桥梁伸缩装置安装施工方案正式版

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桥梁伸缩装置安装施工方案桥梁伸缩装置安装施工方案正式版(正式版方案资料，可直接使用，可编辑，推荐下载）工程概况:新建桥梁全长49.28m，上部结构设计为2-20m预应力混凝土简支空心板梁，下部构造桥台采用U型桥台，桥墩采用实体式墩，基础采用明挖刚性扩大基础。施工准备技术准备1。检验到场伸缩装置的质量。2.进行混凝土原材料试验，确定混凝土设计配合比和施工配合比。3。施工方案编制审批完，并对有关人员进行技术交底。机具设备1.设备：路面切割机、钢筋调直机、钢筋切断机、钢筋弯曲机、千斤顶、空压机、振捣器、交流电焊机等。2。检测设备：路面平整度直尺（3m)、路面平整度检测仪等。作业条件沥青混凝土表面层施工完成，缝的长度、宽度按设计长度和安装温度调整完毕.施工工艺工艺流程测量放线→切缝、清理→安装就位→焊接固定→浇筑混凝土→嵌缝操作工艺1。测量放线（1）在路面预留的伸缩缝位置处,放出伸缩缝中线，按设计要求从中线返出伸缩缝混凝土保护带边缘线。(2）沿边缘标线粘贴防漏彩条布,以防止在切缝及浇筑混凝土过程中污染路面。2.切缝、清理（1）用路面切割机沿边缘标线匀速将沥青混凝土面层切断，切缝边缘要整齐、顺直，要与原预留槽边缘对齐。切缝过程中，要保护好切缝外侧沥青混凝土边角，防止污染破损。缝切割完成后，及时用胶带铺粘外侧缝边,以避免沥青混凝土断面边角在施工中损坏。（2)人工清除槽内填充物，并将槽内混凝土凿毛，用水冲洗并吹扫干净。3。安装就位（1)安装前将伸缩缝内止水带取下。根据伸缩缝中心线的位置设置起吊位置,以便于将伸缩缝顺利吊装到位。（2）在已清理完毕的槽上横向约2m距离采用工字钢等型钢作为担梁，使用人工将伸缩缝抬放至安装位置，使其中心线与两端预留槽间隙中心线对正，其长度与桥梁宽度对正，具体操作可用小线挂线检查.伸缩装置与现况路面的调平采用两台千斤顶配合进行。如果梁间间隙不顺直，伸缩缝中线应与桥梁端间隙中心线对应,中心位置要经反复校核合格后方可进行下道工序。初步定位后应检查槽内预埋钢筋位置是否合适,必要时进行调整。（3)用填缝材料将梁板间隙填满，填缝材料要直接顶在伸缩装置橡胶带的底部。为预防伸缩缝安装过程中焊渣烧坏填缝材料，可在填充缝隙两侧加薄铁皮对其加以保护，同时也应将伸缩缝装置的橡胶带U形槽内用聚苯板填充。(4）用3m直尺检查纵向平整度，即沿缝长方向每米不少于两个检查点，精确检查伸缩缝顶面与两侧路面是否平顺，并用3m直尺和小线检查伸缩装置的平整度及直顺情况。4。焊接固定（1）焊接前不得打开伸缩装置定位锁。（2)采用对称点焊定位.在对称焊接作业时伸缩缝每0.75m～1m范围有一个锚固钢筋与预埋钢筋焊接，焊接长度应符合设计要求.两侧完全固定后就可将其余未焊接的锚固筋完全焊接,并穿横筋进行焊接加固，确保锚固可靠，不得在横梁上任意施焊，以防变形.(3)焊接作业过程中，边焊边用3m直尺检查纵横向平整度及直顺度。焊接完毕后，全面检查一次，必要时进行调整。(4)拆除锁定夹具，检查验收合格后，进行下道工序。5.浇筑混凝土（1）在对缝槽做最后一次清理和冲洗后，用塑料布或苫布覆盖槽两侧路面。同时用胶带粘封伸缩缝缝口，防止施工中混凝土污染路面或流入缝口内。（2）伸缩缝混凝土坍落度宜控制在50mm~70mm。混凝土采用人工浇筑，振捣密实，应严格控制混凝土表面的高度和平整度。（3)现浇混凝土时,必须要对称浇筑，防止已定位的构件变形。浇筑成型后用塑料布或无纺布等覆盖保水养生，养生期不少于7d。6.嵌缝伸缩缝混凝土完成后，清理缝内填充物，嵌入密封橡胶带。质量标准基本要求1。伸缩缝必须满足设计和有关技术规范的要求，须有合格证，并经验收合格后方可安装。2.伸缩缝必须锚固牢靠，伸缩性能必须有效。3。伸缩缝两侧混凝土的类型和强度，必须符合设计要求.4。