土木建工实习报告

第154页共154页土木建工实习报告土木建工实习报告。毕业实习是土木工程专业教学方案中重要的理论性教学环节。本课程实习的目的是使学生通过现场理论，学习消费技术知识和经历，验证和开展以学理论知识，并且通过实习承受现场工程师的初步训练，获得消费技术和组织管理的初步才能。积累施工与设计的资料与经历，为毕业设计与以后走上工作岗位奠定根底。1理解所实习工程对象的全部施工图纸，熟悉与实习期间施工内容有关的图纸。2熟悉工程对象有关的工程施工、验收规定、规程、操作规定、平安技术规程、质量评定标准、劳动定额等。3掌握实习工程对象的有关消费组织方案、工艺技术组织措施等内容，有条件可参加图纸会审、施工预算图编制、审查、施工组织设计等工作。4熟悉建筑施工企业经营管理、经济承包、经济效益等方面内容。5熟悉建筑施工企业现场工程技术人员业务职责和企业的消费管理、技术管理等各项业务。6理解施工企业新技术、新工艺和使用新材料方面的情况。7熟悉多高层框架及框架-剪力墙构造设计方法。这次实习安排在毕业设计之前，具有相当重要的意义。毕业设计贯穿整个本科四年所有专业知识，将平时所学的零散知识点第一次完完好整的串联起来，第一次让我们最真实的体会构造设计的方法和过程，对本专业学生今后的工作、生活和继续深造具有深远的影响。而这次实习过程中，建筑、构造、施工的教师还有现场技术负责人在全程中给予指导，带着我们从实际工程中去认识书本知识的现实存在。通过比拟，我们可以在自己的设计当中取长补短，借鉴别人的先进设计思想和经历。结构一、构造选型本次实习工程工程多为多层构造。对于多层构造而言，哈尔滨在地区，采用框架构造既能满足受力需要，功能需要而且相对而言经济性好，因此构造形式多项选择框架构造或者框架剪力墙构造。框架-剪力墙构造是目前构造选型中常用的形式，是框架构造和剪力墙构造的有机结合。框架构造易于形成较大的自由灵敏的使用空间，以满足不同建筑功能的要求;剪力墙那么可提供很大的抗侧刚度，以减少构造在风荷载或侧向地震作用下的侧向位移，有利于进步构造的抗震能。二、构造布置1、平面布置构造的平面布置是指在构造平面图上布置柱和墙的位置以及楼盖的传力方式。从抗震角度看，最主要的是使构造平面的质量中心和刚度中心相重合或者尽可能靠近，以减小构造的改变反响。哈尔宾地区主要的地震设防烈度为6度，因此建筑物是需要考虑抗震要求的。在这次实习中，所有的建筑平面都并不规整，不满足平面布置的要求。但是构造设计者通过灵敏的设缝和柱网的布置，将不规那么的建筑平面分割成多个规那么的平面，从而使各个单独的分体系满足了抗震要求。在抗震地区设缝应为防震缝，平面形状复杂时，用防震缝划分成较规那么、简单的单元。但对高层构造宜尽可能不设缝。2、竖向布置竖向布置的要求是：构造沿竖向(铅直方向)应尽可能均匀且少变化，使构造的刚度沿竖向均匀。由于本次参观的工程工程都属于多层建筑，因此在竖向布置上的要求表达得并不多。三、根底设计任何建筑物都建在地层上，因此，建筑物的全部荷载都由它下面的地层来承当，受建筑物影响的那一部分地层称为地基，建筑物向地基传递荷载的下部构造称为根底。进展地基根底设计时，必须根据建筑物的用处和设计等级、建筑布置和上部构造类型，充分考虑建筑场地和地基岩土条件，结合施工条件以及工期、造价等各方面的要求，合理选择地基根底方案。本次实习中各工程采用的根底形式，既有柱下独立根底(浅根底)又有桩根底(深根底)。办公楼工程为例：该工程处江畔，地质条件复杂，同时地下水位较高，并根据综合评价，采用承台桩根底最为适宜。枢纽的一幢配套用房也采用了桩根底的形式。但与前者不同的是这里的桩直接与地基梁连在一起，取消了承台，二者类似柱与梁的关系。从中我们可以看出，根底形式的选择和组合，在符合标准的前提下，还是有很大的自由度的。四、柱网的布置柱是框架构造的主要竖向受力构件，柱网的布置对整个建筑构造的功能和力学性能有这至关重要的影响，同时优良的柱网布置可以方便施工，加快施工进度。柱网布置应满足以下几点要求：1、满足消费工艺的要求。2、建筑平面布置的要求。3、柱网布置要使构造受力合理。4、方便施工。五、承重框架的布置柱网确定后，用梁把柱连起来，即形成框架构造。梁柱刚接构成双向梁柱抗测体系。一般情况下柱在两个方向均应有梁拉结，故应在房屋纵横向均应布置框架梁。因此，实际的框架构造是一个空间受力体系。但为计算简便起见，可把实际框架分成纵横两个方向的平面框架即横向框架和纵向框架。横向框架--由建筑物短方向的梁柱组成。纵向框架--由建筑物长方向的梁柱构成。两向框架分别承受各自方向的程度荷载。对于楼面竖向荷载，可由横向框架承受，也可由纵向框架承受或纵、横向共同承受。根据楼面竖向荷载的传递道路，可将框架的承重体系分为三种：(1)横向框架承重体系：横向框架跨数往往较少，有利于增加横向房屋抗侧移刚度;纵向连系梁截面尺寸较小，有利于建筑的通风采光。(2)纵向框架承重体系：适用于大空间房屋，净空高度较大，房屋布置灵敏。(3)纵横向框架混合承重体系：各杆件受力较均匀，整体性能较好。施工大三暑期本文由论文联盟.LWlm.搜集整理学校已经安排了我们进展一次为期一个月的土木工程施工实习。在那次实习过程中，我们主要对施工现场的建筑机械设备，人员组织，施工方法，技术、质量和平安控制进展学习。而本次施工实习的主要目的是配合毕业设计当中的施工设计，因此，我们的实习重点是放在施工组织设计上的。一、施工组织设计施工组织设计是用来指导施工工程全过程各项活动的技术、经济和组织的综合性文件，是施工技术与施工工程管理有机结合的产物，它是工程开工后施工活动能有序、高效、科学合理地进展的保证。施工组织设计的根本原那么：①配套投产，根据建立工程的消费工艺流程、投产先后顺序，都要服从施工组织总设计的规划和安排。安排各单位工程开开工期限，满足配套投产;②确定重点，保证进度;③建立总进度一定要留有适当的余地;④重视施工准备，有预见地把各项准备工作做在工程开工的前头;⑤选择有效的施工方法，优先采用新技术、新工艺，确保工程质量和消费平安;⑥充分利用正式工程，节省暂设工程的开支;⑦施工总平面图的总体布置和施工组织总设计规划应协调一致、互为补充。施工组织设计一般分为三个阶段：1、施工条件设计(或称施工组织根本概况);2、施工组织总设计;3、各个建筑物等单位工程的施工设计二、施工进度方案施工进度方案是在确定工程施工目的工期根底上，根据相应完成的工程量，对各项施工过程的施工顺序、起止时间和施工工艺衔接关系以及所需的劳动力和各种技术物资的供给所优质的详细筹划和统筹安排。编制一份科学合理的施工进度方案，协调好施工时间和配置关系，是施工进度方案贯彻施行的首要条件。施工工程进度方案的编制的根本要求1、保证拟建施工工程在合同规定的期限内完成，努力缩短施工工期。2、保证施工的平衡性和连续性，尽量组织流水搭接、连线、平衡施工，减少现场工作面的停歇和窝工现象。3、尽可能的节约施工费用，在合理范围内，尽量缩小施工现场各种临时设施的规模。4、合理安排机械化施工，充分发挥施工机械的消费效率。5、合理组织施工，努力减少因组织安排不当等人为因素造成时间损失和资浪费。6、保证施工质量和平安。三、施工平面布置1、施工平面布置的意义施工场地平面布置是施工组织设计的重要组成部分之一，它对指导现场文明施工有着重要的意义。否那么，施工场地布置不合理睬造成施工秩序的混乱。一个工程的施工场地要包容上百人上千上万的队伍进展施工，各自承当不同的任务难免会互相干扰，再加上施工场地布置得不明确或考虑不周到，施工过程中就有可能占用其他队伍的施工场地，影响其他队伍施工，就会产生纠纷。许多材料、机械需要存放，进展施工场地平面布置时如欠全面考虑，就可能出现存放位置占用了建筑物的设计位置等等，这些都会影响施工进度而增加施工本钱。由于施工场地布置粗糙直接影响施工平安，并容易发生触电、失火、水淹等危害，造成经济损失和人身平安事故。因此，必需要充分重视施工场地的布置。2、施工平面布置的作用1)确定消费要素的空间位置。2)工程施工过程中，确保施工互不干扰做到有秩序的进展施工。3)可使施工所需各种资及效劳设施，互相间有效的组合和平安运行。4)减少场内物、料的二次搬运费、降低施工本钱。5)施工现场平面布置图是现场平面管理的根据，现场调度指挥标准。