石灰稳定土底基层施工工艺w正式版

石灰稳定土底基层施工工艺w正式版(正式版方案资料，可直接使用，可编辑，推荐下载）

石灰稳定土底基层施工方案石灰稳定土底基层施工工艺w正式版(正式版方案资料，可直接使用，可编辑，推荐下载）一、原材料的要求：1、石灰：（1）石灰技术指标符合《公路路面基层施工技术规范》表4。2.2的规定。(2)石灰进场后，充分消解成能通过10mm筛孔的粉状,并尽快使用，减少垓质的损失。（3)石灰设棚存放，并能防风避雨,在用于工程之前,按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-49）进行试验。2、土：塑性指数为12～18的粘性土。用于基层混合料中集料的最大粒径不超过15mm，最小粒径不小于0。075mm。3、水：选用地下水，不含有害杂质，遇可疑水时须按《公路工程水质分析操作规程》（JTJ056-84）进行试验。二、施工配合比设计根据施工图纸设计，石灰土配合比设计为：12:88由重型击实试验确定混合料的最佳含水量和最大干容重,计算施工配合比。按最佳含水量和计算得到的干容重制备试件进行强度试验，7天无侧限抗压强度≥0。6Mpa,180天劈裂强度≥0。25Mpa。三、场拌法施工施工准备（1）将二灰土底基层施工所需的机械设备及基层检测所需的仪器准备好。（2)将二灰土底基层所需的材料进行认真检查,选择达到设计要求的材料.（3）按设计配合比，结合实际材料确定施工配合比。（4)安装拌和机测定各种材料出料口的流量-—开度曲线，根据实际生产率及各种材料的设计重量比计算各自的要求流量,调好闸门刻度,试拌，测定其级配、含水量、和各料的用量,如有误差再试拌，再调整试拌，达到要求位止。（5)施工前,对路基进行全面检查，高程、中线、横坡、平整度和弯沉等进行全面检查，并进行沉降检查，各项检查合格后,经监理工程师确认,方能进行二灰土施工.对于预压段，在预压期末，采用7%石灰土填筑至设计标高，并进行碾压，压实度大于95％以上.填筑石灰土以前，先清扫路基顶面松散土，并用12—15t压路机低速沿路基全宽进行复压2～3遍后，进行测量放样，根据底基层边线要求，培路肩土，留好排水沟。2、铺筑试验段确定松铺系数。本路段石灰土厚度为20cm，分一层法施工。铺筑试验段时参考JTJ034-93，先选松铺系数为1。65～1.70摊铺试验段200m,确定混合料合适的含水量和松铺系数及机械配置、碾压遍数、和人员配置是否合理。3、大面积摊铺集料根据试验段确定的松铺系数,测出填土控制标高线，并在路基边侧挂标高线,先撒白灰网化路基，根据运输车辆每车运土数量,计算每车卸土间距和卸土位置，并用生石灰在路基顶面做出标记，按标记卸石灰土。用推土机按标高线推平,跟踪控制标高，再用振动压路机不开振动碾压一遍或用轻型压路基快速碾压一遍，以暴露潜在的不平，对于局部底洼处,用齿耙将表层耙松，用新拌的混合料找补平整，测量测标高并打白灰点，刮平机根据标高点精平。4、碾压先用18～21t光轮压路机碾压，碾压时，按由边到中由底到高、重叠1/2轮宽的原则碾压,碾压速度先慢后快，碾压6~8遍，达到要求的压实度,并且无明显轮迹时，停止碾压。工作缝处理在每次摊铺结束后,在预定长度的末端留5～8m不进行碾压,后一段施工时，将前段留下的部分，掺入1%的石灰，人工拌和均匀，再一起进行碾压.5、调头处的处理如拌和机械及其它机械须在已经碾压的二灰土顶面调头，需在调头处的8m～10m长的范围内覆盖厚塑料布或油毡纸，其上铺10cm土，进行保护.10、养生石灰土碾压结束检查合格后,停1～2天开始洒水养生,洒水时，严格控制洒水量，严禁泡水.养生期不少于一周,养生期封闭交通，禁止一切车辆通行。四、施工保证：1、石灰稳定土底基层的最低施工温度，保证在5℃以上，第一次重冰冻到来之前一个半月前完成；雨季施工采取加盖苫布等措施，避免石灰和细粒土遭受雨淋。2、现场操作人员戴上防护用品。3、石灰稳定土施工,采取一次成型铺筑的方式施工。4、石灰稳定土底基层采用场拌法施工,机械摊铺。5、保证保湿养生，不使灰土层表面干燥.6、经摊铺及整型的混合料立即在全宽范围内压实，并在当日完成碾压。