大型伸缩缝与钢梁连接处的焊缝应做超声检测,检测结果须合格。5.伸缩缝处不得积水.实测项目外观鉴定伸缩缝无阻塞、渗漏、变形、开裂现象。成品保护伸缩缝混凝土在浇筑完成后，应及时覆盖养护。混凝土养护期间应封闭交通。应清扫密封橡胶带中泥沙、石屑等杂物,防止影响伸缩装置受力时的自由伸缩，以及大石子等杂物将密封胶带刺破，造成漏水和漏砂等。应注意的质量问题为保证梁体自由收缩,安装伸缩缝前要调整预留变形缝宽度，使其满足设计要求，并将变形缝中的建筑垃圾或杂物彻底清除。为保证伸缩缝两侧保护带宽度符合设计要求，必须保证填充料有足够的强度要求.为避免伸缩缝在焊接过程中出现焊缝长度偏短、焊缝不饱满、局部咬肉等质量问题,在伸缩缝施工过程中要认真调整钢筋位置，同时预埋筋长度要留足，个别长度不足的应凿出足够长度再焊接，焊接时要控制住电流强度，防止焊接时咬肉。环境、职业健康安全管理措施环境管理措施1.混凝土切缝机、风镐、振捣棒等强噪声机械施工，尽可能安排在白天施工。如必须夜间施工时采取降噪措施。2。伸缩缝切缝、凿毛、清理时应采取洒水降尘措施，防止粉尘污染。职业健康安全管理措施1。伸缩缝安装施工作业时，在桥头两端设置禁止车辆通行的标志。2.桥梁上部结构两侧要搭设防护网，夜间施工应配备足够的照明设备，并设红色标志灯。3。电焊操作人员及吊装人员持证上岗。4.每台电焊机单独设开关,外壳做接零及接地保护，焊线保证双线到位，无破损.集安至双辽（通化至梅河口段）高速公路建设项目第06合同段桥梁伸缩缝安装（K49+950～K59+600）开工报告吉林交建施工单位：吉林省交通建设集团有限公司监理单位：吉林省公路工程监理有限责任公司编制日期:二〇一五年八月十二日桥梁伸缩缝施工方案一、编制依据（一)通化至梅河口高速公路工程施工招标文件（二）《吉林省高速公路施工标准化管理指南》（三)吉林省高等级公路建设局工程建设管理办法（四）公路工程质量检验评定标准（五）公路桥涵施工技术规范（六)《公路桥梁伸缩缝装置》（JT/T327—2004）（七）通化至梅河口04设计段两阶段施工图设计(八）其它相关文件二、工程概况本标段为通梅高速公路06标段，起讫里程为K49+950~K59+600，其间有2处断链,全长为9.65km,包括郑家堡互通。主线采用四车道高速公路标准建设，设计行车速度100公里/小时。1、工程数量本合同段全线设置大桥5座,中桥5座和隧道1座,需安装伸缩缝装置38道，共计615。96米,计划施工时间为2015年9月1日~2015年9月20日,工期为20天。我部按照伸缩缝型号划分原则，将伸缩缝施工划分为二个标段,分配给2个专业队伍进行安装施工，以确保施工质量与施工进度.（1）C40型伸缩缝工程量为159.62米，XFⅡ-160A2F型伸缩缝工程量为30。54米，施工班组为河北衡水中盛工程橡胶有限公司，负责K49+778通道桥C40型伸缩缝、K50+906通道桥C40型伸缩缝、K55+120通道桥C40型伸缩缝、K51+580郑家堡互通1#桥XFⅡ-160A2F型伸缩缝安装施工。（2）Z80型伸缩缝工程量为425.8米,施工班组为衡水宝力橡胶有限公司，负责K51+580郑家堡互通1＃桥、K52+081郑家堡互通2#桥、K52+381.874郑家堡互通3#桥、K53+091公铁分离立交、K53+660柳树河子1＃桥、K54+548柳树河分离立交、K55+540柳树河2＃桥桥梁伸缩缝安装施工。2、伸缩缝类型根据桥梁伸缩量的设置不同，本合同段伸缩缝的安装类型为三种：C40型伸缩缝、Z80型伸缩缝和XFⅡ—160A2F型伸缩缝。三、人员配备情况为顺利完成桥梁伸缩缝的安装施工，项目部成立了伸缩缝安装施工领导小组（见下表)，并进行了相应的职责分工,对相关施工人员进行了详细的施工技术、质量、安全保证措施等方面的交底，确保伸缩缝施工顺利完成.