3、施工平面布置图施工平面布置图是建立工程施工阶段建立区域平面布置的一种简明图解形式，用以表示在建的建筑物、构筑物和现有的建筑物、构筑物以及为施工效劳的临时性的消费、行政和生活用房、机械设备、塔吊轨道、室内和露天仓库、道路(铁路)、给排水管线、电力和热力网及其他管线的相对平面位置。建筑我所要做的设计是三段式：建筑、构造、施工三个部分都要自己完成。其中建筑设计对我来说是一片空白，平常理解到的也就是进展建筑造型和功能的划分。但是到底如何设计，如何进展划分，我是一点头绪都没有的。一切都是从零开场。建筑实习是在我校比拟有特点的建筑馆进展的。这座建筑馆算是建筑系最原始最真实的一个教材，整个建筑交融了建筑设计的许多要点，当然在实习过程中也体验到了它的缺点。所以它是我们进展建筑实习的对象。总结理论是理论联络实际的过程，本次实习使我加深了对构造概念的理解，从另一个更高层次的角度去对待施工，第一次接触了建筑设计，理解到了一些设计过程中常见的问题和解决思路。在查阅资料的过程当中，理解到了许多有用的概念和理论。同时也发现了自己知识掌握和认识上的一些问题。本次实习使我更加明确了设计的任务和过程。我将尽量把这次实习所得，灵敏的运用到即将开场的毕业设计当中去。土木工程建工实习报告一实习概况1.1实习概况1.1.1实习时间202_年2月21日——202_年3月18日1.1.2实习工地某大学新校区32#学生公寓楼1.1.3实习目的1、通过学习，对一般工业与民用建筑施工前的准备工作、整个施工过程和监理的根本知识体系有较明晰的理解，稳固课本上的知识。2、理论联络实际，稳固和深化理解已学的理论知识，并为以后课程的学习积累感性知识，积累经历。3、通过亲身参加施工理论，培养分析^p问题和解决问题的独立工作才能，用理论联络实际，为将来参加工作作好准备。4、通过实习和劳动，理解施工的根本消费工艺过程中的消费技术标准的监理细那么。5、理解目前我国过施工技术与施工组织管理与监理的实际程度，联络专业培养目的，树立献身社会注意现代化建立，进步我国建筑施工程度的远大志向。6、与工人和基层消费干部亲密接触，学习他们的优秀品质和先进事迹。7、虚心学习，理解详细施工细节，学习工人师傅在长期的理论中总结的珍贵经历。8、通过接触和参加实际工作，充实和扩大自己的知识面，培养综合应用的才能实习报告，为以后走上工作岗位打下根底。1.2工程概况1.2.1工程建立概况本工程为学生公寓住宅楼，位于某大学新校区。本工程总建筑面积27083.6㎡，占地面积4627.2㎡，建筑总高度20.15㎡，宿舍间数706间，总包容2820人，本工程由2幢多层砖混构造楼组成，建筑构造平安等级二级，建筑耐火等级二级，抗震设防烈度7度，建筑屋面防水二级。设计使用年限50年。1.2.2构造设计概况本工程的建筑构造平安等级为二级，构造重要系数1.0，抗震设防烈度7度。本工程图纸上所标注的尺寸除标高以m为单位外，其余均以mm为单位。设计室内地面标高±0.000，室内外高差0.75m。建筑物的伸缩缝、沉降缝及抗震缝内的施工垃圾应全部去除干净，充分保证设计所要求的缝宽上下贯穿。二实习的工作和内容2.1实习内容在实习期间遵守实习单位和学校的平安规章制度，出勤率高，积极向工人师傅请教擅长发现问题，并运用所学的理论知识，在工地技术员的帮助下解决问题。对根底工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很详细的理解，同时对部分工程进展理论操作。2.1.1根底工程由于根底是整幢楼最为关键的部分，所以也是工程的重中之重，做好根底至关重要，根底工程包括了土方开挖，打桩，断桩处理，承台、地基梁的施工等等。由于整个工程的土方开挖和打桩已经根本完毕，实习期间没能接触到。所以以下只做简单的介绍。主要介绍一下工程上比拟常用的人工挖孔桩的做法：首先介绍一下断桩的处理流程。打完桩，做完静载实验后，做动测实验，动测报告出来以后就知道桩断在几米深的地方。假设动测报告显示桩断在４m左右，然后进展人工挖孔。在人工挖孔的过程中必须非常注意平安，洞口的保护至关重要。围护构造一般有二种，一种为－0.00m～－1.50m之间，用砼作为围护构造，再往下一般用钢护筒作为围护构造。待挖至断桩处再深２０cm～５０cm，用吊车将桩断的部分取出，将预制好的钢筋智笼吊下去，较正以后，开场浇筑砼。整个浇筑过程需要混凝土搅拌车、吊车、挂篮一起配合，工人还得用振动棒加以振动。在浇筑桩的过程中，将钢护筒拔出要有相当的技术，大约浇筑２～３挂篮的砼时，就应将铁护筒取出。断桩处理完那么进入下一个流程为浇筑桩蕊和浇筑承台垫层，在这一流程中要注意的问题是混凝土标号的控制，用来浇灌的混凝土需要添加膨胀剂，因为这样待混凝土凝结以后可以使承台和桩更好的连接在一起。承台的模板也需引起特别的注意，由于体积比拟大，所以承台模板的加固体系间距应比拟小，防止胀模的发生。承台和地梁钢筋安装也比拟复杂，特别是交接处的地方，由于属于隐蔽工程，所以应做好检查验收工作。2.1.2钢筋工程钢筋使用必须坚持先检查后使用的原那么；钢筋必须有出厂合格证和检验报告，按国家标准进展复检合格前方可用于工程中，钢筋在现场加工，制作加工工序为：钢筋机械安装→钢筋对焊→锥螺纹加工→弯曲成型→钢筋绑扎。钢筋是钢筋混凝土构造的骨架，依靠握裹力与混凝土结合成整体。钢筋工程乃混凝土构造工程的三大工程之一。钢筋的分类一般可以按消费工艺的不同，直径大小，钢筋的强度进展分类。消费工艺与一般可分为热扎钢筋，冷扎钢筋，冷拉钢筋，冷拔钢筋。按不同的直径主要有以下几种钢筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在强度上钢筋可分为HpB235、HpB335、HpB400、RRB400级钢筋。其中HpB235、HpB335为最常用的两种钢筋。因为混凝土浇筑后，钢筋的质量难以检查，因此钢筋工程属于隐蔽工程，需要在施工过程中严格检查，并建立起必要的检查与验收制度。为了确保混凝土构造在使用阶段正常工作钢筋工程施工时，钢筋的规格和位置必须与构造施工图一致。一般的钢筋工程的施工过程如下：构造施工图→绘钢筋翻样图和填写配料单→材料购入、检查及保管→钢筋加工→钢筋连接与安装→隐蔽工程检查验收。钢筋的安装对工人的看图才能要求较高，钢筋的型号，数量，位置要求很高，一般应和图纸一致。工程中钢筋往往因长度缺乏或因施工工艺的要求等必须连接。所以钢筋的连接在钢筋工程中是一个重要的环节。以下是学习的三种连接方式：1、绑扎连接：绑扎是目前仍为钢筋连接的主要手段之一。采用绑扎连接时其位置和搭接长度必须满足《混凝土构造设计标准》〔ＧＢ50204－2023〕中的规定，轴心受拉及小偏心受拉构件的纵向受力钢筋不得采用绑扎接头。钢筋的绑扎接头是采用20~22号火烧丝或镀锌丝，按标准规定的最小搭接钢筋长度，绑扎在一起而成的钢筋接头。本工程中在梁、板钢筋的连接上通常使用绑扎，但当钢筋的直径过大时那么不能采用绑扎连接，因为这样会产生偏心作用的不良效果。2、焊接连接：混凝土构造设计标准规定，钢筋的接头宜优先采用焊接接头。焊接接头的焊接质量与钢材的焊接性、焊接工艺有关。焊接又分为闪光对焊、电弧焊、电渣压力焊。其中闪光对焊以及电渣压力焊在工程上使用较为频繁。本工程中柱筋的连接通常采用电渣压力焊，而梁筋中直接较大的钢筋那么采用闪光对焊。3、机械连接：钢筋机械连接是通过机械手段将两钢筋端头连接连接在一起。本工程中地下室的梁筋连接全部采用直螺纹套筒连接，机械连接质量上会优于焊接，但是在造价上处于优势，本钱较高。2.1.3模板工程模板及其支架应根据工程构造形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供给等条件进展设计。模板及其支架应具有足够的承载才能、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。浇筑混凝土时模板及支架在混凝土重力、侧压力及施工荷载等作用下胀模〔变形〕、跑模〔位移〕甚至坍塌的情况时有发生。为防止事故，保证工程质量和施工平安，提出了对模板及其支架进展观察、维护和发生异常情况时进展处理的要求。