石灰粉煤灰稳定土底基层施工方案本施工方案，是在依据施工图和现场实际情况的基础上，对施工组织设计的编制原则及内容进行研究和论证，为确保高质、快速、文明的完成石灰粉煤灰稳定土底基层而编制的。一、工程概况S238常付公路沁阳至孟州段改建工程位于河南省西北部，项目所在地西部与济源市接壤，北部与山西阳城、晋城临川毗邻,南部与郑州巩义、荥阳以及洛阳孟津、新安隔黄河相望，东部与新乡辉县、原阳搭界。其中NO。4合同段起讫桩号为K39＋450—K44＋300，全长4.85km，本段设计石灰粉煤灰稳定土底基层半幅宽度为12。19m，主要工程量：77680二、施工准备1、人员、机械项目部下设一个路面结构层施工队，施工队80人，配备20T以上压路机4台，18＊21T三轮压路机2台，装载机3台,自卸车25台，平地机2台.2、材料情况石灰:石灰要求为三级以上(生石灰有效钙镁含量≥70%，未消化残渣含量≤17％：消石灰有效钙镁含量≥55％)消化后沉伏7天后方可可使用。放置时间过长的石灰，应检测有效钙镁含量后再使用或根据实际有效钙镁含量相应增加石灰用量.本工程选用了焦作沁阳的石灰，经检测石灰消解后Cao含量为58.3%，符合三级钙质石灰的标准。粉煤灰;粉煤灰选用焦作电厂的粉煤灰，经过检验材料的技术指标符合要求;粒径范围（mm)0。001~0.3大部分为0.01~0。1：比表面积（cm2／g)2000～3500：干容重（g／cm3）：0.97：含水量(％)45。00:Al203（%）34.10：Fe203(％）3.20：土:土的液限WL=36。9，朔限wp=20.1，朔性指数IP=16。8。水；消解石灰用水及养生用水均为可用河水三、具体施工方案1、准备下承层（1）二灰土施工前，应对路槽进行严格验收，验收内容除包括压实度、弯沉、宽度、标高、横坡度、平整度等项目外，还必须进行碾压检验，即在各项指标都合格的路槽上，用18—21T压路机连续碾压2遍，碾压过程中，如发现土过干，表层松散，应适当洒水继续碾压；如土过湿、发生翻浆、软弹现象，应采用挖开晾晒、换土、外掺剂等措施处理.路基必须达到表面平整、坚实，没有松散和软弱点，边沿顺直，路肩平整、整齐。（2）按要求设置路面施工控制桩.2、原材料的估算根据配合比和最大容重计算各种材料的用量，各种材料的体积比为：5.1:9.5：12。4(土厚度为推土机、平地机整形后的厚度、石灰厚度为人工松放厚度、粉煤灰厚度为人工松放厚度）。即石灰用量为每拖拉机19.3平方、粉煤灰每拖拉机10。8平方。3、运输、摊铺①土运输用卸汽车运输每车装土量要求相等，保证每车数量一致，按格卸料.达到一定长度时用推土机摊铺,平地机初平，用光轮压路机快速静压2遍，防止其上层材料运输时碾出车辙。放土宽度大于设计宽度50cm以保证拌和机能够拌和到边。并通过高程测量检验是否达到计算高程，高出部分用平地机铲除，不足部分补土。②根据配合比计算粉煤灰用量，用石灰划格.用1T拖拉机运料，人工摊铺，用光轮压路机快速静压2遍，并测其松铺厚度是均匀。③根据配合比计算石灰用量，用1T拖拉机运料，人工摊铺，用光轮压路机快速静压1遍,对暴露出的不平整人工摊均匀,并检测厚度。4、拌和用稳定土拌和机配合铧犁拌和，拌和深度以打入底基层1cm为限，以保证上下层的连接。为确保配比的准确性，通过滴定法,检测二灰土中灰含量，如不足应及时加灰。施工中石灰配比实验配比略大一点，并及时检查含水量,达不到最佳含水量的–2%则洒水,拌和完成的标志为防止有素土夹层，应有专人跟随拌机检验拌和深度。5、整平每10M断面2-3点测量高程，用石灰打点后用推土机摊铺（高程高于设计高4CM），用二轮压路机静压1遍后测量高程用平地机初平(高程高于设计高3CM)，用三轮压路机压2遍（边部压3–4遍）再次每20MI断面2–3点测高程，用平地机精平（高程高于设计高0。5CM6、碾压碾压前的含水量要略大于最佳含水量。采用先轻后重的方法,碾压时应从底到高进行碾压(弯道由内向外碾压），用振动压路机振压4–6遍，振动启闭应在行车中进行，停车时不得启闭振动开关。用12–15T压路机一挡压两遍，后用18–21T压路机一挡压二遍、二挡四至六遍直至密实度达到要求(当天压完）。压路机在碾压路段禁止调头、换挡、转向。两边多压2–3遍，外侧应超路面宽度50cm压3–4遍后再正常碾压。同日施工两端接头处应采用搭接形式.