项目部及各施工班组人员配置表附表1序号项目部/施工班组职务姓名数量（人）主要职责1项目部主要管理人员项目负责人张兆仲1负责全面工作2技术负责人胡玉民1全面负责施工技术管理3质量负责人辛士刚1负责施工质量、技术工作4试验负责人魏长明1负责全面试验检测5C40型施工班组施工负责人张金亮1负责现场安排和施工6开槽、制筋工5负责切割、清缝、预埋钢筋的整理及修正7电焊工2伸缩装置的焊接8瓦工2混凝土浇筑9Z80型施工班组施工负责人沈家彬1负责现场安排和施工10开槽、制筋工8负责切割、清缝、预埋钢筋的整理及修正11电焊工4伸缩装置的焊接12瓦工4混凝土浇筑四、主要机具配置用于该分项工程的设备已全部到位(见下表),并经调试运转正常，类型齐全、配套完整并全部达到完好标准,达到开工的要求。各施工班组机械设备配置表附表2序号施工班组设备名称规格型号数量备注1C40型施工班组发电机40KW1台2汽油发电机3KW1台3空压机1台4路面切割机2台5电焊机2台6气割设备1套7振捣棒2套8施工车辆1辆9管理车辆1辆10Z80型施工班组发电机30KW1台1115KW1台12空压机2台13路面切割机2台14钢筋切割机1台15电焊机4台16气割设备1套17振捣棒2套18施工车辆1辆19管理车辆1辆五、施工准备1、伸缩缝的进场与存放情况（1）按照设计图纸提出的不同型号、长度、密封橡胶件的类别及安装时的宽度等要求进行伸缩装置的购置和装配，不同牌号和型号的伸缩装置均由专门的生产厂家成套供应。(2）伸缩装置预先在工厂组装好，由专门的设备包装后运送工地。装配好的伸缩装置在出厂前，生产厂家按图纸要求的安装尺寸,用夹具固定，以便保持图纸需要的宽度并分别标出重量、吊点位置。若组合式伸缩装置过长受运输长度限制或别的其他原因时，经监理工程师批准，在工厂试组装后，可以分段组装运输，但模数式伸缩装置必须在工厂组装。（3)用于该分项工程的伸缩缝材料已按计划进场，伸缩装置运到工地存放时均垫设高度距地面至少30cm并用彩条布覆盖好，确保其不受损坏，现已满足开工的要求。2、防水混凝土设计供应情况我部按照相关技术要求,委托吉林省建筑科研所完成伸缩缝浇筑所用C50防水混凝土配合比的设计，但我项目处于东北地区,冬季温度低，降雪后，高速公路要进行洒布工业盐进行融雪，因此按照指挥部及集团要求，我标段试验室在设计砼时，加入了防腐剂。采用我标段混凝土拌合站拌制的混凝土作为我部伸缩缝施工时所用的防水混凝土.C50防水混凝土配合比如下表所示：C50防水砼设计配合比附表3材料名称水泥砂碎石水外加剂配合比11。212。140.350。01单位体积材料用量（kg）500603107217553、施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对,找出所施工路段桩号、各类构造物及各类型伸缩缝设置地点,同时做好施工设备及材料的进场工作.六、施工工艺和方法桥梁伸缩装置安装对行车的平稳性起着重要作用，因此安装伸缩安装是一项重要而细致的工作，为保证伸缩装置的平稳性和使用的耐久性,保证施工质量，必须严格按照施工工艺精心施工，保证满足产品的实际使用性能。1、施工工艺流程图伸缩缝现场调查和材料进场安排↓伸缩装置安装施工准备工作↓切割缝区,清理缝区↓对预埋钢筋修正↓型钢就位↓以路面及两端缝为基准将型钢点焊定位，要求0~2mm↓对直线度、平整度复查后加入分布筋,锚筋钢筋与预埋钢筋焊接↓检验焊接点，对必要的点进行加固后布设面层钢筋↓浇灌过渡段混凝土平整度—0.5～-1.5mm↓混凝土养护桥梁伸缩缝施工工艺流程图2、施工工艺（1）施工前期准备工作①熟悉施工设计图纸和安装操作规程,检查、验收伸缩缝异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙。②机械设备、小型机具配备齐全,尤其是提供施工车辆过往的过桥板必须质量坚固、数量充足,以保证施工顺利进行。③配齐备足防止污染路面的塑料布、胶带等材料及养护用的塑料薄膜、浇水工具等.