混凝土构造的模板工程，是混凝土成型施工中的一个非常重要的组成部分。我们所说的模板其实包含了两部分，其一是形成混凝土构件形状和设计尺寸的模板：其二是保证模板形状，尺寸及其空间位置的支撑系统。模板应具有一定的强度和刚度，以保证混凝土自重、施工荷载及混凝土的侧压力作用下不破坏，不变形。支撑系统既要保证模板的空间位置的准确性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷载，因此也应具有足够的强度、刚度和稳定性，以保证在上荷花载的作用下不沉陷，不变形，不破坏。模板在材料与种类上也有很大的区别。一般可分为本模板、钢模板、胶合板，本工程多数使用胶合板模板。模板的作用便是在构造的施工过程中，刚从搅拌机中拌和出来的混凝土呈液态，需要浇筑在与构件形状尺寸一样的模型号内，这样砼凝结硬化之后，才能形成所需要的构造构件，模板就是使钢筋混凝土构造或构件成型的模型。2.1.3混凝土工程构造混凝土的强度等级必须符合设计要求。用于检查构造构件混凝土强度的试件，应在混凝土的浇筑地点随机抽取。取样与试件留置应符合以下规定：1、每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土，取样不得少于一次；2、每工作班拌制的同一配合比的混凝土缺乏100盘时，取样不得少于一次；3、当一次连续浇筑超过100m3时，同一配合比的混凝土每200m3取样不得少于一次；4、每一楼层、同一配合比的混凝土，取样不得少于一次；5、每次取样应至少留置一组标准养护试件，同条件养护试件的留置组数应根据实际需要确定。混凝土工程包括制备、运输、浇筑、养护等施工过程，各施工过程既互相联络，又互相影响，任一过程施工不当都会影响混凝土工程的最终质量。混凝土的制备包括了混凝土的配制与混凝土的搅拌，每一步都至关重要。混凝土的配制还包含了混凝土的设计配合以及混凝土的施工配合比。施工配合比是根据实验室的设计配合比进步一个数值，并有９５％的强度保证率。混凝土施工配料计量必须准确，才能保证所拌制的混凝土满足设计和施工的要求。其偏向不得超过标准规定。施工配合比与实验配合比的差异在于含水率的区别。由于混凝土强度值对水灰比的变化非常敏感。由于实验室在试配混凝土时的砂、石实际含水率。为保证现场混凝土准确的水灰比，应按现场砂、石实际含水率对用水量予以调整。混凝土的搅拌，要获得均匀一致的混凝土，必须对其原材料充分搅拌，使原材料彻底混合。工程中混凝土的搅拌一般采用机械搅拌，一般要注意搅拌时间的控制，以及送料机时间的控制。混凝土的浇筑是混凝土工程的重中之重，也只有合格的浇筑，才能保证混凝土的强度，密实性符合设计的要求，才能保证构造的整体性和耐久性，尺寸准确，才能保证拆模后混凝土外表平整光洁。混凝土浇筑之前要做好隐蔽工程的验收，而且还检查模板的尺寸，轴线及其支架承载力和稳定性。浇筑质量还以浇筑工人的技术程度有亲密的关系。假设浇筑过程中振捣不够很容易产生离析现象，而且容易产生蜂窝、麻面，甚至产生露筋现象。施工缝的留置也是混凝土浇筑的一种特殊工艺，由于某些原因，不能连续将构造整体浇筑完成，且停歇时间可能超过混凝土的凝结时间，那么应预先确定在适当的部位留置施工缝。一般施工缝应留在构造受剪力较小的部位，应用时考虑施工的方便。2.2施工技术2.2.1木工1、模板的种类及制作方法；2、各种构造模板安装的质量标准；3、现浇构造模板安装的质量标准；4、现浇构造模板撤除的时间和顺序；5、模板撤除的本卷须知；6、模板的清理，堆放和维修的方法及要求；2.2.2钢筋工1、钢筋的种类及外形特征；2、钢筋的焊接方法及质量要求；3、钢筋冷加工的方法及工艺；4、钢筋的绑扎的方法及质量要求；5、钢筋绑扎的搭接长度要求6、各种构件保护层厚度的控制方法；7、掌握隐蔽工程记录方法及主要内容；2.2.3混凝土工1、搅拌机的种类，规格，拌和的原理；2、震动器的种类，适用范围；3、施工配合比的换算及标志牌的内容；4、施工缝的留设及其处理方法；5、混泥土的养护方法及要求；6、混泥土外表缺陷产生原因及预防处理方法；7、混泥土工程的质量检查内容；三实____结3.1问题与缺乏不实习很多问题都考虑不到，实习后才知道什么情况都可能遇到，这就要求我们必须有丰富的理论经历，像刚刚走出校门的实习生理论经历还很不丰富，但理论中的东西要是也什么都不会，那在实习过程中就吃不开了。到了施工现场经过一个月时间的实习，虽然不长，但体会到并不是课本中学的东西用不上，而是要看你会不会用，懂不懂得变通和举一反三的道理。本次实习中比拟严重的问题有以下几个：1、对理论知识掌握不够扎实，例如：混凝土、砂浆试块的养护时间，做试块时应该振捣到什么程度，混凝土浇筑完毕后的养护温度、养护时间，另外对混凝土出现裂缝分析^p不出原因等等。2、熟悉图纸的才能差，对平面的图形想象不出立体的样子。致使不能明确的判断出施工的对错。3、对于最新的施工标准不知道，致使不能很快的判断出施工的对错。4、对于一些施工顺序还不太明了，对每一个施工过程的操作不理解。5、理论联络实际的才能差。对于建筑方面的一些出新理解太少。3.2认识与收获首先说实习对我来说是个既熟悉又生疏的字眼，因为我十几年的学生生涯也经历过很多的实习，但这次却又是那么的与众不同。实习将全面检验我各方面的才能：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到理论中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是的！紧张的一个月的实习生活完毕了，在这一个月里我还是有不少的收获。实习完毕后有必要好一下。首先，通过一个月的实习，通过理论，使我学到了很多理论知识。所谓理论是检验真理的标准，通过旁站，使我近间隔的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的详细的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是非常重要根底的知识。本此实习的另一个收获就是学会了适应环境。虽说以后不一定去工地工作，但有了这段时间的锻炼，不管以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力，也学会了适应环境。另外就是在工地上知道了一些与学校不同的问题，就是在工地上知道了作为一名技术人员应该怎样去和工人交流等。工地锻炼的是解决问题的理论才能。例如：墙体也会发生偏移，楼梯支模时楼梯间的高度不够，阳台、凸窗的尺寸标高有微小变动等等很多问题，都是工程中可能发生的一些问题。只有通过理论后才能找到问题发生的原因，才能找到解决的方法。另外，通过帮助资料员填写部分资料，使我对填写施工资料也有了一定的认识，知道什么时候该填什么资料，需什么人签字等，这些是我以前没有接触过的。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的理论经历对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在将来的工作中我将把我所学到的理论知识和理论经历不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。土木工程〔建工方向〕毕业实习报告3月开场，土木工程专业开场了为期五天的毕业实习。这次实习安排在毕业设计之前，具有相当重要的意义。毕业设计贯穿整个本科四年所有专业知识，将平时所学的零散知识点第一次完完好整的串联起来，第一次让我们最真实的体会构造设计的方法和过程，对本专业学生今后的工作、生活和继续深造具有深远的影响。而这次实习过程中，建筑、构造、施工的教师还有现场技术负责人在全程中给予指导，带着我们从实际工程中去认识书本知识的现实存在。通过比拟，我们可以在自己的设计当中取长补短，借鉴别人的先进设计思想和经历。这次实习期一12345本次实习中各工程采用的根底形式，既有柱下独立根底〔浅根底〕又有桩根底〔深根底〕。以xx市xx办公楼工程为例：该工程处于xx江畔，地质条件复杂，同时地下水位较高，并根据综合评价，采用承台桩根底最为适宜。