前一段拌和整行后，留有5-8不碾压，后一段施工时，应与前段留下未压部分一起进行碾压。四、质量检测与养生1、检查（1）试验员应盯在施工现场,完成碾压遍数后，立即取样检验压实度（要及时拿出试验结果），压实不足要立即补压，直到满足压实要求为止。(2)成型后的两日内完成平整度、标高、横坡度、宽度、厚度检验，检验不合格要求采取措施预以处理.（3）要点提示翻浆、轮迹明显、表面松散、起皮严重、土快超标等有外观缺陷的不准验收，应彻底处理。标高不合适的高出部分用平地机刮除，低下的部分不准帖补，标高合格率不低于85％，实行左中右三条线控制标高。压实度、强度必须全部满足要求，否则应返工处理.2、接头处理碾压完毕的二灰土的端头应立即将拌和不均，或标高误差大，或平整度不好的部分挂线重直切除，保持接头处顺直、整齐。下一作业段与之衔接处，铺土及拌和应空出2米，待整平时再按松铺厚度整平。接头处亦按上述方法处理，铺土及拌和应空出2米，先横拌2遍再纵拌，待整平时再按松铺厚度整平.3、养生不能及时覆盖上层结构层的二灰土，养生期不少于7天，采用洒水养生法，养生期间要保持灰土表面经常湿润.养生期内应封闭交通，除洒水车外禁止一切车辆通行。有条件的对7天强度确有把握的，灰土完成后经检验合格，即可进行下道工序施工。五、质量保证措施为实现工程一次检查合格率100%，优良率95％以上，创优质工程质量目标,我单位制定了严格的工程质量保证措施，并将在施工中不断完善健全。具体措施如下：1、组织措施(1）该工程以项目经理为首，技术负责人和施工技术、质量、试验、物资供应等部门负责人和有关人员参加的全面质量管理领导小组实行质量负责制，项目经理、项目总工、施工队主管和技术负责人对工程质量负全部责任，在组织实施指挥部“始终坚持质量第一"的防方针中随时掌握工程质量情况，及时解决施工中的问题，深入开展创优工程劳动竞赛活动，确保工程一次创优。（2）加强对一线管理人员和施工人员进行全面、系统、多方位的质量教育，不断强化全员质量意识，牢固树立“质量第一,用户至上"的思想，严格质量管理，精心组织，精心施工，规范化、正规化、标准化作业。严格各施工工序和检查交接及工后质量验收。(3）周密安排施工计划，加快施工进度，采用目标管理，使施工组织更加严密和全面，实施过程中针对实际情况不断进行调整和完善，坚持均衡生产。（4)树立健全质量管理的规章制度，把工资、奖金与工程质量挂钩，实行质量一票否决,不盲指挥,不违章作业。2、主要制度措施（1）制定质量目标与负责制，实现质量目标层层分解到人，与负责人待遇挂钩，严格奖惩制度。（2)对工程施工组织设计进行编制、审核和交流，从而做到设计合理、组织得当、落实到位。(3)施工中按监理程序严格自检，经报检审批制度，从原材料进场检验、施工工序检验、砼检验、成品检验的各环节严格按审批程序进行，绝不留下质量隐患。（4)对于技术工种如司机、电焊工、钢筋工、木工等做到加强培训持证上岗，确保施工队伍技术水平。（5）路基试验段成功后，在大面积施工中一般按试验段总结的施工工艺、材料和设备施工，以确保施工质量，但有时为了提高施工的技术水平和科技含量，也可部分采用新技术、新工艺、新设备,使用前应先进行对比试验段试验，以验证其可行性、可靠性，在取得业主及监理工程师审批后方可正式使用。（6）对已报验的成品加强养护,防止损伤，对损坏必须按要求处理。六、工程安全保证体系为实现因工伤残率控制在允许指标下，杜绝重大伤亡事故发生，制定严格的工程安全保证措施，从组织机构和配套规章制度方面提供了保证，并在施工中严格对待且不断完善，确实保证实现工程安全生产。1、规章制度根据公司的要求，项目部制定切实可行的《安全管理制度》,各科室、各工区认真执行。各种机械制定《安全操作规程》。各工区对项目部签订安全教育并签订安全责任书。2、具体措施项目办理“工程一切保险"、“第三者责任保险”取得安全的社会保障.（1）对入场职工进行全员安全培训,增强职工安全意识和安全知识，把事故隐患消灭在萌芽状态。（2）按标准规定发放劳动保护用品,配备安全防护设施和器具，配备足够数量的消防器材。(3）高空作业、吊装作业,有专职安全员，负责安全教育，指挥工作，制定专题的安全计划，确保施工安全.（4）施工现场要有明显的安全标语、指示牌、警示牌。（5）对所辖各种工程每月进行一次安全检查，各工区都要检查安全工作.