（2)开槽①在桥面沥青砼铺装层施工完成后,根据各种类型伸缩缝施工设计图的要求进行准确放样以及确定开槽宽度，打上线以后用切割机切缝，切缝线以外的沥青砼路面必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好，以防切缝时产生的石粉污染沥青路面。切缝应整齐、顺直并注意把沥青砼切透，以免开槽时缝外沥青砼松动。②用风镐开槽。开槽深度不得小于9cm，开槽时要将槽内的沥青砼、松动的水泥砼凿除干净，应凿毛至坚硬层并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘和杂物。开槽后禁止车辆通行，严禁施工人员踩踏槽两侧边缘，以免槽两侧沥青砼受损。③梁端间隙内的杂物，尤其是砼块必须清理干净，然后用泡沫塑料填塞密实。如有梁板顶至背墙情形，须将梁端部分凿除。④理顺、调整槽内预埋筋，对漏埋或折断的预埋筋应进行修复，统一采用植筋胶或环氧树脂进行钢筋补植，补植深度不小于15cm,补植后的钢筋须请业主代表、监理人员共同验看。⑤开槽后产生的所有弃料必须及时清理干净，确保施工现场整洁.（3）缝体安装①安装伸缩装置时，上部构造端部间的空隙宽度及伸缩装置的安装预定宽度，均应与安装温度相适应,并应遵照图纸规定.伸缩装置的安装，应在伸缩装置制造商提供的夹具控制(将伸缩装置预置）下进行。伸缩装置一般应在+5℃～+20℃的温度范围内安装.当伸缩装置的安装温度不同于图纸规定时，应根据跨径、桥面连续长度、安装时温度等综合计算，并经有关程序确认后对各项安装参数予以调整。伸缩缝定位宽度误差为±2mm，要求误差为同一符号，不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。各种类型伸缩缝型钢伸缩间隙的确定与安装时温度有关,安装时按桥梁实际长度如伸缩余量充分，缝间隙可考虑适当收小,具体如下.伸缩缝安装温度对应的型钢间隙与梁端参考值表附表4类型安装时温度35℃30℃25℃20℃15℃10℃80型间隙（mm）8.7512。516。252023。7527.5160型17。52532。54047.555②安装时伸缩缝的中心线要与梁端中心线相重合.如果伸缩缝较长，需将伸缩装缝分段运输，到现场后再对接，对接时将两段伸缩缝上平面置于同一水平面上，使两段伸缩缝接口处紧密靠拢并校直调正。用高质量的焊条,逐条焊接，焊接时宜先焊接顶面，再焊侧面,最后焊底面，要分层焊接并及时清除焊渣,焊接结束后用手提砂轮机磨平顶面。

③伸缩缝的标高控制与固定:采用10×10角钢作定位角钢，使伸缩缝上顶面比两侧沥青砼面层的标高低约2～3mm，同时控制伸缩缝的标高，然后对伸缩缝的纵向直线度也进行调整。伸缩缝的标高与直线度调整到符合设计要求后，可进行临时固定，固定时沿桥宽的一端向另一端依次将伸缩缝边梁上的锚固装置与预留槽内的预埋钢筋每隔2-3个锚固筋焊一个焊点，两侧对称施焊，以保证抄平后的伸缩缝不再发生变位,严禁从一端平移施焊，造成伸缩缝翘曲,绑轧钢筋用钢筋头垫好。④伸缩缝的焊接：固定后对伸缩缝的标高再复测一遍,确认在临时固定过程中未出现任何变形、偏差后，把异型钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢,最好一次全部焊牢。如有困难，可先将一侧焊牢,待达到预定的安装气温时，再将另一侧全部焊牢。注意焊点与型钢距离不小于5cm，以免型钢变形。在焊接的同时,随时用三米直尺、塞尺检测异型钢的平整度，平整度应控制在0—2mm范围，否则很容易出现跳车现象。在固定焊接时，对经常出现的预留槽内预埋筋与异型钢梁锚固筋不相符现象，要采用U型或相应的钢筋进行加固连接，以确保缝体与梁体的牢固连接。连接处焊缝长度不小于10cm，按照规范要求采用浅接触，保证焊接长度.严禁出现点焊、跳焊、漏焊等现象。伸缩缝焊接牢固后，尽快将预先设定的临时固定卡具、定位角钢用气割枪割去，使其自由伸缩，此时要严格保护现场，防止车辆误压。