xxxxxxxx枢纽的一幢配套用房也采用了桩根底的形式。但与前者不同的是这里的桩直接与地基梁连在一起，取消了承台，二者类似柱与梁的关系。从中我们可以看出，根底形式的选择和组合，在符合标准的前提下，还是有很大的自由度的。四、柱网的布置柱是框架构造的主要竖向受力构件，柱网的布置对整个建筑构造的功能和力学性能有这至关重要的影响，同时优良的柱网布置可以方便施工，加快施工进度。柱网布置应满足以下几点要求：1、满足消费工艺的要求。2、建筑平面布置的要求。3、柱网布置要使构造受力合理。4、方便施工。五、承重框架的布置柱网确定后，用梁把柱连起来，即形成框架构造。梁柱刚接构成双向梁柱抗测体系。一般情况下柱在两个方向均应有梁拉结，故应在房屋纵横向均应布置框架梁。因此，实际的框架构造是一个空间受力体系。但为计算简便起见，可把实际框架分成纵横两个方向的平面框架即横向框架和纵向框架。横向框架--由建筑物短方向的梁柱组成。纵向框架--由建筑物长方向的梁柱构成。两向框架分别承受各自方向的程度荷载。对于楼面竖向荷载，可由横向框架承受，也可由纵向框架承受或纵、横向共同承受。根据楼面竖向荷载的传递道路，可将框架的承重体系分为三种：〔1〕横向框架承重体系：横向框架跨数往往较少，有利于增加横向房屋抗侧移刚度；纵向连系梁截面尺寸较小，有利于建筑的通风采光。〔2〕纵向框架承重体系：适用于大空间房屋，净空高度较大，房屋布置灵敏。〔3〕纵横向框架混合承重体系：各杆件受力较均匀，整体性能较好。施工大三暑期学校已经安排了我们进展一次为期一个月的土木工程施工实习。在那次实习过程中，我们主要对施工现场的建筑机械设备，人员组织，施工方法，技术、质量和平安控制进展学习。而本次施工实习的主要目的是配合毕业设计当中的施工设计，因此，我们的实习重点是放在施工组织设计上的。一、施工组织设计施工组织设计是用来指导施工工程全过程各项活动的技术、经济和组织的综合性文件，是施工技术与施工工程管理有机结合的产物，它是工程开工后施工活动能有序、高效、科学合理地进展的保证。施工组织设计的根本原那么：①配套投产，根据建立工程的消费工艺流程、投产先后顺序，都要服从施工组织总设计的规划和安排。安排各单位工程开开工期限，满足配套投产；②确定重点，保证进度；③建立总进度一定要留有适当的余地;④重视施工准备，有预见地把各项准备工作做在工程开工的前头；⑤选择有效的施工方法，优先采用新技术、新工艺，确保工程质量和消费平安；⑥充分利用正式工程，节省暂设工程的开支；⑦施工总平面图的总体布置和施工组织总设计规划应协调一致、互为补充。施工组织设计一般分为三个阶段：1、施工条件设计(或称施工组织根本概况)；2、施工组织总设计；3、各个建筑物等单位工程的施工设计二、施工进度方案施工进度方案是在确定工程施工目的工期根底上，根据相应完成的工程量，对各项施工过程的施工顺序、起止时间和施工工艺衔接关系以及所需的劳动力和各种技术物资的供给所优质的详细筹划和统筹安排。编制一份科学合理的施工进度方案，协调好施工时间和配置关系，是施工进度方案贯彻施行的首要条件。施工工程进度方案的编制的根本要求1、保证拟建施工工程在合同规定的期限内完成，努力缩短施工工期。2、保证施工的平衡性和连续性，尽量组织流水搭接、连线、平衡施工，减少现场工作面的停歇和窝工现象。3、尽可能的节约施工费用，在合理范围内，尽量缩小施工现场各种临时设施的规模。4、合理安排机械化施工，充分发挥施工机械的消费效率。5、合理组织施工，努力减少因组织安排不当等人为因素造成时间损失和资浪费。6、保证施工质量和平安。三、施工平面布置1、施工平面布置的意义施工场地平面布置是施工组织设计的重要组成部分之一，它对指导现场文明施工有着重要的意义。否那么，施工场地布置不合理睬造成施工秩序的混乱。一个工程的施工场地要包容上百人上千上万的队伍进展施工，各自承当不同的任务难免会互相干扰，再加上施工场地布置得不明确或考虑不周到，施工过程中就有可能占用其他队伍的施工场地，影响其他队伍施工，就会产生纠纷。许多材料、机械需要存放，进展施工场地平面布置时如欠全面考虑，就可能出现存放位置占用了建筑物的设计位置等等，这些都会影响施工进度而增加施工本钱。由于施工场地布置粗糙直接影响施工平安，并容易发生触电、失火、水淹等危害，造成经济损失和人身平安事故。因此，必需要充分重视施工场地的布置。2、施工平面布置的作用1〕确定消费要素的空间位置。2〕工程施工过程中，确保施工互不干扰做到有秩序的进展施工。3〕可使施工所需各种资及效劳设施，互相间有效的组合和平安运行。4〕减少场内物、料的二次搬运费、降低施工本钱。5〕施工现场平面布置图是现场平面管理的根据，现场调度指挥标准。3、施工平面布置图施工平面布置图是建立工程施工阶段建立区域平面布置的一种简明图解形式，用以表示在建的建筑物、构筑物和现有的建筑物、构筑物以及为施工效劳的临时性的消费、行政和生活用房、机械设备、塔吊轨道、室内和露天仓库、道路(铁路)、给排水管线、电力和热力网及其他管线的相对平面位置。建筑我所要做的设计是三段式：建筑、构造、施工三个部分都要自己完成。其中建筑设计对我来说是一片空白，平常理解到的也就是进展建筑造型和功能的划分。但是到底如何设计，如何进展划分，我是一点头绪都没有的。一切都是从零开场。建筑实习是在我校比拟有特点的建筑馆进展的。这座建筑馆算是建筑系最原始最真实的一个教材，整个建筑交融了建筑设计的许多要点，当然在实习过程中也体验到了它的缺点。所以它是我们进展建筑实习的最正确对象。实习所理解到的要点如下：一、入口设计建筑物的入口既要满足客观的构造构成，又要产生主观性质的情感的美学意义，但是最重要的是满足功能要求。比方建筑馆门口的大踏步设计。它具有以下功能：1、人员集散地2、解决高差3、入口造势要求二、立面设计立面设计应根据初步确定的房屋平、剖面的内部空间组合关系作为设计根底。1、应反映出建筑的性格，即建筑的使用性质2、应反映内部空间及其组织情况3、应反映自然条件和民族特点的不同4、应反映基地环境和建筑规划的总体要求三、中庭中庭通常是建筑内部的庭院空间，形成具有位于建筑内部的“室外空间”，是建筑设计中营造一种与外部空间既隔离又相连系的特有形式。中庭也是一种交流空间，这里可作为集会、庆典、展示的场所，有着丰富建筑物功能的作用。四、灰空间灰空间最早是由____建筑师黑川纪章提出。其本意是指建筑与其外部环境之间的过渡空间，以到达室内外融和的目的，比方建筑入口的柱廊、檐下等。也可理解为建筑群周边的广场、绿地等。按照我的理解，就像灰色是黑白的过渡色一样，“灰空间”就是封闭空间与开放空间的中介，或者说是内容与功能不同的空间之间的过渡空间。由于它的存在，冲破了封闭空间的制约而争取与户外空间获得更加广泛的联络，从而使主体与客体情景交融。五、平面设计平面设计是建筑设计的开端，对建筑物的整体效果起着至关重要的作用，因此平面设计中要注意解决以下几个方面的问题。①各功能用房是否满足使用要求。③各功能用房之间是否联络方便、互相影响较小。③建筑平面与周围环境是否协调。④建筑设计是否经济合理。⑤建筑平面是否满足国家强迫性标准的要求。⑥建筑形象是否有鲜明的个性。各类民用建筑的平面主要由使用部分，交通联络部分和构造部分组成，其中使用部分和交通联络部分是平面设计所关注的重点。总结理论是理论联络实际的过程，本次实习使我加深了对构造概念的理解，从另一个更高层次的角度去对待施工，第一次接触了建筑设计，理解到了一些设计过程中常见的问题和解决思路。在查阅资料的过程当中，理解到了许多有用的概念和理论。同时也发现了自己知识掌握和认识上的一些问题。本次实习使我更加明确了设计的任务和过程。我将尽量把这次实习所得，灵敏的运用到即将开场的毕业设计当中去。土木实习报告：优秀土木实习报告土木实习报告：优秀土木实习报告以下内容从原文随机摘录，并转为纯文本，不代表完好内容，仅供参考。托车数量的记录。分好之后我们就开场测量了，我负责的是统计单位时间里汽车的数量，不知不觉的半个小时就过去了，它让很多车辆从我们眼前驶过，同时也让我们想要得到的数据出如今我们的记录纸上。