七、工程工期保证措施按期和提前完成合同工期是我方的基本职责，我单位一贯以重合同、守信用为企业宗旨，我们有保证工期和实现工期的人力和设备.1、我们有行之有效的管理制度，有强而有力的施工队伍，有出色的专业人员，有较强的机械设备，因而有能力保证工程优质按期或提前完工.2、我们组织足够数量的人员、设备进场，保证工程项目协调、有序地进行，对控制工期的项目进行重点投入。3、落实经营承包责任制项目经理部和各工区签订承包合同,实行风险金制度，制定完善的奖罚细则，重奖重罚,采用经济杠杆，确保合同工期的实现.4、统一安排机械,充分发挥施工机械的作用，并有专业的施工机械保障队，保证机械正常运转,满足工程需要。5、经理部人员协调与业主、监理、地方政府的关系,为工程营造一个良好的施工环境。6、遇有特殊情况，如多雨、大雪等自然灾害，各工区有能力调集力量，保证合同工期的实现。7、材料供应:我单位拟提前按计划备足,在施工计划时适当留有余地。8、建立健全宣传教育鼓动体系,做好思想教育，政治宣传鼓动工作，在项目部安全下搞好后勤保障和施工人员福利待遇，使项目部全体人员形成一个坚强的组织去完成一切任务.八、环境保护及文明施工措施一、宗旨文明施工的宗旨是：创全优工程，建标准化现场,树样板工点,争做文明职工.二、措施1、成立环境保护领导机构，项目部设环境保护委员会，项目经理任主任,各科室领导及工程队长为成员，全面负责该工程施工期间的环保工作.2、广泛深入地进行环境保护和相关法制教育，使环境保护和文明施工成为每个职工的自觉行动。3、以醒目的标志封闭施工区域，并在区界挂着醒目整洁的环保标语和企业精神等标牌。4、认真安排好夜间施工项目，尽量减少机械噪音和禁止施工人员大声喧哗。5、施工期间，保证水渠的水流畅通，保证周围农田的灌溉用水和居民的生活用水。生产活动中的各种垃圾应按环保要求进行处理，不得任意排放。6、修建的临时工程,应保证不对自然环境造成永久性的损害，并在工程完工后予以恢复。7、施工人员的着装要整齐.8、施工人员要发扬公路人光荣传统和作风，在日常生活和施工中,爱护一花一木，作精神文明的标兵。9、施工中搞好与甲方、设计、监理的关系，服从协调，密切与本工程相关单位的合作与配合，协助甲方作好征地拆迁工作，紧紧依靠地方政府，加强合作，密切配合，确保本工程的顺利进行。10、施工过程要尽量采用噪音低、振动小，配有消烟除尘设施的施工机械,要尽力保护沿线林木，少占农田。水泥稳定土底基层施工方案一、编制依据1、根据炳三区道路工程设计文件、招投标文件及合同文件。2、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034—2000).3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。4、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057－94)。二、开工准备本分项工程计划开工日期为2007年12月20日，完工日期为2008年2月51、做好施工测量和施工放样工作;施工放样内容包括现场放出路基中线、标高等，报请监理工程师检查和批准。2、做好材料的取样试验工作。3、做好施工机械的检查、保养和维修工作。4、针对施工的具体情况制定施工安全、环境保护措施.三、所需试验资料（附后）(1）颗粒分析；（2）液限和塑性指数；(3)相对密度;（4）击实试验；(5）碎石或砾石的压碎值.四、导线点、水准点布设和测量放样根据《路基断面图》用全站仪放出中、边桩，用水准仪测量出中桩、边桩标高。五、试验段人员组织机构为加强施工指导和总结，我们专门成立了试验段施工小组,具体人员是:组长：陈裕利副组长：王体施工负责人：杨小强试验负责人：李银付测量负责人：杨小强质检负责人：王体机务负责人：冯勇普工:60人六、施工机械配置根据实际情况选用以下机械设备及试验和测量仪器:1、试验段机械设备配置表机械种类设备名称数量型号规格主要性能指标运输机械自卸车7东风15T良好拌和机械拌合机2JS500良好碾压机械压路机1胶轮XP261良好碾压机械压路机1LG—20良好洒水机械洒水车2东风5T良好封层乳化沥青撒布车1良好2、测量仪器序号仪器名称数量型号规格单位新旧程度1全站仪1KTS-440台新2水准仪2S3E台新3塔尺25M把新450钢尺15010把新530钢尺13010把新6平整度靠尺13M把新七、施工方案本合同段A线、B线在填方段及半填挖地段设计为21cm水泥稳定土底基层，C线、D线、E线在填方段及半填挖地段设计为21cm水泥稳定土底基层.