⑤模板安装。模板采用泡沫板、纤维板等，模板须坚固、严密，能确保在砼振捣时不出现移动并能防止沙浆流入伸缩缝内,以免影响伸缩。为防止砼从上部缝口进入型钢内侧沟漕内,型钢的上面必须要用胶布封好.(4）C50防水砼浇注①在进行砼浇注前，预先在缝两侧铺上塑料布，保证砼不污染沥青路面。②砼振捣时应两侧同时进行，为保证砼密实，特别是型钢下砼的密实，用振捣棒振至不再有气泡为止.③砼振捣密实后，用抹板搓出水泥浆，分4-5次按常规抹压平整为止。这道工序应特别注意平整度，砼面比沥青路面的顶面略低1-2mm为宜，过高或过低都会造成跳车现象.（5）砼养生与交通管制情况①水泥砼浇筑完成后，然后覆盖塑料薄膜,视天气情况进行洒水养生，养生期不少于7天，养生期间严禁车辆通行。

②经过养生，水泥砼强度达到设计强度的50%以上后,可安装橡胶密封条，安装前必须把缝内充当模板的泡沫板、纤维板、漏浆的砼硬块全部掏干净后,嵌入橡胶条。③对于另一幅主体工程施工和后续标线工程施工造成无法通车的必须设置过桥板进行交通疏导。在施工桥梁两端和前后开口部设置明显的警示标志以示对交通进行管制,防止车辆误入，对伸缩缝平整度等造成无法修复的损伤。（6）施工过程中“零污染”控制①施工过程中严禁污染路面及桥面，严禁将生活设施置于桥面或者路面之上,不准将生活垃圾抛弃在路面上。②切割沥青混凝土时必须采取措施防止污染路面,清理出的垃圾放置在宽大的彩条布上,清理完毕卷起多余的彩条布将清理出的垃圾包裹严密，防止污染路面。③施工用的机具、设备必须采取严格措施，避免漏油污染路面;施工过程中,包括搅拌运输车的出料斗均采取措施不准混凝土污染路面.(7）伸缩装置安装检查项目伸缩装置安装检查项目附表5项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1长度(mm）符合设计要求用尺量：每道2缝宽（mm）符合设计要求用尺量：每道2处3与桥面高差(mm)2用尺量：每侧3～7处4纵坡（％）大型0。2水准仪:沿纵向测伸缩缝两侧3处一般0.5水准仪:测量纵向锚固混凝土端部3处5横向平整度（mm)3用3m直尺测量：每道七、质量保证措施为了确保本次工程质量，项目部专门成立了质检部门，下设两个质检小组，建立质量责任制，把握原材料、加工与施工安装每一个环节的质量，保证措施如下：（一）严格控制原材料的质量1、伸缩缝规格应满足设计图纸要求，设置的高度在允许误差范围之内。2、安装时损伤部分应用高浓度锌作防锈处理。3、伸缩缝材料按规定检测频率进行抽样检验。（二）成立质量保证体系，建立质量责任制质量管理组织机构图质量管理组织机构图总负责人：张兆仲总负责人：张兆仲技术负责人：胡玉民生产负责人：辛士刚技术负责人：胡玉民生产负责人：辛士刚现场负责人：张彦东现场负责人：张彦东质检负责人：陈伟光质检负责人：陈伟光班组质检工程师：李庚海、王升宇班组质检工程师：李庚海、王升宇(三）严格按技术规范进行操作加强施工技术管理，以施工组织设计为纲领，以施工工艺设计和施工要点为指导，操作规程和工序交接检查为保证，严格各施工工序的控制与管理。对易产生问题或出现质量通病的部位要加大技术投入和管理力度，严格遵守操作规程及施工工艺流程。（四)对施工人员进行全面技术交底，吃透设计文件中规定的各项要求。(五)严把施工质量关，设专门人员检查控制基础放样、施工、安装等全过程的质量。按设计文件及施工规范要求，严格检查，如果不合格,立即返工。（六）积极接受监理工程师和业主的监督和意见。质量保证体系框图质量保证体系框图经济兑现经济兑现经济责任制经济保证经济法规奖优罚劣反馈实现质量目标质量评定改进工作质量质量管理领导小组贯彻ISO9000系列质量标准，推行全面质量管理质量保证体系工艺组织保证施工保证技术保证思想保证创优质工程TQC教育提高质量意识检查落实总结表彰先进提高施工技能各项工作制度和标准八、安全保证措施（一)安全组织机构及安全目标安全管理组织机构图安全生产同质量、效益一样是工程的创优不可缺少的环节，是关系到职工人身和国家财产不受损失的大事，在施工过程中认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针,成立以项目经理为第一负责人的安全生产领导小组，严格执行国家、交通部、吉林省有关安全生产管理规定，实现安全目标：职工死亡控制率控制在0,重伤率控制在0;万元以上的直接经济损失控制在0。