数据如下：自行车：161辆，其中由北向南68辆，由南向北的有93辆摩托车：98辆，其中由北向南49辆，由南向北的有49辆汽车：546辆，其中由北向南303辆，由南向北的有243辆回到宿舍之后我们又对数据进展了分析^p：自行车的流量〔一小时〕S=2*161=312辆/H，其中由北向南S1=68*2=136辆/1H，由南向北的有S2=93*2=186辆/1H；摩托车每小时流量：M=98*2=196辆/H，其中由北向南M1=49*2=98辆/H，由南向北的有M2=49*2=98辆/H；汽车每小时的流量：N=546*2=1092辆/H，其中由北向南N1=303*2=606辆/H，由南向北的有N2=243*2=____辆/H。实习的第一天就这样完毕了，总的来说感觉还是不错的，虽然天很热，但是我们还是坚持下来了，这使我们对接下来的实习更有信心了！02三：参观路桥模型实习日期：2023年6月14日实习目的：参观本部实验室路桥模型实习地点：本部土木工程系实验室组员：程干，刘月，徐亮，代小明，张勇在与详细的路和桥建筑接触之前，教师安排我们进展了一次各类路、桥模型的参观，当各类桥的模型展如今我们面前时，教师一边给我们讲解，一边拿起相应的模型给我们看，以前只是大概知道桥的一些构造，但今天从教师的讲解中我们知道了更详细的情况：桥梁工程是土木工程中的一个分支，它与房屋建筑工程一样，也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建造的构造工程。桥梁按其受力特点和构造体系分为：梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥，吊索桥、斜拉桥等。按照桥的用处、大小模型和建筑材料等方面，桥梁又分为：〔1〕按用处分类公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。〔2〕按照桥梁全长和主跨径的不同分类特大桥〔多孔桥全长大于500m，单孔桥全长大于100m〕、大桥〔多孔桥全长小于500m，大于100m，单孔桥全长大于40m，小于100m〕、中桥〔多孔桥全长小于100m，大于……土木专业土木实习报告从x月x日到x月x日，在此期间我们土木工程专业到合肥市三个大型建筑工地上实习，虽然在此之前我们的专业课还没有开设，但通过此次的实习也让我们每个土木人受益非浅，让我们对建筑物有了初步的感行认识，以及为我们今后开设专业课，学习专业知识打下坚实的根底。非常感谢学校给我们这次实习的时机，让我们有时机到建筑工地现场观看实习，让我们亲眼目睹施工人员如何对建筑物施工。我们每个人都很高心可以有这样的时机，让我们学习到很多书本上学不到知识。三天到工地上实习，学校都是用校车专车接送，当我们到达工地集合地点时，我看到同学们头上都戴着平安帽;同时工地的生活区与施工区的门上也写着：不戴平安帽者不得进如施工现场;当然在建筑物构造主体外面的防护网上也写着标语：平安责任，重于泰山;由此可见在建筑施工当中首先要注意的问题就是平安问题。过去由于消费企业不重视民工平安造成了很多工伤和死亡事故，这些事故给工人和企业带来了很大的损害!同时，为了确保施工能顺利进展和施工的平安，工地是要用砖墙围护起来的，只有建筑施工的各种车辆和内部人员才可以出入，我们实习也要事先和施工方协调商议经过他们的。进到施工区，我们一眼就看到了建筑物的构造主体，当时构造主体给我的感觉就是不像建筑很不好看。这个可能是因为它和我所看到过的已经建好并投入使用的楼不同。主体前面有个很大的场地，这个场地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是钢筋，没有水泥、砂、石之类的建材，这是因为如今已经都采用了成品混凝土来浇筑构造了。这样可以保证混凝土的质量，减少施工浪费和降低消费本钱。在钢筋堆放区我们可以看到不同型号的钢筋是分开放的，而且还在其前面标明钢筋的型号和进场时间等信息。在建筑工地上我看到我从未看到过的建筑材料，名字记的不太清楚了，叫加压混凝气团，目前合肥很少有建筑公司在使用这种材料，相对那些传统红砖来说这种材料有很多红砖所不具有的特点：具有隔音保温的作用。用这么多优点，价格当然比那些红砖价格要高出很多。这种材料虽然占据很大体积但它却很轻。力气大的人一支手都可将起举起。在三天的实习中，我们每个土木人都学到了很多的知识，以下是我通过三天实习所学到的知识，它们分别为：根底底板及根底梁钢筋;墙筋绑扎;构造柱钢筋的绑扎;梁钢筋;板箍筋绑扎。一.根底底板及根底梁钢筋：1.按弹出的钢筋位置线，先铺底板下层钢筋。根据底板受力情况，决定下层钢筋哪个方向钢筋在下面，一般情况下先铺短向钢筋，再铺长向钢筋。2.摆放底板混凝土保护层用砂浆垫块，垫块厚度等于保护层厚度，按每1m左右间隔可缩小，甚至砂浆垫块可改用铁块代替。3.底板如有根底梁，可分段绑扎成型，然后安装就位，或根据梁位置线就地绑扎成型。4.底板钢筋如有绑扎接头时，钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工标准要求，钢筋搭接处应用铁丝在中心及两端扎牢。如采用焊接接头，除应按焊接规程规定抽取试样外，接头位置也应符合施工标准的规定。5.根据弹好的墙、柱位置线，将墙、柱伸入根底的插筋绑扎结实，插入根底深度要符合设计要求，甩出长度不宜过长，其上端应采取措施保证甩筋垂直，不歪斜、倾倒、变位。二.墙筋绑扎：1.在底板混凝土上弹出墙身及门窗洞口位置线，再次校正预埋插筋，如有位移时，按洽商规定认真处理。墙模板宜采用“跳间支模”，以利于钢筋施工。2.先绑2～4根竖筋，并画好横筋分档标志，然后在下部及齐胸处绑两根横筋定位，并画好竖筋分档标志。一般情况横筋在外，竖筋在里，所以先绑竖筋后绑横筋。横竖筋的间距及位置应符合设计要求。3.所有钢筋穿插点应逐点绑扎，其搭接长度及位置要符合设计图纸及施工标准的要求。4.为保证门窗洞口标高位置正确，在洞口竖筋上划出标高线。门窗洞口要按设计要求绑扎过梁钢筋，锚入墙内长度要符合设计要求。5.各连接点的抗震构造钢筋及锚固长度，均应按设计要求进展绑扎。如首层柱的纵向受力钢筋伸入地下室墙体深度;墙端部、内外墙交接处受力钢筋锚固长度等，绑扎时应注意。6.配合其他工种安装预埋管件、预留洞口等，其位置，标高均应符合设计要求。从6月3日到6月5日，在此期间我们土木工程专业到合肥市三个大型建筑工地上实习，虽然在此之前我们的专业课还没有开设，但通过此次的实习也让我们每个土木人受益非浅，让我们对建筑物有了初步的感行认识，以及为我们今后开设专业课，学习专业知识打下坚实的根底。非常感谢学校给我们这次实习的时机，让我们有时机到建筑工地现场观看实习，让我们亲眼目睹施工人员如何对建筑物施工。我们每个人都很高心可以有这样的时机，让我们学习到很多书本上学不到知识。三天到工地上实习，学校都是用校车专车接送，当我们到达工地集合地点时，我看到同学们头上都戴着平安帽;同时工地的生活区与施工区的门上也写着：不戴平安帽者不得进如施工现场;当然在建筑物构造主体外面的防护网上也写着标语：平安责任，重于泰山;由此可见在建筑施工当中首先要注意的问题就是平安问题。过去由于消费企业不重视民工平安造成了很多工伤和死亡事故，这些事故给工人和企业带来了很大的损害!同时，为了确保施工能顺利进展和施工的平安，工地是要用砖墙围护起来的，只有建筑施工的各种车辆和内部人员才可以出入，我们实习也要事先和施工方协调商议经过他们的。进到施工区，我们一眼就看到了建筑物的构造主体，当时构造主体给我的感觉就是不像建筑很不好看。这个可能是因为它和我所看到过的已经建好并投入使用的楼不同。主体前面有个很大的场地，这个场地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是钢筋，没有水泥、砂、石之类的建材，这是因为如今已经都采用了成品混凝土来浇筑构造了。这样可以保证混凝土的质量，减少施工浪费和降低消费本钱。在钢筋堆放区我们可以看到不同型号的钢筋是分开放的，而且还在其前面标明钢筋的型号和进场时间等信息。在建筑工地上我看到我从未看到过的建筑材料，名字记的不太清楚了，叫加压混凝气团，目前合肥很少有建筑公司在使用这种材料，相对那些传统红砖来说这种材料有很多红砖所不具有的特点：具有隔音保温的作用。