程投入运营后，受本工程列车运行噪声、道路交通噪声及社会生活等噪声的共同影响，环境噪声总声级初期昼间为52.4~69.9dBA，夜间为42.3~(2)本工程仅有佛山西站一座地下车站，车站环控设备评价范围内分布有新平塘村，工程建设会对敏感点的声环境质量产生一定的影响。(3)列车对隧道上方或距外轨中心线10m范围内的建筑物的二次结构噪声比查，本项目地下线路最近的振动结构噪声敏感点新平塘村，距离外轨中心线45m，----(4)根据现场调查及预测结果，佛山动车运用所评价范围内噪声敏感目标有2.3振动环境影响(1)环境现状夜间环境振动现状值分别为<55~61.2dB和<55dB，均可满足《城市区域环境振动别为<55~67.6dB和<55~59dB，均可满足与其相应的《城市区域环境振动标准》(2)主要环境影响10~20m范围内的居民生活和休息。2.4水环境影响(1)佛山西站、狮山站、三水站、肇庆北站、佛山动车运用所的生活污水送入城市污水处理厂集中处理，采用化粪池处理工艺可以满足排放标准要求。(2)其它站场的生活污水采用SBR生化处理装置处理后排入附近农灌沟用于(3)佛山动车运用所检修和洗车废水经沉淀、隔油、气浮、过滤工艺处理，排入污水管网，其外排水水质可满足相应排放标准的要求。----各站场运行期废水经有效处理后排放，不会对站场周围水体水质产生较大影(1)电视接收受影响生的无线电干扰会使沿线各电视收看敏感点采用天线收看的电视用户信号有一定(2)牵引变电所影响的评价(3)集群基站影响分析2.6环境空气影响分析废物影响分析----3拟采取的环保措及建议3.1生态保护措施及建议(1)土地资源及农业生态的保护措施及建议设计中贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，按科学选占耕地，将“节约集约用地”作为设计(2)植物恢复措施及建议感强的3.2噪声治理措施本次评价要求采取的噪声污染治理工程措施工程投资合计9061万元，其中隔3.3振动治理措施(1)施工振动的防护距离小于其噪声防护距离，在采取了相应的施工期噪声控制措施后，其振动干扰也将得以控制。(2)在本工程车辆选型中，除考虑车辆的动力和机械性能外，还应重点考虑辆。(4)运营单位要加强轮轨的维护、保养，定期旋轮和打磨钢轨，对小半径曲(5)本工程在CK30＋200~CK63＋200段设置弹性支承块轨枕，投资220万----3.4水污染防治措施(1)跨水桥梁如设水中墩，施工过程中需设置钢围堰，钻孔施工作业将在钢(2)在混凝土搅拌场地设置污水沉淀坑，将搅拌过程中排放的污水集中在沉(3)施工营地尽可能设置旱厕，设置水厕时应配套设置化粪池；设置贮存池(4)在施工期应加强施工监理和环境监督检查，禁止施工人员生产废水及生(5)本工程桥梁施工期间需注意加强对的北江和绥江的水环境保护，确保不(1)电视接收受影响防护措