04％以下。安全管理组织机构图总负责人：张兆仲总负责人：张兆仲安全负责人：孙成伟生产负责人：辛士刚安全负责人：孙成伟生产负责人：辛士刚现场管理人员：张彦东、陈伟光现场管理人员：张彦东、陈伟光（二）安全保证体系及建立安全生产责任制根据本工程制定安全管理措施,设立安全活动经费,贯彻安全奖惩条例；进行三工教育，提高安全生产能力；设专职安全检查工程师，各作业队设专职安全员,作业班组设兼职安全员，做到分工明确，责任到人，提高现场安全生产能力；针对本工程特点，结合建设工程多发伤亡事故案例，施工中重点防范以下事故:国道及县、乡道路的交通事故，设备机具伤害事故，触电事故,机械设备上坠落事故，物体打击事故,提高预防事故能力;进行定期、不定期的安全检查，消除事故隐患。(三）安全生产教育安全施工保证体系框图工程开工前，对所有参加本工程的施工人员进行安全生产教育，组织学习《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95)、《公路筑养路机械操作规程》，并结合本工程，制定详细安全生产措施.我单位在施工过程中除了加强施工人员的安全意识外，还及时排除各种安全隐患，防止麻痹大意,在生产进度和安全发生矛盾时，坚持“安全第一,预防为主”的原则,安全事故做到“三不放过”的原则处理，对特殊工种、司机、电工等做到持证上岗。安全施工保证体系框图安全施工保证体系安全施工保证体系经济保证制度保证组织保证思想保证经济保证制度保证组织保证思想保证提高全员安全意识项目部安全领导小组各项安全施工制包保责任制提高全员安全意识项目部安全领导小组各项安全施工制包保责任制安全监察部施工技术安全规则教育安全监察部施工技术安全规则教育安全总结评比制度月季年安全检查制度各工种安全生产制度安全总结评比制度月季年安全检查制度各工种安全生产制度安全为了施工施工必须安全安全第一队安质室奖罚分明安全为了施工施工必须安全安全第一队安质室奖罚分明工班、工种安全检查员经济兑现工班、工种安全检查员经济兑现总目标：职工死亡控制率控制在0，重伤率控制在0；万元以上的直接经济损失控制在0.04%以下。总目标：职工死亡控制率控制在0，重伤率控制在0；万元以上的直接经济损失控制在0.04%以下。坚持每周不少于两小时的安全教育,由主管工程师针对当前施工项目，结合有关规范、规程，上好安全技术课，使操作工人熟悉安全技术要求。（四)安全技术措施和保证制度建立健全各级各部门的安全生产责任制,责任落实到人,各项经济承包有明确的安全指标和措施,签订安全生产协议书。建立“职工劳动保护记录卡”并做好记录.现场设“五牌一图”，即：施工单位及工地名称牌、安全生产纪律宣传牌、防火须知牌、安全无重大事故计数牌、工地主要管理人员名单牌、施工总平面图。在主要施工部位、作业队、危险区、主要通道口挂安全宣传标语或安全警告牌。施工现场全体人员严格执行《建筑安装工程安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》.施工现场临时电线路、变电设施安装和使用符合施工临时用电安全技术规范的要求。用电线路按施工组织设计架设，杜绝任意拉线接电。电动机械和手持电动工具的安全装置符合国家有关标准和安全规程，在做好保护接零的同时,按要求装设漏电保护器。夜间施工安设充分的照明，危险、潮湿场所的照明以及手持照明灯具,采用符合要求的安全电压.各种运输车辆禁止超载超速，教育司机遵守道路交通安全法规，严禁无证驾车，严禁酒后驾车。