用这么多优点，价格当然比那些红砖价格要高出很多。这种材料虽然占据很大体积但它却很轻。力气大的人一支手都可将起举起。土木实习报告：2023年土木实习报告土木实习报告：202_年土木实习报告前言实习方向：道路与桥梁工程实习地点：淮南及其周边地区，合肥市实习时间：6.12-6.22实习学生:刘月/04土木-7班贯彻理论联络实际的原那么，使学生到施工现场或管理部门去学习消费技术和管理知识。施工实习不仅对学生能否在理论中演习知识技能的一种训练，也是对学生的敬业精神、劳动纪委和职业道德的综合检验。土木工程的学习，不仅要注意知识的积累，更应该注意才能的培养，为此，学校为了让大家对本专业有更好的认识，在我们大二的期末，组织了一次外出实习，好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联络到实际当中。进入路桥专业已经一学期了，可对这个专业并不非常理解，如今终于有时机可以对这个专业有个较全面的认识，我们感到非常的开心。认识实习是土木工程教学方案中第一个理论性教学环节，其对外乡学生建立正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。实习分两部分：参观实验室模型，工地，各种建筑和路桥；听讲座。通过本次实习参观中，我们主要理解了如下内容：1：实际观察各种路桥模型，理论联络实际，认识并理解路桥的构造，2：通过自己实地的观察并记录，理解公路的交通量，计算一般地市内公路桥梁的交通压力，3：理解板的配筋方法、施工要领。4：理解桥梁交通中的作用、及其与道道路型的主从关系。5：理解桥址选择根据，及其与河流走向的关系的内容和要求。6：理解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。7：理解桥梁、板桥、斜拉桥等的构造构造特点。本次实习讲座中，我们主要理解到：1、理解路桥构造设计的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景；2、理解工程建立监理的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景；3、理解路桥工程工程管理的主要工作内容、工作程序、工作01目录1：前言/012：目录02一：发动大会01二：交通量的测定02三：参观路桥模型03四：参观淮河大桥04五：参观毛集合埠大桥施工现场05六：参观合肥五里墩立交桥06七：听钱七虎的报告07八：参观校内双桥08九：观看混凝土教学录象09十：完毕语1002一：发动大会6月12日上午7：30，我们土木6、7、8三个班到了校本部开实习发动会，两位教师对实习的安排作了详细的说明。由于大家对本部的情况不是很理解，所以我们好多同学都迟到了。还好，教师没有批评我们，这让我本来因为第一次实习而紧张的心情有了很大的转变，给我们介绍实习内容的是一个上个年纪的教授，虽然岁月的皱纹已经出如今他的脸上，可是他的声音却仍然铿锵有力，通过他的介绍我们知道了实习的有关时间〔6月12至6月23号〕目的〔加强理论与理论的联络〕地点〔大部分是在淮南本市，个别是去别的地方〕以及实习期间我们所应该完成的一些任务〔仔细观察各种建筑的构造和构造，每天都要写一篇日记〕。在这之后他有强调了实习中应注意的平安问题，以前我们学校就有过因为实习期间不注意平安而出现事故的例子，所以他在说这话的时候用了很严肃的语气。因为是认识实习，我们的专业知识肯定不够应付实习中所遇到的一些问题，有鉴于此，教师建议我们在实习前先去图书馆借阅有关书籍，在实习期间以便弄懂和加深对实习时遇到的不明白的地方的理解教师还交代了一下实习中的本卷须知。我们要遵守实习规定的时间，按时到达和按时回来。我们要团结和互相帮助，这样我们的实习一定会顺利的完成。并且在每天的实习之后我们还要写一篇不低于200字的实习日记，记录每天的实习所得，也算是心情日记吧。01二：交通量的测定实习日期：2023年6月13日实习目的：测定地市道路的交通量实习地点：森都国际大酒店路口东西方向组员：程乾，刘月，徐亮，代小明，张勇我们6月13号的任务是测道路交通量。我们班的学生分成了三个实习小组，每组平均10个人。上午九点左右，我所在的实习小组从宿舍出发，到达了森都国际大酒店路口。虽然我们这组的人员比拟少，可是我们还是各自分配了任务，一个人负责记录从东往西的汽车的数量，一个人负责记录从西往东的汽车的数量，其他两个人分别负责自行车数量的测定和摩托车数量的记录。分好之后我们就开场测量了，我负责的是统计单位时间里汽车的数量，不知不觉的半个小时就过去了，它让很多车辆从我们眼前驶过，同时也让我们想要得到的数据出如今我们的记录纸上。数据如下：自行车：161辆，其中由北向南68辆，由南向北的有93辆摩托车：98辆，其中由北向南49辆，由南向北的有49辆汽车：546辆，其中由北向南303辆，由南向北的有243辆回到宿舍之后我们又对数据进展了分析^p：自行车的流量〔一小时〕S=2*161=312辆/H，其中由北向南S1=68*2=136辆/1H，由南向北的有S2=93*2=186辆/1H；摩托车每小时流量：M=98*2=196辆/H，其中由北向南M1=49*2=98辆/H，由南向北的有M2=49*2=98辆/H；汽车每小时的流量：N=546*2=1092辆/H，其中由北向南N1=303*2=606辆/H，由南向北的有N2=243*2=____辆/H。实习的第一天就这样完毕了，总的来说感觉还是不错的，虽然天很热，但是我们还是坚持下来了，这使我们对接下来的实习更有信心了！02三：参观路桥模型实习日期：2023年6月14日实习目的：参观本部实验室路桥模型实习地点：本部土木工程系实验室组员：程乾，刘月，徐亮，代小明，张勇在与详细的路和桥建筑接触之前，教师安排我们进展了一次各类路、桥模型的参观，当各类桥的模型展如今我们面前时，教师一边给我们讲解，一边拿起相应的模型给我们看，以前只是大概知道桥的一些构造，但今天从教师的讲解中我们知道了更详细的情况：桥梁工程是土木工程中的一个分支，它与房屋建筑工程一样，也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建造的构造工程。桥梁按其受力特点和构造体系分为：梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥，吊索桥、斜拉桥等。按照桥的用处、大小模型和建筑材料等方面，桥梁又分为：〔1〕按用处分类公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。〔2〕按照桥梁全长和主跨径的不同分类特大桥〔多孔桥全长大于500m，单孔桥全长大于100m〕、大桥〔多孔桥全长小于500m，大于100m，单孔桥全长大于40m，小于100m〕、中桥〔多孔桥全长小于100m，大于30m；单孔桥全长小于40m，大于20m〕和小桥〔多孔桥全长小于30m,大于80m;单孔桥全长小于20m，大于5m)。(3)按照桥梁主要承重构造所用的材料分类垢工桥、钢筋混凝土桥、钢桥、木桥〔易腐蚀，且资有限，除临时用外，一般不宜的采用〕等〔4〕按照跨越障碍的性质分类跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥等。〔5〕按照上部构造的行车道位置分为：上承载式桥、中承载式桥、下承载式桥。为了更深的让我们理解桥梁教师也把桥的组成介绍给我们听：桥梁的支撑构造为桥墩与桥台。桥台是桥梁两端桥头的支承构造，是道路与桥梁的连接点。桥墩是多跨桥的中间支承构造年，桥台和桥墩都是有台〔墩〕帽、台〔墩〕身和根底组成。看完桥梁模型之后，我们又来到了道路的设计示意图前面：我国公路等级按照其使用功能分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。另外，按照公路的位置以及在国民经济中的地位和运输特点的行政管理体系分类为：国道、省道、县道、乡〔镇〕道及专用公路几种。公路的构造建立：路基建立、路面建立、公路排水构筑物建立、公路特殊构筑物、公路沿线附属构造建立。