我部根据现场实际情况，选择BK0+050～+350段作为实验路段。采用HPD1600Ⅳ型配料机、JS500搅拌机集中厂拌,自卸车运至现场，摊铺机进行摊铺，压路机压实的方法进行水泥稳定土底基层试验段施工中将严格按照施工技术规范的有关规定和要求进行施工，在监理工程师、技术专家的指导下和加强现场监测的基础上,通过精心组织、精心施工、严格管理,确保施工路段的施工质量。水泥稳定土施工时，采用流水作业法，使各工序紧密衔接。尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。1、备料

根据垫层的宽度、厚度及松铺系数。计算各段需要的数量，并按施工平面图堆放.水泥稳定土用做底基层时，单个颗粒的最大粒径不应超过53mm①，水泥稳定土的颗粒组成应在表3。2.1—1所列范围内，土的均匀系数应大于5。细粒土的液限不应超过40,塑性指数不应超过17。对于中粒土和粗料土，如土中小于0.6mm注:①指方扎筛。如为圆孔筛，则最大粒径可为所列数值的1.2～1。25倍，下同.用做底基层时水泥稳定土的颗粒组成范围筛孔尺寸（mm)534。750.60。0750。002通过质量百分率（%）10050～10017~1000~500～301。1材料(1)土：土块应尽可能粉碎，土块最大尺寸不应大于15mm（2）混合料：按强度标准通过试验选用适当的材料进行配合比，含水量宜略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值；并按最大干密度等指标控制混合料.（3）水饮用水。2、水泥稳定土施工工艺（1）工艺流程准备下承层打桩、拉线备料、拌和运输摊铺整形碾压养生（2)施工准备对检验合格的路床进行清理，清除浮土和其它杂质。对投入施工的所有设备均进行试运转，确保施工的正常进行。对参加施工的人员进行开工前的操作培训和《技术规范》及质量要求的学习，并做好技术交底。(3）测量放线

（a）恢复中线，每10m

（平曲线段每5米)设标桩,桩上划出垫层设计高和垫层松铺的厚度。松铺厚度=压实厚度×松铺系数（b）中心线及两侧按路面设计图设计标桩，推测出垫层设计后，在标桩上划出基层设计高和松铺高度。这样做是为了使垫层的高度,厚度和平整度达到质量标准，并保证道路横坡.（4)垫层施工要求水泥稳定土的7天浸水无侧限抗压强度达到2。5Mpa.（4。1）运输。尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。车上的混合料应覆盖,减少水分损失。（4．2）摊铺、整形控制松铺厚度，并用人工找平，严禁用薄层贴补法进行找平，保证混合料均匀。设专人消除粗细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”,并用新拌混合料填补.采用集中厂拌法施工时,延迟时间不应超过2h。每次整形都应达到规定的坡度和路拱,并应特别注意接缝必须顺适平整。用人工整形时，应用锹和耙先将混合料摊平，用路拱板进行初步整形.用拖拉机初压1~2遍后，根据实测的松铺系数，确定纵横断面的标高，并设置标记和挂线。利用锹耙按线整形，再用路拱板校正成型。如为水泥土，在拖拉机初压之后，可用重型框式路拱板（拖拉机牵引）进行整形。在整形过程中,严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细集料离析现象。（4.3）碾压：水泥稳定土结构层应用12t以上的压路机碾压。用12~15t三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过15cm；用18~20t三轮压路机和振动压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过20cm；对于水泥稳定细粒土,采用能量大的振动压路机碾压时,或对于水泥稳定细粒土,采用振动羊足碾与三轮压路机配合碾压时,每层的压实厚度可以根据试验适当增加；压实厚度超过上述规定时，应分层铺筑,每层的最小压实厚度为10cm，下层宜稍厚。