严格执行《中华人民共和国消防法》，建立防火责任制和义务消防队，设置符合要求的消防措施，并保证其完好。重点部位（油库、发电机房等）建立有关防火措施，有专人管理,并按国标设置警牌、配置相应的消防器材.根据国家、福建颁发的安全规程，结合本工程特点，编印通俗易懂的安全防护规程袖珍手册，包含以下内容：防护衣、安全帽、安全带、防护鞋袜及其他防护用品的使用,路面机械操作安全须知，用电安全须知，机修作业安全须知，拌和站内安全须知，路面摊铺作业安全须知，意外事故和火灾救护程序，防洪和防气象灾害措施。九、环境保护措施(一）环境保护组织措施我们在施工中将非常重视对自然生态环境的保护工作，并根据本合同段的工程实际、气候条件和特征，紧密结合《全国生态环境保护纲要》及当地社会经济发展规划、环境保护、水土保持等规划及地方性法规、政策,无条件接受环境保护监测单位的指导和监督.(二）保证体系管理机构项目经理部建立以项目经理为首的，安全环保部为主管部门，各施工队为主体的生态环境保障体系.根据本合同段的施工区域的生态环境特点，依据有关环保法律、法规有关规定,实行生态保护领导负责制，从思想、组织、过程、检查、效果、目标、经济七个方面控制环保工作。环境保护领导小组:组长：张兆仲副组长：辛士刚小组成员：张彦东陈伟光魏长明李庚海杨金祥吕树三环境保护领导小组职责：对环境保护负责，结合本项目的实际情况，明确环境保护目标,制定环境保护的规章和办法，对环境保护实行定期检查、监督.(三）环保教育加强组织管理，层层强化环境保护意识，印制相应的环境保护宣传资料，在本标段开展环境保护宣传，张帖标语和设立标语牌。对生态环境保护全过程跟踪监督检查、监控、量测、比较,对结果进行总结、反馈，及时了解情况，采取相应的对策措施,严格奖惩制度，确保施工及生态环境保护工作的落实。组织全体员工，对自然环境和生态环境及《环保法》的学习，充分认识和提高环保及水土保持的重要性。(四）对粉尘的防治施工便道、场地配两辆洒水车来回洒水,减少对农作物生长及居民日常生活的影响.（五)对施工现场噪声的防治施工噪声具有突发、无规则、不连续、高强度等特点。施工现场除了运输车辆产生的交通噪声外，还有施工机械产生的噪声.在噪声量大的作业区及居民密集区，每天21时后停止施工,施工人员精心保养施工机械，使之保持最佳工作状态和最低的噪声.十、文明施工措施按照公司文明工地建设有关要求，建立良好的工作、生活环境，树立施工企业的良好形象.各项临时设施、驻地,按照经批准的平面图布设,因地制宜，布局合理,整齐有序，安全卫生，禁止擅自随意搭设。各种建筑材料、机具等分类、分品种、分规格堆码，放置整齐.施工便道、场区道路合理规划布置，定期专人整修，保持平顺。司机要文明行车，礼貌行车。各工点施工有计划、按步骤地进行，做到有序展开，工完料尽,场地恢复平整.设置长久性固定安全警示牌、宣传牌.尊重当地人民的风俗习惯，遵守地方政府的有关规定。加强对职工的管理教育，与当地政府携手共建文明工地。桥梁伸缩缝安装专项施工方案编制目的为了保证指导施工作业,保证伸缩缝安装施工的质量，特编制此施工方案。编制依据及编制说明1、编制依据《宁都至定南(赣粤界）高速公路宁都至安远段新建工程（A1标段）施工设计图》《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000）《工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004)《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-2002)《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）其它有关技术规范、规程及技术文件；施工合同。编制说明积极响应招标文件要求，以合同工期为依据进行施工总体安排，并配备足够的施工队伍和机械设备确保施工工期。