03四：参观淮河大桥实习日期：2023年6月15日实习目的：参观淮南淮河大桥及凤台毛集淮河大桥实习地点：淮南淮河大桥、凤台毛集淮河大桥组员：程乾，刘月，徐亮，代小明，张勇早上5：50的时候全班的同学不约而同的集中到了校门口，大约6：30的时候三辆客车缓缓而来，车还没停稳，人家便蜂涌而入，各自找好了自己的座位。7：10分的时候我们到达了今天的第一站：淮南淮河大桥。淮南淮河大桥素有长淮第一桥之称。其位于潘集区平圩镇东南端，是淮河上最长的铁路、公路两用桥。淮南淮河大桥由国家投资，铁道部大桥局第四工程处施工，公路桥面沥青摊铺由市政工程公司施工。大桥由市淮河大桥工程指挥部负责工程建立，1977年7月开工，1980年10月完成铁路桥工程，并试车行驶成功。1982年7月公路桥建成通车。铁路桥正桥6孔，孔长96米，桥面铺设双轨，南端引桥61孔，北端引桥26孔，每孔跨径32.7米，全长3428.5米。河面主桥6跨，长579.6米，公路桥面至地面垂直间隔38米。上层公路桥引桥南有61孔，北有19孔，每孔跨径32.7米，全长3195.7米，桥面宽14米，其中行车道宽11米，两侧人行道各宽1.5米。主桥正交南岸引线岔下游，北岸引线岔上游，各位于半径250米曲线，正桥平坡桥头引线3%。正桥均为钻孔灌注桩根底，预应力钢筋混泥土桥墩，桥墩直径1.25米，水中桥墩下到新颖岩石层，最深达38米，是一座永久性特大桥。在大约8：30的时候我们到达了今天的第二站：凤台毛集淮河大桥。凤台淮河公路大桥位于102省道上，该桥建于1990年，桥型为连续弥应力斜拉桥。全长759米，共分15孔，其中主桥长452米，引桥长307米，主跨为224米，桥面宽20米，其中行车道宽15米，两侧人行道各宽2.5米。是淮河南北的交通要道，也是历的兵家必争之地。04五：参观毛集合阜公路大桥施工现场实习日期：2023年6月16日实习目的：参观毛集合阜公路大桥施工现场，理解桥梁施工的一般步骤及施工中的本卷须知，混凝土构造等实习地点：毛集合阜公路大桥施工现场组员：程乾，刘月，徐亮，代小明，张勇今天的实习第一次与施工接触，参观的是合淮阜高速路的淮南段施工现场，到了之后，有此工程的工程经理带我们参观。今天参观合淮阜高速路的第八和第九路段。工程经理一边带我们往施工现场走去，一边给我们介绍有关的工程情况。[合淮阜高速路第八合同段]位于淮南市毛集区夏集乡全长14.333km起讫桩号k60+500—k74+832.5设计标准：全封闭，全立交；双道向四车道，高速公路。路基宽28米，主要工程量：路基土矿258.893立方米，大中桥227.12米〔共4座〕小桥120.9米〔共4座〕别离立交桥1306.77米〔共7座〕，通道25道，涵洞42道，互通立交1处，合同期14个月。果然是很长，一开场所有同学还都可以跟的上，后来有的同学就觉得道路太长了不愿意走了。好不容易参观完了这一路段正准备回去了，教师突然向那个经理提出要去另一段参观的要求，经理说“那在三公里以外呢！”“没事，去看看”教师说道，就这样我们又马不停蹄地前往第九合同段参观。[合淮阜高速路第酒合同段]是淮河特大一号桥。位于淮河北岸，全长3773米，起讫桩号k74+832.5—k78+565.5。设计标准：全封闭，全立交；双道向四车道，高速公路。主要工程量：桩基498根，露台系梁68个，墩桩448根，盖梁224道，预制箱864片，混凝土总量为999111.21立方米，工期为17个月。今天是最累的一天，但也是最刺激的一天，不仅丰富了我们的知识，而且也锻炼了我们的身体，真是一举两得！六：参观合肥五里墩立交桥实习日期：2023年6月18日实习目的：参观合肥五里墩立交桥实习地点：合肥五里墩立交桥组员：程乾，刘月，徐亮，代小明，张勇五里墩立交桥简介：五里墩立交桥位于合肥市长江路、合用化路、屯溪路穿插口。设计为双“Y”型定向式加环形匝道组成的四层〔地面三层、地下一层〕互通式立交桥。桥梁由两段高架桥及17条匝道组成，道路累计全长9536.4米〔其中桥长3886.14米〕。设计总道路17条〔5个路口〕，各类道路总面积145300平方米。是一项综合性城市交通枢纽工程，五里墩立交桥是安徽省委、省政府提出建立合肥大都市的起点和标志工程，该桥工程质量经合肥市政工程质量监视站验评为优良等级。该桥荣获安徽省市政工程质量奖－－市政工程“银路奖”和铁道部优质工程一等奖。还被评为合肥市十大名胜景观之一“五里飞虹”。五里墩立交桥位于合肥市区西部，在长江西路、屯溪路、合作化路的会合处，间隔市中心2.6公里，是安徽省第一座高标准公路立交桥，成为合肥市一环路上的壮丽景观。1995年6月开工，1996年6月20号开工。这座立交桥分地上三层．地下一层，桥梁面积4万平方米，占地8.9公顷。为双“Y”定向式加环型匝道的四层互通式立交，分五个穿插道向四周幅射，解决了17个流向的交通。道路累计全长9536.4米〔其中桥长3886.14米〕。设计总道路17条〔5个路口〕，各类道路总面积145300平方米。一层的高梁桥，距底层路面高达21米，长11OO多米，桥梁全长3886m。五里墩立交桥配套建立了园林绿化工程，绿化面积达5万平方米。桥心区由四块游园绿地组成，其中1号、4号绿地为开放式游园，绿地上铺草坪，内有喷泉、金字塔等，2、3号为封闭绿地，有金叶女贞，红叶小桀等组成“S”形曲线。整座桥梁设计新颖高雅，造型美观流畅，功能合理完善，气势宏伟壮观。整个桥梁纵横交接，四通八达如十几条巨龙翻江倒海，给人以美的动感。五里墩立交桥投资2亿多元。1995年6月开工，1996年6越20开工，立交桥占地15公顷，为双Y足向式加环型匝道的死层互通式立交桥，共有17条匝道，机动车道全长9.78公里，面积10.4万平方米。桥梁全长3886m，面积4.16万平方米，五里墩立交桥配套建立了园林绿化工程，绿化面积达5万平方米。桥心区由四块游园绿地组成，其中1号、4号绿地为开放式游园，绿地上铺草坪，内有喷泉、金字塔等，2、3号为封闭绿地，有金叶女贞，红叶小桀等组成“S”形曲线。06七：听钱七虎的报告实习日期：2023年6月19日实习目的：聆听中国工程院院士钱七虎关于“开发地下空间，建立资节约型、环境友好型城市”的报告。实习地点：校本部九楼报告厅组员：程乾，刘月，徐亮，代小明，张勇由于人口、企业等在城市的不断聚集，土地利用的密度不断上升，导致城市开展不快。其结果是，在高密度城区不断扩大的同时，促使地下空间的利用也不断开展，地下空间的用处、范畴不断分化，利用形式也不断增多。城市规模开展得越大，城市功能就越复杂，地下空间利用也就越普及。现代城市只能依靠水、能、信息供给与处理系统、地铁等地下空间利用设施才能得以存在和开展，而现代城市开展的同时也推动了地下空间的利用。城市地下空间利用与城市地面活动的规模与质量存在亲密联络，必须保持两者平衡开展。在高密度城市化的时代，为了支持地表、空中的土地利用，出现了一些前所未有的多种用处的地下空间利用形式。如今，人们希望形成的是一种在受到土地空间制约时能有效发挥功能的城市地下空间利用体系。人们正在探究城市体系的状态，意在通过修改部分城市规划建立法案与城市区域开发制度，建立一套合理的科学的城市综合开发制度，包括立体交通制度、公共沟制度、地下停车场规划建立与管理制度、集中供热系统建立制度、中心城区再开发制度等因此学校在我们实习的时候给我们请中国工程院的院士钱七虎教授来给我们做了一篇关于地下空间的开展和利用的学术报告。报告共分六部分内容，详细如下：一、现代的地下空间利用：1、地铁。2、其他设施。燃气管道网络，供水网络，污水排放网络，电力管线，暖气系统，信息系统，公共设施管道，人行道网络，停车场，地下购物中心，地下道路等。二、利用地下空间的原因：1、土地价格昂贵。2、气候条件。3、人类对地面的使用。4、核防护屏障。三、地下空间利用中的问题：1、本钱高。越深越高。2、撤除非常困难等。四、谁拥有地下空间的使用权？1、各国的情况各不一样。2、在____，土地所有者拥有空中权和直到地心的地下空间所有权。2023年生效《深层地下空间使用法》。五、地下空间的灾难预防：071、地震。2、洪水。3、火灾等。六、制定地下空间总体规划的必要性：1、使用深层地下空间多。