对于稳定细粒土,以及用摊铺机摊铺的的混合料，都应彩先轻型、后重型压路机碾压.①根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制订碾压方案，应使各部分碾压到的次数尽量相同，路面的两侧应多压2~3遍。②整形后，当混合料的含水量为最佳含水量（+1％~+2％）时，应立即用轻型压路机并配合12t以上压路机在结构层全宽内进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾时，应重叠1/2轮宽,后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时,即为一遍.一般需碾压6~8遍.压路机的碾压速度，头两遍以采用1。5~1.7km/h为宜，以后宜采用2。0~2。5km/h。采用人工摊铺和整形的稳定土层，宜先用拖拉机或6～8t两轮压路机或轮胎压路机碾压1～2遍,然后再用重型压路机碾压。③严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证稳定土层表面不受破坏。④碾压过程中，水泥稳定土的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补撒少量的水，但严禁洒大水碾压.⑤碾压过程中,如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的水泥)或用其他方法处理,使其达到质量要求。⑥经过拌和、整形的水泥稳定土，宜在水泥初凝前并应在试验确定的延迟时间内完成碾压,并达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹.⑦在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适,路拱和超高符合设计要求。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外；对于局部低洼之处，不再进行找补,可留待铺筑沥青面层时处理.(4。4）横向缝的处理①摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断时间超过2h，设置横向接缝；②人工将末端含水量合适的混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同；整平紧靠方木的混合料；③方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长,其高度应高出方木几厘米;④将混合料碾压密实；⑤在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净；⑥从已压实层的末端,重新开始摊铺混合料；⑦如摊铺中断后，未按上述方法处理横向接缝，而中断时间已超过2h，将未经压实的混合料铲除,并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。（4.5）纵向接缝避免纵向接缝。在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接，并符合下列规定：①在前一幅摊铺时，在靠中央的一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度应与稳定土层的压实厚度相同；②养生结束后,在摊铺另一幅之前，拆除支撑木（或板）。（4。6）养生:用洒水车经常洒水进行养生。每天洒水的次数应视气候而定。整个养生期间应始终保持稳定土层表面潮湿，应注意表层情况，必要时，用两轮压路机压实。保湿养生，不使稳定土层表面干燥,避免忽干忽湿。底基层养生7d后，方可铺筑基层。3、试验弯沉检测：按《公路工程质量检验平定标准（JTGF80∕1—2004）》的检测方法，在考虑季节影响系数与ZN=1。645的保证系数后,