严格遵守设计文件要求的施工规范、公路工程质量验收评定标准。采用科学、合理、技术先进、经济适用的施工方案、按照工程建设的质量、工期、安全等各项要求，结合本工程的特点，实事求是的进行编制。工程概况我标段桥梁伸缩缝主要包括160型和80型,目前沥青路面摊铺,具备桥梁伸缩缝施工条件。施工方案在桥面沥青混凝土面层铺筑完成后，伸缩缝装置均采用后嵌法施工，施工工艺及方法如下：1、划线、切割桥面沥青混凝土铺筑完毕,按预留槽口宽度或比槽口每边宽5cm左右用切缝机切缝。切缝前搞好测量放样工作，放出伸缩缝中线,按设计要求从中线向两边返尺寸，并画出伸缩缝切割边线。保证切缝位置、尺寸准确。沿切割标线用胶带在伸缩缝两边粘贴塑料薄膜，其上再盖一层彩条布，防止切割过程污染路面。切缝应保证路面边缘整齐平顺，无缺损，要求切割沥青混凝土结构时要顺直、准确.检查槽内沥青混凝土、水泥混凝土是否密实，如有悬空现象,应重新沿标线切割直至槽内两侧内壁平整密实。注意把沥青混凝土切透,无啃边现象，以免开槽时沥青混凝土松动。

要将包括沥青混凝土及水泥混凝土桥面铺装层全部清洗干净，做到开槽部位垂直，不能形成斜面。为了防止过往车辆碾压切割产生的浆液造成路边污染，在桥两头设置路障“前方施工禁止通行"禁止车辆进入。并按照业主下发文件及安全技术交底要求进行施工。清理、填塞间隙可用风镐凿除两切缝间的沥青路面部分，将槽口内填料清除干净，并将槽口表面混凝土凿毛，清净杂物,用高压水枪或强力吹风机将剩余残渣冲洗干净，人工配合空压机清除切割范围内的沥青混凝土，并凿除松散混凝土。操作时要保持沥青混凝土断面边角整齐。对支座周围，自下部结构到上部结构间进行复查、清理，确保除支座外没有接触部位.再次检查伸缩水平位置留有间隙量,符合要求。恢复预埋锚筋。由于过往车辆及铺筑路面时施工机械及车辆的碾压,会有部分预埋钢筋发生变形甚至折断,应及时校正并按焊缝要求补焊，以满足预埋钢筋尺寸的要求及安装伸缩装置的要求，对不符合要求的预埋钢筋进行调整，有缺失或损坏及预埋筋角度偏差较大的,则必须做钻孔植筋处理，植筋深度不小于15cm.

理顺、调整槽内预埋筋及补植后的钢筋须经监理工程师、设计人员验收后方可使用。用泡沫板将梁端之间伸缩缝预留间隙填满,并作为浇注混凝土的模板.泡沫板一定要完整连续。为预防伸缩缝安装过程中焊花烧坏泡沫板。伸缩装置安装伸缩装置安装之前，应对开槽宽度、深度及梁端（台）间隙进行检查.梁端(台)间隙过大时,必须采取有效补救措施进行处理，避免伸缩装置型钢架空；梁端（台）间隙过小时，应凿除多余砼，保证伸缩装置受力正常.伸缩装置安装之前，应按照安装时温度、跨径、桥面连续长度等综合确定伸缩装置的伸缩值,伸缩缝定位宽度误差为±2mm,要求误差为同一符号，不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。伸缩装置应在厂内单幅整体加工,运到现场整体安装。伸缩装置吊装就位时，应按照厂家标明的吊点位置起吊.伸缩装置吊入预留槽后,其中心线应与梁端预留间隙中心线对正,其长度与桥梁宽度对正。应用5m直尺检查伸缩装置顶面标高与桥面沥青铺装高差是否满足要求，一般伸缩缝应比桥面沥青铺装低1.5mm-2mm.安装160mm伸缩量的伸缩装置时,若伸缩装置位移保护箱的位置，与槽口预埋筋产生干扰，则应调整预埋筋位置。

伸缩缝的焊接：伸缩装置的平面位置及高程调整好后，可采用两台电焊机由中间向两端将伸缩装置的一侧与预埋筋点焊定位;如位置、高程有变化，应采取边调边焊的方式，点焊完再加焊,每个焊点的焊缝长度不得少于50mm。点焊间距应控制在1m之内，两侧点焊、一侧加焊完成后，在气温接近预计安装温度时采用气割解除锁定，再焊接所有连接钢筋。5.浇筑混凝土绑扎混凝土保护带钢筋网。（2)用空压机进行最后清理。（3）处理桥面防水层与伸缩缝混凝土保护带的接头，膨胀止水橡胶带与防水层必须粘贴牢固。（4)在浇筑混凝土前对伸缩缝两侧1～2m范围内