2、撤除非常困难。3、行人更易受到伤害，尤其是老人们。4、开发娱乐区域的潜力。由于我国社会城市化的程度和速度越来越高，因此，向地下开展空间显得日益重要，另外一些需要严格保密和高度平安的工程也是建在地下。再者一个国家对其地下资的利用也是说明它综合实力的一个重要部分。总之总之，在城市经济高度开展的今天，不积极开发利用地下空间而想进一步扩大城市中间的空间容量和实用效能是非常困难的。八：参观校内双桥实习日期：2023年6月20日实习目的：参观校内北区双桥的施工现场，理解一般小型桥梁的施工过程及工程中的本卷须知实习地点：校北区南北桥组员：程乾，刘月，徐亮，代小明，张勇6月20日吃过早饭，我们就在楼下等着教师来。今天的任务是参观校园内的南北两座正在修建的桥。教师来后，我们在教师的带着下先看了北桥。这是一座拱桥，总跨度25米，共有三跨，中间跨度12米，两边跨度6.5米。桥墩为圆柱形，上部直径1.5米，下部直径2米。施工期间工人每天挖一米，十多米的桥墩根底挖了十天左右。南桥和北桥所跨越的是同一条小河。河的另一边原是淮师的校区，现已被我们学校买下，并建起了宿舍楼。为了下学期搬进新宿舍的学生方便上课，修建了这两座桥。南桥是双跨拱桥。两座桥相距不远，建好后一定会为学校增加不少的风景。08九：观看混凝土教学录象今天的实习任务是观看有关混凝土的教学录象，通过一个小时的对混凝土的理解和学习我大体上知道了这一在现代建筑中几乎离不开的材料的一些讯息：〔1〕混凝土是当代世界最主要的土木工程材料之一。它是由胶结材料、骨料和水按一定比例配制，经过搅拌振捣成型，在一定条件下养护而成的人造石料。混凝土具有原料丰富，价格低廉，消费工艺简单的特点，因此其使用两越来越大；同时混凝土还具有抗压强度高，耐久性好，强度等级范围广，使用范围非常广泛，不仅在各种土木工程中使用，就是在造船业，机械工业，海洋开发，地热工程等中，混凝土也是重要的材料。其种类很多，按胶凝材料的不同，分为水泥混凝土〔有叫普通混凝土〕、沥青混凝土、石膏混凝土及聚合物混凝土等；按表观密度的不同，分为重混凝土〔密度》2600Kg/m3〕普通混凝土〔密度=1950--2600Kg/m3〕，轻混凝土〔密度《1950Kg/m3〕；按使用功能不同，分为构造用混凝土、道路混凝土、水工混凝土、耐热混凝土、耐酸混凝土及防辐射混凝土等；按施工工艺不同，又分为喷射混凝土、振动灌浆混凝土等。为了抑制混凝土抗拉强度低的缺陷，人们还将混凝土与其他材料复合，出现了钢筋混凝土，预应力混凝土，各种纤维增强混凝土及聚合物浸渍混凝土等。〔2〕混凝土的早期养护：混凝土常见的裂缝，大多数是不同深度的外表裂缝，其主要原因是温度梯度造成寒冷地区的温度骤降也容易形成裂缝。因此说混凝土的保温对防止外表早期裂缝尤其重要。从温度应力观点出发，保温应到达下述要求：1〕防止混凝土内外温度差及混凝土外表梯度，防止外表裂缝。2〕防止混凝土超冷，应该尽量设法使混凝土的施工期最低温度不低于混凝土使用期的稳定温度。3〕防止老混凝土过冷，以减少新老混凝土间的约束。混凝土的早期养护，主要目的在于保持适宜的温湿条件，以到达两个方面的效果，一方面使混凝土免受不利温、湿度变形的侵袭，防止有害的冷缩和干缩。一方面使水泥水化作用顺利进展，以期到达设计的强度和抗裂才能。适宜的温湿度条件是互相关联的。混凝上的保温措施常常也有保湿的效果。从理论上分析^p，新浇混凝土中所含水分完09全可以满足水泥水化的要求而有余。但由于蒸发等原因常引起水分损失，从而推延或防碍水泥的水化，外表混凝土最容易而且直承受到这种不利影响。因此混凝土浇筑后的最初几天是养护的关键时期，在施工中应实在重视起来。所以在施工时我们要慎重的处理这些事件，根据不同情况不同处理。十：完毕语持续两个星期的认识实习就这样完毕了，两个星期的时间确实不能说是很长，可是它带给我们的却是永远也忘不了的经历。在这两个星期里，我们去过淮河大桥，去过毛集大桥，看过合肥的五里墩大桥，我们知道了有关路桥的更多知识，理解了路和桥的建筑工序和方法，知道了路和桥的大体分类，掌握了一些理论的知识，所谓理论是检验真理的标准，这次实习是将我们以前所学的知识初步的与理论联络起来，不仅让我们坚信了以前所学的知识的正确性，同时也拓展了我们的知识面，接触了好多有用的新名词、新术语，也为我们明年将要进展的专业课的学习铺下了道路。在这短短的两个星期里，我们不仅在知识上更上一曾楼，而且在身体素质和意志力上也有一定的进步，实习期间有下雨天，有高温天气，我们并没有因为这些而不去实习，相反，每天的任务我们都是按时的、保质保量的完成。记得在去毛集参观大桥的时候，天气很热，而偏偏我们所要参观的大桥很长，大热的天没有一个同学嚷着要回去，都是一个个争先恐后的要去看看这座桥的最前段是什么样的，还有就是同学之间的友谊也打破了过去狭小的范围，好多平时不怎么说话的同学在这次实习中因为在一个组，所以大家也变得更熟了。总之，在这次实习中，我们的各个方面都有了进步，相信这次实习给我们带来的经历一定可以为我们将来的学习和生活提供很大的帮助！土木消费实习报告总结：土木消费实习报告土木消费实习报告总结：土木消费实习报告下面就由我来记录一下本次认识实习的主要内容和经过，权当作我的实____结报告。星期一上午，教师给我们做了实习发动，着重给我们讲了实____安的重要性，强调平安第一，要处处注意平安。接着让我们端正实习态度，强调这是集体活动，每个人到要参加，不可以随意缺席。最后教师给我们讲了这次实习的意义，让我知道了这次实习的重要性，通过这次实习我将会学到许多我平时在书本上学不到的东西，开阔我的视野，使我对这个专业有更加深化地认识和理解。下午，我们分别参观了主校区和王营校区的建工实验室。主校区的实验室由于搬迁，所规模比拟小，一部分是对建筑材料应力和变力的实验，另一部分是混凝土养护实验室，里面24小时保持高温高湿，我们没有进去，蛋壳开除其设备很先进，精度很高。王营校区的建工实验室就要大多了，我们首先去了一间厂房一样的建筑里面，那屋顶上面有一个吊机，下面是两台钢材压力试验机，地上放着许多试件。钢材断面就是由上面的吊机吊到试验机上进展压力试验的。接着我们去了另一栋建筑，里面上下两层全都是实验室，我看见一楼简介上写着国家二级实验室。里面主要有混凝土试件压力测试，石子，黄沙，水泥沙浆的强度，易和性测试，其中有一间实验室里有一台超级庞大的压力试验机高度直达房顶，使我们吃了一惊。教师介绍说这是300吨的钢材压力试验机。除了这300吨的以外，旁边还有几台100吨和50吨的。看着这些庞然大物，我们兴奋不已，同时也感到自己将来责任重大。接着我们来到二楼，二楼主要是水力测量实验室，里面有许多精细的实验设备，教师说将来我们学专业课时将回来这里做实验。虽然天空下着小雨，但我们还是因为见到了这么多实验设备而感到快乐。星期二今天一大早，我们去参观了市构件厂。一进门我们就看见地上堆放着一排排预制板，按不用的规格叠放在那里。每块板中间都有三个圆孔，不同规格的板圆孔不同，圆孔下面有一排钢筋头从板底伸出，每块板上四角还有四个突出的小圆环。教师给我们介绍说这板的全称叫钢筋混凝土预应力板，板上的圆孔起着减轻重量的作用，同时还可以增强隔热保温性能。圆孔在浇铸时开口被封了，是防止储存时有昆虫老鼠在里面生殖产卵，另外还可以在安装时为防止沙浆进入孔中。然后我们参观了浇铸场地，原来浇铸时是将磨具一排排整齐的排放好然后把一根根很长的钢筋穿过一整排磨具连在两边的受力柱上，使钢筋受力，在浇铸好后产生一个收缩力。这个力就叫预应力，它使预应力板可以防止和减少受力变形。接着我们参观了板，GRC板主要是由抗碱玻璃纤维网格，低碱水泥，珍珠岩和外加发泡剂防水剂组成。主要用于做墙隔开空间。这种墙隔热隔声效果好，但不能承受外加重力，只能承受自身重力。它可锯，但不可以拼接。随着建筑业的开展，考虑到种种因素，不得不吧人文生态考虑进去。为了消除噪音，灰尘等的污染。一些城市都建立了混凝土搅拌站，这样不仅大大进步消费效率，而且质量也得到了保障。我们参观的构件厂也有这样一个混凝土搅拌站。只看见几个十几米高的大罐子倒立着伫立在几堆石子黄沙前。有一个传送带将石子黄沙送到旁边的一栋建筑里。教师说那是搅拌房，各种材料在那里面混合搅拌，然后灌进混凝土搅拌车